22 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 202)

Είναι γνωστό πως ο Adrian Newey αποτελεί εδώ και χρόνια διακαή πόθο της Scuderia Ferrari. Όμως για πρώτη φορά, ο κορυφαίος σχεδιαστής της Formula 1 μίλησε ανοιχτά για τις προτάσεις που του έχουν γίνει από την ιταλική ομάδα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Συγκεκριμένα, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Red Bull Racing την οποία και βοήθησε σημαντικά να φτάσει στην κατάκτηση τεσσάρων συνεχόμενων νταμπλ την περίοδο 2010-2013), αποκάλυψε πως οι κόκκινοι προσπάθησαν τρεις φορές να τον δελεάσουν.

«Ήμασταν κοντά σε τρεις περιπτώσεις. Αρχικά όταν ασχολιόμουν με το IndyCar και η Ferrari είχε αποφασίσει να δημιουργήσει ένα μονοθέσιο για αυτή την κατηγορία, μου προσφέρθηκε ο ρόλος του επικεφαλής σχεδιαστή στο project. Όμως ένιωθα πως δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή και απέρριψα την πρόταση. Έπειτα, υπήρξε μία πολύ πιο σοβαρή πρόταση, όταν το 1996 ο Jean Todt μου πρότεινε να αναλάβω το ρόλο του τεχνικού διευθυντή. Εκείνη την εποχή είχα προσφορές να παραμείνω στη Williams και να πάω είτε στη McLaren, είτε στη Ferrari. Το σκέφτηκα πολύ και έχοντας μόλις κάνει οικογένεια τότε, αποφάσισα να παραμείνω στη Μεγάλη Βρετανία», είπε ο Newey στο Sky Sports F1.

Όσο για την τρίτη πρόταση από πλευράς της ιταλικής ομάδας, αυτή ήρθε πρόσφατα αλλά και πάλι, είχε την ίδια κατάληξη.

«Όταν ήταν πλέον σαφές πως η Renault είχε μείνει πολύ πίσω από τη Mercedes, σε ένα βαθμό και από τη Ferrari, χωρίς να φαίνεται φως στο βάθος του τούνελ. Ήρθε η τρίτη πρόταση. H Renault έδειχνε να μην είναι διατεθειμένη να επενδύσει τόσο ώστε να λύσει τα προβλήματα, πράγμα που ήταν ανησυχητικό και στενάχωρο. Ήμουν σε δύσκολη θέση. Δεν ήθελα να αφήσω τη Red Bull γιατί νιώθω πως εδώ είναι το σπίτι μου και ενεπλάκην στο εγχείρημα από το ξεκίνημά του, χτίζοντας παρέα με τον Christian (Horner) την ομάδα από τις στάχτες της Jaguar, σε αυτό που είναι σήμερα. Δεν ήθελα λοιπόν να φύγω αν και δεν ήθελα να λειτουργώ και με το ένα χέρι δεμένο πίσω από την πλάτη λόγω των ισορροπιών με τους κινητήρες. Ήταν δύσκολη απόφαση γιατί η Ferrari μου έκανε μία απίστευτη προσφορά, πολύ ελκυστική, που μου προκάλεσε πολλές νύχτες αϋπνίας ώσπου αποφασίσω τι να κάνω. Στο τέλος, ένιωσα πως θα ήταν λάθος να αφήσω τη Red Bull», παραδέχθηκε ο Newey.

Στο δίλημμα Ferrari ή Red Bull, ο Newey σκέφτηκε με την καρδιά και όχι το πορτοφόλι...

Στο δίλημμα Ferrari ή Red Bull, ο Newey σκέφτηκε με την καρδιά και όχι το πορτοφόλι…

Πόσες φορές χτύπησε την πόρτα του Newey η Ferrari;

Νέα έρευνα δίνει την απάντηση στο ερώτημα, πώς θέλουν οι γυναίκες να είναι ο άντρας. Και την απάντηση μας τη δίνει το Πανεπιστήμιο της Φλόριντα, ύστερα από μία έρευνα που πραγματοποίησε.

Οι περισσότεροι από εσάς, θα έχετε παρατηρήσει, πολλές φορές στο δρόμο ζευγάρια, όπου η γυναίκα είναι πολύ πιο όμορφη από το σύντροφό της και σίγουρα θα έχετε αναρωτηθεί… «μα καλά τι του βρήκε;»

Οι όμορφες γυναίκες λοιπόν, επιλέγουν λιγότερο ελκυστικούς συντρόφους, γιατί πολύ απλά μαζί τους νιώθουν πιο ευτυχισμένες και πιο άνετες. Πιο συγκεκριμένα, ευρήματα της έρευνας αυτής, έδειξαν ότι μία ερωτική σχέση είναι πιο πιθανό να είναι επιτυχημένη, όταν η γυναίκα είναι πιο ελκυστική από τον άντρα.

Οι ερευνητές εξέτασαν 113 ζευγάρια που μετρούσαν μόλις λίγες εβδομάδες μαζί, βάσει της εξωτερικής τους εμφάνισης και του τρόπου ζωής τους. Στη συνέχεια οι συμμετέχοντες κλήθηκαν να απαντήσουν σ΄ένα ερωτηματολόγιο, στο οποίο υπήρχαν ερωτήσεις σχετικά με το πόσο πολύ επιδίωκαν να διατηρούνται σε φόρμα και να παραμένουν ελκυστικοί.

Η επικεφαλής της έρευνας και διδακτορική φοιτήτρια, Tania Reynolds αναφέρει χαρακτηριστικά: «Τα αποτελέσματα της μελέτης δείχνουν ότι το να έχει μια γυναίκα ένα σύντροφο λιγότερο ελκυστικό από εκείνη, προσφέρει την άνεση να χαλαρώσει ως προς την εξωτερική εμφάνιση. Αντιθέτως, μια γυναίκα που έχει δίπλα της ένα σαφώς πιο όμορφο άντρα, τότε εμφανίζει προβληματική συμπεριφορά».

Οι γυναίκες που είχαν σχέση με όμορφους άντρες, ήταν πιο πιθανόν να αναφέρουν ότι πρόσεχαν πολύ τη διατροφή τους, είχαν εμμονή με τη γυμναστική και είχαν αρκετό άγχος για την εξωτερική τους εμφάνιση και πιο συγκεκριμένα σχετικά με το πώς φαίνονται στον σύντροφό τους.

Όπως επισημαίνει η ερευνήτρια, το να ακολουθείς μια υγιεινή διατροφή και να προσέχεις το σώμα σου, σίγουρα βοηθά την καλή υγεία μας, αλλά απέχει κατά πολύ από το να πιέζουμε τον εαυτό μας σε μόνιμη βάση να στερείται πράγματα για να δείχνουμε όμορφοι.

Η έρευνα έδειξε επίσης πως στις περιπτώσεις όπου ο άντρας ήταν λιγότερο ελκυστικός, έτεινε να αντισταθμίζει αυτή την «έλλειψη» με πράξεις όπως δώρα, περισσότερη ενασχόληση με τη σύντροφό του στο κρεβάτι και συμμετοχή στις δουλειές του σπιτιού. Ήταν πιο αφοσιωμένος στη σχέση και είχε ως προτεραιότητα να ευχαριστήσει τη σύντροφό του.

Με ποιους άντρες είναι οι γυναίκες πιο ευτυχισμένες;

Γεμάτη δράση ήταν και η τρίτη ημέρα του τεσσαρακοστού Ράλι Ντακάρ και δέκατου που λαμβάνει χώρα στα εδάφη της Νότιας Αμερικής. Δράση που συμπυκνώνεται στο πολύ ενδιαφέρον 9λεπτο video που ετοίμασαν οι διοργανωτές.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πληρώματα και αναβάτες ξεκίνησαν από το Πίσκο του Περού, βάζοντας πλώρη για το Σαν Χουάν ντε Μαρκόνα. Ενδιάμεσα έπρεπε να καλύψουν 502 χιλιόμετρα, τα 295 εξ αυτών σε αγωνιστικούς ρυθμούς. Η ειδική διαδρομή περιελάμβανε δοκιμασία στην έρημο Ίκα, με το υψόμετρο να φτάνει τα 695 μέτρα και τη θερμοκρασία να κυμαίνεται από τους 19 έως τους 31 βαθμούς Κελσίου.

Στο video μπορείτε να δείτε όλα όσα έγιναν, αρχής γενομένης από τους δύο τροχούς. Πλάνα από την Οδύσσεια σε αφιλόξενα εδάφη, άλματα αλλά και δηλώσεις των πρωταγωνιστών (Joan Barreda, Toby Price, Kevin Benavides, Sam Sunderland).

Έπειτα ακολουθεί η δράση από την κατηγορία των αυτοκινήτων, με μαγευτικά πλάνα από το Περού, το φλεγόμενο Toyota Hilux της Alicia Reina, το ατύχημα του Nani Roma που τον τραυμάτισε τόσο ώστε να αποσυρθεί από τον φετινό αγώνα, την αντεπίθεση του Nasser Al-Attiyah αλλά και δηλώσεις του οδηγού από το Κατάρ, καθώς και του Cyril Despres.

Περισσότερα, πατώντας play…

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=Fo3BGOhagh8]

Διαβάστε πατώντας εδώ όσα έγιναν στην ΕΔ3 αλλά και τους νικητές σε κάθε κατηγορία.

Ράλι Ντακάρ: Τα video highlights της ΕΔ3

Τι κοινό μπορεί να έχει το Abarth 595 Competizione και το Audi R8 V10 Spyder; Καμία θα σου πω, αλλά για κάποιον λόγο, οι Αυστραλοί του Carmag θέλησαν να τα συγκρίνουν σε μια όχι και τόσο τυπική κόντρα στην ευθεία, μιας και δόθηκε ένα σχετικό προβάρισμα στο Abarth.Abarth 595 Competizione vs Audi R8 V10 Spyder σε κόντρα στην ευθεία

Ο πρώην CEO της Uber και ο συνιδρυτής της, Travis Kalanick σχεδιάζουν να πουλήσουν το 29% του μεριδίου τους σε μία εταιρεία. Ο Kalanick, που έχει καυχηθεί στο παρελθόν ότι δεν θα πουλήσει ποτέ κάποια από τις μετοχές του στην Uber, τελικά αλλάζει γνώμη.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Πουλώντας το 29% του μεριδίου του, θα κερδίσει περίπου 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια από τη συναλλαγή με τον όμιλο SoftBank και μια ομάδα επενδυτών που έχουν ήδη συμφωνήσει να αγοράσουν μετοχές Uber αξίας 48 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με τη Bloomberg.

Ο Kalanick, ο οποίος σήμερα κατέχει το 10% της εταιρείας, πρότεινε να πουλήσει μέχρι και το ήμισυ των μετοχών του, αλλά έπρεπε να μειώσει το ποσό λόγω των ορίων που καθορίστηκαν σε συμφωνία μεταξύ της Uber και των αγοραστών.

Μόλις ολοκληρωθεί η συναλλαγή, ο Kalanick θα είναι ένας από τους πλούσιους ανθρώπους στον κόσμο. Η συμφωνία αναμένεται να κλείσει μέσα στον Ιανουάριο και μόλις οριστικοποιηθεί, η Uber θα περάσει από αρκετές μεταρρυθμίσεις που θα μειώσουν αποτελεσματικά την επιρροή του Kalanick στην εταιρεία.

Στον πρώην CEO της εταιρείας ασκήθηκαν πιέσεις πέρυσι να παραιτηθεί, αφότου η Uber ενεπλάκη σε δικαστικές διαμάχες και τέθηκε υπό διερεύνηση από τις αρχές για τις πρακτικές της. Ο ίδιος μάλιστα βρίσκεται σε διένεξη με την Benchmark, μία από τους αρχικούς και μεγαλύτερους επενδυτές της Uber, που και η ίδια πουλά το μερίδιο της.

Πόσα εκατομμύρια πουλά ο Travis Kalanick της Uber το 29% του μεριδίου του;

Οι Κινεζικές αρχές θέλουν τουλάχιστον το 50% των νέων αυτοκινήτων που θα πωλούνται στην χωρά από το 2020 και μετά, να εξοπλίζονται με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης. Στόχος της Κίνας είναι να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στη τεχνητή νοημοσύνη έως το 2025, θεωρώντας πως τα έξυπνα αυτοκίνητα θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος αυτός.  […]Η Κίνα θέλει τεχνητή νοημοσύνη στα μισά νέα αυτοκίνητα που θα πουλά από το 2020

Σε περίπου 3 χρόνια θα είναι –σύμφωνα με τα λεγόμενα του CEO της εταιρείας- έτοιμο το μοντέλο της Aston Martin που θα ανταγωνίζεται τις Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracan και McLaren 720S. Η απόφαση της Aston να μπει για τα καλά στην κατηγορία των κεντρομήχανων supercars, θα ανανεώσει το αναμφίβολα το ενδιαφέρον.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Ο CEO της Aston Martin, Andy Palmer, αποκάλυψε κατά τη διάρκεια συζήτησης για την εμπλοκή της εταιρείας στην F1 με την κατασκευή κινητήρα, πως είναι στα μελλοντικά σχέδια η παραγωγή κεντρομήχανου μοντέλου. Με κορυφαία χαρακτηριστικά απόδοσης και ικανό να «χτυπήσει» το κοινό των εδραιωμένων προτάσεων από την κατηγορία των supercars το μοντέλο της Aston Martin θα είναι πιθανότατα μια πρόταση που θα αποτελεί συνέχεια της Valkyrie.

AM-RB001-boi-530

Ξεφεύγοντας από την παράδοση που θέλει όλες τις Aston Martin παραγωγής να είναι με τον κινητήρα τοποθετημένο εμπρός, το μοντέλο που αναμένεται μέχρι το 2021 θα φέρει όλη την τεχνογνωσία και την εμπειρία της εταιρείας στην παραγωγή sport αυτοκινήτων. Και μόνο η παραδοχή πως θα είναι ένα αυτοκίνητο ικανό να σταθεί απέναντι σε μοντέλα όπως είναι η Ferrari 488 GTB και η Lamborghini Huracan, είναι αν μη τι άλλο, ένα πολύ ενδιαφέρον στοιχείο που μας κάνει να ανυπομονούμε.

Aston Martin Valkyrie_boi-640

To 2021 θα είναι έτοιμη η κορυφαία Aston Martin

Το συνδικάτο IG Metall είναι το μεγαλύτερο και ένα από τα πιο ισχυρά στη Γερμανία και στη προσπάθεια του να πιέσει τους εργοδότες προκειμένου να αυξήσουν τους μισθούς, ζητά από τους υπαλλήλους των εταιριών στα κρατίδια του Βραδεμβούργου και της Βάδης-Βυρτεμβέργης να προβούν σε απεργίες. Ανάμεσα σε αυτές βρίσκεται και η Porsche, με το IG […]Εργαζόμενοι της Porsche σε προειδοποιητική απεργία

Αντλώντας έμπνευση από τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας ST-Line της Ford, το νέο Kuga ST-Line προσφέρει ένα τολμηρό εξωτερικό και εσωτερικό στυλ, αλλά και την πιο σπορ συμπεριφορά στην ιστορία του μοντέλου.

Η σειρά ST-Line είναι η πεμπτουσία της σπορ σχεδίασης των οχημάτων Ford, με μοντέλα όπως τα Fiesta ST-Line, Focus ST-Line και Mondeo ST-Line. Το νέο Ford Kuga ST-Line είναι ένα γνήσιο τέκνο της ξεχωριστής αυτής οικογένειας, το οποίο ξεχωρίζει με τη σπορ σχεδίασή του σε αμάξωμα και εσωτερικό, αλλά και με τα σπορ οδικά του χαρακτηριστικά που μεγιστοποιούν την οδηγική απόλαυση.

Κάντε ΚΛΙΚ εδώ και δείτε την αναλυτική παρουσίαση του μοντέλου μέσα από εικόνες και videos

To Ford Kuga σε διαδραστική παρουσίαση

Αν είσαι λάτρης των Ariel Atom και KTM X-Bow, η αυστραλέζικη Quantum Performance Vehicles προσφέρει στην αγορά το Quantum GP700, το πρώτο της αυτοκίνητο που μηχανικά φορά έναν 2,7-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα με δύο κομπρέσορες, απόδοσης 700 ίππων με 654 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ, που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων της Holinger. Ζυγίζει […]Το Quantum GP700 είναι ένα όχι και τόσο συνηθισμένο hypercar