18 December, 2018
Home / Auto-Moto (Page 142)

Το πρόβλημα που έβγαλε τον Kimi Raikkonen πρόωρα νοκ-άουτ από τη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Ισπανίας, οδήγησε σε προληπτική αλλαγή της υβριδικής μηχανής από τη Ferrari.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Ήταν 40 λεπτά πριν το φινάλε του FP2 στη Βαρκελώνη όταν άρχισε να βγαίνει καπνός από το ιταλικό μονοθέσιο στη στροφή 10. Ο Φινλανδός επέστρεψε στα pit και του δόθηκε εντολή να απενεργοποιήσει τον κινητήρα.

Η Scuderia αποφάσισε να προχωρήσει αλλαγή του κινητήρα εσωτερικής καύσης, του υπέρ-τροφοδότη και της MGU-H, πράγμα που όμως δεν θα επιφέρει κάποια ποινή γιατί είναι η πρώτη εκ των δύο αλλαγών που επιτρέπονται. Το ποινολόγιο αρχίζει από τη χρήση τέταρτου μέρους.

Τα μέρη της υβριδικής μηχανής που αφαιρέθηκαν, θα ελεγχθούν ενδελεχώς κι αν δεν εντοπιστεί αστοχία, θα μπουν πάλι στον… κουβά των διαθέσιμων κινητήρων για τον Iceman.

Παρότι συμμετείχε μόνο στο πρώτο μισό της 90λεπτης διαδικασίας, ο Raikkonen πρόλαβε να γράψει χρόνο αρκετό για να τον τοποθετήσει στην έκτη θέση της κατάταξης. Μερικές ώρες νωρίτερα, στο FP1, είχε πλασαριστεί στην πέμπτη θέση.
kimi-spain18-b640tall

Αλλαγή κινητήρα για Raikkonen

Το τρίο αποτελεί μία από τις πιο καυτές φαντασιώσεις των ανδρών. Πολλοί είναι αυτοί, αν όχι όλοι, που έχουν σκεφτεί τον εαυτό τους στο κρεβάτι με δύο γυναίκες!

Δύο στόματα, τέσσερα στήθη, τέσσερα χέρια με τις αιθέριες υπάρξεις να αφιερώνονται ολοκληρωτικά στο αρσενικό της παρέας. Αυτό το όνειρο το έχει βιώσει το 14,8% των ανδρών στη χώρα της Μέρκελ, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύει η γερμανική εφημερίδα «Bild».

Το να έχεις δύο γυναίκες στο κρεβάτι σου είναι το ιδανικό για έναν άνδρα, όμως υπάρχουν και μειονεκτήματα.Η ζήλια, για παράδειγμα, μπορεί να διαταράξει τη σχέση, ακόμα κι όταν η μία από τις δύο κυρίες ασχολείται περισσότερο με τον ερωτικό της σύντροφο αφού η άλλη μπαίνει αυτομάτως σε δεύτερη μοίρα.

Τα μυστικά για ένα πετυχημένο «τρίο»:

1. Ο άνδρας δεν πρέπει να έχει υψηλές προσδοκίες
Το τρίο με δύο κυρίες ανεβάζει τον πήχη για έναν άνδρα, ο οποίος περιμένει πολλά από αυτή την ερωτική βραδιά. Αυτό μπορεί να εξελιχθεί σε καταστροφή…

2. Ποιος είναι κατάλληλος για «τρίο»
Εάν είστε σε σχέση, το θέμα του τρίο απαιτεί ιδιαίτερη ευαισθησία. Πρέπει η εκλεκτή της καρδιάς σας να είναι έτοιμη, για να περάσετε στο… κρεβάτι.

3. Ποιος θα είναι το τρίτο πρόσωπο;
Από την πλευρά της γυναίκας, θα πρέπει να είναι ένας άλλος άνδρας. Αλλά οι άνδρες είναι διαφορετικοί. Φυσικά θα ήθελαν να ερωτοτροπούν με δύο γυναίκες. Στην ιδανική περίπτωση, πάντως, το τρίτο πρόσωπο δεν πρέπει να είναι ο καλύτερος φίλος σας ή ένας συνάδελφος: προτιμήστε κάποιον δηλαδή που να μην βρίσκεται κοντά σας.

4. Αντιζηλίες
Εάν η σχέση σας είναι στη αρχή, το πιθανότερο είναι πως, όταν η αγαπημένη σας δει μία άλλη γυναίκα να σας προσφέρει ευχαρίστηση, θα αισθανθεί ζήλια. Γι΄αυτό, καλό θα είναι, να περιμένετε πρώτα η σχέση να ωριμάσει και μετά να προτείνετε το τρίτο πρόσωπο.

5. Κριτήριο επιλογής
Η δεύτερη κυρία δεν θα πρέπει να είναι πιο ωραία από την αγαπημένη σας. Γιατί τότε αρχίζουν τα… δύσκολα!

Από τη Μίνα Αγγελίνη

Στους δύο τρίτος χωρεί τελικά;

Με άδοξο τρόπο έληξε το FP2 για τον Kimi Raikkonen. Ο Φινλανδός είδε καπνό από το πίσω μέρος της SF71H, με αποτέλεσμα να σβήσει αμέσως τον κινητήρα, γυρνώντας στα pits, προκειμένου οι μηχανικοί του να διαπιστώσουν το πρόβλημα. Με μόλις τρεις κινητήρες για όλη τη σεζόν, τα προβλήματα είναι σχεδόν απαγορευτικά, ειδικά σε αυτή τη […]Άγνωστο αν θα σωθεί ο κινητήρας του Raikkonen

Το αυτόνομης οδήγησης μοντέλο της Audi, το οποίο σύμφωνα με πηγές μέσα από την γερμανική φίρμα, θα είναι βασισμένο στο πρωτότυπο Aicon Concept, το οποίο έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην τελευταία Έκθεση της Φρανκφούρτης. Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2025.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Το Audi του μέλλοντος δεν έχει τιμόνι, ούτε πεντάλ. Το πρωτότυπο τετράθυρο 2+2 Audi Aicon χρησιμοποιεί όλες τις δυνατότητες που προσφέρει ένα αυτόνομο πολυτελές σεντάν του μέλλοντος. Συνδυάζει καινοτομίες που αφορούν τη μετάδοση κίνησης, την ανάρτηση, την ψηφιοποίηση και την κινητική αυτονομία. Σύμφωνα με την Audi, το Aicon δείχνει τον κόσμο του αύριο, στον οποίο τα πλεονεκτήματα της ατομικής μετακίνησης συνδυάζονται με το περιβάλλον μιας πολυτελούς αεροπορικής καμπίνας. Οι μεγάλες κρυστάλλινες επιφάνειες εμπρός και πίσω και τα κυρτά πλευρικά παράθυρα δημιουργούν μια φωτεινή, άπλετη ευρυχωρία για τους ταξιδιώτες. Από το αυτοκίνητο απουσιάζουν οι συμβατικοί προβολείς και οι μονάδες φωτισμού. Αντίθετα, υπάρχουν πλήρως ψηφιακές φωτιστικές επιφάνειες που συναπαρτίζονται από εκατοντάδες τριγωνικά pixel.

audi-aicon-concept-c-21_1600x0w-chariatis-530

Το Audi Aicon υποστηρίζει με έξυπνο τρόπο τον περιβάλλοντα χώρο του και χρησιμοποιεί απεικονίσεις στις εκθετικές επιφάνειές του για να προειδοποιεί πεζούς ή δικυκλιστές για επικίνδυνες καταστάσεις. Τρόποι οδήγησης, όπως η αστική οδήγηση ή η οδήγηση σε ρυθμό βηματισμού, μπορούν να απεικονιστούν. Οριζόντιες φωτεινές λωρίδες κινούνται από κάτω προς τα πάνω όταν το όχημα επιταχύνει και σε αντίθετη κατεύθυνση όταν φρενάρει. Η ταχύτητά τους αυξομειώνεται σε συγχρονισμό με αυτή του αυτοκινήτου. Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες παράγουν συνολικά 260 kW (354 ίππους) και 56,1 kgm ροπής. Ο καθένας από αυτούς κινεί έναν τροχό, επιτρέποντας ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, μεταβλητή τετρακίνηση quattro. Η ελαφριά κατασκευή του αμαξώματος βοηθούν το Audi Aicon να επιτύχει αυτονομία ανάμεσα στα 700 και 800 km,  χωρίς επαναφόρτιση.

audi-aicon-concept-c-23_1600x0w-chariatis-640

Ο αρχικός στόλος του αυτόνομης οδήγησης Audi θα δοκιμαστεί σε διάφορα περιβάλλοντα  με πολύ λεπτομερείς χάρτες το 2021. Αν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα, μπορούμε να περιμένουμε το αυτοκίνητο να φθάσει στους αντιπροσώπους μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Επί του παρόντος, η Waymo, η εταιρεία της Google που αναπτύσσει τα αυτόνομα οχήματά της, αναμένεται να προσφέρει μία έκταση 260.000 στρεμμάτων, το Φοίνιξ της Αριζόνα.

Το αυτόνομης οδήγησης Audi κοντά μας το 2025

Το είδαμε στο πρωτότυπο AMG GT Concept αλλά όπως επιβεβαιώνει η εταιρεία, το σύνολο των 805 ίππων θα το δούμε κάποια στιγμή και σε μοντέλο παραγωγής.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το πρωτότυπο με το 4λιτρο bi-turbo V8 που συνδυάζεται με ηλεκτρονικητήρα και αποδίδει 805 ίππους, ήταν στην ουσία η 4θυρη GT Coupe που προωθήθηκε στην παραγωγή- δυστυχώς όμως χωρίς το συγκεκριμένο μοτέρ. Το μηχανικό σύνολο σύμφωνα με τις πληροφορίες της εταιρείας, θα παραχθεί κάποια στιγμή στο μέλλον και θα μας συναρπάσει με την απόδοση και τις επιδόσεις που θα προσφέρει σε κάποιο άλλο μοντέλο.

mercedes-amg-gt-boi-530

Χωρίς περεταίρω πληροφορίες αναφορικά με το χρόνο της παρουσίασης ή το είδος του αυτοκινήτου που θα έχει το συγκεκριμένο μοτέρ, ο Tobias Moers, επικεφαλής επιβεβαίωσε πως οι μηχανικοί της εταιρείας προς το παρόν εργάζονται πάνω στην εξέλιξη του συγκεκριμένου συνόλου για να φτάσει στην παραγωγή. Η AMG θα παράγει τις δικές της συστοιχίες για την εφαρμογή του υβριδικού συστήματος και έτσι το σύνολο θα έχει ολόκληρο τη σφραγίδα της AMG.

mercedes-amg-gt-boi-640

Υβριδική Mercedes-AMG με τους 805 ίππους

H αμερικάνικη Roush Performance μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί στον κόσμο των βελτιώσεων και η υπετροφοδοτούμενη JackHammer Mustang που αποτελεί και την τελευταία της δημιουργία είναι εδώ για να το αποδείξει αυτό με τον πλέον πειστικό τρόπο.
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

Το δημοφιλές coupe της Ford δέχτηκε τις περιποιήσεις των Αμερικανών και δίκαια ονομάστηκε JackHammer (κομπρεσέρ) αφού στην έκδοση GT της Mustang η Roush τοποθέτησε το νέο της κομπρέσορα (ROUSH TVS 2650) που ανεβάζει την απόδοση του V8 των πέντε λίτρων στους 710 ίππους. Η έκδοση της Roush είναι διαθέσιμο μόνο ως fastback και ο κινητήρας της μπορεί να συνδυαστεί με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με το αυτόματο των 10 σχέσεων.

Τα σήματα της Ford έχουν αντικατασταθεί τόσο μπροστά, όπου βλέπουμε και νέα γρίλια, όσο και πίσω με εκείνα της Roush, ενώ στο πλάι η JackHammer φέρει τις μαύρες λωρίδες που ο Αμερικανός βελτιωτής “δωρίζει” μόνο στις stage 3 βελτιώσεις του, για να ξεχωρίζουν από τις υπόλοιπες Mustang.

2018-roush-Jackhammer-Mustang-640

Η JackHammer Mustang φέρει επίσης την πολυρυθμιζόμενη ανάρτηση της αμερικάνικης εταιρίας ελαστικά Continental ExtremeContact αλλά και μαύρες γυαλιστερές ζάντες, οι μόνες Roush Mustang με αυτό το χαρακτηριστικό. Αεροδυναμικά βοηθήματα της Roush βλέπουμε επίσης και στα δύο άκρα αλλά και στα πλαϊνα, ενώ στο εσωτερικό η εταιρία έχει τοποθετήσει ανάλογες πλακέτες χαλάκια αλλά και μαρσπιέ που φέρουν το όνομά της.

Αν τυχαίνει να ζείτε στις Ηνωμένες Πολιτείες, τότε μπορείτε να παραγγείλετε το κιτ και την επόμενη ημέρα να πάτε στο τοπικό σας dealer για τοποθέτηση, για περίπου 14.000 δολάρια.

Roush: Ιδού η JackHammer Mustang των 710 ίππων

Σε συνέντευξη του σε βρετανικό μέσο, ο CEO του Groupe PSA, Carlos Tavares, δήλωσε πως η στρατηγική του ομίλου για την premium εταιρία έχει ορίζοντα 30 ετών και δεν θα επηρεαστεί από τη σημαντική πτώση των πωλήσεων της DS που κατέγραψε το 2017. Μιλώντας με νούμερα, την περασμένη χρονιά, η DS πούλησε παγκοσμίως μόλις 52.860 […]Carlos Tavares: Δεν μας ανησυχεί η μεγάλη πτώση των πωλήσεων της DS

Η Mazda ανακοίνωσε πως ο Akira Marumoto γίνεται ο νέος διευθύνον σύμβουλός της, ο οποίος θα οδηγήσει την εταιρεία σε αναζωογόνηση και αύξηση των κερδών, ενόψει της επιβράδυνσης της αγοράς των ΗΠΑ και του αυστηρού ανταγωνισμού στην Κίνα. Ο Marumoto θα αντικαταστήσει τον Masamichi Kogai μετά την επικύρωση της αλλαγής στην ετήσια συνεδρίαση των μετόχων […]Νέος CEO για την Mazda

Η VW παρουσίασε την τρίτη γενιά του Touareg και για πρώτη φορά εφοδιάζει το μεγάλο της SUV με σύστημα τετραδιεύθυνσης.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το πολυτελές, μεγάλο SUV της VW φθάνοντας στην τρίτη του γενιά αναβαθμίζει σημαντικά το τεχνολογικό του υπόβαθρο σε επίπεδο ασφάλειας, άνεσης και συνδεσιμότητας. Μεταξύ των στοιχείων που φανερώνουν την τεχνολογική του αρτιότητα είναι και το σύστημα τετραδιεύθυνσης που εφαρμόζεται για πρώτη φορά στο Touareg.Το ίδιο σύστημα βρίσκεται και στα Audi Q7 και Porsche Cayenne τα οποία μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα με το νέο Touareg.

nuova-volkswagen-touareg45678654harpi530

Η τετραδιεύθυνση θα αποτελεί μέρος του πακέτου που θα περιλαμβάνει επίσης την ενεργητική αερανάρτηση. Η λειτουργία το συστήματος έχει ως στόχο την βελτίωση της ευελιξίας αλλά ταυτόχρονα και την αναβάθμιση της ευστάθειας. Έτσι σε ταχύτητες έως τα 37 km/h οι πίσω τροχοί στρίβουν αντίθετα από τους εμπρός σε γωνία έως 5 μοίρες. Με αυτό τον τρόπο το αυτοκίνητο γίνεται σημαντικά πιο ευέλικτο με μανούβρες, ειδικά μέσα στην πόλη ή στο παρκάρισμα. Σημειώστε για παράδειγμα πως η ακτίνα στροφής μειώνεται από τα 12,19 m στα 11,9 m.

nuova-volkswagen-touareg45678654harpi640_1

Σε ταχύτητες πάνω από τα 37 km/h οι πίσω τροχοί στρίβουν στην ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός βελτιώνοντας έτσι την ευστάθεια στις στροφές και στους ελιγμούς με υψηλή ταχύτητα καθώς το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν να έχει μακρύτερο μεταξόνιο.

nuova-volkswagen-touareg45678654harpi640

Bέβαια η τετραδιεύθυνση είναι μόνο ένα από τα τεχνολογικά ατού του νέου Touareg που στοχεύει απευθείας στην κορυφή της κατηγορίας των πολυτελών SUV. Παράλληλα με την παρουσίαση του μοντέλου η VW έδωσε στη δημοσιότητα και ένα video με το Touareg να οδηγείται στις Άλπεις από διασημότητες στο χώρο των σπορ, μεταξύ των οποίων και ο θρύλος των αγώνων ταχύτητας Hans-Joachim Stuck.

Το σύστημα τετραδιεύθυνσης του νέου VW Touareg

Η Volkswagen επιβεβαίωσε το σχεδιαστικό λάθος στις πίσω ζώνες ασφαλείας στο νέο Polo (MY2018). Όπως είδες στα μέσα της εβδομάδας, το πρόβλημα το εντόπισε το φινλανδικό Tekniikan Maailma (ο κόσμος της Τεχνολογίας), μετά από δοκιμές που έκανε στα Seat Arona, Ibiza και Volkswagen Polo. Πιο συγκεκριμένα, πραγματοποιούσε συγκριτική δοκιμή 6 μικρών μοντέλων όπου διαπίστωσε ότι κατά […]Η Volkswagen ανακαλεί το Polo λόγω του λάθους στις πίσω ζώνες ασφαλείας