25 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 200)

Ο κόσμος γύρω μας αλλάζει καθημερινά και το 2040 τα πάντα θα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το σήμερα. Η Nissan δημιούργησε ένα video με το οποίο μας δείχνει το πως οραματίζεται το μέλλον της αυτοκίνησης. Βασιζόμενο στη φιλοσοφία της Intelligent Mobility, στο video θα δεις τα αυτοκίνητα να οδηγούν αυτόνομα και να εξοπλίζονται […]Το μέλλον της αυτοκίνησης σύμφωνα με την Nissan

Η Porsche έχει αναλάβει για λογαριασμό του VW Group να κατασκευάσει μια νέα πλατφόρμα που θα την χρησιμοποιούν τα μελλοντικά ηλεκτρικά σπορ και supercar μοντέλα της, αλλά και αυτά της Audi και της Lamborghini. Η νέα πλατφόρμα που ονομάζεται SPE, θα μπορεί να φιλοξενήσει δίπορτα μοντέλα και για την ώρα δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες γι΄αυτή. […]Οι ηλεκτρικά σπορ Porsche, Audi και Lamborghini θα χρησιμοποιήσουν την πλατφόρμα SPA

Ανακοινώθηκε επισήμως το ότι η Mazda με την Toyota, θα επενδύσουν 1,6 δις δολάρια για την κατασκευή εργοστασίου που θα καλύπτει ανάγκες και των δύο εταιρειών. Από τα πλάνα τους προβλέπεται πως εκεί θα παράγονται τόσο ένα crossover της Mazda, όσο και το Toyota Corolla.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το εργοστάσιο θα είναι έτοιμο το 2021 και θα απέχει 22 χιλιόμετρα από το εργοστάσιο της Toyota στην Αλαμπάμα, εκεί που κατασκευάζονται οι κινητήρες για τα Camry, Highlander και Tundra. Στη νέα γραμμή παραγωγής θα απασχοληθούν και 4.000 νέοι υπάλληλοι, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως για την Toyota θα είναι το 11ο εργοστάσιο στις ΗΠΑ.

Εκτός των άλλων η ανακοίνωση για την κατασκευή του εργοστασίου στην Αλαμπάμα, είναι μια «νίκη» της τοπικής αρχής (αντιμετωπίζεται προφανώς και ως μεγάλη υπόθεση για την τοπική κοινωνία), μια και το ενδιαφέρον τους για την προσέλκυση αυτής της επένδυσης από τις δύο εταιρείες, είχαν εκδηλώσει το Τενεσί, το Τέξας, καθώς και η Νότια αλλά και η Βόρεια Καρολίνα.

Toyota και Mazda θα έχουν κοινό εργοστάσιο το 2021

Ανακοινώθηκε επισήμως το ότι η Mazda με την Toyota, θα επενδύσουν 1,6 δις δολάρια για την κατασκευή εργοστασίου που θα καλύπτει ανάγκες και των δύο εταιρειών. Από τα πλάνα τους προβλέπεται πως εκεί θα παράγονται τόσο ένα crossover της Mazda, όσο και το Toyota Corolla.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το εργοστάσιο θα είναι έτοιμο το 2021 και θα απέχει 22 χιλιόμετρα από το εργοστάσιο της Toyota στην Αλαμπάμα, εκεί που κατασκευάζονται οι κινητήρες για τα Camry, Highlander και Tundra. Στη νέα γραμμή παραγωγής θα απασχοληθούν και 4.000 νέοι υπάλληλοι, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως για την Toyota θα είναι το 11ο εργοστάσιο στις ΗΠΑ.

Εκτός των άλλων η ανακοίνωση για την κατασκευή του εργοστασίου στην Αλαμπάμα, είναι μια «νίκη» της τοπικής αρχής (αντιμετωπίζεται προφανώς και ως μεγάλη υπόθεση για την τοπική κοινωνία), μια και το ενδιαφέρον τους για την προσέλκυση αυτής της επένδυσης από τις δύο εταιρείες, είχαν εκδηλώσει το Τενεσί, το Τέξας, καθώς και η Νότια αλλά και η Βόρεια Καρολίνα.

Toyota και Mazda θα έχουν κοινό εργοστάσιο το 2021

Η Volvo Cars ανακοίνωσε ρεκόρ πωλήσεων το 2017, καθώς οι παγκόσμιες πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 7,0% σε σύγκριση με το 2016, φτάνοντας στα 571.577 αυτοκίνητα.

Στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 20,9%, ως αποτέλεσμα της σημαντικής αύξησης των πωλήσεων στην Κίνα που ορίστηκε στο 25,8%, σε σύγκριση με το 2016.

Παράλληλα, οι πωλήσεις στην Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική αυξήθηκαν κατά 3,3% το 2017 ενώ και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού κινήθηκαν αυξητικά κατά 0,7%.

Μέσα στο 2017, το νέο XC60, το οποίο αντικατέστησε το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της εταιρείας και το πρώτο σε πωλήσεις μεσαίο SUV στην Ευρώπη, έκανε πρεμιέρα στην Έκθεση της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο. Ο Σεπτέμβριος έκλεισε με την παγκόσμια πρεμιέρα του XC40, της πρώτης πρότασης της Volvo στην ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών SUV.

Στην Ελληνική αγορά, η Volvo Car Hellas, κατάφερε να αυξήσει το μερίδιο αγοράς στις κατηγορίες που δραστηριοποιείται στο 18,6%, ενώ το 2016 ήταν στο 16,4%. Κατέγραψε επίσης πωλήσεις που την αναδεικνύουν ως τη δεύτερη μάρκα μεταξύ των premium κατασκευαστών σε λιανικές πωλήσεις στις αντίστοιχες κατηγορίες, με 26,7% μερίδιο και συνολικό αριθμό πωλήσεων 1.308 αυτοκίνητα.

VOLVO S60 T3 1.5 AUTO_5-640

Οι επιδόσεις αυτές εξασφάλισαν την πρώτη θέση στις τέσσερις από τις πέντε κατηγορίες στις οποίες δραστηριοποιείται και πιο συγκεκριμένα στην κατηγορία των premium μεσαίων οικογενειακών (S60 / V60), σε εκείνη των μεγάλων πολυτελών (S90 / V90), στα μεγάλα SUV (XC90) αλλά και τα μεσαία SUV παρότι το XC60 λανσαρίστηκε μέσα στη χρονιά.

Ρεκόρ πωλήσεων για τη Volvo

Τα άλματα της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια είναι πολύ μεγάλα. Αν θέλεις να το διαπιστώσεις, πάρε ένα αυτοκίνητο της Kia της περασμένης δεκαετίας και βάλ’ το δίπλα σε ένα σημερινό. Οι διαφορές θα σου φανούν τεράστιες και αυτό δεν οφείλεται μόνο στην φυσιολογική εξέλιξη των αυτοκινήτων. Ακόμα με τόσο μεγάλη βελτίωση, δύσκολα θα περιμέναμε […]Το Kia Stinger GT επιταχύνει μέχρι τα 271 χλμ/ώρα

Η Renault παρουσίασε μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση του κορυφαίου Clio R.S., η οποία αντλεί την έμπνευσή της από την αγωνιστική ομάδα της Renault στη Φόρμουλα 1 το 2018.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Renault Clio R.S. 18 λοιπόν ξεχωρίζει με το μαύρο και κίτρινο εξωτερικό χρωματισμό του, που αντλεί την έμπνευσή του από τους αντίστοιχους χρωματισμούς του μονοθεσίου στη Φόρμουλα 1. Παράλληλα, διαθέτει ειδικά γκρι αυτοκόλλητα, λογότυπα R.S. 18 στις εμπρόσθιες πόρτες και μαύρο πίσω διαχύτη.

Στο εσωτερικό, συναντούμε ένα νέο τιμόνι με δέρμα και αλκαντάρα, carbon επενδύσεις στους αεραγωγούς, ειδικά πατάκια Renaultsport και νέα πλαϊνά μαρσπιέ R.S. εισόδου με ειδική αρίθμηση.

2018 - Renault CLIO R.S. 18

Σε ό,τι αφορά στον κινητήρα του, το νέο Renault Clio R.S. 18 χρησιμοποιεί τον ίδιο turbo 1.600άρη κινητήρα βενζίνης των 220 ίππων ισχύος και 280 Nm ροπής που υπάρχει στο Clio R.S 220 EDC Trophy, ο οποίος συνδυάζεται με το αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο EDC.

Όμως, η Renaultsport έχει προβεί σε επιπλέον βελτιώσεις στην ανάρτησή του (πιο σφιχτή και χαμηλωμένη), ενώ παράλληλα υπάρχουν νέα υδραυλικά στοπ στα εμπρόσθια αμορτισέρ και πιο άμεση και γρήγορη κρεμαγιέρα. Στάνταρ επίσης ειδικά για την έκδοση αυτή είναι η εξάτμιση της κορυφαίας Akrapovic, η οποία προσφέρει έναν πιο «πωρωτικό» ήχο.

2018 - Renault CLIO R.S. 18

Νέο Renault Clio R.S. 18 σε περιορισμένη παραγωγή

Η Renault παρουσίασε μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση του κορυφαίου Clio R.S., η οποία αντλεί την έμπνευσή της από την αγωνιστική ομάδα της Renault στη Φόρμουλα 1 το 2018.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Renault Clio R.S. 18 λοιπόν ξεχωρίζει με το μαύρο και κίτρινο εξωτερικό χρωματισμό του, που αντλεί την έμπνευσή του από τους αντίστοιχους χρωματισμούς του μονοθεσίου στη Φόρμουλα 1. Παράλληλα, διαθέτει ειδικά γκρι αυτοκόλλητα, λογότυπα R.S. 18 στις εμπρόσθιες πόρτες και μαύρο πίσω διαχύτη.

Στο εσωτερικό, συναντούμε ένα νέο τιμόνι με δέρμα και αλκαντάρα, carbon επενδύσεις στους αεραγωγούς, ειδικά πατάκια Renaultsport και νέα πλαϊνά μαρσπιέ R.S. εισόδου με ειδική αρίθμηση.

2018 - Renault CLIO R.S. 18

Σε ό,τι αφορά στον κινητήρα του, το νέο Renault Clio R.S. 18 χρησιμοποιεί τον ίδιο turbo 1.600άρη κινητήρα βενζίνης των 220 ίππων ισχύος και 280 Nm ροπής που υπάρχει στο Clio R.S 220 EDC Trophy, ο οποίος συνδυάζεται με το αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο EDC.

Όμως, η Renaultsport έχει προβεί σε επιπλέον βελτιώσεις στην ανάρτησή του (πιο σφιχτή και χαμηλωμένη), ενώ παράλληλα υπάρχουν νέα υδραυλικά στοπ στα εμπρόσθια αμορτισέρ και πιο άμεση και γρήγορη κρεμαγιέρα. Στάνταρ επίσης ειδικά για την έκδοση αυτή είναι η εξάτμιση της κορυφαίας Akrapovic, η οποία προσφέρει έναν πιο «πωρωτικό» ήχο.

2018 - Renault CLIO R.S. 18

Νέο Renault Clio R.S. 18 σε περιορισμένη παραγωγή

Το σκληρό του πρόσωπο έδειξε για μία ακόμα ημέρα το Ράλι Ντακάρ, που στην τεσσαρακοστή του έκδοση και δέκατη στα αφιλόξενα εδάφη της Νότιας Αμερικής, αποδεικνύεται πιο απαιτητικό από ποτέ!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μετά τον Αμερικανό Bryce Menzies και τον Ισπανό Nani Roma (αμφότεροι με MINI), εκτός μάχης τέθηκε και ο Sebastien Loeb! Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC θα πρέπει να περιμένει κι άλλο για την πρώτη του νίκη στον φημισμένο αγώνα καθώς η τύχη του γύρισε την πλάτη.

Μετά την επιτυχία στην ειδική διαδρομή της προηγούμενης ημέρας, ο Αλσατός εκκίνησε από το Σαν Χουάν δε Μαρκόνα αλλά στο δρόμο για την Αρεκίπα, είδε τις ελπίδες του να βυθίζονται στην άμμο. Καθώς το επικό ράλι διαδραματίζεται ακόμα στο Περού, η ειδική διαδρομή των 266 δυσκόλεψε πολύ του συμμετέχοντες, με τον Loeb να πέφτει σε μία μεγάλη τρύπα.

Παρότι κατάφερε με βοήθεια από άλλα οχήματα να απεγκλωβίσει το Peugeot 308DKR Maxi, αναγκάστηκε να παραδώσει τα όπλα γιατί στο συμβάν τραυματίστηκε ο συνοδηγός του, Daniel Elena. «Όταν περνούσα τα 30 km/h ούρλιαζε από τον πόνο. Ήταν αδύνατο να συνεχίσουμε», παραδέχθηκε ο Loeb.

Νικητής στην πέμπτη ειδική διαδρομή (για πρώτη φορά φέτος) ήταν ο πολύπειρος teammate του, Stephane Peterhansel. Ο Γάλλος που φέρει το παρατσούκλι «Κύριος Ντακάρ», απολαμβάνει προβάδισμα άνω της μισής ώρας στη γενική κατάταξη, με τον τέταρτο στην ΕΔ5, επίσης οδηγό της Peugeot Carlos Sainz να τον ακολουθεί.

Το Top3 της συγκεκριμένης ειδική συμπλήρωσαν τα Toyota Hilux τουBernhard ten Brinke και του νικητή του 2009, Νοτιοαφρικανού Giniel de Villiers.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Στις μοτοσυκλέτες ο Joan Barreda πήρε την ειδική και μάλιστα με μεγάλη διαφορά. Ήταν η δεύτερη νίκη του φέτος. Ο Ισπανός που βρέθηκε στα ηνία της γενικής μετά τη Stage 2 είχε χάσει πολύ έδαφος την επόμενη ημέρα λόγω λάθους στην πλοήγηση και προσπαθεί να ανακάμψει. Ο αναβάτης της Honda ήταν 10 λεπτά μπροστά από τον πλησιέστερο αντίπαλο, τον  Matthias Walkner.

Όσο για τον Αυστριακό της KTM, έκλεισε την ημέρα με χαμόγελο καθώς κατάφερε να μειώσει στο ένα λεπτό τη διαφορά του από πρωτοπόρο γενικής, Adrian Van Beveren της Yamaha.

«Σε αυτή την ειδική είχες περισσότερα να χάσεις, παρά να κερδίσεις. Στο Dakar κάθε ειδική είναι διαφορετική και δεν είναι εύκολο να διατηρήσεις σταθερή στρατηγική», είπε ο Walkner.

Στα Quad την παρθενική του πρωτιά πανηγύρισε ο Nicolás Cavigliasso, που κατάφερε να επιβληθεί του πρωτοπόρου Ignacio Casale. Ο Χιλιανός οδήγησε συντηρητικά, καθώς ο βασικός του αντίπαλος, ο Ρώσος Sergei Kariakin, είχε πτώση όπου έσπασε το χέρι του. Ο Casale έχει κυριαρχήσει έως τώρα και είναι το απόλυτο φαβορί για τη νίκη.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Στα φορτηγά ο πρώτος γενικής Eduard Nikolaev, σημείωσε και τον καλύτερο χρόνο στην ΕΔ5 με το Kamaz. Κι αυτό, παρότι το φορτηγό του βρέθηκε για αρκετή ώρα ακινητοποιημένο έχοντας σχεδόν αναποδογυρίσει. Ο  Siarhei Viazovich της MAZ ήταν δεύτερος ενώ ο Federico Villagra παραμένει δεύτερος στη γενική, αν και πλέον σχεδόν μία ώρα πίσω από τον Nikolaev.

Ράλι Ντακάρ ΕΔ5: Εκτός αγώνα ο Loeb, σταθερά μπροστά ο Peterhansel

Η Ford έγινε η πιο πρόσφατη αυτοκινητοβιομηχανία που κατηγορείται πως χειραγωγεί τις εκπομπές ρύπων κάποιων diesel μοντέλων της. Σύμφωνα με το Bloomberg αρκετοί ιδιοκτήτες F-250 Super Duty και F-350 Super Duty προχώρησαν σε μήνυση κατά της Μπλε Οβάλ εταιρίας καθώς ισχυρίζονται πως τα οχήματά τους παράγουν πολύ περισσότερες εκπομπές ρύπων από αυτές που ανακοινώνει η […]Η Ford μηνύθηκε από ιδιοκτήτες Super Duty για ψεύτικες εκπομπές ρύπων