26 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 131)

Τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότερες μεγαλουπόλεις ψάχνουν να βρουν τρόπους να μειώσουν την ατμοσφαιρική ρύπανση, είτε δημιουργώντας αντικίνητρα, δηλαδή φόρους για τα παλαιάς τεχνολογίας οχήματα, είτε αποκλείοντας τα. Στην Ελλάδα αυτό το έχουμε βιώσει στην Αθήνα με τον πράσινο δακτύλιο, ενώ εξετάζεται και η πλήρης απαγόρευση των diesel έως το 2025. Τώρα στις πόλεις […]Και η Στουτγκάρδη αποκλείει παλαιά diesel από το κέντρο της

Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζεις πως το αυτοκίνητό σου δεν θα βάλει νερά στην πρώτη καταιγίδα και πως ο χαρακτηρισμός “κλειστό” ισχύει στο έπακρο σε κάθε περίπτωση και όχι επιλεκτικά! Υπάρχουν περιπτώσεις που συμβαίνει το αντίθετο…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στο παρακάτω video ένας περήφανος ιδιοκτήτης ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου κάνει το λάθος να το βάλει σε ένα αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων, χωρίς να υπολογίσει όλες τις απώλειες σε στεγανωτικά που πιθανότατα έχει υποστεί ένα τέτοιου είδους όχημα προκειμένου να είναι πιο ελαφρύ στις συνθήκες ενός αγώνα.

Όποιος δεν έχει μυαλό έχει πόδια λέει η παροιμία και δεν έχει άδικο. Πάλι καλά που δεν έκανε και ο ίδιος μπάνιο μέσα στο αυτοκίνητό του. Δείτε και θα καταλάβετε γιατί πρέπει να είστε απόλυτα σίγουρος προτού οδηγήσετε το τετράτροχο σας στο πλυντήριο…

Το χειρότερο μέρος να διαπιστώσεις τη στεγανότητα (vid)

Η Volkswagen βλέπει μπροστά και αυτό μεταφράζεται σε κινήσεις που θα την κάνουν ευρέως γνωστή και σε περισσότερες αναπτυσσόμενες αγορές προσεχώς. Όπως για παράδειγμα, το λανσάρισμα ενός νέου υπό-brand με ποιο προσιτά στην τιμή μοντέλα, απευθυνόμενα στον καταναλωτή που θέλει αλλά δεν μπορεί σήμερα… 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το σενάριο θέλει μια νέα μάρκα υπό τη στέγη του Group VW να δοκιμαστεί στην πράξη από το 2019 στις δύστροπες αγορές της Ασίας και της Κίνας. Η πιθανή επιτυχία της θα αποτελέσει το διαβατήριο για τον ερχομό στην Ευρώπη, με ότι φυσικά συνεπάγεται αυτό εμπορικά.

Όπως αναφέρει το Auto Express, τα πρώτα παρθενικά δείγματα της νέας αυτής μάρκας θα είναι ένα προσιτό sedan περιορισμένων διαστάσεων αλλά ταυτόχρονα και ένα μεσαίου μεγέθους SUV. Αμφότερα θα πατούν στην πλατφόρμα του προηγούμενου Golf προκειμένου να συγκρατηθεί χαμηλά το κόστος παραγωγής.

Οι αρχικές βλέψεις, μεταφέρουν την παραγωγική διαδικασία σε εργοστάσιο της VW στην Κίνα, εννοείται με φθηνά εργατικά χέρια αλλά και πλήρες ελεγχόμενο κόστος. Υπομονή…

 

Νέα υπό-μάρκα από την VW το 2019!

Από την 1η Απριλίου ο Carlos Ghosn θα αφήσει το ρόλο του διευθύνοντος συμβούλου στη Nissan, παραχωρώντας την ευθύνη της ιαπωνικής μάρκας εξ ολοκλήρου στον Hiroto Saikawa.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Ο Ghosn που ουσιαστικά αποτέλεσε «σωτήρα» της μάρκας, θα παραμείνει πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου. Συγκεκριμένα, η ανακοίνωσή του ανέφερε: «Ως Πρόεδρος της Nissan θα συνεχίσω να επιβλέπω και να καθοδηγώ την εταιρεία, τόσο αυτόνομα όσο και μέσω της γενικότερης σύμπραξης των Renault-Nissan-Mitsubishi. Διατηρώ τη δέσμευση να υποστηρίξω τη συμμαχία όσο αυτή εξελίσσεται και επεκτείνεται».

Ο γεννημένος στη Βραζιλία μάνατζερ ανέλαβε το ρόλο του CEO στη Nissan το 2001 και μέσω μαζικών περικοπών και δύσκολων αποφάσεων, επανέφερε την ιαπωνική μάρκα στην κερδοφορία. Πρέπει να σημειώσουμε πως το 2012 είχε προαναγγείλει 5ετή ακόμα θητεία στο ρόλο και όντως με την ολοκλήρωση αυτού του χρονικού πλαισίου, παραδίδει τα κλειδιά!

Όσο για τον Saikawa, είναι μέλος της οικογένειας της Nissan από το 1977 και στο πέρασμα του χρόνου αναρριχήθηκε στην ιεραρχία της. Ουσιαστικά ήταν σε ρόλο παράλληλων λειτουργιών με τον Ghosn ενώ πρέπει να σημειώσουμε πως είναι και πρόεδρος του JAMA, του ιαπωνικού συνδέσμου κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Κάνει βήμα πίσω από τη Nissan o Ghosn

Η Hyundai αποκάλυψε επίσημα τη νέα γενιά του i30 Wagon, της πιο πρακτικής δηλαδή έκδοσης του μικρομεσαίου i30, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Hyundai i30 Wagon βασίζεται πάνω στο νεότερο χάτσμπακ i30 όντας 245 χλστ. μακρύτερο στο πίσω μέρος του, εκεί όπου έχει επιμηκυνθεί το αμάξωμα, η οροφή και μαζί και τα πλαϊνά τζάμια, για να δημιουργήσουν τον έξτρα χώρο αποσκευών.Τα πίσω φώτα είναι επίσης ελαφρώς πιο μακριά σε σχέση με αυτά του χάτσμπακ, ενώ υπάρχει και μια αεροτομή, που χαρίζει μια πιο δυναμική εικόνα. Στις διαστάσεις, το συνολικό μήκος του νέου i30 Wagon είναι 4.585 χλστ. και το μεταξόνιο παραμένει στα 2.650 χλστ. Η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ μετά από όλα τα παραπάνω έχει αυξηθεί στα 602 λίτρα, από 395 λίτρα στο χάτσμπακ μοντέλο, ενώ εφόσον αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα, το νούμερο αυξάνεται στα 1.650 λίτρα.

Στο πεδίο των κινητήρων, η Hyundai θα προσφέρει το νέο i30 Wagon μόνο με turbo μοτέρ, τους βενζινοκινητήρες 1,0 T-GDI των 120 ίππων και 1,4 T-GDI των 140 ίππων, αλλά και τον 1.600άρη turbodiesel με 95, 110 kai 136 άλογα. Το νέο Hyundai i30 Wagon, μετά το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου, αναμένεται να ξεκινήσει τις πωλήσεις του στις Ευρωπαϊκές αγορές στο Β’ Εξάμηνο της χρονιάς.

 

 

 

 

 

Αποκάλυψη για το Hyundai i30 Wagon

Μπορεί κάθε μέρα να έχουμε και την αποκάλυψη ενός ακόμα εκ των μονοθεσίων που θα μάχονται στις πίστες της Formula 1 στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2017, έχουμε όμως και το πρώτο video εν δράσει! Έρχεται από τη Sauber και μας κάνει να ανυπομονούμε για την πρεμιέρα της Αυστραλίας!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ

Η ελβετική ομάδα πραγματοποίησε στην πίστα της Βαρκελώνης το shakedown της νέας Sauber C36, που παρουσίασε επίσημα την περασμένη Δευτέρα (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ). Εκμεταλλευόμενη την πρώτη ημέρα κινηματογράφησης που επιτρέπουν οι κανονισμοί, η Sauber μάζεψε άφθονο υλικό και μοιράστηκε μαζί μας ένα μέρος αυτού.

Δείτε λοιπόν το νέο μονοθέσιό της να κάνει βόλτες στην πίστα της πρωτεύουσας της Καταλονίας, με τους Marcus Ericsson και Pascal Wehrlein παρόντες αν και λόγω τραυματισμού στην πλάτη, ο Γερμανός θα αργήσει να οδηγήσει στο όριο το νέο του «όπλο».

Πατήστε play και πάρτε μία πρώτη γεύση από τη Formula 1 του 2017…

Video: Η Sauber C36 εν δράσει!

Η Alfa Romeo έδωσε τις αναλυτικές λεπτομέρειες του πρώτου SUV της. Η Stelvio σύμφωνα με την ιταλική εταιρία ξεχωρίζει χάρη στη οδηγική εμπειρία, τις εξαιρετικές επιδόσεις και το σπορ στυλ. Για πρώτη φορά, στην ιστορία της μάρκας που μετρά έναν αιώνα και πλέον ύπαρξης, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του πραγματικού “Alfa spirit” συναντώνται σε ένα Sports […]Alfa Romeo Stelvio: Μάθε τα πάντα γι’αυτή

Το πρώτο SUV στην ιστορία της Alfa Romeo, η «γοητευτική» Stelvio, έρχεται και στα μέρη μας με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει εκδόσεις και τιμές απόκτησης.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ

Η «Ιταλίδα» που βάζει τη μάρκα στην κατηγορία των μεσαίων SUV προσφέρεται με δύο κινητήρες και τρεις εκδόσεις. «Βάση» αποτελεί η επιλογή του diesel κινητήρα χωρητικότητας 2.2 lt, που προσφέρει 210 άλογα, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive, με κόστος απόκτησης τα 57.000€ (στη Super έκδοση).

Αντίστοιχα στο μέτωπο της βενζίνης, ο δίλιτρος υπέρ-τροφοδοτούμενος προσφέρει 280 άλογα (με τελική 230 km/h και επιτάχυνση 0-100 σε μόλις 5.7sec), επίσης με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση, σε έκδοση Launch Edition και με κόστος απόκτησης στα 70.300€!

Και οι δύο κινητήρες αποτελούν έκφραση της σπορ προσωπικότητας της Stelvio, μεταφέροντας όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση το… «Alfa Spirit» σε ένα Sports Utility Vehicle. Οι κινητήρες αυτοί ανήκουν στη νέα γενιά τετρακύλινδρων κινητήρων αλουμινίου και κατασκευάζονται στην Ιταλία (Termoli – βενζίνη και Pratola Serra – diesel).

Η γκάμα θα ολοκληρωθεί με νέους κινητήρες που περιλαμβάνουν τον υπερτροφοδοτούμενο  δίλιτρο βενζινοκινητήρα 200 ίππων και έναν  πετρελαιοκινητήρα 2,2lt 180 ίππων, οι οποίοι θα εφοδιαστούν παράλληλα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8-σχέσεων ενώ ο βενζινοκινητήρας θα διαθέτει και το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive. Η έκδοση πετρελαίου 2,2 lt 180 ίππων θα διατίθεται και με μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς.

Alfa-Romeo-Stelvio-g640

Η γκάμα της Stelvio θα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις: Stelvio, Super και Business – μέσω του πακέτου Business. Από τη στιγμή του λανσαρίσματος του μοντέλου, ο καταναλωτής θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε 13 χρώματα αμαξώματος και 13 ζάντες αλουμινίου (από 17 ιντσών έως 20 ιντσών). Η έκδοση Stelvio διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό όπως για παράδειγμα ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα Alfa Connect  6.5 ιντσών, επιλογέα Alfa Rotary, σύστημα ήχου 8-ηχείων, μαύρα υφασμάτινα καθίσματα (ρύθμιση θέσης εμπρός-πίσω, γωνία ανάκλησης, και ρύθμιση ύψους), καθώς και τα συστήματα Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW), και Forward Collision Warning (FCW) με Autonomous Emergency Brake (AEB) και αναγνώριση πεζών. Η έκδοση αυτή ολοκληρώνεται με αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα αποσκευών και αισθητήρες ομίχλης και βροχής.

Η έκδοση Super είναι ακόμα πιο πλούσια περιλαμβάνοντας ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προβολείς bi-xenon, δερμάτινα (υψηλής ποιότητας συνθετικό δέρμα) και υφασμάτινα καθίσματα σε τρία χρώματα (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο), τρεις αποχρώσεις (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο) για το ταμπλό και τις ταπετσαρίες των θυρών, και μαρσπιέ με μεταλλικά ένθετα. Η Stelvio Super είναι διαθέσιμη κατόπιν παραγγελίας με το προαιρετικό Luxury Pack, που περιλαμβάνει συγκεκριμένα σαγρέ δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα (σε μαύρο, καφέ, κόκκινο ή μπεζ χρώμα) και ξύλινα ένθετα. Άλλο ένα προαιρετικό πακέτο για τη συγκεκριμένη έκδοση είναι και το Sport Pack, που περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του, θερμαινόμενο σπορ τιμόνι με ειδική λαβή και δερμάτινη επένδυση, δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα αγωνιστικού τύπου σε μαύρο, κόκκινο ή καφέ χρώμα, ένθετα αλουμινίου και ατσάλινα πεντάλ.

Alfa-Romeo-Stelvio-e640

Τέλος, θα είναι διαθέσιμα τα Business Pack και Business Pack +. Το πρώτο περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του 2D σύστημα πλοήγησης 6,5 ιντσών και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ενώ το δεύτερο, προσθέτει επιπλέον, εσωτερικό ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και πίσω κάμερα οπισθοπορείας.  Με τα συγκεκριμένα πακέτα η Alfa Romeo δίνει ιδιαίτερη έμφαση στους ελεύθερους επαγγελματίες και στις επιχειρήσεις με μικρό ή μεγάλο εταιρικό στόλο προσφέροντάς τους λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες τους.

Στην Ελλάδα, η Alfa Romeo Stelvio θα προσφέρεται με 5 χρόνια εγγύηση, 5 χρόνια οδική βοήθεια, 5 χρόνια service και 5 χρόνια ευνοϊκή χρηματοδότηση μέσω FCA Bank, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένεται να φτάσουν στο τέλος Μαρτίου.

Περισσότερα σε μερικές ημέρες, όταν και θα έχουμε την ευκαιρία να την οδηγήσουμε στους δρόμους που της χάρισαν το όνομά της!  Το θρυλικό δηλαδή ορεινό πέρασμα στην Ιταλία, μήκους 20 χιλιομέτρων, με περισσότερες από 75 στροφές.

Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα η Alfa Romeo Stelvio;

Ένα από τα αυτοκίνητα για το γκαράζ των ονείρων μου είναι σίγουρα η Toyota Supra. Φυσικά όχι σε εργοστασιακή μορφή, αφού το ιαπωνικό κόσμημα δε σταματά να ζητά τις βελτιώσεις, με τα bodykits που έχουν κυκλοφορήσει να είναι πολλά και υπέροχα, ενώ και ο 2JZ ξεπερνά για πλάκα τα 1.000 άλογα. Και όταν έχεις στην […]Γυαλίζοντας μία κατάμαυρη Toyota Supra 1.300 αλόγων

Το πρώτο SUV στην ιστορία της Alfa Romeo, η «γοητευτική» Stelvio, έρχεται και στα μέρη μας με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει εκδόσεις και τιμές απόκτησης.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ

Η «Ιταλίδα» που βάζει τη μάρκα στην κατηγορία των μεσαίων SUV προσφέρεται με δύο κινητήρες και τρεις εκδόσεις. «Βάση» αποτελεί η επιλογή του diesel κινητήρα χωρητικότητας 2.2 lt, που προσφέρει 210 άλογα, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive, με κόστος απόκτησης τα 57.000€ (στη Super έκδοση).

Αντίστοιχα στο μέτωπο της βενζίνης, ο δίλιτρος υπέρ-τροφοδοτούμενος προσφέρει 280 άλογα (με τελική 230 km/h και επιτάχυνση 0-100 σε μόλις 5.7sec), επίσης με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση, σε έκδοση Launch Edition και με κόστος απόκτησης στα 70.300€!

Και οι δύο κινητήρες αποτελούν έκφραση της σπορ προσωπικότητας της Stelvio, μεταφέροντας όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση το… «Alfa Spirit» σε ένα Sports Utility Vehicle. Οι κινητήρες αυτοί ανήκουν στη νέα γενιά τετρακύλινδρων κινητήρων αλουμινίου και κατασκευάζονται στην Ιταλία (Termoli – βενζίνη και Pratola Serra – diesel).

Η γκάμα θα ολοκληρωθεί με νέους κινητήρες που περιλαμβάνουν τον υπερτροφοδοτούμενο  δίλιτρο βενζινοκινητήρα 200 ίππων και έναν  πετρελαιοκινητήρα 2,2lt 180 ίππων, οι οποίοι θα εφοδιαστούν παράλληλα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8-σχέσεων ενώ ο βενζινοκινητήρας θα διαθέτει και το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive. Η έκδοση πετρελαίου 2,2 lt 180 ίππων θα διατίθεται και με μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς.

Alfa-Romeo-Stelvio-g640

Η γκάμα της Stelvio θα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις: Stelvio, Super και Business – μέσω του πακέτου Business. Από τη στιγμή του λανσαρίσματος του μοντέλου, ο καταναλωτής θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε 13 χρώματα αμαξώματος και 13 ζάντες αλουμινίου (από 17 ιντσών έως 20 ιντσών). Η έκδοση Stelvio διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό όπως για παράδειγμα ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα Alfa Connect  6.5 ιντσών, επιλογέα Alfa Rotary, σύστημα ήχου 8-ηχείων, μαύρα υφασμάτινα καθίσματα (ρύθμιση θέσης εμπρός-πίσω, γωνία ανάκλησης, και ρύθμιση ύψους), καθώς και τα συστήματα Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW), και Forward Collision Warning (FCW) με Autonomous Emergency Brake (AEB) και αναγνώριση πεζών. Η έκδοση αυτή ολοκληρώνεται με αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα αποσκευών και αισθητήρες ομίχλης και βροχής.

Η έκδοση Super είναι ακόμα πιο πλούσια περιλαμβάνοντας ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προβολείς bi-xenon, δερμάτινα (υψηλής ποιότητας συνθετικό δέρμα) και υφασμάτινα καθίσματα σε τρία χρώματα (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο), τρεις αποχρώσεις (μαύρο, μαύρο/καφέ και μαύρο/κόκκινο) για το ταμπλό και τις ταπετσαρίες των θυρών, και μαρσπιέ με μεταλλικά ένθετα. Η Stelvio Super είναι διαθέσιμη κατόπιν παραγγελίας με το προαιρετικό Luxury Pack, που περιλαμβάνει συγκεκριμένα σαγρέ δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα (σε μαύρο, καφέ, κόκκινο ή μπεζ χρώμα) και ξύλινα ένθετα. Άλλο ένα προαιρετικό πακέτο για τη συγκεκριμένη έκδοση είναι και το Sport Pack, που περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του, θερμαινόμενο σπορ τιμόνι με ειδική λαβή και δερμάτινη επένδυση, δερμάτινα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα αγωνιστικού τύπου σε μαύρο, κόκκινο ή καφέ χρώμα, ένθετα αλουμινίου και ατσάλινα πεντάλ.

Alfa-Romeo-Stelvio-e640

Τέλος, θα είναι διαθέσιμα τα Business Pack και Business Pack +. Το πρώτο περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του 2D σύστημα πλοήγησης 6,5 ιντσών και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ενώ το δεύτερο, προσθέτει επιπλέον, εσωτερικό ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και πίσω κάμερα οπισθοπορείας.  Με τα συγκεκριμένα πακέτα η Alfa Romeo δίνει ιδιαίτερη έμφαση στους ελεύθερους επαγγελματίες και στις επιχειρήσεις με μικρό ή μεγάλο εταιρικό στόλο προσφέροντάς τους λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες τους.

Στην Ελλάδα, η Alfa Romeo Stelvio θα προσφέρεται με 5 χρόνια εγγύηση, 5 χρόνια οδική βοήθεια, 5 χρόνια service και 5 χρόνια ευνοϊκή χρηματοδότηση μέσω FCA Bank, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένεται να φτάσουν στο τέλος Μαρτίου.

Περισσότερα σε μερικές ημέρες, όταν και θα έχουμε την ευκαιρία να την οδηγήσουμε στους δρόμους που της χάρισαν το όνομά της!  Το θρυλικό δηλαδή ορεινό πέρασμα στην Ιταλία, μήκους 20 χιλιομέτρων, με περισσότερες από 75 στροφές.

Από 57.000€ η Alfa Romeo Stelvio

Γραμματοσειρά
Αντίθεση