17 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 129)

Προ ολίγων ημερών συνετελέσθη μια θεάρεστη κοσμογονία. Τα σήμαντρα χτύπησαν μέχρι τελικής πτώσης από τα απανταχού καμπαναριά, οι σάλπιγγες της Αποκάλυψης λίγο έλειψε να αντηχήσουν στην πλάση, η ΑΕΚ βρέθηκε στην κορυφή της βαθμολογίας μετά από 9 χρόνια: ένα SUV (η Alfa Romeo Stelvio) έκανε ρεκόρ ταχύτερου γύρου για την κατηγορία της σε μια πίστα […]H παράκρουση του Nurburgring: Νισάφι!

Η Polestar μας παρουσιάζει το πρώτο μοντέλο που θα φέρει τα σήματά της, το οποίο θα μπει στην παραγωγή στα μέσα του 2019. Ας δούμε τα βασικά του χαρακτηριστικά.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Όπως διαβάσατε τις προηγούμενες ημέρες μέσα από τις σελίδες του Νewsauto, η Polestar, το μέχρι πρότινος παρακλάδι υψηλών επιδόσεων της Volvo, θα επικεντρωθεί από δω και στο εξής στην κατασκευή ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων.
Το πρώτο από τα αυτοκίνητα που θα μας παρουσιάσει η εταιρεία θα είναι το Polestar 1, από το οποίο παίρνουμε μια πρώτη γεύση σήμερα.

Ουσιαστικά πρόκειται για ένα μεσαίο κουπέ μοντέλο που βασίζεται σε επίπεδο σχεδίασης στο S90, εντυπωσιάζοντας με τις επιβλητικές του γραμμές ειδικά στο πίσω μέρος του. Το Polestar 1 έχει μήκος 4,5 μέτρων και για την κατασκευή του έχει γίνει εκτεταμένη χρήση carbon ώστε το βάρος του να κρατηθεί σε χαμηλά επίπεδα. Επίσης, το εσωτερικό των 2+2 θέσεων έρχεται σχεδόν αυτούσιο από τα υπόλοιπα μοντέλα της Volvo.

Σε τεχνικό επίπεδο το κουπέ αμάξωμα βασίζεται στην πλατφόρμα SPA, που γνωρίσαμε μέσω των νέων μοντέλων της Volvo, και παίρνει κίνηση μέσω ενός υβριδικού συστήματος συνολικής ισχύος 600 ίππων και 1.000 Nm ροπής (μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 150 χιλιόμετρα). Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά, ο 2λιτρος τούρμπο βενζίνης της Volvo θα συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που θα είναι τοποθετημένοι σε καθένα από τους πίσω τροχούς. Άρα πρακτικά το μοντέλο θα είναι τετρακίνητο.

Το λανσάρισμα του Polestar 1 θα ξεκινήσει στα μέσα του 2019.

polestra640a

Polestar 1: Το πρώτo μοντέλο επιδόσεων της Volvo

Η Volvo, και η ιδιοκτήτρια της Geely, ανακοίνωσαν σήμερα ότι θα επενδύσουν από κοινού €640 εκατ. για να υποστηρίξουν την αρχική φάση των προϊόντων της Polestar, καθώς και της βιομηχανικής της ανάπτυξης. Η επένδυση γίνεται στην Κίνα και υπογραμμίζει την εμπειρία της βιομηχανικής και κατασκευαστικής τεχνολογίας, της οποίας η Polestar θα έχει πρόσβαση, ώστε να […]Επίσημο: Polestar 1, υβριδικό coupe 600 ίππων

Φωτιά στη μάχη του τίτλου στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP έβαλε η νίκη του Andrea Dovizioso στη μάχη της Ιαπωνίας στην πίστα του Μοτέγκι, καθώς μείωσε τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας (και δεύτερο στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου) Marc Marquez στους μόλις 11 πόντους.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Ισπανός εργοστασιακός αναβάτης της Honda έχει πλέον 244 ενώ ο Ιταλός ομόλογός του στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati 233. Κι αυτά με τρεις γύρους να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν του 2017, στις 22 Οκτωβρίου στο Φίλιπ Άιλαντ της Αυστραλίας, στις 29 Οκτωβρίου στη Σεπάνγκ της Μαλαισίας και στις 12 Νοεμβρίου στη Βαλένθια της Ισπανίας.

Μέσα στο παιχνίδι είναι και ο Maverick Vinales της Yamaha που είναι 30 πόντους πίσω από τον Dovizioso ενώ ο Dani Pedrosa με τη δεύτερη εργοστασιακή Honda, ακόμα μαθηματικά δεν έχει βγει νοκ άουτ αλλά δεν έχει ρεαλιστικές ελπίδες. Αντίθετα, μετά την πτώση του στον δέκατο-πέμπτο γύρο της σεζόν, ο Valentino Rossi έχασε κάθε ελπίδα να διεκδικήσει άλλον έναν τίτλο στην πλούσια καριέρα του.

Αναλυτικά η βαθμολογία αναβατών:

1 Marc Marquez 244
2 Andrea Dovizioso 233
3 Maverick Vinales 203
4 Dani Pedrosa 170
5 Valentino Rossi 168
6 Johann Zarco 125
7 Jorge Lorenzo 116
8 Danilo Petrucci 111
9 Cal Crutchlow 92
10 Jonas Folger 84
11 Alvaro Bautista 70
12 Aleix Espargaro 62
13 Jack Miller 56
14 Scott Redding 56
15 Andrea Iannone 50
16 Loris Baz 45
17 Pol Espargaro 42
18 Alex Rins 38
19 Tito Rabat 29
20 Karel Abraham 28
21 Hector Barbera 25
22 Michele Pirro 18
23 Bradley Smith 14
24 Mika Kallio 11
25 Sam Lowes 5
26 Katsuyuki Nakasuga 4
27 Sylvain Guintoli 1

motogp17-motegi-marquez-b640

Στους κατασκευαστές η Honda έχει το πάνω χέρι, με τη Ducati να είναι δεύτερη σε μία σεζόν που ακόμα κι αν δεν συνοδευτεί από κάποιο τίτλο, δεν μπορεί παρά να κριθεί επιτυχημένη για την ιταλική ομάδα.

Αναλυτικά η βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Honda 294
2. Ducati 273
3. Yamaha 265
4. Suzuki 77
5. Aprilia 64
6. KTM 51

motogp17-motegi-marquez-a640tall

Σε ομαδικό επίπεδο, έχοντας τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας στις τάξεις της αλλά όντας και η μοναδική ομάδα με δύο αναβάτες ακόμα μέσα στο παιχνίδι διεκδίκησης του τίτλου, η Repsol Honda Team δεν θα μπορούσε παρά να προηγείται.

Αναλυτικά η βαθμολογία ομάδων:

1. REPSOL HONDA TEAM 414
2. MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 371
3. DUCATI TEAM 349
4. MONSTER YAMAHA TECH 3 209
5. OCTO PRAMAC YAKHNICH 167
6. ASPAR TEAM MOTOGP 98
7. LCR HONDA 92
8. TEAM SUZUKI ECSTAR 89
9. ESTRELLA GALICIA 0,0 MARC VDS 85
10. AVINTIA RACING 70
11. APRILIA RACING TEAM GRESINI 67
12. RED BULL KTM FACTORY RACING 56

MotoGP: Ντέρμπι μέχρι τέλους

Μια ομάδα 18 φοιτητών του International Center for Automotive Research του πανεπιστημίου του Clemson παρουσιάζουν το Deep Orange 7 MINI Concept. Είναι το πιο πρόσφατο Deep Orange πρωτότυπο, μετά τα Toyota uBox, Mazda Deep Orange 3, GM Deep Orange 5, BMW Deep Orange 4 και δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια του διετούς προγράμματος σπουδών του πανεπιστημίου. […]Deep Orange 7 MINI Concept

To Dodge Journey βρίσκεται στην αγορά από το 2008, και στην Ευρώπη το ξέρουμε με τα σήματα της Fiat, ως Freemont. Η κατασκευή του γίνεται στο εργοστάσιο της FCA στο Μεξικό, με την αμερικάνικη εταιρία να ετοιμάζει ήδη το νέο μοντέλο. Παλιότερα έχει ακουστεί ότι αυτό θα έχει συθέμελες αλλαγές, καθώς είναι πολύ πιθανό ότι θα βασίζεται στη πισωκίνητη πλατφόρμα Giorgio […]Αν το νέο Fiat Freemont βασιστεί στο Jeep Compass [Rendering]

Η Mazda επεξεργάζεται την πιθανότητα χρήσης του περιστροφικού κινητήρα Wankel, για χρήση «γεννήτριας» στις υβριδικές εκδόσεις των μοντέλων της. Οι μικρές διαστάσεις του, τον κάνουν ιδανικό για μια τέτοια εφαρμογή.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Η επιστροφή του Wankel στην παραγωγή είναι πολύ πιθανή σύμφωνα με πληροφορίες, αλλά όχι για το ρόλο που είχαμε συνηθίσει. Ο περιστροφικός κινητήρας, υπάρχει στα σχέδια της Mazda για επαναφορά, σε διαφορετικό ρόλο από αυτόν που τον γνωρίσαμε.

Δεν θα είναι το κινητήριο σύνολο για κάποιο sport (ή μη) μοντέλο της εταιρείας αλλά θα παίζει το ρόλο της γεννήτριας για ρεύμα, σε ηλεκτρική έκδοση μοντέλου της Mazda. Οι μικρές διαστάσεις του, καθιστούν ιδανική περίπτωση την εφαρμογή του ως range extender, έτσι όπως η BMW χρησιμοποιεί κινητήρα μοτοσικλέτας για την ανάλογη έκδοση του i3.

Η Mazda προγραμματίζει την παρουσίαση ενός ηλεκτρικού οχήματος μέσα στο 2019. Για τις χώρες εκτός Ευρώπης, έχει ήδη προβλεφθεί η έκδοση με χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσης για να «κερδίζει» αυτονομία το μοντέλο και σε αυτό το πλαίσιο, η χρήση ενός Wankel είναι πολύ πιθανή. Στα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας εφαρμογής, εκτός των μικρών διαστάσεων, είναι και η πολιτισμένη λειτουργία που παρουσιάζουν τα μηχανικά σύνολα του είδους, με περιορισμένους κραδασμούς αλλά και χαμηλό επίπεδο θορύβου.

Mazda-RX-Vision_Concept-boi-640

Πιθανή η επιστροφή του Wankel στη Mazda

Για μια ακόμη φορά η BMW του Άμπου Ντάμπι παρουσιάζει μια μοναδική της δημιουργία, με αυτή την M760Li να ξεχωρίζει με το κατακίτρινο αμάξωμά της και τις μοναδικές προσθήκες πολυτέλειας από την BMW Individual.

Η συγκεκριμένη λοιπόν M760Li είναι η μοναδική στο κόσμο που έχει βαφτεί στο ειδικό Austin Yellow χρώμα των BMW M3 και M4, συνδυάζοντάς το και με νέες 21 ιντσών πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου της BMW Individual, σε ένα αν μη τι άλλο εντυπωσιακό αποτέλεσμα.

Στο εσωτερικό, κρεμ δέρματα της ανώτερης δυνατής ποιότητας στο σαλόνι αυξάνουν το επίπεδο της πολυτέλειας, ενώ το ξύλο σε ταμπλό, εσωτερικό θυρών και πλάτες καθισμάτων τονίζει ακόμη περισσότερο τον πολυτελή χαρακτήρα της κορυφαίας BMW Σειρά 7.

Στο μηχανικό και τεχνικό κομμάτι, η εν λόγω BMW M760Li δεν διαφοροποιείται σε σχέση με την εργοστασιακή και έτσι διατηρεί κάτω από το καπό της τον V12 biturbo κινητήρα βενζίνης των 6.6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 610 ίππους ισχύος και 81,6 krm ροπής. Μέσω 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου όλη αυτή η δύναμη στέλνεται και στους τέσσερις τροχούς του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας εκρηκτικές επιδόσεις.

bmw-m760li-austin-yellow-640

bmw-m760li-austin-yellow-640a

Εντυπωσιακή βελτιωμένη BMW M760Li με κατακίτρινο αμάξωμα

500 άλογα είναι αυτά. Καταλαβαίνεις πως φαντάζει πολύ εύκολο για την νέα ανανεωμένη Porsche 911 GT3 να πιάσει ταχύτητες μεγαλύτερες των 300 χλμ/ώρα στις γερμανικές Autobahn. Να θυμίσω πως το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε τον περασμένο Μάρτιο στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης και φορά τον ολοκαίνουργιο ατμοσφαιρικό 6-κύλινδρο κινητήρα 4,0-λίτρων απόδοσης 500 ίππων και 458 Nm […]Δες την νέα Porsche 911 GT3 να πιάνει 309 χλμ/ώρα στην Autobahn

Τέσσερις ημέρες, τόσες χρειάστηκαν προκειμένου να ντυθεί με αυτοκόλλητο βινυλίου κάθε σπιθαμή του νέου Honda Civic Type R και στο video αυτό, θα δεις την διαδικασία που ακολουθήθηκε από τους ανθρώπους που ανέλαβαν την τοποθέτηση του.  Αφαιρέθηκαν πολλά μέρη του σώματος, προκειμένου να γίνει αψεγάδιαστη δουλειά και το τελικό αποτέλεσμα θεωρώ πως τους αποζημίωσε. Δεν είναι και το ευκολότερο πράγμα να ντύσεις με αυτοκόλλητο ένα Honda Civic Type R

Γραμματοσειρά
Αντίθεση