20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 139)

Η Audi ανακοίνωσε πως αλλάζει την ονοματοδοσία των μοντέλων της, προσθέτοντας σε αυτά 2 επιπλέον νούμερα. Τα ονόματα A1 έως το Q7 παραμένουν ως έχουν. Αυτό που αλλάζει είναι η προσθήκη δύο νούμερων δίπλα από τον τύπο κινητήρα του κάθε μοντέλου.  Οι νέες ονομασίες αντιπροσωπεύουν τη συγκεκριμένη ισχύ σε kW που παράγει ο κάθε κινητήρας, […]Η Audi προσθέτει δύο νούμερα στην ονοματοδοσία των μοντέλων της

Μια νέα καταχώρηση στα πτυχία ευρεσιτεχνίας περιγράφει τη μέθοδο της Audi για την εύρεση μιας πιο αποτελεσματικής διαδρομής πλοήγησης για υβριδικό όχημα. Η τεχνική λειτουργεί δυναμικά και μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με την τρέχουσα λειτουργία του μοντέλου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το υβριδικό σύστημα πλοήγησης της Audi εξετάζει την επιθυμητή διαδρομή και σχεδιάζει έναν τρόπο μεγιστοποίησης της χρήσης του ηλεκτροκινητήρα στο ταξίδι. Η τρέχουσα κατάσταση της μονάδας μετάδοσης κίνησης αποτελεί μέρος του υπολογισμού, οπότε η διαδρομή από μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία και μια σχεδόν εξαντλημένη είναι διαφορετική. Η τεχνολογία γνωρίζει επίσης την ικανότητα του κινητήρα καύσης να φορτίζει την μπαταρία και δύναται να προσαρμόσει τη διαδρομή για να μεγιστοποιήσει αυτή την ικανότητα.

Το σύστημα θα μπορούσε να συνδυάσει και αυτά τα δύο στοιχεία. Για παράδειγμα, η πλοήγηση μπορεί να προσφέρει στον οδηγό μια επιλογή για μια διαδρομή που θα χρησιμοποιούσε μόνο την μπαταρία και μία που χρησιμοποιεί τόσο το EV όσο και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Audi-patent-tsiro-640

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Audi δεν υποθέτει ότι αυτή η τεχνολογία θα είναι μόνο για αυτόνομα οχήματα και αυτό γιατί οι άνθρωποι συχνά δεν οδηγούν με τη μέγιστη απόδοση. Ως εκ τούτου, το σύστημα θα είναι σε θέση να προσαρμόσει τη διαδρομή εάν η προβλεπόμενη ποσότητα εύρους EV αλλάξει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Σύμφωνα με το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Audi, οι ιδιοκτήτες υβριδικών οχημάτων, και ειδικότερα plug-in, “θέλουν ιδανικά να καλύψουν ολόκληρη τη διαδρομή με ηλεκτρική ικανότητα”. Αυτό το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας θα έκανε την εμπειρία αυτή πιο κοινή και θα προσέδιδε επιπλέον πλεονέκτημα στη μείωση των ρύπων.

Να σημειώσουμε εδώ, πως η Toyota κατέθεσε πρόσφατα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την τεχνολογία που σχεδίασε και αφορά τη διαδρομή του οχήματος σε όσο το δυνατό περισσότερο διάστημα κάτω από τον ήλιο. Η ιδέα ενίσχυσε τη φόρτιση μέσω μιας ηλιακής κυψέλης στην οροφή.

Πατέντα ευρεσιτεχνίας από την Audi

H Ferrari μας παρουσιάζει τη νέα Portofino. Το ιταλικό μοντέλο θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Φρανκφούρτης και έρχεται να αντικαταστήσει την California T.

Aκολουθώντας τις γνωστές σχεδιαστικές νόρμες της Ferrari, η νέα Portofino κερδίζει τις εντυπώσεις με την άκρως εκλεπτυσμένη σιλουέτα της.  Μάλιστα, ορισμένα στοιχεία, όπως τα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα, έχουν επηρεαστεί από τη νέα 812 Superfast.

Με μήκος 4.586 και πλάτος 1.983 χλστ., το ιταλικό μοντέλο χρησιμοποιεί μια νέα πλατφόρμα της Ferrari, όπου έχει δοθεί ιδιαίτερη βαρύτερη στη μείωση του συνολικού βάρος και στην αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας (αναλογία βάρους 46/54).

Για την κίνηση της Portofino φροντίζει το γνωστό μοτέρ της εταιρείας, 3,9 V8 twin turbo, με ισχύ 600 ίππων & 760 Nm ροπής (0-100 σε 3,5 sec & τελική ταχύτητα 320 km/h). Η Ferrari αναφέρει ότι στον συγκεκριμένο μοτέρ έχει πραγματοποιήσει, μεταξύ άλλων, αρκετές αλλαγές σε πιστόνια, σύστημα εισαγωγής & εξαγωγής, ενώ με το Variable Boost Management η ροπή μεταβάλλεται μεταξύ των αλλαγών ταχυτήτων.

Σε ό,τι αφορά τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει τοποθετηθεί νέο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, καινούργιες αναρτήσεις (SCM-E), αλλά και το τρίτης γενιάς ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό της εταιρείας στον κινητήριο άξονα (E-Diff3).

Ferrari-Portofino-1

Ferrari-Portofino-4

Αυτή είναι η νέα Ferrari Portofino

Όσο και αν εμείς οι Ευρωπαίοι βρίσκουμε βαρετά τους αγώνας Indy, δεν παύει οι πιλότοι που οδηγούν τα συγκεκριμένα μονοθέσια να έχουν άριστες οδηγικές ικανότητες. Δες για παράδειγμα στο video τον James Hinchcliffe, ο οποίος το περασμένο Σαββατοκύριακο ίσως έκανε το σώσιμο της χρονιάς στα Indy, μιας και κατάφερε να αποφύγει την επαφή του μονοθεσίου […]Απίστευτο σώσιμο στα Indy στα 305 χλμ/ώρα

Οι 250 GTO, 288 GTO, F40, F50, Enzo και LaFerrari είναι μερικά από τα σημαντικότερα μοντέλα της Ferrari που βγαίνουν από το Μαρανέλο. Κατασκευάστηκαν λιγότερες από 300 μονάδες, ωστόσο, η GTO 288 εξακολουθεί να έχει μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές μας. Για να δούμε τι έχουμε εδώ…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο ταλαντούχος καλλιτέχνης Matthew Parsons αποφάσισε να φανταστεί ένα νέο μοντέλο διάδοχο της LaFerrari. Προβλεπόμενη να εμφανιστεί το έτος 2020, η υποθετική αντίληψη για τη νέα 288 GTO υπάρχει μόνο στην ψηφιακή σφαίρα και κοιτάζει το μέλλον, αντλώντας έμπνευση από το παρελθόν και συνδυάζοντας τα σημάδια με τις σημερινές Ferrari για να δημιουργήσει ένα θαυμάσιο μείγμα.

Βαμμένη στο παραδοσιακό Rosso Corsa χρώμα ή υιοθετώντας μια εναλλακτική λευκή απόχρωση, φαίνεται να αποτίει τον κατάλληλο φόρο τιμής στον πρόγονο που είδαμε το 1984. Θεωρώντας ότι μια αντικατάσταση της LaFerrari είναι πιθανότατα μακριά, τα σενάρια για ένα νέο μοντέλο δίνουν και παίρνουν κυριολεκτικά…

Ο διάδοχος της LaFerrari; (vid)

Μπορεί να μη προλάβαμε καλά-καλά να συνηθίσουμε την εικόνα του νέου Hyundai Kona και οι Κορεάτες έχουν ήδη ξεκινήσει να κάνουν δοκιμές με την ηλεκτρική εκδοχή του!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Κομμάτι της προσπάθειας της μάρκας να μειώσει σημαντικά τον μέσο όρο των εκπομπών ρύπων της γκάμας της, το Kona EV αναμένεται να λανσαριστεί σε έκδοση παραγωγής μέσα στο 2018! Και μέχρι το 2022 αναμένεται να δούμε άλλα δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα από τη Hyundai!

Στις φωτογραφίες του AutoExpress το Kona EV απαθανατίστηκε να κάνει δοκιμές, βέβαια η ύπαρξή του δεν αποτελούσε μυστικό. Όμως κάτι… μυστικό κρύβεται κάτω από το καμουφλάζ καθώς δεν συνηθίζεται να βλέπουμε τέτοια μυστικότητα σε μοντέλα που έχουν ήδη παρουσιαστεί.

Άρα το Kona EV αναμένεται να έχει ξεχωριστές σχεδιαστικές πινελιές που θα μαρτυρούν τον ηλεκτρικό χαρακτήρα του. Το είδαμε άλλωστε και με το Ioniq που στην ηλεκτρική εκδοχή του είχε αισθητές διαφοροποιήσεις.

Όσο για τεχνικά στοιχεία του εν λόγω μοντέλου, ακόμα δεν έχουν γνωστοποιηθεί πολλές λεπτομέρειες – μόνο πως η Hyundai στοχεύει σε αυτονομία της τάξης των 390 χιλιομέτρων. Ενδεικτικά αναφέρουμε πως το Ionik δεν ξεπερνά τα 280 με μία φόρτιση.

Περισσότερα, όσο θα πλησιάζουν τα επίσημα αποκαλυπτήριά του…

Kona-EV-b640tall

Δοκιμές για το ηλεκτρικό Hyundai Kona

Ο Stoffel Vandoorne υπέγραψε συμβόλαιο ενός ακόμη έτους με την McLaren Honda, με τον Βέλγο να οδηγεί και για το 2018 το μονοθέσιο της βρετανικής εταιρίας. Ο Vandoorne δήλωσε πως είναι ευτυχής που θα συνεχίσει να αγωνίζεται για την McLaren και τον επόμενο χρόνο και έχει θέσει ως στόχο βελτιώσει την απόδοση του.Ανανέωσε ο Stoffel Vandoorne με την McLaren

Η Cadillac παρουσιάζει την Glacier Metallic Edition έκδοση της CTS-V, με την οποία γιορτάζει τα 115τα γενέθλιά της. Μόλις 115 μονάδες θα κατασκευαστούν βαμμένες στο γκρι χρώμα των φωτογραφιών, έχοντας φωτιζόμενες χειρολαβές, κόκκινες δαγκάνες φρένων της Brembo και σφυρήλατες ζάντες 19″ σε ασημί χρώμα. Στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρα σπορ καθίσματα της Recaro, το σύστημα Performance […]Cadillac CTS-V Glacier Metallic Edition

Το Pagani Zonda HP Barchetta έχει μόλις αποκαλυφθεί στο Pebble Beach 2017 και μάλλον δεν θα προλάβετε να το παραγγείλετε αφού η προσφορά ξεπερνά κατά πολύ τη ζήτηση. Θα είναι αυτή η τελευταία Zonda που θα δούμε; Δεν είμαστε πεπεισμένοι…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μόνο τρεις μονάδες της HP Barchetta προορίζονται για τη γραμμή παραγωγής και ένας από αυτούς λέγεται ότι πηγαίνει απευθείας στην ιδιωτική συλλογή του Horacio Pagani. Συμβαίνει επίσης να είναι ένα από τα πιο τρελά Zonda που παράχθηκαν ποτέ.

Η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ του Barchetta και όλων των άλλων Zonda είναι το ψιλοκομμένο αλεξήνεμο που αλλάζει δραστικά ολόκληρο το σχέδιο του αυτοκινήτου. Όσο για το υπόλοιπο, φαίνεται ότι είναι ένα κομμάτι από διάφορα μοντέλα Zonda 760, συμπεριλαμβανομένης της μελετημένης κουκούλας, των επανασχεδιασμένων πίσω φώτων αλλά και τα πίσω καλύμματα των τροχών όπως το Zonda ZoZo.

Κατά τα άλλα ξεχωρίζουμε το οπίσθιο φτερό και το diffuser σε σχήμα Cinque, τους επανασχεδιασμένους τροχούς (με μπλε στη μία πλευρά και χρυσό από την άλλη) και ένα εκπληκτικό λευκό εσωτερικό.

Η Pagani δήλωσε αρχικά ότι το ένα από τα τρία Zonda Tricolore θα ήταν ένα από τα τελικά Zonda τα οποία είχε σχεδιαστεί να βγουν από το εργοστάσιο το 2011. Ωστόσο, οι εύποροι ενθουσιώδεις σε όλο τον κόσμο, απαίτησαν να παραμείνει ζωντανή η σειρά 760 μέχρι σήμερα. Όπερ και εγένετω…

Η HP Barchetta θα αποδειχθεί στην πραγματικότητα η τελική Zonda; Θα δούμε, αλλά δεν θα εκπλαγούμε να δούμε ακόμη πιο πολύτιμα κομμάτια στο εγγύς μέλλον.

Pagani Zonda – Πιο σπάνια δεν γίνεται… (vid)

Εάν δεν μπορείτε να περιμένετε υπομονετικά την ανανέωση του μεσαίου κύκλου που προτείνει η Mercedes-Benz, υπάρχουν πλέον επιπλέον εκδόσεις και πακέτα styling C-Class για να διαλέξετε μόνοι σας την κατάλληλη επιλογή.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι κατασκοπευτικές λήψεις έδειξαν ότι η Mercedes C-Class θα δεχθεί σύντομα ένα facelift θεωρώντας ότι η sedan έχει περάσει για περισσότερα από τρία χρόνια στους δρόμους. Αλλά πριν συμβεί αυτό, φαίνεται ότι υπάρχει ακόμα χρόνος για να ανανεωθεί η υπάρχουσα έκδοση λαμβάνοντας ένα πλήθος μικρών βελτιώσεων σε όλα τα διαθέσιμα αμαξώματα. Πάρτε για παράδειγμα τη sedan και τη station, οι οποίες μπορούν τώρα να έχουν μια σπορ αμφίεση με βάση την AMG. Τόσο σε εξωτερική γραμμή όσο και σε συνδυασμό με το Avantgarde design στο εσωτερικό.

Viele Aufwertungen für C-Klasse und GLC

Μπορείτε να αναγνωρίσετε αυτά τα δύο από τις ζάντες αλουμινίου AMG 18 ιντσών που διαθέτουν σχεδιασμό πέντε ακτίνων και μαύρο φινίρισμα υψηλής στιλπνότητας. Τα δύο αυτοκίνητα θα προσφέρονται στάνταρ με προβολείς LED και πολυάριθμα καλούδια μέσα, από τον φωτισμό περιβάλλοντος και ένα σπορ τιμόνι με επίπεδη βάση έως το ξύλο τέχνης και τα διακοσμητικά αλουμινίου. Με εξαίρεση τα μοντέλα C43 και C63, αυτή η νέα προδιαγραφή μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα μοντέλα C-Class.

Για όσους επιθυμούν να ζήσουν χωρίς τις πίσω πόρτες, τα coupe και  cabriolet θα υιοθετούν Night Edition με άφθονο μαύρο στο κορμί τους, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών AMG 19 ιντσών. Τα αυτοκίνητα συνδυάζουν ένα εξωτερικό AMG στιλ (με Night Package) με εσωτερικό AMG επίσης. Εάν πληρώσετε περισσότερα η Mercedes-Benz θα χαρεί να αντικαταστήσει το στάνταρ σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με ένα θερμαινόμενο.

Viele Aufwertungen für C-Klasse und GLC

Από τώρα και στο εξής, οι εκδόσεις της C-Class θα προσφέρονται ως με σύστημα ελέγχου ταχύτητας (με περιοριστή), πλευρικούς αερόσακους και πολλά άλλα ενδιαφέροντα, ως μέρος του πακέτου ασφαλείας.

Η γερμανική φόρμα τοποθετεί στις GLC πλέον σύγχρονα έξυπνα και λειτουργικά συστήματα ψυχαγωγίας – ένα από τα οποία μπορεί να λειτουργήσει μαζί με μια κάμερα οπίσθιας προβολής ή 360 μοιρών.

Μιλώντας για τη GLC, η Mercedes-Benz υιοθετεί μια εορταστική διάθεση στις μέρες μας, καθώς το κομψό compact crossover έχει πουληθεί σε περισσότερα από ένα εκατομμύριο κομμάτια από την πρώτη κυκλοφορία του το 2008.

Νέες εκδόσεις για τη Mercedes-Benz C-Class

Γραμματοσειρά
Αντίθεση