23 February, 2018
Home / Auto-Moto (Page 19)

Τι καλύτερο από πανέμορφα κορίτσια με τέλειες αναλογίες να ποζάρουν για να διαφημίσουν μαγιό, αφού επιλέχθηκαν από γνωστή εταιρία μαγιό προκειμένου να παρουσιάσουν την collection για το 2018.

Δεκατρείς διάσημες καλλονές, πόζαραν στον φωτογραφικό φακό για γνωστή εταιρία μαγιό και παρουσίασαν τα νέα σχέδια για το επερχόμενο καλοκαίρι.

Δεκατρία καλλίγραμμα μοντέλα, βρέθηκαν σε εξωτική παραλία και άφησαν τα κορμιά τους να… μιλήσουν με φόντο το γαλάζιο της θάλασσας και την… καυτή αμμουδιά.

Barbara Palvin, Lily Aldridge, Josephine Skriver, Hailey Clauson, Jourdan Dunn, Hannah Ferguson, Isabeli Fontana, Toni Garrn, Jessica Hart, Elsa Hosk, Eniko Mihalik, Carolyn Murphy, Natasha Poly, είναι τα κορμιά που έκλεισαν συμβόλαιο με τη γνωστή εταιρία μαγιό η οποία θέλει να κάνει δυναμική είσοδο στο φετινό καλοκαίρι.

Γνωρίστε την «dream team» των φετινών… κορμιών. Δείτε παρακάτω το βίντεο…

Αφήνουν τα κορμιά τους να… μιλήσουν

Το Newsauto ταξιδεύει στη Νότια Αφρική-όντας ένα από τα λίγα Μέσα του Ειδικού Τύπου στον κόσμο -για να… γευτεί το ολοκαίνουργιο Audi A7 Sportback. Και η ερώτηση που επικρατεί είναι μία: πρόκειται για το πιο όμορφο αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί;

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΟ ΚΕΪΠ ΤΑΟΥΝ: ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ

… τουλάχιστον στη σύγχρονη εποχή με τους σχεδιαστές να βρίσκονται σε μία… οργασμική διάθεση. Αυτό συνέβη και με το νέο Audi A7 το οποίο σχεδιαστικά τα σπάει!

Την απάντηση στο παραπάνω ερώτημα μάλλον θα το δώσει η… ιστορία. Πάντως τα πρώτα συναισθήματα δημιουργήθηκαν πριν κάποιους μήνες όπου η Audi πρωτο-παρουσίασε διαδικτυακά (το είδατε live στο newsauto) τη 2ή γενιά του Α7 Sportback. Σήμερα βρισκόμαστε στην  Νότια Αφρική για να το πρωτο-οδηγήσουμε για εσάς. Kαι αυτή τη φορά ο αντίπαλος των Mercedes CLS & ΒΜW 6 Gran Coupe έρχεται με δυναμική προκειμένου να κερδίσει τις εντυπώσεις σε image & τεχνολογία.

Με μήκος 4.969 mm, πλάτος 1.908 mm & ύψος 1.908 mm, το επιβλητικό αμάξωμα κερδίζει τις εντυπώσεις. Η εμπρός γρίλια είναι φαρδύτερη από εκείνη του A8 και βρίσκεται χαμηλότερα και τα φωτιστικά σώματα είναι λεπτά ενώ οι αεραγωγοί συνεπικουρούν στη σπορ εικόνα. Οι προβολείς προσφέρονται σε τρεις επιλογές, με την κορυφαία να αφορά HD Matrix Led με laser lights.

Audi_A7_Africa_trakousel2

Στο πίσω μέρος, εκτός του κουπέ τελειώματος της οροφής, υπάρχουν κι άλλες ιδιαιτερότητες, όπως το σπόιλερ που μετά τα 120 km/h επεκτείνεται, τα φωτιστικά σώματα που αποτελούνται από 13 κάθετα τμήματα αλλά και η φωτεινή υπογραφή που τα ενώνει, διέποντας όλο το πλάτος του οχήματος. Το A7 Sportback διατίθεται σε 15 χρωματικές επιλογές, οι 8 εκ των οποίων είναι καινούριες. Όσο για το πακέτο “S-Line”, όπως υποθέτετε προσφέρει ακόμα πιο σπορ εικόνα, με διαφοροποιήσεις στη γρίλια και τους αεραγωγούς, ύπαρξη διαχύτη κ.α.

Το εσωτερικό είναι μοντέρνο, με καθαρές γραμμές και άφθονους χώρους. Συγκεκριμένα, το μήκος του εσωτερικού έχει αυξηθεί κατά 21mm σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, πράγμα που έχει εξασφαλίσει περισσότερο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Όσο για τον χώρο αποσκευών, ορίζεται στα 535lt (1390 με τα δύο πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα). Η κεντρική κονσόλα είναι στραμμένη προς τον οδηγό ενώ προφανώς χρησιμοποιούνται υψηλής ποιότητας υλικά. Η οθόνη 10.1 ιντσών στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας ενσωματώνει το σύστημα πλοήγησης MMI Navigation plus και όταν απενεργοποιείται σχεδόν εξαφανίζεται.

Audi-A7_Sportback-2018-1600-46

Με την Audi να επενδύει στην ψηφιοποίηση των λειτουργιών, η τεχνολογική φαρέτρα περιλαμβάνει ακόμα το Virtual Cockpit 12.3 ιντσών, head up display ενώ ο περιστρεφόμενος διακόπτης ελέγχου κεντρικών λειτουργιών και οι υπόλοιποι συμβατικοί διακόπτες, έχουν αντικατασταθεί από δυο touch display. Το πρώτο το αναφέραμε ήδη, το δεύτερο είναι 8.6 ιντσών και από εκεί ο οδηγός έχει πρόσβαση στο σύστημα κλιματισμού, λειτουργίες άνεσης κ.α. Όσο για το σύστημα MMI λειτουργεί και με φωνητικές εντολές ενώ το A7 Sportback παρέχει όλες τις δυνατότητες συνδεσιμότητας που είδαμε και στο A8.

Audi_A7_Africa_trakousel4

Τρεις ψηφιακές οθόνες στη διάθεση του οδηγού…

Παρούσες είναι και τεχνολογίες ημιαυτόνομης λειτουργίες, όπως τα AI Remote Parking Pilot και AI Remote Garage Pilot που παρκάρουν το αυτοκίνητο «αυτόματα». Ανάλογα τον εξοπλισμό, το νέο A7 Sportback μπορεί να εφοδιαστεί μέχρι και με πέντε σένσορες ραντάρ, πέντε κάμερες, δώδεκα σένσορες με υπέρηχους και laser scanner. Παράλληλα, σε ότι αφορά στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, οι Γερμανοί έχουν τοποθετήσει 39 τα οποία χωρίζονται σε τρία πακέτα: Audi AI parking Package, City Assist Package και Tour Assist Package.

Στο δρόμο ο κάτοχος του νέου Gran Tourismo της μάρκας από το Ίνγκολσταν μπορεί να επιλέξει δυναμική τετραδιεύθυνση (οι πίσω τροχοί μπορεί να γυρίσουν έως και 5 μοίρες), με νέο πρόγραμμα ηλεκτρονικού ελέγχου του σασί (ECP). Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δαγκάνες με αλουμίνιο και δίσκους που φτάνουν σε διάμετρο τα 400mm. Σε ό,τι αφορά στην ανάρτηση υπάρχουν τέσσερις διαφορετικές ρυθμίσεις, με δυνατότητα να μειωθεί η απόσταση από το έδαφος κατά 10mm στην σπορ εκδοχή ή να υπάρξει ενεργό σύστημα αερανάρτησης.

To A7 Sportback διατίθεται με 3.0lt V6 TFSI κινητήρα απόδοσης 340 αλόγων και 51.0 kgm ροπής. Τα 0-100 έρχονται σε 5.2sec ενώ η τελική ταχύτητα είναι στα 250 km/h. Η βασική έκδοση Audi A7 55 TFSI έχει κατανάλωση 6.8 lt/100 km, με τις εκπομπές ρύπων στα 154 g/km. Συνεργάζεται με 7άρι S-Tronic κιβώτιο και διαθέτει σύστημα τετρακίνησης, που ενεργοποιεί και τον πίσω άξονα όποτε κρίνεται απαραίτητο. Θα ακολουθήσουν 6κύλινδροι και 4κύλινδροι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Όλοι συνδυάζονται με ήπιο υβριδικό σύστημα (ηλεκτρικό κύκλωμα 48 Volt) για μεγαλύτερη απόδοση και οικονομία καυσίμου.

Audi-A7_Sportback-2018-1600-3f

Οδηγώντας το νέο μοντέλο της Audi στους καλούς δρόμους του ΚεϊπΤάουν, εισπράττεις απο τα πρώτα μέτρα την premium αίσθηση . Τα μεγάλα μετατρόχια και το μακρύ μεταξόνιο χαρίζουν στο αμάξωμα ένα εξαιρετικά σταθερό πάτημα κάτω από όλες τις συνθήκες. Παράλληλα, σε συνδυασμό με την κορυφαία ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης και υψηλή άνεση, το Audi A7 Sportback καταφέρνει να κάνει τις καθημερινές μετακινήσεις…VIP επιπέδου.
Το πάτημα του ιδιαίτερα… απαλό, με τις αναρτήσεις να απορροφάνε σχεδόν τα πάντα. Απο την άλλη στις στροφές, το σύστημα τετραδιεύθυνσης (προαιρετικός εξοπλισμός) τοποθετεί το αυτοκίνητο σωστά μετατρέποντάς το σε απόλυτα υπάκουο όχημα…

Το test drive του γερμανικού μοντέλου στη Νότια Αφρική συνεχίζεται. Μείνετε συντονισμένοι στο Newsauto και θα επανέλθουμε με νέες λεπτομέρειες.

Audi_A7_Africa_trakousel3

LIVE από Αφρική: Οδηγούμε το νέο Audi A7 Sportback

Λιγότερο από δύο 24ώρα απομένουν μέχρι την στιγμή της διαδικτυακής παρουσίασης από την Kia της τρίτης γενιάς του Ceed. Μπορεί να έχεις δει κάποιες φωτογραφίες του από τον περασμένο Δεκέμβριο, η κορεάτικη εταιρία, όμως, έχει πάει την ευρωπαϊκή έκδοση του μοντέλου στον Αρκτικό Κύκλο για τις τελευταίες χειμερινές δοκιμές εξέλιξης του μοντέλου.

Αυτό θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο, και από τις φωτογραφίες βλέπουμ τον σχεδιασμό του νέου ceed, το οποίο έχει ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις. Διαθέτει ακόμα πιο ελκυστικό σχεδιασμό, με τα φωτιστικά σώματα να είναι τεχνολογίας LED, πιθανότατα μόνο στις ακριβότερες εξοπλιστικά εκδόσεις.

 

Το νέο Kia ceed θα προσφέρεται σε τέσσερα διαφορετικά αμαξώματα, τα οποία θα παρουσιαστούν σταδιακά. Αρχικά θα δούμε το 5-θυρο hatchback, με το λανσάρισμα του στην Ελλάδα να ξεκινά τον Ιούλιο ή τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους. Τον Αύγουστο θα παρουσιαστεί η station wagon έκδοση, που θα ονομαστεί sports wagon, με τα δύο αυτά αμαξώματα να έχουν πιο συμβατικό σχεδιασμό σε σχέση με την proCeed έκδοση. Αυτή δεν θα είναι 3-θυρη, όπως συμβαίνει σήμερα, αλλά θα είναι μια shooting brake έκδοση, και θα την δούμε τον ερχόμενο Οκρώβριο.

Τέλος, θα υπάρχει και υπερυψωμένη crossover έκδοση του μοντέλου, η οποία θα παρουσιαστεί τον Μάρτιο του 2019, με την κυκλοφορία της να ορίζεται προς το τέλος του 2019, ολοκληρώνοντας την οικογένεια των εκδόσεων του μοντέλου. Αυτή η έκδοση θα έχει διαφορετικό χαρακτήρα σε σχέση με το 5-θυρο hatchback ceed, όπως ακριβώς συμβαίνει με το νέο Stonic και το Rio.

Περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο μπορείς να διαβάσεις εδώ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Αυτό είναι το εσωτερικό του νέου Kia Ceed

Σχεδόν ένα μήνα πριν την «φυσική» της πρεμιέρα στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης (8-18 Μαρτίου), η Mercedes-Benz αποκάλυψε διαδικτυακά τη νέα υπέρ-πολυτελή έκδοση Maybach της S-Class.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Έχοντας αυτά τα τρία χρόνια πουλήσει παγκοσμίως 25 χιλιάδες Maybach S-Class, αριθμός που αντιπροσωπεύει ποσοστό της τάξης του 10% όλων των S-Class, εύλογα είναι υψίστης σημασίας για τη μάρκα από τη Στουτγάρδη.

Τι διαφορετικό έχει λοιπόν η νέα της έκδοση; Στο «πρόσωπο» έχει νέα γρίλια που αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο Vision Mercedes-Maybach 6 που είχε παρουσιαστεί στο Pebble Beach Concours d’Elegance, νέου σχεδιασμού ζάντες 20 ιντσών (σε 3 διαφορετικά σχέδια) και διχρωμία με το πάνω μισό του οχήματος να έχει διαφορετική χρωματική ταυτότητα. Η γερμανική εταιρεία προσφέρει συνολικά εννέα διαφορετικούς συνδυασμούς.

Στο εσωτερικό υπάρχουν δύο νέοι χρωματικοί συνδυασμού, με σταθερό χρώμα το μαύρο και αντίθεση είτε με καφέ «armagnac», είτε με μπεζ «savanna». Αντίστοιχη δυνατότητα εξατομίκευσης έρχεται από τις δυνατότητες διαφορετικών χρωμάτων στις ραφές αλλά και λεπτομέρειες του εσωτερικού σε «Designo Magnolia».

Θα προσφέρεται σε εκδόσεις S560 4Matic 463 αλόγων και S650 V12 621 αλόγων.

Ωδή στην πολυτέλεια η Maybach S-Class

Η γιορτή του Αγίου Βαλεντίνου είναι ερωτική και κυρίως απευθύνεται στις γυναίκες, οι οποίες περιμένουν από τον σύντροφό τους να τις εντυπωσιάσει.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Κάθε 14 του Φλεβάρη οι δεσμευμένες γυναίκες περιμένουν το δώρο τους κι όσες δεν έχουν σχέση το ονειρεύονται. Λουλούδια, μπαλόνια, καρδιές, δείπνο είναι τα κλασικά και εύκολες λύσεις για πολλούς με το κόκκινο χρώμα να κυριαρχεί.

Η Alexandra Mary Hirschi το δώρο που δέχθηκε ήταν ένα κατακόκκινo supercar και πιο συγκεκριμένα μία Ferrari. Κι όχι μόνο…

Η ίδια δημοσίευσε στους λογαριασμούς της στα social media ένα βίντεο που την δείχνει να δέχεται μία Ferrari 488 Spider γεμάτη τριαντάφυλλα. Ένα δώρο για να «σπάσει» τα κοντέρ των likes. Είναι το όνειρο κάθε γυναίκας και παράλληλα το όνειρο κάθε άνδρα.

Η Alex κατάγεται από την Αυστραλία και κατοικεί στο Ντουμπάι. Είναι γνωστή και με το όνομα Supercarblondie και λατρεύει τα καλά και γρήγορα αυτοκίνητα. Έχει συνεργαστεί με το Top Gear του BBC και είναι επίσης συνεργάτης του Esquire Magazine ME σε ό,τι σχετίζεται με αυτοκίνητα.

Δείτε παρακάτω το εν λόγω βίντεο:

Κατακόκκινη Ferrari δώρο για τον Αγ. Βαλεντίνο (vid)

Τη Subaru και την Toyota τις συνδέουν πολύ περισσότερα από την κοινή χώρα καταγωγής των brands. Η δεύτερη κατέχει το 17% των μετοχών της πρώτης, έχουν λανσάρει ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο με διαφορετικά ονόματα (BRZ και GT86 αντίστοιχα) και ενίοτε χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία σε μοντέλα τους, όπως συμβαίνει τώρα.

Το Prius λοιπόν «δάνεισε» τεχνολογία ώστε να μπορέσει η Subaru να λανσάρει μέσα στο 2018 PHEV μοντέλο στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Κι ο λόγος για αυτή την κίνηση είναι πως η ιαπωνική μάρκα δεν είναι διατεθειμένη να ξοδέψει τα χρήματα που χρειάζονται για να εξελιχθεί από το μηδέν η απαιτούμενη τεχνολογία.

«Για να μπορέσουμε να λανσάρουμε φέτος το plug-in μοντέλο μας, χρησιμοποιήσαμε όσο γινόταν περισσότερες τεχνολογίες της Toyota. Δεν μπορούμε να εμπλακούμε σε μία κούρσα εξέλιξης της εν λόγω τεχνολογίας σε μεγάλη κλίμακα», παραδέχθηκε στο Automotive News ο τεχνικός διευθυντής της Subaru, Takeshi Tachimorei.

Όλα αυτά ενώ τούτη την ώρα, η ιαπωνική εταιρεία δεν έχει κανένα ηλεκτρικό μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού Ωκεανού.

Με τεχνολογία… Toyota το Subaru PHEV

Οι πιλότοι της Formula 1 είναι από τους πιο σκληρά εργαζόμενους αθλητές στον κόσμο. Αν νομίζεις ότι απλά μπαίνουν στο μονοθέσιο και κινούνται όσο πιο γρήγορα μπορούν, κάνεις πολύ μεγάλο λάθος. Η δουλειά τους μακριά από τα μονοθέσια είναι αυτή που έχει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο, αφού το ταλέντο δεν αρκεί από μόνο του.

Εκτός από την γυμναστική τους, οι πιλότοι πρέπει να οδηγήσουν στον προσομοιωτή, αλλά και να εργαστούν δίπλα στους μηχανικούς τους, ώστε να κάνουν το μονοθέσιο ταχύτερο, καθώς και να βρουν τρόπους ώστε οι ίδιοι να γίνουν ταχύτεροι, μέσα από καλύτερο στήσιμο του μονοθεσίου ή ένα βελτιωμένο στυλ οδήγησης, για παράδειγμα.

Ο Valtteri Bottas μάς παρουσιάζει πώς μπορεί να είναι μια μέρα από τη ζωή ενός πιλότου της Formula 1. Αρχικά, παίρνουν μέτρα για το κάθισμα του οδηγού της Mercedes, στη συνέχεια βρίσκει την ευκαιρία να παίξει λίγο ice hockey στο Milton Keynes (εκεί που βρίσκεται η έδρα της Red Bull), ενώ στο τέλος επιστρέφει στο εργοστάσιο, ώστε να συνομιλήσει με τους μηχανικούς τους.

Μία μέρα στη ζωή ενός οδηγού Formula 1

Το νέο Suzuki Swift αποτελεί έναν άκρως ανταγωνιστικό παίκτη σε μία κατηγορία στην οποία υπάρχουν πολλές προτάσεις, για κάθε γούστο. Γιατί όμως θα έπρεπε το ιαπωνικό μοντέλο να αποτελέσει την επιλογή του επίδοξου αγοραστή; Η απάντηση έρχεται σε… δέκα μέρη!

#10
Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός που κάτω από τη θεματική της «τολμηρής εξέλιξης του γνήσιου Swift DNA», άλλαξε τόσο ώστε να προκαλεί τις αισθήσεις αλλά παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό πιστό στον πραγματικό χαρακτήρα του μοντέλου

#9
Το νέο Swift προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης, με τη συνολική αίσθηση στο δρόμο φέρνει χαμόγελα ικανοποίησης σε δρόμους με στροφές, καθώς και σταθερότητα και ασφάλεια στην ευθεία

#8
Οι ζωντανοί κινητήρες που το εξοπλίζουν εξασφαλίζουν αποδοτικότητα, αλλά και άριστη οικονομία καυσίμου

#7
Τα αυξημένα επίπεδα ασφαλείας στη νέα γενιά, που αφορούν συστήματα όπως αυτό της πρόσθιας ανίχνευσης, της υποβοήθησης πέδησης, της προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και εκτροπής αυτοκινήτου

suzuki-swift-2017-w640tall

#6
Οι εσωτερικοί χώροι που προσφέρονται χάρη στο αυξημένο κατά 20 χιλιοστά μεταξόνιο. Αύξηση και μάλιστα σημαντική έχουμε και στο χώρο αποσκευών. Προστέθηκαν 54 επιπλέον λίτρα, με τη συνολική χωρητικότητα να φτάνει τα 265 λίτρα.

#5
Η ποικιλία στη χρωματική του παλέτα που περιλαμβάνει επτά χρώματα, ανάμεσα στα οποία το ζωντανό και βαθύ “Burning Red Pearl Metallic” και το “Speedy Blue Metallic”, που συνοδεύονται από τέσσερεις πιθανούς συνδυασμούς διχρωμίας του αμαξώματος

#4
Η νέου σχεδιασμού, ελαφριά και υψηλής ακαμψίας ανάρτηση διατηρεί τη χαρακτηριστική για Swift αμεσότητα στο στρίψιμο, ενώ παράλληλα προσφέρει ευέλικτη και άνετη οδηγική εμπειρία

suzuki-swift-2017-z640

#3
Το υβριδικό σύστημα SHVS (Smart Hybrid Vehicle της Suzuki) που είναι ιδανικό για συμπαγή αυτοκίνητα καθώς χρησιμοποιεί μια ενσωματωμένη ηλεκτρογεννήτρια (ISG), που λειτουργεί τόσο ως δυναμό, όσο και ως ηλεκτροκινητήρας, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 12 Volt υψηλής ενεργειακής απόδοσης

suzuki-swift-2017-mild-hybrid-a640

#2
Το 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που προσφέρει ιδανική κλιμάκωση για κάθε κινητήριο σύνολο, προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη αναλογία χαμηλής κατανάλωσης και απόδοσης

suzuki-swift-2017-l640

#1
Ο βενζινοκινητήρας 1.0 BOOSTERJET που προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου και υψηλή δύναμη. Η μικρή του χωρητικότητα και η τεχνολογία άμεσου ψεκασμού περιορίζουν την κατανάλωση καυσίμου, την ώρα που ο υπερτροφοδότης παράγει ροπή ισοδύναμη με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.700-1.800 κυβικών εκατοστών, από μόλις ένα λίτρο χωρητικότητας

suzuki-swift-2017-boosterjet640

10 λόγοι για να επιλέξετε το νέο Suzuki Swift

Για δεύτερη χρονιά ο γιος του σπουδαίου Michael Schumacher, Mick, θα αγωνίζεται στο πρωτάθλημα της Ευρωπαϊκής Formula 3, αγωνιζόμενος ξανά με τα χρώματα της Prema Powerteam.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η ιταλική ομάδα είναι μία από τις καλύτερες στην κατηγορία ενώ την ξέρει και καλά αφού με δικά της μονοθέσια ήταν το 2016 δεύτερος στη γερμανική και την ιταλική Formula 4. Και φυσικά, έχει στενούς δεσμούς με τη Ferrari.

Δεν είναι άλλωστε τυχαίο πως για αυτή τρέχουν τρία μέλη της ακαδημίας της Scuderia, οι Guan Yu Zhou, Marcus Armstrong και Robert Shwartzman, ενώ την πεντάδα οδηγών συμπληρώνει ο Ralf Aron.

«Ο ανταγωνισμός στη Formula 3 είναι μεγάλος, μαθαίνεις πολλά μαχόμενος σε αυτό το επίπεδο. Γι’ αυτό και ανυπομονώ να αγωνιστώ άλλη μία σεζόν εδώ. Το γεγονός πως θα συνεχίσω να συνεργάζομαι με μία επαγγελματική ομάδα όπως η Prema, μπορεί να με βοηθήσει να βελτιωθώ. Είναι ιδανική ομάδα για να τρέχεις για λογαριασμό της. Είμαι σίγουρος πως μπορούμε να ζήσουμε συναρπαστικές στιγμές μαζί. Θέλω να μάχομαι στην κορυφή με τους καλύτερους οδηγούς του θεσμού», είπε ο Schumacher.

Από την πλευρά της Prema, ο διευθυντής της Rene Rosin πρόσθεσε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα έχουμε τον Mick μαζί μας και το 2018. Πέρυσι είχε μία πρώτη σεζόν γεμάτη προκλήσεις, ανεβαίνοντας κατηγορία από τη Formula 4 αλλά έδειξε πως έχει τεράστιες προοπτικές. Περιμένουμε να είναι πολύ καλύτερος φέτος».

Πέρυσι ο 18χρονος Γερμανός ήταν 12ος στην τελική βαθμολογία, έχοντας ανέβει μία φορά στο βάθρο, στη Μόντσα, ενώ είχε σημειώσει τον ταχύτερο γύρο στο Macau Grand Prix.

Συνεχίζει στη EuroF3 ο Schumacher Jr

Ο Χριστόφορος Μερούσης, πρωταθλητής μεγάλων αποστάσεων, επέλεξε αυτή τη φορά να μην τρέξει όπως κάνει καθημερινά στις εντατικές του προπονήσεις, αλλά αποφάσισε να καλύψει πολλά χιλιόμετρα με το νέο μοντέλο της αγαπημένης του μάρκας, το νέο Citroen C3 Aircross.

Την δική του ιστορία με αμέτρητα καταγεγραμμένα χιλιόμετρα στους δρόμους έχει καταγράψει ο Πρωταθλητής του Μαραθωνίου, Χριστόφορος Μερούσης. Γεννήθηκε στις 22 Μαρτίου του 1982 στη Χίο. Ξεκίνησε τον στίβο το 1997 σε ηλικία 15 ετών και έκτοτε πρωταγωνιστεί στους δρόμους αποστάσεων σε κάθε κατηγορία από τους παμπαίδες μέχρι τους άνδρες. Έχει κατακτήσει τίτλους τόσο σε δρόμους του στίβου χωρίς και με εμπόδια, όσο και σε ανώμαλους δρόμους μεγάλων αποστάσεων. Σημαντικότερες στιγμές στην καριέρα του είναι αναμφισβήτητα οι 4 συνεχόμενες νίκες του, στον Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας. Είναι ένας αθλητής με πείσμα, αντοχή που κουβαλά πολλά χιλιόμετρα…

Στην ιδιαίτερη πατρίδα του, τη Χίο, απόλαυσε τις όμορφες διαδρομές του νησιού, απολαμβάνοντας την άνεση και τις μοναδικές τεχνολογίες που προσφέρει το νέο μοντέλο της Citroen. Ο ίδιος δήλωσε χαρακτηριστικά πως: «Η οδήγηση ήταν απολαυστική και ξεκούραστη σε όλες τις συνθήκες είτε εντός είτε εκτός δρόμου», ενώ αποθανάτισε τις στιγμές χαλάρωσης με το νέο C3 Aircross στα γραφικά Μυλαράκια.

Ο Χριστόφορος Μερούσης ενθουσιάστηκε με την άνεση του αυτοκινήτου, καθώς με το πρόγραμμα Citroen Advanced Comfort®, ο σχεδιασμός του C3 Aircross ολοκληρώθηκε με γνώμονα κάθε ταξίδι να γίνεται ευκολότερο και ασφαλέστερο χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες που εξασφαλίζουν την ηρεμία και την ασφάλεια στο τιμόνι. Το νέο SUV Citroen C3 Aircross διαθέτει 12 τεχνολογικές εφαρμογές στην υπηρεσία του οδηγού, που είναι ιδιαίτερα χρήσιμες στις καθημερινές μετακινήσεις.

Το Grip Control® με Hill Assist Descent (Έλεγχος Πρόσφυσης με Υποβοήθηση Κίνησης σε Κατωφέρεια) διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες και σε κάθε είδους οδόστρωμα, ενώ κάνει τις ολισθηρές κατηφορικές διαδρομές σε σαθρό έδαφος, παιχνίδι.

Ο μαραθωνοδρόμος Χριστόφορος Μερούσης δοκιμάζει το Citroen C3 Aircross

Γραμματοσειρά
Αντίθεση