28 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 13)

Η Μέση Ανατολή είναι γνωστή για τις ακραίες υπέρ-κατασκευές αλλά και την εξαιρετική προσαρμοστικότητά της στις εκάστοτε συνθήκες, ωστόσο, αυτή η ιδιόμορφη Ford Mustang μας ξεπερνά, τόσο σαν σκέψη όσο και σαν υλοποίηση. Δημιουργήθηκε από τον σχεδιαστή Hussain Albagali, ενώ το συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάστηκε για τον Σεΐχη Hamad bin Hamdan al Nahyan, σε διάρκεια επτά μηνών παρακαλώ…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο Σεΐχης ζήτησε από την Albagali να δημιουργήσει ένα ακραίο δείγμα μιας Mustang με τετρακίνηση, βασισμένο στο φορτηγό της Ram. Μετά από συνάντηση μαζί του για να συζητήσουν το εγχείρημα, ο Albagali δημιούργησε μερικά πρωτότυπα σχέδια, τα οποία εξετάσθηκαν με σχολαστικές κριτικές.

Το έργο προχώρησε στη φάση κατασκευής και μια νέα Ford Mustang τοποθετήθηκε επάνω στο πλαίσιο ενός pickup της Ram με έναν πανίσχυρο κινητήρα Hemi V8 6,4 λίτρων. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, αυτό απαιτούσε μια σειρά τροποποιήσεων, συμπεριλαμβανομένων των νέων πρόσθιων φτερών και την κατασκευή επεκτάσεων του αμαξώματος για να εξασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο θα έχει μια όσο το δυνατό συνεκτική εμφάνιση.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εντυπωσιακό, καθώς το αυτοκίνητο μοιάζει με ένα κλασικό cabrio της δεκαετίας του 1920, με εφεδρικό τροχό τοποθετημένο στην πλευρά του συνοδηγού. Φυσικά, το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το παλιό και είναι υποχρεωμένο να γυρίζει τα κεφάλια των περαστικών χωρίς χρονοτριβή, λόγω κυρίως του τεράστιου μεγέθους του όπως επίσης και του αμαξώματος της Mustang.

Custom-Ford-Mustang-tsiro-640Custom-Ford-Mustang-construct-tsiro-640

Η “ρετρό” Mustang του Σεΐχη! (vid)

Όπως κάθε χρόνο τέτοια εποχή, η J.D. Power and Associates ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της ετήσιας έρευνας ποιότητας που διενεργεί, με την Kia για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά να βρίσκεται στη κορυφή της λίστας, με τη Genesis να ακολουθεί στη δεύτερη θέση και την Porsche στη τρίτη. Από την άλλη, στις τελευταίες θέσεις βρέθηκαν η Volvo, η […]Οι αυτοκινητοβιομηχανίες με τα λιγότερα και τα περισσότερα προβλήματα για το 2017

Παρόλο που η επίσημη παρουσίαση του Arona είναι προγραμματισμένη για τις 26 Ιουνίου, η πρώτη εικόνα του μoντέλου κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο και μας αποκαλύπτει το πίσω μέρος.

Η πρώτη επίσημη εικόνα του SEAT Arona διαρρέει στο διαδίκτυο με έναν αρκετά πρωτότυπο τρόπο. Η φωτογραφία εμφανίστηκε στα Social Media και δείχνει το νέο crossover της ισπανικής φίρμας να «κάνει πτύσεις” πάνω από την πόλη της Βαρκελώνης δεμένο με ιμάντες από ελικόπτερο. Από τη συγκεκριμένη φαίνεται το πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα ξεχωρίζει η διχρωμία του αμαξώματος.

Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά στοιχεία του μοντέλου, το Arona θα βασιστεί πάνω στη νεότερη πλατφόρμα MQB του VW Group, ενώ στους κινητήρες θα δούμε μοτέρ turbo από 1.000 κυβικά εκατοστά. Επίσης, μελλοντικά η SEAT θα προσθέσει στην γκάμα του μοντέλου και έκδοση Cupra με ισχύ κοντά στα 200 άλογα και τετρακίνηση. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, το εσωτερικό θα είναι παρόμοιο με εκείνο του Ibiza και θα εξοπλιστεί με όλα τα σύγχρονα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο θα έχουμε την ερχόμενη εβδομάδα, καθώς στις 26 Ιουνίου έχει προγραμματιστεί η πλήρης αποκάλυψη του SEAT Arona. Το Newsauto θα είναι εκεί για να παρακολουθήσει την παρουσίαση, όντας ένα από τα ελάχιστα Μέσα Ενημέρωσης που έχει προσκληθεί σε παγκόσμιο επίπεδο.

Πρώτη φωτογραφία του νέου SEAT Arona

Σε μία κατάμεστη αίθουσα με πάνω από 400 συνέδρους  στο Divani Caravel έλαβε χώρα το 10ο Insurance Conference «The Future is Now», φιλοξενώντας επίσημους προσκεκλημένους τον υφυπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης κ. Αναστάσιο Πετρόπουλο, τον τομεάρχη Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης & Κοινωνικής Αλληλεγγύης της Ν.Δ  κ. Ιωάννη Βρούτση, τον υποδιοικητή της ΤτΕ  κ. Θεόδωρο Μ. Μητράκο και βεβαίως μερικά από τα ισχυρότερα και εμβληματικότερα στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς και εκπρόσωπους από την ΕΑΕΕ.

Το συνέδριο δίνει έμφαση τόσο στις εξελίξεις σε θεσμικά θέματα όπως η Εποπτεία, τα Solvency II , η τεχνολογική ανάπτυξη, η διαμεσολάβηση αλλά και να απαντήσει στις ανάγκες των ασφαλιστικών εταιρειών για ανάπτυξη, το φορολογικό και το ασφαλιστικό των επιχειρήσεων και των διαμεσολαβούντων, τη διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού και οι ανάγκες για συμβουλευτικές υπηρεσίες. Ξεχωριστή στιγμή στο συνέδριο ήταν η βράβευση του κ. Αλέξανδρου Σαρρηγεωργίου για το έργο του και τη συνεισφορά του στην ελληνική ασφαλιστική αγορά.

Ο υφυπουργός Εργασίας τόνισε μεταξύ άλλων: «…υπάρχει αισιοδοξία ότι βάλαμε φρένο στην κατηφόρα με στέρεα υλικά». Επεσήμανε ότι κοντά σε μια ισχυρή δημόσια ασφάλιση χτίζεται και μια ισχυρή ιδιωτική ασφάλιση. Tα Solvency II ευνοούν ενώ η τεχνολογία αναπτύσσεται. Η δομή ευνοεί. Ωστόσο θα πρέπει να τονιστεί ότι το πεδίο δράσης είναι η ελληνική οικονομία. Βαθμιαία φαίνονται τα αποτελέσματα. Ο κ. Πετρόπουλος  επεσήμανε ότι τα Επαγγελματικά Ταμεία έχουν καλές αποδόσεις και επιδόσεις ενώ κατέληξε στο ότι η δυνατότητα πάντα θα υπάρχει για νέες υπηρεσίες όπως και οι κίνδυνοι σε τομείς όπως το περιβάλλον, οι δημόσιες δομές και τα δίκτυα δημιουργούν ανάγκες προστασίας.

Ο κύριος Βρούτσης, τόνισε ότι… «the future is near». Αναρωτήθηκε εάν βρισκόμαστε σε συγκυριακή καμπή και αναφερόμενος στην ιδιωτική ασφάλιση τόνισε ότι στην ιδιωτική ασφάλιση, τα Επαγγελματικά Ταμεία πρέπει να προχωρήσουν σύντομα και ότι το σύστημα της δημόσιας  ασφάλισης όπως λειτουργεί σήμερα δεν είναι αποδοτικό.  Οι συντελεστές αναπλήρωσης θα πρέπει να γίνουν ανταποδοτικοί. Καταλήγοντας είπε ότι «θα είχε καταρρεύσει η οικονομία χωρίς την ιδιωτική οικονομία και την ασφαλιστική αγορά».

Η κυρία Αντωνάκη αναφέρθηκε τόσο στις ευρωπαϊκές εξελίξεις όσο και στα ελληνικά δρώμενα της ασφαλιστικής αγοράς: «To Συνέδριο έρχεται να ρίξει φως στις κρίσιμες εξελίξεις που γίνονται στην Ευρώπη. Η Ευρώπη είναι ο χώρος που ανήκουμε, κλυδωνίστηκε λόγω Brexit, προσφυγικό, τρομοκρατικά. Όμως ανακτά τις δυνάμεις της. Η ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά κινείται σταθερά ανοδικά και με πολλές προκλήσεις. Αυξάνεται σταθερά η διασύνδεση και η επικοινωνία των πολιτών και η αυτοματοποίηση. Η επίδραση έρχεται και στο χώρο των ασφαλίσεων , αλλάζοντας το επιχειρησιακό μοντέλο και τον τρόπο που δουλεύουμε».

Αναφέρθηκε επίσης στις προκλήσεις που δημιουργεί η καινοτομία, τα χαμηλά επιτόκια και η εμφάνιση του cyber risk και οι νέες τεχνολογίες σε αυτοκίνητο.

Από την πλευρά του, ο κύριος Μητράκος επεσήμανε τις σημαντικές οι τελευταίες εξελίξεις για την οικονομία. «Οι διαδικασίες της εταιρικής διακυβέρνησης πρέπει να μεταφερθούν σε όλες τις επιχειρήσεις», δήλωσε χαρακτηριστικά. Η ελληνική ασφαλιστική αγορά επέδειξε, εξαιρετική ωριμότητα και συνέπεια, παρά το αυστηρό πλαίσιο εποπτείας. «Έχουν γίνει υπό το νέο πλαίσιο εξαιρετικά σημαντικά βήματα: Διαρκή εκπαίδευση, βελτίωση στο πλαίσιο της κεφαλαιακής επάρκειας, νέοι κανόνες, εταιρική διακυβέρνηση, δημοσιοποιημένα για ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ όλα όσα επιτάσσει το νέο πλαίσιο SOLVENCY II. Δίνεται πλέον η δυνατότητα στο καταναλωτικό κοινό να αξιολογήσει και να επιλέξει. Υπάρχει στενή συνεργασία της εποπτικής αρχής με τις ασφαλιστικές, υπήρξαν πολυάριθμες συναντήσεις του επόπτη με τις εταιρείες για όλα τα ζητήματα».

«Κανείς δεν ξεκινά θέλοντας να γίνει ασφαλιστής» δήλωσε χαριτολογώντας ο κ. Αλέξανδρος Σαρρηγεωργίου. «Κυρίως προήλθε από το asset management. Τότε γνώρισα και αγάπησα την ασφαλιστική αγορά στην Αμερική αρχικά και μετά στην Ελλάδα.  Η μεγάλη  μας διαφορά με την Αμερική, δεν είναι στο know how ή την ποιότητα αλλά στην συνείδηση. Το θέμα δεν είναι πως θα τσακωθούμε για να μοιράσουμε την μικρή πίτα αλλά να αυξήσουμε την πίτα. Το θέμα είναι να μην είστε irrelevant στο κοινό γιατί στο τέλος ο κόσμος θέλει ένα ποιοτικό προϊόν/υπηρεσία με σωστό κόστος.Είμαστε με 13 δις ο μεγαλύτερος θεσμικός επενδυτής, με 25.000 εργαζομένους. Πρέπει να επικοινωνήσουμε στον κόσμο και τα νέα παιδιά ότι η ασφάλιση  δεν  είναι κάτι μουχλιασμένο. Εμείς δίνουμε και τη σοβαρότητα αλλά και ό,τι φρέσκο κάνουν τα start ups».

Δείτε όλα το συνέδριο στο video που ακολουθεί…

Όσα ειπώθηκαν στο 10ο Insurance Conference

O Alain Prost πλέον εργάζεται για λογαριασμό της Renault, ως επικεφαλής της ομάδας Renault eDams για την Formula E και πρόσφατα είχε την ευκαιρία να οδηγήσει το εντυπωσιακό Renault Zoe e-Sport concept τόσο στους δρόμους της κλασσικής διαδρομής του Μονακό, όσο και στους επαρχιακούς δρόμους γύρω από την πόλη. Το πρωτότυπο Zoe έκανε ντεμπούτο στην […]O Alain Prost οδηγεί το τούμπανο Renault Zoe e-sport concept στο Μονακό

Το Grandland X αναμένεται στην αγορά το προσεχές φθινόπωρο, ως πλέον το τρίτο μέλος της οικογένειας Opel X. Το νέο μοντέλο θα πλαισιώσει τα “αδερφάκια” του Crossland X και το bestseller Mokka X, τα οποία σημειώστε πως είναι σχεδόν 20 cm μικρότερα σε μήκος από αυτό. Η γερμανική εταιρία ποντάρει πολλά στην επέκταση της γκάμας των οχημάτων ελεύθερου χρόνου.

Αποστολή: ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗΣ (gt@newsauto.gr)

Το Grandland X όπως ονομάζεται διαθέτει μήκος 4.477 mm, πλάτος 1.844 mm αλλά και ύψος 1.636 mm. Αυτό σημαίνει 20 cm περισσότερα συγκριτικά με το Crossland X που είδαμε πρόσφατα. Οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές όπως καταλαβαίνετε έχουν την τιμητική τους, με το μεγάλο Opel να μην λησμονεί την άνεση και την πολυτέλεια.

Να λοιπόν που η συνεργασία με την Opel αποδίδει καρπούς, με το Grandland X να πατά επάνω στο πάτωμα του Peugeot 3008. Το γερμανικό SUV πρόκειται να διαθέτει όλο τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας των υπόλοιπων ακριβών μοντέλων της Opel με ότι αυτό συνεπάγεται στα νέα συστήματα.

Αντί της τετρακίνησης, το νέο Grandland X θα διαθέτει το σύστημα Grip Control της γαλλικής φίρμας με τα πέντε προγράμματα λειτουργίας. Η Opel διατηρεί προς το παρόν σιγή ιχθύος για την γκάμα των κινητήρων και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε ποιος θα χρησιμοποιήσει τελικά.

Σύγχρονη είναι και η εικόνα του εσωτερικού, με μια μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, με τους άκρως απαραίτητους διακόπτες και μόνο και με έναν πίνακα οργάνων που έχει ένα χαρακτηριστικό περίγραμμα. Ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει όλα τα συστήματα υποβοήθησης και άνεσης της μάρκας, καθώς και πλήρεις δυνατότητες διασύνδεσης smartphones, τα οποία θα μπορούν να φορτίζονται και ασύρματα. Φυσικά δεν θα λείπει και το σύστημα συνδεσιμότητας OnStar, που πλέον περιλαμβάνει και νέες υπηρεσίες όπως κράτηση δωματίου σε ξενοδοχείο και αναζήτηση χώρων στάθμευσης.

Στον τομέα των κινητήρων, διαθέσιμοι στη χώρα μας θα είναι ο 1200άρης βενζίνης με 130 PS και ο 1.6 lt diesel με 120 PS. Αμφότεροι προέρχονται από το γκρουπ PSA. Κινητήριοι τροχοί θα είναι οι εμπρός, ενώ το προαιρετικό Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (Grip Control) θα εξασφαλίζει καλή πρόσφυση και σε δύσκολες συνθήκες, ειδικά αν συνδυάζεται και με λάστιχα M&S. Ταυτόχρονα ο οδηγός θα μπορεί να επιλέξει και μεταξύ 5 προγραμμάτων οδήγησης. Τα συστήματα ασφαλείας είναι πολλά, ότι δηλαδή περιλαμβάνει στο μενού ο όμιλος.

Περισσότερα τον Οκτώβριο όταν θα έρθει στη χώρα μας με τις τιμές απόκτησης να ξεκινούν από τις 25.000 ευρώ.

Opel-Grandland-X-side-tsiro-640Opel-Grandland-X-inter-tsiro-640

Ταξιδέψαμε στο Μιλάνο για να μιλήσουμε με τους ανθρώπους της Opel και να γνωρίσουμε το νέο Grandland X

Ταξιδέψαμε στο Μιλάνο για να μιλήσουμε με τους ανθρώπους της Opel και να γνωρίσουμε το νέο Grandland X. O δημοσιογράφος του newsauto, Γιάννης Τσιρογιάννης (δεξιά) συνομιλεί με τον CEO της Opel στην Ελλάδα, κ.Γιάννης Πασσάδη. 

Opel-Grandland-X-tsiro-640

LIVE από Μιλάνο: Στην παρουσίαση του νέου Opel Grandland X

Το συγκεκριμένο Audi S4 (B5) Bi-Turbo αποδίδει 1.200 άλογα, ιπποδύναμη αρκετή για να χαρίσει τελική ταχύτητα 303,19 χλμ/ώρα σε μόλις μισό μίλι απόσταση. Κάτω από το καπό δεν βρίσκεται ο 2,7-λίτρων twin-turbo V6 κινητήρας, αλλά ο 3,0-λιτρος του RS4 που εξοπλίζεται πλέον με Garret GT3086 turbo.Audi S4 B5 Bi-Turbo με 1.200 άλογα πιάνει τα 303 χλμ/ώρα στο μισό μίλι

Το μεγάλο πάρτι της Heineken για τον εορτασμό του τελικού του UEFA Champions League έγινε φέτος για πρώτη φορά στην Ελλάδα! Ο λόγος για ένα γεγονός παγκόσμιου ενδιαφέροντος που έλαβε χώρα στην κοσμοπολίτικη Μύκονο, το περίφημο Heineken Champions Voyage.

Όλο το event προφανώς ήταν στημένο γύρω από τον τελικό της κορυφαίας διασυλλογικής διοργάνωσης ανάμεσα στη Γιουβέντους και τη Ρεάλ Μαδρίτης και περισσότεροι από 450 φίλοι του ποδοσφαίρου από κάθε γωνία του κόσμου, ταξίδεψαν στο Αιγαίο με προορισμό το νησί των Ανέμων.

«Καπετάνιος» της διήμερης κρουαζιέρας, ο Ροναλντίνιο! Ο θρύλος της Μπαρτσελόνα ήταν καλεσμένος της Heineken, παρακολούθησε μαζί με τους 450 τυχερούς τον τελικό του UEFA Champions League εν πλω και διασκέδασε στο Super Paradise και το Cavo Paradiso. Προσκεκλημένος της Αθηναϊκής Ζυθοποιίας ήταν και ο Αντώνης Νικοπολίδης ο οποίος ως «Αρχηγός» της ελληνικής αποστολής «αναμετρήθηκε» στο ποδοβόλλεϋ με τον Βραζιλιάνο άσο ξεσηκώνοντας το κοινό, στο ειδικά διαμορφωμένο γήπεδο που στήθηκε στο Super Paradise!

Το Heineken Champions Voyage τα τελευταία χρόνια γινόταν στην Ίμπιζα. Φέτος, ωστόσο, επιλέχθηκε η Ελλάδα και η Μύκονος, δημιουργώντας ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τη χώρα μας ως τουριστικό προορισμό, ενισχύοντας την προβολή της στο εξωτερικό και στηρίζοντας την ελληνική οικονομία, σε τοπικό αλλά και εθνικό επίπεδο, καθώς η πρωτοβουλία συνοδεύεται από μία ολοκληρωμένη καμπάνια επικοινωνίας σε περισσότερες από 50 χώρες.

Heineken-Champions-Voyage-b640tall

Η Ευτυχία Γατοπούλου, Marketing Manager για τη Heineken στην Αθηναϊκή Ζυθοποιία ανέφερε: «Το Champions Voyage 2017 ολοκληρώθηκε με τεράστια επιτυχία, αφήνοντας σε όσους είχαν την ευκαιρία να το ζήσουν τρομερές αναμνήσεις! Η  Heineken δημιούργησε ένα αξέχαστο διήμερο με κορυφαίες ποδοσφαιρικές στιγμές, πολλή διασκέδαση και πολλή Heineken, την κορυφαία μπίρα των πρωταθλητών, καταναλώνοντας πάντα υπεύθυνα!».

Δείτε περισσότερα στο video που ακολουθεί…

H κρουαζιέρα του Ροναλντίνιο στο Αιγαίο!

Στις 7 Μαΐου του 2016, ο Joshua Brown έχασε τη ζωή του, όταν το Tesla Model S του έπεσε με ταχύτητα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, ενώ ταξίδευε με ενεργοποιημένο το σύστημα Autopilot. Πολλά γράφτηκαν για το συγκεκριμένο δυστύχημα και σήμερα ήρθε στη δημοσιότητα το πόρισμα των αρχών. Αυτό έχει έκταση 500 σελίδων και αναφέρει […]Ο οδηγός του Tesla που σκοτώθηκε λόγω Autopilot, είχε δεχτεί πολλές προειδοποιήσεις να αναλάβει να οδηγεί

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του Wimbledon στο τένις Andy Murray, έγινε πριν από λίγες μέρες ο προπομπός της νέας πρακτικής Jaguar. Ο επίσημος συνεργάτης του Wimbledon, η Jaguar, παρουσίασε το τελευταίο της μοντέλο – τη νέα XF Sportbrake.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

H νέα Jaguar XF Sportbrake αποκαλύφθηκε από τον τενίστα Andy Murray σε ειδικά διαμορφωμένο γήπεδο τένις στο Λονδίνο. Η Jaguar είναι ο επίσημος συνεργάτης του Wimbledon. Το νέο αυτοκίνητο έχει ένα ιδιαίτερο ρόλο στην πορεία προς το πρωτάθλημα καθώς παίρνει το τρόπαιο του Wimbledon του Andy σε μια περιοδεία σε κλαμπ και σχολεία τένις ως μέρος της πρωτοβουλίας της Jaguar για να εμπνεύσει τους νέους παίκτες του τένις.

Η νέα XF Sportbrake σύμφωνα με τους Βρετανούς, είναι το καλύτερο μοντέλο της κατηγορίας, με τον σχεδιασμό του να γίνεται από την αρχή προκειμένου να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του απαιτητικού κοινού. Ο χώρος αποσκευών του ανέρχεται στα 565 lt που αυξάνεται στα 1.700 lt. Έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,29 Cd και φορά LED φωτιστικά σώματα, πορτμπαγκάζ που ανοίγει αυτόματα με το πέρασμα του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, ηλεκτρικά ελεγχόμενο κοτσαδόρο, έξυπνη αερανάρτηση και προηγμένο φίλτρο καμπίνας.

Η Jaguar XF Sportbrake έχει σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους 50:50 και προσφέρεται αρχικά με τον 2λιτρο κινητήρα βενζίνης απόδοσης 250 ίππων που συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με την κίνηση να μεταφέρεται στον πίσω άξονα. Υπάρχει φυσικά και ο 2λιτρος diesel με 163, 180 και 240 ίππους.

Η Jaguar XF Sportbrake αγαπά το τένις (vid)

Γραμματοσειρά
Αντίθεση