24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 117)

Οι Γάλλοι ετοιμάζονται να επιστρέψουν στη μεσαία κατηγορία με τη νέα γενιά του 508. To μοντέλο θα παρουσιαστεί στα μέσα του 2018 και λίγο αργότερα θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα στην ευρωπαϊκή αγορά.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Mετά τα 3008 & 5008, η Ρeugeot εργάζεται πάνω στη δεύτερη γενιά του 508. Οι Γάλλοι βλέπουν τον ανταγωνισμό στη μεσαία να γιγαντώνεται με νέα προϊόντα, που φλερτάρουν με την premium κατηγόρια και έτσι μας ετοιμάζουν τη δική τους απάντηση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το τελικό μοντέλο παραγωγής θα κάνει την εμφάνισή του στα μέσα του 2018 και θα δανείζεται πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από το εικονιζόμενο πρωτότυπο Instinct, που μας έδειξε η εταιρεία πρόσφατα (κυρίως σε επίπεδο μάσκας και φωτιστικών σωμάτων). Μάλιστα, οι ιθύνοντες της Peugeot αφήνουν να εννοηθεί ότι το νέο 508 θα έρθει να αλλάξει τα δεδομένα στη σχεδίαση των μεσαίων μοντέλων.

Το γαλλικό αυτοκίνητο θα στηριχθεί πάνω στη νέα πλατφόρμα EMP2 και θα διαθέτει στην γκάμα του plug-in υβριδική έκδοση, αλλά και μια αμιγώς ηλεκτρική. Τέλος, με βάση τις κατασκοπευτικές εικόνες που έχουν κυκλοφορήσει στο εσωτερικό θα δούμε μια διαφορετική εκδοχή του i-Cockpit, με την ποιότητα να κινείται σε υψηλά επίπεδα.

peugeot-508-640abc

Η Peugeot ετοιμάζει το νέο 508

Το νέο Kia Sportage δεν υστερεί σε κανέναν τομέα πλην ίσως αυτού των έντονων συναισθημάτων.

Tου Τάκη Πουρναράκη

Η Κia είναι ίσως ο πιο αξιόπιστος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον πλανήτη. Επίσης αρκετά από τα μοντέλα της έχουν κορυφαία σχέση αξίας/τιμής. Μ’ αυτά κατά νου ξεκίνησα τη δοκιμή του Sportage με τον diesel κινητήρα 1.7lt/115PS που συνδυάζονταν για την περίσταση με 6αρι χειροκίνητο κιβώτιο. Είχα καιρό να μπω σε ΚΙΑ όμως η χαρακτηριστική μυρωδιά πλαστικού στο εσωτερικό μου επανέφερε πολλές μνήμες. Το Sportage είναι χτισμένο στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα της KIA που είναι σημαντικά πιο άκαμπτη. Το εσωτερικό του οπτικά δεν προκαλεί κανένα συναίσθημα, είναι αδιάφορο. Τα υλικά είναι ποιοτικά και η συναρμογή τους καλή. Κυριαρχεί το πλαστικό.

Η ροπή του diesel κινητήρα (28.6kgm από το ρελαντί) επιτρέπει άνετες μετακινήσεις εντός πόλης αλλά και στον αυτοκινητόδρομο. Ταξιδέψαμε με το Sportage από την Αθήνα στην Τρίπολη. Αθόρυβο, οικονομικό (10 ευρώ/100km) με μεγάλη αυτονομία (ρεζερβουάρ 62lt), άνετο και με ασφαλή ισορροπημένη οδική συμπεριφορά (μεταξόνιο 2.67m) παρότι προσθιοκίνητο το μεσαίο SUV της KIA δεν προβληματίζει σε οικογενειακούς ρυθμούς στο δρόμο. Δυνατό του σημείο, η άνεση της ανάρτησης που φιλτράρει αποτελεσματικά, λακκούβες και ανομοιομορφίες ακόμη και σε ήπιο χωματόδρομο. Η απόσταση από το έδαφος επιτρέπει να περάσετε από νεροφαγώματα και κακοτράχηλα εδάφη.

Με το αυτοκίνητο φορτωμένο με 4 επιβάτες συν αποσκευές, το προσπέρασμα σε ανηφορικό επαρχιακό δρόμο πρέπει να το ζυγίσεις λίγο αλλά θα το πραγματοποιήσεις χωρίς ιδιαίτερο άγχος. Αν πιάσεις ένα – ένα τα σημεία του Kia Sportage δε θα βρεις να υστερεί πουθενά. Αντίθετα ο συνδυασμός, τιμής, χώρων, αξιοπιστίας, κατανάλωσης, εξοπλισμού είναι ασυναγώνιστος. Αν στις αποφάσεις σας βαραίνει το «πρέπει», το Sportage δικαίως θα βρεθεί ψηλά στη λίστα επιλογών σας. Αν στις αποφάσεις βαραίνει το «θέλω» ή το «μου αρέσει» μάλλον θα δείτε κάτι πιο ευρωπαϊκό όπως: Ford Kuga, Seat Ateca, Peugeot 3008 ή Nissan Qashqai.

Sportage tips: Μετάδοση σε 2 ή 4 τροχούς!
Υπάρχουν προσθιοκίνητες και 4κίνητες εκδόσεις του Sportage. Υπάρχει έκδοση βενζίνης 1.6lt απόδοσης 132PS (ατμοσφαιρική) και 177PS (turbo). Τόσο αυτές όσο και οι εκδόσεις diesel 1.7lt 115 ή 141PSσυνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Επίσης υπάρχουν δίλιτρες εκδόσεις πετρελαίου με την πιο ισχυρή να αποδίδει 185PS. Εδώ το κιβώτιο είναι αυτόματο 6 σχέσεων.

Οικογένεια
Το Sportage θα καλύψει με άνεση τις αυξημένες οικογενειακές ανάγκες σας.
Με άριστη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων και χαμηλά τοποθετημένη την έδρα των καθισμάτων μένει άπλετος χώρος για τα κεφάλια των επιβαινόντων. Ο χώρος αποσκευών με το μεγάλο άνοιγμα και την άνετη πρόσβαση, σε συνδυασμό με τα ανακλινόμενα πίσω καθίσματα επιτρέπει τη άνετη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων (π.χ. ποδήλατα) φτάνοντας τα 1500lt.

LX Upgrade
Η έκδοση δοκιμής μας ήταν πλούσια εξοπλισμένη. Έφερε στοιχεία όπως Bluetooth, Cruise Control, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, ρύθμιση τιμονιού, αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρες βροχής και φώτων, προβολής ομίχλης, ηλεκτρικούς καθρέπτες και οθόνη multimedia 7 ιντσών στην οποία απεικονίζονταν και η κάμερα οπισθοπορείας.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Kia Sportage 1.7CRDi
Κινητήρας: 1685 cc
Ισχύς: 115 PS /4000rpm
Ροπή: 28.6 kgm /1250 – 2750 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 176 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 11.5 sec
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 6,9 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 119 gr/km
Βάρος: 1425kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.480 x 1.855 x 1.635 mm
Χώρος αποσκευών: 491- 1.480lt σε διθέσια διαμόρφωση, με ρεζέρβα
Τέλη κυκλοφορίας: 116 ευρώ
Τιμή: 22.290 ευρώ

Δοκιμάζουμε το Kia Sportage 1.7CRDi

Ένα από τα ατού του νέου Suzuki Swift είναι πως εκτός από μικρό, προσιτό και όμορφο, είναι και… σβέλτο. Και το video που σας παραθέτουμε αποδεικνύει του λόγου το αληθές!

Στη χώρα μας το ιαπωνικό μοντέλο προσφέρεται με τον 1200άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα αλλά και τον 1000άρη τούρμπο Boosterjet! Πρόκειται για έναν βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού που προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου και υψηλή δύναμη.

Η μικρή του χωρητικότητα και η τεχνολογία άμεσου ψεκασμού περιορίζουν την κατανάλωση καυσίμου, την ώρα που ο υπερτροφοδότης παράγει ροπή ισοδύναμη με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.700-1.800 κυβικών εκατοστών, από μόλις ένα λίτρο χωρητικότητας.

Και το παρακάτω video επιδεικνύει τη δυναμική της 3κύλινδρης μονάδας της Suzuki, με την κάμερα καρφωμένη στο ταχύμετρο και το δείκτη στροφών του κινητήρα, ενώ το Swift κάνει τα 0-100 km/h (…και συνεχίζει).

Η εργοστασιακή τιμή είναι στα 10.6 δευτερόλεπτα με 5άρι μηχανικό κιβώτιο, στα 10.0 με το εξάρι αυτόματο. Στην πράξη; Η απάντηση πατώντας play…

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=hiTsaJrQpOM]

Επιταχύνοντας με το Suzuki Swift 1.0 (video)

Αντί να προσθέσει διάφορα φανταχτερά κομμάτια στο εξωτερικό τμήμα της BMW X1, η Dahler επέλεξε να κρατήσει τις αισθητικές αναβαθμίσεις απλές, εστιάζοντας κυρίως στο εύρος κινητήρα. Η X1 25i, τροφοδοτείται από βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων, με 231 ίππους και 350 Nm ροπής. Τώρα φτάνει τους 270 ίππους και τα 420 Nm ροπής… 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Παρόλα αυτά, δεν χρειάζεται να διαθέτετε τις κορυφαίες (και ακριβές) εκδόσεις της συγκεκριμένης σειράς προκειμένου να υιοθετήσετε τις τελευταίες αναβαθμίσεις του βελτιωτικού οίκου, καθώς αυτές όπως έγινε γνωστό περιλαμβάνουν και τις εκδόσεις 18i και 20i του συμπαγούς crossover, των οποίων η απόδοση έχει αυξηθεί από τους 140 και 192 ίππους, σε 158 και 223 ίππους, αντίστοιχα.

BMW-X1-Dahler-tuning-tsiro-640-1BMW-X1-Dahler-tuning-tsiro-640

Όσον αφορά τις μονάδες diesel, η 16d, η οποία κανονικά αποδίδει 116 ίππους, ανεβαίνει τώρα στους 135. Εν τω μεταξύ, η 18d αποδίδει πλέον 174 ίππους 24 ίππους περισσότερους από πριν. Η έκδοση 20d σκαρφάλωσε στους 226 από τους 190 ίππους και η 25d από τους 231 άγγιξε τους 260 ίππους. Συνδυαστικά, υπάρχουν διάφορα νέα συστήματα εξάτμισης, τόσο σε διάφορα σχέδια, όσο και σε ηχητική μελωδία, καθώς επίσης και νέα σφιχτά ελατήρια που χαμηλώνουν την ανάρτηση ελέω δυναμικής συμπεριφοράς, μαζί φυσικά με… «αγριεμένους» τροχούς, 20 ιντσών παρακαλώ…

Οι βελτιώσεις της Dahler για την BMW X1

Η Megan Fox είναι Αμερικανίδα ηθοποιός και μοντέλο και η καριέρα της μετρά ήδη 18 χρόνια. Φυσικά, μπορεί να έχει πατήσει τα 30, αλλά παραμένει πολύ σέξι.

Ο Φεβρουάριος έχει μπει και προετοιμάζεται από τώρα για του Αγίου Βαλεντίνου, προβάροντας τα πιο σέξι και προκλητικά εσώρουχα που αναμένεται να φορέσει για να κάνει έκπληξη στον σύζυγό της.

Η ηθοποιός αν και μητέρα τριών παιδιών, είναι γνωστό πως έχει γίνει το «πρόσωπο» γνωστής εταιρίας πολυτελών εσωρούχων και αυτές τις ημέρες, κυκλοφορεί η νέα διαφημιστική καμπάνια. Η Megan, ποζάρει με τα αισθησιακά εσώρουχα και όπως βλέπετε η μητρότητα δεν έχει κλέψει ούτε στο ελάχιστο τη σέξι και αισθησιακή εικόνα της.

Η 31χρονη ηθοποιός,πριν από περίπου ένα χρόνο έφερε στον κόσμο το τρίτο της παιδί με τον ηθοποιό Bryan Austin Green και ανακοίνωσε πως έχει στρέψει ξανά την προσοχή της στην καριέρα της.

Δείτε παρακάτω φωτογραφίες και βίντεο:

megan-fox-a640 megan-fox-b640 megan-fox-c640
megan-fox-d640 megan-fox-e640

Σέξι πρόβα για… του Αγίου Βαλεντίνου

Η Megan Fox είναι Αμερικανίδα ηθοποιός και μοντέλο και η καριέρα της μετρά ήδη 18 χρόνια. Φυσικά, μπορεί να έχει πατήσει τα 30, αλλά παραμένει πολύ σέξι.

Ο Φεβρουάριος έχει μπει και προετοιμάζεται από τώρα για του Αγίου Βαλεντίνου, προβάροντας τα πιο σέξι και προκλητικά εσώρουχα που αναμένεται να φορέσει για να κάνει έκπληξη στον σύζυγό της.

Η ηθοποιός αν και μητέρα τριών παιδιών, είναι γνωστό πως έχει γίνει το «πρόσωπο» γνωστής εταιρίας πολυτελών εσωρούχων και αυτές τις ημέρες, κυκλοφορεί η νέα διαφημιστική καμπάνια. Η Megan, ποζάρει με τα αισθησιακά εσώρουχα και όπως βλέπετε η μητρότητα δεν έχει κλέψει ούτε στο ελάχιστο τη σέξι και αισθησιακή εικόνα της.

Η 31χρονη ηθοποιός,πριν από περίπου ένα χρόνο έφερε στον κόσμο το τρίτο της παιδί με τον ηθοποιό Bryan Austin Green και ανακοίνωσε πως έχει στρέψει ξανά την προσοχή της στην καριέρα της.

Δείτε παρακάτω φωτογραφίες και βίντεο:

megan-fox-a640 megan-fox-b640 megan-fox-c640
megan-fox-d640 megan-fox-e640

Σέξι πρόβα για… του Αγίου Βαλεντίνου

Ο χρήστης gercollector στο Instagram είναι ένας πλούσιος Γερμανός που λατρεύει τα γρήγορα αυτοκίνητα. Γι’αυτό και έχει μια εκπληκτική συλλογή από supercars που θα σε κάνουν να ζηλέψεις.

Ανάμεσα στα αυτοκίνητά του συναντάμε δύο Lamborghini Aventador Roadster SV, μια Ferrari F40, μια BMW M3 E92 GTS, μια M4 GTS, μια Porsche 911 GT3 RS 4.0, μια SLR McLaren 722S, μια SLR Stirling Moss.

Και η λίστα συνεχίζεται με μια McLaren P1, δύο McLaren 675LTs, μια Bentley Bentayga, μια Bugatti Chiron και αρκετά ακόμη. Μπορείς να δεις μερικά από τα αυτοκίνητά του στη gallery που ακολουθεί, ενώ περισσότερα μπορείς να χαζέψεις στη σελίδα του στο Instagram.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Ο επιβλητικός στόλος supercars ενός Instagrammer

402 Renault Clio Sport Tourer και Clio RS ανακαλούνται στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα η ανάκληση αφορά τα αυτοκίνητα με αριθμούς πλαισίου που περιλαμβάνονται εντός των παρακάτω διαστημάτων:

  • VF17R040H50323631- VF17R040H51561589
  • VF17R0G0H50539413 – VF17R0G0H52789446
  • VF17R5A0H50759946 – VF17R5A0H53050463
  • VF17RBF0A54047316 – VF17RBF0A58054486
  • VF17RBJ0D55520816 – VF17RBJ0D58385905
  • VF17RFL0H49034549 – VF17RFL0H53139504
  • VF17RKJ0A54117229 – VF17RKJ0A57693004
  • VF17RSN0A54047482 – VF17RSN0A58511498
  • VF17RTL0E51243550 – VF17RTL0E51804301

συμπεριλαμβανομένων και των αριθμών πλαισίου VF17RB20A57459907 και VF15RA63D57028407.

Στα επηρεαζόμενα οχήματα, σε περίπτωση βίαιης επιβράδυνσης (τύπου μετωπικής σύγκρουσης) και με βαριά αντικείμενα τοποθετημένα στο χώρο αποσκευών, υπάρχει πιθανότητα ανεπαρκούς συγκράτησης του πίσω καθίσματος ή ακόμη και διείσδυσης των αποσκευών στο εμπρόσθιο μέρος του οχήματος.

Μέχρι σήμερα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης
ονομαστικής επιστολής, προκειμένου να προσέλθουν σε οποιοδήποτε Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Renault επιθυμούν, ώστε να τοποθετηθεί ένα ενισχυτικό έλασμα στην κεντρική άρθρωση των «πλατών» των πίσω καθισμάτων, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με το Τμήμα After Sales της Renault στον αριθμό 210 5706860.

Ανάκληση 402 Renault Clio Sport Tourer και Clio RS στην Ελλάδα

Τη θέση της στην κατηγορία των SUV θα ενισχύσει η VW μέσα στα επόμενα χρόνια, καθώς η γκάμα του Tiguan θα αποκτήσει ακόμη μια επιλογή.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η νέα γενιά του Tiguan διαγράφει μια αρκετά επιτυχημένη εμπορική πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά και έτσι, μετά και το λανσάρισμα της 7θέσιας έκδοσής του με την ονομασία Allspace, η VW σχεδιάζει να ενισχύσει την γκάμα του με μια ακόμη version. Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι το νέο μέλος της οικογένειας “Tiguan” θα είναι ένα SUV που θα υιοθετήσει κουπέ σχεδιαστικές γραμμές με στόχο να αποτελέσει την σπορ πτυχή του γερμανικού μοντέλου.

Πολλά από τα στοιχεία του design θα έρθουν αυτούσια από το εικονιζόμενο πρωτότυπο Cross Coupe GTE και έτσι περιμένουμε ένα αρκετά ελκυστικό σχήμα. Στόχος των ανθρώπων της VW είναι, εκτός του σπορ χαρακτήρα, να δώσουν στο κουπέ Tiguan και πολυτελή χαρακτηριστικά με σκοπό να ανταγωνιστούν μοντέλα της premium κατηγορίας όπως η BMW X4.

Τέλος να σημειώσουμε πως το λανσάρισμα του Tiguan Coupe αναμένεται στις αρχές του 2019 και η κορυφαία του έκδοση θα εφοδιάζεται με τον 2λιτρο TSI βενζίνης με απόδοση κοντά στα 300 άλογα.

2015-534925-volkswagen-cross-coupe-gte-concept1

Στα σκαριά έκδοση Coupe για το VW Tiguan

Ένα από τα σπάνια μοντέλα Pagani Zonda 760 έχει έρθει προς πώληση στο Μόναχο, για ένα άγνωστο ποσό. Η μικρή ιταλική μάρκα δημιούργησε περίπου δύο δεκάδες οχήματα της σειράς 760. Το πρώτο κομμάτι που κατασκευάστηκε ήταν το 760RS και από τότε, οι πλούσιοι πελάτες έχουν παραγγείλει το δικό τους Zonda.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σε αντίθεση με πολλούς άλλους, αυτό το 760 δεν φαίνεται να έχει υιοθετήσει ένα εφάπαξ όνομα, αντί να αναφέρεται απλά ως Zonda 760. Παρ ‘όλα αυτά, οι εικόνες αποκαλύπτουν ότι ο αρχικός ιδιοκτήτης είχε εξοπλίσει το hypercar με ειδικές πινελιές για να το διακρίνει από τα υπόλοιπα.

Pagani-Zonda-760-tsiro-640

Ξεκινώντας από το εξωτερικό, το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινήτου είναι εφοδιασμένο με παραδοσιακές ίνες άνθρακα, εκτός από μια σκούρα κόκκινη λωρίδα άνθρακα που τρέχει κατά μήκος του αμαξώματος. Τα LED φώτα ημέρας έχουν επίσης εγκατασταθεί όπως και οι περσίδες αέρα στις καμάρες των εμπρός τροχών. Όπως και το εξωτερικό, η καμπίνα είναι επίσης έργο τέχνης. Το κεντρικό στοιχείο του εσωτερικού είναι οι επενδύσεις alcantara και τα δερμάτινα καθίσματα από ανθρακονήματα με τα χρώματα της ιταλικής σημαίας. Αλλού, μπορούμε να δούμε μαύρη alcantara στο τιμόνι καθώς και ανθρακονήματα τοποθετημένα σε όλο το ταμπλό.

Pagani-Zonda-760-inter-tsiro-640

Η έκδοση James Edition αναφέρει ότι το αυτοκίνητο είναι μοντέλο του 2010, αλλά η Pagani δεν έδωσε κανένα 760 μέχρι το 2012. Αυτό μας λέει ότι το συγκεκριμένο 760 θα μπορούσε να ήταν το μικρότερο Zonda σε μια προηγούμενη ζωή.

Το πιο σπάνιο Pagani Zonda 760