20 July, 2018
Home / Auto-Moto (Page 112)

Δεν είναι ανάγκη να δαπανήσει κανείς μια περιουσία για να αποκτήσει σήμερα ένα καινούργιο και ασφαλές αυτοκίνητο, αφού υπάρχουν αρκετές προτάσεις με κόστος κάτω από 10.000 ευρώ. Δείτε παρακάτω ποιες είναι αυτές.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Μια τιμή κάτω από 10.000 ευρώ είναι σήμερα η πλέον συμφέρουσα για την αγορά ενός νέου μοντέλου, αφού χωρίς να χρειαστεί κανείς να εκταμιεύσει πολλά χρήματα, μπορεί να αποκτήσει ένα ασφαλές (π.χ. όλα τα αυτοκίνητα έχουν ESP, τουλάχιστον 4 αερόσακους κ.οκ.) και οικονομικό σε χρήση καινούργιο αυτοκίνητο.

Εμείς, μαζέψαμε τα αυτοκίνητα της αγοράς που κοστίζουν κάτω από 10.000 ευρώ και σας τα παρουσιάζουμε παρακάτω. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται 5 μοντέλα της μίνι κατηγορίας, καθώς και 2 από τη μικρή κατηγορία. Σε κάθε μοντέλο αναφέρουμε και τον εξοπλισμό που περιλαμβάνεται σε αυτή την τιμή, για να μπορέσετε να συγκρίνετε και από μόνοι σας ποιο είναι πιο συμφέρον για εσάς.

ΜΙΝΙ ΜΟΝΤΕΛΑ

Hyundai i10: από 9.990 ευρώ

i10 640

Η ανανεωμένη γενιά του Hyundai i10 διατίθεται σε τιμές που ξεκινούν κάτω από τα 10.000 ευρώ, αφού η αρχική του έκδοση 1.0 lt. Active κοστίζει 9.990 ευρώ, συνοδευόμενη και από ένα καλό επίπεδο εξοπλισμού. Το i10 είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις στη μίνι κατηγορία διαθέτοντας ένα αμιγώς 5θυρο αμάξωμα με μοντέρνες γραμμές.

Στο εσωτερικό του i10 η ποιότητα βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ και οι χώροι ξεφεύγουν από τα στενά όρια των μίνι (π.χ. πορτ-μπαγκάζ: 252 λτ.). Παράλληλα, ο 1.000άρης κινητήρας των 66 ίππων κινεί με οικονομία το i10, έχοντας μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,7 lt./100 km.

Εξοπλισμός i10 1.0 Active: ESP, 6 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

SEAT Mii: από 8.640 ευρώ

Mii new 640

Το SEAT Mii συνεχίζει να είναι το φθηνότερο μοντέλο της αγοράς, αφού στην αρχική 3θυρη έκδοσή του Reference, το μίνι μοντέλο κοστίζει 8.640 ευρώ (9.040 ευρώ το 5θυρο). Ακόμη και η επόμενη, καλύτερα εξοπλισμένη έκδοση Style κοστίζει κάτω από 10.000 ευρώ (9.240 ευρώ 3θυρο/9.640 ευρώ 5θυρ).

Το Mii χρησιμοποιεί για την κίνησή του έναν 1.000άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 60 ίππων. Το μοτέρ αυτό επαρκεί για την κίνηση στην πόλη και έχει μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ. Στα χαρακτηριστικά του Mii συμπεριλαμβάνονται και οι πολύ καλοί του χώροι, παρά τις compact διαστάσεις.

Εξοπλισμός Mii 1.0 Reference: ESP, 4 αερόσακοι, air condition (+2 ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό στο Style)

Skoda Citigo: από 9.600 ευρώ

Citigo-fl-640

Χαμηλή είναι η τιμή αγοράς του Skoda Citigo, που έχει πρόσφατα ανανεωθεί. Το μίνι μοντέλο προσφέρεται με 5θυρη έκδοση και στην αρχική του έκδοση Active κοστίζει 9.600 ευρώ, έχοντας επιπλέον ένα αρκετά καλό με βάση το χαρακτήρα της έκδοσης, επίπεδο εξοπλισμού.

Το Skoda Citigo είναι ένα από αυτοκίνητα πόλης που ξεχωρίζουν για τους πολύ καλούς τους χώρους, αλλά και την άνεση και ασφάλεια που προσφέρουν στο δρόμο, χωρίς παράλληλα να χάνουν τα δεδομένα της πολύ καλής ευελιξίας και ευκολίας στην οδήγηση.

Εξοπλισμός Citigo 1.0 Active: ESP, Hill Assist, 4 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

Suzuki Celerio: από 9.780 ευρώ

Celerio-640-1

Το Celerio είναι το μίνι μοντέλο της Suzuki, το οποίο στη βασική του έκδοση GL μπορεί να αποκτηθεί με 9.780 ευρώ, έχοντας και ένα καλό επίπεδο εξοπλισμού. Το Celerio είναι αποκλειστικά 5θυρο, με πολύ καλούς χώρους για τα δεδομένα της κατηγορίας και μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 254 λίτρων.

Ο κινητήρας του Suzuki Celerio είναι ένα 3κύλινδρο 1.000άρι ατμοσφαιρικό μοτέρ με 68 ίππους ισχύος. Κύριο χαρακτηριστικό του αποτελεί η οικονομία κίνησης που προσφέρει, με την ιαπωνική εταιρεία να ανακοινώνει μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ.

Εξοπλισμός Celerio 1.0 GL: ESP, 4 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

VW up!: από 9.620 ευρώ

up new 640

Ένα ακόμη μοντέλο που μπορεί να αποκτηθεί στη χώρα μας με μια τιμή κάτω από 10.000 ευρώ είναι το VW up!. Το γερμανικό μίνι κοστίζει στην αρχική του εξοπλιστική έκδοση take up! με τον 1.000άρη κινητήρα των 60 ίππων, 9.620 ευρώ στο 3θυρο μοντέλο ή 9.990 ευρώ για το 5θυρο.

Το up! είναι ένα αυτοκίνητο πόλης το οποίο προσφέρει πολλά περισσότερα από ό,τι τα συνηθισμένα μοντέλα του είδους, μιας και είναι σε θέση να μεταφέρει με σχετική άνεση 4 ενήλικες επιβάτες στο εσωτερικό του. Το πορτ-μπαγκάζ των 251 λίτρων είναι επιπλέον από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας.

Εξοπλισμός take up! 1.060 PS BlueMotion Technology: ESP, 4 αερόσακοι, air condition

ΜΙΚΡΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Dacia Sandero: από 9.490 ευρώ

What Car? 2018 - Dacia SANDERO awarded

Το Dacia Sandero είναι το δεύτερο φθηνότερο μοντέλο της αγοράς και παράλληλα, το φθηνότερο της μικρής κατηγορίας. Το αυτοκίνητο κοστίζει 9.490 ευρώ στην αρχική του έκδοση 1.0 75 hp Life, έχοντας παράλληλα ένα αρκετά ικανοποιητικό με βάση αυτή την τιμή, επίπεδο εξοπλισμού.

Το Sandero διακρίνεται για τους πολύ καλούς του χώρους για επιβάτες και αποσκευές (πορτ-μπαγκάζ 320 λίτρων), αλλά και για την άνεση από την ανάρτησή του. Το μοτέρ της αρχικής έκδοσης είναι ο 1.000άρης ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας των 75 ίππων, που ξεχωρίζει κυρίως για την κατανάλωσή του (εργοστασιακή μέση τιμή: 5,4 δλ.).

Εξοπλισμός Sandero 1.0 Life: ESP, 4 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

Mitsubishi Space Star: από 9.990 ευρώ

Space-Star-640

Το δεύτερο μοντέλο της μικρής κατηγορίας που μπορεί να αποκτήσει κανείς με μια τιμή κάτω από 10.000 ευρώ είναι το Mitsubishi Space Star. Το ιαπωνικό αυτοκίνητο κοστίζει στη χώρα μας 9.990 ευρώ, συνοδευόμενο παράλληλα από ένα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού.

To Space Star των 9.990 ευρώ μπορεί να συνδυαστεί με τον οικονομικό 1.000άρη βενζινοκινητήρα των 71 ίππων της Mitsubishi, που διαθέτει μέση κατανάλωση 4.0 lt./100 km. Το ιαπωνικό μοντέλο ξεχωρίζει με τους πολύ καλούς του χώρους, την άνεση στο δρόμο, αλλά και την αξιοπιστία του.

Εξοπλισμός Space Star 1.0 Inform: ESP, Hill Start Assist, 6 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

Καινούργιο αυτοκίνητο με κάτω από 10.000 ευρώ

Πριν σχεδόν πέντε μήνες, μια Lamborghini Huracan Perfomante -Έλληνα ιδιοκτήτη- σε ανοιχτό track day στην πίστα των Μεγάρων έγραψε χρόνο 1:02.261, κάνοντας νέο ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής στην μοναδική πίστα της Αττικής. Τότε φορούσε ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo R, τα οποία ήταν ελαφρώς χρησιμοποιημένα, και αν θυμάσαι μια Porsche 911 του είχε “κόψει” αρκετά […]Τρελά νέα ρεκόρ χρόνων στις πίστες των Μεγάρων και των Σερρών

Ως «Σκάφος της Χρονιάς» αναδείχθηκε στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι της Γιοκοχάμα στην Ιαπωνία, το Sport Yacht concept που φέρει τη σφραγίδα της Lexus! Είχε άλλωστε κλέψει καρδιές από την πρώτη του κιόλας παρουσίαση, στο πλαίσιο ενός ειδικού event που είχε πραγματοποιήσει η Toyota Motor Corp. Στο Μαϊάμι των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όπως αποκάλυψε ο αντιπρόεδρος της εταιρείας και υπεύθυνος για τα παρακλάδι «Toyota Marine», Shigeki Tomoyama, το εν λόγω σκάφος που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το Marquis-Larson Boat Group of Pulaski που έχει έδρα στο Ουισκόνσιν των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, σύντομα θα μπει στην παραγωγή!

«Αποφασίσαμε να κάνουμε το τολμηρό βήμα του να παράγουμε ένα νέο yacht που θα βασίζεται στο Lexus Sport Yacht, έχοντας επιπλέον άνεση και χώρους. Στόχος μας είναι να ξεκινήσουν οι πωλήσεις στις ΗΠΑ στο δεύτερο μισό του 2019, ενώ στην Ιαπωνία την Άνοιξη του 2020», είπε ο Ιάπωνας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Lexus Sport Yacht concept
Μήκος: 12.7 μέτρα
Πλάτος: 3.8 μέτρα
Αριθμός επιβατών: 8
Ισχύς: 885 hp
Τελική ταχύτητα: 43 κόμβοι

Lexus-Sport-Yacht Concept-b640

Σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν στη Γιοκοχάμα, η χωρητικότητα του σκάφους αναμένεται να ανέβει στους 15 επιβάτες, αν και τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά της έκδοσης παραγωγής, καθώς και η τιμή απόκτησης, θα ανακοινωθούν στους επόμενους μήνες.

Lexus-Sport-Yacht Concept-d640

Εκτός από το σήμα της Lexus, το πρωτότυπο αυτό σκάφος χρησιμοποιούσε και γνώριμους κινητήρες. Συγκεκριμένα δύο V8 2UR-GSE 5.0 L, δηλαδή την ίδια μονάδα που χρησιμοποιείται στα Lexus RC F coupe, GS F και LC 500!

Lexus-Sport-Yacht Concept-e640tall

Βραβεύτηκε το εντυπωσιακό σκάφος της Lexus

Η BMW συνεχίζει την συνεργασία της με το MotoGP, και μας παρουσιάζει το νέο safety car του θεσμού, που δεν είναι άλλο από την νέα BMW M5. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε λευκό χρώμα με κόκκινες, μπλε και γαλάζιες λεπτομέρειες, φορά αρκετά M Performance Parts, ανάμεσά τους carbon γρίλια, carbon εισαγωγές αέρα, carbon πλαϊνές ποδιές, carbon διαχύτη και carbon […]H BMW μας δείχνει τη M5 MotoGP Safety Car

Νέο car pack για το Forza Motorsport 7. Πρόκειται για το March Car Pack που προσθέτει στο παιχνίδι το μονοθέσιο BT45B της Brabham, που έτρεξε στην F1 το 1977. Αυτό το σχεδίασε ο Gordon Murray, έτρεξε με τα χρώματα της Martini Racing Team, και το οδήγησαν οι John Watson, Carlos Pace, και Hans-Joachim Stuck. Ακόμα οι προγραμματιστές της Turn […]To Forza Motorsport 7 γιορτάζει την επιστροφή της Brabham και της Alfa Romeo στην F1

Πριν από περίπου ένα μήνα, η ανακοίνωση της επιστροφής του ένδοξου ονόματος της Brabham, μας γέμισε ενθουσιασμό αλλά και περιέργεια. Και παρότι η αναβίωση δεν αφορά κάποιο αγωνιστικό project που να ακολουθεί την κληρονομιά του Sir Jack, δεν θα μπορούσε παρά να αφορά κάτι… σπορ!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (intagram.com/SeitanF1)

Η μεγάλη αναβίωση έρχεται μέσω πρωτοβουλίας του γιου του θρύλου, του David Brabham, που είχε επίσης επιτυχημένη καριέρα κατακτώντας τον θρυλικό 24ωρο αγώνα του Μαν. Προσπάθησε πριν από 4 χρόνια να αναβιώσει την αγωνιστική ομάδα αλλά ανεπιτυχώς.

Τώρα φαίνεται πως τα έχει καταφέρει καλύτερα καθώς η νεοσύστατη Brabham Automotive όχι μόνο απέκτησε οντότητα αλλά έδωσε στη δημοσιότητα και ένα ηχητικό teaser από το πρώτος της δημιούργημα!

Το όνομα του είναι BT62 και εξ αρχής δείχνει να ακολουθεί την εύλογη οδό, εκμετάλλευσης του ένδοξου παρελθόντος. Κι αυτό διότι η συγκεκριμένη κωδική ονομασία, το BT, αφορούσε στα αρχικά των συνιδρυτών της αγωνιστικής ομάδας, Jack Brabham και Ron Tauranac.

Τι θα είναι όμως; Ένα σπορ μοντέλο ή ένα αγωνιστικό για πίστα; Κάτι στημένο από το μηδέν ή μία παραλλαγή μοντέλου που υπάρχει ήδη; Τα ερωτήματα είναι πολλά αλλά απάντηση ακόμα δεν υπάρχει. Τουλάχιστον όχι ακόμα. Προς το παρόν, πατήστε play για να ακούσετε το γουργούρισμα της Brabham BT62…

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=zHMhhD1Z1Kk]

Video Teaser: Ακούστε τη νέα εποχή της Brabham!

Με το αριστερό ξεκίνησε η φετινή σεζόν για τη McLaren καθώς στα δύο χειμερινά τεστ εξέλιξης που έλαβαν χώρα στην πίστα της Βαρκελώνης, αντιμετώπισε πολλά προβλήματα αξιοπιστίας. Πράγμα που σηκώνει πολλή συζήτηση μιας και η συνεργασία της με τη Honda έληξε πρόωρα και άδοξα, ώστε να μην υπάρχουν τέτοια θέματα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Βέβαια η βρετανική ομάδα αυτή τη φορά δεν επιρρίπτει ευθύνες στον προμηθευτή υβριδικών μηχανών (που είναι πλέον η Renault), αλλά μάλλον μοιάζει να είναι πρόβλημα ακταίας χωροθέτησης στο πίσω μέρος της MCL33. Γι’ αυτό και υπάρχει διαφορετική αντιμετώπιση από πλευράς της ιστορικής ομάδας.

Επειδή λοιπόν φέτος τα πράγματα είναι διαφορετικά και η πίεση που ασκείται είναι επίσης διαφορετική, ο αγωνιστικός διευθυντής της McLaren, Eric Boullier, έσπευσε να εξηγήσει τι συμβαίνει.

«Τα προηγούμενα τρία χρόνια ήταν δύσκολα. Προσπαθούμε να επαναφέρουμε τη McLaren στη θέση που θα έπρεπε να βρίσκεται. Κι αυτό είναι κάτι που δεν μπορεί να γίνει από τη μία ημέρα στην άλλη. Ίσως υπάρχουν κάποια προβλήματα. Όμως αυτό δεν σημαίνει πως χάσαμε την ικανότητά μας να σχεδιάζουμε γρήγορα μονοθέσια και ελπίζω αυτό να το δείτε σύντομα και στην πίστα. Πρέπει να είμαστε φιλόδοξοι. Και όταν είσαι φιλόδοξος, καλείσαι να ρισκάρεις», είπε ο Boullier.

boullier-china17-a640

Πάντως πρέπει να σημειωθεί, πως παρά τα προβλήματα, ο Fernando Alonso έγραψε την περασμένη Παρασκευή τον τρίτο καλύτερο χρόνο.

Ρίσκο και φιλοδοξία για τη McLaren

Η Tesla θέλει να παραμείνει ο Elon Musk στα ηνία της για την επόμενη δεκαετία, εξ ου και οι μέτοχοί της ετοιμάζονται να του δώσουν μια μεγάλη χρηματική επιβράβευση. Στις 21 Μαρτίου πρόκειται να γίνει η σημαντική σύσκεψη και ψηφοφορία…
ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Δύο από τους μεγαλύτερους μετόχους της Tesla, οι Baillie Gifford & Co. και T. Rowe Price Group Inc. κατέχουν το 14% των μετοχών της εταιρείας κι αποφάσισαν να δώσουν στον Musk 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετοχές, ως επιβράβευση. Και οι δύο δήλωσαν ότι θα ψηφίσουν υπέρ του πακέτου σε ειδική σύσκεψη το πρωί της 21ης Μαρτίου.

Η επιβράβευση του Musk, με τη μορφή δικαιωμάτων προαίρεσης αγοράς μετοχών, θα πραγματοποιηθεί πλήρως μόνο εάν η εταιρεία πετύχει κεφαλαιοποίηση αγοράς ύψους 650 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

«Όταν γίνει αυτό, ο Elon πρέπει να παραμείνει ως Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla ή να υπηρετήσει ως Πρόεδρος και Διευθυντής Προϊόντων, σε κάθε περίπτωση θα έχει την ηγεσία», ανέφερε η Tesla σε δελτίο τύπου. «Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι ο Elon θα παραμείνει και θα τον χρησιμοποιήσει η Tesla για την μεγαλύτερη ανάπτυξή της», υποστηρίζει η T. Rowe Price.

Από την άλλη πλευρά, η Glass Lewis & Co., που επίσης είναι κάτοχος μετοχών της Tesla, δήλωσε ότι απέρριψε το συγεκριμένο σχέδιο, θεωρώντας ότι είναι υπερβολικά δαπανηρό. Κατά ψήιφσε και ο αδερφός του Elon Musk, Kimbal Musk.

Ο Musk, ο οποίος κατέχει το 20% των μετοχών της Tesla είναι αυτή τη στιγμή είναι ο 72ος πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου.

Αναμένουμε τις εξελίξεις… Μείνετε συντονισμένοι στο newsauto.gr.

2,6 δις δολαρία για τον Elon Musk

Η Lamborghini προσφέρει την Huracan εδώ και λίγα χρόνια και σε πισωκίνητη έκδοση, «ανοίγοντας την όρεξη» στους θιασώτες της πίσω κίνησης και για ανάλογη έκδοση της νέας Aventador. Κάτι τέτοιο όμως δεν πρόκειται να συμβεί, μια και σε αυτή την περίπτωση, το handling θα ήταν δυσεπίλυτος γρίφος για την εξέλιξη και την πώληση του αυτοκινήτου.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Επειδή λοιπόν κρίνεται ως δύσκολη στον έλεγχο, η Aventador θα διατίθεται μόνο σε τετρακίνητες εκδόσεις. Το supercar της Lamborghini, θα έβαζε πραγματικά δύσκολα στον οδηγό της αν ήταν πισωκίνητο, οπότε και η απόφαση μοιάζει απόλυτα φυσιολογική. Η επιβεβαίωση της επιλογής αυτής, έρχεται δια στόματος Maurizzio Reggiani που στο περιθώριο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, παραδέχτηκε πως το μοντέλο θα συνεχίσει να μας συναρπάζει αλλά μόνο ως τετρακίνητο.

2017-lamborghini-aventador-s-boi-530

Ο επικεφαλής του τμήματος R&D επιβεβαίωσε πως η Aventador θα παραμείνει ως κορωνίδα της μάρκας αλλά επέμεινε πως η επιλογή της μη ύπαρξης δικήνητης έκδοσης, δεν έχει να κάνει μόνο με την ασφάλεια αλλά είναι και θέμα πλήρους αξιοποίησης των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου. Η διάδοχος κατάσταση της Aventador SV λοιπόν, θα είναι σίγουρα ένα τετρακίνητο μοντέλο που σίγουρα θα έχει πολλά να μας πει σε επίπεδο επιδόσεων.

2017-lamborghini-aventador-s-boi-640

Μόνο τετρακίνητη η Lamborghini Aventador

Μια παγκοσμίως νέα τεχνολογία, αποτελεί η δυναμική ανάρτηση του νέου Audi A8, η οποία αποτελεί ένα πλήρως ενεργό σύστημα ανάρτησης που ανάλογα με τις επιθυμίες του οδηγού και την κατάσταση συνθηκών οδήγησης, είναι ικανό να ανεβάζει ή να χαμηλώνει τον κάθε τροχό ξεχωριστά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr) 

Αυτό επιτυγχάνεται χάρη σε ηλεκτρικούς ενεργοποιητές, προετοιμάζοντας έτσι το αυτοκίνητο ώστε να αποσβένει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις ανωμαλίες (λακκούβες) του οδοστρώματος. Σε συνδυασμό επίσης με το  νέο σύστημα  pre sense (360 °), το αυτοκίνητο ανεβαίνει σε κλάσματα του δευτερολέπτου, σε περίπτωση επικείμενης πλευρικής σύγκρουσης, μειώνοντας έτσι τις  συνέπειες του ατυχήματος για όλους τους επιβαίνοντες.

Μια άλλη  καινοτομία είναι το δυναμικό σύστημα διεύθυνσης όλων των τροχών, το οποίο συνδυάζει άμεσης απόκρισης σπορ τιμόνι  και κάνει τους πίσω τροχούς να στρέφονται προς την κατεύθυνση του συστήματος διεύθυνσης ανάλογα με την ταχύτητα. Ο χειρισμός του αυτοκινήτου καθίσταται ακόμα πιο δυναμικός και ακριβής με το δυναμικό διαφορικό το οποίο διανέμει ενεργά τη ροπή κίνησης μεταξύ των πίσω τροχών, συμπληρώνοντας τη μόνιμη τετρακίνηση – quattro που είναι πλέον στάνταρ στο νέο Α8.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=GABuPGc6CmE]

Η ανάρτηση-σεμινάριο του Audi A8 (vid)