26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 177)

Σημαντική η χρονιά που διανύουμε για την Lamborghini, καθώς σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες στο τέλος του χρόνου θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια της Urus, με την ιταλική εταιρία να ξεκινά την προ-παραγωγή της σε ένα μήνα. Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο CEO της εταιρίας, Stefano Domenicali, δήλωσε ότι το επερχόμενο SUV δεν είναι ένα μοντέλο […]Η Urus δεν είναι σημαντική για την βιωσιμότητα της Lamborghini

Με την προ-παραγωγή του Tesla Model 3 να ξεκινά τον Ιούλιο, και την κανονική παραγωγή να ξεκινά τον Σεπτέμβριο, η Tesla έχει βγάλει στους δρόμους γύρω από τα γραφεία της SpaceX ένα πρωτότυπο το αυτοκινήτου για δοκιμές εξέλιξης σε πραγματικές συνθήκες. Τα πρώτα Model 3 θα τα πάρουν οι εργαζόμενοι της εταιρίας, με το αυτοκίνητο […]Πρωτότυπο του Tesla Model 3 σε δοκιμές

Η BMW ετοιμάζει τη νέα M5 και πλέον, πληροφορίες που μας έρχονται από το εξωτερικό κάνουν λόγο ότι για το 0-100 η νέα κορυφαία «5άρα» θα είναι  η ισχυρότερη στην ιστορία.

Μετά την πριν από λίγο καιρό παρουσίαση της νέας γενιάς της BMW Σειρά 5, σειρά παίρνει για τη BMW η νέα κορυφαία M5 την οποία θα δούμε το 2017, πιο ισχυρή από κάθε άλλη φορά (φήμες λένε για δύναμη λίγο πάνω από 600 ίππους). Σε ό,τι αφορά τώρα στο μοτέρ της νέας κορυφαίας Σειρά 5, αυτό αναμένεται να είναι ο 4,4 λίτρων V8 της BMW M, σε αναβαθμισμένη εκδοχή που θα ξεπερνά τους 600 ίππους. Ωστόσο, η νέα γενιά της BMW M5 θα έχει και μια μεγάλη καινοτομία, αφού για πρώτη φορά στην ιστορία η BMW θα την προσφέρει τετρακίνητη, με ένα σύστημα όμως μέσω του οποίου το αυτοκίνητο θα μετατρέπεται σε πισωκίνητο, με το πάτημα ενός κουμπιού.

Οι ιθύνοντες της εταιρείας στρέφονται σε αυτή τη λύση θέλοντας να εξασφαλίσουν τα μέγιστα δυνατά όρια πρόσφυσης, με δεδομένο ότι η ιπποδύναμη θα ξεπεράσει τα 600 άλογα, χωρίς όμως να αλλοιώσουν τον πισωκίνητο fun-to-drive χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση βέβαια για τους φανατικούς της BMW, μια τετρακίνητη M5 δεν θα είναι και το καλύτερο νέο, ωστόσο εμείς να σημειώσουμε ότι και η Mercedes στη νέα E 63 AMG έχει ακολουθήσει αυτό το δρόμο, βάζοντας στην κορυφαία E-Class το πρόγραμμα «Drift», κατά το οποίο η δύναμη στέλνεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.

H επίσημη παρουσίαση του μοντέλου αναμένεται στις αρχές του Φθινοπώρου στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

 

Πάνω από 600 άλογα η νέα BMW M5

Το Discovery Project Hero της Land Rover, αποτελεί ένα έξυπνο πρωτότυπο το οποίο δημιουργήθηκε πρόσφατα, με σκοπό – τι άλλο – να βοηθήσει τον Ερυθρό Σταυρό, προκειμένου να σώζει ζωές. Το είδαμε στη Γενεύη και ευπειθώς αναφέρουμε…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η Special Vehicle Operations (SVO), ένα ειδικό τμήμα μετατροπών, ανέλαβε το όλο εγχείρημα. Στην οροφή του συγκεκριμένου Discovery συναντάμε ένα drone, το οποίο συγκρατείται μαγνητικά όταν το Land Rover κινείται σε εκτός δρόμου εδάφη.

Το drone υιοθετεί κάμερα η οποία μεταδίδει live video στους ειδικούς του Ερυθρού Σταυρού. Με αυτό τον τρόπο, τους δίνει τη δυαντότητα να έχουν άμεση εικόνα για το επίπεδο της καταστροφής, προκειμένου να δράσουν αστραπιαία στο σημείο, σώζοντας ανθρώπινες ζωές. Στα υπόλοιπα σημαντικά αυτού του ιδιότυπου Discover, υπάρχουν τόσο ειδικό κιτ ασυρμάτου, όσο και πλήρης LED φωτισμός.

Ένας 3λιτρος TD6 πετρελαιοκινητήρας, είναι υπεύθυνος για την κίνηση αλλά και τις δύσκολες καταστάσεις που θα συναντήσει το μεγάλο Land Rover. Το πρόγραμμα της εταιρίας αναφέρει πως το προσεχές καλοκαίρι το Discovery Hero θα ενταχθεί στα κέντρα εκπαίδευσης του Ερυθρού Σταυρού στη Βιέννη.

Land-Rover-Project-Hero-tsiro-640

Discovery Project Hero: Ζήτημα ζωής

Πίσω στο 2016, ο Fernando Alonso δήλωσε ότι το μέλλον του στο άθλημα πέρα από το 2017 δε θα κριθεί από την απόδοση και την ανταγωνιστικότητα της McLaren MCL32, αλλά από το πόσο διασκεδαστικά στην οδήγηση θα είναι τα νέα μονοθέσια. Οι νέες αλλαγές, εκτός από την ταχύτητα και την εμφάνιση, θέλουν να δώσουν μεγαλύτερη […]Alonso: Οδηγούμε πλέον ελεύθερα, όχι σαν μικρά παιδιά

Η Audi αποκάλυψε πρόσφατα το ενδιαφέρον της για τη δημιουργία ενός ικανότατου hypercar, το οποίο μεταξύ άλλων ενδέχεται να είναι σε θέση να ανταγωνιστεί τους ομοίους του στην κλάση, δηλαδή τη Mercedes-AMG Project One αλλά και τη νέα Aston Martin Valkyrie.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ο διευθύνων σύμβουλος της Audi Rupert Stadler, άφησε να εννοηθεί ότι ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα, όταν ρωτήθηκε για το αντίπαλο δέος της Valkyrie.

«Ανυπομονώ για το τι είναι δυνατό να συμβεί από την άποψη της νέας τεχνολογίας. Υπάρχουν μερικές ενδιαφέρουσες ιδέες, ειδικά αν κοιτάξουμε το ενδιαφέρον μας τόσο στη Formula Ε όσο και στην ηλεκτροκίνηση», τόνισε.

Σε αυτό το στάδιο, δεν είναι γνωστό αν ένα τέτοιο Audi θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό ή αν, αντίθετα, θα είναι απλώς υβριδικό, όπως είναι η εντυπωσιακή Valkyrie. Όποια και αν είναι η περίπτωση του, το σίγουρο είναι πως κάτι τέτοιο ανοίγει νέους ορίζοντες για την εταιρία.

Τον Φεβρουάριο, το αφεντικό της Audi Sport, Stephan Winkelmann, δήλωσε ότι ένα hypercar με μια υψηλή τιμή θα μπορούσε να είναι καλή ιδέα προκειμένου να δοκιμάσει την αξία της μάρκας. Τόνισε επίσης ότι, τα επιτυχημένα προγράμματα μηχανοκίνητου αθλητισμού της εταιρείας, αποτελούν ζωτικές πηγές της τεχνολογικής ανάπτυξης για τα μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Όπως έγινε γνωστό, η Audi είχε εξελίξει ένα hypercar χρησιμοποιώντας την τεχνολογία από το πρωτότυπο του Le Mans, αλλά αποφάσισε να παγώσει την κίνηση αυτή, ώστε να καταστεί δυνατή ακόμη μεγαλύτερη πρόοδος στην τεχνολογία.

Audi-hypercar-tsiro-640

Audi-hypercar-tsiro-640-1

 

Η “απάντηση” της Audi στη Valkyrie

Γνωστός για τον ευφυέστατο τρόπο με τον οποίο χειρίζεται τον Τύπο, ο CEO της FCA και της Ferrari ήταν ιδιαίτερα εκδηλωτικός σε πρόσφατη συνέντευξη του στο βρετανικό Car. Εκτός από την ακριβέστατη απάντηση που έδωσε και διάβασες στον τίτλο, ο 64-χρονος Ιταλοκαναδός δήλωσε στην Γενεύη ότι δεν υπάρχει περίπτωση να δούμε στο μέλλον turbo στους […]Marchionne: Πολλοί αγοράζουν Lamborghini, επειδή δεν μπορούν να πάρουν μια Ferrari

Η Hyundai αποκαλύπτει σε πρωτότυπη μορφή το νέο της μεσαίο SUV που θα δούμε το 2018, ενώ παράλληλα μας δείχνει και την τεχνολογική της πρόοδο στο πεδίο της υδρογονοκίνησης.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Με το όνομα «FE» (από το «Future Eco») το πρωτότυπο της Hyundai χρησιμοποιεί για την κίνησή του κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, που είναι 20% πιο ελαφριές, με 10% περισσότερη οικονομία και 30% περισσότερη ενεργειακή απόδοση σε σχέση με τις κυψέλες καυσίμου του Hyundai ix35 Fuel Cell.

Παράλληλα, το πρωτότυπο μπορεί να διανύσει πάνω από 800 χιλιόμετρα με ένα πλήρες γέμισμα των κυψελών, ενώ υπάρχουν και φορητές μπαταρίες, που παίρνουν ρεύμα από τις κυψέλες, παρέχοντάς το ακόμα και σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ που είναι αποθηκευμένο στο πορτ-μπαγκάζ.

Το μέλλον της Hyundai στα SUV (video)

Η νέα ταινία του Edgar Wright, γνωστού κυρίως για την τριλογία του Cornetto -Shaun of the Dead (2004), Hot Fuzz (2007), The World’s End (2013)- είναι το Baby Driver, μια νέα ταινία δράσης, η οποία έρχεται με το γνώριμο κωμικό στοιχείο των ταινιών του Wright. Πρωταγωνιστής του ο Baby (Ansel Elgort), ο οποίος είναι ένας […]Baby Driver. Το πρώτο τρέιλερ της επιστροφής του Edgar Wright

Το νέο δημιούργημα της Porsche, η 911 GT3, κινείται από ένα νέο ατμοσφαιρικό σύνολο με 500 ίππους το οποίο μπορεί να συνδυαστεί και με μηχανικό κιβώτιο.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα 911 GT3 διαθέτει πλέον έναν καινούργιο ατμοσφαιρικό 4λιτρο 6κύλινδρο κινητήρα βενζίνης με 500 άλογα ισχύος και 458 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει 0-100 km/h σε μόλις 3,4 sec και τελική ταχύτητα 318 km/h όταν συνδυάζεται με το 7τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο PDK. Στην περίπτωση που επιλεγεί το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που επανέρχεται στην GT3 (κατ’ επιλογή), το βάρος του αυτοκινήτου μειώνεται στα 1.413 κιλά από 1.430 κιλά με το PDK, με το 0-100 km/h να απαιτεί 3,9 sec και την τελική ταχύτητα να αυξάνεται στα 320 km/h.

H Porsche προσφέρει στη νέα 911 GT3 ένα πιο δυναμικό στήσιμο για χρήση και σε πίστα, με 25 χλστ. χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος σε σχέση με την 911 Carrera S, αλλά και την προσθήκη συστήματος παθητικής τετραδιεύθυνσης που βελτιώνει περαιτέρω την πρόσφυση.

Στην καμπίνα, η Porsche τοποθετεί το τιμόνι της κορυφαίας 918 Spyder, μαζί με πιο σπορ καθίσματα (προαιρετικά και πλήρη μπάκετ με carbon πλάτη). Στάνταρ είναι και το σύστημα πολυμέσων Porsche Communication Management με ειδικό app για καταγραφή γύρων πίστας.

Nέα Porsche 911 GT3 με 500 ίππους

Γραμματοσειρά
Αντίθεση