20 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 107)

H Kia ετοιμάζει τη νέα της λιμουζίνα K900 και πλέον, έδωσε στη δημοσιότητα νέες teaser φωτογραφίες για το ολοκαίνουργιο μοντέλο της, το οποίο θα αποκαλυφθεί επίσημα τον Απρίλιο.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Οι νέες teaser εικόνες του K900 έρχονται ως συνέχεια της πρώτης που είχε δώσει στη δημοσιότητα η εταιρεία πριν από σχεδόν 2 εβδομάδες και πλέον, η Kia μας δείχνει περισσότερα για το νέο της μεγάλο σεντάν.

Με βάση λοιπόν τις νέες εικόνες, το K900 θα έχει ένα πολύ εντυπωσιακό αμάξωμα 3 ογκών, με σχεδίαση το οποίο στο πίσω μέρος του θα παραπέμπει και σε 4πορτο κουπέ μοντέλο.

Στο εμπρόσθιο τμήμα του ξεχωρίζουν τα μεγάλα φώτα με τη διπλή σειρά LED, η νέα μάσκα με 176 (όπως χαρακτηριστικά σημειώνει η Kia) τύπου κοσμήματος κυψέλλες, αλλά και ο δυναμικός προφυλακτήρας. Πίσω, αντίστοιχη σχεδίαση με διπλά LED διαθέτουν τα επίσης μεγάλα φώτα, ενώ και σε αυτό το τμήμα του K900 δεν λείπουν οι πολλές χρωμιωμένες λεπτομέρειες.

Προς το παρόν η Kia δεν δίνει στη δημοσιότητα περαιτέρω στοιχεία για το νέο μοντέλο, όμως είναι δεδομένο ότι θα έχει έναν γενικότερο premium προσανατολισμό. Η παραγωγή του νέου Kia K900 θα γίνεται στην Κορέα. Η επίσημη αποκάλυψή του θα γίνει τον Απρίλιο, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν το Β’ Εξάμηνο του 2018.

Κ900 640 (1)

Νέες εικόνες της καινούργιας λιμουζίνας της Kia

Ολοκληρώθηκαν οι δημοσιογραφικές ημέρες της έκθεσης της Γενεύης, μιας και από σήμερα η έκθεση ανοίγει τις πύλες του στο κοινό, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να παρουσιάζουν δεκάδες νέα μοντέλα.

Εσύ διάβασες πληροφορίες γι’αυτά, σε όλα τα άρθρα που δημοσιεύσαμε και στο συγκεκριμένο θα δεις μια ακόμη τεράστια συλλογή 516 live φωτογραφιών με όλα τα εκθέματα που υπάρχουν στο εκθεσιακό χώρο.

Αφού πλέον έχεις δει και το πρώτο μέρος της mega gallery, έχεις πλέον μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη για το πιο μοντέλο ξεχώρισες εσύ από την φετινή έκθεση της Γενεύης. Λοιπόν, πιο είναι το αγαπημένο σου;

[See image gallery at www.autoblog.gr]Δες τα πάντα από την έκθεση της Γενεύης [Μέρος 2ο]

Η BMW M4 CS είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που σου ζητάνε να τα «λιώσεις». Εμφάνιση, δύναμη και χαρακτήρας συνδυάζονται άψογα, γι’ αυτό και προσφέρουν άφθονες δόσεις αδρεναλίνης, αρκεί βέβαια να ξέρεις τι να κάνεις. Ο Rhys Millen το γνωρίζει πολύ καλά αυτό, αφού μιλάμε για έναν επαγγελματία drifter που δεν έχει κανένα πρόβλημα να «βγάλει την ψυχή» από ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=XLXckEY22kk?feature=oembed&w=696&h=392]

Ο 45χρονος μπήκε, λοιπόν, σε μία M4 CS και ήταν ελεύθερος να οδηγήσει όπως ακριβώς ήθελε, εντός κι εκτός της πίστας του Nürburgring. Κλειστοί δρόμοι, 460 άλογα και 600 N·m ροπής, συνεπώς καταλαβαίνεις ότι άφησε αρκετό λάστιχο στην άσφαλτο. Το video διαρκεί τρία λεπτά και είναι εντυπωσιακό.

Ο Rhys Millen κάνει πράξη το «drive it like you stole it» με την BMW M4 CS

Χτες ήταν μια δύσκολη πρώτη μέρα των δοκιμών εξέλιξης για τη McLaren αλλά και τη Red Bull καθώς έχασαν πολύτιμο χρόνο στην πίστα αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με τις μπαταρίες της υβριδικής μηχανής.

TAKHΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό της Renault, Μπομπ Μπελ το πρόβλημα εντοπίζεται σε προβληματική παρτίδα μπαταριών: «Θα μπορούσε να είχε συμβεί και στην εργοστασιακή ομάδα μας, από τύχη δεν έγινε. Γι’ αυτό είναι οι δοκιμές ώστε ν’ ανακαλύπτουμε τα προβλήματα πριν τους αγώνες».

Θυμίζουμε ότι ο κάθε οδηγός φέτος έχει στη διάθεσή του μόλις 3 υβριδικές μηχανές και ειδικά για το χώρο αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες) ο κανονισμός προβλέπει μόνο μια αλλαγή. Εύκολα γίνεται λοιπόν αντιληπτό ότι η αξιοπιστία στο συγκεκριμένο τομέα είναι κομβικής σημασίας.

Στη Renault απομάκρυναν την προβληματική παρτίδα μπαταριών και θεωρούν ότι το πρόβλημα επιλύθηκε. Πάντως στη McLaren τα θέματα αξιοπιστίας συνεχίστηκαν καθώς το απόγευμα το μονοθέσιο παρουσίασε διαρροή υδραυλικού υγρού μένοντας ξανά στην πίστα. Την ίδια στιγμή ο πρώην συνεργάτης της McLaren η Honda συμπλήρωνε 54 γύρους καθώς η Toro Rosso αντιμετώπισε πρόβλημα στα φρένα. Συνολικά όμως οι Ιάπωνες δεν έχουν κανένα πρόβλημα αξιοπιστίας στις φετινές δοκιμές.

Οι δοκιμές συνεχίζονται σήμερα και θα ολοκληρωθούν την Παρασκευή.

H Renault εξηγεί τι συνέβη με τις μπαταρίες σε McLaren, Red Bull!

Την περασμένη εβδομάδα ο ιδιοκτήτης της κινέζικης Geely, o Li Shufu έγινε ο μεγαλύτερος μέτοχος της γερμανικής Daimler, εξαγοράζοντας το 9,69% των μετοχών της για περίπου 9 δισ.

Πριν γίνει αυτό, όμως, η Geely μέσα στο 2017 είχε συζητήσει με τον John Elkann και άλλα στελέχη της FCA προκειμένου να δουν αν υπάρχει δυνατότητα εξαγοράς της εταιρίας. Το δημοσίευμα μιλά για “ανεπίσημες συνομιλίες” μιας και όπως ενδεχομένως θα θυμάσαι, το περασμένο καλοκαίρι, υπήρξαν δημοσιεύματα περί πιθανής εξαγοράς της FCA από κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες, ανάμεσά τους η Geely, η Dongfeng, η Great Wall και η Guangzhou, με την Geely να απαντά τότε πως δεν είχε στα πλάνα της, την εξαγορά της FCA.

Σύμφωνα νέες πληροφορίες, ο Li Shufu πρότεινε αρχικά να εξαγοράσει την FCA έναντι των 20 δις δολαριών, για το 71 % των μετοχών, προσφορά που απορρίφθηκε. Ο κινέζικος όμιλος επανήλθε με νέα προσφορά ύψους 22 δις δολαρίων, κάτι που επίσης δεν είχε ανταπόκριση.

Δύο πηγές με άμεσους δεσμούς με τις συζητήσεις διατύπωσαν διαφορετικές απόψεις για το γιατί μια συμφωνία δεν συνέβη. Η πρώτη -ανώνυμη- πηγή, δήλωσε ότι η προσφορά των 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων θεωρήθηκε πολύ χαμηλή, με την Exor να ήταν πεπεισμένη ότι θα μπορούσε να αποκομίσει περισσότερη αξία πωλώντας FCA σε μέρη.

Η δεύτερη πηγή δήλωσε ότι η FCA ήταν ανοικτή για να δεχτεί συμφωνία ύψους 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αν αποκλείονταν οι Alfa και Maserati, με την Geely να ήταν αυτή που απέρριψε αυτή την ιδέα. Και κάπως έτσι, οι συζητήσεις ολοκληρώθηκαν τέλος Αυγούστου.

Με 22 δις δολάρια προσπάθησε η Geely να εξαγοράσει την FCA

Ένας εκατομμυριούχος έπεσε θύμα απάτης, καθώς πλήρωσε 3 εκατομμύρια για να περάσει μία βραδιά πάθους με την ηθοποιό Megan Fox και το αγγελάκια Candice Swanepoel και το μοντέλο Yang Ying.

Για να την πατήσεις όμως, όπως ένας Κινέζος εκατομμυριούχος επιχειρηματίας που εδρεύει στην Αυστραλία, χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια. Και αυτό γιατί ο συγκεκριμένος πίστεψε ότι υπήρχε ένα γραφείο που θα μπορούσε να του εξασφαλίσει την Megan Fox, την Candice Swanepoel και την Yang Ying για μία ερωτική βραδιά, με αποτέλεσμα να πληρώσει σχεδόν 3 εκατομμύρια, προκειμένου να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα.

Σύμφωνα με την Daily Telegraph της Αυστραλίας, ο πρωταγωνιστής της συγκεκριμένης ιστορίας είχε πληρώσει 24.000 δολάρια για να γίνει μέλος του γραφείου, ενώ το υπόλοιπο ποσό πληρώθηκε ανά διαστήματα, καθώς έπρεπε να εξοφληθεί πριν το ραντεβού, στο οποίο φυσικά και δεν εμφανίστηκε καμία.

Έτσι, τώρα, ο δικηγόρος του Γιου Ξου κατέθεσε αγωγή κατά του γραφείου, ζητώντας πίσω όλο το ποσό. «Είχε συμφωνηθεί πως αν ο κύριος Ξου πλήρωσε τα 3 εκατομμύρια, το γραφείο θα του εξασφάλιζε ότι οι Megan Fox, Candice Swanepoel και “Angelababy” (σ.σ. Yang Ying) θα του προσέφεραν ερωτικές υπηρεσίες. Ο κ. Ξου θέλει να επιστραφούν τα χρήματα και θα μηνύσει την εταιρία για απάτη».

candice-swanepoel-640 yang-ying-640

Έδωσε 3 εκατομ. για να κάνει σεξ με τη Megan Fox, αλλά…

Η Koenigsegg δεν πραγματοποίησε βαρύγδουπες εκδηλώσεις στη Γενεύη και δεν πραγματοποίησε μεγάλες συνεντεύξεις Τύπου. Στην πραγματικότητα, ο υπέρ-κατασκευαστής δεν είχε κάτι νέο για να καυχηθεί. Κι όμως, όταν το χαρτοφυλάκιο προϊόντων σας περιλαμβάνει την Hybrid Regera hypercar των 1.500 ίππων αλλά και το τρέχον ρεκόρ για το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο με την Agera RS, ένα απλό δελτίο τύπου μπορεί να τραβήξει την προσοχή.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μια Regera στο εκπληκτικό μπλε δίχρωμο τελείωμα έχει αυτό το εντυπωσιακό αποτέλεσμα για οποιοδήποτε λάτρη αυτοκινήτου με παλμό. Είναι μία από τις δύο εταιρείες περιορισμένης παραγωγής που διαθέτει η Γενεύη, η Koenigsegg δημιούργησε τη φήμη της για εκπληκτικά μηχανήματα οδήγησης. Όσο πιο κομψό είναι το CCX, αυτό το μπλε Regera είναι απλά καταστροφικά όμορφο.

Η Koenigsegg λέει ότι η έτερη Regera που εμφανίζεται στο περίπτερο είναι η πιο σπορ από τις δύο, βαμμένη σε Crystal White με μια ταινία άνθρακα στο κέντρο και με πορτοκαλί highlights λεπτομέρειες. Φέρει επίσης λίγο περισσότερο aero στην εξωτερική μορφή του πακέτου Ghost της Koenigsegg που μεταξύ άλλων προσθέτει χρήσιμα αεροδυναμικά στοιχεία περιμετρικά του αμαξώματος.

Koenigsegg-regera-tsiro-640

Και οι δύο Regera χρησιμοποιούν το σύστημα Direct Drive της εταιρίας που αποστέλλει τη συνδυασμένη ισχύ του κινητήρα βενζίνης και των ηλεκτρικών κινητήρων στους πίσω τροχούς. Η δύναμη που παράγεται από αυτόν τον ηλεκτρικό κινητήρα επιτρέπει στο επικό hypercar να επιταχύνει από 0 σε 400 km/h σε μόλις 20 sec. Και για να μην ξεχνάμε, αυτό είναι το πιο ήπιο Koenigsegg – η Agera RS είναι ο παγκόσμιος κάτοχος ρεκόρ για την κορυφαία ταχύτητα των 448 km/h!

Oι δύο Regera που παρουσιάζονται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης αποτελούν αυτοκίνητα πελατών. Στην πραγματικότητα, όλα τα νέα μοντέλα Koenigsegg έχουν ήδη πουληθεί, έτσι ο όρος «ενθουσιασμός» αποκτά νέα έννοια.

Koenigsegg-regera-inter-tsiro-640

Τα «όπλα» της Koenigsegg στη Γενεύη

Μία εντυπωσιακή μικρού μήκος ταινία από το περιοδικό Curves κυκλοφόρησε YouTube. Οι πρωταγωνιστές είναι δύο Porsche 911.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Στο πολυτελές αλπικό θέρετρο, το St. Moritz, το οποίο βρίσκεται στην κοιλάδα Engadin της Ελβετίας γυρίστηκε το παρακάτω βίντεο. Δύο σκιέρ κάνουν Skijöring, ένα παραδοσιακό νορβηγικό χειμερινό άθλημα στο οποίο ένας σκιέρ ρυμουλκείται από κάποιο ζώο ή όπως στη δική μας περίπτωση από κάποιο αυτοκίνητο.

Το Skijoring έγινε επίσημα άθλημα στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 1928.

Ο Stefan Bogner είναι φωτογράφος και ιδρυτής του περιοδικού Curves κι κατάφερε να δημιουργήσει ένα βίντεο, προβάλλοντας τα πανέμορφα χιονισμένα τοπία της Ελβετίας και το συγκεκριμένο άθλημα που πολλοί δεν γνωρίζουμε.

Δύο Porsche στον πάγο, μία κλασική 911 ST με ιστορία στο ράλι και μία 911 GT2 RS 700 ίππων τραβούν δύο σκιέρ αφήνοντάς μας με το στόμα ανοιχτό.

Πατήστε play παρακάτω και δείτε το βίντεο…

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=OjmnFOMkCMc]

Τι κάνουν δύο Porsche στα χιόνια; (vid)

Η Honda ανακοίνωσε τις νέες της εκπτώσεις που ισχύουν για συγκεκριμένα μοντέλα της τον Μάρτιο και οι οποίες μειώνουν την τιμή τους. Παράλληλα, προσφέρονται επιπλέον οφέλη σε οποίον αποκτήσει ένα νέο αυτοκίνητο της εταιρείας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ξεκινώντας με το HR-V, η Honda προσφέρει έκπτωση 800 ευρώ στα HR-V 1.5 Petrol MT Comfort, 1.6 diesel MT Comfort και 1.6 diesel Elegance ADAS AD-A, ενώ στο HR-V 1.5 Petrol Elegance MT & CVT η έκπτωση είναι 1.500 ευρώ. Με βάση τις εκπτώσεις αυτές οι τιμές ξεκινούν από τα 21.525 ευρώ.

Εκπτώσεις 3.000 και 4.000 ευρώ ισχύουν για συγκεκριμένες 4κίνητες εκδόσεις του Honda CR-V, που διαμορφώνουν την τιμή του από τα 32.250 ευρώ (27.750 ευρώ το 4Χ2). Τέλος έκπτωση 1.000 ευρώ ισχύει στο Civic 4d 1.5 Elegance με την τιμή του να διαμορφώνεται στα 27.070 ευρώ.

Επιπλέον των παραπάνω, σε όλα τα Honda ισχύουν 3+2 χρόνια επέκταση εγγύησης, αλλά και 5 χρόνια δωρεάν Οδική Βοήθεια Honda Assist.

Παράλληλα η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. συνεχίζει το πρόγραμμα Honda Family, με το οποίο, όποιος έχει στην κατοχή του αυτοκίνητο Honda, εξασφαλίζει δωρεάν ασφάλεια για ένα χρόνο στον ίδιο, καθώς και σε όποιον από την οικογένειά του θέλει να αγοράσει νέο αυτοκίνητο της ιαπωνικής φίρμας.

Νέες εκπτώσεις έως και 4.000 ευρώ από τη Honda

Η ιαπωνική εταιρία επανέφερε -μετά το 2002- το όνομα της Supra, δείχνοντας μας στην έκθεση της Γενεύης το αγωνιστικό concept του μοντέλου, στα χρώματα της Gazoo Racing Team. Σύμφωνα με το Top Gear, η τελική έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου δρόμου θα κάνει το ντεμπούτο της στην έκθεση του Detroit, τον ερχόμενο Ιανουάριο, και τελικά θα διαθέτει έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα της BMW, απόδοσης 450 ίππων.

Μέχρι σήμερα ξέραμε ότι κάτω από το καπό της θα υπάρχει ο 2,0-λιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας απόδοσης 195 (20i) και 255 ίππων (30i), καθώς και ο 3,0-λιτρος απόδοσης 340 ίππων με 450 Nm ροπής (40i), όλα εκ των οποίων με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Ο Tetsuya Tada, επικεφαλής του project του μοντέλου -και παλιότερα του GT86- θέλησε να μας καθησυχάσει, τονίζοντας ότι η νέα Supra θα είναι ένα αγνό sport αυτοκίνητο και σημαντικά διαφορετικό από την BMW Z4. Χαρακτηριστικά είπε ότι το βαυαρέζικο roadster θα είναι άνετο και “ευγενικό”, ενώ η Supra θα είναι πιο εστιασμένη για πίστα και επιθετική οδήγηση, δηλώνοντας:

Θα συνεχίσουμε την κληρονομιά της Supra, ενός αγνού sport αυτοκινήτου. Υπάρχουν λιγότερα κοινά στοιχεία απ’όσα μπορείτε να φανταστείτε. Δεν είναι όπως το GT86 και το Subaru.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι η Supra δεν θα φορέσει τον V8 της Lexus, ούτε κάποιο υβριδικό σύνολο, τουλάχιστον αρχικά, με τον Gerald Killmans, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος έρευνας και ανάπτυξης της εταιρίας, να προσθέτει:

Λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εξακύλινδρους σε σειρά κινητήρες. Η Toyota είχε, αλλά όχι πια.

Ακόμα, ο Killmans είπε ότι οι ιάπωνες μηχανικοί θα επαναρυθμίσουν τον biturbo κινητήρα της BMW, ο οποίος φημολογείται ότι είναι αυτός που φοράει οι M3/Μ4. Τέλος, η παραγωγή της νέας Supra θα γίνεται στο εργοστάσιο της BMW, και όπως ξέρουμε θα πωλείται με τα λογότυπα της GRMN (Gazoo Racing Masters of the Nurburgring).

Τον Ιανουάριο του 2019 η έκδοση παραγωγής της Toyota Supra