22 October, 2018
Home / Auto-Moto (Page 136)

Μπορεί ο Robert Kubica να έφτασε πολύ κοντά στην επίτευξη του ονείρου της επιστροφής στην αγωνιστική δράση στο μαγικό κόσμο της Formula 1, όμως τελικά περιορίστηκε σε ρόλο επίσημου δοκιμαστή και εφεδρικού οδηγού στη Williams.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ρόλος πολύ σημαντικός δεδομένου του που βρισκόταν μέχρι πρότινος ο άτυχος Πολωνός, που τον Φεβρουάριο του 2011 είχε ένα τρομακτικό ατύχημα που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή.

Ο σοβαρός τραυματισμός του και ο περιορισμός κινήσεων και λειτουργιών του δεξιού του χεριού, έφεραν αναπόφευκτους συμβιβασμούς. Όμως κόντρα σε κάθε πρόβλεψη, ο 32χρονος πάλεψε και σκαρφάλωσε σταδιακά στις βαθμίδες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, επιστρέφοντας τελικά στην F1.

Οι δοκιμές με τη Renault και μετά με τη Williams τον έφεραν μία ανάσα από την επιστροφή στην αγωνιστική δράση. Τελικά έχει περιοριστεί στον αμέσως καλύτερο δυνατό ρόλο. Και έχει ενδιαφέρον ο «απολογισμός» που κάνει, όπου φυσικά, είναι σαφές πως το όνειρο για εκείνον ακόμα δεν έχει σβήσει.

«Από τη μία πλευρά, είμαι χαρούμενος που κάνω δοκιμές που έχω τη δυνατότητα χάρη στη Williams, να είμαι μέλος της ομάδας και να έχω την ευκαιρία να οδηγώ το μονοθέσιο. Όμως φτάνοντας εκεί, σίγουρα σκέφτεσαι πως θα ήταν ωραία να έχεις μία ευκαιρία. Πρέπει να συγκεντρωθώ στη δουλειά μου, αυτό κάνω. Το τι θα φέρει το μέλλον, δεν το γνωρίζω. Αν δει κανείς τους τελευταίους 12 μήνες της ζωής μου, νομίζω πως μπορώ να είμαι πολύ χαρούμενος για όσα έχω πετύχει», είπε ο Kubica στο βρετανικό Sky Sports News.

Η Williams συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018 με επίσημους οδηγούς τους Lance Stroll και Sergey Sirotkin.

Θέλει να τρέξει σε GP ο Kubica

Μετά τα δύο ολοκαίνουρια Ford GT, σειρά παίρνουν δύο καλλονές της Alfa Romeo. Ο λόγος για την 8C Competizione και την 8C Spider, που θα βγουν στο σφυρί από τον οίκο RM Sotheby’s, τον ερχόμενο Μάιο, στο Μονακό Αναμφίβολα τα δύο αυτοκίνητα είναι από τις ομορφότερες Alfa Romeo που έχουν κατασκευαστεί, και κατ’επέκταση από τις πιο σαγηνευτικές κατασκευές […]Πωλούνται δύο Alfa Romeo 8C coupe & spider

Δύο εταιρίες, η ιταλική XEV και η κινεζική Polymaker παρουσίασαν το πρώτο 3D εκτυπωμένο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής του κόσμου. Πρόκειται για το LSEV, ένα διθέσιο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2019. Έχει αυτονομία 150 χλμ με τελική ταχύτητα 70 χλμ/ώρα. Την ώρα που ένα συμβατικό αυτοκίνητο αποτελείται από 2.000 πλαστικά […]Αυτό είναι το πρώτο 3D εκτυπωμένο αυτοκίνητο παραγωγής του κόσμου

Κι όμως η βρήκαμε τη γυναίκα που τα πόδια της είναι πάνω από ένα μέτρο και είναι μοντέλο. Ο λόγος για της Σουηδέζα Ία Όστεργκρεν, η οποία έγινε γνωστή για τα πόδια της.

Τι εννοούμε με αυτό; Το κορίτσι έχει ύψος 1.78 και το μήκος των ποδιών της φτάνει τα 102 εκατοστά. Η 34χρονη εκτός από το μόντελιγκ ασχολείται με μανία με το body building και είναι είναι παντρεμένη με δυο παιδιά.

Η όμορφη Ία έχει περισσότερους από 150.000 followers στο Instagram και κάθε μέρα λαμβάνει όμορφα σχόλια για το σώμα της. Ωστόσο, τα πράγματα δεν ήταν πάντα έτσι.

Όπως αποκαλύπτει η ίδια, όταν πήγαινε σχολείο τα άλλα παιδιά την πείραζαν και δεχόταν bullying επειδή ήταν τόσο ψηλή και αδύνατη. Μάλιστα, θεωρούσε τότε πως τα πόδια της ήταν απαίσια και ντρεπόταν γι’ αυτά.

Πάρτε μια γεύση από τα πανύψηλα πόδια της από τις φωτογραφίες που έχει ανεβάσει στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram.

Ia Östergren-a640 Ia Östergren-b640 Ia Östergren-c640 Ia Östergren-d640 Ia Östergren-e640 Ia Östergren-f640

Πόδια που ξεπερνούν το 1 μέτρο!

Κι όμως η βρήκαμε τη γυναίκα που τα πόδια της είναι πάνω από ένα μέτρο και είναι μοντέλο. Ο λόγος για της Σουηδέζα Ία Όστεργκρεν, η οποία έγινε γνωστή για τα πόδια της.

Τι εννοούμε με αυτό; Το κορίτσι έχει ύψος 1.78 και το μήκος των ποδιών της φτάνει τα 102 εκατοστά. Η 34χρονη εκτός από το μόντελιγκ ασχολείται με μανία με το body building και είναι είναι παντρεμένη με δυο παιδιά.

Η όμορφη Ία έχει περισσότερους από 150.000 followers στο Instagram και κάθε μέρα λαμβάνει όμορφα σχόλια για το σώμα της. Ωστόσο, τα πράγματα δεν ήταν πάντα έτσι.

Όπως αποκαλύπτει η ίδια, όταν πήγαινε σχολείο τα άλλα παιδιά την πείραζαν και δεχόταν bullying επειδή ήταν τόσο ψηλή και αδύνατη. Μάλιστα, θεωρούσε τότε πως τα πόδια της ήταν απαίσια και ντρεπόταν γι’ αυτά.

Πάρτε μια γεύση από τα πανύψηλα πόδια της από τις φωτογραφίες που έχει ανεβάσει στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram.

Ia Östergren-a640 Ia Östergren-b640 Ia Östergren-c640 Ia Östergren-d640 Ia Östergren-e640 Ia Östergren-f640

Πόδια που ξεπερνούν το 1 μέτρο!

Η ΔΕΗ έχει ανακοινώσει πως μπαίνει στην ηλεκτροκίνηση και έτσι θα προσφέρει σε Δήμους της Χώρας ηλεκτροκίνητα λεωφορεία. Τα συγκεκριμένα ηλεκτροκινούμενα λεωφορεία θα κινούνται με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, με την ΔΕΗ να παρέχει επίσης σταθμούς φόρτισης και υπηρεσίες συντήρησης, επισκευής, ανακύκλωσης των μπαταριών κ.λπ. Όλα αυτά αποτελούν μέρος του πλαισίου της νέας επιχειρηματικής πρωτοβουλίας […]Η ΔΕΗ θα προσφέρει ηλεκτρικά λεωφορεία στους Δήμους

Όπως κάθε μοντέλο περιορισμένης παραγωγής η Aston Martin Vanquish Zagato αναμένεται να πιάσει μια εντυπωσιακή τιμή.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Τα μοντέλα περιορισμένης παραγωγής είναι βούτυρο στο ψωμί των συλλεκτών αλλά και όσων βλέπουν την μετέπειτα πώλησή τους σαν μια εξαιρετική επένδυση.

Η Aston Martin Vanquish Zagato κατασκευάστηκε μόνο σε 99 μονάδες με αποτέλεσμα η σπανιότητά της να έχει ανεβάσει σημαντική την τιμή στην οποία πωλείται σήμερα. Ένας έμπορος αυτοκινήτων στην Πράγα ζητά για μια από αυτές το αστρονομικό ποσό των 1.208.790 ευρώ.

aston-martin-vanquish-zagato-volante-187654harpi530

Πρακτικά πρόκειται για ένα σχεδόν καινούργιο αυτοκίνητο καθώς το οδόμετρο έχει καταγράψει μόλις 10 χιλιόμετρα ενώ το αυτοκίνητο συνοδεύεται και από πολλά έξτρα. Ωστόσο αυτή η τιμή είναι τόσο υψηλή που με τα ίδια χρήματα θα μπορούσε κάποιος να αποκτήσει μια Porsche 918 ή μια Ferrari F40.

aston-martin-vanquish-zagato-volante-187654harpi640

Προς πώληση μια από τις 99 Aston Martin Vanquish Zagato

Η AeroMobil παρουσιάζει το 5.0 VTOL Flying Car Concept. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό ιπτάμενο αυτοκίνητο που θα μπορούσε να αποτελέσει τον διάδοχο του AeroMobil 4.0 STOL. Σχεδιασμένο να κάνει ταξίδια εντός πόλης, το ηλεκτρικό ιπτάμενο όχημα μπορεί να μεταφέρει έως 4 επιβάτες στο εσωτερικό, ενώ έχει και αυτόνομη ιπτάμενη λειτουργία. Υπάρχουν 2 ηλεκτρικοί ρότορες […]AeroMobil 5.0 VTOL Flying Car Concept. Ένα ηλεκτρικό ιπτάμενο αυτοκίνητο

Η Ferrari είναι γνωστή για τις τιμές που χρεώνει τον πρόσθετο εξοπλισμό των μοντέλων της και έτσι δεν ξέρω αν πρέπει να σου προκαλεί εντύπωση το γεγονός πως στην Portofino κοστολογεί π.χ την carbon ποτηροθήκη έναντι $2.531. Τουλάχιστον είναι φθηνότερη από αυτή της F12berlinetta, η οποία κοστίζει 3.533 δολάρια. Ας δούμε ορισμένο εξοπλισμό της Portofino […]Το κόστος του πρόσθετου εξοπλισμού της Portofino είναι επιπέδου…Ferrari

Ο Φέτελ απέδωσε τη νίκη του στην εύνοια της τύχης, στη Mercedes ψάχνουν να βρουν το λάθος στον αλγόριθμο που τους οδήγησε σε σφάλμα.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Το GP της Αυστραλίας, πρώτος αγώνας της φετινής χρονιάς δεν εξελίχθηκε καλά για την ομάδα της Mercedes. Οι ασημί έφτασαν ως φαβορί στη Μελβούρνη αντί όμως να το αξιοποιήσουν αυτό και να πάρουν 43 βαθμούς περιορίστηκαν στους 22. Αντίθετα στη Ferrari τα πράγματα πήγαν καλύτερα απ’ ότι ήλπιζαν οι κόκκινοι οι οποίοι έφυγαν από την πίστα με 40 βαθμούς και προβάδισμα στα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών.

Η κατάσταση στράβωσε για τη Mercedes στο ξεκίνημα του Q3 όταν ο Βάλτερι Μπότας χτύπησε την W09 στον τοίχο. Ο Φινλανδός εκκίνησε 15ος γιατί του άλλαξαν κιβώτιο και ο Χάμιλτον έμεινε μόνος του με τις Ferrari στην κορυφή. Έδειξε τη δυναμική της Mercedes στις κατατακτήριες δοκιμές όντας 7 δέκατα ταχύτερος στον γύρο. Μετά όμως έχασε το μέτρο στη συνέντευξη Τύπου όχι με την ατάκα προς το Φέτελ (σ.σ: δεν είναι κακό ένα αστείο) αλλά λέγοντας ψέματα ότι δεν υπάρχει ακραία χαρτογράφηση ‘party mode’. Ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes Τότο Βολφ επιβεβαίωσε ότι υπάρχει και χρησιμοποιήθηκε από την αρχή του Q3. Επίσης ο Χάμιλτον μίλησε χοντροκομμένα για το Ράικονεν: «Κάνει πάρτι συνέχεια».

Πριν αλέκτωρ λαλήσει τρεις ο Χάμιλτον τιμωρήθηκε για την αμετροέπεια του. Ενώ έλεγχε τον αγώνα από την 1η θέση το αυτοκίνητο ασφαλείας, σε συνδυασμό με τη στρατηγική της Ferrari τον έφεραν σε δυσχερή θέση. Οι κόκκινοι έφτιαξαν εν μέρει την τύχη τους. Έβαλαν το Ράικονεν στα πιτ στον 19ο γύρο, όσο πιο νωρίς μπορούσαν ώστε να κάνει 1 πιτ στοπ. Του έβαλαν τη μαλακή γόμα για να πάει μέχρι το τέλος. Αυτό όπως παραδέχτηκε ο Βολφ υποχρέωσε τη Mercedes να βάλει το Χάμιλτον στα πιτ στον επόμενο γύρο (20στο) με αποτέλεσμα να περάσει προσωρινά επικεφαλής ο Φέτελ. Όταν επιβλήθηκε εικονικό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας ο Γερμανός έκανε τη δική του αλλαγή και βγήκε μπροστά από το Χάμιλτον.

Σύμφωνα με το Βολφ υπήρξε πρόβλημα με το λογισμικό που υπολογίζει τις απαραίτητες διαφορές σε τέτοιες περιπτώσεις. Τους έδωσε υπολογισμό κάτω από 15 sec για να είναι ασφαλής σε περίπτωση εμφάνισης του αυτοκινήτου ασφαλείας ο Χάμιλτον. Η διαφορά ήταν στα 12 όταν βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας. Σύμφωνα με το Βολφ το μόνο που θα μπορούσε να γίνει αν δεν είχαν κάνει αυτό το λάθος υπολογισμό ήταν να πιέσει ο Χάμιλτον περισσότερο από τον 20στό μέχρι τον 27ο γύρο ώστε να μικρύνει κι άλλο τη διαφορά από το Φέτελ. Όμως και εδώ ήταν κρίσιμο για τη στρατηγική της Mercedes το ελαστικό έπρεπε ν’ αντέξει 38 γύρους. Αυτό ήταν το κλειδί που έδωσε τη νίκη στη Ferrari οι δυο διαφορετικές στρατηγικές σε συνδυασμό φυσικά με την τυχαία εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας την ιδανική στιγμή για το Φέτελ.

aus18-fp-race-presscon640
Χαμόγελα για τη Ferrari σήμερα στη συνέντευξη Τύπου.

Προς τιμήν του ο Γερμανός πρωταθλητής παραδέχτηκε την ανωτερότητα της Mercedes: «Ήμασταν τυχεροί με το αυτοκίνητο ασφαλείας, η εμφάνισή του ήταν κλειδί για τη νίκη. Σ’ άλλους αγώνες πέρυσι είχε συμβεί το αντίστροφο. Σήμερα δούλεψε υπέρ μας. Δεν υπάρχει αμφιβολία πως ο Λιούις ήταν ταχύτερος. Προσευχόμουν να εμφανιστεί αυτοκίνητος ασφαλείας. Όταν έμαθα πως έμεινε η Haas στην έξοδο της στροφής 2 ήμουν γεμάτος αδρεναλίνη μέχρι να βγω από τα πιτ. Μου είπαν ότι βγήκα οριακά μπροστά του, ήξερα ότι θα του είναι δύσκολο να περάσει. Δεν έφτασε ποτέ αρκετά κοντά για να δοκιμάσει, δεν είναι εύκολο σ’ αυτή την πίστα. Στο παρελθόν έχω χάσει αγώνες μ’ αυτό τον τρόπο σήμερα η τύχη ήταν μαζί μας, είμαι χαρούμενος για την ομάδα. Ακόμη δεν είμαστε στο επίπεδο που θέλουμε όμως το σημερινό αποτέλεσμα μας δίνει κίνητρο για να πιέσουμε».

Δικαίως ο Φέτελ θα είναι πρωταγωνιστής στο πάρτι της Ferrari απόψε. Επόμενος αγώνας το Πάσχα (8/4) στο Μπαχρέιν.

GP Αυστραλίας: Πάρτι στη Ferrari, σήμερα!