19 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 134)

Πριν από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης που ξεκινά τον επόμενο κιόλας μήνα, η Skoda ανακοίνωσε τα πολύπνοα σχέδιά της για ένα στόλο ηλεκτρικών οχημάτων που θα δούμε το επόμενο χρονικό διάστημα. Η νέα εποχή ήρθε για τη φίρμα, ας δούμε τι μας περιμένει…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μιλώντας στα μέσα ενημέρωσης, ο επικεφαλής της διαχείρισης προϊόντων της εταιρείας, Guido Haak, δήλωσε ότι ο στόλος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της Skoda θα της επιτρέψει να ανταποκριθεί στους ολοένα αυστηρούς στόχους για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων, που θέτει πλέον η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Skoda-EV-range-tsiro-640

Στην ομιλία του, ο Haak αποκάλυψε ότι η γκάμα των EV οχημάτων θα έχει ισχύ η οποία θα κυμαίνεται από 140 έως και 300 ίππους παρακαλώ… Επιπλέον, μερικοί από αυτούς τους ηλεκτροκινητήρες θα συνδυάζονται με συστήματα τετρακίνησης, ενώ να σημειωθεί πως οι πιο ισχυρές εκδόσεις θα είναι σε θέση να επιταχύνουν από 0 έως 100 km/h σε χρόνο κάτω των 6 sec.

Skoda-EV-range-up-tsiro-640

Το πιο σημαντικό, είναι φυσικά η αυτονομία σε km, η οποία θα κυμαίνεται μεταξύ 400 και 600 km. Στόχος επίσης της Skoda είναι η υποστήριξη για γρήγορη φόρτιση, σημαντικό στοιχείο για τέτοιου είδους οχήματα. Η ηλεκτρική σειρά της Skoda αναμένεται να αποτελείται από πέντε οχήματα έως το έτος 2025. Το πρώτο αναμένεται να το δούμε σε τρία χρόνια, το 2020.

Μάθε για την επερχόμενη σειρά ηλεκτρικών της Skoda

H Audi συνεχίζει τη συνεργασία της με την κορυφαία εταιρία ήχου, Bang & Olufsen, και από κοινού προσφέρουν ένα κορυφαίο ηχοσύστημα για τη νέα ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρίας, που παρουσιάστηκε ενάμιση μήνα. Το προηγμένο σύστημα είναι ειδικά εξελιγμένο για το νέο A8, και διαθέτει -ούτε λίγο, ούτε πολύ- 23 ηχεία, που διαθέτουν εξαιρετικά ελαφριούς μαγνήτες […]Το ηχοσύστημα του νέου Audi A8 έχει 23 ηχεία, απόδοσης 1.920 watts

Μετά την προσχθεσινή παρουσίασή της, η Ferrari έχει πάει στο Κόπερ της Σλοβενίας προκειμένου να γυρίσει το επίσημο διαφημιστικό video του νέου της αυτοκινήτου και στο video αυτό θα ακούσεις για πρώτη φορά τον ήχο του 3,9-λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα, ο οποίος πλέον αποδίδει 600 άλογα στις 7.500 σ.α.λ. και 760 Nm ροπής, διαθέσιμα από […]Άκουσε τον κινητήρα της Ferrari Portofino

Θέλοντας να τιμήσει ένα θρύλο του Moto GP της εποχής μας, τον Valentino Rossi, η MS-RT συνεργάζεται με την Carlex Design δημιουργώντας ένα μοναδικό Ford Ranger.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Αρχικά, το εν λόγω Ford Ranger ξεχωρίζει με τα εμφανή λογότυπα VR 46 στο αμάξωμα και το εσωτερικό του, ενώ ειδικά στον καμπίνα φέρει επενδύσεις από δέρμα Nappa, καθώς και ένα custom σπορ τιμόνι.

Πλήρης είναι και ο εσωτερικός εξοπλισμός με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, σύστημα πολυμέσων Ford SYNC 3 με οθόνη αφής 8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και πολλά άλλα. Στο αμάξωμα ξεχωρίζει ο νέος off road εμπρόσθιος προφυλακτήρας που συνδυάζεται με αλλαγμένη γρίλια στη μάσκα που φέρει και LED φώτα, οι 18 ιντσών ζάντες σε χρώμα γραφίτη, τα πλαϊνά σκαλοπάτια και η μπάρα φώτων στην οροφή.

Υπάρχει επιπλέον μια νέα ανάρτηση με ρυθμιζόμενη απόσταση από το έδαφος που μεγιστοποιεί τις off-road δυνατότητες του Ranger, ενώ η MS-RT έχει τοποθετήσει και μια νέα σπορ εξάτμιση. Στο πεδίο του κινητήρα, το μοτέρ είναι ο 3,2 λίτρων TDCi diesel της Ford, με 200 άλογα ισχύος και 470 Nm ροπής, που προσφέρονται από τις 1.500 έως και τις 2.750 στροφές. Ο πελάτης μπορεί τέλος να επιλέξει και το προαιρετικό πακέτο Off-Road, που περιλαμβάνει επιπλέον μια πλήρη ποδιά προστασίας του πατώματος και του ρεζερβουάρ, αλλά και ειδικά λαστιχένια πατάκια στο εσωτερικό.

Ένα Ford Ranger για τον Rossi

Συνέχεια στο σήριαλ πώλησης brands που ανήκουν στον όμιλο FCA βάζουν διεθνή δημοσιεύματα. Ας δούμε όλες τις τελευταίες πληροφορίες γύρω από το θέμα.

Καταιγιστικές είναι οι πληροφορίες που αφορούν την πώληση μαρκών που ανήκουν στο FCA Group. Πρόσφατα μάλιστα, η Great Wall, η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής εκτός δρόμου αυτοκινήτων ανακοίνωσε ότι ενδιαφέρεται να εξαγοράσει την Jeep, κίνηση η οποία θα την καθιστούσε παγκόσμιο ηγέτη στην εν λόγω κατηγορία. Παρόλο που η ιταλική πλευρά αρνείται να κάνει την οποιαδήποτε επίσημη τοποθέτηση, νέες αναφορές διεθνών Μέσων Ενημέρωσης, μεταξύ των οποίων και ο Bloomberg, αναφέρουν ότι δεν τίθεται θέμα πώλησης εμπορικών μαρκών με μεγάλα μερίδια, όπως η Jeep.

Έτσι, στο κάδρο μπαίνουν πλέον οι Alfa Romeo & Maserati που θα μπορούσαν να αποφέρουν στα ταμεία της εταιρείας περίπου 8,3 δισ. δολάρια. H αρχή αναμένεται να γίνει με την ανεξαρτητοποίηση των δύο εταιρειών, κάτι που θα ανεβάσει τη συνολική τους αξία. Σημειώνουμε, επίσης, πως παρόμοια σενάρια υπάρχουν και για την εταιρεία Magneti Marelli.

Σε κάθε περίπτωση αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις εξελίξεις στους επόμενους μήνες, που όπως φαίνεται θα είναι αρκετά ενδιαφέρουσες.

FCA Group: Ανεξάρτητες οι Alfa Romeo & Maserati;

Μετά την πολυαναμενόμενη παρουσίαση του Model 3, η Tesla σε μερικές εβδομάδες, και μέσα στον Σεπτέμβριο, θα μας δείξει ότι μπορεί να κινηθεί και εκτός επιβατικών αυτοκινήτων. Και αυτό γιατί θα παρουσιάσει το ηλεκτρικό φορτηγό που ετοιμάζει, το οποίο αναμένεται να μπει στην παραγωγή σε περίπου δύο χρόνια, και πριν κλείσει η δεκαετία. Σύμφωνα με […]Με 320-480 χλμ. αυτονομία το ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla

Η πανευρωπαϊκή τάση ενάντια των παλιών πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων , έχει δημιουργήσει μεγάλο πρόβλημα στους Γερμανούς εμπόρων, οι οποίοι αδυνατούν να διαθέσουν στην αγορά τους, σχεδόν 300.000 diesel μεταχειρισμένα.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Σύμφωνα με την αντίστοιχη  Ένωση Εμπόρων Αυτοκινήτων της Γερμανίας, τα αυτοκίνητα αυτά δεν μπορούν να διατεθούν λόγω της έντονης αβεβαιότητας που υπάρχει, για το τι θα πράξουν τα κρατίδια της Γερμανίας με τα παλιά diesel αυτοκίνητα. Ηδη Μόναχο και Στουτγάρδη ανακοίνωσαν σκληρά αντίμετρα (έως και πλήρη απαγόρευση) για τη χρήση παλιών diesel και έπεται συνέχεια και από άλλες πόλεις. Και όλα αυτά λόγω της πολύ αυξημένων εκπομπών διοξειδίου του αζώτου, στο περιβάλλον.

Τα αδιάθετα αυτοκίνητα είναι EURO5 και πίσω (μοντέλα περίπου από τα μέσα του 2015 και πριν) και η ζημιά που κινδυνεύουν να υποστούν οι έμποροι υπολογίζεται πάνω από τα 4 δισεκατομμύρια ευρώ.

Πανικόβλητοι λοιπόν ήδη έχουν απευθυνθεί σε άλλους εμπόρους εκτός Γερμανίας, σε χώρες που δεν ισχύουν οι αυστηρές προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως την Αλβανία, την Σερβίας, την Ρωσία, χώρες της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής, αλλά και την Ελλάδα, μερίδα εμπόρων της οποία, έχουν βρει τους τρόπους να «ξεγελάνε» τους νόμους με την απόλυτη ανοχή των εμπλεκομένων υπουργείων και γενικότερα του Κράτους που δεν πραγματοποιεί κανέναν έλεγχο. Επίσης στην Ελλάδα επιτρέπεται η ταξινόμηση των μεταχειρισμένων EURO5 αυτοκινήτων.

Όπως έχουμε ξαναγράψει, η Ελλάδα είναι ο σημαντικότερός τους πελάτης, αφού με ιδιαίτερα προθυμία απορροφά τα μεταχειρισμένα τους, τα οποία αφού τα γυαλίσουν, γυρίζουν τα χιλιόμετρα και τα πουλάνε ως «diesel ευκαιρίες» στους ανυποψίαστους τους πελάτες. Μάλιστα στην Ελλάδα έχουν χαμηλότερο κόστος στα μεταφορικά, ενώ όσο περισσότερα χιλιόμετρα υπάρχουν στο κοντέρ, τόσο καλύτερα, αφού οι εδώ έμποροι παίρνουν χαμηλότερες τιμές…

Να τονίσουμε εδώ το εξής: Την παραπάνω πρακτική την εφαρμόζουν κάποιοι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ελλάδα και όχι όλοι. Το σίγουρο είναι ότι εκτός του Κράτους και τους ελέγχους που πρέπει να ξεκινήσει άμεσα, μόνο οι ίδιοι οι έμποροι μπορούν να προστατέψουν τον κλάδο τους και τις δουλειές τους, από τους κακούς συναδέλφους τους…

Το θέμα είναι ότι πάλι, θύμα των παραπάνω πρακτικών θα πέσει ο Έλληνας, ο οποίος αναζητά ένα μικρό και φθηνό diesel αυτοκίνητο, το οποίο τα επόμενα χρόνια θα πληρώσει διπλά απ’ότι να το έπαιρνε σαν καινούργιο, σε ζημιές αλλά και στα diesel-χαράτσια που έρχονται…

Το ρεπορτάζ συνεχίζεται…

Στο θέμα αυτό αναφέρθηκε και το έγκυρο automotive news

ane_diesel

SOS: 300.000 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έρχονται από Γερμανία στην Ελλάδα

Πλέον απομένει μονάχα η τυπική έγκριση από τα συναρμόδια υπουργεία Υποδομών και Οικονομικών προκειμένου να δοθούν σε λειτουργία από τον Σεπτέμβριο, τέσσερις νέοι σταθμοί διοδίων στην Εγνατία οδό. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που καθορίστηκε στις αρχές Ιουνίου από τον Χρήστο Σπίρτζη και τον Ευκλείδη Τσακαλώτο θα πρέπει να λειτουργήσουν συνολικά 38 διόδια στην Εγνατία. Συγκεκριμένα: […]Τέσσερα νέα διόδια στην Εγνατία από τον Σεπτέμβριο

Μετά την καλοκαιρινή διακοπή, η Formula 1 επέστρεψε στη δράση στην βελγική πίστα του Spa. Κατά τη διάρκεια των πρώτων ελεύθερων δοκιμών, ταχύτερος όλων ήταν ο Kimi Raikkonen της Ferrari, μιας και κατάφερε να σημειώσει χρόνο 1:45.502. Πίσω του βρέθηκε ο Lewis Hamilton, ο οποίος στους 19 γύρους που έκανε σημείωσε ταχύτερο χρόνο 1:45.555, ενώ […]GP Βελγίου 2017, FP1: Ταχύτερος ο Raikkonen

Το ιαπωνικό θηρίο είναι ήδη δέκα ετών, ωστόσο η Nissan θα παρουσιάσει τελικά ένα ολοκαίνουργιο GT-R στο τέλος της δεκαετίας. Πρόκειται να είναι πολύ διαφορετικό από το σημερινό μοντέλο, όχι μόνο όσον αφορά τη βάση, αλλά και όσον αφορά το σχεδιασμό.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η Nissan, με τη φωνή του δημιουργικού της επικεφαλής, Nakamura-san, υπαινίχθηκε πριν από δύο χρόνια, ότι η εντυπωσιακή ιδέα του Vision Gran Turismo ήταν κάτι σαν μια προεπισκόπηση για το R36. Ελπίζουμε πως το αυτοκίνητο παραγωγής θα μοιάζει αρκετά με το μελλοντικό σχέδιο του GT-R που βλέπουμε εδώ.

Η ισχύς θα παρέχεται από ένα νέο βενζινοκινητήρα V8 biturbo που προέρχεται από το αήττητο αγωνιστικό αυτοκίνητο του Μαν, το οποίο είναι πλέον αδρανές στη Nissan. Η αποκάλυψη έγινε από έναν εκπρόσωπο της εταιρείας που εμπλέκεται στα concept LMP1 GT-R και DeltaWing. Τα ακριβή του λόγια ήταν: «O 3λιτρος V6 είναι δώρο θεού με έντονο ρεαλισμό, αποτελεί τη βάση για τον κινητήρα του επόμενου Nissan GT-R». Λάβετε υπόψη ότι η ανακοίνωση έγινε το 2015, πριν από την απόφαση της εταιρείας να τραβήξει το βύσμα για τις προσπάθειές της στα WEC και Le Mans. Μένει να δούμε αν η έξοδος από τους αγώνες αντοχής θα έχει αντίκτυπο στην ανάπτυξη του R36, ειδικά όταν πρόκειται για τον κινητήρα.

Nissan Concept 2020 Vision Gran TurismoNissan Concept 2020 Vision Gran Turismo

Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι το μοντέλο της επόμενης γενιάς θα επωφεληθεί από κάποιο είδος ηλεκτροκίνησης, ενώ η Nissan λέει ήδη ότι το “υβριδικό GT-R είναι η προφανής κατεύθυνση”. Κάποιοι θα το δουν θετικά και κάποιοι τελείως στραβά, πάντως η συγκεκριμένη προσπάθεια θα ενισχύσει την απόδοση και την αποτελεσματικότητα, ενώ ταυτόχρονα θα έχει και αντίκτυπο στο βάρος του οχήματος. Μερικά από τα πρόσθετα κιλά πιθανόν να αντισταθμιστούν από μια πιο εντατική χρήση ελαφρών υλικών, αλλά συνολικά και το νέο GT-R θα εξακολουθεί να είναι ένα βαρύ αυτοκίνητο.

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo

Μερικοί λένε ότι το GT-R θα προωθηθεί σε επίπεδα επιδόσεων hypercar, με αντίστοιχη υψηλή τιμή εκκίνησης, προκειμένου να ταιριάζει με το νέο status. Ο συνιδρυτής της North American GT-R Owners Club, McCulloh, έκανε την πρόβλεψη πέρυσι ότι η μετενσάρκωση του… Godzilla θα ξεκινήσει από περίπου 150.000 δολάρια και θα ξεπεράσει τα 200.000 δολάρια. Πάντως, μέχρι το 2020 έχουμε πολύ δρόμο, έτσι πολλά θα μπορούσαν να αλλάξουν μέχρι τότε, αλλά τουλάχιστον ξέρουμε ότι έχουμε μια άσκηση ψηφιακού σχεδιασμού για να διευκολύνουμε την αναμονή.

Nissan GT-R: Νέα γενιά το 2020

Γραμματοσειρά
Αντίθεση