22 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 152)

Στις αρχές του 2017, η BMW χρησιμοποίησε την πρόσφατα λανσαρισμένη Σειρά 5 και το BMW Connected Onboard για να δείξει τις δυνατότητες που ανοίγουν οι ψηφιακές υπηρεσίες στο τομέα της εξατομίκευσης.

Ήταν ένα σημαντικό βήμα στο δρόμο για τη δημιουργία ενός συνολικού ψηφιακού προφίλ πελατών, προσφέροντας μία εξατομικευμένη εμπειρία μετακίνησης, που λειτουργεί όχι μόνο στο όχημα του πελάτη αλλά και σε άλλα μοντέλα της μάρκας. Είναι ένας σημαντικός στόχος συνδεσιμότητας για το BMW Group που σηματοδότησε την έναρξη μιας νέας εποχής εξατομικευμένων υπηρεσιών στο Innovation Days 2017 με τη μορφή του BMW Connected+.

Αυτό αποτελεί μία ψηφιακή γέφυρα μεταξύ smartphone και οχήματος. Προσφέρει το επόμενο επίπεδο εξατομίκευσης μέσα στο αυτοκίνητο και ενσωμάτωσης περιεχομένου smartphone στην οθόνη ελέγχου Control Display, απλουστέυοντας την απεικόνιση και λειτουργία μέσα στο όχημα. Ταυτόχρονα λανσάρονται νέες υπηρεσίες που βοηθούν στον προγραμματισμό της ατομικής μετακίνησης και τους χρήστες να βρίσκουν το δρόμο τους στον όλο και πιο περίπλοκο κόσμο.

Νέες υπηρεσίες από το BMW Connected+
Το BMW Connected με την ενσωματωμένη υπηρεσία ConnectedDrive έχει εξελιχθεί από τους Βαυαρούς, με γνώμονα τις ανάγκες του οδηγού. Οι πελάτες θέλουν να είναι παραγωγικοί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους, κυρίως οι επιχειρηματίες. Για το σκοπό αυτό, οι ψηφιακές υπηρεσίες και τα στοιχεία παραγωγικότητας του BMW Connected βοηθούν τους οδηγούς να είναι όσο το δυνατόν πιο παραγωγικοί με το καθημερινό τους πρόγραμμα – μέσα κι έξω από το αυτοκίνητο – ώστε να μπορούν να έχουν περισσότερο προσωπικό χρόνο.

Send my Routes to Car: Ο προγραμματισμός διαδρομών μέσω ενός smartphone είναι τώρα ευκολότερος από ποτέ. Μετά την εισαγωγή του προορισμού, το BMW Connected+ ελέγχει κατά πόσον το αυτοκίνητο έχει αρκετό καύσιμο για το ταξίδι. Εάν όχι, υποδεικνύει μία κατάλληλη στάση για ανεφοδιασμό καθ’ οδόν, την οποία ο χρήστης μπορεί απλά να προσθέσει στη διαδρομή του. Κατόπιν, η διαδρομή μεταφέρεται απευθείας στο όχημα. Μόλις μπει ο οδηγός στο όχημα, εμφανίζονται οι προγραμματισμένες στάσεις και το ταξίδι μπορεί να ξεκινήσει με ένα απλό κλικ.

Share Live Trip Status: Με αυτό το νέο χαρακτηριστικό, η ερώτηση για την εκτιμώμενη ώρα άφιξης αποτελεί πλέον παρελθόν. Η τρέχουσα θέση και ώρα άφιξης μπορούν να προωθούνται από τον οδηγό στους συνεργάτες, φίλους ή στην οικογένειά του. Μπορεί να στείλει ένα link μέσω SMS στα άτομα που έχει επιλέξει μέσω του Share Live Trip Status στο ξεκίνημα του ταξιδιού ή εάν υπάρχουν καθυστερήσεις καθοδόν. Η χρήση αυτού του link θα εμφανίζει την τρέχουσα θέση του χρήστη σε χάρτη, μαζί με το χρόνο άφιξης, βάσει δεδομένων από δελτία κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Το μεγάλο πλεονέκτημα εδώ είναι ότι όλοι ενημερώνονται αυτόματα, ενώ μόνη μέριμνα του οδηγού είναι να φτάσει στον προορισμό του με ασφάλεια. Επίσης, για όσους περιμένουν υπάρχει δυνατότητα να λάβουν και άλλα ενημερωτικά SMS, εάν υπάρχουν αλλαγές στην ώρα άφιξης.

bmw-connected-share-live-a640tall

Navigate Door – to – Door: Η ανεύρεση χώρου στάθμευσης στο τέλος ενός ταξιδιού δεν σημαίνει πάντα άφιξη στον τελικό προορισμό. Το Navigate Door-to-Door είναι ένα στοιχείο σχεδιασμένο να καθοδηγεί τους χρήστες στο τελευταίο σκέλος του ταξιδιού (Last Mile) και να επιστρέφουν στο αυτοκίνητο όταν είναι έτοιμο (First Mile). Αφού παρκάρει το αυτοκίνητο, ο οδηγός θα λάβει ένα μήνυμα στην οθόνη του αυτοκινήτου που θα επιβεβαιώνει ότι το smartphone του είναι τώρα έτοιμο να τον κατευθύνει να φτάσει στον προορισμό με τα πόδια. Ταυτόχρονα, το BMW Connected+ στέλνει μία ειδοποίηση (push notification) στο smartphone του χρήστη για να ξεκινήσει η καθοδήγηση με τα πόδια. Εάν ο οδηγός έχει ραντεβού αργότερα μέσα στην ημέρα, η λειτουργία «Time to Leave Notification» γνωστή από το BMW Connected μπορεί να τον ενημερώσει για την ιδανική ώρα εκκίνησης ώστε να φτάσει στην ώρα του. Αυτή λαμβάνει υπόψη το χρόνο που απαιτείται για να περπατήσει μέχρι τη BMW και να εμφανίσει τις πληροφορίες πλοήγησης σε ένα smartphone ή ένα smartwatch.

My Destinations: Το στοιχείο αυτό προσφέρει ταχεία πρόσβαση από οποιαδήποτε συνδεδεμένη συσκευή τόσο στις πληροφορίες επαφών στο βιβλίο διευθύνσεων του χρήστη όσο και στον τελευταίο προορισμό που έχει αποθηκευτεί στο σύστημα πλοήγησης. Αυτή η ευφυής λειτουργία αναζήτησης προορισμού είναι συνδεδεμένη με τις επαφές του χρήστη, επομένως η επιλογή του επόμενου προορισμού γίνεται απλά με την εισαγωγή ενός ονόματος και την επιλογή της σχετικής διεύθυνσης.

Χάρη στο BMW Connected Onboard, το BMW Connected+ μεταμορφώνει το όχημα του χρήστη σε ένα εξατομικευμένο κέντρο ελέγχου για ψηφιακή μετακίνηση. Μόλις το smartphone του οδηγού συνδεθεί στο όχημα, μπορεί να έχει πρόσβαση σε επιλεγμένα χαρακτηριστικά μέσω της κεντρικής οθόνης του αυτοκινήτου.

Με νέες ψηφιακές υπηρεσίες το BMW Connected

Η Genevieve Morton γεννήθηκε στη μικρή κωμόπολη Μπενόνι, στη Νότια Αφρική πριν 31 χρόνια. Έχει πλέον καταφέρει να την γνωρίζουν σχεδόν σε ολόκληρο τον κόσμο, αφότου την είδαμε στις σελίδες του δημοφιλούς περιοδικού «Sports Illustrated».

Λίγα χρόνια αργότερα το αντρικό περιοδικό «FHM» την ανακήρυξε ως μια από τις πιο σέξι γυναίκες στον κόσμο και έκτοτε η Genevieve δεν έχει σταματήσει να φωτογραφίζεται και να ποζάρει με σέξι, μικροσκοπικά εσώρουχα και μαγιό.

Αυτή τη φορά πόζαρε στο φακό βγάζοντας το κάτω μέρος του μαγιό της και αποκαλύπτοντας τα καλλίγραμμα οπίσθια της. Την εικόνα την ανέβασε στο Instagram και φυσικά τρέλανε τους αρσενικούς θαυμαστές της.

morton genevieve-a640

Άλλες φωτογραφίες της με μαγιό κι εσώρουχα.
X158909_TK1_07_00847 genevieve-morton-sports-illustrated-b640

Το μοντέλο Genevieve Morton προκαλεί!

Το μέλλον στη Formula 1 του πρωταθλητή του 2015 στο DTM Pascal Wehrlein μάλλον προμηνύεται αβέβαιο. Η επέκταση της συμφωνίας μεταξύ Sauber και Ferrari για την προμήθεια των power units από τη δεύτερη φέρνει στο προσκήνιο τα ονόματα των Antonio Giovinazzi  και Charles Leclerc, οδηγών απ΄τις ακαδημίες της Scuderia, για την κάλυψη μιας εκ των δύο […]Wehrlein: Δε με ενδιαφέρει να αγωνιστώ στη Formula E

Ενώ η Rolls-Royce ετοιμάζεται να μπει στην αρένα των SUV με την υπέρ-πολυτελή Cullinan, ο επικεφαλής της μάρκας ρίχνει βέλη κατά της «αιώνιας αντιπάλου» Bentley!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Torsten Müller-Ötvös δεν δίστασε να χαρακτηρίσει τη Bentayga ως ένα καμουφλαρισμένο Audi Q7, θέλοντας να τονίσει πως η δική του εταιρεία ετοιμάζει κάτι ξεχωριστό, σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό που βασίστηκε σε άλλα δημιουργήματα του VW Group.

«Δεν χρησιμοποιούμε πλατφόρμα οχημάτων μαζικής παραγωγής. Αυτό περιορίζει σημαντικά το τι μπορείς να κάνεις στον τομέα του σχεδιασμού και μειώνει σημαντικά τις δυνατότητες μοναδικότητας του μοντέλου. Στη δική μας κατηγορία, δεν θέλουμε ένα καμουφλαρισμένο Q7. Εμείς θέλουμε να δημιουργήσουμε μία πραγματική Rolls-Royce», είπε ο Müller-Ötvös στο Automotive News Europe.

Η Cullinan πατάει σε μία πλατφόρμα που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για εκείνη και όχι την πλατφόρμα MLB του αντιπάλου στρατοπέδου, στην οποία εκτός από το Q7 και τη Bentayga, βασίζεται ακόμα η Porsche Cayenne αλλά και η επερχόμενη Lamborghini Urus.

rolls-royce-suv-project640

Παρότι ο CEO της μάρκας δεν αποκάλυψε περισσότερα, η Cullinan αναμένεται να παίρνει ώθηση από έναν V12 Twin Turbo κινητήρα χωρητικότητα 6.75lt, με απόδοση 563 ίππων και ροπή της τάξης των 91.8 kgm.

Rolls-Royce: Η Bentayga δεν είναι παρά ένα Q7

Κάποιοι λένε πως όσο χαμηλά “πέφτει” ένα ντεκολτέ, τόσο “υψώνεται” η αυτοπεποίθηση μιας γυναίκας. Κάποιοι άλλοι, υποστηρίζουν πως τα αβυσσαλέα ντεκολτέ είναι πιο chic σε κορίτσια που δεν έχουν πλούσιο μπούστο διότι δεν έχουν να ισορροπήσουν μεταξύ “δεύτερου” και sexy.

Οι celebrities που θα δείτε στη παρακάτω λίστα προτάσσουν τα μεγάλα στήθη τους στις περισσότερες εμφανίσεις τους και καταφέρνουν φυσικά να μαγνητίζουν τα βλέμματα.

Beyoncé
ntekolte-b640

Η 34χρονη τραγουδίστρια έχει πολλά φορέματα που έχουν αβυσσαλέα ντεκολτέ. Καλά κάνει, διότι της ταιριάζουν άψογα.

Miranda Kerr
ntekolte-h640

Το 32χρονο top model, λέγεται πως έχει κάνει πλαστική για να αυξήσει το στήθος της. Φυσικά, οι φήμες ξεκίνησαν από τότε που άρχισε να φοράει φορέματα σαν αυτό της φωτογραφίας.

Salma Hayek
ntekolte-g640

H 49χρονη ηθοποιός, χωρίς αμφιβολία, διαθέτει το πιο ωραίο -και φυσικό- μπούστο του κινηματογράφου. Τουλάχιστον αυτό υποστηρίζουν οι άντρες.

Rita Ora
ntekolte-e640

Η 25χρονη τραγουδίστρια έχει κάνει τα φορέματα με τεράστιο ντεκολτέ δεύτερο δέρμα της.

Amber Rose
ntekolte-i640

Η 31χρονη star το “έχει σε κακό” αν φορέσει κλειστό φόρεμα.

Emily Ratajkowski
ntekolte-a640

Ίσως τα λόγια να είναι περιττά για το 24χρονο μοντέλο με το πλούσιο στήθος και τις άψογες αναλογίες.

Jennifer Lopez
ntekolte-j640

Η 46χρονη τραγουδίστρια στην γκαρνταρόμπα της έχει μόνο τέτοια φορέματα.

Kim Kardashian
ntekolte-c640

Η 35χρονη τηλεπερσόνα έχει κάνει χρυσό κανόνα το αβυσσαλέο ντεκολτέ στις εμφανίσεις της.

Kylie Jenner
ntekolte-f640

Στα χνάρια της αδερφής της Kim Kardashian, και η 18χρονη Kylie, που προτάσσει το στήθος της με περηφάνια όπου σταθεί και όπου βρεθεί.

Scarlett Johansson
ntekolte-d640

Πρόκειται για την Αμερικανίδα ηθοποιό, μοντέλο και τραγουδίστρια. Η 32χρονη ξανθιά καλλονή γεννήθηκε και ζει στη Νέα Υόρκη.

Tα πιο εντυπωσιακά ντεκολτέ

Χρησιμοποιώντας έναν ελαφρύ κινητήρα μοτοσικλέτας, σε ένα τετράτροχο αγωνιστικό πλαίσιο, είναι ένας καλός τρόπος για να κρατήσεις χαμηλά το κόστος, και να έχεις μεγάλη ιπποδύναμη. Και το Griiip G1 είναι ένα από αυτά. Το μονοθέσιο κινείται από ένα 1.000 κ.εκ. τετρακύλινδρο κινητήρα, σε διάταξη V, με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων τις 65 μοίρες. Αυτός προέρχεται από […]Μονοθέσιο με κινητήρα από Aprilia, 200 ίππων, και βάρος 390 κιλών για μόλις €53.000

Αποφασισμένος να διεκδικήσει μέχρι τέλους τις ελπίδες του για κατάκτηση του φετινού παγκόσμιου τίτλου είναι ο Valtteri Bottas! Ο Φινλανδός μετράει 2 νίκες στους πρώτους 11 αγώνες της σεζόν και προκαλεί ευχάριστους πονοκεφάλους στη Mercedes με την απόδοσή του!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Βλέπετε παρότι έχει δεχθεί όποτε κρίθηκε απαραίτητο να βοηθήσει τον Lewis Hamilton (για παράδειγμα στα Grand Prix του Μπαχρέιν και της Ισπανίας), ο Bottas έχει υψηλές φιλοδοξίες οι οποίες υποστηρίζονται και από τη θέση του στη βαθμολογία.

Είναι μόνο 19 πόντους πίσω από τον teammate του και 33 πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Sebastian Vettel. Με τη βαθμολογία να διαμορφώνεται έτσι παρότι κόντρα στο… αναμενόμενο, τον «άφησαν» να τερματίσει τρίτος στην Ουγγαρία.

Βλέπετε, από τη στιγμή που δεν μπορούσε να απειλήσει τις Ferrari, του ζητήθηκε να παραχωρήσει τη θέση του στον Βρετανό ώστε να δοκιμάσει και αυτός να επιτεθεί στους κόκκινους. Το δέχθηκε, με τον όρο να του δώσει πίσω τη θέση αν δεν τα καταφέρει ο Lewis. Πράγμα που έγινε.

«Δεν θα το έκανε αυτό οποιοσδήποτε teammate αλλά από την άλλη πλευρά, θα ήμουν πολύ θυμωμένος αν ο Lewis δεν τηρούσε τη συμφωνία που είχαμε κάνει. Η ομάδα το έχει ξεκαθαρίσει από την αρχή, ότι μας αντιμετωπίζει και σέβεται το ίδιο. Έχουμε τον ίδιο εξοπλισμό, άρα δεν υπάρχει Νο1 και Νο2 οδηγός και εμπιστεύομαι την ομάδα πως έτσι έχουν τα πράγματα. Μάχομαι για τον παγκόσμιο τίτλο, για τη δική μου καριέρα. Δεν θέλω να είμαι στη σκιά του Lewis», είπε ο 27χρονος στη γερμανική εφημερίδα Sport Bild.

Μπορεί όμως να «κλέψει» τον παγκόσμιο τίτλο στην πρώτη του κιόλας σεζόν στα ασημί βέλη; Φυσικά, πιστεύει πως ναι!

«Ναι, μπορώ να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής φέτος. Έχουμε μπροστά μας εννέα Grand Prix και πιστεύω πως μπορώ να κερδίσω και τον Lewis και τον Sebastian. Τους έχω κερδίσει ήδη και τους δύο φέτος. Βελτιώνομαι συνεχώς, δεν έχω όρια στην απόδοση μου. Και δεν θα έλεγα ποτέ πως ένας αντίπαλός μου είναι καλύτερος από εμένα. Πιστεύω στον εαυτό μου», είπε ο Bottas.

Επόμενο πεδίο μάχης, το θρυλικό Σπα στο Βέλγιο, στις 27 Αυγούστου.

Bottas: «Δεν θέλω να είμαι στη σκιά του Hamilton»

Το ντεμπούτο του στην έκθεση αυτοκινήτου της Ινδονησίας έκανε το νέο Mitsubishi Xpander, το οποίο πρόκειται για ένα μικρό crossover με MPV χαρακτηριστικά. Θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Ινδονησίας από το φθινόπωρο του 2017, με την παραγωγή του να γίνεται στην ίδια χώρα, στο νέο εργοστάσιο της MMC, στην επαρχία Bekasi, της West Java. Το αυτοκίνητο […]Επίσημο: Mitsubishi Xpander

Η Nissan έδωσε τη δυνατότητα σε ανθρώπους του Τύπου να καθίσουν πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος με την  τεχνολογία ProPILOT Assist, η οποία θα είναι εμπορικά διαθέσιμη αργότερα μέσα στο έτος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Αυτό το πρώτο τεστ έλαβε χώρα σε δημόσιους δρόμους στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Εκεί όπου πολλές φορές η κίνηση μπορεί να γίνει πραγματικά αφόρητη. Σε τέτοιες περιπτώσεις λοιπόν, σε συνθήκες βεβαρυμμένης κυκλοφορίας, το εν λόγω σύστημα μειώνει τον φόρτο της οδήγησης βοηθώντας στον έλεγχο της επιτάχυνσης, της πέδησης και του συστήματος διεύθυνσης, κατά τη διάρκεια της οδήγησης σε μια λωρίδα κυκλοφορίας.

Το σύστημα ProPILOT Assist που αποκαλύφθηκε στο Τεχνικό Κέντρο της Nissan North America (NTCNA) στο Μίτσιγκαν, είναι συντονισμένο ειδικά για τους δρόμους και τους οδηγούς των Η.Π.Α.. Μάλιστα έχει ξεπεράσει τα 50.000 μίλια δοκιμών εξέλιξης στους  δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών. Συνδυάζει την υποστήριξη του οδηγού στο τιμόνι με το Έξυπνο Σύστημα Αυτόματου Ελέγχου Ταχύτητας (Intelligent Cruise Control), για χρήση τόσο σε βαριές όσο και σε συνήθεις κυκλοφοριακές καταστάσεις. Είναι ένα σύστημα υποστήριξης του οδηγού  τύπου «hands-on», παρά μια λειτουργία «αυτόματης» οδήγησης.  Η Nissan σχεδιάζει να επεκτείνει αυτή την τεχνολογία σε περισσότερα μοντέλα της, σε όλες τις αγορές.

Πώς λειτουργεί το ProPILOT Assist
Όπως αναφέρουν οι Ιάπωνες, έχει σχεδιαστεί για να είναι πιο διαισθητικό και φιλικό προς το χρήστη, σε σύγκριση με άλλες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού. Μπορεί να συμβάλλει στο να μειωθεί η κόπωση του οδηγού και να δημιουργηθεί μια ολοκληρωμένη οδηγική εμπειρία,  ειδικά για τους οδηγούς που βιώνουν καθημερινά συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης. Χρησιμοποιεί κάμερα και ραντάρ  που «βλέπουν» εμπρός, όπως και αισθητήρες με μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, που βοηθούν τον οδηγό να παραμείνει στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας του, διατηρώντας παράλληλα την ταχύτητα του οχήματος (που ο ίδιος καθορίζει). Παράλληλα, το σύστημα υποστηρίζει τον οδηγό στο να διατηρήσει απόσταση ασφαλείας  από το προπορευόμενο όχημα, εάν η ταχύτητα του τελευταίου πέσει κάτω από την ταχύτητα που έχει καθοριστεί. Μπορεί επίσης να επιβραδύνει το όχημα μέχρι την πλήρη στάση, όπως και να το «κρατήσει» σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος.

Το ProPILOT Assist αν και παρέχει υποστήριξη στο σύστημα διεύθυνσης μειώνοντας την ανάγκη για σταθερές μικρές ρυθμίσεις, εντούτοις τα χέρια του οδηγού πρέπει πάντα να βρίσκονται στο τιμόνι. Η ανίχνευση των χεριών πραγματοποιείται από τον αισθητήρα ροπής του τιμονιού που διαθέτει το σύστημα. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός κρατήσει ελαφρώς το τιμόνι, το σύστημα προειδοποίησης μπορεί να ενεργοποιηθεί, προειδοποιώντας τον οδηγό να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση ή να πιάσει πιο σθεναρά το τιμόνι. Η υποβοήθηση ακυρώνεται σε κακές καιρικές συνθήκες, όπως και αν οι υαλοκαθαριστήρες βρίσκονται σε χαμηλή ή υψηλή θέση. Στην περίπτωση που το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει τις γραμμές στη λωρίδα κυκλοφορίας,  τότε αυτό μπορεί να παραμείνει ενεργό, με την προϋπόθεση ότι οι υαλοκαθαριστήρες είναι στην μεσαία σκάλα, ή τα φώτα ομίχλης είναι ενεργοποιημένα. Οι κινήσεις του οδηγού έχουν πάντοτε προτεραιότητα, παρακάμπτοντας το σύστημα όταν ο τελευταίος στρίβει το τιμόνι ή ενεργοποιεί το φλας. Το σύστημα μεταβαίνει επίσης σε προσωρινή κατάσταση αναμονής,  όταν πατηθεί το πεντάλ του γκαζιού. Επιπλέον, όταν πατηθεί το φρένο ακυρώνονται τόσο το  Intelligent Cruise Control του συστήματος, όσο και η λειτουργία διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας.

Test drives σε δημόσιους δρόμους με το Nissan ProPILOT Assist

Η Γερμανία κάλεσε τις αρμόδιες αρχές να ελέγξουν αν το Mondeo της Ford με τον 2,0-λιτρο TDCi diesel κινητήρα είναι εξοπλισμένο με κάποιο λογισμικό χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων, σύμφωνα με τη γερμανική εφημερίδα WirtschaftsWoche που επικαλείται πηγές από το υπουργείο Μεταφορών. Το δημοσίευμα αναφέρει πως πως η αφορμή για τον έλεγχο προήλθε από τον εντοπισμό […]Οι Γερμανοί ελέγχουν τα Ford Mondeo Diesel για παράνομο λογισμικό χειραγώγησης εκπομπών

Γραμματοσειρά
Αντίθεση