22 July, 2018
Home / Auto-Moto (Page 131)

Μετά από 50 χρόνια ως το στολίδι του στόλου της Morgan Motor Company, το Plus 8 πρόκειται να… συνταξιοδοτηθεί μαζί με τον V8 που βρίσκεται κάτω από το καπό του. Έτσι λοιπόν, η Morgan αποφάσισε να κατασκευάσει 50 παραδείγματα, τα οποία θα αποκαλυφθούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

|ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το πρώτο Morgan Plus 8 κατασκευάστηκε το 1968 και είχε μεγάλη επίδραση στον κόσμο του αυτοκινήτου, με πάνω από 6.000 παραδείγματα κατασκευής. Διεκόπη η παραγωγή του όμως για οκτώ χρόνια, καθώς σταμάτησε και η παραγωγή του κινητήρα Rover V8.

Ευτυχώς, με την εισαγωγή του 4.8 lt BMW V8 το 2012, το Plus 8 ξαναγεννήθηκε. Τώρα, 50 χρόνια μετά την πρώτη εισαγωγή του στην αγορά αυτοκινήτου, το Plus 8 πλέον θα συνταξιοδοτηθεί επισήμως, μαζί φυσικά με το V8 του. Για να τιμήσει αυτό το ιστορικό αυτοκίνητο και να γιορτάσει τα 50 χρόνια, η Morgan Motor Company έχει κατασκευάσει 50 επετειακά παραδείγματα. Το καθένα θα έχει έναν ατομικό αριθμό, ώστε να φαίνεται ότι αποτελεί ένα από τα τελευταία 50 Plus 8 Morgan.

Σύμφωνα με την βρετανική φίρμα, είναι ένα από τα πιο ελαφριά αυτοκίνητα στον κόσμο με V8 κινητήρα. Η Morgan υπόσχεται ότι θα κάνει τα 0-100km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα και θα έχει τελική ταχύτητα 250km/h. Tο ντεμπούτο του θα γίνει αύριο, στις 6 Μαρτίου, όπου είναι η ημέρα Τύπου της έκθεσης της Γενεύης.

Στο teaser που δημοσιεύτηκε, δεν μας αφήνουν να δούμε και πολλά. Πάντως, το σχέδιο θυμίζει ένα εικονικό Plus 8 του παρελθόντος. Για παράδειγμα, το μπλε χρώμα βαφής είναι προς τιμήν του πρώτου μοντέλου παραγωγής Plus 8 (γνωστού ως MMC11), με ζωγραφισμένες στο χέρι κίτρινες λεπτομέρειες γύρω από την εμπρός μάσκα και το καπό.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=lEpFEjHJe4I]

Το επετειακό αυτοκίνητο από τη Morgan (vid)

Η Pagani, η φίρμα του Οράσιο Παγκάνι, αναμένεται να πρωταγωνιστήσει τα επόμενα χρόνια, με το λανσάρισμα δύο νέων μοντέλων, του αντικαταστάτη του Huarya, καθώς και με την εμφάνιση του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου hypercar, στην ιστορία της ιταλικής φίρμας.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σε πρόσφατη συνέντευξή του σε τηλεοπτικό δίκτυο της Αργεντινής, ο Παγκάνι δήλωσε πως το 2025 θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο, το οποίο θα παίρνει την κίνησή του μέσω ενός ηλεκτροκινητήρα. Ήδη μία ομάδα 20 ατόμων εργάζεται στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Pagani επάνω στο συγκεκριμένο πρότζεκτ, το οποίο αναμένεται να ανταγωνιστεί αντίστοιχα μοντέλα της Rimac, αλλά και της επερχόμενης ηλεκτρικής  McLaren.

413122-chariatis-530

Η Pagani πάντως θα εξακολουθήσει να παράγει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, εφόσον εξακολουθεί να υπάρχει ζήτηση για αυτά. Παράλληλα με το νέο υβριδικής τεχνολογίας μοντέλο, η φίρμα θα παρουσιάσει και τον αντικαταστάτη του Huarya. Το νέο μοντέλο θα εξακολουθεί να φορά τον V12 twin-turbo κινητήρα της Mercedes-AMG, που θα συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο, όσο και με ημι-αυτόματο κιβώτιο.

413124-chariatis-640

Ο ίδιος ο Παγκάνι, κατά την διάρκεια της ίδιας συνέντευξης, απέκλεισε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο να τοποθετηθεί σε ένα μοντέλο της φίρμας η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, εξηγώντας ότι η γκάμα της Pagani περιλαμβάνει τετράτροχα τα οποία είναι σχεδιασμένα να χαρίζουν οδηγικές απολαύσεις στον κάτοχό τους.

Η Pagani στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Όπως ανακοινώθηκε στο περιθώριο της 88ης Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, το νέο μέλος της οικογένειας των SUV της Volvo, το XC40, ανακηρύχτηκε Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2018.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Μία διάκριση πολύ σημαντική για τη σουηδική μάρκα αφού όχι απλά πιστοποιεί τη δυναμική του premium compact SUV της αλλά είναι και η πρώτη φορά που ένα της μοντέλο κατακτά τον συγκεκριμένο τίτλο.

«Το timing με την διάκριση αυτή για το νέο μας XC40 είναι τέλεια. Για πρώτη φορά η Volvo έχει τρία SUV διαθέσιμα παγκοσμίως και το XC40 θα αποτελέσει σημαντικό αρωγό στην περαιτέρω ανάπτυξή μας», είπε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars, Hakan Samuelsson.

Συνολικά 60 δημοσιογράφοι από 23 χώρες και επτά μέσα του ειδικού Τύπου επιλέγουν κάθε χρόνο το ευρωπαϊκό COTY, σε ένα θεσμό που «τρέχει» από το 1964. Το XC40 επιβλήθηκε των Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, Citroen C3 Aircross και KIA Stinger.

Το μοντέλο της Volvo που ήρθε να πλαισιώσει τα μεγαλύτερα XC60 και XC90 έχει ήδη περισσότερες από 20.000 παραγγελίες σε Ευρώπη και Βόρεια Αμερική ενώ σύντομα θα λανσαριστεί και στην Κίνα.

XC40-Samuelsson-COTY-a640tall

Είναι το πρώτο μοντέλο της σουηδικής μάρκας που πατάει στην πλατφόρμα CMA (Compact Modular Vehicle Architecture), η οποία θα χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μοντέλα της σειράς 40, συμπεριλαμβανομένων και τον ηλεκτρικών εκδοχών.

Πλέον είναι διαθέσιμο και με τον 1.500άρη άμεσου ψεκασμού turbo βενζινοκινητήρα, έκδοση για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα πατώντας εδώ.

Το Volvo XC40 είναι το Αυτοκίνητο της Χρονιάς

Χθες το είδαμε να παίρνει την θέση του στο περίπτερο της Techrules στον εκθεσιακό χώρο που διεξάγεται η έκθεση της Γενεύης και σήμερα οι Κινέζοι της Techrules παρουσίασαν επίσημα το Ren RS.

To Ren RS είναι ένα ηλεκτρικό hypercar που θα διαθέτει μονάχα μια θέση, και αποτελεί την εξέλιξη του Techrules Ren που παρουσιάστηκε στην ίδια έκθεση πέρυσι, με το Ren RS να μπορεί να κινηθεί μονάχα εντός πίστας και είναι διαθέσιμο είτε με 4 είτε με 6 ηλεκτροκινητήρες, με την δυνατότερη έκδοση να παράγει 1.305 άλογα με 2.340 Nm ροπής , ικανά να χαρίσουν επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 330 χλμ/ώρα. Η έκδοση με τους 4 ηλεκτροκινητήρες αποδίδει 870 άλογα και 1.550 Nm ροπής.

Το αυτοκίνητο που διαθέτει carbon σώμα, χρησιμοποιεί το Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV) diesel ως range extender προκειμένου να φορτίσει τις μπαταρίες 28,4 kWh. Η συνολική αυτονομία του ανέρχεται στα 1.170 χλμ, με το αυτοκίνητο να έχει ρεζερβουάρ 80 λίτρων.

Η Techrules βρίσκεται σε συνομιλίες προκειμένου να καταλήξει σε συμφωνία με κάποιον κατασκευαστή ώστε να την βοηθήσει στη παραγωγή και την πώληση των μοντέλων της.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Επίσημο: Techrules Ren RS με 1.305 άλογα και 2.340 Nm ροπής

Όπως περιμέναμε, η Bentley ξεκινάει το πρώτο μοντέλο της plug-in hybrid με τη μορφή της Bentayga. Και ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει το νέο crossover που θα κινείται με βενζινοκινητήρα σε συνδυασμό με ηλεκτροκίνηση, οι πρώτες λεπτομέρειες και φωτογραφίες έχουν διαρρεύσει τελευταία…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Λέγεται πως η Bentayga PHEV θα ενσωματώσει το ίδιο μηχανικό σύνολο με την Porsche Panamera E-Hybrid. Αυτό αποτελείται από ένα 3.0 λίτρων turbo V6 σε συνδυασμό με έναν ηλεκτρικό κινητήρα για μια συνδυασμένη απόδοση περίπου 450 ίππων. Θα προσφέρει επίσης 50 km ηλεκτρικής αυτονομίας και θα εκπέμπει μόνο 75 gr CO2/km (σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα). Εκτιμάται ότι θα χρειαστούν 7,5 ώρες για να φορτιστεί πλήρως, αλλά ένας γρήγορος φορτιστής σχεδιασμένος από τον Philippe Starck θα μειώσει αυτόν τον χρόνο σε μόλις 2,5 ώρες.

Bentley-Bentayga-hybrid-tsiro-640

Η Bentayga Hybrid θα περιλαμβάνει επίσης τρεις λειτουργίες E, EV Drive, Hybrid και Hold, για τη διαχείριση της χρήσης της μπαταρίας, ενώ το ειδικό σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας θα παρέχει δεδομένα σχετικά με τη χρήση του κινητήρα. Η μόνη οπτική ένδειξη που διαχωρίζει το υβριδικό μοντέλο από τις υπάρχουσες εκδόσεις V8, W12 και diesel είναι οι ετικέτες και οι πλήμνες των τροχών. Διαφορετικά, μπορείτε να περιμένετε την Bentayga Hybrid να φαίνεται σαν οποιαδήποτε από τις συμβατικές εκδόσεις.

Έτοιμη η Bentley Bentayga plug in Hybrid

Λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση του HK GT Concept στο Σαλόνι της Γενεύης ο Pininfarina δίνει στη δημοσιότητα μια νέα φωτογραφία του πρωτοτύπου που σχεδίασε για λογαριασμό του ομίλου Hybrid Kinetic.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το HK GT είναι το τέταρτο σε σειρά πρωτότυπο που έχει σχεδιάσει το ιταλικός σχεδιαστικός οίκος για λογαριασμό της start-up εταιρίας Hybrid Kinetic από το Χονγκ Κονγκ. Σε σχέση με τα προηγούμενα H600 sedan, K550 και K570 SUV το HK GT έχει μια πιο δυναμική σχεδιαστική προσέγγιση. Στη νέα φωτογραφία αποκαλύπτεται πως το πρωτότυπο θα έχει μεγάλες ανοιγόμενες προς τα επάνω πόρτες σε στυλ «φτερών γλάρου», χωρίς ενδιάμεσες κολώνες ενώ θα διαθέτει τετραθέσια διάταξη.

pininfarina-hk-gt-teased-geneva-376543565harpi530

Οι μεγάλες πόρτες με τις αντίστοιχα εκτεταμένες γυάλινες επιφάνειες αποτελούν το χαρακτηριστικό στοιχείο του σχεδιασμού, ενώ το μακρύ καπό αλλά και το δυναμικό τελείωμα στο πίσω μέρος θυμίζουν αρκετά τη σιλουέτα της Porsche Panamera.

Όπως αφήνει να εννοηθεί και το όνομα της εταιρίας, το αυτοκίνητο προορίζεται να διαθέτει υβριδικό σύστημα κίνησης. Πιθανότατα μιλάμε για ένα plug-in υβριδικό στο οποίο η κίνηση μεταδίδεται από ηλεκτροκινητήρες αλλά και με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ρόλο γεννήτριας.

Η παρουσίαση του πρωτοτύπου που πιθανότατα θα συνοδευτεί και με περισσότερες πληροφορίες θα γίνει στο περίπτερο του Pininfarina στις 6 Μαρτίου στις 2:15 τοπική ώρα.

pininfarina-hk-gt-teased-geneva-376543565harpi640

Στη Γενεύη θα αποκαλυφθεί το Pininfarina HK GT Concept

Το «2 στα 2» έκανε η αγορά αυτοκινήτου το Φεβρουάριο, αφού σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία ο δεύτερος μήνας του 2018 έκλεισε με αυξημένες πωλήσεις σε σχέση με τον περσινό, ακολουθώντας την πολύ καλή επίδοση του Ιανουαρίου.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα πάντα με τα πρώτα στοιχεία, τον Φεβρουάριο η ελληνική αγορά αυτοκινήτου σημείωσε 6.882 πωλήσεις, όντας αυξημένη κατά 31,5% σε σχέση με τις 5.223 ταξινομήσεις του περσινού αντίστοιχου μήνα. Με την επίδοση αυτή, το πρώτο δίμηνο της χρονιάς στη χώρα μας κλείνει με 15.767 πωλήσεις (+35%).

Στις πωλήσεις ανά εταιρεία, η Nissan ήταν η πρώτη του προηγούμενου μήνα, ακολουθούμενη από την Toyota. Την πρώτη τριάδα του Φεβρουαρίου έκλεισε η Peugeot. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν κατά σειρά κατάταξης οι Opel, VW, Fiat, Ford, Hyundai, Renault και Citroen. Η πρώτη σε πωλήσεις πολυτελής εταιρεία ήταν και πάλι η Mercedes.

Τέλος, στην αναμέτρηση των πωλήσεων μεταξύ των ιδιωτών πελατών (λιανικής) και εταιρικές, οι πρώτες για δεύτερο συνεχή μήνα ήταν οι νικήτριες, αντιπροσωπεύοντας το 51% της αγοράς, έναντι 49% των δεύτερων.

Αύξηση στις πωλήσεις αυτοκινήτων τον Φεβρουάριο

Μπορεί η Tesla Motors να ίδρυσε της Tesla Greece αλλά και να αποκάλυψε πριν λίγο καιρό το ολοκαίνουριο Roadster και το εντυπωσιακό ημιφορτηγό Tesla Semi, όμως αυτό δεν σημαίνει πως διανύει περίοδο οικονομικής ευημερίας. Το αντίθετο μάλιστα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σύμφωνα με παλαιότερο ρεπορτάζ του Bloomberg, η αμερικανική εταιρεία με έδρα στην Καλιφόρνια έχει πραγματοποιήσει πολύ μεγάλο οικονομικό άνοιγμα. Πόσο μεγάλο; Φέρεται να χάνει περί τα 8 χιλιάδες δολάρια το λεπτό! Αυτό μεταφράζεται σε 480 χιλιάδες δολάρια την ώρα κ.ο.κ.

Το ρόλο του σε αυτό έχουν παίξει και οι σημαντικές καθυστερήσεις στην παραγωγή του Model 3 αλλά ανεξαρτήτως αιτίας, με το ρυθμό που κινείται αυτή τη στιγμή η εταιρεία του Elon Musk, το αποθεματικό της θα εξανεμιστεί μέχρι τον προσεχή Αύγουστο!

«Για να αντέξουν άλλους δέκα μήνες ή ένα χρόνο, πρέπει ο Musk να βρει χρήματα. Και γρήγορα», αναφέρει ο αναλυτής του Bloomberg, Kevin Tynan.

Σανίδες σωτηρίας μπορούν να αποτελέσουν τα δύο νέα μοντέλα, μιας και ειδικά για το Roadster, οι χίλιοι που θα τιμήσουν την σπέσιαλ έκδοση «Founders Edition» θα πρέπει να προκαταβάλουν τα 250 χιλιάδες δολάρια που αυτό κοστίζει. Φυσικά «καπάρωμα» έναντι χαμηλότερου φυσικά κόστους, θα αφορά και στο απλό Roadster αλλά και το Semi.

Το πλάνο λανσαρίσματός τους στην αγορά αφορά στο 2020 και το 2019 αντίστοιχα.

Βόμβα: Πλησιάζει το τέλος της Tesla;

Συνεχίζοντας τον «πόλεμο» δηλώσεων που έχει ξεκινήσει τις τελευταίες ημέρες μεταξύ του ιδίου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο Donald Trump απείλησε την Ε.Ε. ότι θα βάλει φόρους στα αυτοκίνητα που εισάγονται από την Ευρώπη στις Η.Π.Α.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Όλα ξεκίνησαν την περασμένη Πέμπτη όταν ο Trump δήλωσε ότι θα θεσπίσει νέους φόρους 25% στο εισαγόμενο ατσάλι και 10% στο αλουμίνιο, για να προστατεύσει την εγχώρια παραγωγή.

Την Παρασκευή και απαντώντας στον Trump, ο Πρόεδρος της Ε.Ε. κ. Jean-Claude Juncker δήλωσε στη Γερμανική τηλεόραση ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα βάλει φόρους στις μοτοσικλέτες της Harley-Davidson, στα τζιν της Levis και στο μπέρμπον.

Φυσικά, ο Trump δεν θα μπορούσε να αφήσει χωρίς απάντηση τους Ευρωπαίους και έτσι, με μια ανάρτησή του στο Twitter το Σάββατο ο αμερικανός Πρόεδρος δήλωσε χαρακτηριστικά: «Εάν η Ε.Ε. θέλει να αυξήσει την έτσι κι αλλιώς πολύ υψηλή της φορολογία για τις Αμερικάνικες εταιρείες, εμείς απλά θα θεσπίσουμε έναν νέο φόρο στα αυτοκίνητά της, τα οποία αυτή τη στιγμή εισάγονται στις Η.Π.Α.».

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ε.Ε. φορολογεί τα εισαγόμενα αυτοκίνητα με δασμό 10%, την ίδια στιγμή που στις Η.Π.Α. ο αντίστοιχος φόρος είναι μόνο 2,5% (25% όμως στα pick-up και τα επαγγελματικά οχήματα).

Προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό εάν οι δηλώσεις του Trump γίνουν πραγματικότητα, όμως είναι γεγονός ότι αυτές αν μη τι άλλων δυναμιτίζουν την εμπορική σχέση μεταξύ Η.Π.Α. και Ε.Ε. απειλώντας τους δείκτες ανάπτυξης και των δύο.

Απειλές Trump για φόρο σε όλα τα Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα

Κατά καιρούς έχουν υπάρξει αρκετές πληροφορίες και φήμες για την επικείμενη άφιξη ενός pick-up μοντέλου από τη BMW και πλέον, υπάρχουν πιέσεις ακόμη και μέσα από την εταιρεία για άμεση παρουσίαση του πρώτου «αγροτικού» της μάρκας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ειδικότερα, σε συνέντευξή του σε μέσο της πατρίδας του, το αφεντικό της BMW Αυστραλίας, ο κ. Marc Werner, τόνισε ότι θα πρέπει άμεσα η γερμανική μάρκα να παρουσιάσει ένα τέτοιο μοντέλο από τη στιγμή που στην τόσο στην αγορά της χώρας, όσο και σε άλλες αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Αφρικής και της Νοτίου Αμερικής υπάρχει μεγάλη ζήτηση για μοντέλα του είδους.

Μάλιστα ο κ. Werner αποκάλυψε ότι ήδη έχει ζητήσει από τα κεντρικά της BMW να δώσουν το «πράσινο φως» για το πρώτο pick-up της μάρκας και ότι αυτή τη στιγμή γίνονται όλες οι απαραίτητες αναλύσεις για το μέλλον του μοντέλου.

Πάντως και σε κάθε περίπτωση, οι πιέσεις αυτές από τα στελέχη της BMW έχουν να κάνουν και με την είσοδο της Mercedes στην κατηγορία με το λανσάρισμα της νέας X-Class, η οποία σίγουρα έχει βάλει δύσκολα στους Βαυαρούς ανταγωνιστές της.

Έρχεται το πρώτο pick-up της BMW