25 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 177)

Το PSA Group , η μητρική εταιρεία των Peugeot, Citroen, DS, Vauxhall και Opel , δήλωσε πως επέλεξε την Ατλάντα προκειμένου να δημιουργήσει εκεί τα κεντρικά της γραφεία στη Βόρεια Αμερική, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία επιστρέφει στην αμερικανική αγορά μετά από πάνω από δύο δεκαετίες. Τα κεντρικά γραφεία θα ξεκινήσουν την λειτουργίας τους τον επόμενο μήνα […]Στην Ατλάντα τα κεντρικά γραφεία του PSA Group στη Βόρειο Αμερική

Η Jeep παρουσιάζει το Grand Cherokee S, μια ειδική έκδοση του Grand Cherokee που θα πωλείται αποκλειστικά στην ευρωπαϊκή αγορά. Οι αλλαγές εντοπίζονται στο στιλιστικό μέρος, με το μοντέλο να διαφοροποιείται από το Grand Cherokee χάρη στις ζάντες 20″, στα μαύρα διακοσμητικά, στα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα, στα μαύρα χρωμιομένα διακοσμητικά, στις μαύρες χρωμιομένες απολήξεις, στα […]Jeep Grand Cherokee S. Μόνο για την Ευρώπη

Για πολλούς η επιλογή της Williams να χρίσει teammate του Lance Stroll για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018, ήταν το τέρμα του δρόμου σε ότι αφορούσε στο όνειρο του Robert Kubica να επιστρέψει στα Grand Prix. Είναι όμως έτσι;

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σε προηγούμενο άρθρο φιλοξενούσαμε δηλώσεις του Nico Rosberg, παγκόσμιου πρωταθλητή F1 του 2016 που είναι πλέον στην ομάδα management του Πολωνού οδηγού όπου χαρακτήρισε τη συμφωνία να ενταχθεί στην ιστορική ομάδα ως ένα ακόμα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση (διαβάστε εδώ τι είπε ο Rosberg και εδώ περισσότερα για τη συνεργασία του Kubica με τη Williams το 2018).

Σε αυτό το πλαίσιο κινήθηκαν και τα λόγια του τεχνικού διευθυντή της βρετανικής ομάδας, Paddy Lowe, που άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να γίνει το 2019 ότι δεν έγινε φέτος. Να δούμε δηλαδή τον 32χρονο Πολωνό σε ρόλο επίσημου πλέον οδηγού.

«Σε ότι αφορά στον Robert, η κατάσταση του ήταν ιδιαίτερη, έπρεπε να αξιολογήσουμε την ικανότητά του. Οργανώσαμε ένα σοβαρό πρόγραμμα δοκιμών και θα έλεγα πως σε αυτό και οι δύο πλευρές εξερευνούσαν πιθανότητες. Και θα συνεχίσουμε να τον αξιολογούμε ως αναπληρωματικό οδηγό μας, θα λάβει άλλωστε μέρος και σε κάποιες δοκιμές. Θα δούμε που θα μας βγάλει αυτό. Ίσως να τον φέρει και σε ρόλο επίσημου οδηγού για το 2019», παραδέχθηκε ο Lowe μιλώντας στο ρωσικό Championat.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=a9nbDjMBCNk]

Σε ρόλο επίσημου οδηγού του 2019 ο Kubica;

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ η πρεμιέρα της Mustang αφορούσε στην εντυπωσιακή Bullitt όμως η… είδηση αφορούσε στην προαναγγελία της νέας Shelby GT500! Πότε όμως θα τη δούμε εν δράσει;

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σας δείξαμε ήδη το video teaser με το οποίο η Ford έβαλε… φωτιές, υποσχόμενη ένα θηρίο 700 και βάλε αλόγων, αριθμός που θα το καθιστά ως το πιο ισχυρό μοντέλο παραγωγής με σήμα το μπλε οβάλ και άδεια κυκλοφορίας στους δημόσιους δρόμους (δείτε το video πατώντας εδώ).

Πότε όμως θα το δούμε ολόκληρο, σε όλο του το μεγαλείο και με όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά; Δεν θα χρειαστεί να περιμένετε πολύ καθώς η πρεμιέρα της Shelby GT500 όλα δείχνουν πως θα πραγματοποιηθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο που διεξάγεται στις 10 με 19 Φεβρουαρίου!

Ενώ περιμένουμε επίσημη επιβεβαίωση για αυτό το πολύ πιθανό σενάριο, αναμένουμε και κάτι νέο σχετικά με το κινητήριο σύνολο που θα κρύβει κάτω από το καπό. Θα είναι ο Supercharged V8 5.2lt που εφοδιάζει τη Shelby GT350 και την GT350R σε ακόμα πιο δυνατή έκδοση;

Μένει να απαντηθεί…

Πότε θα κάνει πρεμιέρα η Shelby GT500;

Ένα ακόμα βήμα στην προσπάθεια να βελτιώσει τις σχέσεις του με τον Lewis Hamilton έκανε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητή Nico Rosberg. Είναι η δεύτερη δημόσια τοποθέτηση αυτού του είδους από τον Γερμανό σε διάστημα μικρότερο των δύο μηνών.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Οι δυο τους υπήρξαν καλοί φίλοι ενόσω σκαρφάλωναν τα σκαλοπάτια του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχοντας παράλληλη πορεία καθοδόν για τον μαγικό κόσμο της Formula 1.

Όμως όταν βρέθηκαν στο ίδιο στρατόπεδο, αυτό της Mercedes, με τη γερμανική ομάδα να κυριαρχία άρα τον τίτλο να ανήκει αποκλειστικά σε έναν εκ των δύο, άρχισαν οι εντάσεις και χάλασε η μεταξύ τους σχέση.

Όντας πια εκτός κορωνίδας μηχανοκίνητου αθλητισμού, o Rosberg ελπίζει να ανακτήσει τη φιλία του με τον Βρετανό κάτοχο τεσσάρων τίτλων.

«Κάποτε ήμασταν πολύ καλοί φίλοι και νιώθω πολύ σεβασμό για εκείνον. Πάντα έτσι θα νιώθω. Σε προσωπικό επίπεδο είναι πολύ καλός τύπος. Είναι πάντα διαφορετικά όταν βρίσκεσαι μπροστά από μία κάμερα, σε εκείνον τον μεγάλο κόσμο της F1. Όμως στην προσωπική του ζωή είναι πολύ καλός και έχει καλές αρχές. Ελπίζω λοιπόν μία μέρα να βελτιωθούν ξανά οι σχέσεις μας», είπε ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2016, οι δηλώσεις του οποίου φιλοξενούνται στο planetf1.com.

Όχι πια εχθροί, πάλι φίλοι!

Η VW επιβεβαίωσε επίσημα ότι θα βάλει στην παραγωγή τον Νοέμβριο του 2019 το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό χάτσμπακ I.D., το οποίο θα είναι και το πρώτο μοντέλο της ηλεκτρικής I.D. μάρκας της εταιρείας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο VW I.D. θα ξεκινήσει την παραγωγή του 5 μόλις μήνες μετά το ξεκίνημα της παραγωγής της νέας γενιάς του Golf. Εκτός από το νέο αυτό μοντέλο, η γερμανική εταιρεία θα πλαισιώσει σταδιακά τη νέα ηλεκτρική της μάρκα και με ένα crossover που θα βασιστεί πάνω στο I.D. Crozz, αλλά και με την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου I.D. Buzz.

Σε ό,τι αφορά τώρα ειδικά στο I.D. χάτσμπακ, το νέο ηλεκτρικό VW θα βασιστεί πάνω στο ομώνυμο πρωτότυπο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού του 2016, το οποίο θυμίζουμε ότι χρησιμοποιεί για την κίνησή του ηλεκτρικό μοτέρ 170 ίππων και μια συστοιχία μπαταριών που του χαρίζει αυτονομία 600 χιλιομέτρων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της νέας γκάμας ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ειδικότερα του νέου 5θυρου I.D. μοντέλου η VW δεν θα λανσάρει ξανά στην επόμενη γενιά του Golf ηλεκτρική έκδοση.

Volkswagen Showcar I.D. I.D. ? die Revolution. Der erste Volkswagen auf der völlig neuen Elektrofahrzeug-Plattform. Der erste Volkswagen, der für das automatisierte Fahren vorbereitet ist.

Επίσημα στην παραγωγή το 2019 το ηλεκτρικό VW I.D.

Το PSA Group φαίνεται ότι έχει βάλει στο στόχαστρο την αγορά της Αμερικής, για την οποία θέλει να δημιουργήσει ξεχωριστά προϊόντα.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η είδηση προέκυψε μετά από δηλώσεις του ισχυρού άντρα του PSA Group, Carlos Tavares, ο οποίος ανάφερε σε ευρωπαϊκά Μέσα Ενημέρωσης πως οι Γάλλοι ετοιμάζουν την επιστροφή τους με νέα μοντέλα. Για το σκοπό αυτό η γαλλική φίρμα ψάχνει να δημιουργήσει κεντρικές εγκαταστάσεις στην Ατλάντα, όπου τα στελέχη της θα ασχολούνται αποκλειστικά με τις ανάγκες της τοπικής αγοράς.

Ο σχεδιασμός των Γάλλων αναφέρει πως το 2026 θα μπορούν να πωλούνται αυτοκίνητα της εταιρείας στην αγορά της Αμερικής, ενώ μέχρι τότε το βάρος θα πέσει στον τομέα των υπηρεσιών. Τέλος να θυμίσουμε πως οι Peugeot & Citroen αποχώρησαν από την αγορά των ΗΠΑ στις αρχές του ’90, ενώ η επιστροφή της PSA αναμένεται να γίνει κατά βάση με μοντέλα της Opel.

Οι Γάλλοι θέλουν να μπουν στην αγορά των ΗΠΑ

Στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο η Ferrari θα παρουσιάσει την σκληροπυρηνική έκδοση της 488, και η ιταλική εταιρία παρουσίασε σε κλειστή εκδήλωση το νέο μοντέλο της. Η 488 GTO ή όπως αλλιώς ονομαστεί ο διάδοχος της 458 Speciale, θα φορά τον δυνατότερο V8 κινητήρα που κατασκεύασε ποτέ η Ferari. Αυτός αποτελεί εξέλιξη του V8 […]Η πρώτη φωτογραφία της Ferrari 488 GTO

Όλα δείχνουν πως οι V6 κινητήρες θα αποτελούν σύντομα παρελθόν για την Mercedes-Benz η οποία θα εστιάσει σε νέους εξακύλινδρους σε σειρά κινητήρες.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Ο επικεφαλής έρευνας και εξέλιξης κινητήρων της Mercedes-Benz, Ola Kallenius, αποκάλυψε πως η εταιρία έχει στρέψει το βλέμμα της προς τους εξακύλινδρους σε σειρά κινητήρες οι οποίοι σταδιακά θα αντικαταστήσουν τους υπάρχοντες V6. Ο λόγος πίσω από αυτό έχει να κάνει με το downsizing. Σύμφωνα με τον Kallenius οι εξακύλινδροι κινητήρες μπορούν να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής με τους τετρακύλινδρους που πλέον είναι οι πιο εμπορικοί κινητήρες.

Η λογική είναι ακριβώς η ίδια με αυτή που ίσχυε παλαιότερα με τους V8 και V6 κινητήρες. Οι νέοι τετρακύλινδροι και εξακύλινδροι σε σειρά κινητήρες ανήκουν στην ίδια γενιά και μοιράζονται αρκετά κοινά μηχανικά τμήματα όπως για παράδειγμα τα ίδια έμβολα με αποτέλεσμα να είναι δυνατή η κοινή παραγωγή προς όφελος του κόστους.

Φυσικά η μετάβαση από τους V6 στους νέους εξακύλινδρους κινητήρες δεν θα είναι άμεση αλλά σταδιακή και ο νέος Μ256 κινητήρας της εταιρίας θα είναι αρχικά διαθέσιμος στην E-Class.

2011-mercedes-benz-e350-bluetec-v6-enginejpgharpi640

Η Mercedes-Benz εγκαταλείπει τους V6 κινητήρες

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζονται τα φαινόμενα απάτης με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα όπου έχει παραποιηθεί ο αριθμός των χιλιομέτρων που έχουν διανύσει. Παρακάτω σας δίνουμε ορισμένες συμβουλές για να αποφύγετε τις κακοτοπιές.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr

Δεκάδες είναι τα περιστατικά που ακούμε καθημερινά από άτομα που αγόρασαν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο (εισαγόμενο ή και μη) και κατόπιν εορτής έμαθαν πως το όχημά τους έχει διανύσει στην πραγματικότητα πολλά περισσότερα. Πώς, όμως, μπορεί να προστατευτεί κάποιος απέναντι σε τέτοια φαινόμενα; Πώς μπορεί να μάθει εάν τα χιλιόμετρα που αναγράφει το κοντέρ είναι πραγματικά;

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με διπλογυρισμένα χιλιόμετρα

Ζητήστε το ηλεκτρονικό αρχείο συντήρησης

Όλες οι μάρκες αυτοκινήτων διατηρούν στη βάση τους αρχείο με τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από το εξουσιοδοτημένο service. Εκεί φαίνεται πότε και με πόσα χιλιόμετρα έγινε η ετήσια περιοδική συντήρηση του αυτοκινήτου. Φίρμες όπως οι Ford, Opel, Audi, Mercedes και κάποιες ακόμη μπορούν να παρέχουν στοιχεία πανευρωπαϊκών εργασιών απευθείας, ενώ για τις υπόλοιπες τα στοιχεία δίνονται κατόπιν αιτήματος της ελληνικής αντιπροσωπείας. Σε όλες τις περιπτώσεις, επειδή υπάρχει ζήτημα προσωπικών δεδομένων, το αρχείο δίνεται κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη και όχι αν πάει κάποιος τρίτος να το ζητήσει, οπότε θα πρέπει το αυτοκίνητο να οδηγηθεί εκεί μαζί με τον ιδιοκτήτη που αναγράφεται στην άδειά του.

Μια ασφαλιστική δικλίδα ελέγχου των χιλιομέτρων είναι και οι ανακλήσεις του αυτοκινήτου. Στο παραπάνω αρχείο των αντιπροσωπειών φαίνεται πότε ένα αυτοκίνητο και με πόσα χιλιόμετρα έκανε εργασίες ελέγχου μέσω ανάκλησης.

Τέλος, στο διαδίκτυο μπορεί να βρείτε διάφορες ηλεκτρονικές πλατφόρμες που με πληρωμή δίνουν στοιχεία για το ιστορικό οχημάτων, αφού ο υποψήφιος αγοραστής συμπληρώσει τον αριθμό πλαισίου του.

Μπορεί ένας μηχανικός να ελέγξει αν είναι γυρισμένα τα χιλιόμετρα;

Από το ρεπορτάζ που κάναμε προκύπτει ότι υπάρχουν δύο είδη «γυρίσματος» χιλιομέτρων. Η πρώτη και η πιο προσιτή κοστίζει 50 ευρώ και τα χιλιόμετρα αλλάζουν μόνο από το κοντέρ. Αυτή η μέθοδος είναι εύκολα ανιχνεύσιμη καθώς τα πραγματικά χιλιόμετρα μπορεί εύκολα ένας μηχανικός να τα δει από τον «εγκέφαλο» του αυτοκινήτου.

Η δεύτερη μέθοδος «γυρίσματος» χιλιομέτρων περιλαμβάνει αλλαγή χιλιομέτρων και στο body computer. Έτσι είναι πιο δύσκολο να «ανιχνεύσει» κάποιος τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Σημειώστε πως σε ορισμένα μοντέλα, κυρίως premium εταιρειών, τα χιλιόμετρα μπορούν να ελεγχθούν και μέσω ειδικών κρυφών αισθητήρων. Σε γενικές γραμμές, άνθρωποι της αγοράς μας είπαν ότι αν τα γύρισμα των χιλιομέτρων είναι αρκετά «επαγγελματικό» τότε είναι δυνατό να περάσει απαρατήρητο αν το αυτοκίνητο δεν ελεγχθεί σε εξουσιοδοτημένο δίκτυο.

Check MTX 640

Βασιστείτε στο αρχείο συντήρησης

Μετά από την έρευνα που πραγματοποιήσαμε αυτό που προτείνουμε είναι να δώσετε προτεραιότητα σε αυτοκίνητα που έχουν συντηρηθεί σε εξουσιοδοτημένα δίκτυα (Ελλάδα ή εξωτερικό). Ζητήστε το βιβλίο service και κατόπιν ελέγξτε τη γνησιότητά του μέσω ραντεβού σε επίσημο συνεργείο της εταιρείας. Αν ο έμπορος ή ο ιδιώτης δεν δεχτεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο τότε είναι καλύτερα να επιλέξετε κάποιο άλλο αυτοκίνητο.

Used car sales

Χαρτί εκτελωνισμού

Ζητήστε οπωσδήποτε από τον πωλητή να σας δείξει το χαρτί εκτελωνισμού του εισαγόμενου μεταχειρισμένου, στο οποίο αναγράφονται τα χιλιόμετρα που είχε το αυτοκίνητο όταν ταξινομήθηκε στην Ελλάδα. Αν το χαρτί αυτό δεν υπάρχει, τότε αποφύγετε και πάλι αυτό το μεταχειρισμένο.

Θυμηθείτε ότι:

  • Τα diesel στο εξωτερικό διανύουν πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο (μπορεί και 50.000). Άρα είναι πρακτικά αδύνατο να βρείτε ένα ντιζελάκι εισαγωγής 5-6 ετών με λίγα χιλιόμετρα.
  • Ένα καλό μεταχειρισμένο κοστίζει ακριβά και στο εξωτερικό και η εισαγωγή του είναι ασύμφορη. Οι ευκαιρίες σπανίζουν και διοχετεύονται άλλωστε κυρίως στην αγορά όπου έχει ταξινομηθεί ως καινούργιο το αυτοκίνητο.
  • Τα Euro 4 diesel αυτοκίνητα (πρώτη κυκλοφορία στο εξωτερικό από 2009 και πίσω) δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Γυρισμένα χιλιόμετρα: Πώς θα τα αποφύγετε