21 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 115)

Ο Jay Leno είναι ηθοποιός και πολύ γνωστός για το γκαράζ του που είναι γεμάτο από αυτοκίνητα και ο F. Gary Gray είναι ο σκηνοθέτης της πολυσυζητημένης ταινίας «Fate Of The Furious».

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η όγδοη ταινία του “Fast and Furious” βγήκε πριν λίγες μέρες στη μεγάλη οθόνη και ήδη έχει κάνει ρεκόρ. Μπορεί η ταινία λοιπόν να πηγαίνει τέλεια, αλλά θέλουν να την προωθήσουν και να βγάλουν όσα περισσότερα χρήματα γίνεται από αυτό το προϊόν.

Έτσι, ο F. Gary Gray βρέθηκε στο γκαράζ του για να μάθει μερικά πράγματα για το US Specialty Vehicles (USSV) Rhino GX του 2016. Αποτελεί ένα θηρίο, το οποίο εκμεταλλεύονται και πάνε μία βόλτα να το δοκιμάσουν.

Στην ταινία βλέπουμε να «παίζει» το αδερφάκι του, το Jeep-based Rhino XT. Και τα δύο -Rhino GX και XT- παράγονται στο Λος Άντζελες.

Κοντά στα 300 Rhino GX έχουν ήδη κατασκευαστεί και φυσικά όλα νόμιμα να κυκλοφορούν στο δρόμο. Το USSV Rhino GX ξεκινά από $250,000.

Rhino-GX-a640 Rhino-GX-b640

Τι σχέση έχει ο Jay Leno και ο F. Gary Gray; (vid)

Δύο από τα χαρακτηριστικά των φετινών μονοθεσίων είναι το Shark Fin και το T-Wing. Οι σχεδιαστές βρήκαν κενά στους κανονισμούς, αυξάνοντας με τον τρόπο αυτό τη σταθερότητα στο πίσω μέρος. Το βασικό μέλημα για μια ομάδα είναι η ανταγωνιστικότητα, θυσιάζοντας έτσι την εμφάνιση για την ταχύτητα. Τα παράπονα του κόσμου ήταν πολλά, με τις ομάδες […]Τέλος τα Shark Fins και T-Wings από το 2018

Η Citroen συνεχίζει αδιάκοπα τον εορτασμό της 70ης επετείου του θρυλικού van των περασμένων δεκαετιών, Type H, συνεργαζόμενη αυτή τη φορά με τη γαλλική μάρκα Le Coq Sportif για τι άλλο από μια εξατομικευμένη έκδοση του Jumpy με την κλασική στολή σε εμβληματική απόχρωση.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι δυο εταιρίες από κοινού μετατρέπουν τα δύο επαγγελματικά οχήματα σε κινητά συνεργεία ποδηλάτων. Στο εσωτερικό, το Type H διαθέτει ελαφρές αποχρώσεις από ξύλο ενώ στον τοίχο του μπορείς να κρεμάσεις εργαλεία. Τα καθίσματα διαθέτουν δέρμα σε απόχρωση σοκολάτας. Εάν χάσετε τα δυο van που θα παρουσιαστούν στο Μπέρμιγχαμ, υπάρχει ακόμα η ευκαιρία να τα δείτε με αφορμή τους μοτοποδηλάτες. Η Le Coq Sportif θα τα παρουσιάσει σε ποδηλατικές εκδηλώσεις αλλά και τα καταστήματά της στο μέλλον.

Η Citroen αποτίει φόρο τιμής στην 70η επέτειο του τύπου H, επισημαίνοντας μια περιορισμένη σειρά από 70 body kit αμαξώματος που δίνουν στο τελευταίο Jumper την εμφάνιση του πάλαι ποτέ κλασικού γαλλικού εμπορικού οχήματος. Η γρίλια τύπου H είναι παρούσα και προκαλεί συγκίνηση όπως και τα αυλακωτά πλαϊνά πάνελ.

Τα κιτ μετατροπής φαίνονται καταπληκτικά και η Citroen θα μπορούσε εύκολα να βρει περισσότερους αγοραστές από τα διαθέσιμα ρετρό Jumpy, απαιτώντας περισσότερα κομμάτια κατευθείαν από το εργοστάσιο. Πολλές εταιρείες θα ήθελαν πιθανώς να μεταφέρουν τα αγαθά τους σε ένα μοντέλο που μοιάζει τόσο γοητευτικό που τόσοι πολλοί άνθρωποι νοσταλγούν.

Citroen Type H: Επέτειος και νοσταλγία (vid)

Η σημερινή Δευτέρα επιφέρει μια αρκετά σημαντική αλλαγή στο σύστημα επιβολής προστίμων για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στην Αγγλία. Πιο συγκεκριμένα, αυτά θα συνεχίζουν να καθορίζονται με βάση το μέγεθος της παράβασης αλλά οι ποινές πλέον θα επιβάλλονται ποσοστιαία επί του εβδομαδιαίου εισοδήματος του παραβάτη. Η νέα νομοθεσία προβλέπει 3 κατηγορίες παραβάσεων, Α, Β και […]Πρόστιμα με βάση το εισόδημα από σήμερα στην Αγγλία

Ακριβώς όπως ο ήλιος ανατέλλει κάθε πρωί και δύει κάθε βράδυ, φαινόταν αναπόφευκτο ότι η σημερινή C63 της Mercedes-Benz θα έχει και μια Black Series έκδοση, όπως και ο προκάτοχός της. Ωστόσο, σύμφωνα με το αφεντικό της AMG Tobias Moers, ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να μην δει το φως της ημέρας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όταν ρωτήθηκε σχετικά με τις πιθανότητες εμφάνισης μιας τετρακίνητης C63, ο Moers το απέκλεισε, υποδεικνύοντας ότι η Mercedes στα υψηλής απόδοσης οχήματα είναι απασχολημένη για μια νέα Black Series.

«H C63 AMG σε αυτή τη γενιά δεν θα φορέσει ποτέ τετρακίνηση, η C63 Black Series εάν έρθει θα είναι φυσικά πισωκίνητη, αλλά είμαστε τόσο απασχολημένοι, που δεν ξέρω αν αυτό πρόκειται να συμβεί», είπε.

Από καιρό πίστευε ότι η AMG θα δημιούργησε μια σκληροπυρηνική έκδοση της C63 προκειμένου να ανταγωνιστεί την BMW M4 GTS. Ωστόσο, η AMG βρίσκεται ήδη στη μέση μιας μεγάλης επέκτασης, πέρυσι πρόσθεσε 10 νέα μοντέλα. Εξελίσσει επίσης το πιο σύγχρονο όχημά της μέχρι σήμερα, το υπέρ-αυτοκίνητο AMG Project One, με άρωμα από την F1.

Ο Moers επιβεβαίωσε ότι η ανανεωμένη C-Class θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος και ότι υπάρχει τελικά το περιθώριο για ένα όντως καλύτερο αυτοκίνητο.

 

Mercedes AMG C63 Black Series; Ίσως ναι…

Η Toyota προσθέτει στην γκάμα του C-HR μια νέα έκδοση που χαρίζει στο ιαπωνικό crossοver ακόμη περισσότερο στιλ.

Περίπου τρεις μήνες μετά το λανσάρισμα του C-HR στην ευρωπαϊκή αγορά, η Toyota παρουσιάζει μια Limited έκδοση στην γκάμα του μοντέλου. Η συγκεκριμένη ξεχωρίζει από τη διχρωμία του αμαξώματος, τις 18άρες ζάντες αλουμινίου και το στάνταρ δερμάτινο σαλόνι.

Η εταιρεία ανακοινώνει ότι οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορεί να συνδυαστεί μόνο με το υβριδικό σύνολο των 1,8 λίτρων και θα κατασκευαστεί μόνο σε 100 μονάδες οι οποίες θα διατεθούν στην Αγγλία. Το επιπλέον κόστος για την αποκτήσει κάποιος ανέρχεται στα 2.200 ευρώ.

Τέλος, να σημειώσουμε ότι από πλευράς εξοπλισμού το μοντέλο περιλαμβάνει τα πάντα σε επίπεδο άνεσης και άνεσης και ασφάλειας.

To Τoyota C-HR αποκτά επετειακή έκδοση

Ο Jonny Lieberman του MotorTrend δοκιμάζει τη νέα Aston Martin DB11 και μας μεταφέρει τις απόψεις του για το νέο βρετανικό αυτοκίνητο. Κατασκευασμένο σε μια νέα πλατφόρμα, η DB11 διαθέτει το Aeroblade και φορά έναν ολοκαίνουργιο twin-turbo V12 κινητήρα με χωρητικότητα 5.204 κ.εκ. που αποδίδει 608 άλογα στις 6.500 σ.α.λ και 700 Nm ροπής από […]Δοκιμάζοντας την Aston Martin DB11

Μετά την πέμπτη συνεχόμενη pole position στο Circuit of the Americas, ο Marc Marquez πανηγύρισε και την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του στο MotoGP του Ώστιν! O Valentino Rossi με τον εργοστασιακή Yamaha και ο teammate του Marquez στην εργοστασιακή ομάδα της Honda, Dani Pedrosa, συμπλήρωσαν το βάθρο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Στην εκκίνηση ήταν ο Pedrosa αυτός που τράβηξε τα βλέμματα, αφού από την τέταρτη θέση του grid, βρέθηκε στα ηνία του αγώνα με τις Yamaha να ακολουθούν. Όμως ο μέχρι πρότινος πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Maverick Vinales, είχε πτώση στη στροφή 18 στον δεύτερο μόλις γύρο. Ήταν η πρώτη του εγκατάλειψη μετά τις νίκες σε Κατάρ και Αργεντινή.

Έτσι ο Pedrosa πήρε ανάσα και χρειάστηκε να περάσει ο teammate του σε ρόλο διώκτη για να αγχωθεί πραγματικά. Ο Marquez έκανε μερικές ανεπιτυχείς προσπάθειες αλλά τελικά στον ένατο εκ των 21 γύρων, κατάφερε να περάσει και δεν κοίταξε ξανά πίσω.

Τι γινόταν εκεί; Ο Rossi πίεζε και τελικά πέρασε τον Pedrosa τρεις γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, ανοίγοντας μάλιστα διαφορά που τον διατήρησε δεύτερο παρότι κουβαλούσε ποινή 0.3sec επειδή θεωρήθηκε στα αρχικά στάδια του αγώνα πως είχε αποκτήσει πλεονέκτημα «κόβωντας» ευθεία σε μία στροφή, ενώ μονομαχούσε με τον Johann Zarco της Yamaha Tech3.

Rossi-COTA17-d640

H δεύτερη θέση, σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του teammate, έφερε τον πολύπειρο Rossi και στην κορυφή της βαθμολογίας, με 56 πόντους έναντι 50 του Vinales.

Αναλυτικά η κατάταξη:

Αναβάτης Ομάδα Διαφορά
1 Marc Marquez Honda 43m58.770s
2 Valentino Rossi Yamaha 3.069s
3 Dani Pedrosa Honda 5.112s
4 Cal Crutchlow LCR Honda 7.638s
5 Johann Zarco Tech3 Yamaha 7.957s
6 Andrea Dovizioso Ducati 14.058s
7 Andrea Iannone Suzuki 15.491s
8 Danilo Petrucci Pramac Ducati 16.772s
9 Jorge Lorenzo Ducati 17.979s
10 Jack Miller MVDS Honda 18.494s
11 Jonas Folger Tech3 Yamaha 18.903s
12 Scott Redding Pramac Ducati 28.735s
13 Tito Rabat MVDS Honda 30.041s
14 Hector Barbera Avintia Ducati 31.364s
15 Alvaro Bautista Aspar Ducati 1m06.547s
16 Bradley Smith KTM 1m22.090s
17 Aleix Espargaro Aprilia 2 Laps
Sam Lowes Aprilia Retirement
Pol Espargaro KTM Retirement
Loris Baz Avintia Ducati Retirement
Maverick Vinales Yamaha Retirement
Karel Abraham Aspar Ducati Retirement
Alex Rins Suzuki Withdrawn

MotoGP Ώστιν: Το COTA ανήκει στον Marquez!

Ενώ οι αυστηροί κανονισμοί αναγκάζουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να καθαρίσουν τις εκπομπές ρύπων των προϊόντων τους, ο πόλεμος της ιπποδύναμης εξακολουθεί να δείχνει ανεπηρέαστος παρά το «φίμωμα». Ζωντανό παράδειγμα, η επερχόμενη AMG A45 της Mercedes-Benz.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο διευθυντής της Mercedes-AMG Tobias Moers επιβεβαιώνει ότι η επόμενη γενιά του καυτού hatchback της Α-Class (και πιθανώς η αντίστοιχη έκδοση του sedan CLA) βρίσκεται ολοταχώς σε εξέλιξη, με ονομαστική ισχύ τουλάχιστον 402 ίππους παρακαλώ…

«Δεν θέλουμε να δώσουμε συμβουλές ή πλεονέκτημα στους ανταγωνιστές μας, αλλά πρέπει να είμαστε πάνω από τους 400 ίππους – αυτό είναι το νέο πρότυπο», δήλωσε ο Moers στο Car Advice. Ανέφερε επίσης ότι η εταιρεία εξετάζει σοβαρά εάν θα τοποθετήσει έναν ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή στον ισχυρό 2λιτρο 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα.

Η γερμανική εταιρεία παράλληλα έχει ήδη επιβεβαιώσει τα σχέδιά της, να χρησιμοποιήσει ένα τέτοιο ηλεκτρικό turbo στο 3λιτρο 6κύλινδρο σε σειρά μοτέρ που διαθέτει στη γκάμα της. «Ναι, ένας ηλεκτρικός στρόβιλος είναι κάτι με τον οποίο έχουμε στενή σχέση στη φάση της εξέλιξης, αλλά ίσως όχι σε αυτή την πρώτη έκδοση», είπε με νόημα ο Moers.

Πόσους ίππους έχει η νέα Mercedes-AMG A45;

Συνεχίζεται η δικαστική διαμάχη ανάμεσα στην Waymo, την εταιρία της Google που ασχολείται με το αυτόνομο πρόγραμμα και την Uber. Με την Uber να δηλώνει πως η αυτόνομη τεχνολογία της είναι “θεμελιωδώς διαφορετική” από αυτή της Google και πως δεν έχει επωφεληθεί από τα αρχεία που έχει κλέψει ο Levandowski από την Google, συμπληρώνοντας πως […]H Google κατηγορεί την Uber πως έκρυψε μια συσκευή LiDAR που βασίζεται στη τεχνολογία της

Γραμματοσειρά
Αντίθεση