24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 197)

H Kuhl Racing παρουσιάζει ένα ακόμη bodykit, αυτή τη φορά για το Toyota GT86. Όπως μας έχει συνηθίσει η ιαπωνική εταιρία και αυτό το bodykit αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, μπροστά spoiler, carbon αεροτομή, πλαϊνές ποδιές, φουσκωμένα φτερά και διαχύτη. Επίσης υπάρχουν νέα LED, νέες ζάντες με χαμηλού προφίλ ελαστικά, χαμηλότερες αναρτήσεις με τις αλλαγές να […]Νέο bodykit από την Kuhl Racing για το Toyota GT 86

Υπήρχε κάποτε ένας μηχανικός της Alfa Romeo που άκουγε στο όνομα Giotto Bizzarrini, ένας μηχανικός που εργάστηκε με υπερηφάνεια για τρία χρόνια στην Alfa Romeo, αλλά το 1957 μεταπήδησε στην Ferrari. O Bizzarrini ανέλαβε την θέση του αρχιμηχανικού της Scuderia και ήταν εν μέρει υπεύθυνος για την απόλυτη Ferrari 250 GTO. Μετά από μια διαμάχη […]Ένα αγωνιστικό του Bizzarrini στο γκαράζ του Jay Leno

Η Ferrari έγινε η πρώτη ομάδα που γνωστοποίησε την ημερομηνία παρουσίασης του νέου της μονοθεσίου, το οποίο θα δει τα φώτα της δημοσιότητας στις 22 Φεβρουαρίου. Οι κανονισμοί της FIA είναι πολύ αυστηροί και λένε ότι ένα μονοθέσιο δεν μπορεί να πάρει μέρος στις δοκιμές αν δεν έχει περάσει τα τεστ πρόσκρουσης. Χθες, το νέο […]Τα crash tests πέρασε το μονοθέσιο της Ferrari

Θυμάσαι την συγκεκριμένη Lancia Stratos HF Stradale by Bertone του 1975, που είχε βγει σε δημοπρασία από το Bring A Trailer πριν περίπου δέκα ημέρες; Ε, λοιπόν η διαδικασία ολοκληρώθηκε και η τιμή που κατάφερε να πιάσει είναι 475.000 δολάρια, όταν την στιγμή που είχαμε γράψει το άρθρο ήταν στα 311.000 δολάρια. Η συγκεκριμένη είναι […]Η συγκεκριμένη Lancia Stratos HF Stradale πουλήθηκε για 475.000 δολάρια

Το Top Gear, το βρετανικό περιοδικό, αποφάσισε να βάλει σε μία άτυπη «κόντρα» δύο από τα χαρακτηριστικότερα μοντέλα του BMW M Division, την M3 Competition Package και την M4 GTS, δίνοντας έναν τόνο εσωτερικής διαμάχης.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σίγουρα η συγκεκριμένη κόντρα έχει και την ανάλογη ίντριγκα. Από τη μία η M3 έχει πολλές πιθανότητες να ηττηθεί, καθώς η κορυφαία έκδοση της γκάμας, M4 GTS, εκτός από την ισχύ των 500 PS και τα 61,2 kgm ροπής, διαθέτει ρυθμιζόμενη ανάρτηση, μία ευμεγέθη πίσω αεροτομή, ενώ και το συνολικό βάρος είναι μικρότερο, χάρη στην απουσία των πίσω καθισμάτων.

row_7954_copy-chariatis-530

Επίσης, η ειδική έκδοση της M4 διαθέτει ανθρακονημάτινο πίσω διαχύτη, σύστημα εξαγωγής από τιτάνιο και ειδικούς τροχούς “Μ”, 19 ιντσών εμπρός και 20 πίσω. Οι παραπάνω αυξήσεις βελτιώνουν σημαντικά τις επιδόσεις, με την επιτάχυνση 0-100 km/h να γίνεται σε 3,8” αντί των 4,3” της απλής Μ4.

Από την άλλη, η Μ3 με το πακέτο Competition αποδίδει 450 PS, ενώ στα εξτρά περιλαμβάνεται η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, με νέα αμορτισέρ, ελατήρια και αντιστρεπτικές. Φυσικά δεν λείπει το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό, Active M Differential. Παρακολουθείστε στο παρακάτω βίντεο την μάχη ανάμεσα στα δύο μοντέλα και το οριακό αποτέλεσμα που είχε.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=J6m7eMrIv54]

BMW M3 Competition Package vs M4 GTS: Λύνουν τις διαφορές τους στην ευθεία (vid)

Το Mazda MX-5 ανανεώνεται το 2018, διαθέτοντας μια χούφτα εξωτερικών αλλαγών, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας διαθέσιμης μαλακής οροφής. Το μοντέλο έχει επίσης μια εκτεταμένη χρωματική παλέτα που περιλαμβάνει τώρα μια νέες εντυπωσιακές αποχρώσεις, όπως τα White Peal Mica και Soul Red Crystal.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το βασικό MX-5 Sport ξεκινά από τα 25.295 δολάρια και το μοντέλο κερδίζει ένα νέο σύστημα εισόδου αλλά και ένα σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Mazda Connect 7 ιντσών. Λίγο πιο πάνω, στα 29.155 δολάρια, το MX-5 Club διαθέτει τώρα θερμαινόμενα καθίσματα με κόκκινη αντίθεση. Το πακέτο Brembo / BBS ύψους 3.770 δολαρίων κερδίζει επιπλέον θερμαινόμενα μαύρα δερμάτινα καθίσματα ενώ υπάρχει ένα ολοκαίνουριο πακέτο Brembo / BBS Recaro το οποίο κοστίζει 4.470 δολάρια και περιλαμβάνει καθίσματα Sports Recaro.

Το MX-5 Grand Touring ξεκινάει από 30.195 δολάρια και η μόνη αλλαγή είναι η προσθήκη της πρόσφατα προαιρετικής δερμάτινης ταπετσαρίας Auburn Nappa η οποία κοστίζει 300 δολάρια. Στο μέτωπο των επιδόσεων, τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με αναθεωρημένο σύστημα διεύθυνσης και βελτιωμένη πίσω ανάρτηση. Η Mazda αναφέρει ότι αυτές οι αλλαγές “παρέχουν μια ακόμη πιο ασφαλή πορεία“.

Η ισχύς προέρχεται από έναν 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων που παράγει 155 ίππους. Στέλνει όπως αναμενόταν τη ροπή στους πίσω τροχούς είτε μέσω ενός χειροκίνητου εξατάχυτου κιβωτίου, είτε προαιρετικά μέσω ενός εξατάχυτου αυτόματου.

Το Mazda MX-5 ανανεώνεται το 2018

Η Nissan συμμετέχει στην Έκθεση CES 2018, που ανοίγει τις πύλες της για το κοινό στις 9 Ιανουαρίου, στο Λας Βέγκας των Η.Π.Α. Σε ένα περίπτερο όπου θα φιλοξενήσει δραστηριότητες και δρώμενα που θα αναδείξουν το Nissan Intelligent Mobility, το όραμα δηλαδή της Nissan για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα τροφοδοτούνται, […]H Nissan στη CES

Είναι γνωστό στους περισσότερους ότι τα μονοθέσια της Formula 1 αποτελούν τα ταχύτερα τετράτροχα σε ότι αφορά τις επιδόσεις τους στην ευθεία, αλλά και στις στροφές. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση που απέναντί τους βρεθεί ένα supercar, όπως στην συγκεκριμένη περίπτωση ένα Nissan Skyline GT-R;

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης Motorsport Festival, που διοργανώνεται κάθε χρονιά στην Αδελαΐδα της Αυστραλίας, οι οργανωτές αποφάσισαν να εξετάσουν το εάν όντως ένα μονοθέσιο συνεχίζει να αποτελεί το σημείο αναφοράς για τα υπόλοιπα αγωνιστικά μοντέλα.

DQq5yiBVQAIG5L7-chariatis-530

Έτσι έφεραν ένα αρκετά βελτιωμένο Nissan Skyline GT-R, να συναγωνιστεί σε τρεις περιόδους το μονοθέσιο της Footwork, με το οποίο η βρετανική ομάδα συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1994. Στα χαρτιά οι δύο αντίπαλοι μοιάζουν αρκετά μεταξύ τους, σε ότι αφορά κυρίως την αναλογία kg/PS. Το μεν μονοθέσιο αποδίδει 620 PS με το βάρος του να είναι μόλις 515 kg. Αντίθετα, το GT-R, έχει δεχθεί τις απαραίτητες μηχανικές τροποποιήσεις, με την ισχύ του να είναι 1.000 PS, ενώ το βάρος του φτάνει τα 1.300 kg.

Ένα όμως σημαντικό πλεονέκτημα που έχει το ιαπωνικό μοντέλο είναι η παρουσία της τετρακίνησης, που το βοηθά σε ότι αφορά την πρόσφυση, κάτι που δεν έχει η Footwork, όντας πισωκίνητη.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=mN6VWDMcryk]

Nissan GT-R R34: Δείχνει την ισχύ του απέναντι σε μονοθέσιο F1 (vid)

Το ποσό των 349.000 δολαρίων θα χρειαστεί να καταβάλλουν όσοι επιθυμούν να μπουν στη λίστα αναμονής για το καθαρόαιμο Hennessey VelociRaptor 6×6.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η βελτιωτική εταιρία από το Τέξας εργάζεται επάνω στην αναβάθμιση του εξάτροχου F-150 Raptor για περισσότερο από ένα χρόνο. Στην τελική του μορφή το τέρας της Hennessey θα παράγει 602 ίππους και περισσότερα από 85 kg ροπής από τον υπετροφοδοτούμενο V6 3.5 λίτρων κινητήρα χάρη σε αλλαγές που έχουν γίνει στην εισαγωγή, στο σύστημα ψύξης, στην εξάτμιση και στον εγκέφαλο.

Αντίστοιχες επεμβάσεις έχουν γίνει και στην ανάρτηση προκειμένου να εξασφαλιστούν κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες. Έτσι μαζί με τα ενισχυμένα αμορτισέρ έχου τοποθετηθεί σε όλους τους άξονες μπλοκέ διαφορικά καθώς και τροχοί 20 ιντσών με ειδικά ελαστικά εκτός δρόμου. Το πακέτο φυσικά συμπληρώνεται από τις αντίστοιχες αισθητικές επεμβάσεις ώστε το οπτικό αποτέλεσμα να ανταποκρίνεται στο δυναμισμό των ικανοτήτων και φυσικά στο κόστος του αυτοκινήτου.

Η εταιρία έχει προγραμματίσει την παραγωγή 50 αντιτύπων από τα οποία το καθένα απαιτεί περίπου 11 μήνες για να ολοκληρωθεί.
Hennessey-VelociRaptor-6x6-165498harpi640

Άρχισε η παραγωγή του θηριώδους Hennessey VelociRaptor 6×6

Στην ετήσια έρευνα του Consumer Reports, στην οποία συμμετείχαν περισσότεροι από 300.000 κάτοχοι αυτοκινήτων, βρέθηκε ότι οι κάτοχοι Tesla σε ποσοστό 90% θα αγόραζαν και πάλι το μοντέλο της φίρμας που έχουν. Κατά πόδας ακολουθεί η Porsche με το αντίστοιχο ποσοστό να είναι στο 85%, η Genesis έρχεται τρίτη με 81% και η Chrysler τέταρτη […]Τα αυτοκίνητα που οι ιδιοκτήτες τους θα τα ξαναγόραζαν και εκείνα που μετάνιωσαν για την αγορά τους