21 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 129)

Σε προηγούμενο άρθρο σας είχαμε ενημερώσει για την προσέγγιση της Renault από πλευράς McLaren για την παροχή υβριδικών μηχανών για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018. Στο περιθώριο του βελγικού Grand Prix, επιβεβαιώθηκε από πλευράς Γάλλων πως οι δύο πλευρές είναι σε συζητήσεις.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η παραδοχή ήρθε από πλευράς του διευθυντή της Renault F1, Cyril Abiteboul, που όμως μοιράστηκε με τους εκπροσώπων των μέσων μαζικής ενημέρωσης και τους προβληματισμούς του.

«Έχουμε πολυετές συμβόλαια με τις Red Bull Racing και Scuderia Toro Rosso. Για να είμαι ειλικρινής, είμαστε ανοιχτοί σε συζητήσεις. Και μπορώ να επιβεβαιώσω πως είχαμε συζητήσεις με τη McLaren αλλά υπάρχουν περιορισμοί σε ότι αφορά στην παροχή υβριδικών μηχανών σε περισσότερες από τρεις ομάδες. Παράλληλα, θεωρώ πως δεν θα μπορούσαμε να αυξήσουμε τον αριθμό συνεργατών χωρίς να μειώσουμε το επίπεδο παροχών προς τις άλλες ομάδες μας. Για μας η συνεργασία με τη Red Bull είναι σημαντική. Κρατάει χρόνια και θέλουμε να συνεχιστεί έως το 2020», είπε ο Abiteboul στο motorsport.com.

Ουσιαστικά ο Γάλλος επιβεβαίωσε το έως τώρα ρεπορτάζ. Πως πέραν της εργοστασιακής ομάδας της Renault, προτεραιότητα έχει η Red Bull Racing. Και πως μόνο με τη δική της συγκατάβαση θα μπορούσε υπό προϋποθέσεις να υπάρξει «γάμος» και με τη McLaren.

Αλλά ακόμα κι αν η αυστριακή ομάδα έδινε το πράσινο φως, είναι σαφές πως η Renault δεν θέλει να έχει περισσότερες από τρεις ομάδες στις οποίες πρέπει να παρέχει υβριδικές μηχανές. Αν ανέβουν στις τέσσερις, οι Γάλλοι φοβούνται πως δεν πληγωθεί η αξιοπιστία των προϊόντων τους. Άλλωστε αν λάβουμε υπόψη τι συμβαίνει με τον Max Verstappen και τη νέα του εγκατάλειψη, αυτή τη φορά στο Βέλγιο, ούτως ή αλλιώς αυτό δεν είναι το δυνατό τους σημείο.

Brown-abiteboul-rbring17-myphoto-a640Ο φακός του NewsAuto είχε “συλλάβει” τον Abiteboul σε συζητήσεις με τον επικεφαλής της McLaren F1, Zak Brown, στο αυστριακό Grand Prix στο Red Bull Ring.

Πάντως για τη McLaren, αυτή είναι η μοναδική της πλέον διέξοδος από την οδυνηρή συνεργασία με τη Honda που διανύει το τρίτο της έτος, χωρίς να υπάρχει φως στο βάθος στο τούνελ. Κι αυτό γιατί οι Mercedes και Ferrari της έχουν ήδη πει όχι.

Θα «σώσει» η Renault τη McLaren;

Η τεχνολογία εξελίσσεται συνεχώς και με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Η εταιρεία Moley Robotics δημιούργησε ένα ρομπότ σεφ. Τι θα πει αυτό; Αυτό πλέον θα κάνει τα πάντα για εσένα μέσα στην κουζίνα.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Κι όταν λέμε τα πάντα, το εννοούμε. Η Moley είναι μια εταιρεία από την Αγγλία που δημιούργησε μια πλήρως αυτόματη, ρομποτική κουζίνα.

Η συγκεκριμένη εταιρεία υποστηρίζει ότι τα χέρια του ρομπότ είναι τόσο γρήγορα όπως ενός επαγγελματία σεφ. Το ρομπότ σεφ μιμείται με κάθε λεπτομέρεια τις κινήσεις ενός ανθρώπου σεφ κι έτσι το αποτέλεσμα είναι ακριβώς το ίδιο. Σε αυτό συνέβαλε και ο σεφ Tim Anderson, νικητής του MasterChef, ο οποίος συμφώνησε να καταγραφούν σε 3D οι κινήσεις των χεριών του όταν μαγειρεύει και να αναπαραχθούν από τα ρομποτικά χέρια.

Το μόνο που κάνεις είναι μέσω ειδικής εφαρμογής να δίνεις εντολές.

Στην κουζίνα αυτή περιλαμβάνονται τα δύο ρομποτικά χέρια, φούρνο, εστίες και μία οθόνη αφής. Μπορείς να κάνεις τα πάντα και μέσω του smartphone σου. Και το καλύτερο από όλα… καθαρίζει και την κουζίνα αφού τελειώσει το μαγείρεμα.

Έρχεται το 2018! Δείτε το παρακάτω βίντεο για περισσότερες λεπτομέρειες…

Ποιος χρειάζεται τη γυναίκα μαγείρισσα; (vid)

Το συναρπαστικό σε εξέλιξη MotoGP της Μεγάλης Βρετανίας που έγινε την περασμένη Κυριακή στο Σίλβερστοουν, έδωσε νέα εικόνα στη μάχη για την κατάκτηση του φετινού τίτλου!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Με την πανάξια νίκη του, την τέταρτη μέσα στη φετινή σεζόν, ο Andrea Dovizioso έκανε κάτι που λίγοι περίμεναν φέτος από τη Ducati. Απέδειξε πως είναι πραγματικός διεκδικητής του τίτλου – αν όχι φαβορί πλέον μιας και έχει προβάδισμα 9 πόντων μετά από 12 εκ των 18 MotoGP του 2017.

Μεγάλος χαμένος από τη μάχη του σιρκουί του Νορθάμπτονσαϊρ ήταν ο Marc Marquez που έχασε την πρωτοπορία στη βαθμολογία και μαζί μέρος των πιθανοτήτων να υπερασπιστεί τον θρόνο του.

Μάλιστα, δεν κοιτάει μόνο μπροστά αλλά και πίσω του καθώς ο Maverick Vinales είναι πλέον μόνο τέσσερις πόντους πίσω του. Μέσα στο παιχνίδι παραμένει ο τέταρτος Valentino Rossi ενώ πιο πίσω έχει μείνει ο Dani Pedrosa.

Αναλυτικά η βαθμολογία:

1 Andrea Dovizioso 183
2 Marc Marquez 174
3 Maverick Vinales 170
4 Valentino Rossi 157
5 Dani Pedrosa 148
6 Johann Zarco 109
7 Jorge Lorenzo 90
8 Cal Crutchlow 89
9 Jonas Folger 77
10 Danilo Petrucci 75
11 Alvaro Bautista 58
12 Scott Redding 45
13 Aleix Espargaro 43
14 Jack Miller 43
15 Loris Baz 39
16 Andrea Iannone 33
17 Karel Abraham 28
18 Tito Rabat 27
19 Pol Espargaro 26
20 Hector Barbera 23
21 Alex Rins 19
22 Bradley Smith 8
23 Michele Pirro 7
24 Mika Kallio 6
25 Sam Lowes 2
26 Sylvain Guintoli 1

MotoGP: Πλήρης αλλαγή σκηνικού!

H Google στην αρχή του έτους παρουσίασε μια υπηρεσία σε 25 μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ, για την εφαρμογή Maps, όπου δείχνει τη δυσκολία στάθμευσης σε αυτές. Πιο συγκεκριμένα, οι οδηγοί μπορούν να δουν πόσο μεγάλο πρόβλημα είναι να σταθμεύσουν εκεί όπου κατευθύνονται, αναζητώντας το εικονίδιο δυσκολίας στάθμευσης στο κάτω μέρος της οθόνης. Η βαθμονόμηση της […]H Google σε βοηθάει να μην αγχώνεσαι για το παρκάρισμα

Θέμα ημερών είναι η επίσημη αποκάλυψη του ηλεκτρικού φορτηγού που ετοιμάζει η Tesla! Αυτό θα μας συστηθεί μέσα στον επόμενο μήνα ενώ ήδη διέρρευσαν και οι πρώτες λεπτομέρειες, όπως για παράδειγμα η αυτονομία του!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Scott Perry της Ryder System Inc, εταιρείας με βάση στο Μαϊάμι της Φλόριδα στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, μίλησε στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters αποκαλύπτοντας όσα ειπώθηκαν σε συνάντηση με εκπροσώπους της Tesla!

Έγινε λόγος για πραγματική αυτονομία που θα κυμαίνεται από τα 320 έως τα 480 χιλιόμετρα ενώ το νέο δημιούργημα της αμερικανικής εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων, φέρεται να μην έχει κουκέτα. Έτσι αναπόφευκτα σε αυτό το στάδιο, θα αφορά περιορισμένου μήκους μετακινήσεις/μεταφορές.

Πάντως από επίσημα χείλη δεν έχει ειπωθεί κάτι. Ούτε σχετικά με τα παραπάνω ούτε σχετικά με πιθανή τιμή για το ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla. Μόνο αυτή η teaser εικόνα που έχει μοιραστεί το μεγάλο αφεντικό της εταιρείας, ο Elon Musk.

Αντίστροφη μέτρηση για το ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla

Νέα εβδομάδα, νέα λίστα με τα αυτοκίνητα, που θα συναντάμε στο Forza Motorsport 7. Όπως έκανε γνωστό η Turn 10 Studios, στο παιχνίδι που θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του από τις 3 του Οκτώβρη για Xbox One και PC και από τις 7 του Νοέμβρη για το Xbox One X, θα υπάρχουν μια σειρά από […]Τα αγωνιστικά του Forza Motorsport 7

Επιχειρούμε μια σύντομη ανασκόπηση στα εκπληκτικά πεπραγμένα (εμπορικά ή μη) της Skoda από τη στιγμή που οι Γερμανοί του Group Volkswagen έβαλαν το χέρι τους στη φίρμα κάπου στο 1991, με ότι φυσικά θετικό αντίκτυπο ακολούθησε μετά από αυτή την κίνηση. Για πάμε να ρίξουμε μια προσεκτική ματιά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το έτος 2000 η Skoda αποτελεί πλέον μια πλήρης θυγατρική εταιρία του γερμανικού ομίλου ο οποίος αναπτύσσεται διαρκώς. Το 1996, η Octavia πρώτης γενιάς πατά στο πάτωμα του Golf Mk IV. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα το πρώτο μοντέλο της μάρκας που αναπτύχθηκε από τη βάση, προκειμένου να εκμεταλλευτεί το πλούσιο υλικό που υπήρχε στα ράφια της Volkswagen. Γρήγορα έγινε το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις με σημαντικό περιθώριο εξέλιξης, αλλά και με τις συνολικές παραδόσεις να ανέρχονται στα 5,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Στη δεύτερη θέση έρχεται το Fabia με 4 εκατομμύρια μονάδες, ακολουθούμενο από την παλαιότερη Felicia με 1,4 εκατομμύρια κομμάτια όπως επίσης και τη ναυαρχίδα το Superb με 1,02 εκατομμύρια οχήματα.

Όχι μόνο έχει διευρυνθεί πλέον η σειρά μοντέλων της Skoda για να συμπεριλάβει τα crossover Karoq και Kodiaq, αλλά ο αριθμός των εργοστασίων έχει εκτοξευθεί από τρία που ήταν το 1991 σε σχεδόν 15 σήμερα. Η οικογένεια Skoda περιλαμβάνει επίσης το mini Citigo που διατίθεται μόνο στην Ευρώπη και τα Rapid/Rapid Spaceback κάτω από το Octavia ως ένα μικρότερο, οικονομικότερο μοντέλο.

Skoda-octavia-sales-tsiro-640

Η Skoda έχει κάνει άριστα μαθηματικά και αν έβαζε τα 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα που χτίστηκαν στην εποχή του Group Volkswagen σε μία γραμμή, αυτή η γραμμή θα μετρούσε εύκολα 66.200 χιλιόμετρα. Πέρυσι παρέδωσε 1,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα σε περίπου 100 χώρες σε όλο τον κόσμο και το 2017 προβλέπεται να είναι ακόμη καλύτερο για το εμπορικό σήμα της χάρη στο ζεύγος των νέων crossover.

Εξετάζοντας το μέλλον, η σειρά μοντέλων θα επεκταθεί περαιτέρω, ώστε να συμπεριλάβει πέντε ηλεκτρικά οχήματα (EV) μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Εν τω μεταξύ, θα προστεθούν και πολλά υβριδικά plug-in με βάση τα υπάρχοντα μοντέλα στη γκάμα της, με τα Superb και Kodiaq να ανοίγουν το νέο αυτό δρόμο.

Τι έχει καταφέρει η Skoda στην εποχή του Group VW

Στα τέλη Απριλίου, από τα paddocks του ρωσικού Grand Prix, η Honda είχε ανακοινώσει ότι το 2018 η ομάδα της Sauber θα φοράει τους κινητήρες της. Πριν, όμως, ξεκινήσει η τεχνολογική συνεργασία μεταξύ Sauber F1 Team και Honda, αυτή ακυρώθηκε, τρεις μήνες μετά, από την πλευρά των Ελβετών, και τα μονοθέσια που βγαίνουν από το Hinwil, έδρα […]Sauber: Τα “σπάσαμε” με την Honda, εξαιτίας της σχέσης της με την McLaren

Την περασμένη εβδομάδα ολοκληρώθηκε η εμπορική πορεία του Dodge, με το τελευταίο κομμάτι να περνά τη γραμμή παραγωγής.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Στις 31 Αυγούστου το εργοστάσιο Conner Avenue Assembly Plant της Fiat-Chrysler θα κλείσει και επίσημα τις πύλες του, βάζοντας τέλος σε μια πορεία 25 ετών κατασκευής του Dodge Viper. Το τελευταίο μοντέλο της παραγωγής ήταν ένα κατακόκκινο Viper 5ης γενιάς με χρωμιωμένες ζάντες, το οποίο θα μείνει στην κατοχή της Fiat-Chrysler για να αποτελέσει μέρος της συλλογής των ιστορικών της αυτοκινήτων. Πλέον κανείς δεν ξέρει το τι θα φέρει το μέλλον για το Viper, αφού η Fiat-Chrysler δεν έχει αποκαλύψει κάποια σχέδια αντικατάστασής του.

Θυμίζουμε ότι οι λόγοι που το Dodge Viper μπαίνει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας είναι οι πολύ χαμηλές του πωλήσεις των τελευταίων ετών, αν και ο Υπεύθυνος Σχεδίασης της Fiat-Chrysler, κ. Ralph Gilles, που βρέθηκε στο εργοστάσιο για να αποχαιρετήσει το Viper, τόνισε ότι ένας από τους λόγους του τέλους της παραγωγής ήταν το γεγονός ότι δεν μπορούσε να λάβει το Viper αερόσακους οροφής, που πλέον θα είναι υποχρεωτικοί για όλα τα μοντέλα που πωλούνται στις Η.Π.Α.

H Dodge παράγει το τελευταίο Viper

Η Qoros παρουσίασε επίσημα το Young, ένα νέο compact SUV με το οποίο θέλει να προσελκύσει νεότερο κοινό. Το μοντέλο τοποθετείται κάτω από το Tiggo 7, το οποίο πωλείται από την “μαμά” εταιρία, την Chery, και έχει μήκος 4,51 μέτρα, πλάτος 1,84 μέτρα και ύψος 1,69 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο του αγγίζει τα 2,67 μέτρα. […]Επίσημο: Qoros Young

Γραμματοσειρά
Αντίθεση