24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 173)

Η Williams είχε μεταθέσει τις εξελίξεις σχετικά με το επίσημο οδηγικό της δίδυμο για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018 για μετά τις γιορτές, με την τελική ανακοίνωση να έρχεται σύμφωνα με το BBC Sport μέσα στην επόμενη εβδομάδα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ως γνωστόν, φαβορί για τη θέση του teammate του Lance Stroll είναι πλέον ο Sergey Sirotkin. Μετά τη συμμετοχή του στις δοκιμές εξέλιξης των ελαστικών της Pirelli που έλαβαν χώρα στο Άμπου Ντάμπι αμέσως μετά το φινάλε της σεζόν του 2017, ο Ρώσος ξαφνικά και από το πουθενά, μπήκε στην pole position της κούρσας διαδοχής του Felipe Massa στη βρετανική ομάδα.

Φημολογείται πως ο 22χρονος φέρνει μαζί του γύρω στα 15 εκατομμύρια ευρώ σε χορηγίες, ποσό που του επέτρεψε να «προσπεράσει» στη λίστα υποψηφίων τον Robert Kubica που μάταια ονειρευόταν τη μεγάλη επιστροφή στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, επτά χρόνια μετά τον σοβαρό τραυματισμό του.

Εκτός συγκλονιστικού απροόπτου η Williams έχει καταλήξει στον Sirotkin και η επισημοποίηση της συνεργασίας των δύο πλευρών είναι θέμα χρόνου.

Μία ανάσα από τη Williams o Sirotkin

Ένας νεαρός μόλις παρέλαβε το νέο του αυτοκίνητο, ένα Ford Mustang πέμπτης γενιάς και θέλησε με αυτό να παίξει με την ουρά του. Η απειρία του όμως μαζί με τον ενθουσιασμό, είχαν ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να βρεθεί στον τοίχο ενός γειτονικού σπιτιού.Νεαρός προσπαθεί να driftάρει με ένα Mustang, καταλήγει τελικά σε ένα σπίτι

Ο Nasser Al-Attiyah ξεκινά το Ράλι Ντακάρ 2018 έχοντας δύο ξεκάθαρους στόχους: να πανηγυρίσει την τρίτη νίκη του στον θρυλικό αγώνα και να χαρίσει στην Toyota την πρώτη της!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Για να έχουν περισσότερες πιθανότητες επιτυχίας, ο οδηγός από το Κατάρ και η ομάδα του, δούλεψαν ακούραστα όλη τη χρονιά, ώστε να εξασφαλίσουν πως θα πάνε στη Νότια Αμερική ετοιμοπόλεμοι.

Ο Al-Attiyah και ο Γάλλος συνοδηγός του, Mathieu Baumel, έχουν κερδίσει φέτος ράλι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κατάρ, το Καζακστάν, την Ουγγαρία, την Πολωνία και το Μαρόκο. Αυτές οι επιτυχίες, τους χάρισαν τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο στο FIA Cross-Country Rally World Cup.

«Ο στόχος μου είναι ο ίδιος που έχω πάντα στο Ράλι Ντακάρ. Πάω εκεί για να κερδίσω», υποσχέθηκε ο οδηγός από το Καράρ.

Ενώ κέρδιζε ράλι ανά την υφήλιο, ο Al-Attiyah δούλευε με τους μηχανικούς και τους μηχανολόγους της Toyota Gazoo Racing, ώστε να πραγματοποιήσουν τις απαιτούμενες βελτιώσεις στο όχημα που θα χρησιμοποιούσαν στο φετινό Ντακάρ.

To Toyota Hilux που ξεκινά την περιπέτεια από το Περού, έχει αναβαθμιστεί πλήρως σε σχέση με πριν από 12 μήνες. Σύντομα θα δούμε αν αυτές οι αναβαθμίσεις ήταν αρκετές για να τοποθετήσουν στη μάχη διεκδίκησης της νίκης.

Δείτε τον Al-Attiyah να προετοιμάζεται για το δυσκολότερο ράλι στον κόσμο, στο clip που ακολουθεί…

Ράλι Ντακάρ: Πάει για το χατ-τρικ ο Al-Attiyah (video)

Δύο καθαρόαιμες σπορ εκδόσεις των αιώνιων αντιπάλων αναμετρώνται σε μια κόντρα χωρίς εύκολες προβλέψεις.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Δεν είναι σύνηθες να βλέπεις δύο σπάνιες σπορ εκδόσεις σε μια απευθείας αντιπαράθεση. Στο video που ακολουθεί μια BMW M4 DTM Champion Edition βρίσκεται στη γραμμή εκκίνησης για ένα σπριντ επιτάχυνσης, δίπλα σε μια Mercedes-AMG GT R.

Η συγκεκριμένη M4 είναι μια από τις 200 που κατασκευάστηκαν από την BMW για τον εορτασμό της κατάκτησης του πρωταθλήματος DTM το 2016. Και η διαφορά της από μια απλή Μ4 δεν αφορά μόνο τον ειδικό χρωματισμό της καθώς ο κινητήρας της είναι εφοδιασμένος με τον σύστημα ψεκασμού νερού που διαθέτει και η σκληροπυρηνική M4 GTS, αποδίδοντας έτσι 500 ίππους και 61,1 Kg ροπής.

Από την άλλη πλευρά η Mercedes-AMG GT R έχει ένα σαφές αριθμητικό πλεονέκτημα καθώς διαθέτει 585 ίππους και 71,3 Kg ροπής. Όμως την ίδια στιγμή έχει και σχεδόν 120 κιλά επιπλέον βάρους σε σχέση με την Μ4 οπότε στα χαρτιά είναι μόλις 0,2 δευτερόλεπτα ταχύτερη στο 0-100 km/h.

Διαφορά που στην πράξη μπορεί να εκμηδενιστεί ανάλογα με την ικανότητα και την ετοιμότητα του οδηγού κάθε αυτοκινήτου. Την απάντηση στην συγκεκριμένη κόντρα δίνει λοιπόν το video που ακολουθεί.[youtube https://www.youtube.com/watch?v=rVhDzB1h24E]

Video: H BMW M4 DTM Champion Edition κόντρα στην Mercedes-AMG GT R

Μπορεί το επίσημο οδηγικό δίδυμο της Force India για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018 να είναι εδώ και πολύ καιρό γνωστό, ωστόσο η ινδική ομάδα ανακοίνωσε και τον… τρίτο της παρέας!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Στο πλευρό λοιπόν των Sergio Perez και Esteban Ocon θα βρίσκεται ο Nicholas Latifi, που θα έχει φέτος το ρόλο του επίσημου δοκιμαστή και εφεδρικού οδηγού. Ο Καναδός οδηγός έχει ήδη πάρει γεύση από Formula 1, καθώς έκανε δοκιμές με τη Renault.

Θα έχει εκτενές πρόγραμμα στον προσομοιωτή ενώ θα λάβει μέρος και σε κάποιες περιόδους ελεύθερων δοκιμών χωρίς ωστόσο να έχει από τώρα γνωστοποιηθεί σε ποια από τα 21 Grand Prix της σεζόν θα συμβεί αυτό.

«Η Sahara Force India είναι μία ομάδα που τα τελευταία χρόνια σημειώνει συνεχή πρόοδο και είμαι περήφανος που θα αποτελέσω μέλος της. Ανυπομονώ να δείξω την αξία μου και να τη βοηθήσει να συνεχίσει να μειώνει τη διαφορά από την κορυφή», είπε σχετικά ο 22χρονος.

Ο Latifi έτρεχε τα τελευταία δύο χρόνια στη Formula 2 με τα χρώματα της DAMS. Πέρυσι έκλεισε τη σεζόν στην πέμπτη θέση.

ocon-gb17-a640

Στη Force India o Latifi

Με περισσότερους από 500 χιλιάδες επισκέπτες «έκλεισαν» τη χρονιά τα δύο μουσεία της Ferrari στη Modena και στο Maranello της Ιταλίας. Άλλωστε και ποιος δεν θέλει να χαζεύει αυτοκίνητα που δεν μπορεί να αποκτήσει, μιας και τα μοντέλα της Ferrari απευθύνονται σε λίγους.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το 2016 οι επισκέπτες των δύο μουσείων της Ferrari στην Ιταλία, ήταν 478.000 και η αύξηση του 2017, προσδιορίζεται ποσοστιαία ως 12% μια και το αντίστοιχο νούμερο για το χρόνο που μόλις τελείωσε, είναι κάτι παραπάνω από 500.000. Τα νούμερα αυτά αφορούν αθροιστικά τους επισκέπτες και των δύο μουσείων.

imageshandler-boi-530

Στο Μουσείο Enzo Ferrari στη Modena, οι επισκέπτες ξεπέρασαν τους 150.000, ενώ στις εγκαταστάσεις του Μουσείου του Maranello, οι επισκέπτες ξεπέρασαν τις 350.000. Ιδιαίτερη σημασία στην επιτυχία αυτή, όπως φαίνεται είχαν οι επιμέρους «συγκεντρώσεις» σημαντικών αυτοκινήτων από την επιτυχημένη αγωνιστική ιστορία της εταιρείας, εκτός των ξεχωριστών μοντέλων παραγωγής.

imageshandler-boi-640a

Ρεκόρ επισκεπτών στα μουσεία της Ferrari

Όταν ακούς Toyota Supra, τα πράγματα που σε έρχονται κατά νου είναι: 2JZ, turbo, απίθανες ιπποδυνάμεις, Ιαπωνία, Κύπρος, Fast and Furious και κανένα απείραχτο! Λίγο πριν τον 2JZ, συγκεκριμένα το 1990, έναν χρόνο πριν βγει στην παραγωγή ο 2JZ, υπήρχε ο 1JZ. Ένα μοτέρ αρκετά παρόμοιο αλλά στα 2,5 λίτρα αντί για 3.0 του 2JZ. […]V12 από δύο Toyota 1JZ

Πολύς λόγος γίνεται το τελευταίο καιρό για το μέλλον των diesel κινητήρων, τους οποίους… τιμάμε ιδιαίτερα στην Ελλάδα, μετά και την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αττική και Θεσσαλονίκη.

Είναι ένα θέμα που έχει αναδείξει πρώτο το newsauto.gr από το 2015, πριν οι σημερινές… κραυγές ήταν ακόμα ψίθυροι.

Πλέον τα δεδομένα έχουν αλλάξει, και όλα συζητιούνται. Και τα ίδια τα κράτη παίρνουν μέτρα ενάντια στην ατμοσφαιρική ρύπανση, “κυνηγώντας” ουσιαστικά τα παλιά αυτοκίνητα και κυρίως τα παλιά diesel. – ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΔΩ

Αλήθεια, πεθαίνουν οι diesel κινητήρες; Εμείς θα το θέταμε διαφορετικά αυτό το ερώτημα: Πεθαίνουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης;

Ακόμα κανείς, δεν αποδεικνύει τίποτα με ουσιαστικά επιχειρήματα.

DIESELVSEVVSPETROL

Απάντηση όμως τα ερωτήματα δίνει έρευνα του περιοδικού CAR που κυκλοφορεί το Σάββατο δωρεάν με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.

Απαντήσεις αλλάζουν τα δεδομένα και πολλούς θα τους ξαφνιάσουν….

Στο CAR που κυκλοφορεί το ΣαββατοΚύριακο με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ. Και μαζί, κερδίστε και ένα καινούργιο PEUGEOT 108 auto – ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ

Προλάβετε το πριν εξαντληθεί ξανά…

Αλήθεια ή ψέματα; – Ερχεται το τέλος των Diesel κινητήρων

Σύμφωνα με δηλώσεις του υπεύθυνου R&D της Seat, Matthias Rabe, η SEAT σκέφτεται πολύ σοβαρά να βγάλει στην παραγωγή ένα SUV μοντέλο, με κουπέ σχεδιαστικές καταβολές.
του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Πιο συγκεκριμένα το νέο μοντέλο, που αναμένεται να παρουσιαστεί μέχρι το 2020 έχοντας ως βάση το πρωτότυπο 20V20 του 2015, ενώ η εμφάνισή του θα είναι αυτή που θέλει και αναμένει ο κόσμος από την SEAT.

Ένα επίσης χαρακτηριστικό του μελλοντικού SUV θα είναι ο φιλικός προς το περιβάλλον κινητήρας, που όπως αναφέρουν πηγές μέσα από το εργοστάσιο θα ακολουθεί την φιλοσοφία plug-in hybrid.

Ο Rabe, κατά την διάρκεια της πανευρωπαϊκής παρουσίασης του νέου SEAT Arona, τόνισε ότι ο ίδιος ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ισπανικής φίρμας, Luca De Meo είναι σύμφωνος στην είσοδο της εταιρείας στην κατηγορία των σπορ crossover, δίνοντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την Porsche Macan.

Με βάση τα παραπάνω, μην σας φανεί απίθανο το νέο μοντέλο να διαθέτει το λογότυπο της ανεξάρτητης μέχρι τότε φίρμας CUPRA, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Έρχεται ένα νέο coupe SUV από τη SEAT