20 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 113)

Λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση του HK GT Concept στο Σαλόνι της Γενεύης ο Pininfarina δίνει στη δημοσιότητα μια νέα φωτογραφία του πρωτοτύπου που σχεδίασε για λογαριασμό του ομίλου Hybrid Kinetic.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το HK GT είναι το τέταρτο σε σειρά πρωτότυπο που έχει σχεδιάσει το ιταλικός σχεδιαστικός οίκος για λογαριασμό της start-up εταιρίας Hybrid Kinetic από το Χονγκ Κονγκ. Σε σχέση με τα προηγούμενα H600 sedan, K550 και K570 SUV το HK GT έχει μια πιο δυναμική σχεδιαστική προσέγγιση. Στη νέα φωτογραφία αποκαλύπτεται πως το πρωτότυπο θα έχει μεγάλες ανοιγόμενες προς τα επάνω πόρτες σε στυλ «φτερών γλάρου», χωρίς ενδιάμεσες κολώνες ενώ θα διαθέτει τετραθέσια διάταξη.

pininfarina-hk-gt-teased-geneva-376543565harpi530

Οι μεγάλες πόρτες με τις αντίστοιχα εκτεταμένες γυάλινες επιφάνειες αποτελούν το χαρακτηριστικό στοιχείο του σχεδιασμού, ενώ το μακρύ καπό αλλά και το δυναμικό τελείωμα στο πίσω μέρος θυμίζουν αρκετά τη σιλουέτα της Porsche Panamera.

Όπως αφήνει να εννοηθεί και το όνομα της εταιρίας, το αυτοκίνητο προορίζεται να διαθέτει υβριδικό σύστημα κίνησης. Πιθανότατα μιλάμε για ένα plug-in υβριδικό στο οποίο η κίνηση μεταδίδεται από ηλεκτροκινητήρες αλλά και με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ρόλο γεννήτριας.

Η παρουσίαση του πρωτοτύπου που πιθανότατα θα συνοδευτεί και με περισσότερες πληροφορίες θα γίνει στο περίπτερο του Pininfarina στις 6 Μαρτίου στις 2:15 τοπική ώρα.

pininfarina-hk-gt-teased-geneva-376543565harpi640

Στη Γενεύη θα αποκαλυφθεί το Pininfarina HK GT Concept

Το «2 στα 2» έκανε η αγορά αυτοκινήτου το Φεβρουάριο, αφού σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία ο δεύτερος μήνας του 2018 έκλεισε με αυξημένες πωλήσεις σε σχέση με τον περσινό, ακολουθώντας την πολύ καλή επίδοση του Ιανουαρίου.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα πάντα με τα πρώτα στοιχεία, τον Φεβρουάριο η ελληνική αγορά αυτοκινήτου σημείωσε 6.882 πωλήσεις, όντας αυξημένη κατά 31,5% σε σχέση με τις 5.223 ταξινομήσεις του περσινού αντίστοιχου μήνα. Με την επίδοση αυτή, το πρώτο δίμηνο της χρονιάς στη χώρα μας κλείνει με 15.767 πωλήσεις (+35%).

Στις πωλήσεις ανά εταιρεία, η Nissan ήταν η πρώτη του προηγούμενου μήνα, ακολουθούμενη από την Toyota. Την πρώτη τριάδα του Φεβρουαρίου έκλεισε η Peugeot. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν κατά σειρά κατάταξης οι Opel, VW, Fiat, Ford, Hyundai, Renault και Citroen. Η πρώτη σε πωλήσεις πολυτελής εταιρεία ήταν και πάλι η Mercedes.

Τέλος, στην αναμέτρηση των πωλήσεων μεταξύ των ιδιωτών πελατών (λιανικής) και εταιρικές, οι πρώτες για δεύτερο συνεχή μήνα ήταν οι νικήτριες, αντιπροσωπεύοντας το 51% της αγοράς, έναντι 49% των δεύτερων.

Αύξηση στις πωλήσεις αυτοκινήτων τον Φεβρουάριο

Μπορεί η Tesla Motors να ίδρυσε της Tesla Greece αλλά και να αποκάλυψε πριν λίγο καιρό το ολοκαίνουριο Roadster και το εντυπωσιακό ημιφορτηγό Tesla Semi, όμως αυτό δεν σημαίνει πως διανύει περίοδο οικονομικής ευημερίας. Το αντίθετο μάλιστα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σύμφωνα με παλαιότερο ρεπορτάζ του Bloomberg, η αμερικανική εταιρεία με έδρα στην Καλιφόρνια έχει πραγματοποιήσει πολύ μεγάλο οικονομικό άνοιγμα. Πόσο μεγάλο; Φέρεται να χάνει περί τα 8 χιλιάδες δολάρια το λεπτό! Αυτό μεταφράζεται σε 480 χιλιάδες δολάρια την ώρα κ.ο.κ.

Το ρόλο του σε αυτό έχουν παίξει και οι σημαντικές καθυστερήσεις στην παραγωγή του Model 3 αλλά ανεξαρτήτως αιτίας, με το ρυθμό που κινείται αυτή τη στιγμή η εταιρεία του Elon Musk, το αποθεματικό της θα εξανεμιστεί μέχρι τον προσεχή Αύγουστο!

«Για να αντέξουν άλλους δέκα μήνες ή ένα χρόνο, πρέπει ο Musk να βρει χρήματα. Και γρήγορα», αναφέρει ο αναλυτής του Bloomberg, Kevin Tynan.

Σανίδες σωτηρίας μπορούν να αποτελέσουν τα δύο νέα μοντέλα, μιας και ειδικά για το Roadster, οι χίλιοι που θα τιμήσουν την σπέσιαλ έκδοση «Founders Edition» θα πρέπει να προκαταβάλουν τα 250 χιλιάδες δολάρια που αυτό κοστίζει. Φυσικά «καπάρωμα» έναντι χαμηλότερου φυσικά κόστους, θα αφορά και στο απλό Roadster αλλά και το Semi.

Το πλάνο λανσαρίσματός τους στην αγορά αφορά στο 2020 και το 2019 αντίστοιχα.

Βόμβα: Πλησιάζει το τέλος της Tesla;

Συνεχίζοντας τον «πόλεμο» δηλώσεων που έχει ξεκινήσει τις τελευταίες ημέρες μεταξύ του ιδίου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο Donald Trump απείλησε την Ε.Ε. ότι θα βάλει φόρους στα αυτοκίνητα που εισάγονται από την Ευρώπη στις Η.Π.Α.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Όλα ξεκίνησαν την περασμένη Πέμπτη όταν ο Trump δήλωσε ότι θα θεσπίσει νέους φόρους 25% στο εισαγόμενο ατσάλι και 10% στο αλουμίνιο, για να προστατεύσει την εγχώρια παραγωγή.

Την Παρασκευή και απαντώντας στον Trump, ο Πρόεδρος της Ε.Ε. κ. Jean-Claude Juncker δήλωσε στη Γερμανική τηλεόραση ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα βάλει φόρους στις μοτοσικλέτες της Harley-Davidson, στα τζιν της Levis και στο μπέρμπον.

Φυσικά, ο Trump δεν θα μπορούσε να αφήσει χωρίς απάντηση τους Ευρωπαίους και έτσι, με μια ανάρτησή του στο Twitter το Σάββατο ο αμερικανός Πρόεδρος δήλωσε χαρακτηριστικά: «Εάν η Ε.Ε. θέλει να αυξήσει την έτσι κι αλλιώς πολύ υψηλή της φορολογία για τις Αμερικάνικες εταιρείες, εμείς απλά θα θεσπίσουμε έναν νέο φόρο στα αυτοκίνητά της, τα οποία αυτή τη στιγμή εισάγονται στις Η.Π.Α.».

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ε.Ε. φορολογεί τα εισαγόμενα αυτοκίνητα με δασμό 10%, την ίδια στιγμή που στις Η.Π.Α. ο αντίστοιχος φόρος είναι μόνο 2,5% (25% όμως στα pick-up και τα επαγγελματικά οχήματα).

Προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό εάν οι δηλώσεις του Trump γίνουν πραγματικότητα, όμως είναι γεγονός ότι αυτές αν μη τι άλλων δυναμιτίζουν την εμπορική σχέση μεταξύ Η.Π.Α. και Ε.Ε. απειλώντας τους δείκτες ανάπτυξης και των δύο.

Απειλές Trump για φόρο σε όλα τα Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα

Κατά καιρούς έχουν υπάρξει αρκετές πληροφορίες και φήμες για την επικείμενη άφιξη ενός pick-up μοντέλου από τη BMW και πλέον, υπάρχουν πιέσεις ακόμη και μέσα από την εταιρεία για άμεση παρουσίαση του πρώτου «αγροτικού» της μάρκας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ειδικότερα, σε συνέντευξή του σε μέσο της πατρίδας του, το αφεντικό της BMW Αυστραλίας, ο κ. Marc Werner, τόνισε ότι θα πρέπει άμεσα η γερμανική μάρκα να παρουσιάσει ένα τέτοιο μοντέλο από τη στιγμή που στην τόσο στην αγορά της χώρας, όσο και σε άλλες αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Αφρικής και της Νοτίου Αμερικής υπάρχει μεγάλη ζήτηση για μοντέλα του είδους.

Μάλιστα ο κ. Werner αποκάλυψε ότι ήδη έχει ζητήσει από τα κεντρικά της BMW να δώσουν το «πράσινο φως» για το πρώτο pick-up της μάρκας και ότι αυτή τη στιγμή γίνονται όλες οι απαραίτητες αναλύσεις για το μέλλον του μοντέλου.

Πάντως και σε κάθε περίπτωση, οι πιέσεις αυτές από τα στελέχη της BMW έχουν να κάνουν και με την είσοδο της Mercedes στην κατηγορία με το λανσάρισμα της νέας X-Class, η οποία σίγουρα έχει βάλει δύσκολα στους Βαυαρούς ανταγωνιστές της.

Έρχεται το πρώτο pick-up της BMW

Μπορεί να εξωτικά μοντέλα της Pagani να διακρίνονται για την επιθετική τους εμφάνιση και τις εκρηκτικές τους επιδόσεις, ωστόσο η ιταλική εταιρεία πειραματίζεται και σε άλλους τομείς που αφορούν λύσεις που εφαρμόζονται στα οχήματά της.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ένωσε τις δυνάμεις της με τη Dainese, μία ιταλική εταιρεία που παράγει εξοπλισμό προστασίας για αναβάτες μοτοσυκλετών. Παρέα δημιούργησαν μία καινοτόμο και προηγμένη -όπως τη χαρακτήρισαν- μαλακή οροφή για τη Huayra Roadster.

Το νέο υλικό ονομάστηκε «Pagani Fabric» και αποτελεί μίξη υφάσματος και ελαστικών ανθρακονημάτων. Υπόσχεται αντοχή στο χρόνο και διπλώνει όπως ένα «Origami» απαιτώντας περιορισμένο χώρο όταν ο ιδιοκτήτης θέλει να έχει ανοιχτή οροφή .

«Ήταν μία τεχνική πρόκληση. Στόχος μας ήταν να παρέχουμε στους πελάτες μας μία λύση που να διπλώνει και να απαιτεί τον ελάχιστον δυνατό χώρο αποθήκευσης. Καταλήξαμε σε μία λύση που συνδυάζει χαμηλό βάρος και αντοχή», ανέφερε σχετικά ο Horacio Pagani.

pagani-huayra-roadster-with-pagani-fabric-roof-e640 pagani-huayra-roadster-with-pagani-fabric-roof-c640

Η τεχνολογία αυτή θα παρουσιαστεί με κάθε επισημότητα στην επικείμενη 88η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και μετά την Huayra Roadster αναμένεται να αξιοποιηθεί και σε μελλοντικά δημιουργήματα της Pagani Automobili.

pagani-huayra-roadster-with-pagani-fabric-roof-b640 pagani-huayra-roadster-with-pagani-fabric-roof-d640

Pagani Huayra Roadster με νέου τύπου οροφή

Η βρετανική φίρμα θα κατασκευάσει το πρώτο πολυτελές σεντάν στην ιστορία της μέχρι τα τέλη του 2019. Ανεξάρτητος σχεδιαστής παρουσιάζει τη δική του πρόταση σχετικά με το μοτίβο του μοντέλου παραγωγής.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Πριν μερικούς μήνες σας αποκαλύψαμε τις προθέσεις της JLR (Jaguar-Land Rover) να λανσάρει ένα νέο brand, με την ονομασία Road Rover, πάνω στο οποίο θα «χτιστούν» τα μελλοντικά πολυτελή μοντέλα δρόμου της Range Rover. Όπως είχαμε γράψει, το πρώτο εξ αυτών θα είναι ένα μεγάλο πολυτελές σεντάν που θα επιδιώξει να ανταγωνιστεί την Mercedes S-Class. Σήμερα ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής, o Kleber Silva, μας παρουσιάζει τη δική του εκδοχή ως προς τις γραμμές που θα μπορούσε να ακολουθήσει το αυτοκίνητο παραγωγής.

range-roversedan640

Όπως μπορούμε να δούμε, στο εμπρόσθιο μέρος οι ομοιότητες είναι αρκετά μεγάλες με το νέο Velar. Παράλληλα, το τελείωμα της οροφής & το πίσω μέρος παραπέμπουν στις νέες Jaguar. Το αποτέλεσμα, στο σύνολο του, είναι αρκετά δυναμικό και μας δείχνει ένα αρκετά ελκυστικό μεγάλο σεντάν. Μένει να δούμε αν οι Βρετανοί θα λάβουν σοβαρά υπόψη τους τις συγκεκριμένες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες.

Δείτε εδώ όλες τις πληροφορίες σχετικά με το πρώτο μοντέλο της Road Rover

To πρώτο sedan της Range Rover

Είχαμε την ευκαιρία να συμπληρώσουμε 500 km πίσω από το τιμόνι του ολοκαίνουργιου μεσαίου SUV της Mitsubishi του Eclipse Cross.

Τάκης Πουρναράκης

Ολοένα και περισσότεροι αγοραστές επιλέγουν SUV ή Crossover πρόκειται για την πιο δυναμικά αναπτυσσόμενη κατηγορία. Πρώτα απ’ όλα ας τα διαχωρίσουμε, τα Crossover είναι ως επί το πλείστον δικίνητα με την απόστασή τους από το έδαφος να μην ξεπερνά τα 16cm. Αντίθετα τα SUV έχουν μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος σύμφωνα και με απόφαση του ΣΕΑΑ πλέον, ως SUV θεωρούνται τα οχήματα που απέχουν πάνω από 16 cm από το έδαφος.

Το Mitsubishi Eclipse Cross απέχει 17.5 cm από το έδαφος. Έχει μεταξόνιο στα 2.67m μήκος 4.4m και βάρος από 1425 -1550kg ανάλογα την έκδοση. Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 341lt+37lt υποδαπέδιο και φτάνει τα 1136lt με διθέσια διαμόρφωση.
Το Eclipse προέρχεται από την έκλειψη. Πρόκειται για μια εντελώς νέα προσπάθεια των Ιαπώνων στη συγκεκριμένη κατηγορία. Σημειώστε πως το συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάζεται στην Ιαπωνία.

Οι αναρτήσεις του με γόνατα MacPherson εμπρός με αντιστρεπτική ράβδο και πολλαπλούς συνδέσμους με αντιστρεπτική ράβδο πίσω. Το αμάξωμα φέρει ενισχυμένη δομή στην καμπίνα επιβατών και 7 αερόσακους στο στάνταρ εξοπλισμό του. Μάλιστα οι Ιάπωνες στέκονται ιδιαίτερα στην συναρμογή διαφορετικών κραμάτων που κατευθύνουν τη ροή ενέργειας μακριά από το ζωτικό χώρο επιβίωσης των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης.

3 3d2

Το Eclipse Cross είναι άμεσα διαθέσιμο και μπορείτε να το δείτε στις εκθέσεις της Mitsubishi. Υπάρχουν προσθιοκίνητες και 4κινητες εκδόσεις. Η προσθιοκίνητη έκδοση συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ενώ η 4κινητη με κιβώτιο CVT 8 σχέσεων. Η 4κινητη έκδοση έχει και πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού με πολλά έξτρα όπως η πανοραμική ηλιοροφή. Το σύστημα 4κινησης που χρησιμοποιείται είναι το Super All Wheel Control, αποτελεί απόγονο των θρυλικών συστημάτων 4κινησης της εταιρείας από το EVO και το Pajero. Υπάρχουν 3 προγράμματα χαρτογράφησης της 4κινησης: Αυτό, Snow, Gravel. Η κατανομή της ροπής μπορεί να γίνει από 80-20 έως 40-60 ανάλογα με τις συνθήκες και την επιλεγμένη χαρτογράφηση.

Στο τιμόνι του Eclipse Cross
Το πρώτο που μας εντυπωσίασε ήταν τα άνετα, παχιά καθίσματα. Πραγματικά κολακεύουν το σώμα και βοηθούν στο να παραμείνει ξεκούραστος ο οδηγός σε πολύωρο ταξίδι συντελώντας έτσι στην οδική ασφάλεια. Αρχικά οδηγήσαμε την προσθιοκίνητη έκδοση. Στον αυτοκινητόδρομο το Eclipse Cross μέχρι τα όρια της νομιμότητας είναι εξαιρετικά αθόρυβο και ευθύβολο. Πάνω από εκεί είναι αλήθεια πως δεν το δοκιμάσαμε, συνειδητά καθότι πιστεύουμε ότι στο δρόμο πρέπει να κινούμαστε σύννομα.

3 3d6

3 3d5

Βγαίνοντας στο Κάστρο από τον αυτοκινητόδρομο αρχίζουν τα ωραία. Το 6αρι χειροκίνητο κιβώτιο έχει πολύ μακριές σχέσεις: Με 2α φτάνει τα 100km/h με 3η τα 140km/h και με 4η ταχύτητα επιτυγχάνεται η τελική του οχήματος την οποία φυσικά δεν επιβεβαιώσαμε. Ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας των 1.5lt, 163PS είναι εξαιρετικά γραμμικός στην πράξη δεν αντιλαμβάνεσαι ότι πρόκειται για υπερτροφδοτούμενο σύνολο. Οι Ιάπωνες μηχανικοί έχουν συνδυάσει τον έμμεσο με τον άμεσο ψεκασμό με στόχο την άνεση και την απόδοση.

3 3d3

Πράγματι το Eclipse Cross έχει περίσσεια δύναμης για να προσπεράσεις με ασφάλεια και να κινηθείς γρήγορα στο δρόμο. Επιπλέον και εδώ αρχίζουν τα ωραία η ανάρτησή του ειδικά στην έκδοση με τα ελαστικά διαστάσεων 215/70/16 δεν επιτρέπει στο αμάξωμα να γέρνει ενώ ταυτόχρονα εξαφανίζει λακκούβες, σαμαράκια και ανομοιομορφίες. Το Eclipse Cross είναι το πρώτο αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας με οδική συμπεριφορά που ξεφεύγει από το ασφαλές και πάει στο ενδιαφέρουσα. Όχι δε στρίψαμε με γωνίες ούτε μπήκαμε σε καμία παλιά ακροπολική διαδρομή μας αρέσει όμως πολύ να έχουμε στα χέρια μας ένα καλοστημένο αυτοκίνητο.

3 3d7

Η 4κινητη έκδοση τώρα είναι βαρύτερη και οι 18 αρες ζάντες αφαιρούν μέρος της άνεσης χαρίζοντας όμως στην όψη του οχήματος. Η 4κινηση με Active Yaw Control ή ελληνιστί αν προτιμάτε με έλεγχο της μετατόπισης του αμαξώματος στον κατακόρυφο άξονα (σ.σ: φρενάροντας τον αφόρτιστο, εσωτερικό τροχό) προσφέρει στον οδηγό υψηλά περιθώρια ενεργητικής ασφάλειας ακόμη και σε μεικτές συνθήκες. Είναι βέβαιο πως μια 4αδα ελαστικών μεικτών συνθηκών το Eclipse Cross θα κινηθεί χωρίς προβλήματα σε λασπωμένο ή χιονισμένο τερέν.

017

Ολοκληρωμένο!
Το Eclipse Cross φέρει όλα εκείνα τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας που απαιτούνται στις μέρες μας, έχει ποιότητα κατασκευής, βαριά κληρονομιά όσον αφορά στην τεχνολογία της 4κίνησης και των αναρτήσεων από την Mitsubishi οπότε έχει όλα όσα χρειάζεται για να πρωταγωνιστήσει. Επιλογή μας είναι σαφώς η δικίνητη έκδοση που έχει και εξαιρετικά δελεαστική τιμή για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Mitsubishi Eclipse Cross δικίνητο ή 4κινητο
Κινητήρας: 1.499 cc
Ισχύς: 163 PS στις 5.500 rpm
Ροπή: 25.6kgm/1.800-4.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός ή στους τέσσερις τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, CVT 8 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 200 km/h
Επιτάχυνση 0-100km/h: 10,3 sec το δικίνητο, 9.8 sec το 4κινητο
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 9,0 το δικίνητο, 10.8 το 4κινητο (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 151 – 159 gr/km
Βάρος: 1.425 – 1550 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.405/1.805/1.685 mm
Aπόσταση από το έδαφος: 175 mm
Χώρος αποσκευών: 378 – 1136lt
Τιμή: Από 24.900 ευρώ δικίνητο, από 35.950 το 4κινητο

Δοκιμάζουμε το Mitsubishi Eclipse Cross

Η Bugatti θα φέρει στη Γενεύη μια διαφορετική έκδοση της Chiron και από το συγκεκριμένο teaser video που έδωσε η εταιρία αυτό που καταλαβαίνουμε είναι πως διαθέτει διαφορετικές απολήξεις εξατμίσεων.

Ενδεχομένως να πρόκειται για την Super Sport έκδοση της Chiron, η οποία θα διαθέτει περισσότερη ιπποδύναμη και βελτιωμένη αεροδυναμική. Όπως και να έχει, ας κάνουμε λιγότερο από δύο ημέρες υπομονή προκειμένου να δούμε τι θα φέρει η γαλλική εταιρία φέτος στη Γενεύη.

Η Bugatti teasάρει μια Chiron με διαφορετική εξάτμιση

Η ρώσικη φίρμα προσθέτει στην γκάμα του XRAY μια νέα έκδοση με πολυτελή στοιχεία. Δείτε τι νέο έχει το μικρό crossover της Lada.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Lada XRAY Exclusive ξεχωρίζει στο εσωτερικό του με την ταπετσαρία μπεζ-μαύρου χρώματος σε οικολογικό δέρμα και αλκαντάρα, που συνδυάζεται με ανοιχτόχρωμες ραφές. Το τιμόνι και ο επιλογέας ταχυτήτων έχουν και αυτά επενδύσεις από οικολογικό δέρμα, με επιπλέον ραφές στο τιμόνι. Παράλληλα, υπάρχουν αλουμινένια πλαίσια στους αεραγωγούς, μεταλλική πεταλιέρα και νέα πατάκια.

Μαζί με τα παραπάνω, η Lada προσθέτει στο εσωτερικό του XRAY και LED κρυφό φωτισμό, αυτόματο κλιματισμό, θερμαινόμενο παρμπρίζ, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων με Navi και πολλά άλλα.XRAY2640

Στάνταρ είναι επίσης οι 17 ιντσών ζάντες στο αμάξωμα, ενώ υπάρχουν και ειδικά λογότυπα «Exclusive». Σε ό,τι αφορά στο κόστος της νέας έκδοσης, αυτό στην επιλογή με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι 805.900 ρούβλια (12.000 ευρώ), ενώ με το αυτόματο κιβώτιο 830.900 ρούβλια (12.400 ευρώ).
XRAY3640

Πολυτελές πακέτο για το Lada XRAY