17 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 171)

Η Scuderia Ferrari έκανε το 1-2 στην τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix του Μονακό που αποτελεί τον έκτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Η καλύτερη επίδοση ανήκε στον Sebastian Vettel, που σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.12.395, με τον Kimi Raikkonen να τον πλαισιώνει όντας τρία δέκατα του δευτερολέπτου πιο αργός. Οι Mercedes έκαναν χαμηλή πτήση, μάλιστα στο ξεκίνημα της ωριαίας διαδικασίας ήταν πιο αργές με την πάρα πολύ μαλακή γόμα ελαστικών της Pirelli (με τα μωβ διακριτικά) απ’ ότι οι SF70H με τη μαλακή (με τα κίτρινα διακριτικά).

Φυσικά στην πορεία όλοι έβαλαν την ultra soft και με αυτή είχαμε τους καλύτερους χρόνους της τελευταίας πρόβας ενόψει της μάχης της pole position. O Valtteri Bottas ήταν τρίτος και σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Vettel ενώ ο Lewis Hamilton πέμπτος και οκτώ δέκατα πιο αργός. Το αν αυτό σημαίνει πως τα ασημί βέλη αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα με την Πέμπτη ή απλά ‘κρύβουν’ την πραγματική τους δυναμική, θα απαντηθεί στις 3 ώρα Ελλάδας όταν και αρχίζουν οι κατατακτήριες.

Σε αυτό το ηλιόλουστο πρωινό στην Κυανή Ακτή όπου η θερμοκρασία αέρα ήταν στους 25 βαθμούς και εκείνη του οδοστρώματος στους 39, οι Red Bull έδειξαν αρκετά ανταγωνιστικές καταλαμβάνοντας τις θέσεις τέσσερα και έξι, αν και ο Daniel Ricciardo αντιμετώπισε στο φινάλε πρόβλημα με τα φρένα του.

<blockquote class=”twitter-tweet” data-lang=”en”><p lang=”en” dir=”ltr”>💥 The slightest error in Monaco is costly… as <a href=”https://twitter.com/OconEsteban”>@OconEsteban</a> found out in FP3 <a href=”https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash”>#MonacoGP</a> 🇲🇨 <a href=”https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash”>#F1</a> <a href=”https://t.co/H6QzARb3Vm”>pic.twitter.com/H6QzARb3Vm</a></p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href=”https://twitter.com/F1/status/868422783285383170″>May 27, 2017</a></blockquote>
http://”//platform.twitter.com/widgets.js”

Δεν έλειψαν τα ατυχήματα, με τον Esteban Ocon να προκαλεί καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας όταν έστειλε τη Force India στις μπαριέρες στο σύμπλεγμα στροφών της πισίνας.

Αναλυτικά η κατάταξη:
GP-Monaco17-FP3-Times640

Μπροστά και στο FP3 η Ferrari

Η Ferrari συνεχίζει και σήμερα να δείχνει πως είναι κυρίαρχος στο Μονακό. Όπως και στο FP2, έτσι και τώρα ο Sebastian Vettel ήταν με αρκετά μεγάλη διαφορά ο ταχύτερος οδηγός. Η δεύτερη θέση του Kimi Raikkonen φανερώνει τη δύναμη της Scuderia εδώ, με τον Valtteri Bottas να είναι πίσω από τα κόκκινα μονοθέσια. Στην τέταρτη […]GP Μονακό 2017, FP3: Vettel ξανά

Δύο μήνες μετά την πρώτη μας επαφή με το Insignia Grand Sport επί γερμανικού εδάφους (μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα πατώντας εδώ), η Opel ανακοίνωσε τις τιμές πώλησής του στη χώρα μας!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Μεγαλύτερο σε διαστάσεις, πιο επιθετικό σε σχεδίαση και με νέα γκάμα κινητήρων, το γερμανικό μοντέλο έρχεται να διεκδικήσει το μερίδιο του σε μία ανταγωνιστική κατηγορία, με εφαλτήριο τα 21.950€. Η τιμή αυτή αφορά τον 1500άρη Turbo κινητήρα βενζίνης, στην έκδοση των 140 αλόγων. Συνδυάζεται αποκλειστικά με μηχανικό 6άρι κιβώτιο σε επίπεδο εξοπλισμού Selection το οποίο περιλαμβάνει χρωμιωμένη γραμμή κάτω από το παράθηρο, χειρολαβές θυρών στο χρώμα του αμαξώματος, προβολείς αλογόνου με LED φώτα ημέρας, LED φώτα πίσω, φιμέ τζάμια, διακόσμηση χρωμίου στους κεντρικούς αεραγωγούς στο εσωτερικό, υποβραχιόνιο οδηγού από PVC, 8 αερόσακους (οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς, οροφής και πίσω πλευρικούς), ESP/TC/ABS/HAS, Traffic sign recognition, Lane Keep Assist, Forward Collision Alert, Lane departure warning, αυτόνομη πέδηση ανάγκης, Opel OnStar, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια του συστήματος Infotainment, NAVI 900 IntelliLink, υποδοχή USB, δυνατότητα τηλεσκοπικής και καθ’ ύψος ρύθμισης του τιμονιού, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας κ.α.

Η έκδοση των 165 ίππων εφοδιάζεται επίσης με 6άρι μηχανικό κιβώτιο και κόστος απόκτησης τα 27.700€ στο επίπεδο εξοπλισμού Edition (με επιπλέον προβολείς ομίχλης, αισθητήρες βροχής, φωτών, αυτόματη ενεργοποίηση/ρύθμιση προβολέων, διζωνικό κλιματισμό κ.α.)  και τα 31.200€ στο επίπεδο εξοπλισμού Innovation που περιλαμβάνει ακόμα πίσω παράθυρα επιπρόσθετης σκίασης «Solar Protect», αλουμινένια μαρσπιέ με διακρικά Opel, επιπλέον θύρες USB, ενισχυμένο εσωτερικό φωτισμό, αυτόματα προσαρμοζώμενο cruise control, αισθητήρα αποφυγής σύγκρουσης κ.α.). Αν επιλέξετε αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, πάτε και εδώ αναπόφευκτα στα δυο πιο πλήρη πακέτα εξοπλισμού με το κόστος απόκτησης να διαμορφώνεται στα 30.100€ και τα 32.300€ αντίστοιχα. Η επιλογή του δίλιτρου βενζινοκινητήρα δεν θα είναι διαθέσιμη στη χώρα μας για ευνόητους λόγους.

Opel-Insignia-Grand-Sport-c640

Στο μέτωπο των diesel συναντάμε δύο μοτέρ. Αρχικά το 1.6 CDTI που αποτελεί και τη βάση στα 25.750€ φορώντας 6άρι μηχανικό κιβώτιο – και εδώ μόνο σε επίπεδο εξοπλισμού Selection.  Αν επιλέξετε την έκδοση των 136 ίππων, τα κόστη απόκτησης εφόσον φέρει μηχανικό κιβώτιο είναι στα 31.500€ στο επίπεδο εξοπλισμού Edition και τα 33.500€ στο επίπεδο εξοπλισμού Innovation. Αντίστοιχα με το 6άρι αυτόματο, οι τιμές διαμορφώνονται στα 33.500€ και 35.200€ αντίστοιχα.

Τέλος, υπάρχει και ο δίλιτρος DTH πετρελαιοκινητήρας απόδοσης 170 ίππων, που συνοδεύεται από σύστημα τετρακίνησης και συνεργάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Η κορυφαία αυτή έκδοση, προσφέρεται μόνο στο top επίπεδο εξοπλισμού, με τιμή απόκτησης τα 42.624€.

Opel-Insignia-Grand-Sport-d640

Πόσο κοστίζει το νέο Opel Insignia Grand Sport;

Πιθανότατα να μην θυμάσαι αυτή την διαφημιστική πινακίδα, η οποία το 2009 ήταν τοποθετημένη στην στροφή Loews κατά την διάρκεια του Grand Prix του Monaco, και πολλοί οδηγοί είχαν εκφράσει τα παράπονα τους, καθώς τους αποσπούσε την προσοχή. Μάλιστα, o Lewis Hamilton κατά την διάρκεια των κατατακτηρίων είχε μια έξοδο, εξαιτίας αυτής, ενώ ο Felipe […]“Αποπλανητική” διαφήμιση επιστρέφει στο Μονακό

Αυτό το κορίτσι είναι γνωστό για τις “αποκαλυπτικές” εμφανίσεις της. Η νεαρή μελαχρινή έγινε ξανθιά και για ακόμη μία φορά κάνει τη διαφορά και φωτογραφίζεται σαν Barbie.

Δεν είναι η πρώτη ούτε και η τελευταία φορά που η Kylie Jenner επιλέγει να γδυθεί για τις ανάγκες φωτογράφισης σε περιοδικό. Ωστόσο στις φωτογραφίες της για το περιοδικό Flaunt είναι η πρώτη φορά που μετατρέπεται σε μια Barbie.

(Δείτε εδώ τι οδηγεί η μικρή σεξοβόμβα.)

Για την ακρίβεια η 19χρονη έγινε η Barbie Girl από το ομώνυμο τραγούδι του συγκροτήματος Aqua από το 1987 καθώς η ίδια μοιράστηκε τις φωτογραφίες με τη λεζάντα «life in plastic it’s fantastic», έναν στίχο από το τραγούδι αυτό.

kylie-jenner-barbie-a640 kylie-jenner-barbie-b640 kylie-jenner-barbie-c640 kylie-jenner-barbie-d640 kylie-jenner-barbie-e640

Ποια διάσημη έγινε Barbie;

Η πίστα του Μετέ στο Βέλγιο, φιλοξένησε τον τέταρτο γύρο του ταχέως αναπτυσσόμενου παγκόσμιου πρωταθλήματος RallyCross presented by Monster Energy. Ήταν ένα επικό Σαββατοκύριακο με σπουδαίες μάχες που έβαλαν φωτιά στη μάχη του τίτλου!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Αφού διαβάσετε πατώντας εδώ πως ο Johan Kristoffersson πήρε την πρώτη του νίκη αλλά και πρώτη της PSRX Volkswagen Sweden με τον Petter Solberg να τον πλασιώνει στο 1-3 της πρωτοπόρου ομάδας στους κατασκευαστές, μπορείτε να περάσετε και στο συναρπαστικό video που έχουμε για εσάς!

Αυτό αφορά στον μεγάλο τελικό της κατηγορίας των supercars όπου οι δύο προαναφερθέντες με τα Polo GTI μονομάχησαν με το Peugeot 208 του δεύτερου Timmy Hansen, το Audi S1 του Mattias Ekstrom, το Ford Fiesta ST του Kevin Eriksson και το Ford Focus RS RX του Andreas Bakkerud.

Ολόκληρη τη μάχη στη μήκους 1149 μέτρων διαδρομή που κατά το 61% αποτελείται από άσφαλτο και κατά 39% από χώμα.

RallyCross: Τα video highlights από το Βέλγιο

Ο φετινός αγώνας στο Πριγκιπάτο του Μονακό ξεκίνησε την Πέμπτη με δράση στην αγωνιστική διαδρομή της Κυανής Ακτής.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Όμως όχι μόνο εκεί αλλά και στα πάντοκ και στα ντεκ και στις ταράτσες και στις πισίνες. Δείτε μερικές χαρακτηριστικές φωτογραφίες…

Αρκετοί βρίσκουν πιο ενδιαφέροντα όσα γίνονται εκτός πίστας οπότε ας δούμε μερικές σχετικές φωτογραφίες.

Η παρουσιάστρια του Sky Sports F1 και μητέρα δυο παιδιών Νάταλι Πίνκμαν βρέθηκε στην πισίνα του Energy Station της Red Bull Racing με τα ρούχα, άγνωστο πως. Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο της πρόσφερε μια πετσέτα!

Η νέα κολεξιόν στην μπουτίκ της Gucci.
monaco17-fp-gucci-a640tall

O Ρος Μπρον, που πλέον είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου της F1 (managing director) παρακολουθεί τη δράση.
monaco17-fp-brawn-stroll640

Ο Λιούις Χάμιλτον καίει τα ελαστικά της Agusta Dragster RR LH44
hamilton-monaco17-nohelmet-b640

Άλλοι τζακούζι, άλλοι στρίβουν

Σταθερή αξία η ηλιοθεραπεία στην ταράτσα του Fairmont

Ήταν σίγουρο ότι θα τρακάρει ο Στρολ, έμενε να μάθουμε που (στροφή Μασνέ).
stroll-monaco17-b640

Οι κερκίδες δεν έχουν ακόμη πολύ κόσμο

Σχεδόν πάντα το απόγευμα πάνω από το βουνό έχει συννεφιά

Οι ταράτσες έχουν μεγάλο ενδιαφέρον…

Όλη νύχτα, πάρτι!

GP Μονακό: Μαύρο ή κόκκινο;

Το Concept της Mercedes-Benz, EQ είναι ο πρόδρομος του αμφισβητία των τριών επόμενων βημάτων της αυτοκίνησης, του Tesla Model X, του Audi e-tron quattro και του Jaguar i-Pace. Η έκδοση παραγωγής του οχήματος αναμένεται να μπει στη ζωή μας από το 2019 και μετά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Πρόσφατα, εμφανίστηκαν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το γερμανικό ηλεκτρικό SUV. Έτσι, ας δούμε τα κορυφαία τρία χαρακτηριστικά για τα οποία αξίζει να το περιμένετε και θα κάνουν τον ανταγωνισμό να χάσει τον ύπνο του για λίγο καιρό:

Μονάδα ισχύος

Το EQ Concept της Mercedes-Benz θα «αναπαράγει» ουσιαστικά όλα τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα. Η Mercedes σκοπεύει να εφοδιάσει τις εκθέσεις της με τουλάχιστον 10 μονάδες που λειτουργούν με μπαταρίες, με βάση το όχημα του 2025.

Παρόλο που ο κινητήρας της έκδοσης παραγωγής του EQ Concept εξακολουθεί να αποτελεί μυστικό, η Mercedes-Benz σκοπεύει το κλασικό 0-100 km/h να μην ξεπερνά τα 5 sec. Η αυτοκινητοβιομηχανία υπόσχεται επίσης αυτονομία 500 km για το νέο μοντέλο της, με τη μπαταρία ιόντων λιθίου της από την ACCUMOTIVE, η οποία είναι θυγατρική της Daimler.

Τεχνολογία

Τα περισσότερα σημαντικά όργανα στο εσωτερικό του EQ πιθανότατα θα προέρχονται από τις S-Class και E-Class. Ωστόσο, η Mercedes προσπαθεί να βελτιστοποιήσει την “πυκνότητα πληροφόρησης” της για να αποφύγει την υπερβολική αποστροφή της προσοχής εκ μέρους του οδηγού.

Μια αξιοσημείωτη σημαντική αναβάθμιση που παρουσιάζεται στο EQ Concept είναι η απουσία των κατόπτρων οδήγησης. Οι κάμερες και οι οθόνες τα έχουν αντικαταστήσει επάξια. Το όχημα επίσης δεν διαθέτει λαβές θυρών.

Σχέδιο

Το EQ Concept προσφέρει μια ομαλότερη σωματική επιφάνεια σε σύγκριση με τα τρέχοντα SUV της Mercedes. Στη συνέχεια το σύστημα φωτισμού και η μάσκα του οχήματος φαίνονται πολύ φουτουριστικά.

Το μέγεθος του πρωτότυπου είναι κάπου ανάμεσα στις GLC και GLE. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι πιο άκαμπτο αλλά ελαφρύτερο από τα τρέχοντα SUV της Mercedes με τη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής και υλικών αλουμινίου. Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, αποτελεί το γεγονός πως το EQ πατά σε τεράστιους τροχούς 22 ιντσών, κάτι που το καθιστά αυτομάτως επιβλητικό.

Mercedes-Benz Concept EQMercedes-Benz Concept EQ

Τα επαναστατικά χαρακτηριστικά της Mercedes EQ

Νέα διάσταση στη φετινή μάχη του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα RallyCross presented by Monster Energy έδωσαν τα αποτελέσματα του τέταρτου γύρου της σεζόν, του αγώνα στην πίστα Μετέ του Βελγίου!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Μπροστά σε 25 χιλιάδες θεατές ο Johan Kristoffersson ηγήθηκε του 1-3 της PSRX Volkswagen Sweden, σε ένα τέλειο για εκείνον Σαββατοκύριακο που τον φέρνει μόλις 3 πόντους πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Mattias Ekstrom.

Μέσα στο παιχνίδι διεκδίκησης του τίτλου είναι πλέον και ο Petter Solberg αφού είναι άλλους 11 πόντους πιο πίσω!

Οι δυο τους σάρωσαν κατακτώντας τις νίκες σε όλους τους αγώνες qualification και πανηγυρίζοντας την πρώτη επιτυχία της νεοσύστατης ομάδας που αγωνίζεται με Polo GTI, διεύρυναν και το προβάδισμά της στη βαθμολογία των κατασκευαστών αφού έφτασε τους 185 πόντους, έναντι 141 της EKS.

RallyCross-Mettet17-kristoff-solberg-podium640

Ανάμεσα στα δύο μαύρα τέρατα, πλασαρίστηκε ο Timmy Hansen με το Peugeot 208 ενώ στην εξάδα του τελικού συμμετείχαν ακόμα ο τέταρτος Ekstrom, ο πέμπτος Kevin Eriksson και ο Andreas Bakkerud που έδειξε σημάδια ανάκαμψης για τη Hoonigan Racing.

Ο teammate του Ken Block με το άλλο Ford Focus RS RX διένυε ίσως το καλύτερο Σαββατοκύριακό του στο θεσμό, ώσπου η σπασμένη ανάρτηση τον έθεσε εκτός μάχης στον ημιτελικό ενώ μέχρι εκεί έφτασε και ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC, Sebastien Loeb.

RallyCross-Mettet17-kristoff-solberg-ekstrom-a640

Η κατάταξη του τελικού:

Οδηγός Χρόνος
1. Johan KRISTOFFERSSON 04:02.316
2. Timmy HANSEN 04:03.240
3. Petter SOLBERG 04:03.251
4. Mattias EKSTRÖM 04:05.373
5. Kevin ERIKSSON 04:13.585
6. Andreas BAKKERUD 01:24.655

RallyCross-Mettet17-block-a640

Η βαθμολογία οδηγών μετά τον αγώνα του Βελγίου:

Mattias EKSTRÖM 101
Johan KRISTOFFERSSON 98
Petter SOLBERG 87
Timmy HANSEN 72
Sébastien LOEB 62
Andreas BAKKERUD 52
Timo SCHEIDER 50
Toomas HEIKKINEN 40
Ken BLOCK 39
Reinis NITISS 37
Kevin HANSEN 33
Kevin ERIKSSON 32
Timur TIMERZYANOV 31
Janis BAUMANIS 18
Guy WILKS 16
Niclas GRÖNHOLM 12
Jean-Baptiste DUBOURG 7
Francois DUVAL 2

RallyCross: Ο Kristoffersson έβαλε φωτιά στη βαθμολογία

H Karmen Ayres γυρνώντας μετά την δουλειά της στο αυτοκίνητο της, το οποίο είχε αφήσει όλη την ημέρα στον ήλιο, βρήκε σφηνωμένο στο παρμπρίζ του ένα δοχείο lac, το οποίο είχε αφήσει μέσα στο αυτοκίνητο. Η εξωτερική θερμοκρασία στην πόλη του Vancouver ήταν 32 βαθμούς Κελσίου, με την θερμότητα εντός του αυτοκινήτου να προκαλεί στο […]Δοχείο με λακ μαλλιών εξερράγη, λόγω ζέστης, και σφήνωσε σε παρμπρίζ αυτοκινήτου

Γραμματοσειρά
Αντίθεση