26 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 121)

Η Aston Martin παρουσιάζει την Vanquish S Red Arrows Edition, μια ειδική έκδοση δημιουργίας του τμήματος Q της εταιρίας. Η συγκεκριμένη Vanquish S αντλεί έμπνευση από την ακροβατική ομάδα αεροσκαφών της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας, “Red Arrows”, θα βγει σε μόλις 10 μονάδες, με όλα τα αυτοκίνητα να είναι βαμμένα στο κόκκινο χρώμα “Eclat Red”, να […]Aston Martin Vanquish S Red Arrows Edition

Έγινε πολύς ντόρος μετά την πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 που έγινε στην Αυστραλία, σχετικά με την αυξημένη δυσκολία στα προσπεράσματα. Μετά την Κίνα, έχουμε μία πιο σαφή εικόνα μιας και σε αντίθεση με το Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης, η Διεθνής Πίστα της Σαγκάης προσφέρεται για «επιθέσεις».

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ναι λοιπόν, το προσπέρασμα με τα φαρδύτερα μονοθέσια που παράγουν πολύ περισσότερη κάθετη δύναμη αλλά και ακάθαρτο αέρα, είναι πιο δύσκολο. Γιατί το να ακολουθήσεις κάποιον από κοντά επηρεάζει σημαντικά την απόδοση του δικού σου μονοθεσίου. Όμως αυτή είναι μόνο η μία ανάγνωση.

Πάμε και στη δεύτερη. Συνολικά στον 56 γύρων αγώνα στην ασιατική πίστα, είχαμε 54 προσπεράσεις. Μόνο 10 από αυτές έγιναν με χρήση του DRS, πράγμα αξιοσημείωτο δεδομένου πως στη Σαγκάη έχουμε δύο ζώνες χρήσης του εν λόγω συστήματος που μέχρι πρότινος έκανε το προσπέρασμα παιχνιδάκι.

Πέρυσι είχαμε πάνω από 100 προσπεράσεις αλλά πολύ περισσότερες ήρθαν με τεχνητό τρόπο. Αυτό που είδαμε φέτος και δεν το είδαμε μόνο μία φορά, είναι πως το προσπέρασμα απαιτεί προσπάθεια. Κόπο. Ιδρώτα. «Καρύδια» στην τελική. Και φαντασία. Γιατί το DRS βοηθάει πλέον να πλησιάσεις τον προπορευόμενο και να τον βάλεις στο στόχαστρο. Η εκτέλεση του προσπεράσματος θα εξαρτάται από τις ορέξεις του διώκτη και τις ικανότητες άμυνας του διωκόμενου.

Όπως συνέβη στην περίπτωση του Sebastian Vettel που έκανε δύο καθοριστικές προσπεράσεις που τον βοήθησαν να φτάσει στην πολύ σημαντική δεύτερη θέση. Η πρώτη μετά από πολλή χαμένη ώρα πίσω από τον teammate του στη Ferrari, Kimi Raikkonen, από την εσωτερική της στροφής έξι. Δύο γύρους μετά, έκανε ίσως το εντυπωσιακότερο προσπέρασμα της ημέρας (σε στεγνό οδόστρωμα) επί του Daniel Ricciardo. Στο ίδιο σημείο αλλά αυτή τη φορά από την εξωτερική!

//platform.twitter.com/widgets.js

Προσπέρασμα-απάντηση σε όσους λένε πως ο Γερμανός δεν ξέρει να προσπερνάει, προσπέρασμα-απάντηση σε όσους λένε πως φέτος δεν γίνονται προσπεράσεις. Με αρωγό και τα νέα ελαστικά της Pirelli που είναι πλέον σαφές πως δίνουν στους οδηγούς τη δυνατότητα να πιέζουν στο όριο και όχι να τα προφυλάσσουν λες και είναι το πορσελάνινο σερβίτσιο της μαμάς.

Μου είναι αδιάφορες 100 αλλαγές θέσεων με το πάτημα ενός κουμπιού που δίνει ώθηση ή επειδή ο προπορευόμενος έχει ελαστικά η απόδοση των οποίων είναι έτοιμη να πέσει από το γκρεμό.

Προτιμώ 10 που θα με αναγκάσουν να χαρακτηρίσω αυτόν που περνάει μάγκα.

Τα προσπεράσματα απαιτούν πλέον «καρύδια»

H Jeep παρουσιάζει το ισχυρότερο Grand Cherokee όλων των εποχών. Το μοντέλο κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και οι επιδόσεις του εντυπωσιάζουν σε όλα τα επίπεδα.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το Jeep Grand Cherokee Trackhawk, όπως είναι η κωδική του ονομασία, εφοδιάζεται με το υπερτροφοδοτούμενο V8 μηχανικό σύνολο των 6,2 λίτρων που διαθέτει και το Dodge Charger. Έτσι η ισχύς φτάνει στους 707 ίππους και τα 874 Nm ροπής. Σύμφωνα με την εταιρεία, το τετρακίνητο μεγάλο SUV επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε περίπου 3,5 sec και η τελική του φτάνει στα 290 km/h. Μεγάλη σημασία έχει δοθεί στο στήσιμο του αυτοκινήτου με νέες αναρτήσεις & τροχούς, ενώ το σύστημα φρένων προέρχεται από την Brembo (6πίστονα εμπρός & 4πίστονα πίσω) και εγγυάται την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου από τα 100 km/h σε 34,7 μέτρα.

Η έκδοση Trackhawk διαθέτει 8άρι αυτόματο κιβώτιο και περιλαμβάνει τη λειτουργία “Track” με την οποία οι αλλαγές των ταχυτήτων γίνονται σε 0,16 sec. Tέλος, η εικόνα του κορυφαίου Jeep Grand Cherokee συμπληρώνονται από διάφορες στιλιστικές λεπτομέρειες όπως τα περιφερειακά σπόιλερ, οι μεγάλες ζάντες αλουμινίου, ο διαχύτης που φιλοξενεί τις δύο διπλές απολήξεις της εξάτμισης και πολλά άλλα ακόμη. Η τιμή του μοντέλου στην αγορά της Αμερικής θα ξεκινά από τα 85.000 δολάρια και το λανσάρισμά του υπολογίζεται στα τέλη του έτους.

To Jeep Grand Cherokee των 707 ίππων

Μόνο ο ήχος της αρκεί για να σου φτιάξει τα διάθεση. Ο λόγος για την ολοκαίνουργια 720S της McLaren, η οποία κόβει την ανάσα στο πέρασμά της. Την συναντήσαμε για λίγο στις γαλαζοαίματες συνοικίες της Γαλλίας και μας συστήθηκε με δυο άγριες γκαζιές από αυτές που μόνο η ίδια διαθέτει. Με την ευκαιρία, ας ξαναθυμηθούμε τις αρετές της…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η 720S βασίζεται επάνω σε ένα carbon μονοκόκ πλαίσιο, με τον βενζινοκινητήρα να είναι τοποθετημένος πίσω από τις θέσεις του οδηγού και του συνοδηγού, αλλά και με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Ειδικά για το μοτέρ, πρόκειται για ένα καινούργιο 4λιτρο V8 twin-turbo σύνολο, το οποίο ουσιαστικά αποτελεί εξέλιξη του προηγούμενου των 3,8 λίτρων της McLaren 650S.

Η ισχύς του έχει αυξηθεί στους 720 ίππους και η ροπή στα 77,8 kgm, ώστε σε συνδυασμό με το συνολικό βάρος των 1.283 kg να προσφέρεται μια άκρως εντυπωσιακή αναλογία κιλών ανά ίππο (561 ίπποι/τόνο).

Βάλαμε μπροστά την McLaren 720S, απολαύστε ήχο (vid)

Η νέα S-Class της Mercedes-Benz (θα κάνει την εμφάνισή της στη Σαγκάη προσεχώς) αναμένεται να υιοθετεί αρχικά τεχνολογία ημιαυτόνομης κίνησης, η οποία σε πρώτο στάδιο θα προσφέρει τις υπηρεσίες της σε διασταυρώσεις, κυκλικούς κόμβους, αλλά και στα διόδια. Για πάμε…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι Γερμανοί τεχνικοί αναφέρουν ρητά και κατηγορηματικά πως σε σχεδόν οκτώ χρόνια από σήμερα, δεν θα χρειάζεται καν να κάθεται κάποιος στο εμπρός αριστερό κάθισμα, προκειμένου να κινείται στο δρόμο η πολυτελής ναυαρχίδα της φίρμας με σήμα το αστέρι.

Σήμερα, απαιτείται μόνο ο οδηγός να ακουμπά τα χέρια του στο τιμόνι, προκειμένου να ενεργοποιούνται όλα τα προηγμένα συστήματα που έχει στον εξοπλισμό της η S-Class και αφορούν στην ημιαυτόνομη οδήγηση, ουσιαστικά προϊδεάζουν γι αυτό που έπεται…

Έχουμε και λέμε λοιπόν, η μεγαλύτερη και ακριβότερη limo της Mercedes-Benz, υιοθετεί το Distronic (ενεργητικό cruise control) που λειτουργεί σε ταχύτητες από 0 μέχρι 210 km/h, διαθέτει τη σχετική αναγνώριση της κλασικής μπαριέρας αλλά και των ανακλαστικών στα πλαϊνά για αποτελεσματικότερο ασφαλή έλεγχο κίνησης.

Εκτός από αυτό, σημειώστε πως υπάρχει το Active Speed Limit Assist, το ενεργητικό σύστημα Active Lane Changing Assist, το Active Emergency Stop Assist όπως επίσης και πολλά άλλα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας που εισάγουν την Mercedes-Benz στο “προαύλιο” της αυτόνομης οδήγησης. Σε λίγο καιρό, μην ανησυχείτε, θα μπει και στην κυρίως αίθουσα…

Η S-Class στον προθάλαμο της αυτόνομης οδήγησης

Πριν τον χθεσινό αγώνα του Long Beach η ομάδα Global Motorsports Group, που συμμετέχει στο πρωτάθλημα Pirelli World Challenge διεπίστωσε ότι είχε κάνει “φτερά” ένα φορτηγό γεμάτο με μέρη για τα αγωνιστικά της αυτοκίνητα, συνολικής αξίας 1 εκατ. δολαρίων. Σύμφωνα με πληροφορίες, δύο κλέφτες χρησιμοποιώντας κόφτες, κατάφεραν να περάσουν τις δύο πύλες στα κεντρικά γραφεία […]Φορτηγό με αγωνιστικά εξαρτήματα, αξίας 1 εκατ δολαρίων, εκλάπη πριν τον αγώνα του Long Beach

Μετά τη νίκη στο νυχτερινό MotoGP του Κατάρ, ο Maverick Vinales θριάμβευσε και στην Αργεντινή! Έτσι ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha έκανε το δύο στα δύο, ξεκινώντας με ιδανικό τρόπο τη σεζόν!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ο Ισπανός εκκίνησε μόλις έκτος αλλά κέρδισε άμεσα τρεις θέσεις, πέρασε και την LCR Honda του Cal Crutchlow στον τρίτο γύρο και ένα πέρασμα μετά «κληρονόμησε» την πρωτοπορία όταν ο pole man, Marc Marquez, είχε πτώση στη στροφή 2!

Από εκεί και πέρα ο Vinales δεν απειλήθηκε και έτσι έφτασε στην συνολικά τρίτη επιτυχία του στην κορυφαία κατηγορία των δύο τροχών, αποκτώντας από νωρίς και βαθμολογικό προβάδισμα.

Μάλιστα η Yamaha έκανε το 1-2, με τον Valentino Rossi να περνάει τον Crutchlow στον 19ο από τον 25ο γύρο του αγώνα στο σιρκουί Τέρμας ντε ρίο Όντο. Ο Βρετανός αρκέστηκε στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου.

Τέταρτος τερμάτισε ο Alvaro Bautista για τη δορυφορική Aspar Ducati, παρότι τρέχει με μοτοσυκλέτα του 2015, ενώ το Top5 συμπλήρωσε ο αναβάτης αποκάλυψη της πρεμιέρας, ο Johann Zarco της Tech 3 Yamaha.

//platform.twitter.com/widgets.js

Στη λίστα των πτώσεων ήταν ακόμα ο Dani Pedrosa που το έχασε στην ίδια στροφή με τον Marquez (καταραμένη για τη Honda), ο Jorge Lorenzo που είχε επαφή με τη Suzuki του Andrea Iannone στην πρώτη στροφή αλλά και ο teammate του στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, Andrea Dovizioso, αυτός μετά από επαφή με την Aprilia του Aleix Espargaro.

Αναλυτικά η κατάταξη:

//platform.twitter.com/widgets.js

MotoGP Αργεντινή: Έμεινε όρθιος ο Vinales!

Μπορεί εντός πίστας η ομάδα της McLaren να πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο, εκτός αυτής, όμως, πρωτοπορεί ακόμα μια φορά. Και αυτό γιατί στον αγώνα του Μπαχρέιν, την επόμενη εβδομάδα, η βρετανική ομάδα θα έχει μαζί της κάτι που ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δεν έχει δει εντός πίστας, ένα 3D εκτυπωτή. Η ομάδα από το […]Η McLaren θα έχει από το Μπαχρέιν ειδικό 3D εκτυπωτή

Η αντιπροσωπεία της BMW στο Abu Dhabi έχει στην έκθεση της μια BMW 540i φορτωμένη με έναν μακρύ κατάλογο από M Performance αξεσουάρ. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε σκούρο μπλε (mediterranean blue) και στο εξωτερικό συναντάμε πολλά carbon μέρη, όπως το μπροστά splitter, οι πλαϊνές ποδιές, η αεροτομή και ο διαχυτής, ενώ επίσης υπάρχουν διαθέσιμα […]Μια BMW 540i με μακρύ κατάλογο από M Performance αξεσουάρ

Μετά την ολοκλήρωση των δύο πρώτων αγώνων του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, Lewis Hamilton και Sebastian Vettel βρίσκονται σε απόλυτη ισοπαλία. Έχουν αμφότεροι από μία νίκη, από μία δεύτερη θέση και από 43 βαθμούς, ισοβαθμώντας στην κορυφή της κατάταξης των οδηγών.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ο Γερμανός πανηγύρισε στην πρεμιέρα της Αυστραλίας, ο Βρετανός επικράτησε στο επεισοδιακό Grand Prix Κίνας και αφού οι Pole Positions δεν δίνουν βαθμούς (εκεί ο οδηγός της Mercedes έχει κάνει το δύο στα δύο), παραμένουν στα ίσια, προδιαθέτοντας μας για σπουδαία πράγματα φέτος.

«Θα είναι ένα από τα πιο αμφίρροπα πρωταθλήματα, αν όχι το πιο αμφίρροπο. Ανυπομονώ για αυτή τη μάχη», είπε ο Hamilton στο βάθρο της Σαγκάης.

Πίσω τους ανέβηκε τρίτος ο Max Verstappen (Red Bull Racing) αλλά με βραχεία κεφαλή έναντι των Valtteri Bottas (Mercedes) και Kimi Raikkonen (Ferrari).

Αναλυτικά η βαθμολογία οδηγών:

//platform.twitter.com/widgets.js
Στους κατασκευαστές η Mercedes είναι μόλις ένα πόντο μπροστά από τη Ferrari, έχει 66 βαθμούς έναντι 65 των Ιταλών. Η Red Bull είναι ξεκάθαρα τρίτη με 37 βαθμούς, με την Scuderia Toro Rosso να την ακολουθεί έχοντας 12. Η Force India είναι στους 10, η Williams στους 8, η Haas στους 4 ενώ ακόμα στο μηδέν είναι οι Renault, Sauber και McLaren.

F1: Hamilton-Vettel, σημειώσατε Χ

Γραμματοσειρά
Αντίθεση