19 November, 2017
Home / Auto-Moto (Page 185)

Πριν 3 μήνες περίπου, συγκεκριμένα από τις 24 Μαΐου, η θρυλική Lotus πέρασε στα χέρια της κινέζικης Geely. Ποιος θα το φανταζόταν αυτό πριν 30 χρόνια, όταν η Lotus κέρδιζε Grand Prix με τον Ayrton Senna da Silva και η Geely ξεκινούσε με δανεικά κεφάλαια να στήνει μια γραμμή παραγωγής ψυγείων στην ΛΔ της Κίνας. […]Τα όνειρα της Geely για την Lotus

Τέλος στις ορέξεις μελλοντικών κατόχων υβριδικών μοντέλων της Porsche έβαλε ο Δόκτωρ Gernot Döllner. Ο Γερμανός που αποτελεί μία από τις ηγετικές μορφές της στον τομέα της μηχανολογίας ξεκαθάρισε πως όσα δημιουργήματα της μάρκας από τη Στουτγάρδη θα φέρουν υβριδική τεχνολογία, θα προσφέρονται αποκλειστικά με PDK κιβώτια!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Αυτή η αποκάλυψη ήρθε στο περιθώριο της παρουσίασης της τρίτης γενιάς της Cayenne (διαβάστε περισσότερα για το νέο μοντέλο πατώντας εδώ) και στο πλαίσιο συνέντευξής του στο περιοδικό Road & Track.

To αιτιολόγησε λέγοντας πως τόσο τα υβριδικά συστήματα, όσο και οι ηλεκτροκινητήρες, έχουν πραγματικά νόημα και μπορούν να πετύχουν τις τιμές που πετυχαίνουν μόνο με τη χρήση αυτόματων κιβωτίων.

Προφανώς ο ανθρώπινος παράγοντας δεν θα μπορούσε να μιμηθεί τα προηγμένα τεχνολογικά PDK κιβώτια και έτσι ουσιαστικά θα χαράμιζε όσα προσφέρει η υβριδική τεχνολογία.

Ο Döllner είναι μεταξύ άλλων, επικεφαλής της εξέλιξης της 911 και ένα ακόμα στοιχείο που μοιράστηκε και έχει ενδιαφέρον, είναι πως δεν πρόκειται να τη δούμε σε plug-in hybrid έκδοση, παρά την πρόσφατη φημολογία.

Εκτός των παραπάνω, είναι αντιπρόεδρος εξέλιξης της Panamera και είχε ενεργή συμμετοχή σε σημαντικά υβριδικά μοντέλα της Porsche, όπως η 918 και η Panamera Hybrid. Κάτι παραπάνω ξέρει λοιπόν…

Υβριδική Porsche; Μόνο με PDK!

Η αναβίωση της BMW σειράς 8 θα πρέπει να έχει ενθουσιάσει τους οπαδούς της γερμανικής μάρκας. Έχουμε ήδη δει την επερχόμενη coupe σε μορφή πρωτότυπου, κάνοντας το ντεμπούτο της νωρίτερα στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este, και τώρα έχουμε τη δεύτερη ψηφιακή ματιά στην προτεινόμενη έκδοση παραγωγής που αφορά μάλιστα τη θηριώδη M8.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το concept πήρε μορφή και από το Cars.co.za απεικονίζοντας την επερχόμενη M8 με μια λεπτή, επιθετική εμφάνιση. Σε κάθε προϊόν BMW, η μάσκα σχισμένου νεφρού παραμένει το εστιακό σημείο, με ένα επιθετικό διαχύτη και ένα τρίο αεραγωγών που αποτελούν το υπόλοιπο του ρύγχους.

Οι κομψοί προβολείς από το πρωτότυπο δεν μεταφέρονται στην απόδοση που απεικονίζεται εδώ και αντικαθίστανται από στοιχεία που μοιάζουν περισσότερο με την έκδοση παραγωγής. Το πίσω μέρος της M8 έχει επίσης αποτυπωθεί, με εμφανή σημεία από τις M2 και M6, κυρίως στα φώτα. Τέσσερις απολήξεις εξάτμισης και ένα σχεδόν διακριτικό σπορ χείλος αποτελούν το υπόλοιπο του σχεδίου. Το πλαϊνό προφίλ διαθέτει ένα μεγάλο νεύρο-βαθούλωμα που εκτείνεται πίσω από τον μπροστινό τροχό προς τα πίσω ενώ η Melbourne Red Metallic απόχρωση και οι μαύροι τροχοί, κλέβουν οπτικά την παράσταση.

BMW-M8-rendering-tsiro-640

Με βάση αυτό που έχουμε δει από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η αισθητική ιδέα που απεικονίζεται εδώ, φαίνεται πως θα μπορούσε να είναι πολύ κοντά στην έκδοση παραγωγής. Η νέα σειρά 8 θα κάνει το ντεμπούτο της το 2018, ακολουθώντας το αγωνιστικό αυτοκίνητο M8 GTE, το οποίο προγραμματίζεται να εμφανιστεί τον Ιανουάριο του 2018 στο Daytona 24 Hours. Η M8 θα φτάσει πιθανότατα στις αγορές το 2019, υιοθετώντας κάτω από το μακρύ καπό της 600 ίππους.

BMW M8 με 600 ίππους και ακραία εμφάνιση!

Το ηλεκτρικό μοντέλο της BMW παρουσιάζει ελάχιστες αλλαγές σε αισθητικό και μηχανικό επίπεδο, ενώ στην γκάμα του προστίθεται και μια νέα ισχυρότερη έκδοση, η i3s.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Στο εσωτερικό έχουν αλλάξει κάποιες επενδύσεις και χρώματα σε συγκεκριμένες εκδόσεις, ενώ το σύστημα πολυμέσων iDrive της BMW έχει αποκτήσει το νεότερο software και περισσότερες λειτουργίες από πριν. Αλλαγές ωστόσο έχουμε και στο σύστημα ελέγχου της ευστάθειας (DSC), για να προσφερθεί ακόμη περισσότερη ασφάλεια και σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες, αλλά και να βελτιωθεί η συμπεριφορά σε βροχή και χιόνι.

Για αυτούς όμως που θέλουν το κάτι παραπάνω, η BMW προσθέτει στη γκάμα τη νέα, πιο σπορ έκδοση i3s, που ξεχωρίζει αισθητικά με κάποιες αλλαγές στο design της κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα, ενώ υπάρχουν και πιο πλατιές 20άρες ζάντες. Η ανάρτηση έχει αποκτήσει πιο σπορ ρύθμιση και επιπλέον διαθέτει νέα αμορτισέρ, ελατήρια και αντιστρεπτικές, ενώ παράλληλα για πρώτη φορά υπάρχει και επιλογή «Sport» στο σύστημα οδήγησης του αυτοκινήτου.

Σημαντικό στοιχείο αποτελεί και η παρουσία μιας ισχυρότερης έκδοσης του ηλεκτροκινητήρα της BMW στο i3s, με 184 άλογα ισχύος (+14 ίπποι σε σχέση με αυτόν του «απλού» i3) και 269 Nm ροπής (+20 Nm). Με τον νέο αυτό κινητήρα το 0-100 χλμ./ώρα του BMW i3s βρίσκεται στα 6,9 δευτερόλεπτα, από 7,3 δευτερόλεπτα στα υπόλοιπα i3, ενώ η τελική ταχύτητα αυξάνεται στα 160 χλμ./ώρα (+10 χλμ./ώρα).

H BMW τονίζει ότι η αυτονομία με μια φόρτιση του i3s είναι έως και 280 χλμ., έναντι 290 με 300 χλμ. που είναι στο i3. Προσφέρεται και πάλι η έκδοση REX, που διαθέτει και έναν 2κύλινδρο βενζινοκινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιείται για να παράγει ενέργεια και να αυξήσει κατά 150 με 180 χλμ. την αυτονομία κίνησης.

To ανανεωμένο BMW i3 σε βίντεο

Εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, αλλά σχεδόν ίδια φιλοσοφία. Ατμοσφαιρικά, πολύ ελαφριά, και με χειροκίνητο κιβώτιο. Ότι ακριβώς λατρεύει ένας γνήσιος petrolhead. O Chris Harris οδηγεί το Peugeot 205 Rallye και τη Porsche 911R, και μας λέει αν μπορεί η μικρή γαλλική καταπακτή του 1991 να ανταγωνιστεί πραγματικά την καλύτερη 911 που έγινε ποτέ.Τι ομοιότητες βρίσκει ο Chris Harris ανάμεσα στη Porsche 911R και στο Peugeot 205 Rallye;

Η μεγάλη αυτονομία και η υψηλή απόδοση του Tesla Model S είναι δύο από τα βασικά του χαρακτηριστικά. Πόσο αντέχουν όμως οι μπαταρίες του;

Η απάντηση μας έρχεται από τη Βόρεια Ευρώπη και τη Φιλανδία, εκεί όπου ένας οδηγός ταξί με Tesla Model S έχει διανύσει μέσα 3 χρόνια 400.000 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τις μετρήσεις που έχει πραγματοποιήσει ο ίδιος και δημοσιεύτηκαν σε Μέσα Ενημέρωσης της χώρας, κάτω από αυτές τις ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, οι μπαταρίες του αυτοκινήτου έχουν χάσει μόνο το 7% της αυτονομίας τους κάτι που μεταφράζεται σε μείωση της αυτονομίας κατά 60 χιλιόμετρα.

Στα 3 χρόνια συμβίωσης με το επαγγελματικό του αυτοκίνητο, ο εν λόγω οδηγός ταξί, ονόματι Ari Nyssonen, δηλώνει απόλυτα ευχαριστημένος παρόλο που χρειάστηκε να κάνει αντικατάσταση του ηλεκτροκινητήρα εντός εγγύησης. Άλλωστε, όπως όλα τα μοντέλα της Tesla, έτσι και το Model S, καλύπτονται από 8ετή εγγύηση χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό.

Πόσο αντέχουν οι μπαταρίες του Tesla Model S;

Η μεγάλη αυτονομία και η υψηλή απόδοση του Tesla Model S είναι δύο από τα βασικά του χαρακτηριστικά. Πόσο αντέχουν όμως οι μπαταρίες του;

Η απάντηση μας έρχεται από τη Βόρεια Ευρώπη και τη Φιλανδία, εκεί όπου ένας οδηγός ταξί με Tesla Model S έχει διανύσει μέσα 3 χρόνια 400.000 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τις μετρήσεις που έχει πραγματοποιήσει ο ίδιος και δημοσιεύτηκαν σε Μέσα Ενημέρωσης της χώρας, κάτω από αυτές τις ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, οι μπαταρίες του αυτοκινήτου έχουν χάσει μόνο το 7% της αυτονομίας τους κάτι που μεταφράζεται σε μείωση της αυτονομίας κατά 60 χιλιόμετρα.

Στα 3 χρόνια συμβίωσης με το επαγγελματικό του αυτοκίνητο, ο εν λόγω οδηγός ταξί, ονόματι Ari Nyssonen, δηλώνει απόλυτα ευχαριστημένος παρόλο που χρειάστηκε να κάνει αντικατάσταση του ηλεκτροκινητήρα εντός εγγύησης. Άλλωστε, όπως όλα τα μοντέλα της Tesla, έτσι και το Model S, καλύπτονται από 8ετή εγγύηση χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό.

Πόσο αντέχουν οι μπαταρίες του Tesla Model S;

Η Chevrolet παρουσίασε τον περασμένο Φεβρουάριο την δυνατότερη έκδοση της Camaro, την ZL1 με το πακέτο 1LE.Η σκληροπυρηνική έκδοση του μοντέλου έχει σημειώσει χρόνο 7:16.04 στη Πράσινη Κόλαση, ο οποίος είναι ταχύτερος κατά 13,56 δευτερόλεπτα από την “απλή” έκδοση της Camaro ZL1, η οποία έχει πετύχει 7:29.6. Παρόλα αυτά, η γρηγορότερη Camaro που έχει κατασκευάσει η αμερικάνικη εταιρία δεν […]Η Ευρώπη απαγορεύει την κυκλοφορία της Camaro ZL1 1LE για αστείο λόγο

Ο Ross Brawn θέλει να αλλάξει την Formula 1 προς το καλύτερο, και οι πρώτες κινήσεις φαίνονται άκρως θετικές. Ο Βρετανός σε πρόσφατη συνέντευξη του ανέφερε ότι οι επικεφαλής της Formula 1 πιέζουν για την κατάργηση των ποινών θέσεων, λέγοντας ότι το σύστημα έχει ξεφύγει από τον έλεγχο, ενώ είναι απογοητευτικό και για τους οπαδούς. […]Ross Brawn: Θέλω να καταργήσω τις ποινές θέσεων και το DRS

Η Ford δίνει κίνητρο στους συνεργάτες της να γίνονται καλύτεροι. Έτσι εξηγείται πως κάθε χρόνο αναγνωρίζει και επιβραβεύει τους κορυφαίους, τόσο για τις επιδόσεις τους στις πωλήσεις οχημάτων και ανταλλακτικών, αλλά κυρίως για την εξυπηρέτηση που προσφέρουν στους πελάτες τους – η οποία μάλιστα αξιολογείται από τα σχόλια των ίδιων των πελατών.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr) 

Φέτος, οι Έλληνες πελάτες της Ford από περιοχές όπως η Αττική, ο Βόλος, η Θεσσαλονίκη, τα Ιωάννινα, η Λάρισα και η Κρήτη, αναγνώρισαν τις υπηρεσίες που οι Επίσημοι Έμποροι της Ford τους προσέφεραν κατά τη διάρκεια του 2016 και τους έστειλαν στην κορυφή της Ευρώπης.

Η βράβευση των κορυφαίων Ελλήνων Επίσημων Εμπόρων της Ford, στο πλαίσιο του ετήσιου θεσμού Chairman’s Award, έγινε σε εκδήλωση που διοργανώθηκε από τη Ford Motor Ελλάς και τα βραβεία στους νικητές έδωσε ο Jonathan Williams, Sales Vice President της Ford Ευρώπης, παρουσία του Νίκου Νοταρά, Προέδρου & Διευθύνοντα Συμβούλου της Ford Motor Ελλάς και στελεχών της εισαγωγικής εταιρίας.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι από τις επιδόσεις σας!» δήλωσε ο Jonathan Williams, καθώς ευχαρίστησε τους Έλληνες Επίσημους Εμπόρους για τις προσπάθειές τους, «Η Ford δίνει μεγάλη σημασία, όχι μόνο στην επίτευξη των στόχων πωλήσεων, αλλά και στην ικανοποίηση των πελατών της. Μπορείτε να είστε υπερήφανοι που συγκαταλέγεστε ανάμεσα στους κορυφαίους της Ευρώπης!».

«Η ικανοποίηση των πελατών μας είναι αυτό που μας κινεί» δήλωσε ο Νίκος Νοταράς. «Η Ford παράγει κορυφαία προϊόντα που χαρίζουν χαμόγελα απλόχερα – οι Ελληνικές εταιρίες που βραβεύουμε σήμερα συμπληρώνουν το ανταγωνιστικό πακέτο παρέχοντας αποδεδειγμένα κορυφαία υποστήριξη προς τους πελάτες μας. Τους ευχαριστούμε».

Οι κορυφαίοι Έλληνες Επίσημοι Έμποροι της Ford:

  • Ford Αναστασίου (Λάρισα / Βόλος)
  • Ford Γκαρτζονίκας (Ιωάννινα)
  • Ford Velmar (Αττική / Ηράκλειο Κρήτης)
  • Ford Βροχίδης-Χατζής (Θεσσαλονίκη)

Η Ford βραβεύει τους κορυφαίους συνεργάτες της

Γραμματοσειρά
Αντίθεση