15 October, 2018
Home / Auto-Moto (Page 115)

Η Hyundai αποκάλυψε την ανανεωμένη γενιά του i20, η οποία έρχεται με αρκετές αλλαγές στην εμφάνισή της, επεμβάσεις στο εσωτερικό, αλλά και με αποκλειστικά βενζινοκίνητα μοτέρ στη γκάμα.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ξεκινώντας με την εμφάνιση, το ανανεωμένο i20 υιοθετεί στο εμπρόσθιο τμήμα του έναν νέο, πιο δυναμικό προφυλακτήρα, ενώ έχει αλλάξει και η σχεδίαση της γρίλιας της μάσκας. Νέες επιλογές υπάρχουν για τις ζάντες αλουμινίου (15 και 16 ιντσών), σε συνδυασμό και με τη δυνατότητα παραγγελίας του αμαξώματος σε διχρωμία με την οροφή (σε μαύρο χρώμα).

Στο πίσω μέρος οι αλλαγές είναι περισσότερες, αφού έχει αλλάξει εντελώς η σχεδίαση της πίσω πόρτας εκεί όπου έχει μεταφερθεί και η πινακίδα κυκλοφορίας (βρισκόταν χαμηλά στον προφυλακτήρα). Παράλληλα, έχει αλλάξει η σχεδίαση του προφυλακτήρα και των φώτων. Το αποτέλεσμα είναι σαφώς πιο μοντέρνο σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο.

i20 fl 640

Περνώντας στο εσωτερικό, εκεί συναντούμε μια νέα οθόνη 7 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων στο κέντρο της κονσόλας, το οποίο παράλληλα προσφέρει περισσότερες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Επίσης, το i20 εφοδιάζεται με τα συστήματα ασφάλειας Hyundai SmartSense, στα οποία περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων Σύστημα αυτόματης πέδησης, ειδοποίησης εξόδου από τη λωρίδα κυκλοφορίας, υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κ.α.

i20 fl 640b

Στους κινητήρες, η γκάμα αποτελείται αποκλειστικά από βενζινοκίνητα μοτέρ που πλέον έχουν εφοδιαστεί με φίλτρο σωματιδίων βενζίνης και πληρούν τα όρια ρύπων Euro 6d. Διαθέσιμοι είναι ο ατμοσφαιρικός 1.200άρης των 75 ή 84 ίππων, καθώς και ο 1.000άρης T-GDI (turbo) των 100 και 120 ίππων.

Όλα τα μοτέρ έρχονται στάνταρ με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (5τάχυτο στους 75, 84 και 100 ίππους, 6τάχυτο στους 120). Στην έκδοση των 100 ίππων το i20 για πρώτη φορά μπορεί να συνδυαστεί και με ένα νέο 7τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο.

i20 fl 640c

Νέο Hyundai i20 συνολικά αναβαθμισμένο

Μπορεί η Alfa Romeo να ισχυρίζεται πως η 4C δεν χρειάζεται έκδοση QV, όμως αυτό δεν εμπόδισε την Pogea Racing να διπλασιάσει την ισχύ και να εκτοξεύσει τις επιδόσεις της.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Ο βελτιωτικός οίκος μόλις πρόσφατα είχα παρουσιάσει την 488 GTB FPlus Corsa η οποία είναι ταχύτερη από την Pista. Αυτή τη φορά αναβαθμίζει το mini supercar της Alfa Romeo θέλοντας να ενισχύσει την δυναμική του απέναντι στις Porsche 718 και Alpine A110. Στην 4C Nemesis όπως θα ονομάζεται το μοντέλο, η αύξηση της ισχύος είναι αποτέλεσμα εκτεταμένων επεμβάσεων στο κινητήρα ο οποίος μάλιστα έχει ανέβει από τα 1.75 στα 1.95 λίτρα ενώ έχουν τοποθετηθεί σφυρήλατα έμβολα, ενισχυμένος στρόφαλος, μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής και φυσικά μεγαλύτερο turbo καθώς και πιο ελεύθερη εξάτμιση. Προκειμένου να μην προκύψουν προβλήματα αξιοπιστίας η εταιρία έχει φροντίσει για τις κατάλληλες αναβαθμίσεις τόσο στο κιβώτιο όσο και στο ηλεκτρικό κύκλωμα.

pogea-racing-nemesis456787654harpi530

Το αποτέλεσμα είναι σίγουρα εντυπωσιακό καθώς η ισχύς από τους 240 ίππους έχει διπλασιαστεί, φθάνοντας τους 480 ενώ η ροπή από τα 35,7 kg έχει ανέβει στα 54,5 kg. Έτσι η αναβαθμισμένη 4C μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 Km/h σε μόλις 3,6’’ ενώ η τελική της ταχύτητα φθάνει τα 308 km/h.

Η εταιρία δεν έχει ανακοινώσει λεπτομέρειες σχετικά με το κόστος της αναβάθμισης όμως έχει κάνει γνωστό πως θα κατασκευάσει μόνο πέντε αντίτυπα της συγκεκριμένης έκδοσης.

pogea-racing-nemesis456787654harpi640

Μια Alfa Romeo 4C με 480 ίππους

Μετά την επιτυχία του Ranger Black Edition, η Ford λανσάρει μία νέα, ειδική έκδοση του Ranger. Το νέο Ranger Wildtrak X κάνει το ντεμπούτο του στη έκθεση επαγγελματικού αυτοκινήτου στο Birmingham της Αγγλίας και διαθέτει ιδιαίτερα εξωτερικά και εσωτερικά χαρακτηριστικά. Για πρώτη φορά προσφέρεται στο μπλε (Performance Blue) χρώμα, με χαρακτηριστικές μαύρες λεπτομέρειες στη μάσκα. […]H Ford παρουσιάζει το Ranger Wildtrak X

Η Kia Motors Europe κατέγραψε το καλύτερο τρίμηνο πωλήσεων στην Ευρώπη, σημειώνοντας αύξηση 5,2% τους πρώτους τρεις μήνες του έτους σε σχέση με το περσινό αντίστοιχο διάστημα.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ειδικότερα, τους 3 πρώτους μήνες του 2018 οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της Kia έφτασαν στις 131.434, από 124.987 το ίδιο διάστημα του 2017, σημειώνοντας το καλύτερο Α’ τρίμηνο της μάρκας στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου.

Ο Μάρτιος ήταν επίσης ο καλύτερος μήνας πωλήσεων της Kia στην Ευρώπη με 57.492 πωλήσεις και αύξηση 4,5%, σε σχέση με τις περσινές 55.007 πωλήσεις και για τον ίδιο μήνα. Το μερίδιο αγοράς της Kia στην ευρωπαϊκή αγορά για το Q1 του 2018 ήταν στο 3,1% ξεπερνώντας το 2,9% και παράλληλα πάνω από τον δείκτη ανάπτυξης του 0,6% της Ε.Ε., συγκριτικά και πάντα για το αντίστοιχο τρίμηνο του 2017.

Δημοφιλέστερο μοντέλο της Kia στην Ευρώπη είναι το Sportage με 34.644 πωλήσεις, ενώ το Kia Cee’d κατέγραψε συνολικά 18.625 πωλήσεις. Το Picanto ακολουθεί με 18.573 μονάδες και αύξηση 12,4% σε σχέση με το 2017, ενώ το νέο μικρό SUV Kia Stonic έχει ήδη σημειώσει 15.170 πωλήσεις.

Picanto sales 640

Αξιοσημείωτη είναι η πορεία των υβριδικών, plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων με αύξηση πωλήσεων 36,2% (13.070 μονάδες). Στο Α’ τρίμηνο του 2018 το 10% των συνολικών πωλήσεων της Kia αντιστοιχούσε σε ηλεκτροϋβριδικά μοντέλα εμφανίζοντας αύξηση 7,7%, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Η Kia πρόσφατα ανακοίνωσε τον προγραμματισμό 16 νέων τεχνολογικά προηγμένων μοντέλων που θα λανσαριστούν έως το 2025. Τα πρώτα νέα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων για την Ευρώπη θα ανακοινωθούν αργότερα και στην διάρκεια του 2018, ενισχύοντας την ηγετική θέση της Kia στην κατηγορία των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων.

Ρεκόρ πωλήσεων στην Ευρώπη για την Kia

Η Mitsubishi έχει μετατραπεί σε μια εταιρεία που κυρίως προσφέρει στην αγορά crossover μοντέλα και έτσι το νέο Lancer θα είναι ένα συμπαγές crossover. Θα αντλεί στοιχεία από το Mitsubishi e-Evolution Concept, όπως δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο Trevor Mann, COO της Mitsubishi, με τον Tsunehiro Kunimoto, επικεφαλής σχεδιαστής της ιαπωνικής εταιρείας να συμπληρώνει […]Το επόμενο Mitsubishi Lancer θα είναι crossover

Ακόμη περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης δίνει η McLaren για την 570S Spider, αυτή τη φορά με την βοήθεια των ίδιων των σχεδιαστών του βρετανικού υπεραυτοκινήτου. Οι πέντε διαφορετικές Design Editions είναι ήδη διαθέσιμες για παραγγελία.
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

Ελάχιστοι είναι αυτοί που μπορούν να αγοράσουν υπεραυτοκίνητα όπως η McLaren 570S Spider. Πληρώνουν πολλά για αυτά και θέλουν να ξεχωρίζουν από οποιονδήποτε άλλο ακόμη και αν έχει το ίδιο με εκείνους. Οι άνθρωποι της McLaren το έχουν καταλάβει καλά αυτό και δημιουργούν διαρκών ειδικές εκδόσεις των μοντέλων τους κάνοντας ακόμη πιο… ειδικά. Δίνουν όμως έτσι και περισσότερες επιλογές στους αναποφάσιστους που ενώ έχουν καταλήξει στο αυτοκίνητο της καρδιάς τους δεν μπορούν να επιλέξουν χρώματα και επίπεδο εξοπλισμού. Όλοι το έχουμε πάθει αυτό, κάποια στιγμή στη ζωή μας.

Όπως και πριν από δύο χρόνια περίπου με την 570S Coupé, έτσι και τώρα με την Spider, η βρετανική εταιρία καλεί τους σχεδιαστές της να δώσουν την δική τους άποψη για το πώς πρέπει να είναι το βρετανικό υπεραυτοκίνητο. Τι καλύτερο δηλαδή από το να βάλουν τις τελικές πινελιές οι ίδιοι οι άνθρωποι που το σχεδίασαν. Οι σχεδιαστές των Βρετανών επιμελήθηκαν πέντε διαφορετικές εκδοχές της Spider με την καθεμιά να ξεχωρίζει ως προς το χρώμα, τα υλικά στο εσωτερικό και το τελικό της φινίρισμα.

McLaren-570S-Spider-Design-Edition-640-2

Οι πελάτες της McLaren βέβαια έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν επιπλέον εξοπλιστικά στοιχεία για την δική τους Spider, είτε μιλάμε για το εξωτερικό, είτε το εσωτερικό το αυτοκινήτου. Έτσι η δική τους δεν θα μοιάζει απόλυτα με καμία άλλη Spider.

Οι Design Editions της McLaren 570S Spider είναι διαθέσιμες σε πέντε διαφορετικά χρώματα, λευκό, γκρι, κόκκινο, μπλε και το εικονιζόμενο μαύρο ή αλλιώς Onyx Black, όπως το αποκαλούν οι Βρετανοί στην 4η εκδοχή της Spider Design Editions. Όλες έχουν τα δικά τους ξεχωριστά χρώματα και στο εσωτερικό, ενώ το χρώμα στις ζάντες, στην αναδιπλούμενη οροφή, στα σήματα αλλά και στις εντυπωσιακές δαγκάνες αποτελεί επίσης προσωπικό γούστο των σχεδιαστών.

McLaren-570S-Spider-Design-Edition-640-1

Το κόστος που επιβαρύνει την τελική τιμή της 570S Spider κυμαίνεται μεταξύ 9.230 και σχεδόν 11.000 και κρίνεται… αρκετά συμφέρον. Πρέπει βέβαια να το προσθέσει κανείς στα σχεδόν 188.000 ευρώ που κοστίζει μια Spider.

Νέες ειδικές εκδόσεις για τη McLaren 570S Spider

Η Maria Sharapova, εκτός από μία επιτυχημένη τενίστρια, αποτελεί πρεσβευτή της Porsche, συνεπώς δεν μας προκαλεί καμία εντύπωση το γεγονός πως οδηγεί την Porsche 911 GT2 RS, τη δυνατότερη και ταχύτερη 911 που δημιουργήθηκε ποτέ. Δίπλα της έχει τον Mark Webber, που είναι επίσης πρεσβευτής της γερμανικής φίρμας, για να πάρει στη συνέχεια αυτός το […]Η Porsche 911 GT2 RS υπό τας διαταγάς της Maria Sharapova

Η νέα Mercedes A-Class, που έφτασε αισίως στην τέταρτη γενιά, βρίσκεται ήδη στην γραμμή συναρμολόγησης της μονάδας του Rastatt, λίγο έξω από την Στουτγάρδη, με την γερμανική φίρμα να λαμβάνει ήδη τις πρώτες παραγγελίες. Λίγο αργότερα, το νέο μικρομεσαίο hatchback της Mercedes θα ξεκινήσει την συναρμολόγησή του και στο εργοστάσιo Kecskemét της Ουγγαρίας.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η νέα A-Class αποτελεί  το πρώτο μοντέλο των compact οχημάτων της μάρκας. Η τρέχουσα σύνθεση των πέντε αυτοκινήτων (A-Class, B-Class, CLA, CLA Shooting Brake και GLA) θα επεκταθεί σε συνολικά οκτώ μοντέλα, όλα βασισμένα στην σπονδυλωτή πλατφόρμα Modular Front Architecture (MFA) της εταιρείας. Επίσης, γνωρίζουμε ότι η Mercedes θα παρουσιάσει επίσης τη σεντάν A-Class, με ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου, καθώς και το crossover GLB. Να σημειώσουμε ότι τα μικρότερα και προσθιοκίνητα μοντέλα παίζουν όλο και μεγαλύτερο ρόλο στη γκάμα της φίρμας, από πλευράς όγκου πωλήσεων, όσο και στην κερδοφορία της.

mercedes-benz-a-class-production-start (2)-chariatis-530

Το εργοστάσιο της Mercedes στο Rastatt, ξεκίνησε τη λειτουργία του το 1992 ενώ εκτός από τη μονάδα παραγωγής των κόμπακτ μοντέλων, θα είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο και τον σχεδιασμό, καθώς και για τη διαχείριση ποιότητας σε παγκόσμια βάση. Για καλύτερη διαχείριση, η Mercedes έχει επεκτείνει δύο από τις γραμμές συναρμολόγησης, στις οποίες θα συνεχιστεί η παραγωγή της προηγούμενης γενιάς της A-Class καθώς και των B-Class και GLA πή μέχρι την έναρξη της νέας γενιάς οχημάτων. Στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, η φίρμα θα συναρμολογήσει επίσης στο ίδιο εργοστάσιο ορισμένα από τα νέα της ηλεκτρικά οχήματα.

mercedes-benz-a-class-production-start (1)-chariatis-640

Ξεκίνησε η παραγωγή της νέας Mercedes A-Class

Κανένα εμπόδιο δεν στάθηκε η τιμή των 1,7 εκατ. ευρώ, για την «βασική» έκδοση, του εξωτικού και πλήρως ηλεκτρικού Rimac C_Two. Το κροατικό υπεραυτοκίνητο βρήκε τους αγοραστές του πιο γρήγορα από όσο εύχονταν και οι ίδιοι οι άνθρωποι της Rimac!
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

Το C_Two παρουσιάστηκε στο Σαλόνι της Γενεύης και εντυπωσίασε του πάντες με τους 1.914 ίππους και τα 234 κιλά ροπής που παράγουν συνδυαστικά οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες του, ένας για κάθε τροχό! Αυτό δεν μπορεί να το αμφισβητήσει κανείς αφού ένα περίπου μήνα μετά η Rimac αναφέρει ότι και τα 150 αυτοκίνητα που σκοπεύει να παράγει έχουν ήδη βρει τους ιδιοκτήτες τους που προχώρησαν σε προπαραγγελίες.

Το C_Two που χρειάζεται μόλις μισή ώρα για να φορτίσει τις μπαταρίες του στο 80% της χωρητικότητάς τους, έχει ανακοινώσιμη αυτονομία 650 χλμ. και μπορεί να αγγίξει τα 412 χλμ./ώρα είναι σίγουρα ξεχωριστό με τον κάθε ιδιοκτήτη του να θέλει να το κάνει ακόμη πιο ιδιαίτερο αφού σχεδόν κανένας δεν προτίμησε να επιλέξει το υπεραυτοκίνητο, έτσι ακριβώς όπως έρχεται από το εργοστάσιο.

Η υψηλή τιμή του C_Two όχι μονο δεν στάθηκε εμπόδιο αλλά αυτοί που το προτίμησαν πρόσθεσαν επιπλέον έναν.. σκασμό έξτρα! Για να καταλάβετε τι εννοούμε, ο υπεύθυνος πωλήσεων της Rimac, Kreso Coric, δήλωσε πως κατά μέσο όρο οι πελάτες της κροατικής εταιρίας πρόσθεσαν περίπου μισό εκατ. ευρώ σε αξεσουάρ στο C_Two. Όχι και άσχημα για μία εταιρία που μετρά λιγότερα από δέκα χρόνια ζωής, δεν νομίζετε;

rimac-c-two-640

rimac-c-two-640-3

Ηλεκτρικό Rimac C_Two 1.914 ίππων σε τιμή ευκαιρίας

Στο εργοστάσιο του Ingolstadt στη Γερμανία θα γίνεται η παραγωγή των ηλεκτρικών SUV που ετοιμάζει η Audi.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η γερμανική φίρμα έχει στα πλάνα της 10 νέα ηλεκτρικά μοντέλα για την επόμενη δεκαετία. Τα δύο εξ αυτών θα ενταχθούν στην κατηγορία των crossover και θα κάνουν την εμφάνισή τους στην ευρωπαϊκή αγορά μέχρι το 2021. Πρακτικά θα αφορούν τις version παραγωγής των πρωτότυπων E-Tron Quattro & E-Tron Sportback και έτσι η τελική τους σχεδίαση θα έχει πολλά στοιχεία από τα concepts που είδαμε πρόσφατα.

Περνώντας στο τεχνικό κομμάτι να θυμίζουμε πως το E-Tron Sportback έχεις τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ένας τοποθετημένος στον εμπρόσθιο άξονα και δύο στον πίσω, συνολικής απόδοσης 435 ίππων ή 503 ίππων στην επιλογή Sport, με άφθονη ροπή 800 Nm. Οι επιδόσεις και κυρίως οι επιταχύνσεις είναι πολύ γρήγορες, αφού το 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί μόνο 4,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα από την πλευρά της, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210 χλμ./ώρα.

Για την ενέργεια που απαιτείται υπάρχει μια μπαταρία με χωρητικότητα 95 kWh που τοποθετείται στο κέντρο του αυτοκινήτου και διατηρεί την αναλογία βάρους στο 52:48 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα. Η αυτονομία με μία φόρτιση είναι πάνω από 500 χλμ.

audi-e-tron-sportback-concept640

Nέα ηλεκτρικά Crossover από την Audi