28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 195)

Πριν μερικές ημέρες αρχίσαμε ένα ταξίδι στο χρόνο, παραθέτοντας τον αριθμό νικών κάθε ομάδας της Formula 1 από το 1950 που θεσπίστηκε και το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Χωρίζοντας όσα ακολούθησαν ανά δεκαετίες. Τι θα λέγατε να τα συγκεντρώσουμε όλα σε έναν πίνακα;

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Δείτε λοιπόν συγκεντρωτικά πόσες νίκες πήρε κάθε άτυπη «πρωταθλήτρια» ανά δεκαετία και τονίζουμε το «άτυπη» καθώς ο αριθμός των Grand Prix που λαμβάνουν χώρα ανά σεζόν, έχει υπέρ-διπλασιαστεί σε σχέση με τα πρώτα βήματα του θεσμού.

Ο παρακάτω πίνακας, εκτός από τα ονόματα των Ferrari, Lotus, McLaren, Williams και Ferrari που πρώτευσαν ανά δεκαετία, περιλαμβάνει και αυτό της Mercedes. Η γερμανική ομάδα έχει πάρει από το 2010 μέχρι σήμερα συνολικά 55 νίκες, απόρροια της εντυπωσιακής περιόδου κυριαρχίας της την τελευταία τριετία.

Θα μπορέσει άραγε να πετύχει τον αριθμό ορόσημο της Scuderia από τα 00s; Η απάντηση προσεχώς. Μέχρι τότε, αναλυτικά ο πίνακας:

’50s Ferrari 29
’60s Lotus 36
’70s Ferrari 37
’80s McLaren 56
’90s Williams 61
’00s Ferrari 85
’10s Mercedes 55

F1: Οι ομάδες με τις περισσότερες νίκες ανά δεκαετία

Μπορεί η τεχνολογία και δη αυτή που χρησιμοποιείται πλέον στα σύγχρονα αυτοκίνητα να καλπάζει κυριολεκτικά σαν καθαρόαιμο άτι, ωστόσο, υπάρχουν μαζικά παράπονα για κάποια δύστροπα που συναντούμε στα νέας εσοδείας εσωτερικά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Δεν προκαλεί πλέον εντύπωση ούτε αποτελεί είδηση, πως τα προηγμένα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας κυρίως αυτά των αποδοτικών πολλαπλών λειτουργιών προκαλούν προβλήματα.

Είναι λογικό, αφού σε μόλις μία δεκαετία και κάτι, τα οχήματα έχουν περάσει από το να έχουν ραδιοκασετόφωνα, μετά CD και στη συνέχεια περίπλοκη οθόνη αφής, με διασυνδέσεις infotainment που διαχειρίζονται τα πάντα, από την πλοήγηση GPS μέχρι σύνδεση με smartphone.

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσουν τα δικά τους συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, και μερικοί λειτουργούν πολύ καλύτερα από τους άλλους. Αλλά ακόμα και με αυτά που προκαλούν περιορισμένο πρόβλημα, οι αδυναμίες είναι ακόμη στο στάδιο της επεξεργασίας.

Πολύ “μπλιμπλίκι” ρε παιδιά στο σημερινό αυτοκίνητο λοιπόν, σε τέτοιο σημείο που αν δεν είσαι πραγματικά fan, expert ή εξοικειωμένος με τη νέα τεχνολογία, είναι πολύ πιθανό να σου σπάνε τα νεύρα, ακόμη κι όταν πρόκειται να προσπαθείς να αλλάξεις σταθμό στο ραδιόφωνο.

Συστήματα infotainment: Σύγχρονα μεν, δύστροπα δε

Oι πρώτες φωτογραφίες του νέου SEAT Ibiza διέρρευσαν στο διαδίκτυο και μας δείχνουν-σε χαμηλή ανάλυση-την έκδοση FR του μικρού ισπανικού μοντέλου.


Σε λίγες ώρες από τώρα, το νέο SEAT Ibiza αποκαλύπτεται σε μια ειδική εκδήλωση στη Βαρκελώνη, με τις πρώτες εικόνες του μοντέλου να διαρρέουν σκαναρισμένες σε χαμηλή ανάλυση. Όπως μπορούμε να δούμε, οι συγκεκριμένες φωτογραφίες αφορούν την ισχυρή έκδοση FR, η οποία διαθέτει τα απαραίτητα σπόιλερ αλλά και μεγάλες ζάντες αλουμινίου. Από κει και πέρα, η 5η γενιά του Ibiza έχει σχεδίαση που παραπέμπει στο μεγαλύτερο Leon, με το συνολικό αποτέλεσμα να είναι αρκετά ελκυστικό. Ανάλογες ομοιότητες παρατηρούμε και στο εσωτερικό του μικρού μοντέλου της SEAT, όπου η εικόνα μας παραπέμπει στα μεγαλύτερα μοντέλα της εταιρείας.

Σε τεχνικό επίπεδο τώρα, το νέο Ibiza βασίζεται στην πλατφόρμα MQB και είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις από την προηγούμενη γενιά. Έτσι περιμένουμε βελτιωμένη οδική συμπεριφορά, αλλά και μεγαλύτερους χώρους στο εσωτερικό. Για την κίνηση του μοντέλου φροντίζουν κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, με τον 1.000άρι TSI να βρίσκεται στη βάση της γκάμας. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το Ibiza θα έχει στην γκάμα του και τα νέα μοτέρ του VW Group, με χωρητικότητα 1,5 λίτρων σε βενζίνη και ντίζελ.

Μείνετε συντονισμένοι στο newsauto.gr. Τις επόμενες ώρες θα επανέλθουμε με νέο φωτογραφικό υλικό αλλά τεχνικά στοιχεία, καθώς μέσα στη μέρα αναμένουμε την επίσημη αποκάλυψη του SEAT Ibiza.

Aυτό είναι το νέο SEAT Ibiza

Αργότερα μέσα στην ημέρα, η Seat θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του Ibiza, αλλά δεν χρειάζεται να περιμένεις μέχρι τότε, μιας και όπως βλέπεις, διέρρευσαν φωτογραφίες της πέμπτης γενιάς του μοντέλου. Η σχεδίαση του νέου Ibiza διαθέτει πολλές επιρροές από το Leon, όπως για παράδειγμα τα μπροστινά φώτα, τα οποία θα προσφέρονται και με τεχνολογία […]Νέο Seat Ibiza. Αυτό είναι!

Είναι γνωστό ότι ο διάσημος ηθοποιός Vincent Cassel ήταν για πολλά χρόνια ζευγάρι με την πάντα σέξι Monica Bellucci. Το ζευγάρι έχει χωρίσει εδώ και χρόνια και τον τελευταίο καιρό ο Cassel φαίνεται πως βρήκε στη ζωή του την… αντικαταστάτρια της Monica.
Οι δυο τους μετά από 14 χρόνια κοινού βίου έριξαν αυλαία στο γάμο τους το 2013. Και όλο αυτό δεν αποτελεί ούτε σοκ ούτε έκπληξη σε όσους ήξεραν το ζευγάρι, καθώς όπως λένε οι κακές γλώσσες «κουράστηκαν ή βαρέθηκαν» να βλέπουν ο ένας το πρόσωπο του άλλου.

Σήμερα, ο 50χρονος Γάλλος ηθοποιός έχει νέα σχέση με μία 19χρονη κοπέλα. Η Tina Kunakey, όπως ονομάζεται, είναι από τη Σικελία και ζει στο Λονδίνο. Εργάζεται ως μοντέλο και δεν κρύβει ότι είναι πολύ ερωτευμένη με τον ηθοποιό. Εμφανίστηκαν μαζί ως ζευγάρι για πρώτη φορά φέτος το καλοκαίρι στη χώρα των Βάσκων, στην Ισπανία, και από τότε είναι αχώριστοι.

Tina Kunakey-a640 Tina Kunakey-b640 Tina Kunakey-c640

Tina-Kunakey3 Tina-Kunakey4

Vincent-Cassel-a640

O 50χρονος έκανε την αντικατάσταση με την σέξι 19χρονη!

Έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο οι λάτρεις του αυτοκινήτου να ταυτίζονται με το πάθος τους σε κάθε έκφραση της κοινωνικής ζωής τους. Όλα τα βλέπουν μέσα από το πρίσμα του αυτοκινήτου, ότι κι αν είναι τελικά αυτό…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το περίεργο σε αυτές τις περιπτώσεις είναι πως η επιλογή του δώρου που πρέπει να επιλέξεις στους λάτρες του αυτοκινήτου, απαιτείται να έχει ως θέμα το αυτοκίνητο. Εάν θέλεις να τους ευχαριστήσεις θα πρέπει να πας με τα νερά τους, ειδάλλως θα δεις τα μούτρα τους να ξινίζουν.

tourtes-tsiro-640

Ένα από τα πιο πειστικά δώρα-έκπληξη σε τέτοιου είδους ανθρώπους, είναι οι χειροποίητες τούρτες σε σχήμα ή με θέμα το τετράτροχο πόθο τους. Σας παραθέτουμε κάποιες επιτυχημένες εκτελέσεις και σας δίνουμε ιδέες προτού φτάσετε στα γενέθλια ή τη γιορτή του φίλου σας. Ευχαριστούμε θερμά τη δημιουργό από το Merry Dream Cakes.

tourtes-tsiro-mac-640

“Τετράτροχες” λιχουδιές

Το άκρως πετυχημένο Citroen C4 Cactus αποκτά μια νέα έκδοση, αλλά και 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το Citroen C4 Cactus OneTone προσφέρεται σε τρεις εξωτερικούς χρωματικούς συνδυασμούς, φορά ζάντες 17″, ράγες οροφής, κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, δερμάτινες/υφασμάτινες επενδύσεις και προστατευτικά πατάκια. Σε ότι αφορά το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο θα συνδυάζεται αποκλειστικά με τον τρικύλινδρο PureTech […]Το Citroen C4 Cactus αποκτά 6άρι αυτόματο κιβώτιο και νέα έκδοση

Το περιεχόμενο και η έννοια της λέξης drift είναι πλέον γνωστοί σε όλους τους petrolheads, όταν όμως αυτή η λέξη έρχεται να γίνει η φράση “Drift King”, τότε το μυαλό ταξιδεύει στην χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου και παγιδεύεται στο πρόσωπο του Keiichi Tsuchiya, του ανθρώπου που στα χρόνια αγωνιστικής εμπλοκής του διέδωσε την τέχνη της […]Αφιέρωμα στον Keiichi Tsuchiya (aka Drift King)

Τι να πει κανείς για ένα αυτοκίνητο που φτάνει στα 100 km/h από στάση σε κάτι περισσότερο από 2,6 sec… Η Porsche 911 Turbo είναι εκείνη που συνήθως αναλαμβάνει να σπάσει καρδιές, με τις επιδόσεις, τον ήχο, τον απόλυτο χαρακτήρα της…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στα σωθικά λοιπόν του συγκεκριμένου «έρωτα», ζει και αναπνέει ένας twin-turbo εξακύλινδρος κινητήρας που καταπίνει αρκετό αέρα (εκτός από αμόλυβδη), προκειμένου να παρέχει 540 ίππους και σχεδόν 80,0 kgm ροπής.

Αυτό πρακτικά, μεταφράζεται σε 20 περισσότερους ίππους συγκριτικά με την απερχόμενη υπερτροφοδοτούμενη 911 Turbo, αλλά και το επίσης αξιοσημείωτο επίτευγμα αυτή τη φορά των 142 ατίθασων ίππων ανά λίτρο. Εξαιρετικά…

Porsche-911-Turbo-inter-tsiro-640

Βελτιώσεις που προέρχονται κυρίως από ρυθμίσεις στην πίεση υπερπλήρωσης, αλλά και στην ποσότητα έκχυσης του καυσίμου. Η ώθηση από τα turbo μεταβλητής γεωμετρίας είναι ακαριαία, σαν να πρόκειται στη λειτουργία, με κάποιο ισχυρό ηλεκτρικό μοτέρ της Tesla.

Στη λειτουργία Dynamic Boost κρατά το γκάζι ανοιχτό, τα turbos γυρίζουν, και ο κινητήρας είναι… γεμάτος, ακόμη κι όταν ο οδηγός σηκώσει το πόδι από το γκάζι. Τα δυο turbo συνεχίζουν να κινούνται με τον αέρα του κινητήρα, στο πλαίσιο της προετοιμασίας, για το ενδεχόμενο ο οδηγός να χρειαστεί πάλι την αρωγή τους. Λειτουργεί σαν μαγικό, γιατί αυτό το turbo ποτέ δεν σας αφήνει να περιμένετε…

Αν τα παραπάνω δεν είναι αρκετά, η Porsche προσφέρει και την 911 Turbo S, με 580 ίππους, αλλά σε πολύ ακριβότερη τιμή.

Porsche-911-Turbo-tsiro-640

 

 

Τα μυστικά της νέας Porsche 911 Turbo

Ο Σουηδός Felix Rosenqvist, όπως θυμόμαστε, κλήθηκε να αντικαταστήσει στην ομάδα της Mercedes στο DTM τον Esteban Ocon, που έκανε το μεγάλο βήμα στην Formula 1, στη χρεοκοπημένη, πια, Manor F1. Στο διάστημα των οκτώ αγώνων που πρόλαβε να συμμετάσχει, άφησει θετικότατες εντυπώσεις και θα περιμέναμε η Mercedes να του εμπιστευτεί μια από τις έξι […]DTM 2017: H Mercedes ήθελε τον Rosenqvist και για το 2017

Γραμματοσειρά
Αντίθεση