17 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 194)

Δοκιμάζουμε την 3η γενιά του μικρομεσαίου SUV της Hyundai στη δικίνητη έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα των 1,7 λίτρων.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Με καθυστέρηση ενός έτους περίπου καταφθάνει και στη χώρα μας η 3η γενιά του Hyundai Tucson. Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η παρουσία της κορεάτικης φίρμας στα μικρομεσαία SUV ξεκίνησε το 2004 με το συγκεκριμένο μοντέλο, το 2009 η 2η γενιά μετονομάστηκε σε ix35 για την ευρωπαϊκή αγορά και στα τέλη του 2015, οι ιθύνοντες της εταιρείας αποφάσισαν να επαναφέρουν το όνομα Tucson. Σήμερα, το συγκεκριμένο μοντέλο καλείται να σηκώσει ένα μεγάλο βάρος για την Hyundai, καθώς εντάσσεται σε μια κατηγορία που ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα σκληρός.

Έτσι, με όπλα την καλή ποιότητα κατασκευής, την ευρυχωρία της καμπίνας, το καλό επίπεδο εξοπλισμού αλλά και την 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, το Tucson θα προσπαθήσει να συναγωνιστεί καταξιωμένα μοντέλα όπως το Nissan Qashqai & το Suzuki S-Cross που φιγουράρουν στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων. Στην συγκεκριμένη εξίσωση δεν θα μπορούσαμε να παραβλέψουμε και τον παράγοντα εμφάνιση, καθώς η Ηyundai έχει δημιουργήσει ένα ελκυστικό αμάξωμα όπου κυριαρχούν οι σύγχρονες σχεδιαστικές γραμμές. Στο campact αμάξωμα ξεχωρίζει, όπως είναι φυσικό, το εμπρόσθιο τμήμα με τη μεγάλη μάσκα και τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα, στοιχεία που απαρτίζουν τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας.

Με 21.990 ευρώ και πλήρη εξοπλισμό
Το μοντέλο που δοκιμάσαμε είναι η δικίνητη version και εξοπλίζεται με ντίζελ μοτέρ 1,7 λίτρων. To κόστος απόκτησης διαμορφώνεται στα 21.990 ευρώ και η βασική εξοπλιστική έκδοση Access περιλαμβάνει 6 αερόσακους, ESP, Αir Condition, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, αυτόματα φώτα, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και άλλα.

Πλούσιο σε χώρους και με καλή ποιότητα
Η σύγχρονη αισθητική του Tucson συνεχίζεται και στο εσωτερικό του. O πίνακας οργάνων έχει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις και στο κέντρο του περιλαμβάνει μια μικρή οθόνη όπου προβάλλονται οι πληροφορίες του υπολογιστή ταξιδίου. Όλοι οι διακόπτες είναι εργονομικά τοποθετημένοι και παράλληλα ο χειρισμός του συστήματος infotainment είναι αρκετά εύκολος μέσω της οθόνης αφής των 8 ιντσών. Σε επίπεδο ποιότητας το μικρομεσαίο SUV της Hyundai αποσπά θετικά σχόλια, καθώς το φινίρισμα και η συναρμογή δεν προβληματίζουν σε κανένα σημείο (το πάνω μέρος του ταμπλό έχει ένα τμήμα με υλικό μαλακής υφής). Τέλος, να σημειώσουμε ότι το μοντέλο προσφέρει πολύ καλούς χώρους για τα δεδομένα της κατηγορίας, με τον αέρα για τα γόνατα και τα κεφάλια να κινείται πάνω από τον μέσο όρο (τα 488 λίτρα του πορτ μπαγκάζ ικανοποιούν αλλά λόγω της κανονικής ρεζέρβας ο χώρος είναι κάπως ρηχός).

Ασφαλές στο δρόμο & με ροπάτο μοτέρ
Η 2κίνητη έκδοση της δοκιμής μας εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,7 λίτρων που αποδίδει 115 ίππους & 280 Nm ροπής. Το εν λόγω σύνολο συνεργάζεται με ένα 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και προσφέρει στο αμάξωμα των 1.500 κιλών τελική ταχύτητα 176 km/h & επιτάχυνση 0-100 σε 13,7 sec. Ο οδηγός θα εκτιμήσει ιδιαίτερα την ελαστικότητα του κινητήρα εντός της πόλης, ενώ αν θελήσει σε υψηλότερο φάσμα στροφών ορισμένα σημάδια τραχύτητας κάνουν την εμφάνισή τους. Στο δρόμο τώρα, το Tucson είναι ιδιαίτερα ευχάριστο αποπνέοντας ασφάλεια ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες. Ορισμένα υποστροφικά φαινόμενα ενδεχομένως να κάνουν την εμφάνισή τους κάτω από πίεση, αλλά χωρίς αυτό να προβληματίζει.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.685 cc
Ισχύς: 115 PS/4.000 rpm
Ροπή: 280 Νm/1.250-2.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 13.7 sec
Τελική ταχύτητα: 176 km/h
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 6,4 l/100 km
Εκπομπές CO2: 119 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 117
Βάρος: 1.500 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.475/1.850/1.645 mm
Χώρος αποσκευών: 488 lt
Τιμή: από 21.990 €

Τest: Hyundai Tucson 1,7 D 115PS

Ως η τρίτη ομάδα του grid ξεκίνησε τη φετινή σεζόν η Red Bull Racing. Η RB13 είχε ένα σημαντικό πακέτο αναβάθμισης στο Ισπανικό Grand Prix, προκειμένου να μειωθεί η διαφορά από τις Mercedes και Ferrari. Η ομάδα του Milton Keynes πέτυχε τον αρχικό της στόχο, ωστόσο έχει πολλή δουλειά ακόμα αν θέλει να διεκδικεί σταθερά […]Η επόμενη μεγάλη αναβάθμιση της Red Bull ίσως έρθει στην Αυστρία

Η Candice Swanepoel είναι μόνο 28 ετών και ήδη έχει μία αξιοζήλευτη πορεία στο χώρο της μόδας. Είναι ένα από τα αγγελάκια της Victoria’s Secret.

Το 2016 ήταν μία δύσκολη χρονιά για τα οικονομικά τοθυ νεαρού μοντέλου, αφού η ξανθιά καλλονή έγινε μητέρα πριν επτά μήνες. Φέτος αναμένεται να… ρεφάρει έχοντας υπογράψει συμβόλαια που φτάνουν τα 58 εκατομμύρια δολάρια. Ετσι ο οίκος της Victoria’s Secret έδωσε το νέο του καλοκαιρινό άρωμα στα χέρια του μοντέλου. Tο καλύτερο δώρο για μία γυναίκα.

Η νεαρή μητέρα, ποζάρει τόπλες για το νέο της προϊόν και κόβει την ανάσα με το δίμετρο κορμί της και το απίστευτα σέξι βλέμμα της.

Candice-Swanepoel-a640

ΔΕΙΤΕ το πιο σέξι video που έχει “γυρίσει” η Candice

Candice-Swanepoel-c640 Candice-Swanepoel-d640

Η πάμπλουτη Candice Swanepoel σε νέα διαφήμιση (video)

H Volkswagen ανακοίνωσε πως ανακαλεί 577.590 Golf και Sagitar στη Κίνα λόγω προβλημάτων σε μια ασφάλεια των προβολέων. Η ανάκληση αφορά 416.361 Golf παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2009 και Μαΐου 2014 και 161.226 Sagitar παραγωγής μεταξύ Ιουλίου 2010 και Μαρτίου 2012. Η κοινοπραξία της Volkswagen στη Κίνα θα προχωρήσει στην ενημέρωση των κατόχων των επηρεαζόμενων αυτοκινήτων, […]Η Volkswagen ανακαλεί 577.590 αυτοκίνητα της στη Κίνα

Τεράστιο ενδιαφέρον προκαλούν τα επίσημα στοιχεία που διέρρευσαν για την πορεία της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου το τελευταίο διάστημα, τις τάσεις, τις επιρροές, αλλά σε τελική ανάλυση τα αίτια της πτώσης της τον περασμένο μήνα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στην επιφάνεια λοιπόν ήρθε το γεγονός πως η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου σε επίπεδο πωλήσεων κινήθηκε πτωτικά και συγκεκριμένα σε ποσοστό 6,6% τον περασμένο Απρίλιο, έτσι ακριβώς όπως αναφέρεται στα επίσημα στοιχεία του ACEA (Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου). Τον Απρίλιο πουλήθηκαν 1.191.034 νέα αυτοκίνητα στις αγορές της Γηραιάς Ηπείρου, με την ισπανική αγορά να γνωρίζει άνθηση 1,1%.

Από εκεί και πέρα, η Γαλλική αγορά γνώρισε πτώση 6%, η Γερμανική 8%, η Ιταλική 4,6% και η Αγγλική 19,8% παρακαλώ! Είναι προφανές πως η ανασφάλεια και η αβεβαιότητα σε πολιτικό και οικονομικό επίπεδο έχει ποτίσει όλο το ευρωπαϊκό στερέωμα, με αποτέλεσμα να διακρίνουμε αυτή την αρνητική εικόνα έτσι όπως μεταφράστηκε τον προηγούμενο μήνα.

Σημειώστε δε πως μόνο τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους που διανύουμε, πουλήθηκαν στην Ευρώπη 5.332.854 νέα ΙΧ (+4,7%).

Τα VW Group, PSA Group, Renault Group οδηγούν την κούρσα από πλευράς όγκου πωλήσεων, όντας τα πιο ισχυρά σε αυτή την άτυπη εμπορική μάχη πωλήσεων στην Ευρώπη.

Αρνητικό πρόσημο στις ευρωπαϊκές πωλήσεις

Η γνωστή και μη εξαιρετέα Ferrari 488 GTB, έγινε το επόμενο περισπούδαστο θήραμα του βελτιωτικού οίκου Misha Designs. Στόχος του τελευταίου όμως ευτυχώς, δεν ήταν αυτή τη φορά τα μηχανικά μέρη ή κάτι άλλο ουσιώδες, παρά μόνο η αισθητική πλευρά και το αεροδυναμικό πλεονέκτημα μετά τις επεμβάσεις.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ένας νέος προφυλακτήρας τοποθετήθηκε εξωτερικά ο οποίος διατηρεί τους εργοστασιακούς εισαγωγείς αέρα, στη συνέχεια διακρίνουμε ανασχεδιασμένο καπό όπως επίσης και πλευρικές ποδιές με τι άλλο από αγωνιστικό pedigree. Πίσω προστέθηκαν σπόιλερ, νέος διαχύτης αλλά επίσης και ένας νέος προφυλακτήρας. Τι κοστίζουν σε κιλά όλα αυτά; Τίποτα, ας όψεται το carbon…

Όπως προείπαμε, δεν χρειάστηκε να υπάρξουν αλλαγές ή πρόσθετες επεμβάσεις στον κινητήρα διαμάντι της 488 GTB. Και τι να ζητήσεις παραπάνω δηλαδή από το εξαιρετικό ατμοσφαιρικό σύνολο βενζίνης 3,9 λίτρων V8 με ισχύ τους 670 ίππους αλλά και ροπή τα 77,0 kgm. Η Ferrari 488 GTB χρειάζεται για να φτάσει τα πρώτα 100 km/h μόλις 3 sec, ενώ σταματά να επιταχύνει λυσσαλέα στα 330 km/h.

Ferrari-488-GTB-updated-tsiro-640

Η Ferrari 488 GTB αγριεύει…

Εισαγωγή Με την Subaru να πραγματοποιεί χρονιά ρεκόρ το 2016, ξεπερνώντας για πρώτη φορά το 1 εκατ. πωλήσεις (κατά 24.604 μονάδες), αποδεικνύεται με τον πιο εμφατικό τρόπο, ότι η Subaru διανύει από τις καλύτερες στιγμές στην ιστορία της. Αυτό φυσικά δεν φαίνεται στην Ευρώπη, καθώς πέρσι παραδόθηκαν κάτι λιγότερο από μόλις 40.000 αυτοκίνητα, πόσο μάλλον […]Test Drive: Δοκιμάζουμε το Subaru Levorg MY2017

Στα πλαίσια της νέας έκθεσης της ζωγράφου Ντένης Θεοχαράκη, με τον τίτλο meta-synthesis, ενώνεται ο κόσμος του αυτοκινήτου και της τέχνης.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Για την ολοκλήρωση της δουλειά της, χρησιμοποίησε τα αυθεντικά σχέδια συναρμολόγησης (TEOCAR I και TEOCAR II), τα οποία δημιουργήθηκαν για την παραγωγή αυτοκινήτων στο εργοστάσιο της ΤΕΟΚΑΡ του ομίλου Θεοχαράκη στο Βόλο, το οποίο ήταν σε λειτουργία την περίοδο 1980-1995. Το συγκεκριμένο εργοστάσιο αποτελεί μία επιχειρηματική προσπάθεια για τη βιομηχανική επένδυση στην Ελλάδα.

Η ζωγράφος έρχεται αντιμέτωπη με δύο θεωρητικά τελείως διαφορετικούς κόσμους, αλλά καταφέρνει να αναπτύσσει σε πολλαπλά επίπεδα το έργο της. Δύο έργα συνδέουν με έναν ξεχωριστό τρόπο το αυτοκίνητο με την εικαστική τέχνη.

Μέσω των έργων της ζωγράφου, οι φόρμες των αυτοκινήτων -βαθιά επηρεασμένες από το φυσικό περιβάλλον- επιστρέφουν στην πηγή έμπνευσής τους, συνθέτοντας ένα διαφορετικό τρόπο έκφρασης, όπου η ακρίβεια του μηχανολογικού σχεδίου ενώνεται με το συναίσθημα, προβάλλοντας το εσωτερικό κάλλος και τη μαγεία της φύσης.

theocar-texni-autokinhto-c640

«Έτσι όπως η Ντένη Θεοχαράκη ξαναχρησιμοποίησε για το δικό της εικαστικό ταξίδι παλιά χαρτιά για συναρμολόγηση εξαρτημάτων αυτοκινήτων που βρήκε στο παλιό εργοστάσιο του Βόλου (blueprints), με τη νέα της δουλειά και με τους δικούς της διακριτούς κώδικες, συνθέτει νέους κόσμους, έχοντας κατά νου ότι πρόκειται πάντα για τον δικό μας, ετούτο εδώ, τον κάτω κόσμο.», επισήμανε η Μαριλένα Ζ. Κασιμάτη, Ιστορικός Τέχνης και Επιμελήτρια της Εθνικής Πινακοθήκης. αναδεικνύει αυτό το ιδιότυπο ταξίδι της ζωγράφου στο παρελθόν επισημαίνοντας:

Η έκθεση “meta-synthesis” φιλοξενείται στην Evripides Art Gallery (Ηρακλείτου 10 & Σκουφά Κολωνάκι, Αθήνα, 106 73) από τις 11 Μαΐου έως τις 3 Ιουνίου 2017.

theocar-texni-autokinhto-a640 theocar-texni-autokinhto-b640 theocar-texni-autokinhto-d640

Όταν η τέχνη δίνει δεύτερη ζωή σε ένα σχέδιο συναρμολόγησης

Ο Bertone και η Lamborghini είναι ονόματα που συνδέονται με ονειρικά αυτοκίνητα και καταλαβαίνεις πως όταν συνδυάζονται τα αποτελέσματα είναι τουλάχιστον ενδιαφέροντα. Εδώ ο λόγος γίνεται για την Lamborghini Marzal, ένα πρωτότυπο που παρουσιάστηκε μισό αιώνα πριν στο σαλόνι της Γενεύης! Βασιζόταν στο τροποποιημένο πάτωμα της Miura, που είχε μεγαλώσει κατά 120 χιλιοστά, στα 2.620, […]Lamborghini Marzal [Ξεχασμένο πρωτότυπο]

Γραμματοσειρά
Αντίθεση