20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 16)

Διαφορετικά κύλησαν τα πέντε πρώτα Grands Prix μετά την καλοκαιρινή διακοπή για το οδηγικό δίδυμο της Mercedes. Ο Lewis Hamilton έχει κερδίσει τους τέσσερις από τους πέντε αγώνες, όσο ο Valtteri Bottas δεν μπορούσε να συναγωνιστεί τον team-mate του. Μάλιστα, δήλωσε πως βρέθηκε στη χειρότερη φάση της καριέρας του, ωστόσο μάλλον αυτό ανήκει στο παρελθόν. […]Την ανταγωνιστικότητά του πιστεύει πως βρήκε ο Bottas

Πολλή συζήτηση έχει γίνει τους τελευταίους μήνες σχετικά με τις μεγάλες αλλαγές που αναμένονται από το 2021 στους τεχνικούς κανονισμούς και ειδικά σχετικά με τους κινητήρες. Αλλαγές που στόχο έχουν να προσελκύσουν και άλλους κατασκευαστές στη Formula 1!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μετά από σειρά συζητήσεων, ανάμεσα στις υπάρχουσες ομάδες, τη Liberty Media που έχει πια τα δικαιώματα του σπορ, της παγκόσμιας ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και πιθανών ενδιαφερόμενων, φαίνεται πως έχουμε πλέον… λευκό καπνό!

Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport, στις 31 Οκτωβρίου θα αποκαλυφθεί η τελική μορφή των νέων κανονισμών! Εκτιμάται πως οι κινητήρες θα παραμείνουν υβριδικοί και θα παραμείνουν V6 υπέρ-τροφοδοτούμενοι. Με δύο ηλεκτροκινητήρες (MGU-H και MGU-K) αλλά πλέον με πολλά στάνταρ μέρη, πράγμα που θα επιτρέψει τη σημαντική μείωση του κόστους.

Πίσω από τις τελικές αποφάσεις είναι ο Ross Brawn, που υπό τη νέα ιδιοκτησία σε ότι αφορά στα εμπορικά δικαιώματα του σπορ, έχει αναλάβει το ρόλο του αγωνιστικού διευθυντή και υπεύθυνου να σπρώξει την F1 προς τη σωστή κατεύθυνση.

brawn_jerez13_fence640

Ανάμεσα στους μεγάλους κατασκευαστές που έχουν δείξει ενδιαφέρον για είσοδο στη Formula 1, είναι η Aston Martin και η Porsche.

Στις 31 Οκτωβρίου τα σπουδαία για τις υβριδικές μηχανές!

Πλησιάζουμε στην ημερομηνία λανσαρίσματος του Need For Speed Payback και η EA έδωσε ένα νέο story trailerστο οποίο μας δείχνει το πως ο παίκτης θα μπορεί να πάρει τον έλεγχο από τρεις playable χαρακτήρες (Tyler “Ty” Ramirez, Jessica “Jess” Miller, Sean “Mac” McAlister) τους οποίους τους ενώνει η επιθυμία για εκδίκηση απέναντι στο καρτέλ The […]Νέο trailer του Need for Speed: Payback με κάτι από Fast and Furious

Η Σειρά 1 2ης γενιάς συνεχίζει την πορεία της στη γκάμα της BMW, όχι μόνο ως το μικρότερο μοντέλο της μάρκας με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και αυτό που εισάγει επιτυχημένα τον ιδιοκτήτη του στα σπορ και πολυτελή χαρακτηριστικά της βαυαρικής φίρμας. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι η Σειρά 1 επιμένει στην παραδοσιακή πίσω κίνηση της BMW, που της χαρίζει μια μοναδικότητα στη μικρομεσαία κατηγορία στην οποία εντάσσεται. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες της, η BMW προσφέρει τη Σειρά 1 πλήρης σε επιλογές diesel ή βενζινοκίνητων μοτέρ και εμείς, επιλέγουμε να δοκιμάσουμε την αρχική βενζινοκίνητη έκδοση, την 118i (τιμή από 27.490 ευρώ), μαζί με το αυτόματο κιβώτιο Steptronic.  ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το σχήμα της BMW Σειρά 1 μας είναι γνωστό και συνεχίζει να προβάλει ένα δυναμικό στυλ, στο μοναδικό «καθαρό» χάτσμπακ αμάξωμα μη υπερυψωμένου μοντέλου που υπάρχει αυτή τη στιγμή στη γκάμα της εταιρείας. Στοιχεία όπως η διπλή εμπρόσθια γρίλια και τα μεγάλα φώτα εμπρός-πίσω έρχονται από τις μεγαλύτερες δημιουργίες της BMW και συμπληρώνονται πετυχημένα με δυναμικούς προφυλακτήρες, ντιζαϊνάτες ζάντες και όμορφες ενθέσεις.

Περνώντας στο εσωτερικό της Σειρά 1, εκεί συναντούμε ίσως την πιο καλοφτιαγμένη καμπίνα της αγοράς στην κατηγορία, με υλικά που δεν χρήζουν ουδεμίας κριτικής, άψογο φινίρισμα και συναρμογή-«βράχο». Η σχεδίαση ακολουθεί σοβαρές, «δωρικές» γραμμές που τονίζουν και τη γερμανική καταγωγή του αυτοκινήτου, ενώ η κεντρική κονσόλα στρέφεται προς τον οδηγό, δίνοντας μια οδηγοκεντρική διάσταση στο ταμπλό. Αρκετά καλοί είναι και οι χώροι των επιβατών, με πορτ-μπαγκάζ 360 λίτρων.

BMW_120dxDrive_5dr

Στο πεδίο της συνδεσιμότητας, η BMW προσφέρει στη Σειρά 1 τη νεότερη έκδοση του συστήματος πολυμέσων iDrive, η οποία περιλαμβάνει ένα πιο πλήρες και εύκολο στη χρήση menu, αλλά και μια μεγάλη γκάμα λειτουργιών ενημέρωσης, ψυχαγωγίας, πλοήγησης κ.λπ. Το σύστημα χρησιμοποιεί την οθόνη 8,8 ιντσών που βρίσκεται ψηλά στην κονσόλα και ο οδηγός μπορεί να το χειριστεί είτε μέσω των διακοπτών του τιμονιού, είτε μέσω του παραδοσιακού πλέον πιεζο-περιστροφικού διακόπτη της BMW, που βρίσκεται πάνω στο τούνελ της κονσόλας.

Series 1 640 (4)

Ο κινητήρας που εφοδιάζει την BMW 118i ανήκει στη νεότερη γενιά μοτέρ της βαυαρικής εταιρείας, που χρησιμοποιούν την ιδανική κατά τη μάρκα αναλογία των 500 κ.εκ. ανά κύλινδρο. Έτσι, έχοντας χωρητικότητα 1.5 λίτρων, το μοτέρ αυτό είναι 3κύλινδρο και αποδίδει 136 ίππους στις 4.400 στροφές, παρέχοντας επιπλέον 220 Nm ροπής, μόλις από τις 1.250 σ.α.λ. Ο κινητήρας αυτός μπορεί να συνδυαστεί είτε με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, είτε με το 8τάχυτο αυτόματο Steptronic του μοντέλου της δοκιμής.

BMW_120dxDrive_5dr

Στην πράξη, το 3κύλινδρο μοτέρ της BMW 118i εντυπωσιάζει με τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του, όντας εξαιρετικά πολιτισμένο, με πολύ χαμηλό θόρυβο και χωρίς τους συνήθεις κραδασμούς που συναντάμε σε μοτέρ με 3 κυλίνδρους. Η απόδοσή του είναι επίσης πολύ καλή και η προθυμία του να ανεβάσει στροφές δεδομένη, από το χαμηλό κιόλας φάσμα της περιστροφής του. Εξαιρετική είναι και η συνεργασία του με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο ανταποκρίνεται άμεσα στον τρόπο οδήγησης του οδηγού στην αυτόματη λειτουργία, ενώ εξασφαλίζει γρήγορες εναλλαγές σχέσεων στη χειροκίνητη. Πολύ καλή, για μοτέρ του είδους, είναι και η επίδοση της κατανάλωσης, ιδίως εφόσον ο οδηγός χρησιμοποιήσει το set up Eco Pro των προεπιλεγμένων χαρτογραφήσεων του κινητήρα.

BMW_120dxDrive_5dr

Η BMW 118i στο δρόμο ακολουθεί πιστά τον σπορτίφ χαρακτήρα των δημιουργημάτων της μάρκας, εμφανίζοντας μια ακλόνητη οδική συμπεριφορά και εμπνέοντας απόλυτη ασφάλεια στον οδηγό της. Η πισωκίνητη υπόστασή της δεν φαίνεται ακόμη και εάν ο οδηγός προσπαθήσει να τη φέρει στα όριά της, αφού η ουδετερότητα αποτελεί χαρακτηριστικό των αντιδράσεών της. Μόνο σε πολύ γλιστερή άσφαλτο και με το ESP απενεργοποιημένο η 118i θα υπερστρέψει και αυτό θα συμβεί άκρως ελεγχόμενα. Στο πεδίο της άνεσης, η μικρότερη βενζινοκίνητη BMW Σειρά 1 τα καταφέρνει συνολικά πολύ καλά, διατηρώντας την ακεραιότητά της κατά το πέρασμα από ανωμαλίες και «δυσανασχετώντας» ελαφρά μόνο όταν αυτές είναι πολύ έντονες.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.499 cc
Ισχύς: 136 PS/4.400 rpm
Ροπή: 22.4 kgm/1.250-4.300 rpm
Μετάδοση: Στον πίσω άξονα
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8.7 sec
Τελική ταχύτητα: 210 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 4.8 l/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2: 112 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 109.8 €
Βάρος: 1.395 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.329/1.765/1.421 mm
Χώρος αποσκευών: 360 lt
Τιμή: 27.490€

Δοκιμή: BMW 118i Steptronic

Δεν ξέρω αν γνωρίζεις τον χαμό που έγινε την περασμένη εβδομάδα στις ΗΠΑ, όταν και τα McDonald’s αποφάσισαν να επαναφέρουν τη θρυλική σως Szechuan σε συγκεκριμένα καταστήματα, μόνο για το Σάββατο, αποτίοντας έτσι έναν μικρό φόρο τιμής στη σειρά “Rick and Morty”. Η εταιρία είχε καταργήσει από τα μενού της, την συγκεκριμένη σως πριν αρκετά […]Γυναίκα αντάλλαξε μια σως Szechuan των McDonald’s με ένα Golf GTI

Η Volkswagen έχει πάψει να δέχεται παραγγελίες για το Scirocco, βάζοντας τέλος στην παραγωγή του ελκυστικού 3θυρου hatchback εννέα μόλις χρόνια μετά την επίσημη αποκάλυψή του, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης του 2008.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Με όνομα βαρύ σαν ιστορία καθώς αναβίωσε τον θρύλο του παρελθόντος που κυκλοφόρησε στην πρώτη του γενιά την περίοδο 1974-1981 και στη δεύτερη από το 1981 έως το 1992, δεν κατάφερε να ανταποκριθεί στις προσδοκίες σε ότι αφορούσε στις πωλήσεις.

Παρότι καλαίσθητο, σπορ, με ισχυρούς κινητήρες, ακόμα και έκδοση R που εκτοξευόταν χάρη στα 280 PS κάνοντας τα 0-100 σε μόλις 5.5 ec, δεν κατάφερε να ανεβάσει ρυθμό πωλήσεων ούτε μετά την ανανέωσή του στα μισά του τελευταίου κύκλου ζωής του (2014).

Ενδεικτικά αναφέρουμε πως πέρυσι ξεπέρασε μετά βίας τις δέκα χιλιάδες πωλήσεις στην Ευρώπη, την ώρα που η καλύτερη χρονιά του ήταν το 2009 που μπήκε σε περισσότερα από 45 χιλιάδες γκαράζ της Γηραιάς Ηπείρου.

scirocco14-a640

Όλα αυτά ενώ η Volkswagen φέρεται να ετοιμάζει ηλεκτρικό διάδοχο, ακολουθώντας το… ρεύμα της εποχής. Ένα διθυρο μοντέλο που θα πατάει στην πλατφόρμα MEB και θα έχει αυτονομία που θα μπορεί να ξεπεράσει τα 500 km, χωρίς εκπτώσεις στις επιδόσεις.

Το τέλος του δρόμου για το Scirocco

H Tesla ανακοίνωσε την ανάκληση 11.000 Model X παγκοσμίως, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 28 Οκτωβρίου 2016 και 16 Αυγούστου 2017. Το πρόβλημα εντοπίζεται στα αναδιπλούμενα καθίσματα της δεύτερης σειράς των καθισμάτων, με την Tesla, μετά από εσωτερικές δοκιμές να ανακαλύπτει πως υπάρχει περίπτωση 3% το συρματόσχοινο που συγκρατεί τα αναδιπλούμενα καθίσματα να μην κλειδώσει σωστά και […]Ανάκληση 11.000 Tesla Model X

H Interamerican και η Νέα Οδός υπέγραψαν στρατηγική συμφωνία συνεργασίας στον τομέα της οδικής βοήθειας, με αφορμή την παράδοση του αυτοκινητοδρόμου της Ιόνιας Οδού σε κυκλοφορία.

Η συμφωνία αφορά στο έργο ρυμούλκησης και απομάκρυνσης οχημάτων όλων των τύπων -ελαφρών, βαρέων, δικύκλων κ.λπ.- που ακινητοποιούνται στον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδoύ λόγω βλάβης ή ατυχήματος.

Οι δυο εταιρείες συνεργάζονται, ήδη, επιτυχώς στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. στο τμήμα από Μεταμόρφωση Αττικής έως και Σκάρφεια Φθιώτιδας και πλέον με την Ιόνια Οδό, αυτή η συνεργασία επεκτείνεται.

Η Νέα Οδός, έχοντας ως πρωταρχικό στόχο την παροχή των υψηλότερων δυνατών επιπέδων οδικής ασφάλειας, παρέχει σε όλους τους οδηγούς δωρεάν Οδική Βοήθεια, σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματός τους.

Για την παροχή αυτής της υπηρεσίας ξεκίνησε η στρατηγική συνεργασία με την Interamerican. Ενδεικτικά, αναφέρεται ότι από τον Ιανουάριο έως και σήμερα στην Ιόνια Οδό έχουν εξυπηρετηθεί περισσότερα από 800 περιστατικά από την Interamerican Βοήθειας.

Στρατηγική συνεργασία Νέας Οδού και Interamerican

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Honda ανακοίνωσε νέες εκπτώσεις αλλά και προσφορές για το CR-V, εξασφαλίζοντας όφελος που αγγίζει έως και τα 5.000 ευρώ σε όποιον το αποκτήσει.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το όφελος της Honda για το CR-V συνδυάζει έκπτωση 2.000 ή 3.000 ευρώ (ανάλογα με την έκδοση) και το επιπλέον όφελος που προκύπτει από τις παροχές του προγράμματος «Όλα είναι Δυνατά», φθάνοντας στο ανώτερο ποσόν των 5.000 ευρώ.

Οι παροχές του προγράμματος «Όλα είναι Δυνατά» περιλαμβάνουν:

  • 5 χρόνια δωρεάν service (μόνο τα ανταλλακτικά), όπου καλύπτεται η περιοδική συντήρηση των μοντέλων Honda όπως αυτή εμφανίζεται μέσω του service reminder system του αυτοκινήτου και περιγράφεται στο βιβλίο συντήρησης και εγγύησης.
  • 5 χρόνια εγγύηση ή 150.000 χλμ.
  • 5 χρόνια δωρεάν Οδική Βοήθεια Honda Assist σε συνεργασία με την S.B.A.I. Mondial Assistance.
  • Ανταγωνιστικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα από την Alpha Bank με ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 5,9% (πλέον εισφοράς 0,6%).

Παράλληλα η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. συνεχίζει το πρόγραμμα Honda Family, με το οποίο, όποιος έχει στην κατοχή του αυτοκίνητο Honda, εξασφαλίζει δωρεάν ασφάλεια για ένα χρόνο στον ίδιο, καθώς και σε όποιον από την οικογένειά του θέλει να αγοράσει νέο Honda αυτοκίνητο.

Όφελος έως 5.000 ευρώ για το Honda CR-V

Η φωτιά είναι κάτι εξαιρετικά απαγορευτικό για ένα βενζινάδικο. Οι ποσότητες των εύφλεκτων υλικών είναι πολύ μεγάλες και οι εκρήξεις που ενδέχεται να σημειωθούν μπορεί να προκαλέσουν σημαντικές ζημιές και φυσικά θανάσιμους τραυματισμούς. Ένα αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες σε ένα βενζινάδικο της Σαουδικής Αραβίας, χωρίς να γνωρίζουμε τον λόγο. Κι ενώ οι περισσότεροι από εμάς […]Ένα Land Cruiser απομακρύνει φλεγόμενο αυτοκίνητο από βενζινάδικο

Γραμματοσειρά
Αντίθεση