24 September, 2018
Home / Auto-Moto (Page 146)

H Lamborghini Automobili πέτυχε έναν αριθμό ορόσημο καθώς από την γραμμή παραγωγής της στη Σαντ’ Άγκατα Μπολωνέζε, βγήκε η υπ’ αριθμόν 10.000 Huracan!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Συγκεκριμένα, το εν λόγω φράγμα έσπασε μία Huracan Perfomante σε χρώμα Verde Mantis. Ένα θηρίο με V10 κινητήρα χωρητικότητας 5.2 lt, που αποδίδει 640 άλογα και 600 Nm ροπής.

Αριθμοί που εξασφαλίζουν τελική ταχύτητα της τάξης των 325 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 2.9 δευτερόλεπτα!

Μάλιστα η εμβληματική μάρκα της γειτονικής χώρας δεν σκοπεύει να αλλάξει φιλοσοφία σε ότι έχει να κάνει με το κινητήριο σύνολο. Έτσι η νέα γενιά της Huracan (ή η διάδοχος ) θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί ατμοσφαιρικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος θα παραμείνει και δεκακύλινδρος.

Ωστόσο, το τοπίο είναι γκρίζο σε ότι αφορά το αν αυτός θα συνεργάζεται και με κάποιας μορφής υβριδικό σύστημα.

Δέκα χιλιάδες Lamborghini Huracan!

Σύμφωνα με την Mazda o νέος επαναστατικός κινητήρας που θα παρουσιάσει την επόμενη χρονιά θα επιτρέπει στα μοντέλα που τον χρησιμοποιούν να επιβαρύνουν λιγότερο το περιβάλλον σε όλη την διάρκεια ζωής τους, απ’ότι τα αντίστοιχα ηλεκτροκίνητα μοντέλα.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Ο νέος SkyactivX θα χρησιμοποιεί ένα σύστημα μεταβολής της συμπίεσης χάρη στο οποίο θα επιτυγχάνεται μια πολύ μικρή κατανάλωση. Σύμφωνα με την Mazda θα έχει χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε σχέση με τα υπάρχοντα ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Αυτό σημαίνει πως οι εκπομπές CO2 του κινητήρα σε όλη την διάρκεια ζωής του θα είναι χαμηλότερες από αυτές που παράγονται για την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνει ένας ηλεκτροκινητήρας.

Σύμφωνα με την Mazda ένα μεσαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 20kW/h για κάθε 100 km, κάτι που αντιστοιχεί σε εκπομπές CO2 της τάξης των 200 g/km για ηλεκτρική ενέργεια από λιγνίτη και περίπου 156 g/km για ενέργεια από καύση πετρελαίου. Την ίδια στιγμή η εταιρία σημειώνει πως μόλις 10% βελτίωση του ήδη υπάρχοντος κινητήρα Skyactiv-G θα αρκούσε για να ισοφαρίσει τις παραπάνω τιμές. Πολύ περισσότερο δε ο SkyactivX που θα είναι ακόμα πιο οικονομικός είναι δεδομένο πως θα μπορεί να ξεπεράσει κατά πολύ την επίδοση των ηλεκτροκινητήρων σε αυτό το επίπεδο.

Σε μεγάλο ποσοστό οι ισχυρισμοί της Mazda φέρνουν στην επιφάνεια ένα αρκετά σημαντικό ζήτημα καθώς αναπόφευκτα η αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα κάνει αναγκαία την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με ότι αυτό συνεπάγεται για το περιβάλλον.  Πολλοί λοιπόν είναι αυτοί που ισχυρίζονται πως είναι εσφαλμένο να θεωρούνται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως οχήματα μηδενικών ρύπων από την στιγμή που αυτοί παράγονται από τις μονάδες ηλεκτρικής ενέργειας.

Η Mazda λοιπόν είναι μεταξύ αυτών που πιστεύουν πως είναι πραγματικά πιο σωστό για τον ίδιο τον καταναλωτή να γνωρίζει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του οχήματος στο σύνολο του κύκλου ζωής και χρήσης του και όχι μόνο κατά αυτές που αφορούν αποκλειστικά την οδήγησή του.

mazda-says-skyactiv-x-engine-will-have-lower-well-to-wheel-emissions-than-evs_35643harpi640

Ο νέος SkyactivX της Mazda θα μολύνει λιγότερο και από ηλεκτροκινητήρα

Σύμφωνα με την Mazda o νέος επαναστατικός κινητήρας που θα παρουσιάσει την επόμενη χρονιά θα επιτρέπει στα μοντέλα που τον χρησιμοποιούν να επιβαρύνουν λιγότερο το περιβάλλον σε όλη την διάρκεια ζωής τους, απ’ότι τα αντίστοιχα ηλεκτροκίνητα μοντέλα.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Ο νέος SkyactivX θα χρησιμοποιεί ένα σύστημα μεταβολής της συμπίεσης χάρη στο οποίο θα επιτυγχάνεται μια πολύ μικρή κατανάλωση. Σύμφωνα με την Mazda θα έχει χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε σχέση με τα υπάρχοντα ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Αυτό σημαίνει πως οι εκπομπές CO2 του κινητήρα σε όλη την διάρκεια ζωής του θα είναι χαμηλότερες από αυτές που παράγονται για την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνει ένας ηλεκτροκινητήρας.

Σύμφωνα με την Mazda ένα μεσαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 20kW/h για κάθε 100 km, κάτι που αντιστοιχεί σε εκπομπές CO2 της τάξης των 200 g/km για ηλεκτρική ενέργεια από λιγνίτη και περίπου 156 g/km για ενέργεια από καύση πετρελαίου. Την ίδια στιγμή η εταιρία σημειώνει πως μόλις 10% βελτίωση του ήδη υπάρχοντος κινητήρα Skyactiv-G θα αρκούσε για να ισοφαρίσει τις παραπάνω τιμές. Πολύ περισσότερο δε ο SkyactivX που θα είναι ακόμα πιο οικονομικός είναι δεδομένο πως θα μπορεί να ξεπεράσει κατά πολύ την επίδοση των ηλεκτροκινητήρων σε αυτό το επίπεδο.

Σε μεγάλο ποσοστό οι ισχυρισμοί της Mazda φέρνουν στην επιφάνεια ένα αρκετά σημαντικό ζήτημα καθώς αναπόφευκτα η αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα κάνει αναγκαία την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με ότι αυτό συνεπάγεται για το περιβάλλον.  Πολλοί λοιπόν είναι αυτοί που ισχυρίζονται πως είναι εσφαλμένο να θεωρούνται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως οχήματα μηδενικών ρύπων από την στιγμή που αυτοί παράγονται από τις μονάδες ηλεκτρικής ενέργειας.

Η Mazda λοιπόν είναι μεταξύ αυτών που πιστεύουν πως είναι πραγματικά πιο σωστό για τον ίδιο τον καταναλωτή να γνωρίζει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του οχήματος στο σύνολο του κύκλου ζωής και χρήσης του και όχι μόνο κατά αυτές που αφορούν αποκλειστικά την οδήγησή του.

mazda-says-skyactiv-x-engine-will-have-lower-well-to-wheel-emissions-than-evs_35643harpi640

Ο νέος SkyactivX της Mazda θα μολύνει λιγότερο και από ηλεκτροκινητήρα

Δεν πρόλαβε καλά-καλά να μας συστηθεί και ήδη κοιτάμε μπροστά για τον εμπλουτισμό της γκάμας της! Ο λόγος για την 4θυρη Mercedes-AMG GT που παρουσιάστηκε στο πλαίσιο της 88ης Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Την είδαμε λοιπόν, μας εντυπωσίασε και ήδη κοιτά το πότε θα έρθει το επόμενο βήμα! Ποιο θα είναι αυτό; Μία υβριδική έκδοση! Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Στο λανσάρισμά της η εντυπωσιακή «Γερμανίδα» προσφέρεται με τρεις επιλογές κάτω από το καπό.

Η πρώτη αφορά στην AMG GT 53 που εφοδιάζεται με 3λιτρο 6κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 435 ίππων, που συνδυάζεται με 48-Volt μπαταρία (σύστημα EQ) για να προσθέσει επιπλέον 22 ίππους.

Αμέσως μετά στη γκάμα ακολουθούν οι εκδόσεις AMG GT 63 και AMG GT 63 S, με 4λιτρο V8 biturbo κινητήρα (διαθέτει και σύστημα μερικής διακοπής λειτουργίας των κυλίνδρων) απόδοσής 585 και 639 ίππων αντίστοιχα.

Θα έρθει λοιπόν και μία τέταρτη, plug-in hybrid επιλογή, η οποία αν λάβουμε υπόψη τα λόγια του επικεφαλής της AMG, Tobias Moers, αναμένεται να είναι διαθέσιμη το 2020.

«Εδώ στην AMG, όταν μιλάμε για υβριδικά, μιλάμε για υβριδικά επιδόσεων. Όχι απαραίτητα μεγάλης αυτονομίας. Όμως θα πρέπει να σου δίνει την ελευθερία να κινείσαι με αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια. Ακόμα και σε πίστα. Πάνω σε αυτόν τον τομέα δουλεύουμε», είπε ο Moers, με τις δηλώσεις του να φιλοξενούνται στο autmobilemag.com.

mercedes-amg-gt-4-door-b640

Πότε θα δούμε υβριδική 4θυρη Mercedes-AMG GT;

Λίγα 24ωρα μετά τις πρώτες επίσημες αποκαλύψεις σχετικά με το 3θέσιο hypercar που ετοιμάζει η McLaren Automotive, διέρρευσε και η επιλογή της βρετανικής εταιρείας σχετικά με το όνομά του.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μέχρι πρότινος η McLaren χρησιμοποιούσε το κωδικό όνομα BP23 Hyper-GT για το ταχύτερο μοντέλο που έχει δημιουργήσει ποτέ (θα έχει τελική ταχύτητα στα 391 km/h). Όμως η έγκριση της αίτησης που είχε καταθέσει για να κατοχυρώσει το όνομα που έχει επιλέξει, αποκάλυψε σε όλους τα σχέδιά της.

Ξεχάστε λοιπόν το «BP23», άλλωστε όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει η πρόθεση της βρετανικής εταιρείας είναι σταδιακά να αφαιρέσει από τα ονόματα των μοντέλων της τα αρχικά (η Senna ήταν η αρχή). Ξεχάστε όμως και το «Hyper», παρά την υβριδική καρδιά του.

Για το εν λόγω θηρίο που θα κατασκευαστεί σε μόλις 106 μονάδες για τυχερούς που την έχουν ήδη καπαρώσει έναντι αντιτίμου που ξεκινά από τα 1.6 εκατομμύρια λίγες (άνευ φόρων) θα χρησιμοποιηθεί το «McLaren GT».

Θα αποτελεί τη σύγχρονη εκδοχή της θρυλικής F1, έχοντας την τριθέσια διάταξη του εμβληματικού μοντέλου, με το κάθισμα του οδηγού τοποθετημένο στο κέντρο και τα άλλα δύο στο πλάι και ελαφρώς πίσω του.

Όσο για τα επίσημα αποκαλυπτήριά του, ακόμα δεν υπάρχει συγκεκριμένη ημερομηνία. Αναμένεται όμως να τη δούμε τους επόμενους μήνες.

mclaren-BP23-sketch-b640short

Ποιο θα είναι το όνομα του 3θεσιου hypercar της McLaren;

Είναι αποδεδειγμένο ότι το αυτοκίνητο θεωρείται από πολλούς ως σύμβολο κοινωνικής, επαγγελματικής και οικονομικής καταξίωσης.
Σύμφωνα με δημοφιλή ιστοσελίδα γνωριμιών για παντρεμένους, οι κάτοχοι πολυτελών μοντέλων είναι πιο επιρρεπείς στην απιστία.

Η έρευνα αφορούσε 800.000 μέλη της ιστοσελίδας Illicit Encounters και έδειξε ότι το 22,21% εξ αυτών οδηγεί Audi.

Μάλλον δεν είναι τυχαίο ότι και στο επόμενες θέσεις συναντάμε premium μάρκες από τη Γερμανία: ακολουθούν η BMW με 13,79% (ήταν πρώτη την προηγούμενη χρονιά), η Mercedes με 8,73% και η Volkswagen με 5,74%.

«Τα αυτοκίνητα φανερώνουν πολλά για τους ιδιοκτήτες τους. Άτομα πετυχημένα επαγγελματικά και με κίνητρο δεν συμβιβάζονται με ό,τι κρίνουν μη ικανοποιητικό, είτε αυτό είναι το όχημά τους είτε η σχέση τους», σχολίασε εκπρόσωπος της ιστοσελίδας.

Αν αναρωτιέστε σε ποιες μάρκες αντιστοιχούν τα μικρότερα ποσοστά, στις δύο τελευταίες θέσεις συναντάμε την Peugeot (0,38%) και τη Renault (0,51%). Αν λοιπόν η σύζυγός σας οδηγεί κάποιο γαλλικό μοντέλο, μάλλον μπορείτε να κοιμάστε ήσυχοι τα βράδια. Αρκεί εκείνη να βρίσκεται δίπλα σας…

Την τελευταία πεντάδα συμπληρώνουν η Land Rover (0,53%), η Skoda (1,05%) και η Hyundai (1,55%0. Η έρευνα έδειξε επίσης ότι τα περισσότερα μέλη – σε ποσοστό 72% – του Illicit Encounters προτίθενται να αλλάξουν μοντέλο ή ακόμη μάρκα αυτοκινήτου μέσα σε τρία χρόνια.

Απο αυτούς μόλις το 7% εξ αυτών διαθέτει αυτοκίνητο παλαιότερο των 5 ετών.

Τι αυτοκίνητα οδηγούν οι… άπιστοι;

Με τον ανταγωνισμό στα μικρά SUV να έχει πάρει φωτιά η Nissan δίνει στο Juke μια πινελιά φρεσκάδας προθέτοντας στη γκάμα του νέες εκδόσεις.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το στοιχείο ανανέωσης στις νέες εκδόσεις του Juke αφορά ουσιαστικά την προσθήκη νέων τεχνολογιών σε συνδυασμό  με μικρές αισθητικές επεμβάσεις.

Σε ότι αφορά την εικόνα του Juke εκτός από τους χρωματικούς συνδυασμούς, υπάρχουν περιορισμένες αλλαγές στη γρίλια της μάσκας, στα πλαϊνά φλας των καθρεπτών ενώ έχουν αυξηθεί οι επιλογές για τις ζάντες στις οποίες υπάρχει δυνατότητα διχρωμίας.

Εξωτερικά είναι διαθέσιμοι διάφοροι συνδυασμοί διακοσμητικών στοιχείων στους προφυλακτήρες, στις πόρτες και τα καλύματα των καθρεπτών ενώ από την έκδοση Acenta θα υπάρχουν φώτα LED.

Επιπλέον στην λίστα των επιλογών προτίθενται δύο νέοι χρωματισμοί, ο Vivid Blue και ο Chestnut Bronze.

Αντίστοιχα στο εσωτερικό διατίθενται δύο επιπλέον χρωματικές επιλογές, οι Energy Orange και Power Blue ενώ βελτιωμένη ποιότητα θα έχουν οι δερμάτινες επενδύσεις στο τιμόνι και σε άλλες λεπτομέρειες του διάκοσμου.

Τέλος το Juke ανάλογα με την εξοπλιστική έκδοση θα προσφέρει όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και ασφάλειας της Nissan.

2018-nissan-juke-687654345676harpi640

Με μικρές αλλαγές το ανανεωμένο Nissan Juke

Δεν είναι ανάγκη να δαπανήσει κανείς μια περιουσία για να αποκτήσει σήμερα ένα καινούργιο και ασφαλές αυτοκίνητο, αφού υπάρχουν αρκετές προτάσεις με κόστος κάτω από 10.000 ευρώ. Δείτε παρακάτω ποιες είναι αυτές.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Μια τιμή κάτω από 10.000 ευρώ είναι σήμερα η πλέον συμφέρουσα για την αγορά ενός νέου μοντέλου, αφού χωρίς να χρειαστεί κανείς να εκταμιεύσει πολλά χρήματα, μπορεί να αποκτήσει ένα ασφαλές (π.χ. όλα τα αυτοκίνητα έχουν ESP, τουλάχιστον 4 αερόσακους κ.οκ.) και οικονομικό σε χρήση καινούργιο αυτοκίνητο.

Εμείς, μαζέψαμε τα αυτοκίνητα της αγοράς που κοστίζουν κάτω από 10.000 ευρώ και σας τα παρουσιάζουμε παρακάτω. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται 5 μοντέλα της μίνι κατηγορίας, καθώς και 2 από τη μικρή κατηγορία. Σε κάθε μοντέλο αναφέρουμε και τον εξοπλισμό που περιλαμβάνεται σε αυτή την τιμή, για να μπορέσετε να συγκρίνετε και από μόνοι σας ποιο είναι πιο συμφέρον για εσάς.

ΜΙΝΙ ΜΟΝΤΕΛΑ

Hyundai i10: από 9.990 ευρώ

i10 640

Η ανανεωμένη γενιά του Hyundai i10 διατίθεται σε τιμές που ξεκινούν κάτω από τα 10.000 ευρώ, αφού η αρχική του έκδοση 1.0 lt. Active κοστίζει 9.990 ευρώ, συνοδευόμενη και από ένα καλό επίπεδο εξοπλισμού. Το i10 είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις στη μίνι κατηγορία διαθέτοντας ένα αμιγώς 5θυρο αμάξωμα με μοντέρνες γραμμές.

Στο εσωτερικό του i10 η ποιότητα βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ και οι χώροι ξεφεύγουν από τα στενά όρια των μίνι (π.χ. πορτ-μπαγκάζ: 252 λτ.). Παράλληλα, ο 1.000άρης κινητήρας των 66 ίππων κινεί με οικονομία το i10, έχοντας μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,7 lt./100 km.

Εξοπλισμός i10 1.0 Active: ESP, 6 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

SEAT Mii: από 8.640 ευρώ

Mii new 640

Το SEAT Mii συνεχίζει να είναι το φθηνότερο μοντέλο της αγοράς, αφού στην αρχική 3θυρη έκδοσή του Reference, το μίνι μοντέλο κοστίζει 8.640 ευρώ (9.040 ευρώ το 5θυρο). Ακόμη και η επόμενη, καλύτερα εξοπλισμένη έκδοση Style κοστίζει κάτω από 10.000 ευρώ (9.240 ευρώ 3θυρο/9.640 ευρώ 5θυρ).

Το Mii χρησιμοποιεί για την κίνησή του έναν 1.000άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 60 ίππων. Το μοτέρ αυτό επαρκεί για την κίνηση στην πόλη και έχει μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ. Στα χαρακτηριστικά του Mii συμπεριλαμβάνονται και οι πολύ καλοί του χώροι, παρά τις compact διαστάσεις.

Εξοπλισμός Mii 1.0 Reference: ESP, 4 αερόσακοι, air condition (+2 ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό στο Style)

Skoda Citigo: από 9.600 ευρώ

Citigo-fl-640

Χαμηλή είναι η τιμή αγοράς του Skoda Citigo, που έχει πρόσφατα ανανεωθεί. Το μίνι μοντέλο προσφέρεται με 5θυρη έκδοση και στην αρχική του έκδοση Active κοστίζει 9.600 ευρώ, έχοντας επιπλέον ένα αρκετά καλό με βάση το χαρακτήρα της έκδοσης, επίπεδο εξοπλισμού.

Το Skoda Citigo είναι ένα από αυτοκίνητα πόλης που ξεχωρίζουν για τους πολύ καλούς τους χώρους, αλλά και την άνεση και ασφάλεια που προσφέρουν στο δρόμο, χωρίς παράλληλα να χάνουν τα δεδομένα της πολύ καλής ευελιξίας και ευκολίας στην οδήγηση.

Εξοπλισμός Citigo 1.0 Active: ESP, Hill Assist, 4 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

Suzuki Celerio: από 9.780 ευρώ

Celerio-640-1

Το Celerio είναι το μίνι μοντέλο της Suzuki, το οποίο στη βασική του έκδοση GL μπορεί να αποκτηθεί με 9.780 ευρώ, έχοντας και ένα καλό επίπεδο εξοπλισμού. Το Celerio είναι αποκλειστικά 5θυρο, με πολύ καλούς χώρους για τα δεδομένα της κατηγορίας και μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 254 λίτρων.

Ο κινητήρας του Suzuki Celerio είναι ένα 3κύλινδρο 1.000άρι ατμοσφαιρικό μοτέρ με 68 ίππους ισχύος. Κύριο χαρακτηριστικό του αποτελεί η οικονομία κίνησης που προσφέρει, με την ιαπωνική εταιρεία να ανακοινώνει μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ.

Εξοπλισμός Celerio 1.0 GL: ESP, 4 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

VW up!: από 9.620 ευρώ

up new 640

Ένα ακόμη μοντέλο που μπορεί να αποκτηθεί στη χώρα μας με μια τιμή κάτω από 10.000 ευρώ είναι το VW up!. Το γερμανικό μίνι κοστίζει στην αρχική του εξοπλιστική έκδοση take up! με τον 1.000άρη κινητήρα των 60 ίππων, 9.620 ευρώ στο 3θυρο μοντέλο ή 9.990 ευρώ για το 5θυρο.

Το up! είναι ένα αυτοκίνητο πόλης το οποίο προσφέρει πολλά περισσότερα από ό,τι τα συνηθισμένα μοντέλα του είδους, μιας και είναι σε θέση να μεταφέρει με σχετική άνεση 4 ενήλικες επιβάτες στο εσωτερικό του. Το πορτ-μπαγκάζ των 251 λίτρων είναι επιπλέον από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας.

Εξοπλισμός take up! 1.060 PS BlueMotion Technology: ESP, 4 αερόσακοι, air condition

ΜΙΚΡΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Dacia Sandero: από 9.490 ευρώ

What Car? 2018 - Dacia SANDERO awarded

Το Dacia Sandero είναι το δεύτερο φθηνότερο μοντέλο της αγοράς και παράλληλα, το φθηνότερο της μικρής κατηγορίας. Το αυτοκίνητο κοστίζει 9.490 ευρώ στην αρχική του έκδοση 1.0 75 hp Life, έχοντας παράλληλα ένα αρκετά ικανοποιητικό με βάση αυτή την τιμή, επίπεδο εξοπλισμού.

Το Sandero διακρίνεται για τους πολύ καλούς του χώρους για επιβάτες και αποσκευές (πορτ-μπαγκάζ 320 λίτρων), αλλά και για την άνεση από την ανάρτησή του. Το μοτέρ της αρχικής έκδοσης είναι ο 1.000άρης ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας των 75 ίππων, που ξεχωρίζει κυρίως για την κατανάλωσή του (εργοστασιακή μέση τιμή: 5,4 δλ.).

Εξοπλισμός Sandero 1.0 Life: ESP, 4 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

Mitsubishi Space Star: από 9.990 ευρώ

Space-Star-640

Το δεύτερο μοντέλο της μικρής κατηγορίας που μπορεί να αποκτήσει κανείς με μια τιμή κάτω από 10.000 ευρώ είναι το Mitsubishi Space Star. Το ιαπωνικό αυτοκίνητο κοστίζει στη χώρα μας 9.990 ευρώ, συνοδευόμενο παράλληλα από ένα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού.

To Space Star των 9.990 ευρώ μπορεί να συνδυαστεί με τον οικονομικό 1.000άρη βενζινοκινητήρα των 71 ίππων της Mitsubishi, που διαθέτει μέση κατανάλωση 4.0 lt./100 km. Το ιαπωνικό μοντέλο ξεχωρίζει με τους πολύ καλούς του χώρους, την άνεση στο δρόμο, αλλά και την αξιοπιστία του.

Εξοπλισμός Space Star 1.0 Inform: ESP, Hill Start Assist, 6 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

Καινούργιο αυτοκίνητο με κάτω από 10.000 ευρώ

Πριν σχεδόν πέντε μήνες, μια Lamborghini Huracan Perfomante -Έλληνα ιδιοκτήτη- σε ανοιχτό track day στην πίστα των Μεγάρων έγραψε χρόνο 1:02.261, κάνοντας νέο ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής στην μοναδική πίστα της Αττικής. Τότε φορούσε ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo R, τα οποία ήταν ελαφρώς χρησιμοποιημένα, και αν θυμάσαι μια Porsche 911 του είχε “κόψει” αρκετά […]Τρελά νέα ρεκόρ χρόνων στις πίστες των Μεγάρων και των Σερρών

Ως «Σκάφος της Χρονιάς» αναδείχθηκε στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι της Γιοκοχάμα στην Ιαπωνία, το Sport Yacht concept που φέρει τη σφραγίδα της Lexus! Είχε άλλωστε κλέψει καρδιές από την πρώτη του κιόλας παρουσίαση, στο πλαίσιο ενός ειδικού event που είχε πραγματοποιήσει η Toyota Motor Corp. Στο Μαϊάμι των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όπως αποκάλυψε ο αντιπρόεδρος της εταιρείας και υπεύθυνος για τα παρακλάδι «Toyota Marine», Shigeki Tomoyama, το εν λόγω σκάφος που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το Marquis-Larson Boat Group of Pulaski που έχει έδρα στο Ουισκόνσιν των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, σύντομα θα μπει στην παραγωγή!

«Αποφασίσαμε να κάνουμε το τολμηρό βήμα του να παράγουμε ένα νέο yacht που θα βασίζεται στο Lexus Sport Yacht, έχοντας επιπλέον άνεση και χώρους. Στόχος μας είναι να ξεκινήσουν οι πωλήσεις στις ΗΠΑ στο δεύτερο μισό του 2019, ενώ στην Ιαπωνία την Άνοιξη του 2020», είπε ο Ιάπωνας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Lexus Sport Yacht concept
Μήκος: 12.7 μέτρα
Πλάτος: 3.8 μέτρα
Αριθμός επιβατών: 8
Ισχύς: 885 hp
Τελική ταχύτητα: 43 κόμβοι

Lexus-Sport-Yacht Concept-b640

Σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν στη Γιοκοχάμα, η χωρητικότητα του σκάφους αναμένεται να ανέβει στους 15 επιβάτες, αν και τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά της έκδοσης παραγωγής, καθώς και η τιμή απόκτησης, θα ανακοινωθούν στους επόμενους μήνες.

Lexus-Sport-Yacht Concept-d640

Εκτός από το σήμα της Lexus, το πρωτότυπο αυτό σκάφος χρησιμοποιούσε και γνώριμους κινητήρες. Συγκεκριμένα δύο V8 2UR-GSE 5.0 L, δηλαδή την ίδια μονάδα που χρησιμοποιείται στα Lexus RC F coupe, GS F και LC 500!

Lexus-Sport-Yacht Concept-e640tall

Βραβεύτηκε το εντυπωσιακό σκάφος της Lexus