19 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 142)

Η Audi προσθέτει στην γκάμα των Α4 Αvant & A5 Sportback μια νέα έκδοση που καταναλώνει φυσικό αέριο προσφέροντας έτσι μεγαλύτερες δόσεις οικονομίας.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Τα δύο νέα Audi με φυσικό αέριο χρησιμοποιούν για την κίνησή τους την έκδοση διπλού καυσίμου (CNG/βενζίνη) του 2λιτρου TFSI κινητήρα, με 170 άλογα ισχύος και 270 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή αυτόματο S-tronic. Η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλή, αφού με το φυσικό αέριο τα νέα A5 Sportback και A4 Avant g-tron καίνε μόνο από 3,8 κιλά CNG ανά 100 χλμ. (εκπομπές CO2: 102 γρ./χλμ.), ενώ με τη βενζίνη από 5,5 λτ./100 χλμ.

Για την αποθήκευση του φυσικού αερίου υπάρχει ρεζερβουάρ κατασκευασμένο από CFRP και GFRP, που χωρά 19 κιλά φυσικού αερίου. Μαζί με το υπάρχον ρεζερβουάρ βενζίνης, η αυτονομία είναι έως και 950 χλμ., εκ των οποίων τα 500 χλμ. μπορούν να διανυθούν με CNG. Η λειτουργία του μοτέρ ορίζει ότι όταν η πληρότητα του ρεζερβουάρ φυσικού αερίου πέσει στα 0,6 κιλά καυσίμου, τότε το σύστημα αυτόματα αλλάζει τη λειτουργία του σε βενζίνη για να συνεχίσει το αυτοκίνητο την πορεία του.

Η θέση των έξτρα ρεζερβουάρ του CNG βρίσκεται στο πίσω μέρος των αυτοκινήτων, μειώνοντας το χώρο του πορτ-μπαγκάζ στα 415 λίτρα στο Audi A4 Avant g-tron και στα 390 λίτρα στο A5 Sportback g-tron.

Audi A4 Avant & A5 με φυσικό αέριο

Κυρίες και κύριοι, με μεγάλη χαρά βλέπουμε ότι ο Ken Block παρουσίασε -σε συνεργασία με την Pennzoil- το νέο του video. Το ονομάζει ‘Terrakhana’, και πρακτικά πρόκειται για ένα “Gymkhana στιλ” video, μόνο που αυτή τη φορά είναι γυρισμένο στο χώμα, στην έρημο της νότιας Utah, με την συγκεκριμένη περιοχή να ονομάζεται Swing Arm City. Ο […]Ο Ken Block μας παρουσιάζει το Terrakhana!

H Jaguar παρουσιάζει τη η νέα E-Pace. Δείτε με ποιους κινητήρες λανσάρεται, πόσο στοιχίζει και πότε την περιμένουμε Ελλάδα…

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα E-Pace έχει μήκος 4.395 χλστ. και μακρύ μεταξόνιο 2.681 χλστ. επιτρέποντας, σύμφωνα με τη Jaguar, τη μεταφορά 5 ενηλίκων στο εσωτερικό της. Πολύ μεγάλο είναι και το πορτ-μπαγκάζ των 577 λίτρων.

Σχεδιαστικά, η E-Pace ακολουθεί τις γραμμές της F-Type, έχοντας ένα αμάξωμα με αρκετές καμπύλες, μεγάλα μαύρα πλέγματα στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, πίσω μέρος με κουπέ σχεδίαση και μακρόστενα φώτα.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας με τη λεπτή γέφυρα-χειρολαβή αριστερά από το συνοδηγό, αλλά και τη μεγάλη οθόνη αφής 10 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων.

Προαιρετικά θα προσφέρεται και πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων με 12,3 ιντσών οθόνη. Στο πεδίο των κινητήρων, υπάρχουν μοτέρ turbo βενζίνης 2,0 λίτρων με 249 και 300 ίππους, αλλά και επίσης 2λιτροι turbodiesel, με 150, 180 και 240 άλογα. Ανάλογα με την έκδοση μπορεί να επιλεγεί 6τάχυτο μηχανικό ή 9άρι αυτόματο κιβώτιο.

Jaguar-E-Pace-2018-47

Όλες οι εκδόσεις κινητήρων συνδυάζονται με ένα νέο σύστημα τετρακίνησης, που μπορεί να μεταφέρει έως και σχεδόν όλη τη ροπή του μοτέρ στους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου και στη συνέχεια να μοιράσει έως και το 100% αυτής στον τροχό που απαιτείται. Εναλλακτικά, η βασική diesel εκδοχή είναι πισωκίνητη.

Αρκετή δουλειά έχει γίνει επιπλέον και στον εφοδιασμό της E-Pace με μια σειρά από Συστήματα ασφαλείας, όπως ένα προηγμένο Σύστημα προειδοποίησης αυτοκινήτου στο «τυφλό σημείο», Αυτόματη πέδηση, επίσης Αυτόματο παρκάρισμα και πολλά άλλα.

Jaguar-E-Pace-2018-45
Σε ότι αφορά τις τιμές, θα ξεκινάνε σχεδόν απο 41.000€, μία τιμή αναμφίβολα ιδιαίτερα δελεαστική (για όσους τουλάχιστον μπορούν), αν συγκρίνει κανείς τις αντίστοιχες τιμές του γερμανικού ανταγωνισμού. Αλλωστε μην ξεχνάτε πως αναφερόμαστε σε Jaguar!

Οι τιμές του βρετανικού μοντέλου διαμορφώνονται ως εξής:

2,0 i4D FWD 150PS από 40.900 ευρώ
2,0 i4D AWD 150PS από 44.200 ευρώ
2,0 i4D AWD 180PS από 46.900 ευρώ
2,0 i4D AWD 240PS από 66.200 ευρώ
2,0 i4D AWD 250PS Petrol από 56.200 ευρώ
2,0 i4D AWD 300PS Petrel από 68.100 ευρώ

Δείτε τις τιμές και τα τεχνικά της E-PEACE και όλων των αυτοκινήτων – ΕΔΩ

Την E-Peace αναμένουμε στην Ελλάδα τέλος Δεκεμβρίου με αρχές Ιανουαρίου!

Δείτε την και σε Video:

Πόσο κοστίζει το νέο μικρό SUV της Jaguar; (VIDEO)

H κατηγορία των μικρών crossover αποκτά ακόμη ένα μοντέλο. Το νέο Hyundai Kona έρχεται με αρκετά ενδιαφέρουσα σχεδίαση και γκάμα κινητήρων που περιλαμβάνει τούρμπο μοτέρ από τα 1.000 κυβικά εκατοστά.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΜΙΛΑΝΟ: Τάκης Τρακουσέλλης
Κείμενο: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η Ηyundai αποκάλυψε τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του νέου Kona. Πρόκειται για ένα μοντέλο που εντάσσεται στην κατηγορία των μικρών crossover, θα διατίθεται σε όλες τις αγορές ανά τον κόσμο και θα μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη με το επερχόμενο Kia Stonic.

Όπως μπορούμε να δούμε και από τις φωτογραφίες που έχουμε στη διάθεσή μας, κυρίαρχο χαρακτηριστικό του Kona είναι η σχεδίασή του. Έτσι στο εμπρόσθιο μέρος βρίσκουμε τη μεγάλη επιβλητική μάσκα, τα μακρόστενα LED φωτιστικά σώματα, αλλά και τις δύο σειρές των προβολέων (μια στο μέσο του προφυλακτήρα και μια στο κάτω άκρο του). Περιφερειακά του αμαξώματος έχουν τοποθετηθεί προστατευτικά σπόιλερ και στο πίσω μέρος η αθλητική εικόνα συμπληρώνεται από το μυώδες πορτ παγκάζ και τον μεγάλο διαχύτη.2018-Hyundai-Kona640

Στο εσωτερικό η εικόνα είναι γνώριμη από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, όπου στο κέντρο του ταμπλό παρατηρούμε την οθόνη αφής με το σύστημα infotainment. H Hyundai υποστηρίζει ότι το νέο Kona είναι εξοπλισμένο με όλες τις σύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές ασφάλειας, άνεσης και συνδεσιμότητας προκειμένου να κερδίσει το ενδιαφέρον του νεανικού κοινού.Hyundai-Kona-4640

Σε τεχνικό επίπεδο τώρα, το νέο Kona βασίζεται πάνω σε μία νέα πλατφόρμα και θα διατίθεται σε 4κίνητη και 2κίνητη έκδοση (μήκος 4.615 χλστ., πλάτος 1.800 χλστ., ύψος 1.550 χλστ. και μεταξόνιο 2.600 χλστ.). Στην γκάμα των μηχανικών του συνόλων θα υπάρχουν-μεταξύ άλλων-ο 1,6 τούρμπο T-GDI με τους 177 ίππους (0-100 σε 7,7 sec και τελική 210 km/h) και ο 1.000άρης υπερτροφοδοτούμενος 3κύλινδρδος με τα 120 άλογα (0-100 σε 12 sec & τελική στα 181 Km/h).

Το νέο Hyundai Kona αναμένεται στη χώρα μας τον Οκτώβριο.

Δείτε το πρώτο video του αυτοκινήτου:

Video: Αυτό είναι το Hyundai Kona

Η πανέμορφη ανοιχτή C-Class ξεχωρίζει και γοητεύει τόσο ακίνητη όσο και εν κινήσει! Είναι βέβαιο ότι ο σχεδιαστής της Mercedes C Class Coupe Cabriolet είναι Ιταλός – ή έχει ιταλικές ρίζες ή ιταλική ανατροφή. Δεν εξηγείται αλλιώς ότι έστω και σε συνεργασία με την ομάδα σχεδίασης (η σχεδίαση ενός νέου μοντέλου είναι ομαδική δουλειά) προέκυψε ένα τόσο γοητευτικό αυτοκίνητο με χαρακτήρα και γραμμή μοναδική.

ΔΟΚΙΜΗ: ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Σε καμία περίπτωση δεν υπονοούμε ότι τα σχέδια των σύγχρονων Mercedes υστερούν, τουναντίον τα τελευταία χρόνια η γερμανική εταιρεία είναι στα καλύτερά της και όσον αφορά στην εμφάνιση. Η C Class Coupe Cabriolet όμως ξεφεύγει από το απλώς «ωραίο αυτοκίνητο» και αγγίζει το «αναπάντεχο». Απ’ όπου κι αν το κοιτάξεις, σε μαγνητίζει, είτε κλειστό, είτε ανοιχτό. Σπάνια αυτοκίνητο με υφασμάτινη οροφή δείχνει τόσο αρμονικό και κλειστό. Στην εμπρός μάσκα ξεχωρίζει το «συναισθηματικό» δίχτυ της Mercedes, στο πλάι η ροή του κουπέ σχήματος είναι σαγηνευτική, ενώ πίσω ο διαχύτης με τις διπλές εξατμίσεις κάτω από τον προφυλακτήρα δίνει μια νότα δυναμισμού. Κάθεσαι στη θέση του οδηγού, επιλέγεις την όπισθεν και κοιτώντας στον κεντρικό καθρέφτη βλέπεις τις κουκκίδες προειδοποίησης απόστασης να ανάβουν ανάμεσα στα πίσω προσκέφαλα. Οι πίσω θέσεις μπορούν να φιλοξενήσουν δύο ενήλικες χωρίς συμβιβασμούς.

Mercedes-Benz-c-class-cabrio-e640

Το αυτοκίνητο δοκιμής μας φορούσε τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.6 lt, 156 PS, γνωστό από τις A Class και C Class. Συνδυαζόταν με το νέο κιβώτιο 9G Tronic που έχει 9 σχέσεις και εντυπωσιάζει με την ομαλότητα αλλαγών. Ακόμη κι αν δεν αφήνεις καθόλου γκάζι, η αλλαγή γίνεται χωρίς κανένα σκορτσάρισμα. Αν έχεις επιλέξει τη χαρτογράφηση Comfort και αφήσεις το κιβώτιο να αλλάζει μόνο του, ανεβάζει μέχρι και 9η στα 85 km/h χωρίς να το αντιληφθείς. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας είχε 5 χαρτογραφήσεις: Eco, Comfort, Sport, Sport+ και Individual. Παρότι πρόκειται για αυτοκίνητο βόλτας, στη ρύθμιση Sport+ το πίσω μέρος θα γλιστρήσει λίγο, χωρίς να σε αγχώσει.

Η C Class Coupe Cabriolet μπορεί να οδηγηθεί γρήγορα αν το θες και, προς μεγάλη μας έκπληξη, τα καταφέρνει περίφημα υπό πίεση, όντας άκαμπτη και ουδέτερη. Δεν έχει φτιαχτεί όμως για να γράψει ιστορία στις στροφές, αλλά για να προκαλεί έντονα συναισθήματα σε όσους επιβαίνουν αλλά και σε όσους τη βλέπουν.

Mercedes-Benz-c-class-cabrio-b640

Σε μια παραθαλάσσια χώρα όπως η Ελλάδα, με καλό καιρό πάνω από 250 μέρες τον χρόνο, η C Class Coupe Cabriolet βρίσκεται κυριολεκτικά στο στοιχείο της. Μάλιστα για όσους κρυώνουν, υπάρχει ειδικός ανεμοθραύστης που σηκώνεται ηλεκτρικά πίσω από τα πίσω προσκέφαλα (AirCap), αλλά και ειδικός αγωγός ζεστού αέρα στα εμπρός προσκέφαλα (AirScarf) για να σου ζεσταίνει τον αυχένα.

Στο ταξίδι και μέχρι τα 120 km/h με ανοιχτή οροφή και παράθυρα κλειστά, ο αέρας δεν ενοχλεί καθόλου. Μπορείς άνετα να μιλήσεις στη συνεπιβάτισσα ή μέσω ανοιχτής ακρόασης στο κινητό. Με την οροφή κλειστή και σε ταχύτητες αρκετά πάνω από τα νόμιμα όρια, η C Class Coupe Cabriolet έχει λίγο αεροδυναμικό θόρυβο, αποδεκτό για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η οροφή ανοίγει σε 20 sec και εν κινήσει με ταχύτητα έως 50 km/h. Πρόκειται για ένα πραγματικά 4θέσιο cabrio που γοητεύει τον οδηγό και τους επιβαίνοντες.

Mercedes-Benz-c-class-cabrio-f640

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.595 cc (C180)
Ισχύς: 156 PS/5.300 rpm
Ροπή: 25,5kgm/1.200-4.000 rpm
Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: 9G τronic (ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη)
Τελική ταχύτητα: 210 km/h
Επιτάχυνση 0-100: 8,9 sec
Μεικτή κατανάλωση: 9,4lt /100 km (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 135 g/km
Βάρος: 1.600 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.686/1.810/1.409 mm
Χώρος αποσκευών: 285-360 lt
Τέλη κυκλοφορίας: 162 ευρώ
Τιμή: 48.860 ευρώ

Δοκιμή: Mercedes C-Class Cabriolet

Τον τίτλο του «Πιο Οικονομικού Diesel για το 2017» απέσπασε το Opel Astra, για τον 1600άρη CDTI κινητήρα απόδοσης 110 αλόγων και κατανάλωσης μεικτού κύκλου στα 3.4 lt/100 km!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Το bestseller της γερμανικής εταιρείας απέσπασε το Green Mobility Trophy 2017 και αναδείχτηκε «Best Economical Diesel» στη ψηφοφορία της Auto Zeitung. Συνολικά το ψήφισαν 7.400 αναγνώστες, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 28,1% και τοποθέτησε το εν λόγω μοντέλο μπροστά από τη BMW 520d (2η θέση) και τη Mercedes E 220d (3η).

Opel-Astra-CDTI-tsiro-640

«Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι από την κρίση των αναγνωστών. Έτσι το Astra κατακτά ένα ακόμα σημαντικό βραβείο μετά τον Ευρωπαϊκό τίτλο ‘Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2016 και 13 εθνικούς τίτλους ‘Car of the Year’», σχολίασε ο Jürgen Keller, εκτελεστικός Διευθυντής Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales της Opel Γερμανίας.

Η γερμανική μάρκα είχε άλλη μία διάκριση καθώς το Ampera-e απέσπασε το ασημένιο μετάλλιο στην κατηγορία «Best Electric Vehicle».

Opel-Astra-2015-d1000x600

Ποιο είναι το πιο οικονομικό diesel;

Η αγγελία αναφέρει ότι η λιμουζίνα έχει έτος κατασκευής το 1994, δεν χρειάζεται επισκευές και έχει κάνει μόνο 60.000 χιλιόμετρα – Το αυτοκίνητο βρισκόταν στο γκαράζ του Κρεμλίνου.

Μια ακόμη λιμουζίνα Mercedes-Benz S-Class που ανήκε στον πρώτο πρόεδρο της Ρωσίας Μπορίς Γιέλτσιν, πωλείται στην τιμή των 19,79 εκατομμυρίων ρουβλίων (περίπου 260.000 ευρώ) , σύμφωνα με την αγγελία που έχει αναρτηθεί στην ρωσική ιστοσελίδα Auto.ru, που ανήκει στην ρωσική μηχανή αναζήτησης Yandex.

Η αγγελία αναφέρει ότι η λιμουζίνα έχει έτος κατασκευής το 1994, δεν χρειάζεται επισκευές και έχει κάνει μόνο 60.000 χιλιόμετρα.

Στην ίδια αγγελία αναφέρεται επίσης ότι «το αυτοκίνητο αυτό βρισκόταν στο γκαράζ του Κρεμλίνου κατά την περίοδο της διακυβέρνησης του πρώτου προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Μπορίς Νικολάγιεβιτς Γιέλτσιν» όπως και ότι «με το αυτοκίνητο αυτό πήγαινε (ως επιβάτης) στις επίσημες και ανεπίσημες συναντήσεις του».

Πωλείται μια ακόμη λιμουζίνα του Μπορίς Γιέλτσιν

Ακόμη ένα επεξηγηματικό video από τον Jason Fenske του Engineering Explained. Αυτή τη φορά ο Fenske μας εξηγεί αν δημιουργούνται προβλήματα στα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων, αν ο οδηγός “πηδά” ταχύτητες, τόσο στο ανέβασμα των σχέσεων, όσο και στο κατέβασμα.Είναι πρόβλημα να “πηδάς” ταχύτητες στο μηχανικό κιβώτιο;

Μετά την πρωινή διαρροή, η BMW παρουσιάζει επίσημα τη νέα M5, την δυνατότερη και ταχύτερη M5 όλων των εποχών, 3 εβδομάδες προτού την παρουσιάσει στο ευρύ κοινό στο περιθώριο της έκθεσης της Φρανκφούρτης. Κινητήρας Το αυτοκίνητο παίρνει κίνηση από τον V8 4,4-λίτρων biturbo κινητήρα που αποδίδει 600 άλογα μεταξύ 5.600 και 6.700 σ.α.λ με 750 […]Επίσημο: Νέα BMW M5 με 600 άλογα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση