21 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 170)

Mέσα στο 2018 η Peugeot θα μας παρουσιάσει τη δεύτερη γενιά του 508, η οποία εκτός από πολλές τεχνολογίες, θα διαθέτει και μια άκρως ενδιαφέρουσα σχεδίαση.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Mετά το άκρως επιτυχημένο 3008, η Ρeugeot εργάζεται πάνω στη δεύτερη γενιά του 508. Οι Γάλλοι βλέπουν τον ανταγωνισμό στη μεσαία να γιγαντώνεται με νέα προϊόντα, που φλερτάρουν με την premium κατηγόρια, και μας ετοιμάζουν τη δική τους απάντηση. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το τελικό μοντέλο παραγωγής θα κάνει την εμφάνισή του σε ένα χρόνο από σήμερα και θα δανείζεται πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από το εικονιζόμενο  πρωτότυπο Instinct, που μας έδειξε η εταιρεία πρόσφατα (κυρίως σε επίπεδο μάσκας και φωτιστικών σωμάτων). Μάλιστα, οι ιθύνοντες της Peugeot αφήνουν να εννοηθεί ότι το νέο 508 θα έρθει να αλλάξει τα δεδομένα στη σχεδίαση των μεσαίων μοντέλων.

Το γαλλικό αυτοκίνητο θα στηριχθεί πάνω στη νέα πλατφόρμα EMP2 και θα διαθέτει στην γκάμα του plug-in υβριδική έκδοση, αλλά και μια αμιγώς ηλεκτρική. Τέλος, πηγές από την εταιρεία υποστηρίζουν ότι στο εσωτερικό θα δούμε μια διαφορετική εκδοχή του i-Cockpit, με την ποιότητα να κινείται σε πολύ υψηλά επίπεδα.

H Peugeot ετοιμάζει το νέο 508

Πριν από τρία χρόνια η Volkswagen είχε παρουσιάσει το T-Roc, ένα πρωτότυπο συμπαγές crossover, το οποίο τελικά θα περάσει στη παραγωγή, με το μοντέλο να παρουσιάζεται πιθανώς στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο. Το μοντέλο θα πωλείται τόσο στην αγορά της Ευρώπης, όσο και σε αυτή των ΗΠΑ και θα τοποθετηθεί κάτω από το το […]Το Volkswagen T-Roc στη παραγωγή

H νέα γενιά του Nissan Micra λανσάρεται και στη χώρα μας. Διαβάστε τις οδηγικές μας εντυπώσεις και δείτε πόσο κοστίζει.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΝΤΟΥΜΠΡΟΒΝΙΚ: ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ

Επι τη εμφανίσει, δε χρειάζεται να πούμε πολλά. Όπως λέει και ο λαός μας, περι ορέξεως… κολοκυθόπιτα και το Nissan Micra ανοίγει τις… ορέξεις και τρομάζει τον ανταγωνισμό. Κι αυτό γιατί πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται στο 35% της Ελληνικής αγοράς (λόγω κατηγορίας), το οποίο κατά γενική ομολογία είναι ιδιαίτερα θελκτικό. Με απλά λόγια τα… σπάει με τους Ιάπωνες της… Γαλλίας να έχουν έμπνευση. Μεγάλη έμπνευση: ένα μυώδες αμάξωμα που το εμπρόσθιο τμήμα ερεθίζει και το οπίσθιο σου κάνει το… κρύο ντους της προσγείωσης!

Αλλά όπως είπαμε, περί ορέξεως. Στο εσωτερικό του η κατάσταση ξεφεύγει… Οι Γάλλοι από την Ιαπωνία έχουν «χώσει» χρήμα πολύ για το συγκεκριμένο αποτέλεσμα και αυτό είναι αντιληπτό με το πρώτο χάδι στα υλικά που συνθέτουν την κονσόλα. Στο κέντρο δεσπόζει η έγχρωμη οθόνη αφής, 7,0 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων, ενώ διαθέτει κουμπί εκκίνησης κινητήρα, αναλογικό πίνακα οργάνων με μεγάλη ψηφιακή οθόνη κεντρικά τοποθετημένη όπως επίσης και πολυλειτουργικό τιμόνι.

Όπως είχαμε αποκαλύψει εδώ και καιρό στο newsauto, το νέο Micra θα είναι διαθέσιμο με τον τούρμπο κινητήρα βενζίνης 0,9 λίτρου του ομίλου που αποδίδει 90 ίππους, το γνωστό 1.5 diesel των -επίσης- 90 ίππων. Παράλληλα θα υπάρχει και ο 1.0 ατμοσφαιρικός βενζίνης με ισχύ 73 ίππους. Σκέψεις υπάρχουν και για ηλεκτρική έκδοση…

Αρχικά είχαμε την βενζινοκίνητη έκδοση με τον 0,9lt κινητήρα. Θα είμαι ψύχραιμος στους χαρακτηρισμούς μου. Το μοτέρ τα… σπάει. Βάζει τα γυαλιά, σε μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες σε δύναμη και τα… κιάλια στην κατανάλωση σε diesel κινητήρες. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, με ιδιαίτερα σβέλτη οδήγηση (για τις ανάγκες της δοκιμής) καταγράψαμε κατά μέσο όρο 5,8 lt/100km κατανάλωση, με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων. Με λίγο (όχι πολύ) προσοχή, η κατανάλωση μπορεί να πέσει κάτω από 4lt!

Στο δρόμο δε, το αυτοκίνητο έχει μία πολυτελή, ραφιναρισμένη συμπεριφορά! Οι αναρτήσεις αποσβένουν τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι λίγο πιο έντονες από ότι θα περιμέναμε, στο βωμό της άνεσης – βέβαια.

Σημειώνεται  πως η Nissan θα προσφέρει το νέο Micra μέχρι και το τέλος Απριλίου, με μια δελεαστική έκπτωση που διαμορφώνεται ως εξής:

– Μείον 600€ στις εκδόσεις με τους κινητήρες 1.0 lt (73hp) και turbo 0.9 lt (90hp) βενζίνης.  Κατά συνέπεια, οι τιμές για τις προαναφερόμενες εκδόσεις ξεκινούν από τα 12.090€ και 13.490€ αντίστοιχα.

– Μείον 300€ για τις εκδόσεις με τον diesel κινητήρα 1.5 lt (90hp), με αποτέλεσμα η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης ξεκινά από τα 14.890€.

Οδηγούμε το νέο Nissan Micra

Στα βιβλία της ιστορίας έχει γραφτεί πως το πρώτο αυτοκίνητο που βγήκε από το εργοστάσιο της Ferrari στο Μαρανέλλο να ήταν η 125 S, αλλά η αλήθεια είναι πως το πρώτο μοντέλο που είχε το πνεύμα της Ferrari ήταν ένα άλλο, το οποίο δεν μπορούσε να ονομαστεί Ferrari για νομικούς λόγους και δεν κατασκευάστηκε στο […]Η εκπληκτική ιστορία της πρώτης Ferrari

Η πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 του 2017 πλησιάζει και ενόψει του πρώτου αγώνα που θα γίνει την Κυριακή 26 Μαρτίου στην πίστα Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης, όλοι οι πελάτες της Mercedes στο μέτωπο των υβριδικών μηχανών, έλαβαν χαρμόσυνα νέα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Όπως επιβεβαίωσε η γερμανική εταιρεία, για τον αγώνα της Αυστραλίας οι ομάδες που θα τρέχουν με δικές της υβριδικές μηχανές θα τρέξουν με μονάδες που έχουν τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές! Αυτό ήρθε ως απάντηση στη φημολογία των προηγούμενων ημερών που έλεγε πως ίσως οι Williams, Force India ίσως έπαιρναν προηγούμενο spec λόγω φόβων στον τομέα της αξιοπιστίας.

Η πηγή του κακού φέρεται να είναι στον στρόφαλο του V6 Turbo και δεν είναι λίγοι όσοι θεωρούν πως εξ αιτίας αυτών των φόβων, δεν είδαμε στη Βαρκελώνη την πραγματική δυναμική των W08 EQ Power+. Μένει να αποδειχθεί στην Αυστραλία, αν όντως η Mercedes βρήκε το Χειμώνα 70 επιπλέον άλογα, όπως ψιθυρίζεται στα paddock.

Και επίσης, αν όντως έχει βρει τόση επιπλέον δύναμη, αν αυτή θα συνοδεύεται από την απαιτούμενη αξιοπιστία ώστε να φτάσουν τα μονοθέσια που θα χρησιμοποιούν αυτές τις μονάδες ισχύος, στην καρό σημαία του τερματισμού.

merc-power-unit16-a640

Δίκαιη προς τους πελάτες της η Mercedes

Έχουν περάσει μόλις λίγες εβδομάδες από τότε που η PSA ανακοίνωσε την εξαγορά της Opel από την GM για 2,2 δισ. ευρώ, με τον Jean-Philippe Peugeot σε πρόσφατη συνέντευξη του να δηλώνει πως πλέον η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, εξετάζει την παγκόσμια επέκταση της. Ο Jean-Philippe Peugeot είπε πως η Opel και η Vauxhall […]Η PSA εξετάζει την παγκόσμια επέκταση της μετά την εξαγορά της Opel

Η τωρινή γενιά του 508 βρίσκεται στην αγορά από το 2011, με την Peugeot να ετοιμάζει τον αντικαταστάτη του, που θα παρουσιαστεί εντός του 2018. Το μοντέλο σύμφωνα με τον Laurent Blanchet, επικεφαλής προϊόντων της γαλλικής εταιρίας, θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα mainstream και στα premium μοντέλα, με τον σχεδιασμό του να αντλεί ορισμένα στοιχεία από […]Νέο Peugeot 508 το 2018

Η αυτόνομη οδήγηση είναι το (όχι και τόσο μακρινό) μέλλον στους τέσσερις τροχούς και αυτό το γνωρίζουν καλά όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και οι εταιρείες τεχνολογίας που έχουν μπει για τα καλά στο παιχνίδι ανάπτυξης σχετικών τεχνολογιών.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Σε αυτή λοιπόν τη μάχη, σε αυτό τον τεχνολογικό αγώνα δρόμου, συναντάμε πλέον μία αρκετά ενδιαφέρουσα συμμαχία. Πλέον η Nvidia και η Bosch έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους στην προσπάθεια ανάπτυξης συστημάτων αυτόνομης οδήγησης για οχήματα μαζικής παραγωγής!

Η Bosch δραστηριοποιείται σε κάθε λογής τεχνολογικό στίβο και στη συγκεκριμένη περίπτωση εξελίσσει ένα όχημα που χρησιμοποιεί την τεχνολογία Drive PX της Nvidia αλλά και το Xavier, τον πρώτο επεξεργαστή μονού chip που μπορεί να πετύχει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4.

Είναι χαρακτηριστικές των στόχων αυτής της συνεργασίας οι δηλώσεις του ιδρυτή της Nvidia, Jean-Hsun Huang: «Τα αυτόνομα οχήματα αποτελούν μία πρόκληση που επιτέλους μπορεί να επιτευχθεί χάρη στις πρόσφατες κατακτήσεις μας στον τομέα της τεχνικής νοημοσύνης. Μαζί με τη Bosch θα κάνουμε πραγματικότητα ένα μέλλον όπου τα αυτόνομα οχήματα θα κάνουν τις μετακινήσεις ασφαλείς και προσιτές σε όλους».

Εσείς τι λέτε; Πόσο κοντά είναι τελικά το… αύριο;

NVIDIA-Bosch-a640Βοσψη

Συμμαχία γιγάντων στο μέτωπο της αυτόνομης οδήγησης

Η αυλαία του Κυπέλλου Χωμάτινων Ράλι άνοιξε στο Λουτράκι Κορινθίας, με τους Θέμη Χαλκιά-Κώστα Κόντο να κατακτούν την πρώτη νίκη της φετινής χρονιάς, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο σε μια γνωστή και αγαπημένη, για πληρώματα και θεατές, ειδική διαδρομή.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Το Εαρινό Ράλι Σπριντ 2017 είχε ως επίκεντρο το Λουτράκι Κορινθίας και περιλάμβανε 2 περάσματα από την Ειδική Διαδρομή «Κινέτα-Λουτράκι», μήκους 19,07 km. Βάση του αγώνα ήταν για ακόμη μια χρονιά το Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου, που φιλοξένησε τους χώρους Επισκευών, Ανασυγκρότησης, Απονομής αλλά και το Αρχηγείο του ράλι.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, ο καιρός ήταν καλός και βοήθησε τα 26 πληρώματα που ξεκίνησαν, ώστε να ευχαριστηθούν τα περάσματα από την Ειδική Διαδρομή. Οι Θέμης Χαλκιάς-Κώστας Κόντος (Subaru Impreza WRX STI, C2-N4) ήταν αυτοί που χαμογέλασαν τελευταίοι στην αμφίρροπη δοκιμασία, κατακτώντας τη νίκη σε έναν αγώνα που χρησίμευσε σαν προπόνηση ενόψει της έναρξης του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλι, που έρχεται σε λίγες ημέρες.

Η προσπάθεια των νικητών δεν ήταν εύκολη, καθώς στο πρώτο πέρασμα αντιμετώπισαν πρόβλημα με την ανάρτηση του αυτοκινήτου τους, ενώ ταυτόχρονα συνάντησαν έντονο ανταγωνισμό από τους Χρυσόστομο Καρέλλη-Λεωνίδα Μαχαίρα (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) οι οποίοι σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο και προηγούνταν στα μισά του αγώνα. Όμως, στο δεύτερο πέρασμα οι Καρέλλης-Μαχαίρας είχαν μια μικρή έξοδο από το δρόμο που δεν τους επέτρεψε να ολοκληρώσουν τον αγώνα, καθώς αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν.

Οι νικητές του Εαρινού Ράλι Σπριντ

Οι νικητές του Εαρινού Ράλι Σπριντ

Στη δεύτερη θέση της Γενικής Κατάταξης τερμάτισαν οι Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (Mitsubishi Lancer EVO VI, C2-A8) ενώ στο βάθρο ανέβηκαν επίσης οι Χρήστος Παλαιολόγος-Δημήτρης Σελλής (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8). Μια θέση πιο πίσω ολοκλήρωσαν οι Κωνσταντίνος Τζέμος-Αντώνης Αγγελόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8). Στην 5η θέση, τερμάτισε το κορυφαίο πλήρωμα της Κατηγορίας F2 όπου κατατάσσονται αυτοκίνητα με κίνηση σε 2 τροχούς, οι Θόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρώνης (Toyota Yaris, C6-A5) οι οποίοι βελτίωσαν κατά πολύ το χρόνο τους στο δεύτερο πέρασμα και επικράτησαν στα δικίνητα, καθώς επίσης και στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική Κατηγορία C6. Την πρώτη εξάδα, συμπλήρωσαν οι Πέτρος Μαγγερίδης-Δημήτρης Γκορίτσας (Subaru STI, C2-A8).

earino-rally-sprint17-sioutis-makris640

Στο Εαρινό Ράλι Σπριντ 2017 συμμετείχαν και οχήματα 4Χ4, στην επιστροφή σε χωμάτινα ράλι μετά από αρκετό καιρό. Νικητές της κατηγορίας που συγκέντρωσε 4 συμμετοχές ήταν οι Πέτρος Σιούτης-Κωνσταντίνος Μακρής (Mitsubishi Pajero, TZ1), τους οποίους ακολούθησαν οι Γιώργος Κυπριανού-Ίαν Παπανικολάου (Jeep Grand Cherokee, TZ1), ενώ την κατάταξη διαμόρφωσαν οι Σταύρος Δημητριάδης-Παναγιώτης Κάλφας (Mitsubishi Pajero, TZ1) και Ευάγγελος Μπερσής-Κωνσταντίνος Έξαρχος (Suzuki Grand Vitara, TZ1).

ΝΙΚΗΤΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ
C2: Θέμης Χαλκιάς-Κώστας Κόντος (Subaru Impreza WRX STI)
C5: Σπύρος Βασιλείου-Βασίλης Μπάτζανος (Rover MG)
C6: Θόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρώνης (Toyota Yaris)
4Χ4: Πέτρος Σιούτης-Κωνσταντίνος Μακρής (Mitsubishi Pajero)

earino-rally-sprint17-tsakalos-kotronis640

Νικητής ο Χαλκιάς στο Εαρινό Ράλι Σπριντ 2017

Φαίνεται πως η Alpine ήταν να μην κάνει την αρχή! Μετά την A110, το sports car που ξύπνησε μνήμες ένδοξου παρελθόντος, φαίνεται πως εναρμονίζεται και με τις ξεκάθαρες τάσεις του παρόντος, ετοιμάζοντας και ένα SUV!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Διαδικτυακά λοιπόν κυκλοφορούν μερικά σκίτσα αυτού που θα μπορούσε να αποτελέσει το δεύτερο μοντέλο της Alpine αν και δεν μιλάμε για ένα όχημα το οποίο θα δούμε άμεσα. Το πλάνο αφορά συνεργασία με τη Mercedes-Benz και αξιοποίηση της πλατφόρμας που χρησιμοποιείται στη GLA.

Βέβαια οι εικόνες αυτές δεν προέρχονται από την Alpine αλλά από την νεαρή Ρωσίδα σχεδιάστρια Anna Gorbunova, που όπως πολλοί άλλοι στη θέση της, πειραματίζονται με ιδέες που εμείς οι… θεατές, πολύ θα θέλαμε να υιοθετηθούν κάποτε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αναμένουμε λοιπόν τις πρώτες «ιδέες» από την Alpine και φυσικά επίσημη επιβεβαίωση των παραπάνω πλάνων.

Alpine-SUV-Gorbunoa-b640short

Ετοιμάζει και SUV η Alpine;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση