14 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 164)

Με το ανασχηματισμένο χρονοδιάγραμμα που προκάλεσε το σπασμένο φρεάτιο στις χθεσινές ελεύθερες δοκιμές της Formula 1, οι δύο υποστηρικτικοί αγώνες του πρωταθλήματος FIA Formula 4 νοτιοανατολικής Ασίας έγιναν σήμερα το πρωί back-to-back. Και ενώ ο πρώτος δεν είχε κάποια έκπληξη, στον δεύτερο συνέβη κάτι το πρωτοφανές. Ο Danial Frost, ο οποίος είχε ένα καλό προβάδισμα, […]Κανένα μονοθέσιο δεν τερμάτισε σε αγώνα Formula 4 στην πίστα της Sepang

O Αμερικανός ηθοποιός, Harrison Ford, βρέθηκε στη Νέα Υόρκη να κάνει χρέη τροχονόμου. Κι όμως δεν πρόκειται για κάποιο γύρισμα, αλλά είναι η αλήθεια.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Εκείνος ήταν με τη λιμουζίνα του, όταν κόλλησε στην κίνηση για πολύ ώρα λίγο πριν την είσοδο σε ένα τούνελ προς το Μανχάταν. Ο  λόγος ήταν ένα ατύχημα που είχε γίνει και είχε μπλοκάρει τα πάντα.

Έτσι, λοιπόν, ο Ford αποφάσισε να πάρει την κατάσταση στα χέρια του. Κατέβηκε κάτω και περπάτησε ως το «κομβικό» σημείο, όπου άρχισε να καθοδηγεί τους οδηγούς, ώστε να «ξεκολλήσουν».

Όντως τα αυτοκίνητα άρχισαν πάλι να κινούνται. Όταν ήρθε η σειρά της λιμουζίνας του, άνοιξε την πόρτα και μπήκε μέσα.

Δείτε τον στο παρακάτω βίντεο:

Ο Harrison Ford… τροχονόμος (vid)

Η Nissan μας ενθαρρύνει να πίνουμε νερό όταν οδηγούμε, δίνοντας έμφαση στις συνέπειες που μπορεί να έχει η αφυδάτωση στην οδική ασφάλεια. Ενώ οι κίνδυνοι της οδήγησης μετά την κατανάλωση οινοπνεύματος είναι ευρέως κατανοητοί, λίγοι έχουν ασχοληθεί με το θέμα της ενυδάτωσης για τους οδηγούς. Μια μελέτη του 2015 που χρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο […]Η Nissan δημιούργησε καθίσματα και τιμόνι που ανιχνεύουν την αφυδάτωση

Με τέτοιο όνομα, δεν μπορούσε να προσφέρει κάτι διαφορετικό η Carbon Pro στην αγορά, εκτός από carbon μέρη. Η εταιρία πρόσφατα παρουσίασε τα αξεσουάρ που ετοίμασε για την Bentley Bentayga. Ανάμεσα σε αυτά συναντάμε μπροστά spoiler, εισαγωγές αέρα, πλαϊνές ποδιές, καλύμματα καθρεπτών, αεροτομή και διαχύτη.Η Carbon Pro προσφέρει Carbon μέρη για την Bentley Bentayga

Έχουμε δει πως η McLaren 720S είναι πάρα πολύ καλή στην επιτάχυνση. Τι γίνεται όμως όταν σταθεί δίπλα από μια 650S η οποία είναι βελτιωμένη από την Evolution Motorsports και παράγει 829 άλογα; Τα 110 σχεδόν άλογα κάνουν την διαφορά; Η λογική λέει πως ναι. Η απάντηση στο video που ακολουθεί.McLaren 720S Vs βελτιωμένης 650S

Πριν η McLaren Automotive γίνει ο, τι είναι σήμερα συνεργαζόταν με τη Mercedes-Benz για την κατασκευή των πιο κουλ αυτοκινήτων. Μάλιστα πολλοί ήταν οι διάσημοι που τα προτιμούσαν και τα προσέθεταν στο γκαράζ τους.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο Michael Jordan, ο γνωστός μπασκετμπολίστας, ήταν από τους τυχερούς που αγόρασαν την SLR McLaren 722 Edition του 2007. Σε σύγκριση με τις κανονικές εκδόσεις, η 722 Edition είχε ένα ευρύτερο αμάξωμα για να φιλοξενήσει μεγαλύτερους αγωνιστικούς τροχούς, μεγαλύτερους εξαεριστήρες αέρα στην κουκούλα και τις πλάγιες πλευρές και πίσω spoiler. Το βάρος μειώθηκε επίσης κατά περίπου 400 κιλά για ένα νέο συνολικό βάρος μόλις 1.315 κιλών.

Άλλα χαρακτηριστικά του είναι οι σφυρηλατημένοι τροχοί αλουμινίου 19 ιντσών, ο χρονοδιακόπτης AMG, τα κεραμικά φρένα ABS από άνθρακα. Επίσης, διαθέτει έναν 5.4 lt supercharged V8 κινητήρα που παράγει 640 ίππους. Η ισχύς αποστέλλεται στους πίσω τροχούς μέσω μιας αυτόματης πεντατάχυτης λειτουργίας. Πωλείται αποκλειστικά μέσω της RENNtech στη Βόρεια Αμερική και αποτελεί το ένα από τα 21 που κατασκευάστηκαν.

Το αυτοκίνητό του Jordan είναι ακόμα σε άριστη κατάσταση, με μόλις 1.670 km/h. Το εσωτερικό είναι άψογο. Η τιμή πώλησής του είναι 625.000$.

michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-a640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-b640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-c640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-d640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-e640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-f640

Tι πουλάει ο Michael Jordan;

Πριν η McLaren Automotive γίνει ο, τι είναι σήμερα συνεργαζόταν με τη Mercedes-Benz για την κατασκευή των πιο κουλ αυτοκινήτων. Μάλιστα πολλοί ήταν οι διάσημοι που τα προτιμούσαν και τα προσέθεταν στο γκαράζ τους.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο Michael Jordan, ο γνωστός μπασκετμπολίστας, ήταν από τους τυχερούς που αγόρασαν την SLR McLaren 722 Edition του 2007. Σε σύγκριση με τις κανονικές εκδόσεις, η 722 Edition είχε ένα ευρύτερο αμάξωμα για να φιλοξενήσει μεγαλύτερους αγωνιστικούς τροχούς, μεγαλύτερους εξαεριστήρες αέρα στην κουκούλα και τις πλάγιες πλευρές και πίσω spoiler. Το βάρος μειώθηκε επίσης κατά περίπου 400 κιλά για ένα νέο συνολικό βάρος μόλις 1.315 κιλών.

Άλλα χαρακτηριστικά του είναι οι σφυρηλατημένοι τροχοί αλουμινίου 19 ιντσών, ο χρονοδιακόπτης AMG, τα κεραμικά φρένα ABS από άνθρακα. Επίσης, διαθέτει έναν 5.4 lt supercharged V8 κινητήρα που παράγει 640 ίππους. Η ισχύς αποστέλλεται στους πίσω τροχούς μέσω μιας αυτόματης πεντατάχυτης λειτουργίας. Πωλείται αποκλειστικά μέσω της RENNtech στη Βόρεια Αμερική και αποτελεί το ένα από τα 21 που κατασκευάστηκαν.

Το αυτοκίνητό του Jordan είναι ακόμα σε άριστη κατάσταση, με μόλις 1.670 km/h. Το εσωτερικό είναι άψογο. Η τιμή πώλησής του είναι 625.000$.

michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-a640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-b640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-c640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-d640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-e640 michael-jordan-mercedes-benz-mclaren-slr-f640

Tι πουλάει ο Michael Jordan;

Η Κινεζική εταιρία Geely, η οποία κατέχει τις London Taxi Company και Lynk & Co, απέκτησε τελικά και επίσημα το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της Lotus, με το ποσοστό συμμετοχής να ανέρχεται στο 51%. Μια ιστορική μέρα και για τις δυο φίρμες…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η πρόθεση και διαδικασία εξαγοράς συμπεριλήφθηκε έμπρακτα με μια λιτή ανακοίνωση τον περασμένο Μάιο τότε δηλαδή όπου επήλθε η συμφωνία μεταξύ της Geely και της Proton, για την εξαγορά της βρετανικής φίρμας Lotus. Εκτός από το σημαντικό αυτό ποσοστό στη Lotus, η Geely λαμβάνει στα χέρια της επίσης και το 49% της Proton παρακαλώ…

Ο Jean-Marc Gales ιθύνων νους της νεότερης Lotus, παραμένει επικεφαλής στην εταιρεία, με ότι θετικό συνεπάγεται αυτό στη χάραξη της στρατηγικής. Στα υπόλοιπα σημαντικά ονόματα που θα διαδραματίσουν σπουδαίους ρόλους σε αυτή τη συμμαχία, συναντάμε τον οικονομικό διευθυντή της Geely, Daniel Donghui Li, ο οποίος αποτελεί παράλληλα και τον πρόεδρο του νέου διοικητικού συμβουλίου της Lotus. Δεν μένει παρά να δούμε στην πράξη τι νέο θα αποφέρει αυτή η σύμπλευση σε επίπεδο προϊόντων. Μην ξεχνάμε και τους πολυάριθμους οπαδούς της Lotus οι οποίοι περιμένουν στη γωνία…

Στα χέρια της Geely και επίσημα η Lotus

Την κρίσιμη στιγμή ο Βρετανός έκανε τον ταχύτερο χρόνο. Δεύτερος ο Ράικονεν, δε συμμετείχε ο Φέτελ λόγω προβλήματος στην υβριδική μηχανή.

TOY TAKH ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

H πίστα της Σεπάνγκ υποδέχτηκε σήμερα ομάδες και οδηγούς με θερμοκρασία αέρα στους 31 βαθμούς Κελσίου και οδοστρώματος 45 βαθμούς Κελσίου. Νωρίτερα στις πρωινές ελεύθερες δοκιμές οι Ferrari ήταν ταχύτερες με το Κίμι Ράικονεν να φιγουράρει στην κορυφή των χρόνων.
Το ξεκίνημα των κατατακτήριων δοκιμών έκρυβε δράμα για τη Ferrari και το Φέτελ. Ο Γερμανός δεν μπόρεσε να συμπληρώσει γρήγορο γύρο λόγω πιθανού προβλήματος στην υβριδική μηχανή της Ferrari. Είχαν αλλάξει μέρη της υβριδικής μηχανής πριν τις κατατακτήριες δοκιμές για να αποφύγουν πιθανό πρόβλημα. Ο Φέτελ ήταν στην πίστα όταν του ζήτησαν να επιστρέψει στα πιτ εσπευσμένα. Το προσπάθησαν αλλά δεν μπόρεσαν να τον βγάλουν εκ νέου στην πίστα. Ο Χάμιλτον ήταν ταχύτερος όλων ενώ από τη συνέχεια αποκλείστηκαν οι πέντε πιο αργοί συνδυασμοί: Φέτελ (Ferrari), Βερλάιν, Έρικσον (Sauber), Γκροζάν, Μάγκνουσεν (Haas). Οι Ράικονεν, Φερστάπεν, Χάμιλτον και Μπότας κατετάγησαν με την μαλακή γόμα. Η Pirelli έχει στη διάθεση όλων των ομάδων τις τρεις μεσαίες γόμες της γκάμας της: Μέση, μαλακή, πολύ μαλακή.

vettel-mal17-b640
Ο Φέτελ δε συμμετείχε στις δοκιμές λόγω προβλήματος στην υβριδική μηχανή της Ferrari.

Στο Q2 ο Ράικονεν με τη Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην 1η προσπάθεια. Ο Φερστάπεν ήταν μόλις 5 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός και o Χάμιλτον στο ίδιο δέκατο. Την ίδια στιγμή ο Φέτελ που έβλεπε τη Ferrari στην κορυφή των χρόνων μιλούσε στους δημοσιογράφους στη μεικτή ζώνη: “Έτσι είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός. Ελπίζω να δείξει ο Ράικονεν τις δυνατότητες του μονοθεσίου μας. Πρέπει να δούμε τι πρόβλημα έχουμε. Ενεργοποίησαν την υβριδική μηχανή αλλά δεν πρόλαβα να βγω. Ο αγώνας είναι αύριο να δούμε τι θα γίνει”. Ο Μπότας στη 2η προσπάθειά του ήταν ταχύτερος από τον Ράικονεν αλλά μόλις ένα δέκατο. Οι διαφορές γενικά ήταν αισθητά μικρές και στην κορυφή και στη βάση. Αποκλείστηκαν από τη συνέχεια οι Williams των Μάσα, Στρολ, οι Toro Rosso των Σάινθ Γκασλί και η Renault του Πάλμερ.

Το Q3 βρήκε όλους τους οδηγούς να χρησιμοποιούν την πολύ μαλακή γόμα. Όπως θα το περίμενε κανείς ο Χάμιλτον στην πρώτη προσπάθεια ήταν ταχύτερος όλων. Ο χρόνος του ήταν αρκετός για να του δώσει την 70στή pole στην καριέρα του και την 4η συνεχόμενη στην πίστα της Σεπάνγκ. Ο Ράικονεν προσπάθησε έφερε τη Ferrari στο ίδιο δέκατο αλλά ένα μικρό μπλοκάρισμα στην τελευταία στροφή δεν του επέτρεψε να πάρει την pole. Ο Χάμιλτον στις πρώτες του δηλώσεις αναφέρθηκε στο Φέτελ λέγοντας: “Ήταν γρήγορος σε όλα τα ελεύθερα κρίμα που είχε πρόβλημα”.

Συνολικά η κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής:
Mal17-pole-times-b640

Mιλώντας για την αυριανή εκκίνηση ο Φερστάπεν είπε ότι δεν θέλει να ξαναγίνει σάντουιτς και ο Ράικονεν ακούγοντάς τον αντέδρασε: ‘Δεν θέλω να με χτυπήσουν ξανά’. Ο αγώνας είναι προγραμματισμένος αύριο στις 10:00 ώρα Ελλάδος και θα μεταδοθεί απευθείας από τον Cosmote TV.

GP Μαλαισίας: O Hamilton την Pole, δράμα Vettel

Κατατακτήριες Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο εξελίχθηκαν οι κατατακτήριες δοκιμές του Μαλαισιανού Grand Prix για τον Lewis Hamilton. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας κατέκτησε την 70η pole position της καριέρας του και την ένατη φετινή, ωστόσο τα καλύτερα νέα για τον ίδιο είναι ότι ο Sebastian Vettel θα ξεκινήσει από την τελευταία θέση, αφού δεν κατάφερε […]Κατατακτήριες GP Μαλαισίας 2017: Pole για Hamilton, καταστροφή για Vettel

Γραμματοσειρά
Αντίθεση