26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 149)

Αυτή η φωτογραφία που βλέπεις μας δείχνει το κέντρο του Ντουμπάι το οποίο είναι πλημμυρισμένο από τεράστιους ουρανοξύστες και κάπου μέσα της κρύβεται μια Bentley Flying Spur. Η φωτογραφία αποτελείται από 57,7 δισεκατομμύρια pixels και τραβήχτηκε από μια φωτογραφική μηχανή τοποθετημένη στον Cayan Tower σε ύψος 264 μέτρων από το έδαφος. Χρειάστηκαν 48 ώρες και […]Βρες την Bentley Flying Spur σε αυτήν την φωτογραφία 57,7 δισ. pixel

Η αεροδυναμική τον τελευταίο αιώνα παίζει όλο και μεγαλύτερο ρόλο στην ζωή μας. Από τα αεροπλάνα, στα αυτοκίνητα, μέχρι και στον σχεδιασμό κτιρίων, ο αέρας που βρίσκεται παντού γύρω μας μπορεί να είναι σύμμαχος και εχθρός σε αρκετές δραστηριότητες του ανθρώπου. Στον χώρο του αυτοκινήτου που μας ενδιαφέρει, η αεροδυναμική άρχισε να παίζει ρόλο όταν […]Πατέντα αποκαλύπτει τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα της Corvette

Η Jeep τονίζει περαιτέρω τον off road χαρακτήρα του Wrangler και του προσφέρει περισσότερες εκτός δρόμου δυνατότητες, δημιουργώντας το νέο πακέτο αναβάθμισης Mopar One.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο πακέτο της Mopar περιλαμβάνει ανάρτηση με αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 50 χιλιοστά, 17 ιντσών μαύρες ζάντες αλουμινίου με off road ελαστικά Hankook Dynapro, αλλά και προστατευτικές ποδιές στον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα. Επίσης, υπάρχουν μια μαύρη μπάρα με λάμπες αλογόνου πάνω στο παρμπρίζ, μαύρη τάπα ρεζερβουάρ, μαύρη εμπρόσθια γρίλια και πλαϊνά σκαλοπάτια, μαζί με αεραγωγό στο καπό και καθρέπτες και πόρτες στο χρώμα του αμαξώματος.

Ως προς τον κινητήρα του, το Wrangler Rubicon Mopar One διατηρεί τον 2,8 λίτρων diesel των 200 ίππων, που συνδυάζεται με 5άρι αυτόματο κιβώτιο. Η Jeep θα προσφέρει το νέο πακέτο τόσο στις 2πορτες, όσο και στις 5πορτες επιλογές του Wrangler Rubicon.

Ένα μοναδικό Jeep Wrangler από τη Mopar One

Η Mercedes-Benz έχει τον τρόπο να εντυπωσιάζει πάντα το κοινό, όχι μόνο με καθεαυτά τα ποιοτικά προϊόντα της, αλλά πολύ περισσότερο με τις έξυπνες ιδέες με τις οποίες τα επικοινωνεί και τα προβάλλει, πιάνοντας ουσιαστικά το σφυγμό της εκάστοτε κοινωνίας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η γερμανική εταιρία δείχνει να αφουγκράζεται τις ανάγκες αλλά και τις επιθυμίες κάθε ηλικίας και κοινωνικής κατάστασης. Από τον αλητήριο εργένη ο οποίος επιθυμεί να βγει και να διασκεδάσει με μια πιο ανέμελη συμπεριφορά και καθημερινή ζωή, όσο και αργότερα όταν εκείνος ή εκείνη μεγαλώσουν, ωριμάσουν δημιουργήσουν τη δική τους οικογένεια.

Λες και δίπλα σε κάθε στάδιο του βίου τους, ένα λαμπρό αστέρι τους παρακολουθεί και τους φροντίζει σε ότι ακριβώς έχουν ανάγκη. Υπάρχουν μοντέλα για όλα τα γούστα, που ωριμάζουν ανθρώπους και τους οδηγούν διαρκώς στη νέα φάση της ζωής τους. Απολαύστε λοιπόν:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mercedes grow up (vid)

Πολύ δυνατός ο Σεμπάστιαν Φέτελ έφερε τη Ferrari στη 2η θέση με διαφορά μόλις 268 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τη Mercedes. Άραγε θα δούμε μάχη αύριο στον αγώνα; (Cosmote TV, 08:00 απευθείας).

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Με θερμοκρασία αέρα στους 29 βαθμούς Κελσίου και θερμοκρασία οδοστρώματος στους 33 βαθμούς Κελσίου ξεκίνησε η σημερινή δεύτερη μέρα του GP Αυστραλίας.

Η τελευταία ωριαία περίοδος ελεύθερων δοκιμών βρήκε το Φέτελ ταχύτερο όλων με τη Ferrari SF70H με τους Μπότας και Χάμιλτον ν’ ακολουθούν μισό δευτερόλεπτο πίσω. Ο Λανς Στρολ χτύπησε αρκετά τη Williams στη στροφή 10 κάτι που ήταν αναμενόμενο αν κρίνει κανείς από τις επιδόσεις του στις δοκιμές εξέλιξης. Οι μηχανικοί της ομάδας έδωσαν αγώνα δρόμου για να ετοιμάσουν το μονοθέσιο για τις κατατακτήριες δοκιμές καθώς χρειάστηκε αλλαγή κιβωτίου. Ταυτόχρονα ο Πασκάλ Βερλάιν που είχε ατύχημα στον αγώνα των πρωταθλητών πριν δυο μήνες δεν αισθάνονταν καλά με αποτέλεσμα στη Sauber ν’ αποφασίσουν την αντικατάστασή του με τον τρίτο οδηγό της ομάδας, τον Ιταλό Αντόνιο Τζιοβινάζι.

rosberg-tv-pole-aus640
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Νίκο Ρόσμπεργκ παρακολουθούσε τις δοκιμές της Αυστραλίας.

Το ξεκίνημα των κατατακτήριων δοκιμών βρήκε όλους τους οδηγούς να επιχειρούν χρησιμοποιώντας την πάρα πολύ μαλακή γόμα της Pirelli. Μόνο οι Φέτελ και Ράικονεν έκαναν μια προσπάθεια με την πολύ μαλακή. Θυμίζουμε πως στην Αυστραλία λόγω του ότι τα ελαστικά είναι καινούργια όλοι οι οδηγοί έχουν τα ίδια σετ: 7 πάρα πολύ μαλακής γόμας, 4 πολύ μαλακής γόμας, 2 μαλακής γόμας. Ταχύτερος όλων στην 1η περίοδο ήταν ο Χάμιλτον με 1:24.191.
Ο Ράικονεν που έκανε δεύτερη προσπάθεια με την πάρα πολύ μαλακή γόμα ήταν πολύ κοντά του ενώ εντυπωσίασε ο Τζιοβινάζι που κατάφερε να κινηθεί σε εφάμιλλο ρυθμό με τον Μάρκους Έρικσον παρότι μέχρι χτες δεν είχε ιδέα ότι μπορεί να βρεθεί στη θέση του οδηγού. Από τη συνέχεια αποκλείστηκαν οι Τζιοβινάζι (Sauber), Μάγκνουσεν (Ηaas), Στρολ (Williams), Βαντούρν (McLaren), Πάλμερ (Renault).

Η αντίστροφη μέτρηση του Q2 βρήκε τους υπόλοιπους 15 οδηγούς στη μάχη για τη δεκάδα. Ταχύτερος στην πρώτη προσπάθεια ήταν ο Βάλτερι Μπότας με 1:23.215 ενώ οι Χάμιλτον, Ράικονεν και Φέτελ βρίσκονταν κοντά του. Ο Χάμιλτον στο ίδιο δέκατο, οι Ferrari δυο δέκατα πίσω. Στην 5η και 6η θέση όπως αναμένονταν οι δυο Red Bull των Ρικιάρντο και Φερστάπεν. Ο έμπειρος Μάσα με τη Williams ήταν επίσης στην 7η θέση παρότι το πρωί αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα που καταπονούνται ιδιαίτερα στο Άλμπερτ Παρκ. Από τη συνέχεια αποκλείστηκαν οι Χούλκενμπεργκ (Renault), Πέρεζ (Force India), Αλόνσο (McLaren), Έρικσον (Sauber),  Οκόν (Force India). Ο Αλόνσο ανέφερε στην ενδοεπικοινωνία με την ομάδα πως υπήρξε απώλεια ισχύος στην υβριδική μηχανή της Honda.

riccia-aus17-qualcrash-a640
Ο Ρικιάρντο έβγαλε την RB13 στο Q3.

Στη μάχη της pole μπήκαν Mercedes, Ferrari, Red Bull, Toro Roso, η Williams του Μάσα και η Haas του Γκροζάν. Ταχύτερος όλων στην πρώτη προσπάθεια ήταν ο Χάμιλτον με χρόνο 1:22.496. Ο Ρικιάρντο έχασε τον έλεγχο στη στροφή 14 και χτύπησε με το πίσω μέρος του μονοθεσίου στις μπαριέρες. Αυτό έδωσε τέλος στην προσπάθειά του, αύριο εκκινεί 10ος και σίγουρα οι μηχανικοί του θα έχουν πολύ δουλειά απόψε το βράδυ στο Άλμπερτ Παρκ. Ο αλυτάρχης του αγώνα αναγκάστηκε να βγάλει την κόκκινη σημαία και να διακόψει τη διαδικασία μέχρι να καθαριστεί το συγκεκριμένο σημείο και να απομακρυνθεί η RB13.
Στη δεύτερη προσπάθεια ο Χάμιλτον βελτίωσε το χρόνο του σπάζοντας το 1:22.5. Έτσι πήρε μια ακόμη pole position ξεκινώντας δυνατά τη χρονιά. Ο Φέτελ την ύστατη στιγμή μπόρεσε για ελάχιστα χιλιοστά να περάσει το Μπότας και να βρεθεί δίπλα στο Χάμιλτον στην αυριανή εκκίνηση. Απογοήτευση από το Ράικονεν που την κρίσιμη στιγμή δεν μπόρεσε να κάνει έναν αλάνθαστο γρήγορο γύρο.

Συνολικά οι χρόνοι στις κατατακτήριες δοκιμές είναι:
Australia-Q3-Times640

GP Αυστραλίας: O Hamilton στην pole!

Κατατακτήριες Το απόλυτο φαβορί για την πρώτη φετινή pole position δεν ήταν άλλο από τον Lewis Hamilton. Πράγματι, ο οδηγός της Mercedes είναι αυτός που θα ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα από την πρώτη θέση (για έκτη φορά στη Μελβούρνη), αλλά δε θα έχει δίπλα του τον team-mate του, καθώς η Ferrari είναι εδώ και ο […]Κατατακτήριες GP Αυστραλίας 2017: Pole για Hamilton, υπό την πίεση της Ferrari

FP3 Κανέναν περιθώριο αμφισβήτησης δεν άφησε χθες ο Lewis Hamilton, όμως σήμερα η Ferrari αποφάσισε να δείξει ένα μεγαλύτερο μέρος της πραγματικής της ταχύτητας. Ο Sebastian Vettel είναι αυτός που είδε το όνομά του στην κορυφή, αλλά αξίζει να αναφερθεί ότι η παραδοσιακή προσομοίωση κατατακτήριων στα τελευταία λεπτά δεν έλαβε χώρα, λόγω κόκκινης σημαίας από […]GP Αυστραλίας 2017, FP3: «Παρούσα» δηλώνει η Ferrari

Αν είχες στη κατοχή σου μια BMW M2 και ήθελες να αναβαθμίσεις τον ήχο του 3,0-λιτρου turbo κινητήρα ποια από τις δύο εξατμίσεις θα επέλεγες; Την M Performance ή την Akrapovic; Όπως θα ακούσεις στο video, οι διαφορές ανάμεσα στις δύο εξατμίσεις είναι εμφανείς. Εσύ ποια προτιμάς;Πως προτιμάς την BMW M2; Με εξάτμιση Akrapovic ή M Performance

Σύμφωνα με έρευνα της Ford, οι νεαροί οδηγοί ριψοκινδυνεύουν στο τιμόνι των αυτοκινήτων των γονιών τους – που ενδέχεται να δανείζονται χωρίς καν να πάρουν την άδεια – τρέχοντας με υπερβολική ταχύτητα, χρησιμοποιώντας κινητά τηλέφωνα και οδηγώντας μεθυσμένοι.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτά είναι τα ευρήματα νέας έρευνας που έγινε για λογαριασμό της Ford, η οποία τονίζει την ανάγκη για ειδική εκπαίδευση οδηγών στην Ευρώπη, όπου τα τροχαία ατυχήματα είναι η κύρια αιτία θανάτου για νεαρούς οδηγούς, και όπου οι οικονομικές πιέσεις αναγκάζουν τους νεαρούς ενήλικες να ζουν στο πατρικό τους περισσότερο διάστημα.

Η συντριπτική πλειοψηφία, το 82%, των ερωτηθέντων οδηγεί το αυτοκίνητο της οικογένειας, το 39% έχει παραβιάσει το όριο ταχύτητας, το 35% οδηγεί χωρίς τη συγκατάθεση των γονιών, ενώ το 27% χρησιμοποιεί smartphones για τηλεφωνήματα, μηνύματα ή selfies. Τέλος, ένα 6% οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ.

«Η επιστροφή στο πατρικό – ή η συνεχής διαμονή εκεί – μπορεί να οδηγήσει σε προστριβές μεταξύ γονιών και παιδιών που είναι πλέον ενήλικες» δήλωσε ο Jim Graham, manager του προγράμματος εκπαίδευσης Ford Driving Skills for Life. «Οι νεαροί ενήλικες μπορεί να βλέπουν το οικογενειακό αυτοκίνητο σαν εισιτήριο για την ελευθερία, ή βάση για κοινωνικές δραστηριότητες. Αλλά για την ασφάλεια τη δική τους και των υπολοίπων χρηστών του δρόμου – κυρίως εάν οδηγούν ένα πιο γρήγορο αυτοκίνητο από αυτό που είχαν συνηθίσει – είναι απαραίτητο να διασφαλίζεται η υπεύθυνη οδήγηση.»

Στην Ευρώπη, περίπου οι μισοί από τους νέους ηλικίας 18 – 29 ετών ζουν στο σπίτι με τη μαμά και το μπαμπά. Η υψηλή ανεργία των νέων και τα τσουχτερά ενοίκια συμβάλλουν στην κατάσταση αυτή. Οι φοιτητές συχνά επιστρέφουν στο πατρικό μετά τις σπουδές – είναι το λεγόμενο φαινόμενο της “γενιάς μπούμερανγκ”.

Από τους ερωτηθέντες, το 74% έχει δικό του αυτοκίνητο αλλά εξακολουθεί να οδηγεί το οικογενειακό, κυρίως για λόγους οικονομίας, ή για να κάνει φιγούρα στους φίλους του. Για τους γονείς, αυτό μπορεί να επιφέρει σημαντικά κόστη. Σύμφωνα με την έρευνα, η διαμονή ενός νεαρού ενήλικα στο πατρικό, μπορεί να μεταφράζεται σε κόστος πάνω από  4.300 ευρώ το χρόνο – συνυπολογιζομένων των πρόσθετων ασφαλιστικών εισφορών, του καυσίμου και των επισκευών.

Η Ford Ευρώπης έχει επενδύσει συνολικά 12 εκατομμύρια ευρώ σε εκπαίδευση μέσω του αναγνωρισμένου προγράμματος Ford Driving Skills for Life από το 2013. Το πρόγραμμα αυτό απευθύνεται κυρίως σε νέους οδηγούς και προσφέρει δωρεάν πρακτικά μαθήματα που καλύπτουν αναγνώριση κινδύνων, χειρισμό οχήματος, διαχείριση ταχύτητας και χώρου. Το πρόγραμμα υπογραμμίζει επίσης τους κινδύνους που κρύβει η διάσπαση της προσοχής από τα social media, όπως η ανταλλαγή μηνυμάτων και η λήψη selfies στο τιμόνι, καθώς και οι κίνδυνοι οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, ή της οδήγησης μετά από κατανάλωση φαρμάκων.

Έρευνα Ford: Οδηγούν επικίνδυνα οι νέοι το οικογενειακό τους αυτοκίνητο

Ο Elon Musk ανέβασε ένα video στον λογαριασμό του στο Twitter που μας δείχνει σχεδόν την τελική έκδοση παραγωγής του Model 3. O Musk περιγράφει το αυτοκίνητο ως “release candidate” ένας όρος που χρησιμοποιείται κυρίως σε λογισμικά, με το Model 3 που βλέπουμε στο video να διαφέρει σε ελάχιστα σημεία από αυτό που θα περάσει […]Ο Elon Musk αποκάλυψε το Tesla Model 3 “παραγωγής”

Γραμματοσειρά
Αντίθεση