23 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 106)

Το Golf τέταρτης γενιάς της Volkswagen λανσαρίστηκε το 1997. Δεν υπήρξε ποτέ καμπριολέ έκδοση, αν και στα τέλη του 1999 έγινε ένα λίφτινγκ στην εξωτερική και εσωτερική αισθητική του Golf Cabriolet τρίτης γενιάς, που ταίριαξε με αυτή του Golf τέταρτης γενιάς γενιάς και διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το 2002.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στο Golf 4ης γενιάς εμφανίστηκαν νέες εκδόσεις υψηλών επιδόσεων, με κορυφαία την τετρακίνητη 3.2 L, με τον κινητήρα VR6, με την ονομασία Golf R32, η οποία παρουσιάστηκε το 2003. Παράλληλα, υπήρξε και μία κάπως μικρότερη εκδοχή 2.8 L του κινητήρα VR6, επίσης τετρακίνητη, υπό την ονομασία Golf VR6 4Motion, που αντικατέστησε την VR6 3ης γενιάς. Η πλέον προσιτή και δημοφιλής, ωστόσο, ήταν η 1.8T (turbo), με τον ιδιαίτερα γνωστό και σε άλλα μοντέλα του ομίλου Volkswagen 4κύλινδρο κινητήρα 1.8 λίτρων τούρμπο.

Η παραγωγή του Golf τέταρτης γενιάς έληξε το 2003 για τις ευρωπαϊκές αγορές, αλλά έφτασε έως το 2006 για την αγορά των ΗΠΑ.

Golf MkIV: Με λάμψη και turbo

Η ώρα του αγωνιστικού ντεμπούτου του Pascal Wehrlein με τα χρώματα της Sauber πλησιάζει! Ο Γερμανός που έχασε τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν καθώς κρίθηκε ανέτοιμος από πλευράς φυσικής κατάστασης, θα τρέξει κανονικά στον τρίτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, το Grand Prix του Μπαχρέιν!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ο 22χρονος που είχε τραυματιστεί στην πλάτη στο πλαίσιο του «Αγώνα των Πρωταθλητών» που έγινε τον Ιανουάριο στο Μαϊάμι των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, είχε χάσει το πρώτο τεστ δοκιμών εξέλιξης του χειμώνα, είχε όμως λάβει κανονικά μέρος στο δεύτερο. Παράλληλα, συμμετείχε κανονικά στην πρώτη ημέρα δράσης στην πρεμιέρα της Αυστραλίας, προτού ανακοινώσει αιφνιδίως πως δεν νιώθει έτοιμος για να καλύψει απόσταση αγώνα.

Πήρε λοιπόν τη θέση του ο Antonio Giovinazzi που εντυπωσίασε στη Μελβούρνη, τερματίζοντας δωδέκατος. Όμως στην Κίνα είχε δύο ατυχήματα που «κόστισαν» πολύ στη Sauber αφού διέλυσε δις τη C36. Δεν θα έχει την ευκαιρία να… τριτώσει το κακό λοιπόν αφού ο Wehrlein προβάρει ήδη την αγωνιστική του φόρμα.

Η ανακοίνωση ήρθε μέσω social media.

//platform.twitter.com/widgets.js

Μάλιστα η Διεθνής Πίστα του Μπαχρέιν, έσπευσε με τη σειρά της να ετοιμάσει tweet υποδοχής του ταλαντούχου οδηγού!

//platform.twitter.com/widgets.js

Με Wehrlein στο Μπαχρέιν η Sauber!

Το BMW i8 είναι ένα μοναδικό supercar με εμφάνιση που το κάνει έτσι κι αλλιώς να ξεχωρίζει, ωστόσο αυτό το i8 με αμάξωμα σε παραλλαγή χιονιού είναι πραγματικά ένα από τα πιο εντυπωσιακά που έχουμε δει.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το i8 είναι το υβριδικό supercar της BMW, το οποίο διαθέτει ένα φουτουριστικό κουπέ αμάξωμα με εντυπωσιακές πλαϊνές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, αλλά και συνολική σχεδίαση με αρκετό δυναμισμό. Ωστόσο, φαίνεται ότι ο αμερικανός ιδιοκτήτης του i8 των φωτογραφιών μας δεν έμεινε ικανοποιημένος από την εμφάνισή του μοντέλου της BMW και έτσι θέλησε να προσφέρει στο supercar του κάτι μοναδικό.

Αγορασμένο λοιπόν τον περασμένο Σεπτέμβριο στο εργοστασιακό Crystal White λευκό χρώμα της BMW, το εν λόγω i8 έλαβε μια πλήρη Satin Black Wrap 1 μεμβράνη, σε μοναδικό χρωματισμό παραλλαγής χιονιού, η οποία προσδίδει στο αυτοκίνητο μια πραγματικά εντυπωσιακή εμφάνιση.

Το κόστος για τη μεμβράνη αυτή στις Η.Π.Α. βρίσκεται κοντά στα 5.000 δολάρια και αν μη τι άλλο εξασφάλισε στον ιδιοκτήτη του BMW i8 ότι δεν θα περνά απαρατήρητος από όπου και εάν βρεθεί με το αυτοκίνητο.

To BMW i8 σε χρώμα παραλλαγής

Όλα τα μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας προσφέρονται με όφελος που μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 1.500 ευρώ. Δείτε τι ισχύει για όλα αυτοκίνητα της Toyota.

Aygo: Όφελος 480 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις.

Νέο Yaris: Όφελος έως 400 ευρώ με τον κινητήρα βενζίνης 1.5 λτ. Όφελος 750 ευρώ για το υβριδικό Yaris HSD και 10ετής εγγύηση υβριδικής μπαταρίας.

Auris: Όφελος έως 1.000 ευρώ για τους κινητήρες βενζίνης και diesel. Όφελος 1.500 ευρώ για τα υβριδικά Auris HSD και δωρεάν επέκταση εγγύησης της Υβριδικής μπαταρίας μέχρι και τα 10 χρόνια.

C-HR: Δωρεάν επέκταση εγγύησης της Υβριδικής μπαταρίας μέχρι και τα 10 χρόνια.

Corolla: Όφελος 500 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις (εκτός της έκδοσης Corolla Live με κινητήρα Diesel).

Avensis: Όφελος 1.500 ευρώ (μόνο για ετοιμοπαράδοτα οχήματα).

Prius: Δωρεάν επέκταση εγγύησης της Υβριδικής μπαταρίας μέχρι και τα 10 χρόνια.

RAV4: Όφελος 500 ευρώ (τιμή από 25.750 ευρώ). RAV4 Hybrid με όφελος 500 ευρώ και δωρεάν επέκταση εγγύησης της Υβριδικής μπαταρίας μέχρι και τα 10 χρόνια.

 

 

 

 

Τoyota με έκπτωση έως 1.500 ευρώ

Η McLaren παρουσίασε πριν από έναν μήνα την 720S στην έκθεση της Γενεύης και σήμερα η βρετανική εταιρία έκανε γνωστό πως ξεκινά την παραγωγή της. Το μοντέλο αντικαθιστά την 650S και κίνηση παίρνει από τον νέο 4,0-λιτρο κινητήρα, που αποτελεί την αναβαθμισμένη εκδοχή του 3.8 twin-turbo V8, έχοντας ελαφρύτερα έμβολα, μπιέλες και στροφαλοφόρο και δυο […]Ξεκίνησε η παραγωγή της McLaren 720S

Το Mini Remastered της David Brown αποτελεί ένα σύγχρονο classic Mini το οποίο δίνει τροφή για σκέψεις σε διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες για το πώς μπορεί σήμερα να αναβιώσει ένας ζωντανός Θρύλος… Κι όμως μπορεί είναι η καταφατική απάντηση!

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Πρόκειται για ένα μικρό διαμάντι σε τροχούς. Όλα έχουν γίνει σωστά από την αρχή, με το πλαίσιο να υιοθετεί περισσότερες συγκολλήσεις από την συμβατική έκδοση του Mini με τεράστια οφέλη στην ακαμψία, την οδική συμπεριφορά, τις αστραπιαίες αλλαγές κατεύθυνσης.

Κάτω από το εμπρός μικροσκοπικό καπό ζει και αναπνέει ο βελτιωμένος πλέον 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.275 κ.εκ που έδωσε το παρών στα τελευταία κλασικά Mini πίσω στο 2000, με ηλεκτρονική διαχείριση, καλύτερη αναπνοή και 50% περισσότερη δύναμη (ισχύς πάνω από 100 ίππους). Κιβώτιο, ανάρτηση και φρένα έχουν εξελιχθεί ειδικά για αυτή την επιτυχημένη μετενσάρκωση στη σύγχρονη εποχή.

Εντός, εκτός από το ακριβό δέρμα και ξύλο, θα συναντήσετε keyless σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα, θύρα USB, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας που υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto αλλά και οθόνη αφής. Oh yes, ο απόλυτος εκσυγχρονισμός για το κλασικό Mini, το οποίο στο παρελθόν υιοθετούσε μόνο τα απαραίτητα στη λιτή καμπίνα!

Το Mini Remastered θα κατασκευάζεται στο Silverstone θα είναι χειροποίητο, η βαφή θα ολοκληρώνεται μέσα σε τέσσερις εβδομάδες, ενώ υπολογίστηκε πως χρειάζονται χίλιες ώρες εργασίας για να πάρει την τελική μορφή του. Περισσότερα, στο Top Marques στο Μονακό στις 20 Απριλίου, όπου θα παρουσιαστούν οι δυο διαθέσιμες εκδόσεις “Inspired by Cafe Racers” και “Inspired by Monte Carlo”, με τιμή κοντά στις 60.000 ευρώ.

Διαβάστε επίσης: “Ψάχνεται” η BMW με το κλασικό Mini!

David-Brown-Mini-Remastered-girl-tsiro-640David-Brown-Mini-Remastered-inter-tsiro-640David-Brown-Mini-Remastered-paint-tsiro-640David-Brown-Mini-Remastered-tsiro-640

Το κλασικό Mini ζει… (vid)

Στην έκθεση της Σαγκάη την επόμενη εβδομάδα η Audi θα παρουσιάσει ένα νέο e-tron concept, που σύμφωνα με το teaser video που έδωσε η γερμανική εταιρία διαθέτει ακόμη και LED λογότυπο, μιας και οι τέσσερις κύκλοι στη γρίλια είναι από LED. Η εταιρία δεν αποκαλύπτει πολλά για το νέο της πρωτότυπο, οπότε ας κάνουμε μια […]Το νέο Audi e-tron concept είναι γεμάτο με LED

Η Ferrari στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο αναμένεται να παρουσιάσει την σκληροπυρηνική έκδοση της 488 GTB. Πρόκειται για μια ειδική έκδοση (Special Edition όπως την αποκαλούν και οι ίδιοι οι Ιταλοί, η οποία θα έχει δύσκολο ανταγωνισμό, όπως είναι η McLaren 720 S.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως αναφέρουν οι πηγές μας, η 488 GTB Special Edition, θα προάγει μπόλικο ενθουσιασμό, επειδή θα είναι ελαφρύτερη, ταχύτερη επομένως και πιο συναρπαστική στο δρόμο ή την πίστα. Ο ουσιαστικός διάδοχος της 458 Speciale, θα ζυγίζει έως και 200 kg λιγότερα παρακαλώ, χάρη στο απογυμνωμένο αλουμινένιο χωροδικτύωμα, επάνω στο οποίο αναμένεται να χτιστεί.

Η ισχύς του V8 twin-turbo 3,9 λίτρων βενζινοκινητήρα θα υπερβεί τους 700 ίππους, με όλες τις επιμέρους ρυθμίσεις του λογισμικού που αφορούν το μοτέρ, την ανάρτηση, το κιβώτιο αλλά κι το σύστημα ευστάθειας ελέγχου να είναι επιθετικότερες σε σχέση με το άμεσο παρελθόν. Τέλος, το αμάξωμα της θα φορέσει ένα aggressive bodykit, με σκοπό όχι μόνο την εικόνα, αλλά πολύ περισσότερο την καλύτερη αεροδυναμική με προφανή κέρδη στις επιδόσεις.

Ferrari-488GTB-Special-Edition-tsiro-640

Ferrari 488 GTB Special Edition: Η McLaren μπήκε στο μάτι…

Αν έχετε αρκετά χρήματα για να αγοράσετε μια Ferrari, θα είστε στην ευχάριστη θέση να επιλέξετε οποιοδήποτε χρώμα θέλετε εσείς να κοσμεί το τετράτροχο διαμάντι σας, εφ’ όσον φυσικά δεν είναι ροζ! Για διαβάστε τι συμβαίνει…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Δεν πρόκειται για ρατσιστικό σύνδρομο, ούτε για φαλλοκρατική εμμονή, ωστόσο, ξεχάστε το ροζ χρώμα αν σόνι και καλά επιθυμείτε να γίνετε κάτοχος μιας οποιαδήποτε Ferrari. Η ιταλική φίρμα δεν θα σας το επιτρέψει! «Απλώς δεν ταιριάζει στο όλο ήθος και προφίλ μας για να είμαι ειλικρινής», τόνισε εκνευρισμένος ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Hubert Appleroth στην Αυστραλία.

«Είναι ένας απαράβατος κανόνας της μάρκας. ποτέ ροζ. Δεν είναι Pokémon οι Ferrari!», συμπλήρωσε με στόμφο. Παρ ‘όλα αυτά, τα πιο σκούρα κόκκινα χρώματα, εξακολουθούν να αποτελούν το ένα τρίτο των πωλήσεων της Ferrari, τα οποία ακολουθούν το ασημί, το μαύρο και το λευκό.

Ο Appleroth πρόσθεσε ότι, τόσο το ροζ όσο και κάποια άλλα χρώματα βαφής, δεν ταιριάζουν στη Ferrari, όσο θαυμάσια ή κατάλληλα δείχνουν σε άλλες μάρκες. Έτσι λοιπόν ξεχάστε το, όχι, δεν μπορείτε να τα έχετε όλα. Τουλάχιστον όχι από τη Ferrari…

Η Ferrari αποκλείει τη ροζ απόχρωση

Στην εποχή που οι πωλήσεις των crossovers και SUVs συνεχώς αυξάνονται, η Audi ανακοίνωσε πως επεκτείνει τη γκάμα των συγκεκριμένων μοντέλων της, μιας και θα βγάλει στην αγορά δύο ακόμη Q μοντέλα. Πρόκειται για τα Q8 και Q4, με το πρώτο να κατασκευάζεται από το 2018 στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας, ενώ το δεύτερο στο εργοστάσιο […]Στη Μπρατισλάβα η παραγωγή του Audi Q8, στην Ουγγαρία του Q4

Γραμματοσειρά
Αντίθεση