21 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 180)

Η αγορά του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου κρύβει αρκετούς κινδύνους. Παρακάτω σας παρουσιάζουμε 10 απλές συμβουλές με τις οποίες μπορείτε να προστατέψετε την τσέπη σας…αλλά και την ψυχική σας ηρεμία.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

  1. Δώστε προτεραιότητα σε αυτοκίνητα που έχουν κάνει όλα τους τα service σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
  2. Η γνησιότητα του book service ελέγχεται μέσω της κεντρικής αντιπροσωπείας.
  3. Μην αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, αν δεν προηγηθεί έλεγχος σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Ορισμένες εταιρείες, μάλιστα, μπορούν να σας δώσουν ηλεκτρονικό report συντήρησης, από όποια χώρα και αν προέρχεται το αυτοκίνητο. Αν ο έμπορος ή ο ιδιώτης αρνούνται να το φέρουν για έλεγχο, τότε μάλλον θα πρέπει να βρείτε κάτι άλλο.
  4. Όταν βλέπετε ένα αυτοκίνητο σε περίεργα χαμηλή τιμή, συνήθως αυτό γίνεται να το ξεφορτωθεί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης.
  5. Αν πρόκειται για εισαγόμενο μεταχειρισμένο, ζητήστε οπωσδήποτε τα χαρτιά του εκτελωνισμού. Εκεί αναγράφονται τα χιλιόμετρα με τα οποία εισήχθη το αυτοκίνητο.
  6. Με τον αριθμό πλαισίου μπορεί κάποιος να ελέγξει τυχόν ανακλήσεις που έχουν γίνει στο αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, κάποιος αγόρασε ένα μεταχειρισμένο εισαγωγής με 90.000 χιλιόμετρα. Μετέπειτα πήγε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για service και με τον αριθμό πλαισίου ανακάλυψαν ότι πριν ένα χρόνο, το αυτοκίνητο είχε αλλάξει κρεμαγιέρα σε συνεργείο της Γαλλίας (με κάλυψη εγγύησης), ενώ είχε στο κοντέρ του 195.000 χιλιόμετρα.
  7. Μην αγοράσετε μεταχειρισμένο ντίζελ Euro4 ή παλαιότερο, καθώς απαγορεύεται η κυκλοφορία του σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Αν σας σταματήσει η Τροχαία έχετε πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση στοιχείων για ένα μήνα. Επίσης, δεν επιτρέπεται να εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας, για αυτής της κατηγορίας τα οχήματα, σε πρωτεύουσα και συμπρωτεύουσα.
  8. Τα ντίζελ αυτοκίνητα διανύουν στο εξωτερικό-κατά μέσο όρο-40-50.000 χιλιόμετρα το χρόνο. Δεν υπάρχουν ντιζελάκια 5ετίας με 60.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ.
  9. Το «καλό» μεταχειρισμένο στοιχίζει στο εξωτερικό, όσο και στην Ελλάδα περίπου. Αν συμπεριλάβουμε τα μεταφορικά και τον εκτελωνισμό, τότε θεωρητικά η τελική του τιμή θα είναι ασύμφορη. Άρα ιδιαίτερα χαμηλές τιμές, σε σχέση με τα εγχώρια δεδομένα, θα πρέπει να σας προβληματίζουν.
  10. Μη δίνετε προκαταβολικά χρήματα αν δεν έχετε ελέγξει το αυτοκίνητο τεχνικά. Επίσης σε περιπτώσεις παρακράτησης κυριότητας, δεν μπορεί να γίνει μεταβίβαση.Διαβάστε επίσης
    Εκτός Αθήνας τα ντίζελ έως το 2025;
    Diesel κινητήρες: Σε ταχύτατο… θάνατο
    Έρχεται το τέλος των diesel…
    Οι δρόμοι γέμισαν με κακοσυντηρημένα diesel αυτοκίνητα
    H “κομπίνα” με τα Euro4 diesel

TΙ προσέχουμε στην αγορά μεταχειρισμένου

Η Hennessey Performance έχει παρουσιάσει τον αντίπαλο του Dodge Challenger Demon, που πρόκειται για μια Chevrolet Camaro, με το πακέτο “εξορκιστή”. H ιπποδύναμη του αγγίζει τους 1.000 ίππους και 1.310 Nm ροπής, αλλά σύμφωνα με το δυναμόμετρο στο δρόμο φτάνουν 959 άλογα και 1.025 Nm ροπής. Το συνολικό κόστος της αναβάθμισης ανέρχεται στις 55.000 δολάρια (+9.950 δολάρια για […]Δες πως μια Camaro ZL1 μεταμορφώνεται σε “εξορκιστή”

Με τη νέα 911 GT2 RS, το αγωνιστικό τμήμα της Porsche έχει να επιδείξει την ισχυρότερη και γρηγορότερη 911 όλων των εποχών, ενώ μέσα στους επόμενους μήνες αναμένεται να παραδοθούν στους τυχερούς αγοραστές τα πρώτα μοντέλα. Φυσικά, στο μυαλό των περισσοτέρων η συγκεκριμένη έκδοση θα μπορούσε να «ντυθεί» με τα αγωνιστικά χρώματα της Rothmans, όπως βλέπουμε από τις ψηφιακές φωτογραφίες.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

H γνωστή καπνοβιομηχανία έχει ένδοξο παρελθόν με την Porsche. Ποιος δεν θυμάται την 956, το αγωνιστικό πρωτότυπο που κυριάρχησε στις αρχές της δεκαετίας του ’80 στους αγώνες αντοχής, όπως το Le Mans ή την συμμετοχή της φίρμας από το Τσουφενχάουζεν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με την 911 SC RS, αλλά και την συμμετοχή στο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ το 1986.

2018-porsche-911-gt2-rs-spotted-on-spanish-streets-is-a-showstopper_1-chariatis-530

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο αγνώστου προελεύσεως καλλιτέχνης μας παρουσιάζει την δική του εκδοχή σε ότι αφορά τα αγωνιστικά χρώματα της Rothmans επάνω στην 911 GT2 RS. Εάν και εφόσον οι ιθύνοντες της Porsche αποφασίσουν να προβούν σε κάποια αγωνιστικού ύφους ενέργεια, αν μη τι άλλο το οπτικό αποτέλεσμα θα είναι το λιγότερο απολαυστικό. Ο τρόπος με τον οποίο οι αποχρώσεις των χρωμάτων καλύπτουν τις επιθετικές γραμμές της GT2 RS αρκούν για να μας κρατούν ξύπνιους τα βράδια.

2018-porsche-911-gt2-rs-spotted-on-spanish-streets-is-a-showstopper_2-chariatis-640

Η Porsche 911 GT2 RS χρησιμοποιεί για την κίνησή της τον 3,8 λίτρων twin-turbo 6κύλινδρο κινητήρα της εταιρείας, με αυξημένη απόδοση 700 ίππων και 76,5 kgm ροπής. Σε συνδυασμό με το 7τάχυτο PDK αυτόματο κιβώτιο, οι επιδόσεις είναι απλά εκρηκτικές, αφού το 0-100 km/h απαιτεί μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 340 km/h.

Porsche 911 GT2 RS: Αναμένοντας την αγωνιστική έκδοση

Ο νέος, εντυπωσιακός «παίκτης» που ήρθε για να ταράξει τα νερά στην ελιτίστικη κατηγορία των hypercars, είναι αναμφίβολα το εντυπωσιακό Mercedes-AMG Project One! Ένα θηρίο για το δρόμο, που όμως κουβαλάει πάνω του πολλή τεχνολογία από τον μαγικό κόσμο της Formula 1!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Από την παγκόσμια πρεμιέρα του στην 67η Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης όπου το είδαμε από κοντά και σας το παρουσιάσαμε με κάθε λεπτομέρεια (δείτε το εν λόγω video πατώντας εδώ), η γερμανική μάρκα έχει δώσει στη δημοσιότητα μερικά ακόμα ενδιαφέροντα θέματα, όπως αυτό που αφορά το πως «γεννήθηκε» η ιδέα δημιουργίας αυτού του οχήματος (δείτε περισσότερα εδώ).

Όμως από τη θεωρία, πως έγινε πράξη; Το video που σας παραθέτουμε σήμερα επικεντρώνεται στην αεροδυναμική και το σχεδιασμό του Project One, που όπως μπορείτε να υποπτευθείτε, δανείζεται και σε αυτόν τον τομέα λύσεις από την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού (και όχι μόνο).

Κατά σειρά μας το παρουσιάζουν ο επικεφαλής σχεδιασμού της Mercedes-Benz, Gorden Wagener, o διευθυντής εξωτερικού σχεδιασμού Robert Lesnik (μιλήσαμε αποκλειστικά μαζί του όταν σχεδίασε την AMG GT) αλλά και ο επικεφαλής εσωτερικού σχεδιασμού Hartmut Sinkwitz. Και οι τρεις μας παρουσιάζουν λεπτομέρειες του εντυπωσιακού hypercar, υλικά και εξηγούν επιλογές και λύσεις.

Παράλληλα, μιλούν και δύο μέλη του σχεδιαστικού τμήματος της AMG, ο Philipp Eckert και ο Vitalis Enns, που αποκαλύπτει πως δουλεύει η γερμανική εταιρεία με μοντέλα από πηλό και μάλιστα κάνει και σχετική επίδειξη στο Project One!

To Hypercar της Mercedes-AMG εφοδιάζεται με το ίδιο, προηγμένο υβριδικό σύστημα (που περιλαμβάνει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα ανάκτησης ενέργειας) που εφοδίαζε πέρυσι και τη W08 EQ Power+ των Lewis Hamilton και Valtteri Bottas, προσφέροντας περισσότερα από 1000 άλογα!

Περισσότερα, πατώντας play…

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=CeKiWiUJz9Y]

Τα μυστικά σχεδιασμού του Mercedes-AMG Project One (video)

Μία ακόμα ιδιαίτερη πρωτιά πανηγύρισε η Nissan σε ότι αφορά στο LEAF. Στο 100% ηλεκτροκίνητο όχημά της που είναι και το πρώτο σε πωλήσεις παγκοσμίως, απονεμήθηκε το βραβείο «2018 FIPA Πράσινο Αυτοκίνητο της Χρονιάς» από την Παναμερικανική Ομοσπονδία Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου (FIPA).

Η βράβευση έγινε στο περιθώριο του Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, εκεί όπου εκπρόσωποι του θεσμού παρέδωσαν το συγκεκριμένο βραβείο στον José Luis Valls, πρόεδρο της Nissan Latin America.

«Αυτό το βραβείο είναι ένα σαφές παράδειγμα της παγκόσμιας ηγεσίας της Nissan στα ηλεκτροκίνητα οχήματα, όπως και στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, υπό το όραμα του Nissan Intelligent Mobility, με το οποίο στοχεύουμε στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων, αλλάζοντας τον τρόπο που τα αυτοκίνητα οδηγούνται, τροφοδοτούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία», είπε ο Valls.

Το ιαπωνικό μοντέλο που μετράει 300.000 πωλήσεις από το 2010 επικράτησε άλλων εννέα φιναλίστ. H νεά του γενιά παρουσιάστηκε το περασμένο Φθινόπωρο και προσφέρει αυτονομία της τάξης των 378 χιλιομέτρων, ισχύ 150 αλόγων και μέγιστη ταχύτητα 144 km/h, ενώ ενσωματώνει πληθώρα τεχνολογικών βοηθημάτων με σημαντικότερο το σύστημα αυτόνομης οδήγησης ProPILOT, που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της οδήγησης με μία λωρίδα κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο.

leaf-2018-b640

Το νέο Nissan LEAF, τα πάντα για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε εδώ, θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα τον ερχόμενο Μάιο.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (Instagram.com/SeitanF1)

«Πράσινη» διάκριση για το LEAF στη NAIAS 2018

Η Ferrari είναι δίχως αμφιβολία η πιο ποθητή μάρκα αυτοκινήτων στον κόσμο και αυτή που εν πολλοίς έχει ορίσει την έννοια supercar! Αν δείξεις μια σιλουέτα ενός ερυθρού χαμηλού σπορ αυτοκινήτου σε κάποιον το μυαλό του θα πάει πρώτα στην Ferrari. Το ιστορικό εργοστάσιο στο Maranello δεν στήθηκε ως μέρος κάποιου business plan, αλλά για […]Η ιστορία του cavallino rampante

O Steve McQueen, ο βασιλιάς του cool, ήταν φανατικός λάτρης όλων των γρήγορων οχημάτων, από αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες μέχρι αεροπλάνα, αλλά και συλλέκτης. Τώρα, ένας από εσάς μπορεί να αποκτήσει τη Chevrolet Styleline Deluxe Convertible, ένα μοντέλο του 1951.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η Chevrolet Styline DeLuxe Convertible πρωταγωνίστησε στην τελευταία ταινία του αείμνηστου ηθοποιού «The Hunter» το 1980. Μετά το τέλος των γυρισμάτων ο McQueen αγόρασε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, κρατώντας το για 4 χρόνια. Το 2003 το αυτοκίνητο ανακατασκευάστηκε, ενώ αναμένεται να βγει σε δημοπρασία στον οίκο Barrett-Jackson με άγνωστη εκτιμώμενη τιμή.

steve-mcqueen-1951-chevrolet-styleline-05-chariatis-530

Η Styline DeLuxe Convertible μπορεί να μην έχει τις επιδόσεις μίας αγωνιστικής Porsche ή το κλασικό design μίας Ferrari, δύο εκ των αγαπημένων κατασκευαστών του Steve McQueen, αλλά παραμένει ένα από τα χαρακτηριστικότερα αμαξώματα στην ιστορία της Chevrolet.

steve-mcqueen-1951-chevrolet-styleline-02-chariatis-640

Κάτω από το καπό υπάρχει ένας 6κύλινδρος κινητήρας 3,5 λίτρων, ο οποίος απέδιδε 92 PS, με την ισχύ να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 3 σχέσεων.

Chevrolet Styleline Deluxe Convertible: Στο μυαλό του Steve McQueen

Η Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα πως επενδύει 1,8 δισ. ευρώ προκειμένου να κατασκευάσει την 8η γενιά του Golf, η παραγωγή του οποίου θα ξεκινήσει τον Ιούνιο του 2019. Το νέο Golf θα βασίζεται στην MQB πλατφόρμα, θα έχει πιο πρακτικό, ευρύχωρο και πολυτελέστερο εσωτερικό, ενώ ταυτόχρονα θα διαθέτει πιο δυνατούς και οικονομικούς κινητήρες από την υπάρχουσα […]Τον Ιούνιο του 2019 ξεκινά η παραγωγή του Volkswagen Golf 8

Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος Geiger παρουσίασε μια σκληροπυρηνική έκδοση της Chevrolet Corvette που ξεπερνά σε ισχύ ακόμα και την κορυφαία ZR1.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Βάση για το μοντέλο του οίκου Geiger με τον σαφή προσανατολισμό για χρήση στην πίστα αποτέλεσε η Corvette Z06 Carbon 65 Edition. Η επιλογή δεν είναι τυχαία καθώς η συγκεκριμένη έκδοση ωφελείται σε επίπεδο βάρους από την εκτεταμένη χρήση τμημάτων από ανθρακονήματα με τον βελτιωτικό οίκο να προχωρά στην αντικατάσταση ακόμα περισσότερων μερών με ελαφρύτερα προκειμένου να επιτευχθεί επιπλέον μείωση του βάρους.

geiger-cars-chevy-corvette-carbon-65-edition5654harpi530

Επεμβάσεις έχουν γίνει και στο κομμάτι της αεροδυναμικής με το body kit να περιλαμβάνει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα αλλά και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα μεταξύ των οποίων και ο πίσω διαχύτητης. Επίσης η εταιρία προσφέρει και μια αναβαθμισμένη ανάρτηση με ανασχεδιασμένους βραχίονες, χαμηλότερο ύψος και πιο σφικτά χαρακτηριστικά απόσβεσης, ειδικά προσαρμοσμένα στις ανάγκες της πίστας.

geiger-cars-chevy-corvette-carbon-65-edition5654harpi640_1

Σε ότι αφορά το εσωτερικό έχουν γίνει οι κατάλληλες επεμβάσεις για χρήση στην πίστα καθώς έχουν τοποθετηθεί μπάκετ καθίσματα καθώς και roll bar της Heigo.

Φυσικά η μεγαλύτερες αλλαγές αφορούν τον V8 κινητήρα των 6.2 λίτρων η απόδοση του οποίου έχει ανέβει από τους 650 στους 760 ίππους. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο έχει αντικατασταθεί ο μηχανικός υπερσυμπιεστής με ένα μεγαλύτερο με 30% αυξημένη παροχή ενώ αναβάθμιση έχει υποστεί η εισαγωγή όπως και το λογισμικό του εγκεφάλου του κινητήρα.

Ο οίκος Geiger διαθέτει το αυτοκίνητο στην ολοκληρωμένη του μορφή στην τιμή των 136.000 ευρώ στη Γερμανία ενώ για όσους ενδιαφέρονται υπάρχει δυνατότητα επιλογής επιμέρους τμημάτων του πακέτου αναβάθμισης. Ως δώρο πάντως για τους αγοραστές του αυτοκινήτου η εταιρία προσφέρει ένα διήμερο σεμινάριο οδήγησης στο Νίρμπουργκρινγκ.

geiger-cars-chevy-corvette-carbon-65-edition5654harpi640

Μια Corvette με 760 ίππους από τον οίκο Geiger

Το Μουσείο της Lamborghini βρίσκεται στην βόρεια Ιταλία από το 2001 και κάθε χρόνο το επισκέπτονται αμέτρητοι επισκέπτες από όλον τον κόσμο. Φιλοξενεί τα πιο ιστορικά μοντέλα αυτοκινήτων της ιταλικής μάρκας και μάλιστα φέτος έκανε το δικό του ρεκόρ, καθώς κατάφερε να προσελκύσει περισσότερους από 100.000 ανθρώπους από όλο τον κόσμο, κάνοντας το 2017 το καλύτερο έτος για το μουσείο.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το Μουσείο χτίστηκε συγκεκριμένα στην Μπολόνια, στην περιοχή Σαντ’Αγκάτα Μπολονέζ. Η Lamborghini αποδίδει αυτή την επιτυχία στην πρόσφατη ανακαίνιση και φυσικά στην εντυπωσιακή συλλογή οχημάτων. Πάρτε μία γεύση διαβάζοντας παρακάτω.

Η Lamborghini 350GT του 1964 σχεδιάστηκε από την Carrozzeria Touring Superleggera . Διαθέτει έναν V12 κινητήρα, ο οποίος είναι δημιούργημα του μηχανικού Giotto Bizzarrini. Όσον αφορά το εσωτερικό της 350Gείναι δερμάτινο.

Lamborghini 350GT-640

Η Miura P400 του 1964 έκανε το ντεμπούτο της στο Motor Show της Γενεύης το 1966 κι αποτέλεσε επανάσταση στα σπορ αυτοκίνητα εκείνης της εποχής. Κατασκευάστηκαν μόνο 28 και στο μουσείο υπάρχει αυτή που κατασκευάστηκε δεύτερη, αφού η πρώτη καταστράφηκε.

Lamborghini-Miura P400-640

Μετά την επιτυχία της Miura, η Lamborghini θέλησε να κατασκευάσει κάτι πιο καινοτόμο με τέσσερις θέσεις αυτή τη φορά. Έτσι, η Espada έκανε την εμφάνισή της και μέσα σε μία δεκαετία (1968-1978) παράχθηκαν 1.217.

lamborghini-espada-640

Το 1973 βλέπουμε την Countach…

lamborghini-Countach-640

Υπήρξαν μόνο 54 Lamborghini Silhouette, οι οποίες διαθέτουν έναν 3λιτρο V8 κινητήρα που παράγει 250 ίππους.

lamborghini-Silhouette-640

Η Lamborghini F1 σχεδιάστηκε από τον Mauro Forghieri το 1991. Διαθέτει έναν 3.5lt V12 κινητήρα που παράγει 710 ίππους. Η καλύτερή της θέση ήταν η έβδομη στον πρώτο της αγώνα στο Grand Prix της Αμερικής.

Lamborghini F1-640

Δημιούργημα της Lamborghini είναι και η Cheetah του 1977, ένα 4×4 με ένα V8 κινητήρα. Αποδείχθηκε ακατάλληλο κι έτσι μόνο 2 κατασκευάστηκαν και φυσικά δεν θα μπορούσε να μην είναι η μία στο μουσείο.

lamborghini-Cheetah-640

Η Centenario διαθέτει έναν 6.5 lt V12 κινητήρα που παράγει 770 ίππους. Η τελική της ταχύτητα είναι 350 km/h και κάνει τα 0-100 km/h σε 2.8 δευτερόλεπτα.

And from the front...

Δεν θα γινόταν να μην υπάρχει μία Veneno του 2014 στο Μουσείο της Lamborghini. Μία από τις 2 που κατασκευάστηκαν.

lamborghini-Veneno-640

Ένα άλλο έκθεμα που θα δει κανείς στο Μουσείο είναι η LM002 ή αλλιώς Rambo-Lambo.

lamborghini-LM002-640

Η Lamborghini υπόσχεται ότι θα παρουσιάσει περισσότερα νέα εκθέματα μέσα στο 2018.

Στο Μουσείο της Lamborghini