26 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 167)

Στην ως τώρα “επταλογία” του Fast & Furious έχουμε δει καταιγιστική δράση, κυνηγητά με κάθε πιθανό και απίθανο όχημα, εφέ που εκτός από άκρως εντυπωσιακά μπορείς να τα πεις και λίγο υπερβολικά, ήχους, εκρήξεις και απίστευτα ακροβατικά που εναντιώνονται στους νόμους του Νεύτωνα. Και φυσικά αυτοκίνητα. Πολλά, γρήγορα, φτιαγμένα, ωραία – και φυσικά καγκουρεμένα – […]Έρχεται το το Fast & Furious Live

H Stella Maxwell είναι ένα από τα σέξι αγγελάκια της γνωστής εταιρείας εσωρούχων Victoria’s Secret. Το μοντέλο από τη Βρετανία είναι το πρόσωπο στη νέα διαφημιστική καμπάνια της Victoria.

Οι παπαράτσι, βρέθηκαν στον τόπο της φωτογράφισης που βρίσκεται σε παραλιακό μέρος της πόλης του Miami και απαθανάτισαν το μοντέλο εν ώρα εργασίας,

Η 25χρονη Βορειοϊρλανδή που ψηφίστηκε από τους αναγνώστες του περιοδικού Maxim ως η πιο σέξι γυναίκα του κόσμου έχει γίνει το πρότυπο των νέων γυναικών ενώ στην semi-vegetarian διατροφή της και την γυμναστική κρύβεται το μυστικό της επιτυχίας της.

Απολαύστε την:

Stella-Maxwell-a640 Stella-Maxwell-b640 Stella-Maxwell-c640 Stella-Maxwell-d640

Στα παρασκήνια της φωτογράφισης της Stella Maxwell

Audi TT RS, Mercedes-AMG A45 και Ford Focus RS. “Πολεμικές” μηχανές που συνολικά φτάνουν τα 1.131 άλογα και στο video που ακολουθεί θα δεις ένα συγκριτικό ανάμεσα τους από το αγγλικό Autocar σε βρεγμένο τερέν. Ανάμεσα στα τρία εσύ ποιο θα επέλεγες για να έχεις στο γκαράζ σου;Συγκρίνοντας τα Audi TT RS, Mercedes-AMG A45 και Ford Focus RS

Με το σκάνδαλο των ελαττωματικών και επικίνδυνων αερόσακων της Takata Motor Corp να συνεχίζεται, οι συνέπειες αυτού είναι τουλάχιστον ισοπεδωτικές. Πέραν από τη φήμη της εταιρείας που πλέον έχει καταστραφεί, οι αποζημιώσεις που καλείται να καταβάλει είναι αστρονομικές!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ

Μόνο ενόψει της εκδίκασης της υπόθεσης στα αμερικανικά δικαστήρια που ήταν προγραμματισμένη για τις 27 του μήνα, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να δηλώσει ένοχη για απάτη σε ότι αφορά στα συστήματα αερόσακων, φτάνοντας σε συμβιβασμό της τάξης του ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων!

Αυτή αφορά μόνο στα Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, εκεί όπου κυκλοφορούν περίπου 40 από τα 100 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως που εφοδιάζονται με τους ελαττωματικούς της αερόσακους.

Το τεράστιο αυτό ποσό χωρίζεται ως εξής:
– $850 εκ. ως αποζημίωση προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν αναγκαστεί να κάνουν εκατομμύρια ανακλήσεις και έχει «πληγωθεί» η εικόνα τους
– $125 εκ. ως αποζημίωση προς τα θύματα των ελαττωματικών αερόσακων
– $25 εκ. ως πρόστιμο

Υπενθυμίζουμε πως οι ελαττωματικοί αερόσακοι της Takata ευθύνονται για 16 θανάτους και δεκαπλάσιους τραυματισμούς.

Επικοινωνήστε μαζί μας:
ps@newsauto.gr
https://www.facebook.com/SeitanF1/
https://www.instagram.com/seitanf1/
https://twitter.com/PanosSeitanidis
https://www.youtube.com/user/panosseitan

Το αστρονομικό ποσό που πρέπει να πληρώσει η Takata

Η Jeep δημιουργεί την τελευταία ειδική έκδοση αυτής της γενιάς του Wrangler, με το νέο Wrangler Rubicon Recon να έρχεται για να προσφέρει ακόμη περισσότερα σε αυτόν που θέλει ένα όχημα για extreme off road.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Wrangler Rubicon Recon βασίζεται πάνω στο Wrangler Rubicon όμως προσθέτει έναν νέο εμπρόσθιο άξονα που έχει ενισχυθεί για βαρέα χρήση, επίσης ειδικά προστατευτικά για το πίσω διαφορικό και την εμπρός ανάρτηση, αλλά και πιο κοντά πλαϊνά σκαλοπάτια, που προσφέρουν περισσότερο χώρο για τα «φτερά». Οι τροχοί φέρουν νέες σκουρόχρωμες ζάντες 17 ιντσών, οι οποίες περικλείονται από off road ελαστικά 32 ιντσών BF Goodrich KM. Παράλληλα, η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 13 χλστ., ενώ υπάρχει ένα νέο εμπρόσθιο καπό με αυτοκόλλητα «Rubicon» και μαύρο αεραγωγό. Οι εξωτερικές αλλαγές περιλαμβάνουν επίσης σκουρόχρωμους προφυλακτήρες και εμπρόσθια μάσκα. Επιπλέον, έχει αλλάξει η σχεδίαση του εμπρόσθιου προφυλακτήρα και υπάρχει αναμονή για τοποθέτηση «εργάτη», ενώ σε κόκκινο χρώμα διακρίνονται και οι ειδικοί γάντζοι πρόσδεσης εμπρός-πίσω.

Στο πεδίο της τετρακίνησης, η Jeep προσφέρει στο Wrangler Rubicon Recon σύστημα με κατ’ επιλογή τετρακίνηση, που περιλαμβάνει κλείδωμα και στους δύο άξονες. Υπάρχει επιλογή και για «κοντά», αλλά και ένα νέο πιο σφιχτής κλιμάκωσης 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (προαιρετικά και 5άρι αυτόματο). Οι αλλαγές της νέας έκδοσης του Wrangler ολοκληρώνονται στο εσωτερικό, εκεί όπου υπάρχουν διάφορες λεπτομέρειες σε κόκκινο χρώμα, μαύρα δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι με κόκκινες ραφές, αλλά και νέες επενδύσεις στα πλαϊνά των θυρών και το ταμπλό. Επιπλέον των παραπάνω συναντούμε και έναν νέο πίνακα οργάνων, με νέες ενδείξεις όπως πίεση λαδιού, θερμοκρασία μετάδοσης και ψύξης, ψηφιακό ταχύμετρο, πίεση κάθε ελαστικού και πολλά άλλα.

 

 

 

Το νέο Jeep Wrangler Rubicon Recon Edition θα ξεκινήσει να πωλείται αργότερα μέσα στο μήνα στις Η.Π.Α. Η τιμή του είναι 39.145 δολάρια για το 3θυρο μοντέλο ή 42.945 δολάρια για το 5θυρο Unlimited.

 

Νέο Jeep Wrangler Rubicon Recon

Το πρωτάθλημα αρχίζει σε 44 μέρες και ομάδες, οδηγοί και μηχανικοί βρίσκονται σε πυρετώδεις προετοιμασίες. Μέσα στο Φεβρουάριο θα παρουσιαστούν τα νέα μονοθέσια εναρμονισμένα στους νέους κανονισμούς που επιτρέπουν με πιο φαρδιά αμαξώματα και φαρδύτερα ελαστικά.

TOY TAKH ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Ίσως το πιο σημαντικό στοιχείο των νέων κανονισμών είναι η ελευθερία στην εξέλιξη των υβριδικών μηχανών. Από την εποχή που η F1 πέρασε στην υβριδική τεχνολογία το 2014 είναι η πρώτη φορά που επιτρέπεται χωρίς περιορισμούς η εξέλιξη των υβριδικών μηχανών και έχει ενδιαφέρον να δούμε αν θα υπάρξουν ανατροπές σ’ αυτό τον τομέα και θα κλείσει η ψαλίδα από τη Mercedes.

Δείτε εδώ αναλυτικά τις ημερομηνίες παρουσιάσεων των νέων μονοθεσίων.

Φέτος θα έχουμε μια ομάδα λιγότερη καθώς η Manor δε θα είναι στο grid. Έτσι λοιπόν στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης θα παραταχτούν 10 ομάδες με 20 μονοθέσια.

Αρκετοί οδηγοί έχουν αλλάξει πόστο:

Mercedes: Χάμιλτον Μπότας
Red Bull: Ρικιάρντο Φερστάπεν
Ferrari: Φέτελ Ράικονεν
Williams: Μάσα Στρολ
Force India: Οκόν Πέρεζ
McLaren: Αλόνσο Βαντούρν
Toro Rosso: Σάινθ Κβίατ
Ηaas: Γκροζάν Μάγκνουσεν
Renault: Χούλκενμπεργκ Πάλμερ
Sauber: Έρικσον Βερλάιν

Συνολικά επτά από τις δέκα ομάδες έχουν αλλαγές. Ο Μπότας έφυγε από τη Williams και πήγε στη Mercedes να αντικαταστήσει το πρωταθλητή Νίκο Ρόσμπεργκ που αποφάσισε να αποχωρήσει. Στη Williams ήρθε ο νεαρός Καναδός Λανς Στρολ ηλικίας 18 ετών και πρωταθλητής στη F3, πέρυσι. Στη Force India ο Γάλλος Σεμπαστιάν Οκόν πήρε τη θέση του Νίκο Χούλκενμπεργκ που πήγε στη Renault. Ο 26χρονος Βέλγος Στόφελ Βαντούρν πρωταγωνίστησε πέρυσι στο GP2 και φέτος θα οδηγεί για τη McLaren αντί του Μπάτον. Ο Κέβιν Μάγκνουσεν πήγε στη Haas στη θέση του Γκουτιέρεζ ενώ ο Πασκάλ Βερλάιν πήγε στη Sauber στη θέση του Νασρ. Ο Βερλάιν είχε ένα σοβαρό ατύχημα στον πρόσφατο αγώνα των πρωταθλητών και εκφράζονται αμφιβολίες για το πόσο θα είναι σε θέση να κάνει δοκιμές εξέλιξης.

Οι δοκιμές ξεκινούν στις 28/2 στο Μοντμελό της Βαρκελώνης.

F1: Πυρετός προετοιμασίας!

Μέχρι τώρα αναμέναμε με αγωνία το πότε θα τη δούμε στην τελική της μορφή αλλά και πότε θα μπει επιτέλους στην παραγωγή. Να όμως που ούτε και το όνομά της δεν ήταν σίγουρο!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Ο λόγος για την Urus, που τελικά θα διατηρήσει το όνομά της και όταν (σύντομα) θα αρχίσει να… πολλαπλασιάζεται στη Σαντ’ Άγκατα Μπολωνέζε.

Αυτό τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Lamborghini, Stefano Domenicali, σε συνέντευξή του στο Digital Trends.

«Σε ότι αφορά στο SUV μας, θα μάθετε πολλά για αυτό στις επόμενες δύο εβδομάδες. Θα σα πω όμως πως το όνομά του θα είναι σίγουρα Urus κι αυτό δεν αλλάζει», είπε ο Ιταλός με πολυετή θητεία στη Formula 1 με την «αιώνια αντίπαλο» Ferrari.

Και επίσημα… Urus

Η VW εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε μήνυση κατά του πρώην προέδρου της Ferdinand Piech, μετά από δηλώσεις που έκανε πρόσφατα ο Piech, ο οποίος δήλωσε πως είχε ενημερώσει βασικά μέλη του εποπτικού συμβουλίου της VW, σχετικά με το Dieselgate, έξι μήνες πριν ξεσπάσει το σκάνδαλο δημοσίως, περίπου το ίδιο διάστημα δηλαδή που […]Η VW απειλεί με μήνυση τον πρώην πρόεδρό της

Οι δρόμοι τους πλέον έχουν χωρίσει, αφού μετά την αποχώρηση της Volkswagen Motorsport από το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, συνεχίζουν πλέον σε άλλες ομάδες. Όμως φημολογείται πως η συνύπαρξη των Sebastien Ogier και Jari-Matti Latvala δεν ήταν ιδιαιτέρως αρμονική.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Ο Γάλλος συνεχίζει πλέον στην M-Sport και μάλιστα κέρδισε στην πρεμιέρα της σεζόν στο Ράλι Μόντε Κάρλο ενώ ο Φινλανδός χάρισε βάθρο στην Toyota στη μεγάλη επιστροφή της στο σπορ. Στον δεύτερο χρεώνονται δηλώσεις σύμφωνα με τις οποίες ο μέχρι πρότινος teammate του, δεν ήταν και τόσο ομαδικός παίκτης καθώς δεν μοιραζόταν πληροφορίες.

Ωστόσο, μιλώντας στο βρετανικό περιοδικό Autosport, o Latvala το διέψευσε: «Αυτά τα λόγια δεν ήταν δικά μου. Ποτέ δεν είπα πως ο Seb αρνιόταν να μιλήσει μετά τα τεστ. Ίσως ήταν κακή μετάφραση. Είμαι πολύ εκνευρισμένος για αυτό καθώς δεν είναι του στιλ μου να μιλάω με αυτόν τον τρόπο για την ομάδα ή τους teammate μου. Θέλω λοιπόν να ζητήσω σε όλους συγνώμη για όποια παρερμηνεία αν και με γνωρίζουν αρκετά καλά για να ξέρουν πως αυτά δεν ήταν δικά μου λόγια».

Τι είπε όμως ο Φινλανδός; Δεν παρέλειψε να κάνει τη σχετική διευκρίνιση…

«Όταν ήμουν στη Ford, o Sebastien Loeb κυριαρχούσε. Εγώ και ο Mikko (σ.σ. Hirvonen) έπρεπε να συνεργαστούμε για να μπορέσουμε να τον κερδίσουμε. Όταν πήγα στη Volkswagen, όλα ήταν διαφορετικά. Δεν υπήρχε κανένας να με βοηθήσει να κερδίσω αυτόν τον νέο Sebastian. Όταν είσαι στην ίδια ομάδα με έναν τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, είσαι μόνος σου. Πρέπει να τον αντιμετωπίσεις με άλλο τρόπο, με άλλη φιλοσοφία. Αυτό έλεγα», ξεκαθάρισε ο οδηγός της Toyota.

Ήταν στα μαχαίρια οι Ogier και Latvala;

Εισαγωγή Ας δούμε λίγο τα πράγματα ψύχραιμα και σφαιρικά. Η Alfa Romeo με τη Giulia δεν ανακάλυψε τον τροχό, και το ότι -μετά την την συγκεκριμένη εβδομαδιαία δοκιμή- μπορώ με σιγουριά να πω ότι η ιταλική εταιρία προσφέρει ένα συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο από τον ανταγωνισμό, δεν σημαίνει ότι αυτομάτως σβήνει τις υπόλοιπες premium εταιρίες από […]Test Drive: Δοκιμάζουμε την Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel

Γραμματοσειρά
Αντίθεση