24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 123)

Όπως ανακοίνωσε η Ford, το 4ης γενιάς Focus δεν θα βρίσκεται στο περίπτερο της εταιρείας στην προσεχή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η οποία θα διεξαχθεί από τις 8 έως τις 18 Μαρτίου, μεταφέροντας την επίσημη πρεμιέρα του για τον Απρίλιο.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σύμφωνα με δηλώσεις στελέχους του κατασκευαστή, το νέο Focus βρίσκεται στο στάδιο των τελευταίων δοκιμών, με κύριο χαρακτηριστικό τη νέα σχεδιαστική γραμμή του αμαξώματος, που θα ακολουθεί το παράδειγμα του πιο πρόσφατου Fiesta. Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές εντοπίζεται στα πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία θα έχουν πλέον οριζόντια και όχι κάθετη διάταξη. Νέας σχεδίασης θα είναι και η εμπρός μάσκα, ενώ άγνωστο παραμένει εάν αλλάξουν δραματικά οι εξωτερικές διαστάσεις.

2019-Ford-Focus-2-chariatis-530

Αρχικά, το νέο Focus θα λανσαριστεί σε 5θυρη έκδοση, ενώ θα ακολουθήσουν η έκδοση station wagon, η crossover Active, η σπορ χαρακτήρα ST, καθώς και μία ηλεκτρική. Φυσικά δεν θα λείψει και η κορυφαία RS, για την οποία θα πρέπει να περιμένουμε 2-3 χρόνια επιπλέον.

2019-Ford-Focus-3-chariatis-640

Σε ότι αφορά την γκάμα των κινητήρων, θα παραμείνει ο τρικύλινδρος EcoBoost του 1,0 λίτρου, μαζί με αυτούς των 1,5 και 2,0 λίτρων, ενώ στους diesel, ξεχωρίζει ο εντελώς νέος των 1,5 λίτρων με ισχύ 125 ίππων. Οι παραπάνω κινητήρες θα συνδυάζονται τόσο με μηχανικά, όσο και με διπλού συμπλέκτη κιβώτια, ενώ η έκδοση Focus Active θα μοιράζεται το ίδιο σύστημα τετρακίνησης με αυτό που γνωρίζουμε από το RS.

Το νέας γενιάς Ford Focus θα απουσιάσει από τη Γενεύη

Η Skoda στην έκθεση της Γενεύης θα έχει στο περίπτερο της το νέο Vision X Concept, στο οποίο μας δείχνει την πρόταση της για τα SUV του B-segment. Η έκδοση παραγωγής του μοντέλου αναμένεται να παρουσιαστεί προς το τέλος του χρόνου, θα προστεθεί στα Karoq και Kodiaq, ενώ πρακτικά θα αποτελέσει το δεύτερο B-SUV μοντέλο του VW Group, όντας το “αδερφάκι” του Seat Arona, ενώ περιμένουμε και το VW T-Cross.

Σχεδιαστικά το Vision X Concept αποτελεί εξέλιξη της σημερινής των μοντέλων της Τσέχικης εταιρίας, και από τα σκίτσα που έδωσε στην δημοσιότητα η εταιρία φαίνεται να διαθέτει έντονες ακμές και δυναμική παρουσία. Το πρωτότυπο είναι βαμμένο στο πράσινο FLexGreen χρώμα, και διαθέτει διπλή σειρά φωτιστικών σωμάτων, με ξεχωριστά LED φώτα ημέρας και φωτιστικά σώματα.

Οι “κρυφές” χειρολαβές του concept φυσικά δεν θα περάσουν στο μοντέλο παραγωγής. Αντιθέτως, οι διχρωμίες και οι επιλογές εξατομίκευσης θα είναι από τα κύρια χαρακτηριστικά του τσέχικου urban crossover. Πατάει σε 20άρες ζάντες ιντσών, ενώ στο εσωτερικό η Skoda κρατάει τα πράγματα απλά.

Εκεί υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ κυρίαρχη θέση έχει η τεράστια οριζόντια οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, στο κέντρο του ταμπλό, η οποία έχει πρακτικά εξαφανίσει τους “φυσικούς” διακόπτες.

Τέλος, η Skoda δεν δίνει καμία λεπτομέρεια σχετικά με τον κινητήρα, παρά μόνο αναφέρει ότι θα είναι ένας υβριδικός, κάτι που δείχνει τις προθέσεις της εταιρίας για την “ηλεκτροποίηση” της γκάμας της.

Η Skoda θα παρουσιάσει στη Γενεύη το υβριδικό Vision X Concept

H Γενική Γραµµατεία Βιοµηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία Mazda Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης, σε συνεργασία µε το Τµήµα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της ∆ιεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, εκτελεί 2 ανακλήσεις για τα Mazda RX-8 που κυκλοφορούν στη χώρα μας.

Πιο συγκεκριμένα η πρώτη ανάκληση αφορά σε 1.219 οχήματα που κατασκευάστηκαν από τις 28 Ιουλίου 2003 έως τις 8 Φεβρουαρίου 2008. Οι δακτύλιοι στεγανοποίησης της αντλίας καυσίµου των επηρεαζόµενων οχηµάτων, οι οποίοι βρίσκονται στην επάνω επιφάνεια της δεξαµενής του καυσίµου, ενδέχεται να αλλοιωθούν µε θερµότητα από τον κινητήρα και τους σωλήνες εξαγωγής λόγω ανεπαρκούς απόδοσης θερµοµόνωσης.

Η συνεχής χρήση του οχήµατος µπορεί να επιτρέψει την πρόοδο της φθοράς, µε αποτέλεσµα τη ρωγµή των δακτυλίων της αντλίας καυσίµου και την επακόλουθη διαρροή καυσίµου, η οποία µπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Επιπλέον, στον σωλήνα εκροής της αντλίας καυσίµου επηρεαζόµενων οχηµάτων, ο αγωγός εκκένωσης µπορεί να επηρεαστεί από την πίεση του καυσίµου και από τη θερµότητα του κινητήρα λόγω της ανεπαρκούς αντοχής της ρητίνης του σωλήνα εκκένωσης της αντλίας. Συνεχής χρήση του οχήµατος µπορεί να επιτρέψει την πρόοδο της φθοράς του σωλήνα, οδηγώντας σε ρωγµή στον σωλήνα και διαρροή καυσίµου, η οποία µπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Η δεύτερη ανάκληση αφορά σε 125 οχήματα που κατασκευάστηκαν από τις 28 Ιουλίου 2003 έως τις 7 Μαΐου 2004. Η βάση του εµπρόσθιου σφαιρικού συνδέσµου στα µπροστινά ψαλίδια των επηρεαζόµενων οχηµάτων ενδέχεται να έχει ρωγµή εξαιτίας της ακατάλληλης διαδικασίας κατεργασίας στο στάδιο της παραγωγής. Στη χειρότερη περίπτωση, η θήκη του σφαιρικού συνδέσµου µπορεί να σπάσει και να αποσπαστεί από τον σφαιρικό σύνδεσµο εάν εφαρµοστεί µεγάλο φορτίο κατά τη διάρκεια της οδήγησης, µε αποτέλεσµα την απώλεια ελέγχου κατά την οδήγηση.

Μέχρι στιγµής δεν έχει αναφερθεί καµία περίπτωση ατυχήµατος, που να σχετίζεται µε τα ανωτέρω θέµατα. Οι ιδιοκτήτες των οχηµάτων, θα ενηµερωθούν εγγράφως µέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτηµένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Mazda σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καµία οικονοµική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως Εεπικοινωνήσουν τηλεφωνικά µε το ∆ίκτυο εξουσιοδοτηµένων επισκευαστών της Mazda, το οποίο αναφέρεται στην ιστοσελίδα www.mazda-gr.com.

Ανάκληση Mazda RX-8 στην Ελλάδα

Ένα από τα μεγάλα ατού του νέου Suzuki Swift είναι αναμφίβολα η νέας γενιάς πλατφόρμα στην οποία «πατάει». Αυτή ονομάζεται «HEARTECT» και έχει βοηθήσει σημαντικά στη συνολική μείωση του βάρους.

Ας δούμε όμως αναλυτικά τι προσφέρει αυτή στο ιαπωνικό μοντέλο. Ξεκινώντας από τη βελτιωμένη απόδοση, καθώς είναι ελαφριά και εξαιρετικά άκαμπτη. Η ολική αναδιάρθρωση της δομής του πατώματος και της διαμόρφωσης των τμημάτων αυτού, είχε ως αποτέλεσμα την υιοθέτηση ενός πλαισίου υψηλής ακαμψίας που βελτιώνει παράλληλα την ασφάλεια κατά τη σύγκρουση και έχει μια συνεχή, ομαλή και καμπυλωτή μορφή που βοηθά στην απορρόφηση της ενέργειας. Άρα έχουμε και αυξημένα επίπεδα ασφάλειας.

Τα παραπάνω οδήγησαν στη μείωση των απαραίτητων ενισχύσεων, με αποτέλεσμα το βάρος της πλατφόρμας να είναι κατά 30 κιλά μειωμένο. Έτσι βοηθήθηκε η γενικότερη «δίαιτα» σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του Swift. Η ζυγαριά το δείχνει 120 κιλά κάτω, στα 840!

suzuki-swift-2017-g640

Προφανώς το χαμηλό βάρος του ανανεωμένου μοντέλου της Suzuki, συμβάλλει εξαιρετικά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και επιφέρει δραστική βελτίωση στις βασικότερες των λειτουργιών του οχήματος: στην κύλιση, τις στροφές ή το φρενάρισμα.

Επίσης, η συνολική βελτιστοποίηση  του πατώματος και των μερών που προσαρτώνται σε αυτό (αντί για τη μερική εστίαση σε κάθε ένα από αυτά ξεχωριστά), έχει μειώσει το θόρυβο και τις δονήσεις και έχει ευνοήσει την άνεση για τους επιβάτες. Παρότι το νέο Swift είναι 10mm μικρότερο σε μήκος από το απερχόμενο μοντέλο, έχει αυξημένο κατά 20mm μεταξόνιο. Έτσι έρχεται η αυξημένη άνεση αλλά και η αύξηση των διαστάσεων του χώρου αποσκευών κατά 25% (54lt επιπλέον, φτάνοντας τα 254).

Τα μυστικά της πλατφόρμας «HEARTECT» του Suzuki Swift

Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ο λογαριασμός που κατατέθηκαν τα χρήματα δεν ανήκε στην εταιρεία, αλλά σε μία αλλοδαπή γυναίκα η οποία τον είχε ανοίξει με ψεύτικα στοιχεία!

Κάθε άλλο παρά ασφαλείς είναι οι συμφωνίες για την αγοραπωλησία οχημάτων μέσω διαδικτυακών αγγελιών, καθώς πολλές φορές κρύβονται πίσω τους απατεώνες. Θύμα μιας τέτοιας έπεσε ένας 41χρονος από το Τυμπάκι του Ηρακλείου.

Ο άτυχος άνδρας είδε σε ιστοσελίδα την αγγελία για την πώληση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου και ήρθε σε επαφή με τον φερόμενο ως πωλητή μέσω ηλεκτρονικής αλληλογραφίας. Αφού συμφώνησαν στο τίμημα ύψους 2.400 ευρώ, πείστηκε να καταθέσει τα χρήματα σε λογαριασμό της Εθνικής τράπεζας που του έδωσε ο «πωλητής» και ο οποίος υποτίθεται ότι ανήκε σε εταιρεία.

Όμως, περίμενε μάταια να του αποσταλεί το αυτοκίνητο κι έτσι κατάλαβε ότι τον είχαν εξαπατήσει και κατέφυγε στην Ασφάλεια Ηρακλείου. Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ο λογαριασμός δεν ανήκε στην εταιρεία, αλλά σε μία αλλοδαπή γυναίκα η οποία τον είχε ανοίξει με ψεύτικα στοιχεία! Η έρευνα για τον εντοπισμό των δραστών βρίσκεται σε εξέλιξη, όμως πλέον είναι πάρα πολύ δύσκολο να βρεθούν τα ίχνη τους.

Πηγή: www.protothema.gr

Πλήρωσε για να αγοράσει ανύπαρκτο αυτοκίνητο

Μόνο ενάμιση μήνα υπομονή θα χρειαστεί να κάνετε για να δείτε την GT4, την τετράθυρη δηλαδή εκδοχή της Mercedes-AMG GT. Κι αυτό διότι όλα δείχνουν πως θα κάνει πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης που διεξάγεται στις 8-18 Μαρτίου!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μία επιλογή ταιριαστή από πλευράς Γερμανών, δεδομένου πως στο αντίστοιχο περυσινό ραντεβού στην ελβετική πόλη, είχαν δείξει την πρωτότυπη εκδοχή της, τη GT Concept (φωτό).

Έκτοτε η GT4 έχει πολλάκις «συλληφθεί» να κάνει δοκιμές, μπορείτε να δείτε σχετικό video πατώντας εδώ.

Και παρότι το έντονο καμουφλάζ δεν επιτρέπει να αποκτήσεις σαφή εικόνα για την τελική της μορφή, ο επικεφαλής της AMG, Tobias Moers, αποκάλυψε στο CAR πως μοιάζει πολύ με το πρωτότυπο – πράγμα που εναντιώνεται στη νόρμα που θέλει τα πρωτότυπα να χάνουν πολλή από την τόλμη και ομορφιά τους όταν γίνονται οχήματα παραγωγής.

Η αντίπαλος της Porsche Panamera πατάει στην πλατφόρμα MRA, όπως άλλωστε η νέα E-Class και η CLS. Θα είναι όμως αρκετά πιο ισχυρή από τις κορυφαίες τους εκδόσεις, με τα έως τώρα σενάρια να κάνουν λόγο για χρήση 4λιτρου V8 με διπλό τούρμπο και απόδοση της τάξης των 571 αλόγων!

Πότε θα αποκαλυφθεί η Mercedes-AMG GT4;

Όπως αποκάλυψε ο ίδιος ο Πρόεδρος της BMW M, κ. Frank Van Meel, το τμήμα επιδόσεων της βαυαρικής μάρκας είναι έτοιμο να μας φέρει στο μέλλον τα πρώτα ηλεκτρικά M μοντέλα στην ιστορία.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια του αγώνα των 24 ωρών της Daytona, ο κ. Van Meel τόνισε ότι οι πρώτες πλήρως ηλεκτρικές BMW M θα έρθουν σταδιακά στην αγορά, από τη στιγμή που απαιτείται αρκετή εξέλιξη στα τμήμα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησής τους, στις μπαταρίες κ.ο.κ.

Έτσι, πριν αυτές λανσαριστούν, η BMW M θα προσφέρει στη γκάμα των μοντέλων της υβριδικές εκδόσεις, που θα στοχεύσουν περισσότερο στην παροχή όσο το δυνατόν πιο εκρηκτικών επιδόσεων και όχι τόσο στο να μειώσουν την κατανάλωση – αν και αυτό είναι δεδομένο ότι θα συμβεί.

Αμέσως μετά το λανσάρισμα των πρώτων υβριδικών BMW M θα έρθουν ως φυσική εξέλιξή τους και οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, οι οποίες θα έχουν φυσικά μηδενικές εκπομπές ρύπων, όμως θα χρησιμοποιούν όλη τη διαθέσιμη τεχνολογία για να προσφέρουν και αυτές δυναμικά οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό πάντα με εκρηκτικές επιδόσεις.

Χρονολογικά, δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή κάποια επίσημη πληροφόρηση για το πότε ακριβώς θα δούμε όλες αυτές τις αλλαγές, ωστόσο είναι δεδομένο ότι τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στις υβριδικές επιλογές, αυτές θα λανσαριστούν μέσα στην επόμενη διετία. Από εκεί και πέρα θα ακολουθήσουν και οι ηλεκτρικές εκδόσεις των νέων BMW M.

Έρχονται οι πρώτες ηλεκτρικές BMW M

Αυτό ισχυρίζεται το έγκυρο BMWBlog, καθώς σκοπός της βαυαρέζικης φίρμας είναι να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και εξέλιξη της νέας γενιάς του μοντέλου, που αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2020.

Επίσης, από 1 Ιουνίου τίθεται σε ισχύ ο νέος κύκλος οδήγησης WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), που υποχρεώνει τους βενζινοκινητήρες να είναι εξοπλισμένοι με φίλτρο σωματιδίων Otto.

Η μετασκευή του φίλτρου σωματιδίων Otto είναι τεχνικά πολύ περίπλοκη, επειδή το OPF απαιτεί πρόσθετο χώρο στο σύστημα εξάτμισης. Κάτι ανάλογο είχε ανακοινώσει η BMW το περασμένο καλοκαίρι, με την κατάργηση του carbon άξονα μετάδοσης στις M3 και M4.

Έτσι, το M Division επέλεξε να τερματίσει την παραγωγή της πέμπτης γενιάς M3 (F80) λίγο νωρίτερα από το αναμενόμενο. H κίνηση αυτή δεν επηρεάζει την διαθεσιμότητα της M4, καθώς το coupe μοντέλο θα συνεχίσει να παράγεται όπως είχε προγραμματιστεί, και θα κατασκευάζεται όπως τα βασικά μοντέλα της σειράς 4.

H παραγωγή της BMW M3 σταματάει τον Μάιο

Η εταιρία London EV Company παρέδωσε το πρώτο υβριδικό ταξί TX eCity Black Cab που θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Βρετανικής πρωτέυουσας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το κλασικό ταξί του Λονδίνου μπαίνει στη νέα εποχή καθώς παραδόθηκε το πρώτο υβριδικό Black Cab στον 46χρονο David Harris που ήταν ο πρώτος στην λίστα παραγγελιών της London EV Company. Σύμφωνα με την εταιρία το νέο υβριδικό μοντέλο θα εξοικονομεί περίπου 500-600 λίρες κάθε μήνα στους επαγγελματίες που θα το χρησιμοποιούν καθώς θα έχει χαμηλότερη κατανάλωση και λιγότερα έξοδα χρήσης και συντήρησης.

f44ca9df842173d852bc3e6807d2af16harpi530

Το TX eCity διαθέτει μια μπαταρία ιόντων-λιθίου 31kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0-100km/h σε 13,2’’ και έχει μέγιστη ταχύτητα 128 km/h. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φθάνει τα 130 χιλιόμετρα ενώ όταν τα αποθέματα της μπαταρίας μειωθούν τίθεται σε λειτουργία ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.5 λίτρων ο οποίος φροντίζει για την φόρτιση της. Με αυτό τον τρόπο η συνολική αυτονομία του μοντέλου φθάνει σχεδόν τα 650 χιλιόμετρα με την μέση κατανάλωση να υπολογίζεται στα 1,3 lt/100km

Η τιμή του υβριδικού Black Cab φθάνει τις 55.599 λίρες συμπεριλαμβανομένης και της επιδότησης που δίνεται από την Βρετανική κυβέρνηση. Το κόστος σίγουρα είναι σημαντικό όμως το αυτοκίνητο συνοδεύεται από όλες τις νέες τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού αλλά τα συστήματα συνδεσιμότητας που θα κάνουν πιο ευχάριστη την παραμονή για τους επιβάτες.
f44ca9df842173d852bc3e6807d2af16harpi640

Τo πρώτο υβριδικό Black Cab ταξί στους δρόμους του Λονδίνου

Naomi Campbell είναι γνωστή και ως γαζέλα της πασαρέλας και έχει χαρακτηριστεί ως αιώνιο τοπ μόντελ. Στα 47 της χρόνια δεν δίστασε και φωτογραφήθηκε ολόγυμνη για το περιοδικό «Love».

Χωρίς αμφιβολία η μαύρη γαζέλα της πασαρέλας ήταν είναι και θα είναι μοναδική. Η Ναόμι που είναι ένα από τα πιο ακριβοπληρωμένα μοντέλα όλων των εποχών συνεχίζει να εργάζεται κάνοντας επιλεγμένες εμφανίσεις και φωτογραφίσεις.

Αυτή τη φορά φωτογραφήθηκε για το εξώφυλλο του περιοδικού «LOVE» από τους Mert & Marcus, φορώντας δημιουργίες του αγαπημένου της σχεδιαστή Azzedine Alaïa.

Η Naomi στη φωτογραφία του εξωφύλλου φοράει το νυφικό φόρεμα της fashion editor του «LOVE», Katie Eleanor Grand που σχεδίασε ο Alaïa.

Εκτός από το εξώφυλλο το περιοδικό στον λογαριασμό του στο Instagram ανέβασε ένα teaser video, όπου η θεά Νaomi είναι ολόγυμνη. Το κορμί της απλά θεϊκό που δεν καταλαβαίνει από τα χρόνια που περνούν.

Naomi-Campbell-love-a640

Naomi-Campbell-love-b640

@iamnaomicampbell from Love issue 3, by @mertalas and @macpiggott 💣 Fashion Editor @kegrand Make up @ctilburymakeup Hair @luigimurenu

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη LOVE MAGAZINE (@thelovemagazine) στις

//platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Η γυμνή εμφάνιση της Naomi Campbell