17 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 137)

Η Deutsche Post παρουσίασε στην Κολωνία, ένα νέο μεγάλο φορτηγό που μεταφέρει φορτίο 1,35 τόνων και διαθέτει αυτονομία 200 χλμ – Στόχος η χρήση 5.000 ηλεκτροκίνητων μέχρι τέλη του 2017.

Εν μέσω του σκανδάλου ντίζελ στη Γερμανία και το χλιαρό ενδιαφέρον της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για την ηλεκτροκίνηση, τα Γερμανικά Ταχυδρομεία (Deutsche Post), παρουσίασαν στην Κολωνία από κοινού με την αυτοκινητοβιομηχανία Ford ένα μεγάλο ηλεκτροκίνητο φορτηγό, με την επωνυμία Streetscooter Work XL.

Στόχος των γερμανικών ταχυδρομείων, στα οποία, ας σημειωθεί, ανήκει και η εταιρεία ταχυμεταφορών DHL, είναι μέχρι το 2050 ο στόλος της να αποτελείται αποκλειστικά από ηλεκτρικά οχήματα. Το νέο ηλεκτροκίνητο Transporter είναι ο μεγάλος αδελφός δύο μικρότερων μοντέλων που κατασκευάζονται εδώ και καιρό στο Άαχεν και θα πωλείται και σε ενδιαφερόμενους τρίτους.

Στην παρουσίαση το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Deutsche Post Γιούργκεν Γκέρντες έκανε λόγο για θεαματική ζήτηση για ηλεκτροκίνητα μεταφορικά οχήματα. Όπως τόνισε, το νέο μοντέλο διευρύνει τον ηλεκτρικό στόλο της επιχείρησης και είναι ιδανικό για την διανομή πακέτων σε αστικά κέντρα. Κατά την εκτίμηση του Γιούργκεν Γκέρντες, η δημόσια συζήτηση για το μέλλον του ντίζελ στη Γερμανία επέδρασε θετικά στη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Το Streetscooter Work XL που σχεδιάστηκε από κοινού με την Ford, βασίζεται σε σασί του γνωστού Ford Transit, το οποίο ωστόσο κατασκευάζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές των γερμανικών ταχυδρομείων. Το μοντέλο είναι σε θέση να μεταφέρει φορτίο 1.350 κιλών και διαθέτει αυτονομία μέχρι και 200 χιλιομέτρων.

O μεγαλύτερος ηλεκτροκίνητος στόλος στη Γερμανία

Η Deutsche Post προτίθεται να συμπεριλάβει στον στόλο της μέχρι τα τέλη του 2018 περίπου 2.500 νέα Streetscooter Work XL. Ήδη σήμερα τα γερμανικά ταχυδρομεία διαθέτουν τον μεγαλύτερο ηλεκτρικό στόλο στην Γερμανία με συνολικά 3.000 φορτηγάκια και 10.500 ηλεκτρικά ποδήλατα (Pedelec) για τους ταχυδρόμους.

Σε παγκόσμιο επίπεδο η γερμανική εταιρία διαθέτει στόλο 92.000 συμβατικών οχημάτων, στη Γερμανία ο στόλος φθάνει τα 47.000 οχήματα, 3.000 από τα οποία είναι ηλεκτροκίνητα. Στόχος των γερμανικών ταχυδρομείων είναι ο συνολικός αριθμός των ηλεκτροκίνητων να αυξηθεί μέχρι το τέλος του 2017 στα 5.000.

Την ίδια στιγμή η Deutsche Post είναι σήμερα και ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτροκίνητων στη χώρα. Οι υπεύθυνοι της μονάδας κατασκευής στο Άαχεν εισήγαγαν πλέον και δεύτερη βάρδια με σκοπό να αυξηθεί η παραγωγή σε συνολικά 15.000 οχήματα το χρόνο. Παράλληλα τα ταχυδρομεία σχεδιάζουν και δεύτερη μονάδα παραγωγής ηλεκτροκίνητων φορτηγών στο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας Βεστφαλίας για να μπορέσει να ανταποκριθεί στη ζήτηση και τρίτων.

Πηγή: Πρώτο Θέμα

Με ηλεκτρικά φορτηγά τα γερμανικά ταχυδρομεία

Μια από τις πρώτες δημιουργίες του Ferruccio Lamborghini, βγαίνει στο σφυρί, αναζητώντας νέο ιδιοκτήτη. Όχι δεν είναι κάποιο supercar, αλλά ένα τρακτεράκι του 1966. Πρόκειται για το 1R που φορά έναν δικύλινδρο αερόψυκτο diesel κινητήρα απόδοσης 32 ίππων στις 1.500 σ.α.λ και συνδυάζεται με ένα 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το 51 ετών τρακτέρ, πρόσφατα έχει […]Τι λες γι’αυτό το τρακτεράκι της Lamborghini;

Με αφορμή την πρώτη επίσημη εμφάνιση του Karoq στην έκθεση της Φρανκφούρτης, η Skoda δίνει στη δημοσιότητα ένα ακόμη βίντεο μέσω του οποίου μας παρουσιάζει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων του μοντέλου.

Το Karoq αποτελεί τον αντικαταστάτη του Yeti και τον νέο εκπρόσωπο της Skoda στην κατηγορία των compact SUV. Το νέο μοντέλο θα είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που θα αποκτήσει στον εξοπλισμό του τον ψηφιακό πίνακα οργάνων της εταιρείας. Στο παρακάτω βίντεο η Skoda μας δίνει μια μικρή γεύση για τον τρόπο λειτουργίας του.

Video: Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων του Skoda Karoq

Αν έπρεπε να μαντέψετε, ποια είναι η μέση ηλικία ενός κλασικού πελάτη της Rolls-Royce, αλήθεια τι θα λέγατε, εξήντα ή εβδομήντα έτη; Η απάντηση είναι πολύ πιο περίεργη απ’ ότι περιμένετε, σύμφωνα πάντα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr) 

Μιλώντας στο Bloomberg, ο Müller-Ötvös είπε ότι «βλέπουμε, σε αυτό το τμήμα των ατόμων μια υπερβολική ανάπτυξη, μια γρήγορη μείωση της μέσης ηλικίας. Είναι φανταστικό, είναι πραγματικά εντυπωσιακό». Όπως αποδεικνύεται, η παγκόσμια μέση ηλικία ενός πελάτη Rolls-Royce είναι 45 ετών, η οποία είναι σημαντικά χαμηλότερη από τα 56 χρόνια που ήταν πριν από επτά χρόνια.

Αυτό είναι χαμηλότερο ακόμη και από τη μέση ηλικία των αγοραστών πολυτελών αυτοκινήτων συνολικά, αναφερόμενος στα στοιχεία της Kelley Blue Book, τα οποία επίσης καταγράφουν τη μέση ηλικία των αγοραστών αυτοκινήτων πολυτελείας σε ηλικία 50 ετών. Η μέση ηλικία των νέων αγοραστών της Rolls-Royce είναι επίσης χαμηλότερη από αυτή της Mercedes-Benz (51 ετών) και της BMW (50 ετών).

Η προσέλκυση νεότερων αγοραστών είναι σίγουρα επωφελής για τον κατασκευαστή αυτοκινήτων πολυτελείας, καθώς όχι μόνο τους επιτρέπει να γίνουν δυνητικά επαναλαμβανόμενοι πελάτες, αλλά και να αποφευχθεί η εικόνα της μάρκας ότι μόνο οι συνταξιούχοι οδηγούν τέτοια αυτοκίνητα. Η νέα σειρά Black Badge series της μάρκας, αποτελεί παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο επιχειρεί αυτή να προσελκύσει νέους αγοραστές, κυριολεκτικά και μεταφορικά.

Ο Müller-Ötvös αποκάλυψε επίσης ότι οι περισσότεροι από τους νεαρούς αγοραστές είναι αυτοαπασχολούμενοι εκατομμυριούχοι ή δισεκατομμυριούχοι. «Δεν είναι πλέον κληρονομικό χρήμα. Η πλειοψηφία είναι αυτοπαραγωγικά χρήματα σε πολύ νέους ανθρώπους που κάνουν ήδη περιουσίες, είτε πρόκειται για ακίνητη περιουσία, είτε πρόκειται για κατασκευές, είτε για οικονομικές επιχειρήσεις, είτε για δυτική διασκέδαση, οτιδήποτε», είπε.

Rolls-Royce-customers-tsiro-640

Ποιος είναι ο μέσος όρος ηλικίας των πελατών της Rolls-Royce;

To νέο δημιούργημα της McLaren έρχεται να τονώσει το ενδιαφέρον ανεξάρτητων σχεδιαστών, οι οποίοι οραματίζονται την shooting brake έκδοση της νέας 720S.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

H 720S αποτελεί τη νέα πρόταση της McLaren στην κατηγορία των supercars, με την παραγωγή του μοντέλου να εξαντλείται…πριν ακόμη ξεκινήσει. Το εντυπωσιακό αυτοκίνητο των Βρετανών κέρδισε το ενδιαφέρον του κοινού και σήμερα ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής παρουσιάζει τη δική του πρόταση, σχετικά με το πώς θα μπορούσε να είναι η shooting brake έκδοση της 720S. Από την ψηφιακή εικόνα που κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο και σας παρουσιάζουμε φαίνεται ότι το εμπρόσθιο μέρος του αυτοκινήτου παραμένει ίδιο, ενώ στο πίσω τμήμα το «τράβηγμα» της οροφής δίνει τη δυνατότητα για μεταφορά ακόμη δύο επιβατών.

Αν και δεν επιβεβαιώνεται ότι μια τέτοια έκδοση περιλαμβάνεται στα σχέδια της εταιρεία, η αυξημένη ζήτηση για την 720S ίσως τελικά αναγκάσει την McLaren να το λάβει σοβαρά υπόψη της και να προχωρήσει σε κάτι ανάλογο.

Θυμίζουμε ότι η νέα 720S πάνω σε ένα νέο carbon μονοκόκ πλαίσιο, με κινητήρα τοποθετημένο πίσω από τις θέσεις του οδηγού και του συνοδηγού, αλλά και με πίσω κίνηση. Ειδικά για το μοτέρ, πρόκειται για έναν καινούργιο 4λιτρο V8 twin-turbo κινητήρα βενζίνης, ο οποίος ουσιαστικά αποτελεί εξέλιξη του προηγούμενου των 3,8 λίτρων της McLaren 650S. Η ισχύς του έχει αυξηθεί στα 720 άλογα και η ροπή στα 770 Nm, ώστε σε συνδυασμό με το συνολικό βάρος των 1.283 κιλών να προσφέρεται μια άκρως εντυπωσιακή αναλογία ίππων ανά τόνο στα 561 άλογα/τόνο.

Ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με 7τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο, προσφέροντας απλά καταιγιστικές επιδόσεις, μιας και το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, το 0-200 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 341 χλμ./ώρα. Σχεδιαστικά, η νέα McLaren 720S διαθέτει ένα αεροδυναμικό κουπέ αμάξωμα φτιαγμένο από αλουμίνιο, με νέα λεπτά φώτα στο εμπρόσθιο τμήμα, πλαϊνές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, αλλά και αντίστοιχα λεπτά φώτα πίσω με δύο εξατμίσεις τοποθετημένες ψηλά.

Η McLaren 720S και 4θέσια;

H Marta Dominguez είναι η πρώην γυναίκα του γνωστού ποδοσφαιριστή Roberto Jiménez Gago που αγωνίστηκε στον Ολυμπιακό.

Αφόρητα σέξι παραμένει η Ισπανίδα καλλονή Marta Dominguez, πρώην σύζυγος του άλλοτε τερματοφύλακα του Ολυμπιακού, Roberto.

Και αν οι φίλοι των «ερυθρόλευκων» έχουν πάψει πλέον να μνημονεύουν τον άνθρωπο που υπερασπίστηκε σαν… κέρβερος την εστία της αγαπημένης τους ομάδας, δεν συμβαίνει και το ίδιο με την εντυπωσιακή Marta, καθώς η Ισπανίδα καλλονή φροντίζει γι’ αυτό, «γεμίζοντας» τον λογαριασμό της στο Instagram με φωτογραφίες έως και… «ποινικά κολάσιμες»!

Η τελευταία τόπλες πόζα της, έστω και με την πλάτη γυρισμένη στον φωτογραφικό φακό, αναδεικνύει εκ νέου το αψεγάδιαστο κορμί της και μας δίνει την καλύτερη ευκαιρία να θυμηθούμε τι έχει «ποστάρει» κατά καιρούς…

marta-dominguez-a640 marta-dominguez-b640 marta-dominguez-c640 marta-dominguez-d640 marta-dominguez-e640

Τον Roberto μπορεί να τον ξέχασες την Marta όχι!

Καθώς η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας M5 πλησιάζει (είναι προγραμματισμένη για τις 21 Αυγούστου), η BMW ανεβάζει το θερμόμετρο δίνοντας στη δημοσιότητα ένα ακόμα video teaser!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Είναι το δεύτερο μέσα σε μερικά μόνο 24ωρα (δείτε το προηγούμενο πατώντας εδώ) και φέρει το ίδιο σλόγκαν: «Με αφετηρία το απίστευτο». Ξεκινώντας λοιπόν από εκεί, το πανίσχυρο σεντάν εμφανίζεται σε ερημικό τοπίο όπου λήψη από drone το δείχνει να πλαγιολισθαίνει.

Βλέπεται οι Βαυαροί κάνουν ότι μπορούν για να πείσουν από τώρα, πως η τοποθέτηση του συστήματος τετρακίνησης M xDrive δεν θα «σκοτώσει» την οδηγική απόλαυση που παραδοσιακά προσφέρει ένα μοντέλο της σειράς Μ.

Και μετά από αυτή την εικόνα, έχουμε βομβαρδισμό μηνυμάτων:
«Υπερβολικά απίστευτη, υπερβολικά χαμηλή, υπερβολικά τολμηρή, υπερβολικά ισχυρή, υπερβολικά πονηρή, υπερβολική γενικότερα»!

Τα έχει όλα αυτά η νέα BMW M5; Μένει να αποδειχθεί. Αυτό που φαίνεται με την πρώτξ ματιά πως έχει είναι ανθρακονημάτινη οροφή, στοιχείο που θα βοηθήσει τη γενικότερη προσπάθεια μείωσης βάρους.

Έτσι ώστε ο 4.4 lt Twin Turbo V8 κινητήρας να μπορεί να προσφέρει απλόχερα τα 600 κατ’ εκτίμηση άλογα που εκτιμάται πως θα εφοδιάζουν το νέο μοντέλο. Θα συνεργάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και το νέο σύστημα τετρακίνησης που αναφέραμε νωρίτερα, μέσω του οποίου οι Γερμανοί υπόσχονται πως «η νέα M5 θα έχει την ευελιξία και την ακρίβεια ενός μοντέλου με την κίνηση στον πίσω άξονα, με την πρόσφυση ενός τετρακίνητου».

Περισσότερα πατώντας play…

H BMW μας δείχνει λίγη ακόμη από τη νέα M5 (video)

Η αστυνομία του Λουξεμβούργου πρόσφατα πρόσθεσε στον στόλο των περιπολικών της δύο Tesla Model S. Τα ηλεκτρικά μοντέλα ντύθηκαν στα χρώματα της αστυνομίας, έχοντας τα απαραίτητα φώτα ασφαλείας στην οροφή. Τα Model S είναι μέρος ενός πιλοτικού προγράμματος της αστυνομίας της χώρας η οποία θέλει το 10% του στόλου των νέων περιπολικών της να είναι […]Το Tesla Model S γίνεται περιπολικό στο Λουξεμβούργο

Οι περισσότεροι δηλώνουν ότι μία είναι η Jennifer Lopez και σαν αυτή καμιά, αλλά κι όμως… υπάρχει τελικά σωσίας.

Μπορεί η ίδια να ακολουθεί μια επιτυχημένη καριέρα στο bodybuilding, ωστόσο οι συνεχείς συγκρίσεις με την Jennifer Lopez είτε από αγνώστους στο δρόμο είτε από χρήστες των social media που την περνάνε για τη διάσημη τραγουδίστρια, της έχουν χαρίσει το παρατσούκλι «JLo του Χιούστον».

Ο λόγος για μια εντυπωσιακή Janice Garay, μια Λατίνα καλλονή από το Χιούστον του Τέξας, οι φωτογραφίες της οποίας κάνουν τον γύρο του διαδικτύου τα τελευταία 24ωρα. Ο λόγος; Μα η εκπληκτική ομοιότητά της με την τραγουδίστρια των μεγάλων επιτυχιών.

Αν και στην αρχή η ίδια εκνευριζόταν όταν την σύγκριναν με την εκρηκτική JLo και τη ρωτούσαν εάν είναι δίδυμες αδερφές, η νεαρή bodybuilder αποφάσισε τελικά να… χαλαρώσει και να απολαύσει τη νέα της φήμη, η οποία αύξησε τους follower της στο Instagram σε 133.000 μέσα σε χρόνο dt. Εξάλλου, τι πιο κολακευτικό από το να σε συγκρίνουν με μια από τις πιο σέξι τραγουδίστριες των ΗΠΑ;

Το φιλοσόφησε λοιπόν η Janice και πλέον αποκαλεί και η ίδια τον εαυτό της… «JLo του Χιούστον», όπως παραδέχεται στο σύντομο βιογραφικό της στο Instagram.

jlo-a640 jlo-b640 jlo-c640 jlo-d640

Ποια είναι η πραγματική Jennifer Lopez;

Επιστροφή στη δράση για το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, με το Ράλι Γερμανίας να αποτελεί τον δέκατο εκ των δεκατριών γύρων της σεζόν του 2017! Μία μάχη ενδεχομένως καθοριστική στη διεκδίκηση του τίτλου!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Thierry Neuville και Sebastien Ogier μπαίνουν στην τελική ευθεία του πρωταθλήματος ισόβαθμοί και στο μήκους 4.09 χιλιομέτρων τεστ της ειδικής «Eiwiler», ο Βέλγος έδειξε πως έρχεται με κεκτημένη ταχύτητα μιας και σταθερά μείωνε τη διαφορά του από τον παγκόσμιο πρωταθλητή, μέχρι που τον έφτασε.

Ο οδηγός της Hyundai Motorsport είχε πάρει πριν τρία χρόνια στη Γερμανία την παρθενική του νίκη στο θεσμό. Μένει να δούμε αν θα φύγει πάλι από εκεί χαμογελαστός.

Δεύτερος στο «ζέσταμα» ενόψει των επίσημων ειδικών διαδρομών ήταν ο Andreas Mikkelsen που επέστρεψε πίσω από το τιμόνι του C3 WRC της Citroën Abu Dhabi ενώ τρίτος ήταν ο Ogier που τρέχει με ολοκαίνουριο Ford Fiesta WRC.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Thierry Neuville Hyundai i20 2min 25.8sec
2. Andreas Mikkelsen Citroën C3 2min 26.7sec
3. Sébastien Ogier Ford Fiesta 2min 27.0sec
4. Kris Meeke Citroën C3 2min 28.2sec
5. Craig Breen Citroën C3 2min 29.1sec
6. Jari-Matti Latvala Toyota Yaris 2min 29.6sec
7. Juho Hänninen Toyota Yaris 2min 30.0sec
8. Dani Sordo Hyundai i20 2min 30.1sec
9. Ott Tänak Ford Fiesta 2min 31.8 sec
10. Elfyn Evans Ford Fiesta 2min 32.4sec
Φωτογραφίες: www.redbullcontentpool.com

Φωτογραφίες: www.redbullcontentpool.com

WRC Ράλι Γερμανίας: Μπροστά ο Neuville στο shakedown

Γραμματοσειρά
Αντίθεση