23 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 122)

Και σε ποιον δεν αρέσουν τα Lego. Κάπως έτσι η McLaren συνεργάστηκε με την διάσημη εταιρία και παρουσίασε ένα ακόμη κιτ της σειράς Speed Champions, με θέμα την McLaren 720S. Αυτό ήρθε να συμπληρώσει τα kit των Ford GT, GT40, Bugatti Chiron, Ferrari FXX K και LaFerrari και McLaren P1, θα είναι διαθέσιμο από τον […]Κάνε δική σου μια Lego McLaren 720S

Η φίρμα που έχει ταυτιστεί με την ηλεκτροκίνηση και κατασκευάζει μοντέλα τα οποία κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες διερευνά το σχεδιασμό υβριδικών μηχανών.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Ειδικότερα κατατέθηκε για λογαριασμό της εταιρείας μια πατέντα που αφορά σε θάλαμο καύσης θερμικού κινητήρα. Προφανώς μια πατέντα δεν είναι βέβαιο ότι θα καταλήξει σε κινητήρα παραγωγής ούτε ότι θα βρει δρόμο για εφαρμογή στην καθημερινότητά μας.

Είναι όμως ενδιαφέρον να δούμε τι σχεδιάζουν οι μηχανικοί της Tesla. Πρόκειται ουσιαστικά για μια μετεξέλιξη της προανάφλεξης του μίγματος αέρα – καυσίμου με στόχο τη βελτιστοποίηση της καύσης. Η πατέντα αφορά μια νέα μέθοδο ανάφλεξης που γίνεται σε δυο στάδια, έτσι ώστε η πρώτη ανάφλεξη (first plasma igniter) να προετοιμάζει τις συνθήκες για την επόμενη που διασφαλίζεται ότι θα γίνει στο βέλτιστο σημείο όταν η βαλβίδα εισαγωγής βρίσκεται σε συγκεκριμένη θέση.

Το πώς διαφοροποιείται δραματικά η συγκεκριμένη διαδικασία από τις τεχνολογίες που έχουμε δει ως τώρα δεν είναι ξεκάθαρο. Το γραφείο πατεντών των ΗΠΑ έδωσε τον αριθμό 401ΑPF στη συγκεκριμένη πατέντα. Μάλιστα είναι στον ίδιο φάκελο με πολλές άλλες πατέντες της εταιρείας που έχουν ως πεδίο βελτιώσεις στην τεχνολογία των μπαταριών. Η συγκεκριμένη πατέντα καταχωρήθηκε στο όνομα του CEO της εταιρείας Έλον Μάσκ.

Η Tesla σχεδιάζει υβριδική μηχανή;

Η Wheelsandmore μας παρουσιάζει το πακέτο βελτίωσης για την Aston Martin DB11. Στιλιστικά ο γερμανικός οίκος δεν προχωρά σε καμία αλλαγή, μιας και όπως δηλώνει, το σώμα της DB11 είναι τόσο ελκυστικό, που η προσθήκη οποιοδήποτε αεροδυναμικού εξαρτήματος, θα αλλοίωνε την εικόνα του μοντέλου. Οι όποιες βελτιώσεις έχουν επικεντρωθεί στη μείωση του βάρους, στην αύξηση […]Aston Martin DB11 by Wheelsandmore με 700 άλογα

Η Audi στις 11 του Ιούλη θα παρουσιάσει το νέο A8, με την γερμανική εταιρία να εξοπλίζει τη λιμουζίνα της με μια σειρά από νέες τεχνολογίες. Το νέο Audi A8 θα χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα Audi Space Frame (ASF) η οποία κάνει χρήση carbon, αλουμινίου, μαγνησίου και χάλυβα. Είναι η πρώτη φορά που ένα πλαίσιο […]Νέο Audi A8 με σασί από carbon, αλουμίνιο, μαγνήσιο και χάλυβα

Ο δήμαρχος του Λονδίνου, Sadiq Khan, ο οποίο εκλέχθηκε πριν περίπου ένα χρόνο έχει υποσχεθεί ότι θα κάνει την πόλη του μια από της πιο “πράσινες” του κόσμου, με την κυκλοφορία περισσοτέρων ηλεκτρικών λεωφορείων, καθώς και επιβάρυνση των ρυπογόνων αυτοκινήτων, με τα δραστικά μέτρα να προβαίνουν στην μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.  Πιο συγκεκριμένα, από τον […]Σε ακριβώς 2 χρόνια το Λονδίνο θα χρεώνει τα ρυπογόνα αυτοκίνητα στο κέντρο του

To όνομα Pagani Automobili δεν χρειάζεται συστάσεις. Η Zonda είναι ένα από τα πιο extreme supercars που κυκλοφορούν εκεί έξω. Και η έκδοση «Cinque”, όπως μαρτυρά και το όνομά της, παράχθηκε μόνο σε πέντε coupe και σε ισάριθμα roadster κομμάτια. Ένα από τα roadster πρωταγωνιστεί στο video που σας παραθέτουμε.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Το ιταλικό θηρίο με τον γερμανικό V12 7.3lt της AMG που παράγει 678 άλογα, «γεννήθηκε» το 2010 και είναι εύλογα εξαιρετικά σπάνιο. Καταλαβαίνετε λοιπόν τον ενθουσιασμό των YouTubers που το «συνέλαβαν» στο πλαίσιο του Moulin Show στην Καλιφόρνια των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

Τόσο χαζεύοντας το τέρας με το μόνοκοκ από τιτάνιο και ανθρακόνημα που είναι το Νο4 που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής σταθμευμένο, όσο και ακολουθώντας το στους δρόμους. Μόνο που όπως μπορείτε να δείτε, δεν το χαζεύουν μόνο οι petrolheads αλλά και οι εκπρόσωποι του νόμου που είναι… άγρυπνοι φρουροί σε τέτοια event!

Περισσότερα πατώντας play…

Video: Μία Pagani Zonda Cinque στους δρόμους της Καλιφόρνια

Εισαγωγή Κάτι λιγότερο από έναν μήνα μετά το παγκόσμιο ντεμπούτου του νέου Suzuki Swift στην έκθεση της Γενεύης, πραγματοποιήθηκε σήμερα η πανελλήνια παρουσίαση του δημοφιλέστατου ιαπωνικού μοντέλου, με την τρίτη γενιά (για άλλους τέταρτη) να είναι διαθέσιμη στην χώρα μας αμέσως μετά το Πάσχα. Μετά την προϊοντική παρουσίαση ακολούθησε μια μικρή πρώτη επαφή 50 χλμ., […]Test Drive: Πρώτη δοκιμή του νέου Suzuki Swift [Τιμές]

Κι όμως! Αν συνδυαστούν σωστά το body painting με τα σπορ, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι εντυπωσιακό. Το body painting είναι η τέχνη, όπου ζωγραφίζεις πάνω σε γυμνό σώμα. Σε πολλούς θυμίζει τα τατουάζ.

Παρακάτω θα δείτε τι εστί body painting και θα καταλάβετε…

body-painting-c640 body-painting-d640 body-painting-f640 body-painting-g640 body-painting-h640
body-painting-b640

 

Body painting και… αθλητισμός!

Ενδιαφέρουσες απόψεις σχετικά με τις μονάδες ισχύος που θα ήθελε να έχουν τα μονοθέσια της Formula 1 εξέφρασε ο οδηγός της Red Bull Racing, Max Verstappen. Μιλώντας στο motorsport.com λίγο μετά τη συνάντηση στο Παρίσι όπου η FIA, οι κατασκευαστές που εμπλέκονται στο σπορ αλλά και κάποιοι ακόμα εν δυνάμει ενδιαφερόμενοι, όπου αποφασίστηκε να πάρει άλλο δρόμο η F1, αυτό είναι το θέμα των ημερών.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Κι αν στην Πόλη του Φωτός αποφασίστηκε να πάμε σε πιο απλούς, πιο φθηνούς σε εξέλιξη και πιο φασαριόζικους κινητήρες από το 2021 (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ), το τοπίο παραμένει ασαφές. Αν και για τον 19χρονο Ολλανδό, τα πράγματα μάλλον είναι απλά.

«Νομίζω πως θα ήταν πολύ καλό να είχαμε πάλι V10 κινητήρες ή κάτι παρόμοιο. Είχαν υπέροχο ήχο. Οι σημερινές υβριδικές μηχανές μπορεί να είναι καλές για εμένα που βρίσκομαι μέσα στο μονοθέσιο αλλά καθόλου εντυπωσιακές για τους θεατές – ειδικά αν τις συγκρίνει κανείς με τους V10 ή τους V12», είπε ο Verstappen.

Όσο για το μακροπρόθεσμο μέλλον, εκεί η ηλεκτροκίνηση φαίνεται να απειλεί τα όνειρα κάθε γνήσιου petrolhead. Ανάμεσά τους βρίσκεται και ο δημοφιλής οδηγός των «ταύρων».

verstappen-aus17-c640

«Ας κρατήσουμε τα πράγματα ως έχουν για τα επόμενα 15 χρόνια. Δεν θα είχα κανένα πρόβλημα με αυτό. Και μετά, μπορούν να κάνουν τα μονοθέσια εντελώς ηλεκτρικά. Τότε θα κάνω πια άλλα πράγματα. Έχω κάποια στο μυαλό μου αλλά προφανώς αυτά είναι ακόμα πολύ μακριά. Ας ελπίσουμε να χρησιμοποιούμε βενζινοκινητήρες μέχρι τότε. Και μάλιστα κινητήρες που να κάνουν πολλή φασαρία», τόνισε ο Verstappen.

Ναι στους V10, όχι στην ηλεκτροκίνηση ο Verstappen

Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται σήμερα πάνω στην ανάπτυξη αυτόνομων συστημάτων οδήγησης και με την έρευνα της Navigant Research να εξετάζει την πρόοδο που έχουν κάνει 18 εταιρίες πάνω στη συγκεκριμένη τεχνολογία και να τις κατατάσσει σε μια λίστα, η οποία δείχνει ποιες από αυτές, έχουν τις περισσότερες πιθανότητες να παρουσιάσουν πετυχημένα αυτόνομα συστήματα οδήγησης. Η […]Οι εταιρίες που έχουν κάνει σημαντική πρόοδο στον τομέα των αυτόνομων

Γραμματοσειρά
Αντίθεση