25 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 172)

Στα μπλόκα ξεκίνησαν να κατεβαίνουν οι αγρότες της χώρας ετοιμάζοντας τις φετινές τους κινητοποιήσεις. Δείτε σε ποιους δρόμους της χώρας βγήκαν ήδη τα τρακτέρ.

Η αρχή έγινε από τους αγροτοκτηνοτρόφους της Καρδίτσας την περασμένη Δευτέρα στο νέο αυτοκινητόδρομο Ε65, ενώ προχθές Τετάρτη μπλόκα στήθηκαν στα Τρίκαλα (κόμβος Μεγαλοχωρίου επί της Ε65) και στο Ηράκλειο Κρήτης (Πραιτώρι).

Χθες, Πέμπτη, μπλόκα στήθηκαν στη Λάρισα (κόμβος Πλατυκάμπου στην ΠΑΘΕ), στην Ημαθία (Κουλούρα), στη Μεσσηνία (σταθμός Μεσσήνης) και στο Γυψοχώρι Πέλλας.

Σήμερα Παρασκευή, τα τρακτέρ βγαίνουν στη γέφυρα Άρτας, το Σάββατο στην Αιτωλοακαρνανία (κόμβοι Συκιάς και Ερμίτσας στο δρόμο Αγρινίου – Μεσολογγίου), την Κυριακή στην Ευρυτανία (γέφυρα Αγραφιώτη στο Κρυονέρι) και στην Κοζάνη (γέφυρα Σερβίων).

Από την επόμενη εβδομάδα, τη Δευτέρα οι αγρότες θα βγάλουν τα τρακτέρ τους στη Φλώρινα (Αμύνταιο) και στη Φθιώτιδα (κόμβοι Ανθήλης και Δομοκού).

Agrotes trakter 640

Σε θέσεις «μάχης» οι αγρότες – Σε ποιους δρόμους βγήκαν τα τρακτέρ

Το τμήμα Special Operations της McLaren παρουσίασε μια καθαρόαιμη έκδοση της 570S με τον κωδικό MSO X που είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική 570S GT4.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Στόχος της MSO X είναι να προσφέρει την ένταση, τις επιδόσεις και την απόδοση της αγωνιστικής 570S GT4 σε ένα μοντέλο με προδιαγραφές για κυκλοφορία στο δρόμο. Η εξέλιξη του μοντέλου διήρκησε οκτώ μήνες και τα 10 αντίτυπα που παράχθηκαν κατόπιν ειδικής παραγγελίας από την αντιπροσωπία της McLaren στο Newport Beach παρουσιάστηκαν σε μια ειδική εκδήλωση για πελάτες στο Las Vegas.

McLaren-MSO-X-0365755434r34harpi530

Η εξωτερική εμφάνιση της MSO X αντιγράφει με ακρίβεια αυτή της 570S GT4, ενώ ο χρωματισμός είναι εμπνευσμένος από την αγωνιστική F1 GTR. Σημαντικό στοιχείο της MSO X είναι το αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει μια μεγάλη πίσω αεροτομή που προσφέρει κάθετη αεροδυναμική δύναμη 100 κιλών, ενώ χαρακτηριστικές είναι οι εισαγωγές αέρα στην οροφή και στο καπό, η εξάτμιση από τιτάνιο και τα αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero Corsa.

McLaren-MSO-X-0365755434r34harpi640_1

Για μείωση του βάρους τα περισσότερα εξωτερικά τμήματα του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Στο εσωτερικό η εικόνα είναι ιδιαίτερα μινιμαλιστική όπως ακριβώς και σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με τα ανθρακονήματα να έχουν τον πρώτο λόγο καθώς από το συγκεκριμένο υλικό είναι κατασκευασμένο τόσο το μονοκόκ του πλαισίου όσο και τα περισσότερα τμήματα του ταμπλό, τα καθίσματα αλλά και λεπτομέρειες του διάκοσμου.

Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της McLaren στόχος τους ήταν η δημιουργία ενός αυτοκινήτου με εξαιρετικές ικανότητες σε ένα track day που όμως θα μπορεί να κινείται και στο δρόμο ενώ το σύντομο διάστημα στο οποίο ολοκληρώθηκε το project δείχνει την δυναμική και την ικανότητα της McLaren επάνω στο συγκεκριμένο κομμάτι.

McLaren-MSO-X-0365755434r34harpi640

Η McLaren αποκαλύπτει την σκληροπυρηνική MSO X

Η νέα γενιά του Honda Civic Type R κατέφθασε και στην ελληνική αγορά, έχοντας στη φαρέτρα πολλά ατού, όπως τον turbo κινητήρα των 320 ίππων, αλλά και την αξιοσημείωτη οδική συμπεριφορά. Μπορούν όμως αυτά τα στοιχεία να το κάνουν να ξεχωρίσει από τις προηγούμενες γενιές;

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Το βρετανικό διαδικτυακό κανάλι Car Wow, συγκέντρωσε σχεδόν όλους τους προγόνους του νέου ιαπωνικού hot hatch, για να διαπιστώσει εάν μπορεί να ανταπεξέλθει τόσο στην επιτάχυνση 0-400 m και εν κινήσει, όσο και στην επιβράδυνση.

Αντίπαλοί του ήταν το Type R δεύτερης γενιάς (EP3), με τον ατμοσφαιρικό, δίλιτρο κινητήρα των 200 ίππους, το 5θυρο του 2007, με τον 2λιτρο VTEC κινητήρα των 201 ίππων,  το πρώτο Type-R με υπερτροφοδοτούμενο σύνολο 310 ίππων του 2015, ενώ το παρόν έδωσε και μία ειδική έκδοση, βελτιωμένη από τον οίκο Mugen, βασισμένη στο μοντέλο του 2007, με υπερκυβισμένο κινητήρα στα 2,2 λίτρα και ισχύ 258 ίππων.

Δείτε το βίντεο που ακολουθεί.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=iX1EfVoDuFc]

Honda Civic Type R: Ενδοοικογενειακές διαμάχες (vid)

Βρισκόμαστε στη Βαλένθια προκειμένου να επιβεβαιώσουμε τον δημιουργικό οργασμό της Hyundai, η οποία επεκτείνει προσεκτικά τη γκάμα του i30, αυτή τη φορά με το πολλά υποσχόμενο Fastback, ένα σπορτίφ 5θυρο που θα πάει την εταιρία παρακάτω, δανεισμένο συνήθειες Δυτικοευρωπαίων κατασκευαστών… 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Προηγήθηκαν τα hatchback, Tourer και το απόλυτο N. Τώρα σειρά έχει κάτι  διαφορετικό με μία νέα μορφή στην οποία δεν μας έχει συνηθίσει η κορεάτικη φίρμα. Με κουπέ εικόνα στο πίσω τμήμα, χαμηλότερο κέντρο βάρους κατά 5 mm, υπερυψωμένο σπόιλερ και έντονα στοιχεία στο σχεδιασμό, το κουπέ της Hyundai έρχεται να οδηγήσει τη μάρκα σε νέα μονοπάτια. «Το i30 Fastback θα αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού. Είμαστε η πρώτη εταιρία μαζικής παραγωγής που τοποθετεί στην κατηγορία ένα τεχνολογικά προηγμένο 5θυρο κουπέ», τόνισε με στόμφο ο σχεδιαστής της Hyundai, Thomas Burkle. Στο πρόσθιο μέρος, οι διαστάσεις της χαρακτηριστικής γρίλιας έχουν μειωθεί ενώ έχει προστεθεί μία οριζόντια γραμμή εισαγωγών αέρα προς τα κάτω, ενώ προστέθηκαν στα φωτιστικά σώματα, LED φώτα ημέρας. Σε σχέση με το συμβατικό i30, το ύψος έχει μειωθεί κατά 25 mm, ειδικά πίσω προκειμένου να αναδειχθεί ο κουπέ σχεδιασμός. Πίσω ξεχωρίζει το τονισμένο σπόιλερ.

i30 fastback 640

Στα πιο ουσιαστικά τώρα, μειωμένη είναι κατά 30mm η απόσταση από το έδαφος (μέσω σκληρότερων ελατηρίων στην ανάρτηση), ενώ αυξημένη σε ποσοστό 15% είναι πλέον η ακαμψία του πλαισίου, ώστε να βελτιωθεί τόσο ο χειρισμός στο δρόμο, όσο και η ασφάλεια. Το μήκους 4.455 mm Fastback θα φορά δύο υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες: τον 3κύλινδρο 1.0 T-GDI των 130 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο αλλά και τον 1.4 T-GDI των 140 ίππων που μπορεί να συνδυαστεί και με αυτόματο 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη παρακαλώ. Σε ότι αφορά στους diesel, συναντάμε τον νέο 1.6 turbodiesel της εταιρίας, με ισχύ 110 και 136 ίππους, ο οποίος δύναται να συνεργαστεί τόσο με 6άρι χειροκίνητο όσο και με 7άρι αυτόματο κιβώτιο.

Hyundai-i30_Fastback-inter-tsiro-640

Στον τομέα της ασφάλειας θα προσφέρει ηχηρές λύσεις που ανεβάζουν ψηλά τον πήχη στη συγκεκριμένη κατηγορία. Έχουμε και λέμε, Advanced Smart Cruise Control, Autonomous Emergency Braking, Driver Attention Alert, High Beam Assist and Lane Keeping Assist. Προαιρετικά θα διατίθεται οθόνη αφής 8 ιντσών με Apple CarPlay και Android Auto, απ’ όπου θα μπορεί κανείς να χειριστεί τα συστήματα infotainment. Ουσιαστικά με το Fastback η Hyundai επιχειρεί να τοποθετήσει ένα αυτόνομο μοντέλο, το οποίο στρογγυλοκάθεται ανάμεσα στο αμιγώς 5θυρο i30 αλλά και στο wagon. Προφανώς και το κατάφερε, αφού εκτός από την εκκεντρική εξωτερική εικόνα, έχουμε και ένα καλοστημένο ευρύχωρο οικογενειακό, το οποίο είναι σε θέση να σε ικανοποιήσει σε μια πιο απαιτητική διαδρομή από την κλασική.

Hyundai-i30_Fastback-back-tsiro-640

Στην ισπανική άσφαλτο τώρα, το i30 Fastback έδειξε αξιομνημόνευτη αυτοπεποίθηση για Κορεάτη εκπρόσωπο της κλάσης, ανεβάζοντας μεμιάς τις προσδοκίες όχι μόνο του οδηγού, αλλά πολύ περισσότερο της ίδιας της φίρμας στον τομέα των δυναμικών χαρακτηριστικών, αναθεωρώντας ουσιαστικά όσα γνωρίζαμε μέχρι τώρα γι’ αυτή. Άνετο και ασφαλές, δημιουργήθηκε για να μπει στα ρουθούνια Ευρωπαίων ανταγωνιστών. Στη χώρα μας αναμένεται τον Μάρτιο. Στις τιμές, γίνεται προσπάθεια αυτές να ξεκινούν κάτω από τα 20.000 ευρώ.

Οδηγούμε στην Ισπανία το νέο Hyundai i30 Fastback

Λέμε συχνά πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν τους αγώνες ως πεδίο δοκιμών τεχνολογικών λύσεων με ύστερα χρησιμοποιούν στα επιβατικά μοντέλα. Το ίδιο συμβαίνει και στην περίπτωση της BMW M8 GTE την οποία “γνωρίσαμε” στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο λόγος για την αγωνιστική εκδοχή της 8-Series (διαβάστε τα πάντα για αυτή πατώντας εδώ) που φέτος θα μάχεται στις πίστες του κόσμου σε αγώνες αντοχής. Αγώνες που συνήθως διαδραματίζονται και νύχτα. Αγώνες όπου ο σωστός φωτισμός μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα στη νίκη και την ήττα.

Το βίντεο που σας παραθέτουμε αφορά ακριβώς αυτόν τον τομέα, τα φωτιστικά σώματα που χρησιμοποιεί το βαυαρικό αγωνιστικό μοντέλο. Για αυτά μας μιλούν ο εργοστασιακός οδηγός της BMW, Alexander Sims, o επικεφαλής του προγράμματος της M8 GTE, Richard Bichler αλλά και ο σχεδιαστής του BMW Group, Michael Scully.

Μπορούμε να δούμε τη μεθοδολογία που ακολουθείται σε τέτοιες περιπτώσεις, αρχικά με δουλειά στους προσομοιωτές, μετά με τον σχεδιασμό και τέλος τη δημιουργία μέσω τεχνολογίας 3D Printing. Με το αποτέλεσμα να πρέπει να έχει άριστη απόδοση στην πίστα αλλά όπως τονίζεται, να μη διαφοροποιείται από την «υπογραφή» της μάρκας.

Περισσότερα πατώντας play!

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=xm0B8xqkYb4]

Δείτε πως η BMW M8 GTE κάνει τη νύχτα μέρα (video)

Η Sara Underwood είναι το 26χρονο μοντέλο από τη Αμερική που έγινε διάσημη ως κουνελάκι του Playboy πριν κάποια χρόνια.

Γνωστή για την αγάπη της για τη φύση και τα «άγρια» τοπία στις φωτογραφίες της, η Sara Underwood συνηθίζει να ποζάρει με τα… απολύτως απαραίτητα φροντίζοντας να ενημερώνει τους ακόλουθούς της στα social media για τις περιπλανήσεις της σε… βουνά, λαγκάδια και θάλασσες.

Αυτή τη φορά, το πρώην «κουνελάκι» του Playboy βάλθηκε να… ρίξει το facebook με το βίντεο που ανέβασε. Η Sara, φοράει το πιο αποκαλυπτικό ολόσωμο μαγιό που θα μπορούσε να βρει και μας προσκαλεί να βουτήξουμε μαζί της στην πισινά του πολυτελούς ξενοδοχείου που διαμένει.

Και ρωτάμε εμείς: Ποιος θα μπορούσε να της αρνηθεί;

Απολαύστε την στο παρακάτω βίντεο…

Εσύ θα έκανες μια βουτιά μαζί της; (vid)

Το σενάριο να αλλάξει επίσημο όνομα η Sahara Force India F1 Team ακούγεται εδώ και αρκετό καιρό. Αρχικά λόγω πιθανής εξαγοράς με τον πάλαι ποτέ κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων του σπορ, Bernie Ecclestone, να παρουσιάζεται ως υποψήφιος αγοραστής. Αυτό το ενδεχόμενο ατόνησε, όχι όμως η πιθανότητα αλλαγής ονόματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η διοίκηση της ινδικής ομάδας σκέφτεται να αφαιρέσει από το επίσημο όνομά της το «India». Όχι λοιπόν επειδή δεν θα έχει δεσμούς με την ασιατική χώρα αλλά επειδή θέλει να έχει μία πιο ουδέτερη, πιο διεθνή εικόνα. Πράγμα που ενδεχομένως να διαφοροποιήσει τη στάση χορηγών αλλά και του κοινού.

Παρότι η ομάδα με έδρα στο Σίλβερστοουν έχει «καπαρώσει» διάφορα ονόματα, στην pole position βρίσκεται το «Force One». Το αν θα υπάρξει αλλαγή και ποια θα είναι αυτή, δεν θα το μάθουμε άμεσα.

Όπως ανέφερε εκπρόσωπος της Force India στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters, όλα είναι ακόμα ανοιχτά στο συγκεκριμένο ζήτημα κι αν τελικά υπάρξει αλλαγή, αυτή θα ανακοινωθεί λίγο πριν ή κατά τη διάρκεια της επίσημης παρουσίασης του μονοθεσίου της ινδικής ομάδας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018.

Οι δοκιμές εξέλιξης αρχίζουν στις 26 Φεβρουαρίου στη Βαρκελώνη και η παρουσίαση αυτή αναμένεται μερικά 24ωρα νωρίτερα. Αναλυτικά το έως τώρα πρόγραμμα των παρουσιάσεων:

Ομάδα Μονοθέσιο Ημερομηνία
Ferrari ; 22/2 Online
Mercedes W09 22/2 Σίλβερστοουν
McLaren MCL33 23/2 Βαρκελώνη;
Toro Rosso STR13 25/2 Βαρκελώνη

Θα αλλάξει όνομα η Force India;

Πρόκειται για ένα πραγματικά μοναδικό έκθεμα καθώς δεν είναι απλώς ένα μονοθέσιο που οδηγήθηκε από τον Senna αλλά η τελευταία McLaren με την οποία αγωνίστηκε η οδηγός θρύλος της F1.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το μονοθέσιο που θα δημοπρατηθεί είναι αυτό με το σασί νούμερο έξι με το οποίο ο Senna κέρδισε στον αγώνα του Μονακό το ’93 και χρησιμοποιήθηκε από τον ίδιο σε επτά ακόμα αγώνες την ίδια χρονιά.

Η McLaren MP4/8A κινείται από ένα κινητήρα V8 Cosworth και διαθέτει ενεργητική ανάρτηση ενώ είναι βαμμένη στα χρώματα της Malboro.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στις 11 Μαΐου από τον οίκο Bonhams σύμφωνα με τον οποίο το μονοθέσιο είναι σε άψογη λειτουργική κατάσταση. Βέβαια είναι ιδιαίτερα απίθανο από την στιγμή που θα αγοραστεί να το δούμε σε κάποια εκδήλωση ιστορικών αυτοκινήτων αφού είναι σχεδόν σίγουρο πως θα κλειδωθεί σε κάποια συλλογή με σπάνια εκθέματα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις η τιμή της McLaren του Senna αναμένεται να φθάσει σε επταψήφιο νούμερο και μάλιστα μεγαλύτερο από τα 7,5 εκατ. δολάρια που έπιασε η Ferrari F2001 του Schumacher.

McLaren-MP48A45643453harpi640

Δημοπρατείται η McLaren MP4/8A του Senna που κέρδισε στο Μονακό

Έχουμε πει ότι το ρολόι είναι ένα από τα πιο ωραία αξεσουάρ των ανδρών. Πέρυσι, η γνωστή σε όλους μας μάρκα TAG Heuer έβγαλε μία νέα σειρά ρολογιών ονόματι Connected Modular 45 και πραγματικά μας εντυπωσίασε.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Φέτος, βλέπουμε ένα ακόμη πιο εντυπωσιακό ρολόι από την TAG Heuer που περιλαμβάνεται στη σειρά Connected Modular 45. Κατασκευάστηκε από λευκόχρυσο 18 καρατίων, είναι προϊόν συνεργασίας με την Intel και την Google.

Διαθέτει λειτουργικό σύστημα Android. Η TAG αποφάσισε να το στολίσει με 589 διαμάντια μετρίου μεγέθους. Συνολικά 23,35 καράτια σε όλο το ρολόι. Επίσης, διαθέτει 512MB μνήμης RAM με αποθηκευτικό χώρο 4GB. Έχει GPS, NFC για το Android Pay και αντέχει έως και 50 μέτρα κάτω από το νερό.

H τιμή του, όπως είναι λογικό, είναι τσιμπημένη. Φτάνει περίπου τα 180.000$.

tag-heuer-watch-diamond-a640

Το ρολόι που στολίστηκε με διαμάντια

Το τμήμα McLaren Special Operations της βρετανικής εταιρίας παρουσίασε το νέο bespoke μοντέλο της, που το ονομάζει MSO X. Αυτό είναι ειδική παραγγελία του αντιπροσώπου της στο Newport Beach της California, και τα μόλις 10 αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν παραδόθηκαν στους τυχερούς ιδιοκτήτες σε μια ειδική εκδήλωση.

Tο MSO X αποτελεί μια ειδική έκδοση της 570S, τύπου GT4, και διαθέτει ένα άκρως αεροδυναμικό bodykit, το οποίο περιλαμβάνει μια μεγάλη πίσω αεροτομή, που παράγει 100 κιλά κάθετης δύναμης, εξωτερικά χρώματα εμπνευσμένα από τους αγώνες αντοχής της McLaren, και εσωτερικό με σαφή αναφορές στα αγωνιστικά της μοντέλα. Ακόμα, πατάει σε P Zero Corsa ελαστικά, ενώ φοράει εξάτμιση τιτανίου.

[See image gallery at www.autoblog.gr]H McLaren παρουσίασε την MSO X