24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 143)

Η Volvo διευρύνει τις επιλογές κινητήρων των S90 και V90 παρουσιάζοντας τη νέα αρχική βενζινοκίνητη έκδοσή τους T4 των 190 ίππων, που είναι και η πιο οικονομική σε κατανάλωση αμιγώς βενζινοκίνητη επιλογή.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Τα νέα Volvo S90 T4 και V90 T4 ξεκίνησαν τη διάθεσή τους από την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας και η μέση κατανάλωση που υπόσχεται η σουηδική εταιρεία είναι 6,7 λτ./100 χλμ. στo S90 και 6,9 λτ./100 χλμ. στο V90. H ονομαστική απόδοση είναι 190 PS/4.000 στροφές και η ροπή αγγίζει τα 300 Nm. Οι νέες εκδόσεις συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας τα νέα Volvo S90 και V90 T4 θα διατεθούν από την εξοπλιστικά έκδοση Momentum έως και την πιο πλούσια έκδοση Inscription Pro, έχοντας τον ίδιο εξοπλισμό που διαθέτουν και οι υπόλοιπες εκδόσεις κινητήρων των δύο μεγάλων premium μοντέλων.

Στον εξοπλισμό τους περιλαμβάνονται στοιχεία όπως το σύστημα πολυμέσων Sensus με την οθόνη αφής των 9 ιντσών και πλοήγηση, μια σειρά από προηγμένα συστήματα ασφαλείας, LED εμπρόσθια φώτα, διζωνικός κλιματισμός, το ημιαυτόνομο σύστημα οδήγησης Pilot Assist, δερμάτινες επενδύσεις και πολλά άλλα.

V90 T4 640

Με τον T4 κινητήρα των 190 ίππων τα Volvo S90 και V90

Έρευνες δείχνουν ότι το 42% των γάμων καταλήγουν σε διαζύγιο και αυτό το γεγονός απασχολεί πολύ τους ειδικούς, οι οποίοι ψάχνουν να εντοπίσουν τις αιτίες που ένας γάμος μπορεί να φτάσει στο τέλος του.

Σύμφωνα με έναν καθηγητή ψυχολογίας, ο λόγος βρίσκεται πίσω από τα συναισθήματα περιφρόνησης. Ο Dr. John Gottman, ένας άνθρωπος, ο οποίος, λέγεται, ότι είναι σε θέση να προβλέψει τα διαζύγια με ακρίβεια πάνω από 90%, αποκάλυψε ότι ο νούμερο ένα λόγος για να φτάσει ένας γάμος στο τέλος του, είναι αν κάνουμε το σύντροφό μας να αισθάνεται περιφρονημένος ή άχρηστος.

Επίσης, αναφέρει ότι η περιφρόνηση μπορεί να αποβεί και πιο καταστροφική από τους «Τέσσερις Καβαλάρηδες της Αποκάλυψης» και μπορεί να γίνει εμφανής με διάφορους τρόπους, όπως το εχθρικό χιούμορ, η ειρωνεία, ο συνεχής χλευασμός, η γλώσσα του σώματος, οι απότομες απαντήσεις και η γκρίνια.

Στο βιβλίο του Why Marriages Succeed or Fail, επισημαίνει: «Όταν η περιφρόνηση αρχίζει να κατακλύζει τη σχέση σας, τείνετε να ξεχνάτε, πλήρως, τα θετικά στοιχεία του συντρόφου σας, τουλάχιστον όσο αισθάνεστε αναστατωμένοι» και προσθέτει: «Δεν μπορείτε να θυμηθείτε ούτε μία θετική στάση ή πράξη. Αυτή η άμεση πτώση του θαυμασμού προς το πρόσωπο του συντρόφου σας, είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο η περιφρόνηση πρέπει να απαγορευτεί από τις συζυγικές αλληλεπιδράσεις».

Ευτυχώς όμως, σύμφωνα με το Dr. Gottman, υπάρχουν τρόποι να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση πριν είναι πολύ αργά για τη σχέση σας. Η λύση βρίσκεται στην εκ νέου «οικοδόμηση» της αγάπης και του θαυμασμού που τρέφει ο ένας για τον άλλο. Ένα ζευγάρι οφείλει να μιλάει για χαρούμενα γεγονότα του παρελθόντος, να θυμάται πως ερωτεύτηκε και πόσα αστεία και ελκυστικά πράγματα βρήκε ο ένας στον άλλον, όταν συναντήθηκαν για πρώτη φόρα.

Με αυτόν τον τρόπο, ο Dr. Gottman λέει ότι ο πόνος και τα αρνητικά συναισθήματα που έχουν συσσωρευτεί κατά τη διάρκεια των ετών, διασκορπίζονται και αντικαθιστώνται από συναισθήματα φιλίας, εκτίμησης και σεβασμού.

Και να θυμάστε! Αν τίποτα από τα παραπάνω δεν μπορεί να βελτιώσει την κατάσταση της σχέση σας, τότε ίσως χρειάζεστε μία επιpλέον βοήθεια από σύμβουλο σχέσεων.

Να τι σκοτώνει τον γάμο…

Έρευνες δείχνουν ότι το 42% των γάμων καταλήγουν σε διαζύγιο και αυτό το γεγονός απασχολεί πολύ τους ειδικούς, οι οποίοι ψάχνουν να εντοπίσουν τις αιτίες που ένας γάμος μπορεί να φτάσει στο τέλος του.

Σύμφωνα με έναν καθηγητή ψυχολογίας, ο λόγος βρίσκεται πίσω από τα συναισθήματα περιφρόνησης. Ο Dr. John Gottman, ένας άνθρωπος, ο οποίος, λέγεται, ότι είναι σε θέση να προβλέψει τα διαζύγια με ακρίβεια πάνω από 90%, αποκάλυψε ότι ο νούμερο ένα λόγος για να φτάσει ένας γάμος στο τέλος του, είναι αν κάνουμε το σύντροφό μας να αισθάνεται περιφρονημένος ή άχρηστος.

Επίσης, αναφέρει ότι η περιφρόνηση μπορεί να αποβεί και πιο καταστροφική από τους «Τέσσερις Καβαλάρηδες της Αποκάλυψης» και μπορεί να γίνει εμφανής με διάφορους τρόπους, όπως το εχθρικό χιούμορ, η ειρωνεία, ο συνεχής χλευασμός, η γλώσσα του σώματος, οι απότομες απαντήσεις και η γκρίνια.

Στο βιβλίο του Why Marriages Succeed or Fail, επισημαίνει: «Όταν η περιφρόνηση αρχίζει να κατακλύζει τη σχέση σας, τείνετε να ξεχνάτε, πλήρως, τα θετικά στοιχεία του συντρόφου σας, τουλάχιστον όσο αισθάνεστε αναστατωμένοι» και προσθέτει: «Δεν μπορείτε να θυμηθείτε ούτε μία θετική στάση ή πράξη. Αυτή η άμεση πτώση του θαυμασμού προς το πρόσωπο του συντρόφου σας, είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο η περιφρόνηση πρέπει να απαγορευτεί από τις συζυγικές αλληλεπιδράσεις».

Ευτυχώς όμως, σύμφωνα με το Dr. Gottman, υπάρχουν τρόποι να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση πριν είναι πολύ αργά για τη σχέση σας. Η λύση βρίσκεται στην εκ νέου «οικοδόμηση» της αγάπης και του θαυμασμού που τρέφει ο ένας για τον άλλο. Ένα ζευγάρι οφείλει να μιλάει για χαρούμενα γεγονότα του παρελθόντος, να θυμάται πως ερωτεύτηκε και πόσα αστεία και ελκυστικά πράγματα βρήκε ο ένας στον άλλον, όταν συναντήθηκαν για πρώτη φόρα.

Με αυτόν τον τρόπο, ο Dr. Gottman λέει ότι ο πόνος και τα αρνητικά συναισθήματα που έχουν συσσωρευτεί κατά τη διάρκεια των ετών, διασκορπίζονται και αντικαθιστώνται από συναισθήματα φιλίας, εκτίμησης και σεβασμού.

Και να θυμάστε! Αν τίποτα από τα παραπάνω δεν μπορεί να βελτιώσει την κατάσταση της σχέση σας, τότε ίσως χρειάζεστε μία επιpλέον βοήθεια από σύμβουλο σχέσεων.

Να τι σκοτώνει τον γάμο…

Η Toyota θέλοντας να γιορτάσει τα 50στα γενέθλια του Hilux παρουσιάζει μια ειδική έκδοση του, την Invincible 50 Chrome. Έχοντας πουλήσει περισσότερα από 18 εκατομμύρια μονάδες του Hilux, η Toyota έχει τοποθετήσει στην ειδική έκδοση του χρωμιομένα διακοσμητικά, μαύρα προστατευτικά, ζάντες 18″, πλαστική επένδυση στη καρότσα και πλαϊνά σκαλοπάτια. Κίνηση παίρνει από έναν 2,4-λίτρων D-4D […]Toyota Hilux Invincible 50 Chrome

Όταν πρόκειται για κλασικά Toyota 4×4 η FJ Company έχει δικαιωματικά τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο. Για του λόγου το αληθές η εταιρεία έφερε ένα εκπληκτικά ανακατασκευασμένο FJ43 στην φετινή SEMA.

ΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ

Το ονομάζουν Signature edition και, όπως προαναφέραμε βασίζεται σε ένα Toyota FJ43, του 1981, το οποίο όμως είναι ανακατασκευασμένο εκ βάθρων. Αυτό λοιπόν το εκπληκτικό FJ43 Signature είναι βαμμένο σε ματ μπεζ χρώμα της ερήμου, με χειροποίητη τάπα βενζίνης και μεγαλύτερους πλαϊνούς καθρέφτες. Και τα δύο είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο, έχουν κατασκευαστεί από μηχάνημα CNC και είναι βαμμένα σε ματ γκρι χρώμα (gunmetal grey).

Επίσης φέρει έναν 40-series εμπρός προφυλακτήρα, εργάτη Warn 8274, αλλά και LED φώτα ομίχλης- κάτι που ασφαλώς δεν θα έβρισκες στην αυθεντική έκδοση, τρεις δεκαετίες πριν. Η FJ Company έχει τοποθετήσει έναν 4λιτρο V6 κινητήρα με προγραμματιζόμενο ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου. Η ανάρτηση είναι και αυτή φτιαγμένη ειδικά για το μοντέλο, με αμορτισέρ Fox, φύλλα σούστας Old Man Emu, αλλά και τέσσερα δισκόφρενα, τα οποία προέρχονται από ένα 4Runner του 2017.

Στο εσωτερικό, το ταμπλό είναι ουσιαστικά η μεταλλική συνέχεια του αμαξώματος, αλλά υπάρχουν και σημεία καλυμμένα από δέρμα, ενώ τα εμπρός καθίσματα είναι μπάκετ Recaro Sportster CS. Τα πίσω πάντως είναι δερμάτινα ανακλινόμενα προς το πλάι. Μπορεί ακόμα να βρει κανείς ένα ειδικά εξελιγμένο ηχοσύστημα με υποδοχή για iPod και χειριστήρια, επίσης κατασκευασμένα από ματ αλουμίνιο, για να ταιριάζουν με τον εξωτερικό διάκοσμο. Η οροφή και τα πίσω πλαϊνά είναι υφασμάτινα.

Η FJ θα δώσει την έγκριση να κατασκευαστούν μόλις 24 τέτοια αυτοκίνητα, ξεκινώντας από την επόμενη χρονιά. Ένα από αυτά θα είναι και το έκθεμα που βλέπετε στις φωτογραφίες. Η τιμή, φυσικά, δεν ανακοινώθηκε. Αξίζει ωστόσο να αναφέρουμε ότι τα αυθεντικά Toyota FJ43 με ίδια ή κοντινή χρονιά κατασκευής κοστολογούνται περί τα 30-35 χιλιάδες ευρώ. Καθόλου άσχημα.

Η FJ δημιουργεί ένα αυθεντικό Off Road

Με ένα τεράστιο σε μήκος μαύρο αμάξωμα, άπλετη ευρυχωρία εντός, υψηλή θέση οδήγησης και απαράμιλλη ευκολία χρήσης αναλογικά με το μέγεθος, το Mercedes-Benz Vito Tourer Dark Edition μας προκαλεί για μια διαφορετική δοκιμή-προσέγγιση, σε σχέση με όσα γνωρίζαμε μέχρι σήμερα…

Δοκιμή: ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗΣ (gt@newsauto.gr)

Μπορεί να μην είμαστε οι επαγγελματίες στο χώρο των van με ή χωρίς παράθυρα στο πίσω τμήμα, αλλά αυτό το πολυτελές μικρό «λεωφορείο» της γερμανικής φίρμας, μας έβαλε κυριολεκτικά σε σκέψεις. Χωρά τους πάντες και τα πάντα, δεν διαλύεται στα εκτός συνετέθη και σε βάζει στο μαγικό κόσμο των μεγάλων σε μεταφορικές δυνατότητες οχημάτων. Η Dark Edition εδώ, είναι μία νέα αναβαθμισμένη έκδοση ειδικά σχεδιασμένη για να εξυπηρετήσει τις αυξανόμενες ανάγκες μετακινήσεων των ξενοδοχειακών μονάδων αλλά και των μικρότερων καταλυμάτων, των boutique hotels ή των ξενώνων. Η Dark προσδίδει στο ήδη εντυπωσιακό Vito Tourer ακόμη περισσότερη πολυτέλεια και άνεση, ενσωματώνοντας στη βασική έκδοση ένα πλούσιο πακέτο προαιρετικού εξοπλισμού, το οποίο για τον αγοραστή μεταφράζεται σε όφελος έως 4.850€. Το Vito Tourer είναι ήδη περιζήτητο για τα συστήματα ασφαλείας του, την οδηγική του συμπεριφορά, τα εντυπωσιακά χαμηλά για την κατηγορία του επίπεδα κατανάλωσης και την απαράμιλλη ποιότητά του. Το Dark Edition είναι κάτι παραπάνω: ένα όχημα προορισμένο να κάνει τη διαφορά. Το όχημα που θα εκτιμήσουν οι πελάτες και θα ανταμείψει τον επιχειρηματία για την επιλογή του.

Ο γενναίος εξοπλισμός της έκδοσης Dark Edition αναδεικνύει ακόμα περισσότερο τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε με μοναδικό κριτήριο την ικανοποίηση των υψηλών απαιτήσεων του σύγχρονου επαγγελματία της Ελληνικής τουριστικής αγοράς.

Η Dark προσδίδει στο γερμανικό μοντέλο περισσότερη πολυτέλεια και άνεση, ενσωματώνοντας στη βασική έκδοση ένα πλούσιο πακέτο προαιρετικού εξοπλισμού, το οποίο για τον αγοραστή μεταφράζεται σε όφελος έως 4.850 ευρώ. Ο υποψήφιος αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το Dark Edition του σε ένα από τα τρία (3) μεταλλικά χρώματα: Μαύρο του οψιδιανού, μπλε του καβανσίτη ή γκρι της πέτρας. Επιπλέον διαθέτει επένδυση των τροχών, προφυλακτήρες βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος και καθίσματα επενδυμένα με μαύρο leatherette. Παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα εναλλαγής στην τοποθέτηση των πίσω καθισμάτων καθώς το όχημα διαθέτει σύστημα επιλογής για την αντικριστή τοποθέτησή τους.

Mercedes-Benz-Vito-Tourer-Dark-tsiro-640

Το Vito Tourer εφοδιάζεται με κορυφαία συστήματα ασφαλείας στο βασικό εξοπλισμό του όπως το πρότυπο και δοκιμασμένο σύστημα Υποβοήθησης Πλευρικών Ανέμων Crosswind Assist, το Attention Assist και το τελευταίας γενιάς Adaptive ESP ενισχύει εξίσου την προστασία και των υπολοίπων χρηστών του οδικού δικτύου. Μοναδικά στην κατηγορία του, το προαιρετικό σύστημα Collision Prevention Assist που επιβλέπει συνεχώς την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και το προληπτικό σύστημα προστασίας επιβατών PRE-SAFE® που μπορεί να αναγνωρίσει έγκαιρα κρίσιμες οδηγικές καταστάσεις ενεργοποιώντας προληπτικά τα συστήματα ασφαλείας.

Mercedes Benz, Vito Präsentation und Fahrtermin in Vitoria/Span

το Vito Tourer έχει χώρο για έξι άτομα στην καμπίνα επιβατών. Το εξωτερικό κάθισμα της 2ης σειράς, με την λειτουργία Easy-Entry επιτρέπει την άνετη πρόσβαση στην 3η σειρά καθισμάτων. Αν χρειάζεται, μπορεί και να αφαιρεθεί πλήρως. Χάρη στην μεταβλητή διαμόρφωση των καθισμάτων, το όχημα μπορεί να τροποποιηθεί για να χωρέσει πέντε, τρεις, ή και δύο επιβάτες. Η ευελιξία αυτή οφείλεται στις βάσεις καθισμάτων με δυνατότητα γρήγορης απασφάλισης. Αν χρειάζεται να μεταφερθούν ογκώδη αντικείμενα, η αφαίρεση των πάγκων μετατρέπει ταχύτατα την καμπίνα επιβατών σε έναν ευρύχωρο χώρο φόρτωσης.

Mercedes-Benz-Vito-Tourer-Dark-inter-back-tsiro-640

O diesel κινητήρας των 1,6 λίτρων αποδίδει 114 ίππους και 27,5 kgm ροπής, τιμές οριακές για το βαρύ αμάξωμα ειδικά με φορτίο στο εσωτερικό ή σε ανηφόρες. Παρόλα αυτά με τη σωστή χρήση μπορείς να κινηθείς αξιοπρεπώς εκμεταλλευόμενος τα αποθέματα ροπής στις χαμηλές στροφές. Ο ήχος παραπέμπει στην επαγγελματική έκδοση, όπως και ο χειρισμός του μεγάλου αμαξώματος στο δρόμο. Ωστόσο, η διάθεση φτιάχνει απευθείας, κυρίως όταν η παρέα επιβιβαστεί στην αχανή και πρακτική από κάθε άποψη καμπίνα και η βόλτα αφ’ υψηλού ξεκινήσει με χαμόγελο και κέφι. Ο εκδρομικός χαρακτήρας του Vito δεν διακυβεύεται σε καμία περίπτωση. Το τράβηγμα από χαμηλά παρά την περιορισμένη ωφέλιμη περιοχή ικανοποιεί στην αστική κίνηση και το κιβώτιο κουμπώνει σωστά τις σχέσεις. Η άνεση της ανάρτησης με τις ξερές αναπηδήσεις δεν διεκδικεί δάφνες, ενώ το μακρύ μεταξόνιο απαιτεί ανοιχτό δρόμο για να αξιοποιηθεί. Κατανάλωση και φρένα τέλος, κυμαίνονται σε άκρως ικανοποιητικά επίπεδα.

Η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει ειδικά χρηματοδοτικά προγράμματα σχεδιασμένα ειδικά για τον τουριστικό κλάδο, με εποχιακές δόσεις ή δυνατότητα αποπληρωμής έως και 84 μήνες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: 1.598 cc

Ισχύς: 114 PS/3.800 rpm

Ροπή: 27,5 kgm/1.500 rpm

Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς

Επιτάχυνση 0-100 km: 14,4 sec

Τελική ταχύτητα: 169 km/h

Μικτή κατανάλωση (/100 km): 9,0 lt (δοκιμής)

Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχέσεων

Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 5.140/1.928/1.890 mm

Τιμή: Από 38.757 ευρώ

Test: Mercedes-Benz Vito Tourer Dark Edition

Το 2008, το μικρό SUV της Peugeot, βρίσκεται στον 4ο χρόνο παραγωγής του και πλέον, πληροφορίες από το εξωτερικό κάνουν λόγο ότι η νέα του γενιά θα παρουσιαστεί στην αγορά σε 2 χρόνια από σήμερα.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το 2019 λοιπόν θα είναι η χρονιά που η Peugeot θα μας φέρει το νέο 2008 (φωτό το υπάρχον μοντέλο) και σύμφωνα με τις νεότερες πληροφορίες, το νέο μοντέλο θα έρθει ακόμα πιο δυναμικό, έχοντας πολλά κοινά στιλιστικά χαρακτηριστικά με αυτά των μεγαλύτερων 3008 και 5008.

Στο εσωτερικό, αναμένεται το νέο Peugeot 2008 να προσφέρει ακόμη περισσότερο χώρο για τα κεφάλια και τα πόδια των πίσω επιβατών, ενώ παράλληλα το πορτ-μπαγκάζ θα είναι μεγαλύτερο από πριν. Και εδώ, η σχεδίαση του ταμπλό θα έχει πολλά κοινά με αυτή του 3008, κάτι που σημαίνει μεταξύ άλλων ότι θα υπάρχει και μια μεγαλύτερων διαστάσεων οθόνη για το σύστημα πολυμέσων.

Σε ό,τι αφορά στο τεχνικό και μηχανικό του υπόβαθρο, το νέο Peugeot 2008 θα βασιστεί σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα, η οποία θα εξελιχθεί σε συνεργασία της Peugeot με την κινέζικη συνεργάτιδά της Dongfeng. Με αυτόν τον τρόπο το νέο μοντέλο θα είναι ακόμη πιο ελαφρύ σε βάρος, αλλά και πιο άκαμπτο. Επίσης, θα μπορεί να λάβει και σύστημα ηλεκτροκίνησης, κάτι που σημαίνει ότι για πρώτη φορά θα δούμε και ηλεκτρική έκδοσή του.

Θα πρέπει να σημειώσουμε τέλος ότι το επόμενο Peugeot 2008 θα παραμείνει προσθιοκίνητο, όμως στόχος των ανθρώπων της γαλλικής εταιρείας είναι να του προσφέρουν ένα αναβαθμισμένο σύστημα Grip Control, που θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να προσφέρει ακόμη περισσότερες δυνατότητες πρόσφυσης σε σαθρά εδάφη.

Η νέα γενιά του Peugeot 2008 έρχεται το 2019

Τα θέματα που μας δίνει –όχι μόνο σε αυτοκινητιστικό επίπεδο αλλά γενικότερα- η Ρωσία, είναι πάντα ιδιαίτερα. Σε όλους τους τομείς. Τώρα με αυτή εδώ την περίπτωση του αμφίβιου 8τροχου από το παρελθόν, νιώθουμε πως οι Ρώσοι ήταν ανέκαθεν πολύ μπροστά.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το συγκεκριμένο «εύρημα» είναι άλλη μια απόδειξη πως στη Ρωσία… περνούν καλά. Το εν λόγω, ανακαλύφθηκε από έναν χρήστη του site κοινωνικής δικτύωσης VK. Είναι ένα 8τροχο –απαίσιο σε εμφάνιση και φινίρισμα αλλά τόσο χαρακτηριστικό της προέλευσης που γίνεται χαριτωμένο- αμφίβιο όχημα παντός εδάφους.

Russia-Eight-Wheeler-boi-530

Κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο εταιρείας που ειδικεύεται στις εφαρμογές που έχουν να κάνουν με ηλεκτροϋδραυλικούς μηχανισμούς. Η χρονολογία παραγωγής του τοποθετείται στη δεκαετία του 1950.

Russia-Eight-Wheeler-boi-640a

Το τέρας της αποκάλυψης που βλέπουμε στις εικόνες, έχει μήκος ανάλογο με ένα μέσο σεντάν της μικρομεσαίας κατηγορίας. Ζυγίζει κοντά στα 600 κιλά μόνο χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου στο αμάξωμα. Οι ακριβείς διαστάσεις του είναι 4.530 χιλ. μήκος, 1.900 χιλ. πλάτος και 1.490 χιλ. ύψος.

Russia-Eight-Wheeler-boi-640b

Ελάχιστες είναι οι πληροφορίες που υπάρχουν για το συγκεκριμένο όχημα, πέραν του ότι για την κατασκευή του έχουν χρησιμοποιηθεί μέρη από το GAZ-M20 Podeba, καθώς και το ότι η μετάδοση της κίνησης αφορά και τους 8 τροχούς.

Oι Ρώσοι ετοίμασαν αμφίβιο 8τροχο

Η Skoda το ονομάζει Kid Karoq και πρόκειται για ένα πιστό σε διαστάσεις αντίγραφο του μεσαίου SUV από χαρτόνι για το οποίο χρειάστηκαν 600 ώρες δουλειάς.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η κατασκευή έγινε στην Αγγλία στο σχεδιαστικό στούντιο Lazerian και χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά χαρτόνι. Όμως οι δημιουργοί του Kid Karoq φρόντισαν να το εφοδιάσουν και με αρκετά στοιχεία που αντιπροσωπεύουν την σύγχρονη εποχή αλλά και αναδεικνύουν τον παιχνιδιάρικο, παιδικό χαρακτήρα του. Έτσι στον πίνακα οργάνων φιλοξενείται μια κονσόλα video game, στο ταμπλό ένα iPad ενώ το πακέτο συμπληρώνεται από ασύρματα ηχεία και από μια…ντισκομπάλα.

Cardboard_Karoq3_0036543546453harpi530

Το πρωτότυπο Karoq διαθέτει επίσης wifi και προτζέκτορα ενώ στον έξτρα…εξοπλισμό περιλαμβάνεται τσουλίθρα που οδηγεί σε πισίνα με 1.500 χρωματιστά μπαλάκια, όσα δηλαδή χωρά το πορτπαγκάζ του κανονικού Karoq.

Το Kid Karoq δημιουργήθηκε με την ευκαιρία έλευσης του μοντέλου στην αγορά της Αγγλίας και εμπνεύστηκε από έρευνα που έγινε σε παιδιά 6 έως 11 ετών τα οποία έγραψαν πως θα ήθελαν να κατασκευάσουν το δικό τους αυτοκίνητο από χαρτόνι.

Cardboard_Karoq3_0036543546453harpi640

Ένα Skoda Karoq από χαρτόνι

Εν αντιθέσει με την αγάπη του κόσμου για το άθλημα, το βάρος των μονοθεσίων βρίσκεται σε ανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια. Αυτό είναι ενάντια στην ταχύτητα και τη συμπεριφορά ενός οχήματος, γι’ αυτό και οι οδηγοί έχουν εκφράσει πολλές φορές τα παράπονά τους, αφού ειδικά στην αρχή του αγώνα με γεμάτο ρεζερβουάρ το βάρος ξεπερνά […]Ελάχιστο βάρος και στους οδηγούς το 2019;