21 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 143)

Hannah Ferguson είναι μοντέλο από την Αμερική. Μπορεί να είναι μόνο 24 ετών, αλλά ήδη έχει κάνει μία καλή πορεία στο χώρο του μόντελινγκ.

Τα περισσότερα αντρικά περιοδικά έχουν χαρακτηρίσει, τη Hannah Ferguson ως το «next best thing» στο χώρο της μόδας και έρχονται να επιβεβαιωθούν με τη φωτογράφιση που έκανε για το ανοιξιάτικο τεύχος του περιοδικού Wonderland.

Για όσους δεν την γνωρίζουν η Ferguson γεννήθηκε πριν από 24 χρόνια στο Τέξας. Ξεκίνησε να εργάζεται ως μοντέλο σε πρακτορείο μόδας στο Ντάλας και πολύ γρήγορα μετακόμισε στη Νέα Υόρκη, όπου σήμερα ζει μόνιμα.

To μοντέλο, το οποίο ήταν η μεγάλη ανακάλυψη του δημοφιλούς «Sports Illustrated», ποζάρει σαν σταρ του κινηματογράφου, φωτογραφίζεται «ιππεύοντας» έναν… ταύρο του rodeο και φορώντας ρούχα υψηλής ραπτικής.

Hannah-Ferguson-a640 Hannah-Ferguson-b640 Hannah-Ferguson-c640 Hannah-Ferguson-d640

Σέξι στο… ροντέο η Hannah Ferguson

Το μέλλον είναι ηλεκτρικό και η Hyundai δεν θέλει να μείνει πίσω. Έτσι εκτός από την ηλεκτρική έκδοση του Ioniq, η κορεατική εταιρία ετοιμάζει μια σειρά ηλεκτρικών μοντέλων που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά μέσα στα επόμενα χρόνια και θα βασίζονται σε μια νέα πλατφόρμα. Η νέα αρχιτεκτονική θα επιτρέπει την κατασκευή compact, subcompact και SUV […]Η Hyundai ετοιμάζει νέα πλατφόρμα για τα ηλεκτρικά της

Νέα Βρετανική έρευνα διαπίστωσε το τελευταίο χρονικό διάστημα, πως οι περισσότεροι αγοραστές αποφεύγουν συνειδητά πλέον τους πετρελαιοκινητήρες, μετά από μια έξαρση των αρνητικών ιστοριών, σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του καυσίμου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σε μια έρευνα από την Carbuyer.co.uk, αποκαλύφθηκε πως το 61% των οδηγών ανέβαλε την επιλογή ενός diesel αυτοκινήτου ως το επόμενο μοντέλο τους, ενώ η ανάλυση των τάσεων αναζήτησης στη Google, αποκαλύπτει ότι οι αγοραστές που ψάχνουν για υβριδικά αυτοκίνητα το πρώτο τρίμηνο του 2017 έχουν υπερδιπλασιαστεί.

Τα ευρήματα υποστηρίζονται παράλληλα και από τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Κατασκευαστών και Εμπόρων στην Ευρώπη (SMMT), τα οποία παρουσιάζουν πτώση στις πωλήσεις των diesel σε ποσοστό 9,2% το Φεβρουάριο του 2017, σε άμεση σύγκριση με το Φεβρουάριο του 2016. Οι πωλήσεις των οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων, όπως τα υβριδικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν μπαταρίες, ήταν μέχρι και 48,9% επάνω κατά την ίδια περίοδο.

Καλύτερα αυτοκίνητα εκείνα με χαμηλές εκπομπές ρύπων

Το ένα τρίτο των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι ήταν ανεπηρέαστοι από τις πρόσφατες αρνητικές περιπτώσεις στα diesel, ενώ το 6% παραδέχθηκε ότι δεν ήταν ενήμερο για οποιαδήποτε είδηση ​​σχετικά με το καύσιμο. Πρόσφατες ειδήσεις περιλάμβαναν φήμες για μια επιπλέον χρέωση στο diesel στο Λονδίνο και ένα δυναμικό πρόγραμμα απόσυρσης παλαιών πετρελαιοκίνητων οχημάτων.

Οι ιθύνοντες προβλέπουν πως η αντιδημοτικότητα του diesel θα μπορούσε επίσης να αυξηθεί τους επόμενους μήνες. Ενώ τα diesel μπορεί ακόμη να είναι μια οικονομικά αποδοτική επιλογή για τους αυτοκινητιστές που κάνουν πολλά χιλιόμετρα και αυτών που διαχειρίζονται μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το μέλλον όμως αποδεικνύει ότι η σύγχρονη βενζίνη, τα υβριδικά και plug-in οχήματα μπορεί να είναι μια καλύτερη επιλογή για μικρότερες αποστάσεις και ιδιαίτερα αστική οδήγηση».

 

Τι έδειξε έρευνα στο εξωτερικό για τα diesel

Ένας άνδρας από τη Νότιο Αφρική αγόρασε μια LaFerrari το 2014 και θέλησε να το πάει στη χώρα του, αλλά επειδή η διαδικασία εισαγωγής δεν ήταν η σωστή, με τον άνδρα να μην πληρώνει τους απαραίτητους φόρους εισαγωγής και τον ΦΠΑ, οι αρχές της χώρας κατέσχεσαν το supercar. Έχοντας περάσει 3 χρόνια από την κατάσχεση […]Νοτιοαφρικάνος προσπάθησε να περάσει λαθραία στη χώρα μια LaFerrari

Ο Δήμος Τρίπολης στο πλαίσιο δράσεων κοινωνικής πολιτικής,  διοργανώνει Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας την Κυριακή 2 Απριλίου στις 11:00 στο αμφιθέατρο του Αποστολοπούλειου Πνευματικού Κέντρου.

Στόχος της ημερίδας είναι η ενημέρωση και η ευαισθητοποίηση των κατοίκων του Δήμου Τρίπολης , σε συγκεκριμένα θέματα που άπτονται της Οδικής ασφάλειας.

Έχει σχεδιαστεί μια παρουσίαση με όλους όσοι εμπλέκονται σε ένα τροχαίο ατύχημα/δυστύχημα. Από την Τροχαία, την Πυροσβεστική, το ΕΚΑΒ μέχρι τον ορθοπεδικό χειρουργό και τον ψυχίατρο. Στόχος, να φωτιστούν όλα όσα συμβαίνουν από τη στιγμή που κάποιος εμπλέκεται σε τροχαίο.

Ο Δήμος Τρίπολης, απευθύνθηκε σε όλους τους θεσμικούς φορείς των οποίων η οδική ασφάλεια άπτεται του ρόλου τους και τους ζήτησε να συνδράμουν δίνοντας μια συγκεκριμένη διάσταση ο καθένας στον τομέα εξειδίκευσής του:

Ο Διοικητής της Τροχαίας Τρίπολης κ. Θωμάς Δήμου, θα αναφερθεί στα επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου του Δήμου, εκεί όπου καταγράφονται τα περισσότερα τροχαία και υπάρχουν συχνές παραβάσεις του ΚΟΚ.

Ο Υποπυραγός Τερζής Δημήτρης από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Τρίπολης, θα περιγράψει όσα χρειάζονται οι διασώστες από εμάς τους πολίτες, ώστε να διευκολύνουμε το έργο τους, είτε κατά την πορεία προς το σημείο του ατυχήματος είτε στον τόπο του ατυχήματος.

Ο Διευθυντής του παραρτήματος ΕΚΑΒ, Μπακόπουλος Σταμάτης, θα μας διαφωτίσει γύρω από τις ενέργειες που πρέπει/δεν πρέπει να κάνουμε μέχρι να φτάσει το ασθενοφόρο, ενώ θα μοιραστεί μαζί μας την εμπειρία του για τα πιο συχνά λάθη που γίνονται.

Ο Ορθοπεδικός Χειρουργός του Παναρκαδικού Νοσοκομείου, Φόρτης Αθανάσιος, θα μας μιλήσει για τις συνέπειες μιας βίαιης σύγκρουσης στον ανθρώπινο οργανισμό και πως μπορούμε να τις μειώσουμε.

Ο Ψυχίατρος Τσιάμπουρας Μιχάλης,  θα μας μιλήσει για την μετατραυματική περίοδο που διέρχονται οι εμπλεκόμενοι σε σοβαρό τροχαίο ατύχημα και τους κινδύνους που αυτή εγκυμονεί για τον ασθενή αλλά και τον περίγυρό του.

Το συντονισμό και την παρουσίαση της εκδήλωσης έχει αναλάβει ο Τάκης Πουρναράκης, δημοσιογράφος, μηχανολόγος/μηχανικός ΕΜΠ, δημότης Τριπόλεως, με πολυετή εμπειρία/ενασχόληση σε θέματα οδικής ασφάλειας.

Στο πλαίσιο της ημερίδας θα διεξαχθεί ανοικτή συζήτηση με απορίες και θέματα που θα θέσουν οι παρευρισκόμενοι. Η Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας απευθύνεται σε όλους τους κατοίκους της περιοχής και η είσοδος είναι ελεύθερη.  Τα στατιστικά προβλέπουν ότι  12 στους 100 Έλληνες θα εμπλακούν  σε σοβαρό τροχαίο ατύχημα κατά τη διάρκεια της ζωής τους. Εσείς πιστεύετε ότι σας αφορά;

Οδήγηση: Η πιο επικίνδυνη καθημερινή μας συνήθεια

Ποιος είναι εκείνος άραγε που αποφάσισε να δημιουργήσει μια εκτός δρόμου έκδοση της πολύκροτης Continental GT και να βάλει την Bentley σε περιπέτειες; Αυτό αναζητούμε με απορία κι εμείς. Το αποτέλεσμα πάντως δημιουργεί αίσθηση, όπως και να έχει…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο; Ας δούμε πραγματικά για το τι δεν είναι, γιατί οι πιθανότητες είναι εσείς να μην βλέπετε το πραγματικό πράγμα. Θα μπορούσαμε να σας πούμε πως η εικόνα είναι ψεύτικη, ή ακόμα καλύτερα, ας υποθέσουμε ότι κάτω από την όποια Continental GT ζει ένα Ford Mustang

Έχουμε δει τι μπορούν να κάνουν κάποιοι όταν πρόκειται για τον κλώνο της Bentley. Πάρτε αυτό το πρόσφατο παράδειγμα με την Mustang με βάση το αντίγραφο της Continental GT. Θα πρέπει κανείς να πιστεύει τυφλά στην αυθεντικότητα του, κυρίως εάν στέκεσαι αρκετά μακριά και την κοιτάζεις…

Φυσικά, αυτό το συγκεκριμένο εγχείρημα, που δημοσιεύτηκε στο Battlecars Reddit, είναι πολύ πιο εύκολο να εντοπιστεί από απόσταση. Οι μεγάλοι θόλοι των τροχών, τα τοποθετημένα δοχεία καυσίμων και ο εφεδρικός τροχός λίγο πολύ λέει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε, σχετικά πάντα με το σκοπό του. Ναι είναι real, δεν ξέρουμε περισσότερα…

Bentley Continental GT: Η τρέλα (τελικά) πάει στα βουνά!

Η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) των ΗΠΑ και το CARB (California Air Resources Board) έδωσαν την έγκριση της προκειμένου το VW Group να μπορεί να πουλά στις ΗΠΑ τα diesel αυτοκίνητά MY2015 που επηρεάζονται από το Dieselgate, τα οποία διαθέτουν το νέο λογισμικό της εταιρίας. Η έγκριση των αρχών των ΗΠΑ επιτρέπει στους αντιπροσώπους του […]Η VW ξεκίνησε την διάθεση διορθωμένων diesel στις ΗΠΑ

Σας το παρουσιάσαμε πριν από λίγες μέρες, τώρα όμως αποκαλύφθηκαν επίσημα οι δυο κινητήρες που θα εφοδιάζουν τη νέα γενιά Rexton της SsangYong. Διαβάστε τι θα βρίσκεται κάτω από το καπό του.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το 5θέσιο ή 7θέσιο Rexton, θα φορά έναν πετρελαιοκινητήρα turbo 2,2 λίτρων (e-XDi220), με ισχύ 182 ίππους και 42,5 kgm ροπής. Εναλλακτικά θα υπάρχει ένας 2λιτρος turbo βενζινοκινητήρας με απόδοση 222 ίππους.

Εξωτερικά το νέο SUV της SsangYong ξεχωρίζει από τη μεγάλη εμπρόσθια μάσκα, όπου υπάρχουν αρκετές λεπτομέρειες από χρώμιο, τα φωτιστικά σώματα με LED και τους μακρόστενους προβολείς ομίχλης. Ανάλογα σύγχρονη είναι και η εικόνα του εσωτερικού με την μεγάλη οθόνη αφής των 9,2 ιντσών, το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία περιλαμβάνει όλες τις τελευταίες τεχνολογικές εφαρμογές (Apple CarPlay &Android).

Όσον αφορά τα τεχνικά στοιχεία του αυτοκινήτου, το νέο Rexton βασίζεται πάνω σε μια νέα πλατφόρμα, η οποία βοηθά στη μείωση του βάρους και στην αύξηση της ακαμψίας του αμαξώματος (μήκος 4.850 mm, πλάτος 1.920 mm, ύψος 1.800 mm, μεταξόνιο 2.865 mm). H SsangYong αναφέρει ότι το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σαν τετρακίνητο.

SsangYong-Rexton-inter-tsiro-640SsangYong-Rexton-tsiro-640

 

 

Ανακοινώθηκαν επίσημα οι κινητήρες του Rexton

Ο παρουσιαστής του «The Grand Tour» Richard Hammond είχε πρόσφατα ένα ατύχημα με μηχανή στα γυρίσματα της εκπομπής, καθώς βρισκόταν στη Μοζαμβίκη.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Kατά τη διάρκεια των γυρισμάτων της δεύτερης σεζόν του The Grand Tour, ο πρώην παρουσιαστής της εκπομπής «Top Gear» έχασε την ισορροπία του, έπεσε κάτω και χτύπησε το κεφάλι του, ενώ οδηγούσε μηχανή. Σύμφωνα με τον Jeremy Clarkson τραυματίστηκε αρκετά σοβαρά.

Για λίγα λεπτά ήταν αναίσθητος στο πλάι του δρόμου σε ένα απομακρυσμένο μέρος στην Αφρική. Βέβαια, το προσωπικό της εκπομπής φώναξε γρήγορα βοήθεια κι ευτυχώς επανήλθε άμεσα.

Σύμφωνα με πηγές, ειπώθηκε ότι ο Richard οδηγούσε πολύ γρήγορα όταν έπεσε. Αυτό προκάλεσε και τον στιγμιαίο τρόμο, μόλις έπεσε. Υπήρχε μεγάλη ανησυχία. Αν οι τραυματισμοί του ήταν πιο σοβαροί, δεν θα ήταν εύκολο να δεχθεί ιατρική φροντίδα. Είναι απομακρυσμένο μέρος και οι εγκαταστάσεις οι βασικές.

Richard-Hammond-Motorbike-Accident-640

Ο 47χρονος Hammond πλέον είναι μια χαρά. Ο ίδιος μάλιστα σε μία δημοσίευσή του στο DriveTribe έγραψε: «Ναι, έπεσα κάτω πολλές φορές, αλλά είμαι καλά. Συγγνώμη. Η ζωή συνεχίζεται.»

 

To ατύχημα του Richard Hammond

Κάτω από τον λαμπερό Καταλανικό ήλιο είχαμε την πρώτη επαφή με τη νέα, τρίτη κατά γενιά του μικρού της Kia, του Picanto που έρχεται τον Σεπτέμβριο στη χώρα μας με όπλο εκτός από την τιμή, τον πολύ πλούσιο για την κατηγορία Α εξοπλισμό.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ένα στοιχείο που σε κερδίζει με την πρώτη ματιά είναι η εμφάνιση του μικρότερου εκπροσώπου στη γκάμα της κορεάτικης μάρκας. Χωρίς να παρεκκλίνει από το σχεδιαστικό DNA του προκατόχου του (που λανσαρίστηκε το 2011 ενώ η πρώτη γενιά το 2004), έχει φρεσκαριστεί αρκετά, αποκτώντας δυναμική αλλά και στοιχεία που δίνουν την ψευδαίσθηση μεγαλύτερου όγκου.

Αρωγός σε αυτό είναι η ενσωμάτωση των φωτιστικών σωμάτων στην πάνω γρίλια, δημιουργώντας μία ευθεία γραμμή που… λέει ψέματα για το πραγματικό πλάτος του. Στην πραγματικότητα η εξωτερικές του διαστάσεις έχουν μείνει ίδιες. Αυτό που έχει αλλάξει είναι το αυξημένο μεταξόνιο αλλά και η απόσταση από τους πίσω τροχούς μέχρι το τελευταίο σημείο αναφοράς του οχήματος. Αυτά, σε συνδυασμό με τη σωστή χωροθέτηση, έχουν επιτρέψει την δημιουργία χώρου αποσκευών της τάξης των 255lt που αποτελεί και ορόσημο στην κατηγορία.

Επιστρέφοντας στα του εξωτερικού του χαρακτήρα, στο πρόσθιο μέρος είναι αυξημένων διαστάσεων το κάτω μέρος της γρίλιας ενώ οι σχεδιαστές τις μάρκας έχουν δημιουργήσει μία ακόμα «οφθαλμαπάτη» στους θόλους των τροχών, ουσιαστικά δύο «αψίδες» που δίνει και εδώ την εντύπωση μεγαλύτερου όγκου. Στο πίσω μέρος έχουν διατηρηθεί τα παραδοσιακά για το μοντέλο φωτιστικά σώματα σε σχήμα C.

Kia-Picanto-interior-a640tall

Στον εσωτερικό κόσμο μας ξάφνιασε ο… «τεμπέλης» που βλέπουμε για πρώτη φορά σε όχημα της κατηγορίας, έχει γίνει προσπάθεια δημιουργίας αρκετών αποθηκευτικών χώρων, οι διακόπτες είναι εύχρηστοι ενώ πολλές λειτουργίες ορίζονται από το τιμόνι. Γενικά η αίσθηση που δίνει είναι ευχάριστη, η ορατότητα καλή και παρά την εύλογη για την κατηγορία χρήση σκληρών πλαστικών, η συναρμογή ήταν καλή. Φυσικά, στο κέντρο δεσπόζει η οθόνη 7 ιντσών ενώ η πραγματική έκπληξη έρχεται πίσω από το σκίαστρου του/της οδηγού! Δεδομένου πως το 62% των οδηγών μοντέλων της κατηγορίας Α είναι γυναίκες, στην KIA σκέφτηκαν να κάνουν κάτι διαφορετικό με το καθρεφτάκι, τοποθετώντας καλαίσθητα φωτιστικά σώματα, δημιουργώντας έτσι ένα μικρό παράδεισο για… make up ώστε παρκάροντας στον προορισμό σας, να μπορείτε να φρεσκαριστείτε!

Οδηγήσαμε το νέο Picanto με τον 1000άρη κινητήρα βενζίνης, που συνδυάζεται με 5άρι μηχανικό κιβώτιο. Αποδίδει 67 ίππους, με τελική ταχύτητα 161 km/h, κατανάλωση στα 3.9 lt/100km και εκπομπές ρύπων μόλις στα 89 g/km! Δεν βάζει φωτιά στο δρόμο αλλά καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες στο δρόμο και ειδικά αν δεν έχεις βαρύ δεξί πόδι, η κατανάλωση παραμένει κοντά στις εργοστασιακές τιμές. Αυτή είναι και η έκδοση που θα προσφέρεται με 10.300 ευρώ στη χώρα μας, με τον βασικό εξοπλισμό να αφορά στα απαραίτητα: air condition, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ράδιο-CD, 6 αερόσακους κ.α. Ωστόσο το δεύτερο πακέτο εξοπλισμού που εκτιμάται πως θα προσφέρεται με αύξηση κόστους της τάξης των 1000 περίπου ευρώ, θα είναι άκρως δελεαστικό καθώς θα περιλαμβάνει την κεντρική οθόνη αφής με κάμερα οπισθοπορείας κ.α.

Το νέο Kia Picanto θα προσφέρεται και με 1200άρη βενζίνης, απόδοσης 84 αλόγων, που επίσης θα συνεργάζεται με 5άρι μηχανικό κιβώτιο. Με τελική στα 173km/h, κατανάλωση στα 4.5 lt/100km και εκπομπές ρύπων στα 14 g/km. Εφαλτήριο αυτής της έκδοσης θα είναι τα 10.700.

kia-picanto-mypic-b640tall

Με τον ίδιο κινητήρα θα προσφέρεται η έκδοση GT Line που σίγουρα ξεχωρίζει σε εμφάνιση και θα προσφέρεται με 12.700 ευρώ. Οι αλλαγές στα σωθικά του
Picanto αφορούν μόνο στα ελατήρια της ανάρτησης. Αλλά εκεί έχουμε δερμάτινο σαλόνι, προβολείς Bi-Projection με το αναγνωρίσιμο πλέον DLR, LED φλας εμπρός, LED φωτιστικά σώματα πίσω, 16άρες ζάντες, πιο σπορ σχεδίαση στα άκρα των προφυλακτήρων και πινελιές που διασχίζουν τα πλαϊνά του οχήματος, διπλή απόληξη των εξατμίσεων, 4 δισκόφρενα, δωρεάν αναβαθμίσεις για μία επταετία σε όσες εφαρμογές αφορούν στο σύστημα NAVI και άλλα.

Η δοκιμή μας συνεχίζεται, μείνετε συντονισμένοι στο Νο1 αυτοκινητικό site για περισσότερα.

Live από Ισπανία: Από 10.300 το νέο Kia Picanto

Γραμματοσειρά
Αντίθεση