27 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 193)

Η Alpine στη Γενεύη παρουσιάζει επίσημα το A110. Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται πάνω σε μια αλουμινένια πλατφόρμα, έχει αλουμινένιο σώμα, με το βάρος του να αγγίζει τα 1.080 κιλά. Κίνηση παίρνει από έναν 1.800αρη turbo κινητήρα απόδοσης 252 ίππων με 320 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4,5 δευτερόλεπτα, με την τελική […]Έκθεση Γενεύης 2017: Alpine A110 με 252 άλογα

Η Aston Martin στη Γενεύη ανακοίνωσε ένα νέο υπο-brand, το AMR με τις Rapide AMR και Vantage AMR Pro να είναι οι δύο πρώτες δημιουργίες του. Το υπο-brand AMR θα βγάζει στην αγορά ακραίες προτάσεις AMR και AMR Pro για όλα τα μοντέλα της γκάμας της Aston Martin. Η Aston Martin τονίζει πως οι GT8 […]Έκθεση Γενεύης 2017: Aston Martin Rapide AMR και Vantage AMR Pro

Η ναυαρχίδα της Lexus βασίζεται επάνω στην Lexus Global Architecture―Luxury (GA-L) πλατφόρμα η οποία είναι υπεύθυνη για τη σωστή κατανομή μεταξύ των δυο αξόνων αλλά και το χαμηλό κέντρο βάρους.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το εξελιγμένο υβριδικό σύστημα με τον κωδικό Multi Stage Hybrid προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο μεγάλο και πολυτελές μοντέλο της Lexus διαθέτοντας μάλιστα αυτονομία στην ηλεκτρική λειτουργία που φτάνει τα 140 km. Η μπαταρία αποτελούμενη από νικέλιο-υδρίδιο καταλαμβάνει 20% λιγότερο χώρο από την αντίστοιχη της προηγούμενης γενιάς.

Ο V6 3,5 λίτρων βενζινοκινητήρας Dual VVT-i συνδυάζεται με δυο ηλεκτροκινητήρες, ενώ το αυτόματο κιβώτιο της Lexus διαθέτει 10 σχέσεις. Η συνολική ισχύς αγγίζει τους 354 ίππους, με τα πρώτα 100 km/h να έρχονται από στάση σε 5,4 sec.

Στον εξοπλισμό ασφάλειας, το LS 500H υιοθετεί το σύστημα Lexus Dynamic Handling και το Lexus Safety System+, το οποίο αναλαμβάνει να φρενάρει το αυτοκίνητο και να χειριστεί αυτόματα το σύστημα διεύθυνσης προκειμένου να αποφύγει έναν πεζό στο δρόμο.

Lexus-ls-500h-tsiro-640

Lexus-ls-500h-inter-tsiro-640

Lexus LS 500H: Επίσημη πρώτη στη Γενεύη

Η Nissan στην έκθεση της Γενεύης μας δείχνει σε παγκόσμια πρεμιέρα το ανανεωμένο Qashqai που αποκτά μικρές στιλιστικές αλλαγές αλλά και το σύστημα ημ-αυτόνομης τεχνολογίας ProPilot. Το μοντέλο αποκτά νέους προφυλακτήρες, νέα φωτιστικά σώματα, νέα LED φώτα ημέρας και νέες ζάντες. Στο εσωτερικό συναντάμε νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, σατέν χρωμιομένα διακοσμητικά, καλύτερης ποιότητας υλικά, νέα […]Έκθεση Γενεύης 2017: Nissan Qashqai facelift

Μετράμε αντίστροφα μένουν μόλις 19 μέρες για την έναρξη του πρωταθλήματος στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης. Σήμερα στην πίστα της Καταλονίας ξεκίνησε το δεύτερο και τελευταίο 4ημερο δοκιμών εξέλιξης.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Οι 10 ομάδες που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα με όλο το έμψυχο δυναμικό τους βρίσκονται στη Βαρκελώνη. Οδηγοί, μηχανικοί και δοκιμαστές ξέρουν ότι έχουν μια τελευταία ευκαιρία να βελτιώσουν λεπτομέρειες, να διορθώσουν λάθη και παραλείψεις προτού μπουν στο αεροπλάνο για την Αυστραλία.

Αρκετοί ίσως αναρωτιέστε γιατί τέτοια εμμονή με το Μοντμελό. Η F1 είχε φέτος πριν την έναρξη της σεζόν 8 μέρες δοκιμών εξέλιξης και για όλες επιλέχθηκε η Ισπανική πίστα. Πέρα από πρακτικούς λόγους ένα σημαντικό θέμα είναι η αεροδυναμική πρόκληση που συνιστά η πίστα του Μοντμελό. Στροφές όπως η 3 και η 9 αποτελούν ένα από τα καλύτερα πεδία δοκιμών για την αεροδυναμική απόδοση του μονοθεσίου. Επίσης τα φρένα στο τέλος της μεγάλης ευθείας είναι αποκαλυπτικά της σταθερότητας και της αεροδυναμικής ισορροπίας.

Στην πρώτη περίοδο τεσσάρων ημερών δοκιμών εξέλιξης διανύθηκαν συνολικά 3185 γύροι ή αν προτιμάτε 14.826km . Τις τρεις πρώτες μέρες οι οδηγοί δοκίμασαν για πρώτη φορά τα νέα φαρδύτερα σλικ ελαστικά στα μονοθέσια του 2017. Την τέταρτη μέρα δοκίμασαν και τα ελαστικά για βρεγμένο οδόστρωμα σε μια τεχνητά βρεγμένη πίστα. Δοκιμάστηκαν τόσο τα βρόχινα όσο και τα ενδιάμεσα ελαστικά.

Ο μάνατζερ της Pirelli, Μάριο Ίσολα δήλωσε σχετικά: «Είμαστε ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα αυτών των τεσσάρων ημερών. Απ’ όσα μπορούμε να δούμε ως τώρα, το νέο προϊόν είναι ανάλογο των προσδοκιών μας. Για τη σεζόν του 2017, μας ζητήθηκε από τη F1 να εξελίξουμε ελαστικά που παρουσιάζουν ανθεκτικότητα στις θερμικές καταπονήσεις έτσι ώστε οι οδηγοί να μπορούν να πιέσουν στο μέγιστο. Αυτό το είδαμε κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ημερών δοκιμών εξέλιξης και θα συνεχίσουμε να το παρατηρούμε στη 2η περίοδο επίσης τεσσάρων ημερών δοκιμών εξέλιξης. Κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου οι χρόνοι ήταν ήδη σημαντικά χαμηλότεροι. Ο στόχος που έχει τεθεί είναι να καταγράψουμε επιδόσεις ανά γύρο, 5 δευτερόλεπτα πιο γρήγορες απ’ ότι ο χρόνος της pole στη Βαρκελώνη, το 2015 (1:24.681). Μπορώ να πω ότι το πετύχαμε αυτό. Επίσης για πρώτη φορά δοκιμάσαμε τα νέα βρόχινα ελαστικά σε μονοθέσια του 2017. Ο συνδυασμός των νέων φαρδύτερων διαστάσεων αλλά και της νέας χάραξης πέλματος έχει ως αποτέλεσμα ο ρυθμός απαγωγής νερού στα 300km/h να έχει ανέβει από τα 65 στα 85lt/sec. Αντίστοιχη είναι και η αύξηση στα ενδιάμεσα ελαστικά: Απάγουν 30lt νερού ανά δευτερόλεπτο, 5 περισσότερα απ’ ότι τα περσινά (25lt). Έχουμε συγκεντρώσει πληθώρα δεδομένων για ν’ αναλύσουν οι μηχανικοί μας ενόψει και της 2ης περιόδου δοκιμών εξέλιξης που ξεκινά σήμερα και θα διαρκέσει 4 μέρες».

Δείτε εδώ πως διαμορφώθηκαν οι χρόνοι το πρώτο 4ημερο ώστε να έχετε σημείο αναφοράς. Ο Ίσολα σε δηλώσεις του προέβλεψε ότι θα δούμε αυτό το 4ημερο χρόνους στο 1.:18. Θυμίζουμε πως η περσινή pole (Χάμιλτον, Mercedes) βρίσκονταν στο 1:22.

pirelli17range-b640tall

Καλύτεροι χρόνοι 1η μέρα
Οδηγός Ομάδα Γόμα Χρόνος
Hamilton Mercedes Μαλακή 01:21,765
Vettel Ferrari Mέση 01:21,878
Massa Williams Μαλακή 01:22,076
Magnussen Haas Μαλακή 01:22,894
Ricciardo Red Bull Μαλακή 01:22,926
Bottas Mercedes Μαλακή 01:23,169
Perez Force India Μαλακή 01:23,709
Sainz J Toro Rosso Mέση 01:24,494
Hulkenberg Renault Mέση 01:24,784
Alonso McLaren Μαλακή 01:24,852
Ericsson Sauber Mέση 01:26,841

 

Καλύτεροι χρόνοι 2η μέρα
Οδηγός Ομάδα Γόμα Χρόνος
Raikkonen Ferrari Μαλακή 01:20,960
Hamilton Mercedes Πολύ μαλακή 01:20,983
Verstappen Red Bull Μαλακή 01:22,200
Magnussen Haas Πολύ μαλακή 01:22,204
Ocon Force India Πολύ μαλακή 01:22,509
Kvyat Toro Rosso Μαλακή 01:22,956
Bottas Mercedes Μαλακή 01:22,986
Palmer Renault Μαλακή 01:24,139
Giovinazzi Sauber Μαλακή 01:24,617
Vandoorne McLaren Μαλακή 01:25,600
Stroll Williams Mέση 01:26,040

 

Καλύτεροι χρόνοι 3η μέρα
Οδηγός Ομάδα Γόμα Χρόνος
Bottas Mercedes Πάρα πολύ μαλακή 01:19,705
Vettel Ferrari Μαλακή 01:19,952
Ricciardo Red Bull Μαλακή 01:21,153
Palmer Renault Μαλακή 01:21,396
Hulkenberg Renault Μαλακή 01:21,791
Ericsson Sauber Πολύ μαλακή 01:21,824
Hamilton Mercedes Μαλακή 01:22,090
Grosjean Haas Πολύ μαλακή 01:22,118
Stroll Williams Μαλακή 01:22,351
Alonso McLaren Πάρα πολύ μαλακή 01:22,598
Sainz J Toro Rosso Mέση 01:23,540
Celis Force India Πάρα πολύ μαλακή 01:23,568
Kvyat Toro Rosso Mέση 01:23,952

 

Καλύτεροι χρόνοι 4η μέρα
Οδηγός Ομάδα Γόμα Χρόνος
Raikkonen Ferrari Μαλακή 01:20,872
Verstappen Red Bull Μαλακή 01:21,769
Palmer Renault Μαλακή 01:21,778
Grosjean Haas Mέση 01:22,309
Giovinazzi Sauber Πάρα πολύ μαλακή 01:22,401
Perez Force India Πολύ μαλακή 01:22,534
Vandoorne McLaren Πάρα πολύ μαλακή 01:22,576
Bottas Mercedes Μαλακή 01:23,443
Hulkenberg Renault Μαλακή 01:24,974

 

Καλύτεροι χρόνοι συνολικά
Οδηγός Ομάδα Γόμα Χρόνος Ημέρα
Bottas Mercedes Πάρα πολύ μαλακή 01:19,705  3η
Vettel Ferrari Μαλακή 01:19,952
Raikkonen Ferrari Μαλακή 01:20,960
Hamilton Mercedes Πολύ μαλακή 01:20,983
Ricciardo Red Bull Μαλακή 01:21,153
Palmer Renault Μαλακή 01:21,396
Verstappen Red Bull Μαλακή 01:21,769
Hulkenberg Renault Μαλακή 01:21,791
Ericsson Sauber Πολύ μαλακή 01:21,824
Massa Williams Μαλακή 01:22,076
Grosjean Haas Πολύ μαλακή 01:22,118
Magnussen Haas Πολύ μαλακή 01:22,204
Stroll Williams Μαλακή 01:22,351
Giovinazzi Sauber Πάρα πολύ μαλακή 01:22,401
Ocon Force India Πολύ μαλακή 01:22,509
Perez Force India Πολύ μαλακή 01:22,534
Vandoorne McLaren Πάρα πολύ μαλακή 01:22,576
Alonso McLaren Πάρα πολύ μαλακή 01:22,598
Kvyat Toro Rosso Μαλακή 01:22,956
Sainz J Toro Rosso Mέση 01:23,540
Celis Force India Πάρα πολύ μαλακή 01:23,568

F1: Ξεκίνησε η 2η περίοδος δοκιμών εξέλιξης!

Μετά από τα RS 3 Sedan και TT RS, η Audi ανέλαβε το ανανεωμένο RS 3 Sportback, που φορά τον ίδιο κινητήρα 400 αλόγων, και εννοείται πως δίνει το παρών στην Έκθεση της Γενεύης, μαζί με τα Q8 Sport Concept, RS 5 και RS 5 DTM. Το ανανεωμένο RS 3 Sportback φορά τον 2,5-λιτρο TFSΙ […]Έκθεση Γενεύης 2017: Audi RS 3 Sportback facelift

Η Lamborghini αποκάλυψε τις πρώτες φωτογραφίες και στοιχεία για την πιο απόλυτη Huracan στην ιστορία, με τη νέα Huracan Performante να έχει να επιδείξει σαν τρόπαιο τον απίστευτο χρόνο που ήδη έχει κάνει στη φημισμένη πίστα του Νίρμπουργκρινγκ.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πιο συγκεκριμένα και αρχικά σε ό,τι αφορά στον κινητήρα, η νέα Lambroghini Huracan Performante διαθέτει μια αναβαθμισμένη εκδοχή του ατμοσφαιρικού V10 μοτέρ των 5,2 λίτρων των «απλών» Huracan, με 640 άλογα ισχύος και 600 Nm ροπής (+30 ίπποι και +40 Nm). Για να επιτύχουν αυτή την αύξηση σε ισχύ και ροπή, οι μηχανικοί της Lamborghini έχουν αλλάξει την εισαγωγή και τις βαλβίδες του μοτέρ, ενώ έχουν επανασχεδιάσει την εξάτμιση.

Σημαντικό στοιχείο της Performante αποτελεί και η μείωση κατά 40 κιλά του συνολικού της βάρους, μέσω της χρήσης νέων πιο ελαφριών υλικών σε διάφορα σημεία του αμαξώματος. Επίσης, η Lamborghini έχει κάνει πολύ δουλειά και στην αεροδυναμική, με τη νέα Huracan Performante να αποκτά ενεργά αεροδυναμικά πτερύγια στο εμπρόσθιο σπόιλερ, αλλά και κάτω από το πίσω καπό, που ανοίγουν και κλείνουν ανάλογα με τις απαιτήσεις για να βελτιώσουν την αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου.

Παράλληλα, έχει τοποθετηθεί και μια νέα σταθερή πίσω αεροτομή, η οποία σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία βελτιώνει την κάθετη δύναμη στο πίσω μέρος σχεδόν κατά 750% σε σχέση με την «απλή» Huracan. Ως αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, η νέα Lamborghini Huracan Performante απαιτεί μόνο 2,9 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα και 8,9 δευτερόλεπτα για το 0-200, όντας γρηγορότερη κατά 0,3 δλ. και 1,0 δλ. σε σχέση με τις άλλες Huracan. Η τελική ταχύτητα παραμένει στα 325 χλμ./ώρα. Αλλαγές έχουμε και στο 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο για πιο γρήγορες αλλαγές σχέσεων, ενώ η ανάρτηση έχει γίνει πιο σφιχτή κατά 10% και έχει βελτιωθεί και η ακαμψία. Διαφοροποιημένος είναι και ο λόγος του ηλεκτρομηχανικού τιμονιού, με το ESP και την τετρακίνηση να έχουν σεταριστεί για βέλτιστη πρόσφυση. Ύστερα από όλα τα παραπάνω η Lamborghini ανακοινώνει ότι η νέα Huracan Performante έχει επιτύχει έναν εκπληκτικό χρόνο στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ στη Γερμανία, θέτοντας νέο ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής με το απίστευτο 6:52.01.

Σχεδιαστικά η νέα Huracan Performante είναι σαφώς πιο «επιθετική», με design από τις αγωνιστικές Lamborghini. Στο εσωτερικό, υπάρχει ένα νέο πλήρως ψηφιακό Cockpit, με απεικονίσεις που αλλάζουν ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης (Strada, Sport, Corsa), ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πιο εξωτικά υλικά σε διάφορα τμήματά του.

Η ισχυρότερη Lamborghini Huracan στη Γενεύη

Εκτός από τους… παραδοσιακά «μεγάλους» κατασκευαστές, παρούσες στην 87η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης είναι και εταιρείες μικρότερου βεληνεκούς αλλά με μοντέλα μεγάλων συγκινήσεων! Μία από αυτές είναι και Italdesign!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

H ιταλική φίρμα παρουσιάζει ένα εντυπωσιακό supercar που τιτλοφορείται «Speciali». Παίρνει ώθηση από τον V10 5.2lt που η Audi έχει βάλει στο R8 V10 Plus και χάρη στο μειωμένο βάρος του από τη χρήση ανθρακονημάτων, κάνει τα 0-100 σε μόλις 3.2sec.

Το… σπέσιαλ μοντέλο της Italdesign έχει τελική ταχύτητα της τάξης των 330 km/h ενώ περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες για αυτό, θα μάθουμε κατά την επίσημη παρουσίασή του.

Περισσότερα στο live stream που ακολουθεί…

LIVE Streaming: Η συνέντευξη Τύπου της Italdesign στη Γενεύη

Η Chevrolet στο περίπτερό της στη Γενεύη μας παρουσιάσει το Camaro Track Concept, ένα πρωτότυπο της Camaro που απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα αυτοκίνητο τόσο για χρήση εντός πίστας, όσο και για τον δρόμο. Βαμμένο σε πράσινο χρώμα με μαύρες λεπτομέρειες, παίρνει κίνηση από τον 6,2-λίτρων V8 κινητήρα απόδοσης 453 ίππων με 617 Nm ροπής […]Έκθεση Γενεύης 2017: Chevrolet Camaro Track Concept με 453 άλογα

Την έκπληξη έκανε Bentley παρουσιάζοντας το EXP 12 Speed 6e concept στη Γενεύη. Το πρωτότυπο αποτελεί την εξέλιξη του EXP 10 Speed 6 concept που είδαμε στην ίδια έκθεση δύο χρόνια πριν, με το νέο να είναι αμιγώς ηλεκτρικό και την βρετανική εταιρία να δηλώνει πως θα εξετάσει την απήχηση που θα γνωρίσει ώστε να […]Έκθεση Γενεύης 2017: Bentley EXP 12 Speed 6e concept

Γραμματοσειρά
Αντίθεση