20 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 183)

Ενώ οι Αμερικανοί της General Motors έσπευσαν να πουλήσουν την Γερμανική Opel, αμέσως μετά την εκλογή Τράμπ, οι Αμερικανοί της Ford ανακοινώνουν επένδυση μαμούθ στην Γερμανία, την ημέρα της επίσκεψης του Προέδρου των ΗΠΑ με την Καγκελάριο Μέρκελ!
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Η κόντρα Ford – Τραμπ είναι γνωστή. Όμως οι ατίθασοι Fordαίοι έκαναν μία εντυπωσιακή κίνηση, την ημέρα της συνάντησης των δύο αρχηγών κρατών και παρά τις απειλές Τραμπ στο να μην επενδύουν εκτός ΗΠΑ.

Η αμερικανική εταιρεία επενδύει 600 εκατομμύρια ευρώ στη μονάδα παραγωγής στο Saarlouis στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την παραγωγή της επόμενης γενιάς Ford Focus.
Μία ενέργεια άκρως αντίθετη από αυτή της GM, που έσπευσε να αποτάξει από πάνω της οτιδήποτε Γερμανικό όπως την Opel, η οποία είναι μία από τις πιο ραγδαία αναπτυσσόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες της τελευταίας πενταετίας. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΔΩ

Θυμίζουμε πως οι Αμερικανοί, πυκνά συχνά, έδειχναν σημάδια υστερίας στο γάμο τους με την Opel απειλώντας συνεχώς το Γερμανικό κράτος, πως θα κλείσει τις μονάδες παραγωγής της εταιρείας επι Γερμανικού εδάφους, αφήνοντας χιλιάδες ανέργους, εφόσον δεν επιδοτούνταν από την Κυβέρνηση, κάτι που συνέβαινε συχνά.

Σύμφωνα με τον Jim Farley, president & CEO, Ford Ευρώπης, Μ. Ανατολής & Αφρικής «Η νέα επένδυση ύψους 600 εκατ. Ευρώ ανανεώνει τη δέσμευση της Ford στη Γερμανία, όπου βρίσκεται το Ευρωπαϊκό κέντρο δραστηριοτήτων μας. Απασχολούμε πάνω από 25.000 άτομα στη Γερμανία – περισσότερα από οπουδήποτε αλλού στην Ευρώπη. Έχουμε εκτεταμένες εγκαταστάσεις παραγωγής οχημάτων και κινητήρων στο Saarlouis και στην Κολωνία, όπου βρίσκεται ένα σημαντικό κέντρο σχεδίασης και εξέλιξης και είναι υπεύθυνο για την παραγωγή οχημάτων που προορίζονται για τις παγκόσμιες αγορές. Επιπλέον, το Κέντρο Έρευνας & Καινοτομίας (Ford Research & Innovation Center) στο Άαχεν ασχολείται με μελλοντικές τεχνολογίες.»

 

Η Ford προκαλεί Τραμπ και ρίχνει 600εκ. στη Γερμανία

Η Manor δεν κατάφερε να ξεπεράσει τα οικονομικά της προβλήματα και έτσι βγάζει στο σφυρί αρκετά από τα περιουσιακά της στοιχεία προκειμένου να αντλήσει κεφάλαια για να πληρώσει τους πιστωτές της. Ανάμεσα σε αυτά που βγαίνουν στο σφυρί είναι τέσσερα show car (2015/2016) με κανένα να μην έχει τα PU της Mercedes και τα κιβώτια […]Σε δημοπρασία περιουσιακά στοιχεία της Manor, ανάμεσά τους και το φετινό υπό κλίμακας μοντέλο της

H γαλλική φίρμα προσθέτει στη γκάμα του Kadjar ένα νέο τούρμπο μοτέρ βενζίνης. Δείτε παρακάτω όλες τις λεπτομέρειες.


Το εν λόγω μοτέρ έχει χωρητικότητα 1,6 lt και με τη βοήθεια τούρμπο η απόδοσή του φτάνει τα 165 άλογα και τα 240 Nm ροπής από τις 2.000 σ.α.λ. Επίσης, συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και εφοδιάζει συγκεκριμένες εξοπλιστικές εκδόσεις του μοντέλου. Προς το παρόν η Renault  δεν ανακοινώνει περισσότερα τεχνικά στοιχεία για τον συγκεκριμένο κινητήρα σχετικά με τις επιδόσεις, την κατανάλωση και τους ρύπους.

Θυμίζουμε ότι το νέο SUV της Renault, εκτός του νέου 1,6 TCe, διαθέτει στην γκάμα του έναν ακόμη κινητήρα βενζίνης τούρμπο 1,2 TCe με 130 άλογα και δύο μοτέρ πετρελαίου, τα 1,5 dCi & 1,6 dCi, με 110 και 130 ίππους αντίστοιχα.

 

Nέο μοτέρ βενζίνης από τη Renault

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Motor Hellas μιλά στον Τάκη Πουρναράκη και μας εξηγεί τα πλεονεκτήματα του νέου Kuga.


Το νέο SUV της Ford διατίθεται σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις: Business, ST-Line και Vignale. Στο πρώτο επίπεδο εξοπλισμού περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων: 7 αερόσακοι, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην Ανηφόρα – Hill Start Assist, Cruise Control, αυτόματοι προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, κλιματισμός, εμπρός και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης και άλλα. Οι τιμές του νέου Kuga, ανάλογα με την έκδοση κινητήρα, διαμορφώνονται ως εξής:

1,5L EcoBoost, 150PS: από 22.095 ευρώ
1,5L EcoBoost, 180PS: από 28.555 ευρώ
1,5L TDCi, 120PS: από 25.840 ευρώ
2,0L TDCi, 150PS: από 27.650 ευρώ
2,0L TDCi, 180PS: από 32.868 ευρώ

Στο παρακάτω βίντεο, ο επικεφαλής της Ford στην Ελλάδα μας εξηγεί αρκετά και ενδιαφέροντα στοιχεία για το νέο Kuga.

Νίκος Νοταράς: « To νέο Kuga είναι ένα κορυφαίο προϊόν»

Η βρετανική εταιρία, και πιο συγκεκριμένα το Special Vehicle Operations τμήμα της, έχει ξεκινήσει την εξέλιξη της αγωνιστικής έκδοσης της F-Type Coupe GT4. Το συγκεκριμένο αγωνιστικό θα είναι το πρώτο GT μοντέλο μετά από 50 χρόνια, και τις C-type και D-type, που είχαν κερδίσει το Le Mans στα τέλη της δεκαετίας του ’50. Η Jaguar […]Η Jaguar εξελίσσει την F-Type GT4

Τον Δεκέμβριο του 2013 η Ιαπωνική εταιρία παρουσίασε το Mazda2 Range Extender, το οποίο φορούσε έναν λιλιπούτειο περιστροφικό βενζινοκινητήρα χωρητικότητας μόλις 0,33-λίτρων απόδοσης 26 ίππων, που λειτουργούσε με σταθερές στροφές 2.000 σ.α.λ. Αυτός τροφοδοτούσε με ρεύμα τον 75 kW (102 ίππων) ηλεκτροκινητήρα του plug-in υβριδικού Mazda2, αυξάνοντας την αυτονομία του αυτοκινήτου στα 400 χλμ. Σήμερα, όμως, […]Η Mazda κατέθεσε πατέντες που διορθώνουν τα δύο σημαντικά προβλήματα των wankel

Η Audi θέλοντας να μας φέρει όλο και πιο κοντά στο νέο της μεγάλο SUV παραγωγής, παρουσιάζει Q8 Sport Concept.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο πρωτότυπο της Audi αποτελεί συνέχεια του Q8 Concept που παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Ξεχωρίζει με το υβριδικό του σύστημα, που του παρέχει 476 άλογα  και 700 kg ροπής. Το υβριδικό σύστημα του πρωτότυπου αποτελείται από έναν 3λιτρο V6 TFSI κινητήρα βενζίνης 450 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 27 ίππων. Μια μικρή μπαταρία ιόντων-λιθίου κάτω από το πορτ-μπαγκάζ, φροντίζει να παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα.

Η συνολική αυτονομία του πρωτότυπου φθάνει τα 1.200 km και για το 0-100 km/h το Q8 Sport Concept απαιτεί μόνο 4,7 sec. Παράλληλα, η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 275 km/h. Επιπλέον αυτών η Audi έχει προσθέσει έναν ηλεκτρικό κομπρέσσορα στον διπλά υπερτροφοδοτούμενο V6, ώστε να μειώσει πλήρως το lag στην επιτάχυνση. Ως προς το κιβώτιο, αυτό είναι 8τάχυτο αυτόματο και στέλνει τη δύναμη και στους 4 τροχούς του πρωτότυπου. Στο εσωτερικό του Q8 Sport Concept ξεχωρίζει η παρουσία μιας σειράς ψηφιακών οθονών, μεταξύ των οποίων και μια πιο υψηλής ανάλυσης οθόνη για τον 12,3 ιντσών πίνακα οργάνων Virtual Cockpit, αλλά και ενός προηγμένου head-up-display, που προβάλει τις απαραίτητες πληροφορίες ακριβώς στο οπτικό πεδίο του οδηγού πάνω στο παρμπρίζ.

Σε ό,τι αφορά στο μέλλον του Q8 Sport Concept, αυτό αναμένεται να μας οδηγήσει σε μια σπορ εκδοχή του νέου Audi Q8 το 2018. Το υβριδικό του σύστημα επίσης είναι δεδομένο ότι θα το δούμε σε μελλοντικά Audi, μεταξύ των οποίων τα επόμενα A6, A7, A8 και Q7.

Audi Q8 Sport Concept: Τι νέο φέρνει

Μπορεί σιγά σιγά να μπαίνουμε στους ρυθμούς της άνοιξης με τον καιρό να γλυκαίνει, ωστόσο ορισμένες περιπέτειες του χειμώνα έχουν βιδωθεί στα μυαλά κάποιον από εμάς. Στην προκειμένη περίπτωση έχουμε την απεικόνιση του ταξιδιού των Stanislav Cociorva και Ecaterina Cernei ή αλλιώς τα πρόσωπα πίσω από την Neat Graphics, οι οποίοι διένυσαν παρέα με μια […]Κατακτώντας τους δρόμους της Ρουμανίας με μια BMW X6

Το καινούριο Focus RS το λατρέψαμε, όπως διάβασες στο test drive μας, αλλά κατά την ταπεινή μου άποψη ο ιδανικός συνδυασμός θα ήταν η εμφάνιση του προηγούμενου , με τα μηχανικά μέρη του σημερινού μοντέλου. Βάζοντας αυτό στην άκρη, κάποιος  Άγγλος θα βγάλει σε δημοπρασία στο Birmingham ένα ολοκαίνουριο Ford Focus RS, το οποίο από […]Πωλείται ένα ολοκαίνουριο Ford Focus RS προηγούμενης γενιάς!

Πίστη στο project Ferrari έδειξε για μία ακόμα φορά σε δηλώσεις του ο Sebastian Vettel. Ο Γερμανός αρχίζει την τρίτη του σεζόν ως οδηγός της ιταλικής ομάδας και παρότι η περυσινή δεν ήταν η καλύτερη δυνατή, οι χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Βαρκελώνης επανέφεραν αισιοδοξία.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Όταν ρωτήθηκε από την Sports Bild αν πιστεύει πως μπορεί να κατακτήσει τον παγκόσμιο τίτλο με τη Ferrari, ο τετράκις πρωταθλητής δεν το σκέφτηκε πολύ.

«Ναι! Αν όχι, δεν θα βρισκόμουν στο grid. Το μόνο που μπορώ να πω είναι πως το κλίμα στην ομάδα είναι καλό και δουλεύουν όλοι ο ένας για τον άλλο», είπε ο Γερμανός.

Τι γίνεται όμως ενόψει Μελβούρνης και της πρεμιέρας της 26ης Μαρτίου. Πολλοί χρίζουν ως φαβορί τη Ferrari που ήταν και ταχύτερη όλων στις δοκιμές του Μονμελό. Η δική μας άποψη είναι πως η Mercedes σίγουρα έχει περισσότερα να δώσει και όπως φαίνεται, ούτε ο Vettel παρασύρεται από τους χρόνους της Βαρκελώνης.

«Είναι αδύνατο να κάνει κανείς προβλέψεις. Ακόμα και οι δοκιμές της Βαρκελώνης απλά σου δίνουν μία γενική ιδέα για το που βρίσκεσαι. Μόνο στον πρώτο αγώνα θα ξέρεις πραγματικά πόσο καλή δουλειά έκανες εσύ και πόσο καλή δουλειά έκαναν οι άλλοι το χειμώνα. Και η σαφής, ξεκάθαρη εικόνα ισορροπιών, θα έρθει μετά από τρεις ή τέσσερις αγώνες», τόνισε ο οδηγός της Scuderia.

vettel-barca17test1-a640

Vettel: Μπορώ να κερδίσω τίτλους με τη Ferrari

Γραμματοσειρά
Αντίθεση