20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 186)

Στο τελευταίο project της, η Vilner έπιασε ένα πρώτης γενιάς Audi TT roadster, του 1998, με τον ιδιοκτήτη του να ήθελε να “πετάξει” το βαρετό γκρι εσωτερικό του, και να το κάνει πιο ενδιαφέρον. Έτσι, οι γείτονες μας Βούλγαροι έντυσαν το εσωτερικό του με καφέ και μαύρο δέρμα, ενώ η Alcantara υπάρχει στα καθίσματα και […]Audi TT roadster (πρώτης γενιάς) by Vilner

Όσο νωρίτερα αντιμετωπίζεται κάποιο πρόβλημα τόσο πιο εύκολα αποκαθίσταται! Τριάντα χρόνια έρευνας στη στυτική δυσλειτουργία έχουν αποδείξει περίτρανα ότι το πρόβλημα πρέπει να αντιμετωπίζεται νωρίς. Και αυτό, γιατί και η αντιμετώπιση είναι πολύ πιο εύκολη, και η πρόληψη περαιτέρω βλαβών περιορίζεται.

1.Επιθυμία
Για να ξεκινήσει η σεξουαλική λειτουργία στον άντρα, είναι απαραίτητο να υπάρχει σεξουαλική επιθυμία.Το ότι οι άντρες έχουν πάντα επιθυμία είναι σαφέστατα ένας μύθος. Χαμηλά επίπεδα τεστοστερόνης, άγχος και συμπτώματα κατάθλιψης, δυσάρεστες προηγούμενες σεξουαλικές εμπειρίες ή ακόμη αίσθημα κόπωσης είναι συχνοί παράγοντες που αναστέλλουν τη σεξουαλική επιθυμία.

2. Ερεθίσματα
Ωστόσο, δεν αρκεί μόνο η επιθυμία, για να πυροδοτηθεί η σεξουαλική λειτουργία, διότι εξίσου σημαντικά είναι και τα σεξουαλικά ερεθίσματα. Τα ερεθίσματα που ο εγκέφαλος μπορεί να αξιολογήσει ως σεξουαλικά προέρχονται από όλες τις αισθήσεις, όραση, ακοή, όσφρηση, αφή και γεύση, καθώς και από τις σκέψεις. Ο εγκέφαλος αποφασίζει αν τα ερεθίσματα είναι σεξουαλικά, χρησιμοποιώντας τη μνήμη, τους συνειρμούς και λαμβάνοντας υπόψιν τις συνθήκες.

3. Συνθήκες
Οι κατάλληλες συνθήκες είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Οι πιο κλασικές «κακές» συνθήκες που δυσχεραίνουν την επίτευξη στύσης είναι: α) Η παρουσία τρίτων προσώπων σε διπλανό δωμάτιο, π.χ. των παιδιών, δημιουργεί φόβο στους γονείς να μην «εκτεθούν» στα παιδιά τους. Β) το επιβεβλημένο σεξ συγκεκριμένη ημέρα, ίσως και ώρα. Συνηθισμένο παράδειγμα η προσπάθεια για τεκνοποίηση. Ο άνδρας δεν έχει πάντα διάθεση, ιδιαίτερα όταν η σύντροφος, χωρίς να έχει και η ίδια ερωτική διάθεση, απαιτεί σεξουαλική επαφή τις γόνιμες ημέρες του κύκλου. Γ) Σεξουαλικές επαφές με περιορισμό χρόνου και σε χώρο που δεν εξασφαλίζει ιδιωτικότητα, π.χ. σε εξωτερικούς χώρους. Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν εξασφαλίζεται η απαιτούμενη συναισθηματική εγγύτητα, ενώ πολλά είναι τα ερεθίσματα διάσπασης της προσοχής λόγω του φόβου μη γίνουν αντιληπτοί.

4. Απουσία στρες κατά την επαφή
Το πιο συχνό από τα ψυχογενή αίτια της στυτικής δυσλειτουργίας είναι το άγχος επίδοσης. Με τον όρο αυτό, αναφερόμαστε στο άγχος που δημιουργείται την ώρα της σεξουαλικής επαφής. Στην περίπτωση αυτή, ο άντρας αγχώνεται για το αν θα επιτύχει ικανοποιητική στύση, για το αν θα ικανοποιηθεί η σύντροφός του, για το τι θα σκεφτεί η σύντροφος για εκείνον (π.χ. μέγεθος πέους, ποιότητα στύσης, αξιολόγηση ως εραστή), παρόλο που τέτοιες σκέψεις δεν είναι συνήθεις από τις γυναίκες.

5. Ανατομία Πέους
Υπάρχουν Ουρολογικές παθήσεις που δυσχεραίνουν τη σεξουαλική επαφή για ανατομικούς λόγους. Η φίμωση είναι κλασική αιτία, όπου στην προσπάθεια να τραβηχτεί το δέρμα του πέους προς τα πίσω και να αποκαλυφθεί η βάλανος (κεφάλι) προκαλείται πόνος ή σε κάποιες περιπτώσεις είναι αδύνατο να γίνει λόγω ουλής στο δέρμα του πέους (πόσθη). Η αποκατάσταση του προβλήματος γίνεται είτε με λύση των συμφύσεων στα παιδιά, είτε με περιτομή, τη χειρουργική επέμβαση που γίνεται με τοπική αναισθησία και αφαιρείται το τελικό τμήμα του δέρματος του πέους (ακροποσθία). Οι κάμψεις του πέους, είτε είναι συγγενείς (δηλαδή ένας άνδρας γεννήθηκε έτσι), είτε όχι π.χ. μπορεί να οφείλονται στη νόσο του Peyronie (συνήθως μετά από τραυματισμό κατά την επαφή που σπάνια γίνεται αντιληπτός την ώρα εκείνη αλλά μήνες μετά όταν αρχίζει η κλίση με πόνο κατά τη στύση), το πέος έχει κλίση που μπορεί να ξεπεράσει και τις 90 μοίρες. Οι κλίσεις πάνω από 30 μοίρες συνήθως δυσχεραίνουν την επαφή και χρειάζεται χειρουργική αποκατάσταση με ειδικές τεχνικές ανάλογα με την περίπτωση.

6. Οι ορμόνες
Η τεστοστερόνη είναι το κύριο ανδρογόνο που ευθύνεται για την ερωτική επιθυμία και τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά του άνδρα (τριχοφυΐα, ανάπτυξη γεννητικών οργάνων, χροιά φωνής, κατανομή λίπους, κ.α.). Επίσης παίζει ρόλο και στη στύση, μόνο όμως όταν τα επίπεδά της είναι παθολογικά. Η έλλειψή της σπάνια παρουσιάζεται στην παιδική ηλικία (πρωτοπαθής υπογοναδισμός), ενώ είναι συχνή σε άνδρες μετά την 5η δεκαετία (υπογοναδισμός όψιμης έναρξης). Η αντιμετώπιση και στις 2 περιπτώσεις έγκειται στη χορήγηση τεστοστερόνης, η οποία πρέπει πάντα να γίνεται με ένδειξη ειδικού ιατρού (π.χ. λήψη σε άνδρες με φυσιολογικά επίπεδα οδηγεί σταδιακά σε ατροφία των όρχεων και υπογονιμότητα).

7. Τα αγγεία του πέους
Η στύση είναι ένα αγγειακό φαινόμενο. Τα δύο σηραγγώδη σώματα, οι 2 κύλινδροι δηλαδή που γεμίζουν με αίμα για να επιτευχθεί στύση, έχουν στο κέντρο τους από μια αρτηρία που διακλαδίζεται σε πολλές μικρές αρτηρίες, τις ελικοειδείς αρτηρίες. Όταν ένα νευρικό ερέθισμα φτάσει στο πέος, οι αρτηρίες διαστέλλονται και αυξάνει η ροή αίματος μέσα από τις ελικοειδείς αρτηρίες στα σηραγγώδη σώματα. Έτσι, αυξάνεται η πίεση μέσα στα σηραγγώδη που πιέζουν το φλεβικό δίκτυο που τα περιβάλλει. Με την πίεση αυτή το φλεβικό δίκτυο κλείνει, και η αύξηση της πίεσης γίνεται ακόμη μεγαλύτερη, προκαλώντας σκληρή στύση. Τα γνωστά αίτια που φράσσουν τις αρτηρίες, – ότι είναι κακό για την καρδιά, είναι κακό και για τη στύση-, είναι αυτά που προκαλούν στένωση/απόφραξη πρώτα στις μικρές ελικοειδείς αρτηρίες και μετά στις μεγαλύτερες σηραγγώδεις αρτηρίες.

8. Η στύση είναι το βαρόμετρο της υγείας της καρδιάς
Η στύση αποτελεί το βαρόμετρο της καρδιακής λειτουργίας. Στους ασθενείς που υπέστησαν έμφραγμα μυοκαρδίου, διαπιστώθηκε ότι 2/3 είχαν πρόβλημα στύσης, αλλά μόλις 1/3 είχαν συμβουλευτεί Ουρολόγο για τη στυτική δυσλειτουργία. Αξιοσημείωτο είναι πως η αγγειακή στυτική δυσλειτουργία «χτυπά» 3 χρόνια νωρίτερα, προειδοποιώντας για το πρόβλημα της καρδιάς που έρχεται!

9. Κατάθλιψη
Η κατάθλιψη αυξάνει τις πιθανότητες για καρδιαγγειακό επεισόδιο. Από την άλλη, η κατάθλιψη –και τα αντικαταθλιπτικά φάρμακα- είναι γνωστό αίτιο στυτικής δυσλειτουργίας. Τέλος, τα καρδιαγγειακά νοσήματα έχουν σοβαρές επιπτώσεις στη στύση, ενώ συχνά οδηγούν στην κατάθλιψη που επιβαρύνεται και από την αδυναμία επίτευξης στύσης.

10. Παχυσαρκία και Σακχαρώδης Διαβήτης
Είναι γνωστή η σχέση της παχυσαρκίας με το μεταβολικό σύνδρομο αρχικά και το σακχαρώδη διαβήτη μετέπειτα. Το μεταβολικό σύνδρομο και πολύ περισσότερο ο σακχαρώδης διαβήτης προκαλούν προβλήματα στη στύση. Πάνω από 40% των διαβητικών θα παρουσιάσουν πρόβλημα, ενώ 10 χρόνια με σάκχαρο αρκούν για να προκαλέσουν σοβαρό πρόβλημα στη στύση. Αυτά βέβαια, όταν ο άνδρας αμελήσει το πρόβλημα γιατί και εδώ η πρόληψη σώζει τις στύσεις.

11. Φάρμακα, Ακτινοβολία, Χειρουργικές Επεμβάσεις
Πολλές κατηγορίες φαρμάκων έχουν ως ανεπιθύμητη ενέργεια τη στυτική δυσλειτουργία. Κύριες κατηγορίες είναι τα διουρητικά, πολλά αντιυπερτασικά (όπως οι β-ανταγωνιστές), τα αντικαταθλιπτικά (αναστολείς επαναπρόσληψης σεροτονίνης) και τα αντιψυχωσικά. Επίσης, οι εξαρτησιογόνες ουσίες έχουν αρνητικές επιπτώσεις, στη χρόνια χρήση. Τέλος, οι χειρουργικές επεμβάσεις στην περιοχή της πυέλου από όπου παίρνουν αγγεία και νεύρα του πέους έχουν επίσης ως συνέπεια τη στυτική δυσλειτουργία. Ιδιαίτερα η πιο συχνή από αυτές, η ριζική προστατεκτομή για καρκίνο προστάτη συνοδεύεται σε μεγάλα ποσοστά από προβλήματα στη στύση, ανεξάρτητα από τη χειρουργική μέθοδο με την οποία γίνεται (ανοικτή, λαπαροσκοπική, ρομποτική).

Πηγή: www.imop.gr

Τα μυστικά της καλής στύσης

H γερμανική εταιρία έδωσε ένα teaser video του νέου της αγωνιστικού, για την GT4 κατηγορία της FIA. Αυτή έχει προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον από τους κατασκευαστές, και μέχρι στιγμής Ford, McLaren, Mercedes AMG και Maserati έχουν παρουσιάσει τα αγωνιστικά τους μοντέλα, με την BMW να είναι η τελευταία που θα μπει στον θεσμό, με την M4 […]Η BMW teasάρει την αγωνιστική M4 GT4

Ενώ χρειάζεστε γρήγορες αντιδράσεις για να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόλις αισθανθείτε ότι το πίσω άκρο του αυτοκινήτου σας δεν ελέγχεται, η προσπάθεια υπερβολικής διόρθωσης σίγουρα δεν θα οδηγήσει σε κάτι καλό. Δείτε στο video τις χορευτικές φιγούρες αυτής της Porsche

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Εδώ έχουμε ένα τέλειο παράδειγμα για το πώς μοιάζει μια  σχεδόν κακή μέρα στο Νίρμπουργκρινγκ. Θα ήταν προφανώς χειρότερο αν η 911 GT3 έσπαγε το προστατευτικό κιγκλίδωμα τόσο για την ίδια όσο και τον οδηγό της.

Η Porsche πλησίαζε την αρχική αριστερή στροφή με υπερβολική ταχύτητα, για να μην αναφέρω το γεγονός ότι ήταν πολύ μακριά από τη σωστή γραμμή αγώνων και μάλιστα πάνω στο χορτάρι. Το αυτοκίνητο άρχισε να διπλώνει, αναγκάζοντας τον οδηγό να διορθώσει υπερβολικά ακόμη και όταν επέστρεψε στην άσφαλτο.

Εκεί όλα πήγαν λάθος πάλι, καθώς η 911 άρχισε να γυρίζει προς το προστατευτικό κιγκλίδωμα στο κάτω μέρος της οθόνης. Ευτυχώς η περιοχή διαφυγής ήταν γεμάτη με μικρές πέτρες, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να παράγουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αντίσταση τριβής.

Οι χορευτικές φιγούρες της 911 GT3 στο Ρίνγκ (vid)

Όπως ακριβώς πέρυσι, έτσι και φέτος. Ο γνωστός και μη εξαιρετέος Tony Quinn θα φωνάξει δυναμικό παρόν στο Pikes Peak με ένα «εξωτικό» όχημα. Το συγκεκριμένο Ford Focus μοιάζει σαν το αυτοκίνητο του… Batman. Τεράστια δύναμη, ιδανικό ζύγισμα και έτοιμο το «όπλο» για ατασθαλίες.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το συγκεκριμένο Focus (σε τίποτα αλήθεια δεν θυμίζει το μοντέλο που γνωρίζουμε καλά), πατά σε ένα πλαίσιο ιδιαίτερο σε κατασκευή, ικανό να σηκώσει τόσο μεγάλη ισχύ. Στα σωθικά του ζει και αναπνέει ο βενζινοκινητήρας turbo VR38DETT των 3,8-λίτρων τις ρίζες του οποίου συναντάμε στο Nissan GT-R.

Η ισχύς του συγκεκριμένου κινητήρα ανέρχεται στους 850 ίππους και στα 976 Nm ροπής. Τοποθετήθηκε συνειδητά για καλύτερο μοίρασμα του βάρους μεταξύ των δύο αξόνων στο κέντρο του αυτοκινήτου και επιστρατεύει ένα αυτόματο σειριακό κιβώτιο έξι σχέσεων. Για περισσότερη δράση περιμένετε την 23η Ιουνίου, όπου έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί το φετινό Pikes Peak.

Ford-Focus-With-GT-R-tsiro-640

Batmobile για το Pikes Peak…

… τουλάχιστον αυτό δείχνουν τα στοιχεία που προκύπτουν από τους ελέγχους ΚΤΕΟ ανα την Ελλάδα.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Πιο συγκεκριμένα από τους υποχρεωτικούς τεχνικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν σε οχήματα με Ελληνικές πινακίδες το 2016, μόλις το 5% «κόπηκε» και στάλθηκε προς επισκευή, όταν στην Γερμανία το ποσοστό αυτό ανήλθε στο 25%! Και αυτό όταν στη χώρα μας ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων αγγίζει τα 13 χρόνια παλαιότητας και στη Γερμανία τα μόλις 6 χρόνια…

Ο Έλληνας λοιπόν με τα τόσα οικονομικά προβλήματα, συντηρεί καλύτερα το ιδιαίτερα παλιό αυτοκίνητό του, από τον Γερμανό με το καινούργιο, των θεόρατων πλεονασμάτων και του μόλις 3,9% ανεργίας; Ή απλά η… ανοχή πολλών (κυρίως) Ιδιωτικών ΚΤΕΟ «για να μη απογοητευτεί ο πελάτης και δεν ξαναέρθει» είναι ιδιαίτερα υψηλή, δίνοντας εύκολα το πράσινο φως να κυκλοφορούν στους δρόμους ακόμα και ακατάλληλα οχήματα;

Για να λέμε όλη την αλήθεια, τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ στην Ελλάδα, είναι από τα καλύτερα σε εξοπλισμό και τεχνικές γνώσεις, στην Ευρώπη. Όμως είναι επιχειρήσεις οι οποίες και αυτές (όπως σχεδόν όλες) αναγκάζονται να κολυμπάνε σε ένα ιδιαίτερα φουρτουνιασμένο επιχειρηματικό ωκεανό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί -κυρίως- από τις πολιτικές της σημερινής Κυβέρνησης.

Από την άλλη η αποχή των οχημάτων από τον υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο, με την απόλυτη ανοχή του Κράτους, έχει οδηγήσει πολλές από τις συγκεκριμένες επιχειρήσεις στα όρια της χρεωκοπίας. Για του λόγου το αληθές το 2015 σχεδόν 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα που έπρεπε να περάσουν τους ελέγχους, οι ιδιοκτήτες τους δεν το έκαναν, ενώ το 80% των μοτοσικλετών που κυκλοφορούν σήμερα απέχουν από κάθε έλεγχο ΚΤΕΟ…

Ετσι, με το ανήμπορο να αντιδράσει Ελληνικό κράτος, κυκλοφορούν ανάμεσά μας προβληματικά τεχνικά και επικίνδυνα -για όλους μας, πεζούς και οδηγούς- αυτοκίνητα…

Συντηρούμε καλύτερα τα αυτοκίνητά μας από τους Γερμανούς…

Το νέο A7 θα παρουσιαστεί σύμφωνα με την Audi στα τέλη του χρόνου. Δανείζεται σχεδιαστικά στοιχεία από το ομολογουμένως εντυπωσιακό Prologue concept, θα διαθέτει όλες τις νέες τεχνολογίες του ομίλου και μια πλήρη γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το μότο της γερμανικής φίρμας για το νέο A7 είναι “η λεπτή κομψότητα με μια εξωστρεφή σπορ σχεδίαση“, βάζοντας δυναμικά στην εξίσωση τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα. Εξωτερικά ξεχωρίζει από τους LED προβολείς, τις κυρτές επιφάνειες αλλά και τα τονισμένα φτερά.

Εντός εκτός από την κορυφαία ποιότητα, υπάρχει μια μεγάλη οθόνη αφής, μέσω της οποίας θα εκτελούνται οι περισσότερες λειτουργίες, εννοείται στα νέα πρότυπα της εταιρίας από πλευράς τεχνολογίας, σύμφωνα με τα οποία τοποθετούνται πλέον όσο το δυνατό λιγότερα κουμπιά.

Στους κινητήρες θα υπάρχει ένας 4κύλινδρος 2λιτρος με e-turbo ισχύος 330 ίππων, ένας V6 diesel 355 ίππων, ενώ το κορυφαίο S7 θα φορά το νέο V6 3λιτρο turbo με 500 ίππους. Θα υπάρχει και RS7, με V8 twin-turbo 4,0 λίτρων και 580 ίππων. Στα πλάνα βρίσκεται και μια plug-in υβριδική έκδοση με turbo κινητήρα βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα.

Audi-A7-spy-tsiro-640

Ιδού το νέο Audi A7

Αυτό το Nissan GT-R φορά το Alpha 18 πακέτο της AMS Performance, αποδίδει 1.700 άλογα με 1.440 Nm ροπής και πρόσφατα κατάφερε να σημειώσει νέο ευρωπαϊκό ρεκόρ στο μισό μίλι, πιάνοντας 342 χλμ/ώρα μέσα σε μόλις 16,31 δευτερόλεπτα. Να θυμίσω πως προχθές η amborghini Huracan της Underground Racing πέτυχε νέο παγκόσμιο ρεκόρ στο μισό μίλι […]Nissan GT-R 1.700 ίππων κάνει ευρωπαϊκό ρεκόρ στο μισό μίλι

Σε μια αστική κοινωνία οι εικόνες που βλέπουμε καθημερινά είναι χιλιάδες, και συνήθως πολύ διαφορετικές μεταξύ τους. Η επιρροή που έχουν πάνω μας είναι σημαντική. Η μοναδική άμυνα του ανθρώπου σε αυτό το φαινόμενο είναι ότι κατά τη στιγμή του ύπνου ο εγκέφαλός μας αποθηκεύει τις εικόνες που κρίνει πιο σημαντικές.

Αποτέλεσμα αυτής της διεργασίας είναι συχνά τα όνειρα μας να διακατέχονται από σκηνικά πρωτόγνωρα. Εικόνες μεταφυσικές, χρώματα, σχήματα και καταστάσεις που νιώθουμε πως δεν τα έχουμε ξαναδεί.

Το Rapid Eye Movement είναι ένα project που ξεκίνησε πριν από 9 χρόνια με σκοπό  να καταγράψει φωτογραφικά την διαδικασία του ονείρου.

Τα εγκαίνια της έκθεσης φωτογραφίας του Λευτέρη Παρασκευαϊδη θα πραγματοποιηθούν σήμερα, Τετάρτη 24 Μαΐου στις 20:30 στο BOO! Cafe bar (Σαρρή 21 Ψυρρή). Η έκθεση θα συνεχιστεί έως και την Τρίτη 6 Ιουνίου.

REM-ekthesi-photo-a640tall

Rapid Eye Movement: Μία… αστική έκθεση φωτογραφίας

Παρότι η Fiat Chrysler Automobiles ήρθε σε συμφωνία με την EPA και το CARB, το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ μήνυσε την FCA, αναφέροντας πως ο 3.0 EcoDiesel κινητήρα της διέθετε παράνομα λογισμικά που του επέτρεψε να περάσει τις εργαστηριακές δοκιμές εκπομπών. Η μήνυση που κατατέθηκε σήμερα Τρίτη 23 Μαΐου 2017, υποστηρίζει ότι σχεδόν 104.000 οχήματα […]Το Υπουργείο Δικαιοσύνης μήνυσε την Fiat Chrysler λόγω των λογισμικών εξαπάτησης εκπομπών

Γραμματοσειρά
Αντίθεση