23 February, 2018
Home / Auto-Moto (Page 106)

Οι όροι Rednecks και Paychecks Bounty Hole, μπορεί να είναι άγνωστοι σε εμάς, ωστόσο, φέρνουν στο μυαλό τον τρόπο που πολλοί Αμερικάνοι πολίτες διασκεδάζουν με το θέαμα που βλέπουν, με λασπωμένους λάκκους, off road, στοιχήματα, θηριώδη αυτοκίνητα και προκλητικά θηλυκά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι μετατροπές, οι υπέρ-κατασκευές τετρακίνητων με τεράστια απόσταση από το έδαφος, ιδιόμορφες υλοποιήσεις, οι τροχοί μαμούθ είναι μερικά από τα στοιχεία του εντυπωσιακού παζλ που χαρακτηρίζουν ένα ασυνήθιστο χόμπι στην άλλη άκρη του Ατλαντικού.

Η λάσπη στο λάκκο είναι μόνο η αφορμή, σαν το χώρο που τα γουρούνια κυλιούνται και αλλάζουν χρώμα εξωτερικά. Αυτή τη φορά ο λασπωμένος λάκκος προκάλεσε μια τεράστια πρόκληση για τα πανίσχυρα pick up. Ας απολαύσουμε το video και ας δροσιστούμε από τις βουτιές των τετράτροχων μορφωμάτων.

American-off-road-tsiro-640

Αμερικανιά και λάσπη… (vid)

Η Ferrari κατασκεύασε συνολικά 710 LaFerrari, 500 κλειστές και 210 Aperta και ο V12 ατμοσφαιρικός κινητήρας 6,3-λίτρων μιας εξ’αυτών πωλείται στο eBay έναντι του ποσού των 285.000 δολαρίων, Έχει διανύσει μόλις 320 χλμ και η δική μου απορία είναι τι έγινε στη LaFerrari; Τράκαρε και βγήκε ολική καταστροφή; Κανείς δεν ξέρει. Στο υποθετικό σενάριο που […]Πωλείται ο V12 κινητήρας μιας LaFerrari

Ακόμη μια έκδοση φαίνεται ότι θα αποκτήσει η γκάμα του νέου Kodiaq, καθώς η Skoda έχει αποφασίσει να κατασκευάσει την ισχυρότερη version του.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Μετά τα SEAT Ateca Cupra & VW Tiguan R που είναι στα σκαριά, σειρά παίρνει η Skoda η οποία εξελίσσει αυτή τη στιγμή την γρηγορότερη έκδοση του Kodiaq. Το μοντέλο θα φέρει την ονομασία RS και θα λανσαριστεί πιθανότατα μέσα στο 2018.

Από την κατασκοπευτική ηλεκτρονικά επεξεργασμένη φωτογραφία που εξασφαλίσαμε φαίνεται πως το μοντέλο παραγωγής θα έχει ένα αρκετά «αθλητικό» look με μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου, διαφορετική εμπρόσθια μάσκα & περισσότερα σπόιλερς.

Το αποκλειστικά 4κίνητο αμάξωμα θα έχει νέες αναρτήσεις και για την κίνηση του θα φροντίζει το 2λιτρο TSI μοτέρ του VW Group με την απόδοση να φτάνει κοντά στους 280 ίππους (θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο DSG). Eπίσης, υπάρχει ένα ακόμη σενάριο που αναφέρει πως θα υπάρξει και άλλη μια εκδοχή του μοντέλου με τον 2λιτρο diesel Bi-Turbo που έχουμε γνωρίσει μέσω του VW Passat & Τiguan.

car_banner_articles

Η Skoda ετοιμάζει το ισχυρότερο Kodiaq

Πίσω από το βολάν της νέας Mercedes-Benz X-Class, λίγο έξω από το Καρπενήσι, ο δρόμος που πάει προς Κορυσχάδες (το χωριό μου) είναι ένα κομμάτι από τη ζωή μου. Με συνδέει απευθείας με τις πιο όμορφες αναμνήσεις της παιδικής μου –και όχι μόνο- ηλικίας. Είναι ο δρόμος που με έβγαζε σε φωτεινά Καλοκαίρια, σε λευκά Χριστούγεννα, σε γεμάτη με ευωδιές Άνοιξη. 

Του ΝΤΙΝΟΥ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΥ

Είναι όμως, πάνω απ’ όλα, ο δρόμος που με έβαλε στο νόημα του δρόμου, ως έννοια μεταφορική, σχεδόν μεταφυσική. Του δρόμου που εκπροσωπεί όλους τους δρόμους, όλες τις διαδρομές που θα έκανα αργότερα, Και όλες όσες δεν έχω κάνει ακόμα. Σε εκείνον τον δρόμο κατέβηκα με το πρώτο αυτοσχέδιο καρότσι-αυτοκίνητο, δίχως αύριο, σ’ εκείνον τον δρόμο έστριβα με το ποδήλατο, με τη βεβαιότητα της αθανασίας που μόνο ένα παιδί διαθέτει, σ’ εκείνον τον δρόμο οδήγησα για πρώτη φορά αυτοκίνητο. Ένα κόκκινο KIA Master, αγροτικό των αρχών της δεκαετίας του ’80.

Αυτό το κόκκινο «εργαλείο» του Χρήστου, που το σκότωνε στη δουλειά: ξύλα, ζωοτροφές, μπάλες με σανό, σακιά με κοπριά, εργαλεία.  Ένα αυτοκίνητο που αρνούνταν να «λυγίσει» επί δεκαετίες. Μέχρι που ο Χρήστος κάποια στιγμή, πριν από 5-6 χρόνια, αποφάσισε να το βγάλει σε τιμητική αποστρατεία. Δεν το έδωσε για σκραπ. Το τοποθέτησε, ευλαβικά σχεδόν, κάτω από μια μηλιά, στην άκρη του χωραφιού, δίπλα σε αυτόν τον δρόμο-σύμβολο για εμένα. Καθιστώντας την εικόνα σχεδόν (όχι, βγάλε το σχεδόν) συγκινητική.

Mercedes-Benz-X-Class-papagia-640

Περνώντας από εκεί, πριν από λίγες μέρες, βρισκόμουν πίσω από τιμόνι του νέου pick-up της Mercedes-Benz, της X-Class. Mercedes και pick-up είναι φυσικά ένα οξύμωρο σχήμα από μόνο του, αλλά το συναπάντημα όλων αυτών των εικόνων στο δικό μου κεφάλι υπήρξε κάτι σαν μια έκρηξη συμπαραδηλώσεων. Εκείνο το KIA, υπήρξε στην ουσία ένας γίγαντας προσφοράς μέσα από μια απλότητα που τα σημερινά κομψευόμενα αυτοκίνητα δεν διανοούνται καν. Ετούτη η Merc είναι ένας κανονικός γίγαντας σε διαστάσεις και ικανότητες, ο οποίος ελπίζω να προσφέρει όσα μπορεί στα κατάλληλα χέρια. Στα μάτια μου, άλλωστε, όλα τα pick-ups έχουν μια σαφώς πιο «τίμια», πιο ξεκάθαρη προσέγγιση, σε σχέση τουλάχιστον με τα SUV και όλες τις αναφυόμενες υπό-κατηγορίες τους. Είναι αυτοκίνητα για τη δουλειά. Εντάξει, μπορεί να υπηρετήσουν και το θεαθήναι, αλλά στο τέλος της ημέρας, το χωράφι, ο στάβλος, το δάσος, το γιαπί είναι αυτά που θα τα κρίνουν.

Και επειδή το pick-up δεν προσποιείται ότι είναι κάτι περισσότερο από αυτό που δείχνει, έχει κερδίσει –χρόνια τώρα- την εκτίμησή μου. Μοιάζει με εκείνα τα εργαλεία του (μαραγκού) παππού μου, που ήταν για δεκαετίες σε «υπηρεσία» και όσο περισσότερο δούλευαν τόσο πιο πολύ αναδείκνυαν τις αρετές τους. Αυτή την έκφραση που οι παλιοί χρησιμοποιούσαν με απροκάλυπτο θαυμασμό: «αθάνατα». Μου αρέσουν λοιπόν τα αυτοκίνητα που δείχνουν –και πολύ περισσότερο αποδεικνύουν ότι είναι- αθάνατα. Που δουλεύουν μετά από δεκαετίες και συνεχίζουν να προσφέρουν αγόγγυστα. Συνήθως τα βρίσκεις στα χέρια μεγαλύτερων σε ηλικία ανθρώπων, που έχουν μάθει να τα εκτιμούν, τι λέω, να τα αγαπούν, όπως ένα πιστό κατοικίδιο. Το pick-up, το παλιό καλό αγροτικό, είναι υπό αυτή την έννοια το μοντέρνο αντίστοιχο του αλόγου. Και τα άλογα, όσοι έχουν συμπόνια και νιώθουν ευγνωμοσύνη, δεν τα σκοτώνουν όταν γεράσουν. Υπό αυτή την έννοια νιώθω άδολη χαρά όταν βλέπω τέτοια αυτοκίνητα, οποιασδήποτε κατηγορίας να συνεχίζουν να προσφέρουν υπηρεσίες στους κατόχους τους.

Mercedes-Benz-X-Class-papagia-640-1

Εκτιμώ τους ανθρώπους που αγαπούν τα κλασικά αυτοκίνητα, αλλά θαυμάζω περισσότερο όσους έχουν φροντίσει και περιποιηθεί το αυτοκίνητό τους, με το οποίο γερνάνε μαζί, από άποψη. Ειδικά σε μια εποχή που ο κύκλος ζωής των νέων αυτοκινήτων μικραίνει όλο και περισσότερο. Θα μου πείτε ότι η ασφάλεια, η οικονομία και ο σεβασμός στο περιβάλλον που προσφέρουν τα νέα αυτοκίνητα είναι ασύγκριτα καλύτερα. Συμφωνώ και επαυξάνω. Δεν υποστηρίζω ότι θα πρέπει να κρατάμε τα αυτοκίνητά μας ισοβίως.

Υπάρχουν όμως κάποιες φορές που το δέσιμο με ένα άψυχο (;) αντικείμενο γίνεται τόσο άρρηκτο, που αξίζει τον κόπο να μας συνοδεύει στην πορεία της ζωής μας. Σε βοηθητικό ρόλο, ή σε ρόλο απλού παρατηρητή. Είναι ο παλιός φίλος, με τον οποίο έχει υφανθεί αξεδιάλυτα η ζωή μας. Και του αξίζει να τελειώσει ήσυχα, κάτω από μια μηλιά ή και να μην τελειώσει καθόλου, να συνεχίζει όσο αντέχει. Αμφιβάλλω αν τα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα θα μπορέσουν ποτέ να διανύσουν τέτοιες χρονικές αποστάσεις. Σίγουρα δεν θα μπορέσουν τα επερχόμενα ηλεκτρικά. Οπότε αυτοί οι highlander της διπλανής πόρτας θα παίξουν ίσως τον ρόλο της υπενθύμισης μιας εποχής με μυριάδες κακά, αλλά σίγουρα πιο απλής, στην ουσία της.

Τα παλιά αυτοκίνητα πάνε στον Παράδεισο…

Το 2017 το αποχαιρετάμε σε λίγες ημέρες και εμείς σας παρουσιάζουμε τις 15 πιο δημοφιλείς δοκιμές της χρονιάς, τις οποίες ανέδειξαν οι 6,3 εκατομμύρια μοναδικοί επισκέπτες του www.newsauto.gr.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Για μια ακόμη χρονιά λοιπόν στο www.newsauto.gr δοκιμάσαμε το 2017 όλα τα νέα μοντέλα που λανσαρίστηκαν στην ελληνική αγορά και στις περισσότερες από τις εκδόσεις τους κινητήρα (βενζίνη, diesel ή με εναλλακτική μορφή κίνησης), ώστε να δούμε που πλεονεκτούν και που όχι σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Κάθε μια από αυτές τις δοκιμές διαβάστηκε από εκατοντάδες χιλιάδες αναγνώστες, οι οποίες εμπιστεύονται το www.newsauto.gr για την καθημερινή τους ενημέρωση γύρω από το αυτοκίνητο. Ειδικότερα, το 2017 και πιο συγκεκριμένα την περίοδο από την 1η Ιανουαρίου έως και σήμερα 30 Δεκεμβρίου 2017, το www.newsauto.gr επισκέφθηκαν 6.304.579 μοναδικοί χρήστες, ένα μοναδικό νούμερο για ελληνικό αυτοκινητικό site.

Xristes 2017

Ποιες ήταν λοιπόν οι πιο δημοφιλείς δοκιμές του 2017; Ποια τεστ συγκέντρωσαν τις περισσότερες επισκέψεις; Παρακάτω μπορεί να δείτε σε αλφαβητική σειρά το top 15 της χρονιάς που μας αποχαιρετά σε λίγες ημέρες:

Alfa Romeo Stelvio
Audi Q2
Citroen C3 Aircross
Ford Fiesta
Honda Civic
Kia Stonic
Mercedes GLA
Nissan Qashqai
Opel Grandland X
Peugeot 3008
SEAT Arona
Skoda Karoq
Toyota C-HR
Volvo XC60
VW Polo

karoqnewsauto640a

Ποια Test διάβασαν οι 6,3 εκατ. επισκέπτες του newsauto.gr;

Το τελευταίο και μεγαλύτερο μοντέλο της BMW η X5, θα παρουσιαστεί μέσα στο 2018, αφού ο κύκλος ζωής του προκατόχου της έχει μειωθεί αισίως κατά δύο χρόνια. Ο ανταγωνισμός από τη μια και ο εκσυγχρονισμός στη γκάμα της βαυαρικής φίρμας είναι δυο καλοί λόγοι για να συμβεί αυτό…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αντί του συνηθισμένου κύκλου ζωής των μοντέλων που φλέρταρε με τα επτά έτη, η νέα G05 X5 θα φθάσει νωρίτερα από ό, τι είχε προγραμματιστεί στην αγορά προκειμένου φυσικά να ανταγωνιστεί σε μια πολύ ανταγωνιστική αγορά το τελευταίο διάστημα.

Όπως και με τις προηγούμενες γενιές X5 M – E70 X5 M (2010-13) και F85 X5 M (2015-) – η νέα F95 X5 M «χτίζει» την κορυφή της γκάμας και πατά επάνω στην πλατφόρμα της νέας X5 που τώρα υπόσχεται να έχει χάσει βάρος και να προσφέρει περισσότερη δυναμική οδήγηση. Η νέα X5 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα CLAR, μια αρθρωτή αρχιτεκτονική που θα μειώσει σημαντικά το τελικό βάρος όλων των μοντέλων χάρη στη χρήση ελαφρών υλικών όπως το αλουμίνιο ή το CFRP, μια ένωση που θα χρησιμοποιηθεί σε ορισμένα στοιχεία και ενισχύσεις στο πλαίσιο.

BMW-F85-X5M-tsiro-640

Με μια καλύτερη πλατφόρμα για να συνεργαστεί πλέον, οι τεχνικοί της M στο Garching είναι πιθανό να παραδώσουν ένα πολύ πιο συναρπαστικό σπορ SUV, με πολύ περισσότερη ισχύ και βελτιωμένη δυναμική συμπεριφορά. Κάτω από το καπό, η X5 M θα χρησιμοποιήσει τον βενζινοκινητήρα V8 των 4,4 λίτρων με διπλό στροβιλοσυμπιεστή, ο οποίος θα παράγει τουλάχιστον 600 ίππους με θηριώδη ροπή. Όλη αυτή η «μανία» θα αποστέλλεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων της ZF σε όλους τους τροχούς.

Η BMW θα παρουσιάσει τη νέα X5 M στα τέλη του 2019 πριν φτάσει δηλαδή στην αγορά το 2020.

Το 2020 η νέα BMW X5 M με 600 ίππους

To λανσάρισμα της νέας Mercedes A-Class πλησιάζει και στο φως της δημοσιότητας έρχονται νέες πληροφορίες σχετικά με την γκάμα κινητήρων που θα χρησιμοποιεί το πολυτελές γερμανικό μικρομεσαίο μοντέλο.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Πριν μερικές ημέρες η γερμανική φίρμα μας αποκάλυψε τις πρώτες εικόνες από το εσωτερικό της νέας γενιάς της A-Class, η οποία θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στην επερχόμενη έκθεση της Γενεύης. Η Mercedes αναμένεται να προικίσει το νέο μικρομεσαίο της μοντέλο με ό,τι καλύτερο διαθέτει αυτή τη στιγμή στο οπλοστάσιό της σε επίπεδο τεχνολογίας, ενώ σχεδιαστικά θα δούμε αρκετές ομοιότητες με το εικονιζόμενο πρωτότυπο Concept A.

Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων τώρα, ο υπάρχων 1,5 diesel φαίνεται ότι θα αποκτήσει και νέες εκδόσεις ισχύος, ενώ η μεγαλύτερη βαρύτητα θα δοθεί στα μοτέρ βενζίνης. Εκεί το παρόν θα δώσει ο νέος 1.300άρης τούρμπο που ετοιμάζει η Mercedes σε συνεργασία με τις Renault & Nissan. O συγκεκριμένος κινητήρας θα αποδίδει 115, 140 & 160 ίππους. Η ροπή είναι 220 Nm (στις 1.500 σ.α.λ.) για τους 115 ίππους, 240 Nm (στις 1.600 σ.α.λ.) για τους 140 ίππους, αλλά και 260 Nm στις 1.750 σ.α.λ. για τα 160 άλογα.

Παράλληλα, η κορυφαία έκδοση Α45 που θα αποδίδει 400 άλογα φαίνεται πως θα πλαισιωθεί από μια «ηπιότερη» version η οποία θα φέρει την κωδική ονομασία Α35 κατά πάσα πιθανότητα (και στις δύο περιπτώσεις θα έχουμε έναν νέο 2λίτρο τούρμπο βενζινοκινητήρα). Τέλος, στην γκάμα της νέας γενιάς της A-Class θα δούμε και μια plug in υβριδική έκδοση.

2018-Mercedes-A-Class-interior-a640

Οι κινητήρες της νέας Mercedes A-Class

Εσείς τι θα κάνατε αν ενώ οδηγούσατε στην πόλη, βλέπατε κάτι πολύ παράξενο στον ουρανό; Ελπίζουμε να εξακολουθούσατε να έχετε την προσοχή σας στραμμένη στο δρόμο γιατί όπως αποδεικνύει το video αυτό, οι συνέπειες μπορεί να είναι καταστροφικές!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πρόκειται για λήψη από κάμερα τοποθετημένη στα παρμπρίζ οχήματος που κινείται στους δρόμους του Λος Άντζελες των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, στις 22 Δεκεμβρίου. Όσοι από εσάς είναι… ερωτευμένοι με την κατάκτηση του διαστήματος, μπορείτε να κάνετε τους συνειρμούς.

Εκείνο το βράδυ έγινε η εκτόξευση του Falcon 9, στο πλαίσιο του προγράμματος της SpaceX του δαιμόνιου Elon Musk. Συγκεκριμένα, η 18η και τελευταία για το 2017. Ωστόσο μετά την απογείωση από την αεροπορική βάση Βάντενμπεργκ, η λευκή «ουρά» που άφηνε πίσω του στον ουρανό της Καλιφόρνια, έκανε πολλούς να στέψουν το βλέμμα ψηλά.

Ως συνέπεια αυτού, καταγράφεται η τριπλή σύγκρουση όταν προφανώς ο… τρίτος της παρέας χάζευε το εντυπωσιακό θέαμα και δεν πρόσεξε πως τα αυτοκίνητα μπροστά του είχαν ακινητοποιηθεί.

Περισσότερα, πατώντας play…

Video: Το SpaceX προκάλεσε ατύχημα στο Λος Άντζελες

Η Liberty Walk είναι μια βελτιωτική εταιρεία από την Ιαπωνία που ειδικεύεται σε ένα πράγμα: να τουμπανιάζει οποιοδήποτε αυτοκίνητο θελήσεις. Η αλήθεια είναι πως τα ακραία bodykits με τα πολύ φουσκωμένα φτερά δεν είναι του γούστου μου, αλλά η αυτοκινητιστική κουλτούρα στην Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου είναι σίγουρα διαφορετική και μοναδική. Έχουμε δει Nissan GT-R, […]Τουμπανιασμένη Mustang της Liberty Walk βολτάρει στην Nagoya της Ιαπωνίας

Κι όμως η απιστία έχει κάποια σχέση με το επάγγελμα. Έχετε σκεφτεί ποτέ ποιο είναι το πιο πιστό και το πιο άπιστο επάγγελμα;

Αν όχι, σας ενημερώνουμε ότι κάποιοι το έκαναν και όχι μονό αυτό… διεξήγαγαν και έρευνα για να ανακαλύψουν τη σύνδεση μεταξύ απιστίας και επαγγέλματος και να βγάλουν σχετικά συμπεράσματα.

Πιο συγκεκριμένα, Αμερικανοί ερευνητές ανέλυσαν δεδομένα από την American Community Survey, υπολογίζοντας το ποσοστό των ανθρώπων που είχαν χωρίσει σε κάθε επάγγελμα.

Ποια επαγγέλματα είναι, λοιπόν, πιο επιρρεπή στο διαζύγιο σύμφωνα με Αμερικανούς επιστήμονες; Τα ευρήματα της έρευνας έδειξαν ότι τα άτομα με χαμηλότερα εισοδήματα είχαν λιγότερες πιθανότητες να παντρευτούν και περισσότερες να… χωρίσουν. Αντίθετα, οι πιο πλούσιοι άνθρωποι ή αυτοί που χαρακτήρισαν τον εαυτό τους ως «ανώτερη τάξη» είχαν περισσότερες πιθανότητες να αναφέρουν ευτυχία στο γάμο τους.

Σύμφωνα με ειδικούς, η αστάθεια της απασχόλησης σε συνδυασμό με το χαμηλό εισόδημα συμβάλλουν σημαντικά στην απιστία. Οι barmen και οι αεροσυνοδοί βρίσκονται στις πρώτες θέσεις των… «άπιστων» επαγγελμάτων.

Δείτε τα επαγγέλματα που χωρίζουν περισσότερο:
apistia-job-a640

Και τα επαγγέλματα που χωρίζουν λιγότερο:
apistia-job-b640

Τα πιστά και άπιστα επαγγέλματα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση