20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 159)

Ταξίδευε σχεδόν 15 ημέρες με το καράβι για να φτάσει στον προορισμό του. Το αντίκρισαν από κοντά οι διαγωνιζόμενοι στο Survivor, με τις Ελληνικές πινακίδες, ώστε να τους δοθεί και η απαραίτητη ψυχολογική ανάταση…
Το “Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς” λοιπόν, το νέο Peugeot 3008, ταξίδεψε για σχεδόν 9.000χλμ. για να εμφανιστεί στο Survivor και να μεταφέρει με πολυτέλεια το νικητή του ατομικού αγωνίσματος και της δύο επιλαχούσες συμπαίχτριές του. Παράλληλα μετά απο μία επική μάχη με τον “Μισθοφόρο” το αυτοκίνητο πήγε στα χέρια του Βασάλου, που αναμφίβολα είναι ο μεγάλος κερδισμένος του Survivor, μετά τις 100.000€ του νικητή του παιχνιδιού.

Peugeot-3008-2017_95959_2

Πρόκειται για το καμάρι, το νέο SUV της Peugeot, στην diesel έκδοσή του, με τον 1,6lt κινητήρα απόδοσης 120 ίππων. Είναι υπερπλήρες εξοπλισμένο με την τιμή του να ξεπερνάει τα 30.000€, στη συγκεκριμένη έκδοση…

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ PEUGEOT 3008 1.6 blueHD

Peugeot-3008-23234_2

Survivor: Και ο Βασαλος πήρε το δωράκι του…

Ο Robert Kubica σε πρόσφατη συνέντευξη του δήλωσε πως έχει 80% με 90% πιθανότητες να επιστρέψει σε μια ομάδα της Formula 1. Ο Πολωνός παρότι δεν βρίσκεται στη λίστα της Renault για το 2018, ετοιμάζεται να κάνει και δεύτερο τεστ με μονοθέσιο της Formula 1 και όπως τόνισε, ο ίδιος έδινε μόλις 10% πιθανότητες να […]Kubica: 80-90% πιθανότητες να επιστρέψω στην F1

Με πλούσια θεματολογία και αρκετά ρεπορτάζ από το χώρο της αυτοκίνησης, το τεύχος Ιουλίου του Car And Driver είναι διαθέσιμο στα περίπτερα.

Στο τεύχος Ιουλίου η ομάδα του Car and Driver oδηγεί τα νέα premium SUV Jeep Compass και Volvo XC60 και φτάνει στο όριο με το νέο Honda Civic Type R, το «καυτό» ιαπωνικό hatch των 320 ίππων.

Δοκιμές νέων μοντέλων επί ελληνικού εδάφους: Toyota Yaris 1.5 VVT-i Hybrid 100 PS, Seat Ibiza 1.0 ECO TSI 115 PS, την έκπληξη στην κατηγορία των μικρομεσαίων, το εντελώς νέο Honda Civic 1.0 VTEC Turbo 129PS 6MT, το Ford Focus 1.0 ST-Line 125PS και το εξαιρετικό ποιοτικό και πρακτικό Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150PS 4X2 DSG.
Συγκριτικά: SUV Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Multijet-II 210 PS και Mercedes-Benz GLC-Class 250d 4MATIC 204 PS.

Οδοιπορικό στην Βόρεια Εύνοια με BMW X1 25d.

Αυτά και άλλα πολλά στο τεύχους Ιουλίου.

Διαβάστε στο νέο τεύχος του Car and Driver

Για να γιορτάσει τα 60 χρόνια του Fiat 500, η Fiat παρουσιάζει ένα ιδιαίτερο γραμματόσημο αφιερωμένο στο διαχρονικό ιταλικό μοντέλο. Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστήσεις της εταιρείας στο Mirafiori, στο Τορίνο, εκεί όπου κατασκευάστηκε το Fiat 500 το 1957, παραβρέθηκαν ο Ιταλός Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, κ. Ivan Scalfarotto, εκπρόσωποι των ιταλικών ταχυδρομείων και […]To Fiat 500 σε αναμνηστικό γραμματόσημο

Στη Στοκχόλμη της Σουηδίας κυκλοφορεί τις βραδινές ώρες αυτή η BMW M3 E30 που είθισται σε κάθε βόλτα να καταστρέψει μια δυάδα πίσω ελαστικών, μιας και ο οδηγός της είναι “εθισμένος” στο να κάνει burnouts.Μια BMW M3 E30 που λατρεύει τα burnouts

Λίγο μετά την ανακοίνωση της παγκόσμιας ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού που αποφάσισε να μην επιβάλει περαιτέρω ποινή στον Sebastian Vettel για όσα έγιναν στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, ήρθε η δημόσια συγνώμη από τον Γερμανό.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Μία συγνώμη που ήταν ανάμεσα στα προαπαιτούμενα του προέδρου της FIA, Jean Todt, ώστε να μη προχωρήσει σε πιο αυστηρές συνέπειες για το για το εσκεμμένο χτύπημά του οδηγού της Ferrari στον Lewis Hamilton όταν ακολουθούσαν το αυτοκίνητο ασφαλείας στους δρόμους του Μπακού.

«Στον γύρο επανεκκίνησης αιφνιδιάστηκα από τον Lewis και έπεσα στο πίσω μέρος του μονοθεσίου του. Εξετάζοντας τις κινήσεις του εκ των υστέρων, δεν πιστεύω πως είχε κακές προθέσεις. Εν θερμώ αντέδρασα υπερβολικά και γι’ αυτό θα ήθελα να ζητήσω ευθέως συγνώμη από τον Lewis αλλά και όλους όσοι παρακολουθούσαν τον αγώνα. Αντιλαμβάνομαι πως δεν έδωσα το σωστό παράδειγμα. Δεν είχα σε καμία στιγμή πρόθεση να θέσω τον Lewis σε κίνδυνο, όμως κατανοώ πως προκάλεσα μία επικίνδυνη κατάσταση. Γι’ αυτό θα ήθελα να ζητήσω συγνώμη από τη FIA. Αποδέχομαι και σέβομαι τις αποφάσεις που πάρθηκαν στη συνεδρίαση στο Παρίσι, όπως και την ποινή που μου επιβλήθηκε από τους αγωνοδίκες στο Μπακού. Αγαπώ αυτό το σπορ και είμαι αποφασισμένος να το εκπροσωπώ με τρόπο που θα αποτελεί παράδειγμα για τις επόμενες γενιές», ανέφερε η ανακοίνωση του τέσσερις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή που δημοσιεύτηκε στην προσωπική του ιστοσελίδα.

vettel-baku17-a640

Διαβάστε όσα έγιναν χθες στη συνεδρίαση στο Παρίσι, τις άλλες υποχρεώσεις αλλά και τις υπόλοιπες κυρώσεις για τον οδηγό της Ferrari, καθώς και το σκεπτικό του Todt, πατώντας εδώ.

Ζήτησε δημόσια συγνώμη ο Vettel

Τι κι αν η λογική λέει πως δεν ξεκινάς εξεταστική διαδικασία για ένα συμβάν που ολοκληρώθηκε και στο οποίο επιβλήθηκε ποινή, αν δεν σκοπεύεις να αλλάξεις την ποινή αυτή; Η παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού, αποφάσισε πως το stop & go 10 δευτερολέπτων στα pit του σιρκουί του Μπακού, ήταν η κατάλληλη ποινή για το ατόπημα του Sebastian Vettel.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Θυμίζουμε πως ο οδηγός της Ferrari, εκνευρισμένος από την επαφή που είχε με τον Lewis Hamilton όταν ο Βρετανός έκανε… παιχνίδια ορίζοντας το ρυθμό πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, έκανε εσκεμμένη κίνηση προς τα δεξιά χτυπώντας τη Mercedes. Ο Vettel πήγε στο Παρίσι συνοδευόμενος από τον επικεφαλής της Gestione Sportiva, Maurizio Arrivabene, όπου λογοδότησε τόσο στον πρόεδρο της FIA, Jean Todt, όσο και στο πάνελ που αυτός είχε ορίσει. Δηλαδή τον αντιπρόεδρο, Graham Stoker, τον γενικό γραμματέα Peter Bayer, τον διευθυντής αγώνων Charlie Whiting και τον αναπληρωτή διευθυντή αγώνων, Laurent Mekies.

Για πρώτη φορά ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ανέλαβε την πλήρη ευθύνη του συμβάντος και αυτό οδήγησε τον Todt στην απόφαση να αρκεστεί σε μία αυστηρή προειδοποίηση.

«Ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt, αποφάσισε να κλείσει το θέμα. Ωστόσο, λόγω της σοβαρότητας του ατοπήματος και το όποιο αρνητικό αντίκτυπο είχε αυτό, ο πρόεδρος της FIA ξεκαθάρισε πως αν υπάρξει επανάληψη τέτοιου είδους συμπεριφοράς, το θέμα θα πάει άμεσα στο Διεθνές Αγωνιστικό Δικαστήριο της FIA, για περαιτέρω εξέταση», ανέφερε η σχετική ανακοίνωση από τη διοργανώτρια αρχή.

jean-todt-FIA640

Πως δικαιολόγησε την απόφαση ο ίδιος ο Γάλλος; Ως εξής: «Σε αυτό το επίπεδο ανταγωνισμού υπάρχει περιβάλλον γεμάτο εντάσεις. Ωστόσο, είναι καθήκον των κορυφαίων αθλητών, να αντιμετωπίζουν την πίεση με ηρεμία και να συμπεριφέρονται με τρόπο που εναρμονίζεται με τους κανονισμούς του σπορ και με τη φήμη που απολαμβάνουν μέσω αυτού».

Ο Vettel εξαιρέθηκε μέχρι το τέλος του έτους από τις καμπάνιες οδικής ασφάλειας της FIA, ωστόσο δεσμεύτηκε πως θα αφιερώσει προσωπικό χρόνο για σχετικά προγράμματα στο μέλλον. Παράλληλα, υποχρεώθηκε και σε δημόσια συγνώμη για τις πράξεις του.

Όλα αυτά, προφανώς φαντάζουν ως ένα ανέλπιστο δώρο γενεθλίων για τον Γερμανό που σήμερα κλείνει τα 30. Και θα πάει στην Αυστρία για το Grand Prix του Red Bull Ring, διατηρώντας το βαθμολογικό προβάδισμα των 14 πόντων έναντι του Hamilton.

Καμία επιπλέον ποινή από τη FIA στον Vettel

Μικρές αυξομειώσεις, που θα κυμαίνονται περίπου στο 10% των σημερινών τελών, θα έχουν τα νέα τέλη κυκλοφορίας του 2018 που θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοχοι επιβατικών ΙΧ και μοτοσικλετών στο τέλος της χρονιάς. Το νέο σύστημα υπολογισμού βρίσκεται στην τελική ευθεία επεξεργασίας απ’ τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπ. Οικονομικών με κύρια στόχευση να καταστεί […]Αυξομειώσεις 10% στα τέλη κυκλοφορίας του 2018

Την 3η φετινή του νίκη και 5η της καριέρας του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι πανηγύρισε ο Thierry Neuville! Ο Βέλγος έμεινε… όρθιος στη συγκλονιστική μονομαχία με τον Ott Tanak που τα έχασε όλα στο τέλος και ηγήθηκε του 1-2 της Hyundai Motorsport.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Οι δυο μεγάλοι αντίπαλοι ξεκίνησαν την τελευταία ημέρα του Ράλι Πολωνίας με μόλις 3.1sec να του χωρίζουν, με τον οδηγό της M-Sport να ξεκινά την ημέρα δυναμικά, παίρνοντας για πολλοστή φορά την πρωτοπορία! Όμως στην δεύτερη εκ των τεσσάρων ειδικών διαδρομών του σκέλους, ο Εσθονός έκανε ένα λάθος που άλλαξε την πορεία του Ford Fiesta WRC, στέλνοντάς τον στα δέντρα! Έτσι τέθηκε εκτός αγώνα με τον πλέον δραματικό τρόπο.

Ήταν ένα ανέλπιστο δώρο για τον Neuville που με τη δέκατη αλλαγή στην πρωτοπορία (!), βρέθηκε εκεί για να μείνει αφού πλέον το μόνο που έπρεπε να κάνει ήταν να αποφύγει τις ατυχίες και τα λάθη! Όπως και έγινε και έτσι έφτασε σε μία πολύ σημαντική νίκη στην προσπάθειά του να διεκδικήσει τον τίτλο.

Η Hyundai έκανε το 1-2 με τα i20 Coupe WRC, με τον Hayden Paddon να ακολουθεί με διαφορά 1min23.9sec και να επιστρέφει μετά από ένα χρόνο στο βάθρο ενώ ο Sebastien Ogier ήταν άλλο ένα λεπτό πιο πίσω. Έτσι ο παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε και την τελευταία ημέρα του ράλι με το Ford Fiesta WRC της M-Sport, να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες στη βαθμολογία καθώς διατηρεί προβάδισμα 11 πόντων.

Τέταρτος τερμάτισε ο Dani Sordo με ένα ακόμα Hyundai ενώ ο Stéphane Lefebvre ήταν πέμπτος με το Citroen C3 WRC, ισοφαρίζοντας το καλύτερο πλασάρισμα της καριέρας του. Επόμενη δοκιμασία, είναι το… Grand Prix των Ράλι, στη Φινλανδία, στις 27-3 Ιουλίου.

neuville-poland17-d640

Η τελική κατάταξη του Ράλι Πολωνίας:
1. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) 2:40:46.1
2. Hayden Paddon / Sebastian Marshall (Hyundai 120 Coupe WRC) +1:23.9
3. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +2:20.8
4. Dani Sordo / Marc Marti (Hyundai 120 Coupe WRC) +2:47.4
5. Stephane Lefebvre / Gabin Moreau (Citroen C3 WRC) +3:11.8
6. Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC) +3:16.8
7. Mads Østberg / Ola Fløene (Ford Fiesta WRC) +3:39.6
8. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +4:39.1
9. Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Citroen C3 WRC) +4:43.5
10. Juho Hänninen / Kaj Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +4:53.7

WRC-Ράλι Πολωνίας: Θρίαμβος Neuville, δράμα Tanak

Η Toyota πρόσφατα παρέδωσε ένα ρομπότ-οικιακό βοηθό σε έναν Αμερικανό βετεράνο πολέμου ο οποίος έμεινε παραπληγικός μετά από πυρά που δέχτηκε στο Αφγανιστάν το 2008. Πρόκειται για τον Romulo Camargo, που όταν υπηρετούσε στο Αφγανιστάν το 2008, δέχτηκε μια σφαίρα στον λαιμό που τον άφησε παράλυτο από τον λαιμό και κάτω. Οι γιατροί στην αρχή […]Η Toyota δώρισε ένα οικιακό ρομπότ σε παραπληγικό Αμερικανό βετεράνο πολέμου

Γραμματοσειρά
Αντίθεση