24 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 180)

Στη πίστα του Nurburgring τόσο η Audi όσο και η BMW εξελίσσουν τις επόμενες γενιές των S7 και 6 Series GT. Το νέο S7 φορά τον V6 3,0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 500 ίππων με το αυτοκίνητο να μεγαλώνει σε πλάτος, χάνοντας κάποια εκατοστά από το ύψος του, ενώ σχεδιαστικά θα αντλεί στοιχεία από το Prologue […]Spy Videos: Audi S7 και BMW 6 Series GT στο Nurburgring

Η Skoda έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία του νέου της SUV που θα αντικαταστήσει το δημοφιλές Yeti, αλλάζοντας όμως όνομα και αποκτώντας μια νέα εμφάνιση, καθώς και μια σειρά νέων turbo κινητήρων.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Ο αντικαταστάτης του Yeti θα ονομαστεί τελικά «Karoq» με την ονομασία του να προέρχεται από τη γλώσσα των Εσκιμώων Alutiiq στην Αλάσκα και συγκεκριμένα από τις λέξεις «Kaaraq» (αυτοκίνητο) και «Ruq» (βέλος). Η επίσημη αποκάλυψή του θα γίνει στη Στοκχόλμη στις 18 Μαΐου και το λανσάρισμα του νέου μικρομεσαίου SUV της Skoda αναμένεται στα τέλη της χρονιάς.

Σε ό,τι αφορά στα στοιχεία του, αρχικά και στο πεδίο των διαστάσεων, το μήκος του θα είναι 4.382 χλστ., το πλάτος 1.841 χλστ. και το ύψος 1.605 χλστ., με μεταξόνιο 2.638 χλστ. Οι διαστάσεις του είναι ακριβώς ίδιες με αυτές του «αδελφού» SEAT Ateca. Σχεδιαστικά, οι γραμμές του Karoq αναμένεται να επηρεαστούν από αυτές του Skoda Kodiaq, ενώ και το εσωτερικό του θα μοιάζει αρκετά με αυτό του μεγαλύτερου SUV της Skoda, αλλά και με εκείνο του Ateca. Το πορτ-μπαγκάζ θα είναι μεγάλο (521 λίτρα).

Στους κινητήρες, η γκάμα θα αποτελείται από μοτέρ turbo, 2 βενζίνης και 3 diesel 1,0, 1,5, 1,6 και 2,0 λίτρων, με ισχύ από 115 έως και 190 ίππους. Τα κιβώτιο θα είναι 6τάχυτο μηχανικό ή 7άρι αυτόματο (DSG), ενώ θα υπάρχει και 4κίνηση. Ο 1.500άρης TSI έχει σύστημα που απενεργοποιεί τους μισούς κυλίνδρους του. Στα υπόλοιπα στοιχεία του, η Skoda θα προσφέρει στο Karoq μια σειρά από προηγμένα συστήματα ασφαλείας, αλλά και για πρώτη φορά, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων. Θα υπάρχουν και 4 προγράμματα οδήγησης (Normal, Sport, Eco, Individual), μαζί και με ένα 5ο (Snow) για τις 4Χ4 εκδόσεις.

Η Skoda δίνει στη δημοσιότητα τα στοιχεία του Karoq

Ή αλλιώς σχεδόν 30 εκατομμύρια Αμερικανοί είναι πιθανό να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στα επόμενα 3 με 5 χρόνια, σύμφωνα με έρευνα της ΑΑΑ (αν σε ενδιαφέρει κάνε κλικ εδώ). Και παρ’ όλο που τα κυριότερα κίνητρα παραμένουν περιβαλλοντικά, υπάρχουν και κάποιοι που λαμβάνουν υπόψιν παράγοντες όπως το χαμηλότερο μακροπρόθεσμο κόστος συντήρησης των ηλεκτρικών οχημάτων […]Ένας στους 7 Αμερικανούς θα επέλεγε ηλεκτρικό ως επόμενο αυτοκίνητο του

Οι αριθμοί –λένε- ότι δεν λένε πάντα την αλήθεια. Θα μπορούσε να υποστηρίξει κανείς πως απεικονίζουν την πραγματικότητα ως ποσόστωση. Στην περίπτωση του Ayrton Senna για παράδειγμα, έχουν καταγραφεί από την Ιστορία 162 εκκινήσεις Grand Prix, 41 νίκες, 65 pole positions, 80 παρουσίες στο βάθρο και απολογισμός 3 πρωταθλημάτων. Το 50% της εικόνας του Βραζιλιάνου. […]10 στιγμές που ο Senna απέδειξε ότι υπάρχει Θεός. Και είναι Βραζιλιάνος

Η πάλαι ποτέ Camaro της Chevrolet είναι ένα από τα πιο συμβολικά ισχυρά αυτοκίνητα στην πλούσια ιστορία της Αμερικής. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει μια ιδιαίτερα μοναδική ιστορία – αγοράστηκε από την πρωταθλήτρια καλαθοσφαίρισης του μπέιζμπολ, με την πρόθεση να τελειοποιηθεί. Όπερ και εγένετο…  

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι ορθές χειρουργικές επεμβάσεις ολοκλήρωσαν το έργο «αναστήλωση Camaro», μετατρέποντάς το σε ένα αυθεντικό κλασικό muscle car υψηλής απόδοσης (750 hp).

Οι προφυλακτήρες του αυτοκινήτου αφομοιώθηκαν σφιχτά στο αμάξωμα, ενώ οι κλασικές ράγες ουσιαστικά αφαιρέθηκαν, βελτιώνοντας τόσο την αισθητική όσο και την αεροδυναμική. Ένα εξειδικευμένο πίσω πτερύγιο καθώς και ένας διαχύτης κάτω από το αυτοκίνητο, βοηθούν την ουρά να είναι κολλημένη στο έδαφος όταν οι ταχύτητες δεν είναι οι επιτρεπτές. Η σωστή ψύξη του κινητήρα μέσω των intercoolers ήταν το επόμενο σημαντικό μέλημα. Τελειώνοντας το εξωτερικό τμήμα, το μεγάλο μυστικό κρύβεται στη βαφή που βασίζεται στον «αφρώδη γραφίτη» της BMW.

Το εσωτερικό διαθέτει μια πανοραμική σχεδίαση οδηγοκεντρικού στιλ με αναλογικούς μετρητές αυτοκινήτου, υπεύθυνους για κάθε λειτουργία στο αυτοκίνητο, ενώ ένα τιμόνι sparco ολοκληρώνει ιδανικά το σύνολο.

Ο πανίσχυρος βενζινοκινητήρας είναι twin-turbo και τροφοδοτείται από ένα ειδικό φίλτρο αέρα, με αποτέλεσμα η ισχύς του να υπερβαίνει εύκολα τους 750 ίππους. Το ισχυρό διπλοτούρμπινο μοτέρ, συνδυάζεται με μια αυτόματη μετάδοση έξι σχέσεων στα αμερικανικά πρότυπα. Το αποτέλεσμα αν μη τι άλλο είναι κολακευτικό, δεν νομίζετε;

chevrolet-camaro-classic-back-tsiro-640chevrolet-camaro-classic-tsiro-640chevrolet-camaro-classic-engine-tsiro-640

Η “μεταμόρφωση” της κλασικής Camaro

H γερμανική εταιρεία βελτιώσεων Techart συμπληρώνει 30 χρόνια λειτουργίας και μας παρουσιάζει μια εντυπωσιακή επετειακή έκδοση της Porsche Cayenne.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

H Porsche Cayenne “Edition 30” βασίζεται στην βελτιωμένη έκδοση Magnum Sport που είδαμε πρόσφατα και φέρει ακόμη πιο μοναδικά στοιχεία σε επίπεδο εμφάνισης. Έτσι, η Techart έχει προσθέσει στο γερμανικό SUV ένα ακόμη πιο επιθετικό look που αποτελείται από: νέα σπόιλερ περιφερειακά του αμαξώματος, μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου διαφορετικής σχεδίασης, αεραγωγούς πάνω στο καπό και ένα τεραστίων διαστάσεων διαχύτη στο πίσω μέρος.

Επεμβάσεις έχουν γίνει από την γερμανική εταιρεία και στο εσωτερικό της Cayenne όπου έχουν τοποθετηθεί διαφορετικές επενδύσεις από δέρμα, Alcantara & carbon, το τιμόνι είναι νέο και στο κέντρο του ταμπλό έχει τοποθετηθεί χρονόμετρο για κίνηση σε πίστα.

Η νέα έκδοση “Edition 30 Years” της Techart μπορεί να συνδυαστεί με όλες τις version της Porsche Cayenne (Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S & Cayenne S E-Hybrid) και μέσω μηχανικών αναβαθμίσεων η ιπποδύναμη μπορεί να ξεπεράσει κατά περίπτωση τα 720 άλογα.

Εντυπωσιάζει η επετειακή Porsche Cayenne της Techart

Η επέκταση των μοντέλων της Audi τα τελευταία χρόνια είναι ακατάπαυστη. Ο Γερμανός κατασκευαστής έχει ή θα έχει σύντομα ένα αυτοκίνητο σε κάθε υποκατηγορία – από τα κλασικά sedan και τα wagon, μέχρι τα sportscar αλλά και τα SUV, κυριολεκτικά για όλους.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το επόμενο βήμα αυτής της επέκτασης είναι η προσθήκη των Crossovers Q8 και Q4, τα οποία θα παρουσιαστούν το 2018 και το 2019 αντίστοιχα. Υπάρχει όμως χώρος για ακόμη περισσότερα SUV;

Ρωτήστε τον σχεδιαστή X-Tomi, ο οποίος απαντά κατηγορηματικά, ναι. Προφανώς, η Audi πρέπει να έχει ένα επιβλητικό coupe-SUV που να είναι ακόμα πιο πολυτελές και μοντέρνο από το επερχόμενο Q8. Και αυτό το εικονικό μοντέλο Q9 εδώ είναι το μοντέλο για το οποίο μιλάμε – ένα φουτουριστικό, πεντάθυρο SUV με κεκλιμένη οροφή, μεγάλους τροχούς και αριστοκρατική εμφάνιση. Και μάλλον, ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Ένα υποθετικό Q9 θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα του Q8, αλλά να προσελκύσει πελάτες με μια διαφορετική και μάλλον ασυνήθιστη προσέγγιση σχεδιασμού, αλλά και περισσότερα ελκυστικά εσωτερικά στοιχεία. Αυτό που μας αρέσει περισσότερο από αυτό το πείραμα σχεδίασης, είναι οι ζάντες με τις πολλές ακτίνες, το οποίο φαίνεται φανταστικό κάτω από αυτά τα μυώδη τόξα των τροχών.

Audi Q9: Η επίθεση συνεχίζεται…

Η Μαρία Μενούνος είναι η γνωστή Αμερικανίδα δημοσιογράφος και ηθοποιός, ελληνικής καταγωγής. Θεωρείται μία από τις Ελληνίδες που έχουν καταφέρει να κατακτήσουν το χώρο του θεάματος σε μια χώρα σαν την Αμερική.


Μία ασπρόμαυρη φωτογραφία στην οποία φαίνεται να ποζάρει γυμνή στο κρεβάτι ανέβασε η Μαρία Μενούνος στο Instagram. Η Ελληνοαμερικανίδα παρουσιάστρια μοιράστηκε τη σούπερ σέξι φωτογραφία της με τους διαδικτυακούς της φίλους, τονίζοντας πόσο δυσκολεύτηκε για να πάρει την απόφαση να φωτογραφηθεί γυμνή.

«Όταν κοιτάζω αυτή την φωτογραφία μου θυμίζει πόσο θάρρος χρειάστηκε να βρω για να κάνω τη (φωτογράφηση)», έγραψε η Μαρία Μενούνος.

mariamenounos-640

Ολόγυμνη η Μαρία Μενούνος

Ο Elon Musk στο περιθώριο του TED Conference στο Βανκούβερ στον Καναδά, έκανε γνωστό πως η Tesla σχεδιάζει να κατασκευάσει τέσσερα ακόμη Gigafactory εργοστάσια, εκτός από αυτό που ετοιμάζει στη Νεβάδα των ΗΠΑ. Η επίσημη ανακοίνωση για το που θα χτιστούν τα νέα εργοστάσια θα γίνει στα τέλη του 2017. To Gigafactory 2 είναι το […]H Tesla ετοιμάζει 4 ακόμη Gigafactory

Επαναφέρει η Κυβέρνηση στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων το “πράσινο” τέλος, το οποίο θα επιβαρύνει τα αυτοκίνητα diesel παλαιότερης τεχνολογίας…

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Σύμφωνα με νεώτερες πληροφορίες μας, η Κυβέρνηση εξετάζει και πάλι το σχέδιο επιβολής ενός νέου χαρατσιού, το οποίο θα το βαφτίσουν με τον εύηχο… περιβαντολογικό τίτλο: πράσινο τέλος.

Πρόκειται για ένα πράσινο σήμα, στα πρότυπα κάποιων χωρών της EE, οι οποίες όμως δε φορολογούν το αυτοκίνητο τόσο κατα την αγορά του, αλλά περισσότερο κατα τη χρήση του. Στην Ελλάδα οι Κυβερνήσεις το φορολογούν βαρέως τόσο κατα την αγορά, όσο και κατα τη χρήση του.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το χαράτσι αρχικά, θα κληθούν να το πληρώσουν οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων οχημάτων παλαιότερης τεχνολογίας απο EURO 5 και κάτω ή όσοι έχουν diesel οχήματα από το 2010 και πίσω. Αυτό όμως θα εξαρτηθεί από τα πόσα χρήματα τους λείπουν…

Το χαράτσι εκτιμάτε ότι θα είναι στα 50 με 70 € για τα IX αυτοκίνητα EURO 5, και θα αυξάνεται προοδευτικά στα παλαιότερα κατα περίπου 30%.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΗΣ ΑΤΕΛΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΥΣ

Τα επαγγελματικά οχήματα δε, άνω των 1.5 τόνων, καθώς και τα φορτηγά κλπ, θα πληρώσουν αρκετά περισσότερο (εκτιμάται 100€ και πάνω), ενώ εξετάζεται να πληρώνουν αυξημένο τέλος και τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτηθεί με leasing, αφού θεωρείται ότι κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά ρυπαίνουν περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα…

Ολα αυτά είναι ένα απο τα σενάρια που εξετάζονται, όπως εξετάζεται να καταργηθεί η ατέλεια στην αγορά αυτοκινήτου στις πολύτεκνες οικογένειες οικογένειες – ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΔΩ

 

 

 

Ερχεται “πράσινο” χαράτσι για τα diesel;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση