12 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 171)

Η Porsche εξοπλίζει τη νέα Cayenne με το σύστημα Porsche Connect Plus, το οποίο προσφέρει ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, υπηρεσιών και εφαρμογών, πηγαίνοντας τις δυνατότητες δικτύωσης σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Για πρώτη φορά, οι ιδιοκτήτες μιας Cayenne μέσω του PCM (Porsche Communication Managemen) έχουν πρόσβαση στο Radio Plus, στην υπηρεσία Amazon Music, επωφελούνται από […]Η νέα Porsche Cayenne είναι μονίμως συνδεδεμένη στο internet

Ένας γύρος απομένει για να ολοκληρωθεί το φετινό Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι, γνωστό ως ERC, με το κύκνειο άσμα του 2017, το Rally Liepāja,  να διεξάγεται στις 6-8 Οκτωβρίου. Κι εκεί οι Bruno και Hugo Magalhaes θα κυνηγήσουν το θαύμα που θα τους χρίσει πρωταθλητές!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το πορτογαλικό πλήρωμα ξεκίνησε την φετινή περιπέτειά του στο θεσμό συμμετέχοντας στον αγώνα της πατρίδας τους, το Rally Azores. Όμως η νίκη σε αυτή τη συμμετοχή που αναμενόταν να είναι η μοναδική τους φέτος στο ERC, έφερε επέκταση του προγράμματος, πράγμα που έγινε χάρη στη χορηγική υποστήριξη της μεγαλύτερης σε μεταφορική ικανότητα εταιρεία ταχυπλόων παγκοσμίως, τη SEAJETS που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα και την Πορτογαλία!

Έτσι τα αδέρφια Magalhaes βρίσκονται στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας, 24 πόντους πίσω από τον Kajetan Kajetanowicz, με μόλις ένα ράλι να απομένει για να κλείσει η αυλαία της σεζόν. Και με το ERC να έχει κανονισμό όπου κάθε πλήρωμα διαλέγει τα επτά καλύτερα πλασαρίσματά του στους οκτώ γύρους της σεζόν, όλα είναι ανοιχτά!

H χορηγία των αδελφών Magalhaes γίνεται στο πλαίσιο συνεργασίας της SEAJETS με την Πορτογαλική Κυβέρνηση καθώς φέτος εξυπηρετεί με δύο ταχύπλοα σκάφη, τις νήσους Αζόρες στον Ατλαντικό.

Η SEAJETS στηρίζει τον Magalhaes στο ERC

25 Σεπτεμβρίου σήμερα και ανέβηκε στο YouTube το νέο video του Ken Block. Πρόκειται για το πρώτο Climbkhana video του Αμερικάνου, στο οποίο οδηγεί το Hoonicorn V2 απόδοσης 1.400 ίππων και ανεβαίνει με το πλάι την θρυλική διαδρομή του Pikes Peak.Απόλαυσε τον Ken Block στο Climbkhana να ανεβαίνει με το πλάι το Pikes Peak

Έχει περάσει λίγος καιρός από τότε που είδαμε το επερχόμενο μικρό sedan της Opel. Ο τελευταίος γύρος των φωτογραφιών δεν δείχνει πραγματικά τίποτα καινούργιο, ωστόσο το επερχόμενο Corsa sedan εμφανίζεται σε μια αρκετά σκληρή προπόνηση, στο γνωστό κολαστήριο…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτό είναι το νέο Corsa που αντιπροσωπεύει την έκτη γενιά της σειράς και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του το επόμενο έτος, τόσο ως sedan όσο και ως hatchback. Είναι ουσιαστικά εγγυημένο ότι κανένα μοντέλο δεν θα φτάσει στις Η.Π.Α. παρά τα σχεδιαστικά στοιχεία, όπως η μάσκα που μοιράζεται το DNA με τη Buick. Ακόμη και στις ευρωπαϊκές αγορές, το Corsa sedan έχει πωληθεί ελάχιστα ενώ και το ίδιο αναμένεται να μη ξεφύγει από το συγκεκριμένο κανόνα.

Opel-corsa-sedan-spy-photo-tsiro-640

Είναι πιθανό η μητρική εταιρεία General Motors να στείλει το συγκεκριμένο sedan στην Κίνα, όπου πιθανότατα θα αποκαλείται ως Chevrolet Sail, παρά τη μάσκα Buick, η οποία πιθανότατα είναι ψεύτικο κομμάτι του στιλ. Η κινεζική αγορά εξακολουθεί να μοιάζει με πανάκεια για πολλούς κατασκευαστές. Το αυτοκίνητο θα μπορούσε επίσης να βρει το δρόμο του και στη Νότια Αμερική, ενδεχομένως να πάει στο Ηνωμένο Βασίλειο και ως Vauxhall.

Οι δοκιμές του Nurburging θα μπορούσαν να είναι ένα σημάδι ότι τα πρωτότυπα τελούν υπό τελικές τροποποιήσεις για να φτάσουν στην τελική τους μορφή. Το Corsa sedan θα εμφανιστεί επίσημα τα μέσα του 2018.

Εθεάθη το Opel Corsa sedan

Έχει περάσει λίγος καιρός από τότε που είδαμε το επερχόμενο μικρό sedan της Opel. Ο τελευταίος γύρος των φωτογραφιών δεν δείχνει πραγματικά τίποτα καινούργιο, ωστόσο το επερχόμενο Corsa sedan εμφανίζεται σε μια αρκετά σκληρή προπόνηση, στο γνωστό κολαστήριο…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτό είναι το νέο Corsa που αντιπροσωπεύει την έκτη γενιά της σειράς και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του το επόμενο έτος, τόσο ως sedan όσο και ως hatchback. Είναι ουσιαστικά εγγυημένο ότι κανένα μοντέλο δεν θα φτάσει στις Η.Π.Α. παρά τα σχεδιαστικά στοιχεία, όπως η μάσκα που μοιράζεται το DNA με τη Buick. Ακόμη και στις ευρωπαϊκές αγορές, το Corsa sedan έχει πωληθεί ελάχιστα ενώ και το ίδιο αναμένεται να μη ξεφύγει από το συγκεκριμένο κανόνα.

Opel-corsa-sedan-spy-photo-tsiro-640

Είναι πιθανό η μητρική εταιρεία General Motors να στείλει το συγκεκριμένο sedan στην Κίνα, όπου πιθανότατα θα αποκαλείται ως Chevrolet Sail, παρά τη μάσκα Buick, η οποία πιθανότατα είναι ψεύτικο κομμάτι του στιλ. Η κινεζική αγορά εξακολουθεί να μοιάζει με πανάκεια για πολλούς κατασκευαστές. Το αυτοκίνητο θα μπορούσε επίσης να βρει το δρόμο του και στη Νότια Αμερική, ενδεχομένως να πάει στο Ηνωμένο Βασίλειο και ως Vauxhall.

Οι δοκιμές του Nurburging θα μπορούσαν να είναι ένα σημάδι ότι τα πρωτότυπα τελούν υπό τελικές τροποποιήσεις για να φτάσουν στην τελική τους μορφή. Το Corsa sedan θα εμφανιστεί επίσημα τα μέσα του 2018.

Εθεάθη το Opel Corsa sedan

Οι Γερμανοί της Dahler παρουσιάζουν ένα βελτιωτικό πακέτο για την BMW 440i. Ο 3,0-λιτρος κινητήρας δυναμώνει και από τα 326 άλογα, φτάνει στα 380, με την ροπή να σκαρφαλώνει στα 560 Nm. Αν τα 380 άλογα σου φαίνονται λίγα, τότε ο οίκος προσφέρει το Stage 2 πακέτο που ανεβάζει την ιπποδύναμη στα 400 άλογα και […]BMW 440i by Dahler

Ο αριθμός που αναφέρουμε στον τίτλο αφορά σε… εκατομμύρια και συγκεκριμένα σε οχήματα που πέρασαν από τη γραμμή παραγωγής! Η Nissan Motor Co., Ltd., λοιπόν κατάφερε από την ίδρυσή της μέχρι σήμερα να «γεννήσει» 150 εκ. οχήματα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Τα πρώτα 100 εκατομμύρια δημιουργήθηκαν από το 1933 που άρχισε η πορεία της ως αυτοκινητοβιομηχανία, έως το 2006. Τα επόμενα πενήντα, ήρθαν στα μόλις 11 χρόνια που ακολούθησαν!

Μάλιστα, εκτός από την επιτάχυνση του ρυθμού παραγωγής, έχει μετατοπιστεί και ο τόπος δημιουργίας των οχημάτων. Μέχρι το 2006, το 76.5% αυτών παραγόταν στην Ιαπωνία, έκτοτε το ίδιο ποσοστό αφορά εκείνα που δημιουργούνται εκτός αυτής.

Στην Ευρώπη έχει παραχθεί το 13% των οχημάτων που παράχθηκαν εκτός της χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου. Οι γραμμές παραγωγής της ιαπωνικής μάρκας στη Γηραιά Ήπειρο είναι στο Ηνωμένο Βασίλειο (όπου παράγεται και το νέο Leaf) και στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης στην Ρωσία.

Δείτε περισσότερα σχετικά με την ιστορική αναδρομή στην πορεία της Nissan προς την παραγωγή των 150 εκατομμυρίων οχημάτων, στο video που ακολουθεί…

Video: Τα έχει… 150 η Nissan!

Οι κατασκευαστές πολυτελών γιοτ και οι αυτοκινητοβιομηχανίες συνεργάζονται συχνά-πυκνά και έτσι το Dynamiq GTT 115 Yacht έχει πολλές πινελιές από τα μοντέλα της Porsche. Το GTT 115 αναπτύχθηκε από την Dynamiq και το Studio FA Porsche και έχει αρχική τιμή 12,5 εκατομμύρια ευρώ, με το κόστος του να μπορεί να αυξηθεί κατά πολύ, μιας και […]Έτοιμο το Porsche Design Dynamiq GTT 115 Hybrid

Οι φήμες έγιναν πραγματικότητα σήμερα, και στην σεζόν του 2018, η Red Bull Racing θα μετονομαστεί σε Aston Martin Red Bull Racing. Η συνεργασία ανάμεσα στις δύο εταιρίες αποτελεί την εξέλιξη της εταιρικές σχέσης τους που ξεκίνησε πριν μερικά χρόνια και συνεχίστηκε με την κοινή ανάπτυξη της Aston Martin Valkyrie. O Andy Palmer, CEO της […]Επίσημο: Aston Martin Red Bull Racing

Εάν είστε οπαδός του εσωτερικού του νέου A8 της Audi, πιθανότατα θα σας αρέσει και η καμπίνα του Q8. Εδώ είναι που νιώθετε “Βασιλικότερος του Βασιλέως”, κυρίως εάν σας ενδιαφέρει η χλιδή αλλά και ο τεχνολογικός εξοπλισμός εντός…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μετά την προσθήκη του Q2 στο κάτω μέρος της γκάμας, η Audi επιδιώκει να εισάγει μια νέα ναυαρχίδα για την οικογένεια “Q”. Βλέποντας από κοντά έστω ακόμα με άφθονο καμουφλάζ το κουπέ SUV, το Q8, το συλλάβαμε σε γύρο δοκιμών. Ευτυχώς, είχε την πόρτα του συνοδηγού ανοικτή για να αποκαλύψει το μεγαλύτερο μέρος του εσωτερικού του.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η διάταξη φέρει μια εντυπωσιακή ομοιότητα με τον υπερσύγχρονο πίνακα οργάνων του ολοκαίνουριου A8. Μπορούμε να δούμε εύκολα τα πάνελ διπλής αφής, ένα για το σύστημα ψυχαγωγίας MMI και το άλλο για τις ρυθμίσεις κλιματισμού και άλλες λειτουργίες. Ίσως η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δύο είναι η σχεδίαση των αεραγωγών εξαερισμού του Q8 σύμφωνα με την εμφάνιση του Q7, ενώ το sedan έχει δύο κεντρικούς αεραγωγούς με ηλεκτρικά ρολά που ανοίγουν και κλείνουν.

Audi-Q8-inter-tsiro-640

Άλλα κοινά χαρακτηριστικά μεταξύ των δύο μοντέλων Audi που φέρουν τους υψηλότερους αριθμούς στη σειρά (μαζί με το R8) είναι οι γυαλιστερά μαύρες επιφάνειες, η δεύτερη έκδοση του Virtual Cockpit και ένα παρόμοιο σχέδιο της κεντρικής κονσόλας. Η στοίβα κουμπιών που είναι τοποθετημένα κάτω από την κάτω οθόνη αφής φαίνεται να περιέχει φυσικούς ελέγχους, σε αντίθεση με αυτούς που είναι ευαίσθητοι στην αφή.

Βγαίνοντας έξω από το Q8, η στρογγυλή μεταμφίεση δεν μπορεί να κρύψει το έντονο στυλ όπως έχει προταθεί από το πρωτότυπο. Μια πιο επιθετική εμφάνιση αναμένεται να φτάσει παρακάτω, καθώς η Audi έχει υποδείξει ότι μπορεί να κάνει ένα RS Q8 δημιουργώντας μάλιστα ήδη το πρωτότυπο Q8 Sport που παρουσιάστηκε στη Γενεύη τον Μάρτιο. Μετά το λανσάρισμα του Q8 το επόμενο έτος, η Audi θα ενισχύσει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιο των SUV της, εισάγοντας το Q4 το 2019. Επιπλέον, τα E-Tron και E-Tron Sportback θα φτάσουν στα τέλη της δεκαετίας, ως καθαρά ηλεκτρικά SUV.

Μπήκαμε στο εσωτερικό του επερχόμενου Audi Q8!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση