26 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 123)

Η ώρα του SEAJETS Ράλι Ακρόπολις 2017 πλησιάζει και σίγουρα όλοι ενδιαφέρεστε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες για τον εθνικό μας αγώνα στον οποίο θα λάβουν μέρος 73 πληρώματα (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Και φέτος προσμετρά στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι ενώ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά έχει έδρα τη Λαμία και πεδίο μαχών ορισμένες αναγνωρισμένες στο παγκόσμιο στερέωμα ειδικές διαδρομές της Βοιωτίας και της Φθιώτιδας. Εκτός από τρίτος γύρος του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος της FIA, θα αποτελέσει τον τρίτο και τέταρτο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλι, καθώς και τρίτος του αντίστοιχου για Ιστορικά αυτοκίνητα (η πρώτη ημέρα).

Ο αγώνας δεν έχει αλλάξει σχεδιαστικά σε σχέση με πέρυσι, με μοναδική εξαίρεση τη μείωση της ειδικής διαδρομής 1-4 SEAJETS Γραβιά κατά 890m από την αφετηρία της. Έτσι, το πρώτο αγωνιστικό σκέλος, το Σάββατο 3 Ιουνίου, περιλαμβάνει τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές και ειδικότερα: τη SEAJETS Γραβιά, μήκους 24,81km η οποία είναι το κλασικό Δροσοχώρι με αντίθετη φορά, την Άμφισσα, μήκους 14,29km που είναι οι Καρούτες με ανηφορική κατεύθυνση, και την ΕΚΟ Racing Παλαιοχώρι, μήκους 12,43km που ξεκινάει από την έξοδο του ομώνυμου χωριού και καταλήγει στο Ελευθεροχώρι.

Η δεύτερη μέρα περιλαμβάνει επίσης τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές, με πρώτη την ΕΚΟ Racing Ελευθεροχώρι, μήκους 17,87km και τη συνέχεια να δίνεται στη SEAJETS Ρεγκίνι των 11,61km με το χαρακτηριστικό πέρασμα από τα νερά στο τέταρτο χιλιόμετρα. Στη συνέχεια τα πληρώματα θα οδηγηθούν στη μεγαλύτερη ειδική διαδρομή του αγώνα, τη μήκους 33,86km Ελάτεια-Καρυά που μετά τα 10 πρώτα πασίγνωστα ανηφορικά χιλιόμετρα στρίβει αριστερά προς Ζέλι, σε μια διαδρομή που αναμενόμενα θα κουράσει τους οδηγούς πριν την επιστροφή τους στο ενδιάμεσο σέρβις, στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας όπου και το Αρχηγείο του SEAJETS Ράλι Ακρόπολις 2017.

acropolis16-NO9-640

Νωρίτερα, την Παρασκευή 2 Ιουνίου στις 18:30 οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά όλα τα πληρώματα κατά τη διάρκεια της πανηγυρικής εκκίνησης, που θα πραγματοποιηθεί στα προπύλαια της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας, αν και το αγωνιστικό μέρος θα έχει ξεκινήσει ήδη από το πρωί της ίδιας μέρας, με τα ελεύθερα δοκιμαστικά (στις 08:30) και τη διεξαγωγή της Κατατακτήριας ειδικής διαδρομής (στις 11:30), μεταξύ ΧΥΤΑ Λαμίας και ΒΙΠΕ.

Που «τρέχει» το φετινό Ράλι Ακρόπολις;

Το απίστευτο VW Golf δεύτερης γενιάς των 1.233 ίππων της Boba Motoring επιστρέφει και στο νέο του βίντεο που ανέβηκε στο διαδίκτυο μπορείτε να το δείτε να επιταχύνει με καταιγιστικό τρόπο και να φθάνει σε απίστευτες ταχύτητες.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το εν λόγω VW Golf Mk2 σας το δείξαμε για πρώτη φορά τον περασμένο Νοέμβριο και πλέον εν έτη 2017 η Boba Motoring το έβαλε στην ευθεία για να δείξει και πάλι τις ικανότητές του.

Εκεί, όπως θα δείτε και στο βίντεο, το πανίσχυρο αυτό Golf έριξε περαιτέρω το χρόνο του στο 400άρι (1/4 του μιλίου) θέλοντας πλέον μόνο 8,67 sec, ενώ ακόμη πιο εντυπωσιακοί είναι οι χρόνοι του στις επιμέρους επιταχύνσεις.

Για το 0-100 km/h, το Golf απαίτησε μόνο 2,5 sec, το 100-200 km/h το έκανε σε 2,9 sec, το 200-250 km/h σε 1,9 sec και το 200-280 km/h σε μόνο 3,4 sec.

Δείτε σε βίντεο το VW Golf των 1.233 ίππων

Ο 38-χρονος αναβάτης είχε ένα ατύχημα κατά την προπόνηση στην πίστα Cross Club Cavallara, αποφέροντας του ήπιο τραύμα στον θώρακα, και στην κοιλιακή χώρα. Άμεσα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο του Ρίμινι, όπου παραμένει για νοσηλεία. Η Yamaha αναφέρει ότι δεν εντοπίστηκαν κατάγματα σε κανένα μέρος του σώματος του Ιταλού, ούτε βρέθηκαν σοβαρές τραυματικές παθολογίες. Επί του […]O Valentino Rossi τραυματίστηκε ελαφρά με motocross

H Cadillac παρουσίασε την Carbon Black έκδοση της CTS-V μόνο για την ιαπωνική αγορά που θα βγει σε μόλις 4 μονάδες. Το αυτοκίνητο φορά τον V8 6,2-λίτρων κομπρεσοράτο κινητήρα απόδοσης 640 ίππων, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 321 χλμ/ώρα. Το σώμα μπορεί να βαφτεί σε λευκό ή […]Cadillac CTS-V Carbon Black Edition μόνο για την Ιαπωνία

Ο X-Tomi εμφανίζει σε ρεαλιστική μορφή το νέο και πολυαναμενόμενο Swift Sport της Suzuki. Πέρα όμως από την άγρια αναμενόμενη εξωτερική εμφάνιση, τα σπουδαία βρίσκονται κάτω από το καπό, αφού διέρρευσε πως θα χρησιμοποιεί για πρώτη φορά turbo!

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Επικρατέστερος να δώσει φώτα του δεν είναι άλλος από τον 1.4 turbo βενζινοκινητήρα ο οποίος αποδίδει 140 ίππους αλλά και 22,5 kgm ροπής. Σύμμαχός του, το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η κίνηση θα μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.

Εκτός από την ύπαρξη του turbo, το νέο Swift Sport διαθέτει άλλο ένα δυνατό όπλο στη φαρέτρα του για το οποίο έχουμε αναφερθεί σχετικά. Πρόκειται για το πραγματικά χαμηλό απόβαρο, το οποίο για την ακρίβεια θα είναι 175 kg ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, όπερ σημαίνει πως η ζυγαριά θα δείχνει κάτω από 900 kg. Αυτό ερμηνεύεται με μια εξαιρετική αναλογία κιλών ανά ίππο.

Περισσότερα προς τα τέλη του χρόνου, όταν και ο ιαπωνικός «πύραυλος τσέπης» παρουσιαστεί επίσημα από την Suzuki. Υπομονή λοιπόν…

Suzuki Swift Sport: Ελαφρύ με turbo

Ο Stefano Domenicali είχε κατά καιρούς δηλώσει πως η Lamborghini θα αναγκαστεί δυστυχώς κάποια στιγμή στο προσεχές μέλλον, να χρησιμοποιήσει τόσο turbo όσο και υβριδικό σύστημα, για να μπορέσει να παραμείνει ανταγωνιστική στις προκλήσεις του αύριο που έρχονται…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Είναι σαφής όμως η πρόθεση των ανθρώπων και δη των τεχνικών της Lamborghini να μην αποχωριστούν την «ατμοσφαιρική λογική» προτού οι απαιτήσεις τους το επιβάλλουν, κοινώς τους αναγκάσει κάποια σχετική νομοθεσία ή φθάσουν στο αμήν… Σε νέα τοποθέτησή του πριν από λίγο χρονικό διάστημα, ο CEO της Lambo, είπε:

«Εάν κάποια στιγμή υποκύψουμε στα turbo θα το κάνουμε προκειμένου να μειώσουμε τις εκπομπές CO2, όχι για να βελτιώσουμε την ποιότητα του αέρα. Ειδάλλως, όπως είμαστε τώρα, μπορούμε να συνεχίσουμε για λίγο ακόμη. Οι πελάτες μας βλέπουν τον ήχο και την απόκριση ως ένα από τα κριτήρια επιλογής σε εμάς, ωστόσο, δεν είμαστε κολλημένοι στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες. Αν πρέπει να αλλάξουμε, θα το κάνουμε».

Πάντως όπως γίνεται κατανοητό από τα λόγια του ισχυρού άνδρα της Lamborghini, πιο εύκολα θα δεχθούν την υπερτροφοδότηση στα supercar τους εάν αυτό καταστεί επιβεβλημένο, από ένα plug-in σύστημα, το οποίο σύμφωνα με τους ίδιους πάντα, βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο και δεν αποτελεί προτεραιότητα για την ίδια την εταιρία καθώς και το σπορ προφίλ της.

Η “ατμοσφαιρική εμμονή” της Lamborghini

Η νέα και πολύ εντυπωσιακή σειρά 8 της BMW θα παρουσιαστεί επίσημα στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este στη λίμνη Κόμο της Ιταλίας. Αναμφισβήτητα θα σπάσει καρδιές με την παρουσία της και μόνο, ενώ στους δρόμους αναμένεται να τη δούμε από το 2018 και μετά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως την αποκαλεί εύστοχα και η γερμανική φίρμα, «ασυμβίβαστη δυναμική και σύγχρονη πολυτέλεια», κάτι που αναμφίβολα την αντιπροσωπεύει. Ο Harald Kruger, πρόεδρος της BMW τόνισε με στόμφο:

«Η σειρά 8 Coupe στηρίζεται σημαντικά στην παράδοση των πολυτελών σπορ κουπέ της φίρμας και θα προσθέσει ένα ονειρικό αυτοκίνητο στη γκάμα μας. Μέσω αυτού θα γίνουμε ηγέτες στην πολυτελή κατηγορία, η νέα σειρά 8 θα αποτελέσει ένα αυθεντικό σπορ πολυτελές κουπέ».

Από πλευράς αμαξώματος, το νέο αυτοκίνητο από τη Βαυαρία θα προσφέρεται σε coupe και cabrio, ενώ όλο το ηλεκτρονικό εργοστάσιο θα υιοθετηθεί αυτούσιο από την προικισμένη και πολυτελέστατη σειρά 7.

Στην κορυφή του παγόβουνου όπως αναμενόταν θα αναπνέει η M8, η οποία θα φορά τον V8 bi-turbo 4,0 λίτρων με ισχύ πάνω από 600 ίππους. Να σημειωθεί εδώ πως η κίνηση θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς ή προαιρετικά και στους τέσσερις ελέω συστήματος xDrive.

BMW-8-Series-inter-tsiro-640BMW-8-Series-tsiro-640

Κόβει ανάσες η BMW Σειρά 8

Η VW παρουσιάζει στην ετήσια συγκέντρωση των φίλων του GTI στη λίμνη Wörthersee της Αυστρίας το νέο πρωτότυπο Golf GTI First Decade, με υβριδικό σύστημα κίνησης 410 ίππων.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το Golf GTI First Decade έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί από μια ομάδα 13 μαθητευόμενων εργαζομένων της VW. Εμφανισιακά, ξεχωρίζει με το δίχρωμο αμάξωμά του, που συνδυάζεται το μαύρο με το μπλε, ενώ διαθέτει νέας σχεδίασης ζάντες 20 ιντσών και αεροτομή προερχόμενη από το Golf GTI Clubsport.

Στο εσωτερικό του πρωτότυπου τα πίσω καθίσματα έχουν αφαιρεθεί και στη θέση τους βρίσκονται μια ρεζέρβα κανονικού μεγέθους και ένα αναβαθμισμένο ηχοσύστημα με 11 ηχεία και απόδοση 1.690 Watt. Παράλληλα, τα εμπρόσθια σπορ καθίσματα είναι χειροποίητα, με επενδύσεις μαύρου δέρματος Nappa και αλκαντάρα, ενώ αυτό του οδηγού ρυθμίζεται ηλεκτρικά μέσω μιας ειδικής εφαρμογής σε smartphone ή tablet.

Για την κίνηση του GTI First Decade, φροντίζει ένα υβριδικό σύστημα κίνησης με βενζινοκινητήρα 410 ίππων για τους εμπρόσθιους τροχούς και ηλεκτροκινητήρα 16 ίππων για τους πίσω. Σύμφωνα με τη VW, το πρωτότυπο μπορεί να κινηθεί είτε μόνο με τον βενζινοκινητήρα (προσθιοκίνητο), είτε με τον ηλεκτροκινητήρα (πισωκίνητο), είτε και με τη συνδρομή των δύο κινητήρων (τετρακίνητο).

Nέο VW Golf GTI First Decade Concept

Στη Πράσινη Κόλαση μπορείς να συναντήσεις κάθε λογής αυτοκίνητο και ανάμεσα σε αυτά βρίσκεται και το συγκεκριμένο Volkswagen Up!. Όπως καλά κατάλαβες δεν βρίσκεται σε στοκ μορφή, μιας και έχει βελτιωθεί ώστε να μπορεί να κάνει λιγότερα από 9 λεπτά σε έναν Bridge to Gantry γύρο. Το Sub7UP όπως ονομάζεται, αποδίδει 125 άλογα, φορά semi-slick […]Βελτιωμένο VW Up! προσπερνά μια Porsche Cayman στο Nurburgring

Ο οδηγός αυτού του Honda Accord στην πόλη Bellevue της Washington των ΗΠΑ, στάθηκε εξαιρετικά τυχερός μέσα στην ατυχία του. Βλέπεις ένα φορτηγό που είχε πρόβλημα στα φρένα του, έπεσε πάνω του σε μια διασταύρωση, με αποτέλεσμα τόσο το φορτηγό όσο και το Accord να σταματήσουν μέσα στο δάσος. Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα, τόσο […]Τυχερός μέσα στην ατυχία του

Γραμματοσειρά
Αντίθεση