20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 105)

Με αφορμή το ιταλικό GP που έλαβε χώρα στην πίστα της Μόντσα, η Alfa Romeo θέλησε να γιορτάσει με την αγωνιστική ομάδα της Ferrari, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό βίντεο με πρωταγωνιστές τους πιλότους της ομάδας, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen και Antonio Giovinazzi.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Οι τρεις πιλότοι βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι της Giulia Quadrifoglio, του πιο ισχυρού αυτοκινήτου δρόμου που έχει κατασκευάσει η ιταλική μάρκα. Κάθε ένας είχε στη διάθεση του και μία κόκκινη Giulia Quadrifoglio, με πεδίο δράσης το γνώριμο πεδίο εξέλιξης και δοκιμών της FCA που βρίσκεται στο Μπαλόκο της Ιταλίας.

Οι τρεις πιλότοι φαίνεται στο video που σας παραθέτουμε πως απόλαυσαν τα γυρίσματα «χορεύοντας» με κάθε ευκαιρία. Αρωγός σε αυτό ήταν η Giulia Q που είναι εφοδιασμένη με αλουμινένιο 2.9lt BiTurbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 510 ίππων που εξασφαλίζει αξιοσημείωτες επιδόσεις.

Τελική ταχύτητα της τάξης των 307 km/h, επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 3.9 sec δευτερόλεπτα και μέγιστη ροπή 61.9 kgm στις 2,500 στροφές είναι μερικοί από τους αριθμούς που αφορούν στο μοντέλο που για τους Ιταλούς αποτελεί την επιτομή της έκφρασης «la meccanica delle emozioni».

Περισσότερα στο video που ακολουθεί…

Video: Οι οδηγοί της Ferrari «χορεύουν» με Alfa Romeo Giulia

Η Startech, το παρακλάδι της Brabus, στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιάσει το νέο bodykit που ετοίμασε για το νέο Land Rover Discovery. Αυτό αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, αεροτομή, μπροστά spoiler και διαχύτη. Το bodykit προσφέρεται είτε από πλαστικό είτε από carbon, με τις αλλαγές να ολοκληρώνονται με τις ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών, με ελαστικά 295.40. Ακόμα […]Land Rover Discovery by Startech

Όπως αποδεικνύεται στην πράξη, το ερώτημα Formula 1 ή Formula E δεν αποτέλεσε ποτέ πραγματικό δίλημμα για την Porsche. Ως γνωστόν Γερμανοί ανακοίνωσαν την επίσημη εμπλοκή τους στην ηλεκτρική φόρμουλα από τη σεζόν 2019/2020 αλλά όπως αποδεικνύεται αυτό δεν αποκλείει και τη μεγάλη επιστροφή στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο αντιπρόεδρος οικονομικών και IT της Porsche, Lutz Meschke, βρέθηκε στην πίστα της Μόντσα στο πλαίσιο του ιταλικού Grand Prix και είχε σειρά επαφών, τόσο με ομάδες όσο και με τον αγωνιστικό διευθυντή της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, Ross Brawn. Προς το παρόν διερευνητικές αλλά αποδεικνύεται πως οι κανονισμοί που θα ισχύουν μετά το 2020 στη Formula 1, μπορούν να προσελκύσουν κατασκευαστές στο σπορ!

«Η F1 θα μπορούσε να αποτελεί ένα από τα κατάλληλα πεδία για προβολή. Όπως ξέρετε, η Formula E είναι πολύ σημαντική για εμάς τώρα, όμως η F1 αποτελεί πάντα καλό ενδεχόμενο. Νομίζω πως έχουμε ξεκινήσει μία σειρά θετικών συζητήσεων σχετικά με τη δημιουργία κινητήρων», είπε ο Meschke.

Ο Γερμανός μάνατζερ δεν αποκάλυψε με ποιες ομάδες μίλησε, ξεκαθάρισε όμως πως το ενδιαφέρον της Porsche είναι αποκλειστικά για το ρόλο προμηθευτή κινητήρων και όχι για τη θέσπιση εργοστασιακής ομάδας.

Όσο για πιθανούς… πελάτες της γερμανικής μάρκας, η σύνδεση με τη Red Bull είναι προφανής, καθώς η αυστριακή εταιρεία έχει πολυετείς δεσμούς με το Volkswagen Group. Βγάζοντας από την εξίσωση τις Mercedes, Ferrari και Renault που κατασκευάζουν μόνες τους τις υβριδικές μηχανές τους, ελκυστικές θα μπορούσαν να είναι άλλες δύο ομάδες που αμφότερες είχαν στο παρελθόν συνεργασία με την Porsche: η McLaren και η Williams.

Με ποια ομάδα θα συνεργαστεί η Porsche; Υποψήφιοι, λογικά θα υπάρχουν πολλοί..

Με ποια ομάδα θα συνεργαστεί η Porsche; Υποψήφιοι, λογικά θα υπάρχουν πολλοί..

Σκέφτεται ακόμα την F1 η Porsche

Με ένα νέο, προνομιακό, χρηματοδοτικό πρόγραμμα έρχεται να ενισχύσει το εμπορικό λανσάρισμα του νέου Seat Ibiza η Tεχνοκάρ. Σε συνεργασία με την Volkswagen Financial Services και με ισχύ από 4/9/2017, με το νέο επιδοτούμενο χρηματοδοτικό πρόγραμμα χαμηλού επιτοκίου, η απόκτηση του γίνεται πιο εύκολη. 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr) 

Βασικό χαρακτηριστικό του νέου προγράμματος είναι το ανταγωνιστικό επιτόκιο που διαμορφώνεται σε μόλις 3,9% (+0,6% εισφορά), από τα χαμηλότερα που προσφέρονται σήμερα στην αγορά. H ελάχιστη προκαταβολή του προγράμματος ορίζεται σε 30%, ενώ η διάρκεια της χρηματοδότησης μπορεί να φτάσει μέχρι και τους 48 μήνες. Η δόση που προκύπτει για τον υποψήφιο πελάτη με το νέο πρόγραμμα ξεκινά από  μόλις 198 ευρώ τον μήνα για την έκδοση Ibiza 1.0 Reference 75 ίππων.

Αξίζει να σημειωθεί πως το πρόγραμμα περιλαμβάνει την κάλυψη Προστασίας Αποπληρωμής Δανείου, ενώ συνδυάζεται υποχρεωτικά με κατ’ ελάχιστο 6μηνη ασφάλιση του αυτοκινήτου με πληρωμή από τον πελάτη στο πρόγραμμα Auto Protection που περιλαμβάνει:

Αστική ευθύνη προς τρίτους

Οδική βοήθεια από ατύχημα – All Help

Ιατρική Υποστήριξη

Αστική ευθύνη εντός πορθμείου

Αστική ευθύνη ρυμουλκούμενου

Αστική ευθύνη πυρός

Προστασία αποπληρωμής δανείου / ατύχημα ιδιοκτήτη

Ζημιές από ανασφάλιστο όχημα

Πυρός / τρομοκρατικές ενέργειες

Πυρός από στάσεις και απεργίες

Ολική κλοπή

Αυτοκίνητο αντικατάστασης (σε περίπτωση κλοπής)

Εγγύηση αξίας

Νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα για το Ibiza

Η Toyota μέσω του προέδρου της, Takeshi Uchiyamada, δηλώνει πως δεν βιάζεται προκειμένου να βγάλει στην αγορά ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, μιας και όπως υποστηρίζει, πρέπει να εξελιχθεί η τεχνολογία των μπαταριών πριν από την ευρεία υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Uchiyamada συμπλήρωσε πως η Toyota δεν είναι εναντίον των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά θέλει αυτά […]Toyota: Η τεχνολογία των μπαταριών πρέπει να εξελιχθεί πριν από την ευρεία υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων

Η TVR, μας προϊδεάζει ολοένα για το πώς θα είναι το νέο Griffith, το οποίο θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στο φετινό Goodwood Revival. Παρότι θα κυκλοφορήσει σε 1,5 χρόνο από τώρα, η εταιρία κρατά επτασφράγιστο μυστικό την εμφάνισή του.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η TVR έχει ήδη διαρρεύσει πως έχει στα χέρια της 400 παραγγελίες από πιστούς πελάτες της μάρκας ενώ απομένουν άλλα 100 εκλεκτά κομμάτια της Launch Edition, προτού δηλαδή ολοκληρωθεί η παραγωγή. Το Griffith πατά σε μια μελετημένη πλατφόρμα, την iStream Carbon, προερχόμενη από τον Gordon Murray. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία που έχουμε στα χέρια μας, τα βασικά εφόδιά του θα είναι η άριστη αεροδυναμική του αμαξώματος αλλά και η συγκράτηση του απόβαρου σε λογικά πάντα επίπεδα, λόγω της χρήσης πολλών στοιχείων carbon στο αμάξωμα.

TVR-teaser-tsiro-640

Κάτω από τα σωθικά του θα βρυχάται ένας ατμοσφαιρικός 5λιτρος V8 γέννημα θρέμμα της Cosworth, με ισχύ 480 ίππους και την κίνηση στον πίσω άξονα με την αρωγή ενός ψαγμένου 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Στις επιδόσεις τώρα, που κακά τα ψέματα αποτελούν και το κύριο ζητούμενο σε τέτοιου είδους κατασκευές, το κλασικό 0-100 km/h έρχεται σε λιγότερα από 4 sec κάτι που παραπέμπει σε έντονες οδηγικές συγκινήσεις.

Η TVR teasάρει το Griffith

Η Toyota έχει προχωρήσει στη κατοχύρωση ενός ακόμη συστήματος. Θα μπορούσε να περιγραφεί ως ένα σύστημα που λειτουργεί αυτόματα και δεν αφήνει τα παράθυρα να θολώσουν. Μια σειρά αισθητήρων μετρούν την θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα, τη θερμοκρασία του αέρα στο εσωτερικό, τα επίπεδα υγρασίας μέσα στη καμπίνα, με όλα τα δεδομένα να αναλύονται από μια […]Η Toyota πατεντάρει σύστημα να μην θολώνουν τα παράθυρα

Ενώ η Zotye της Κίνας έχει κάνει ένα κακό όνομα για τον εαυτό της στον δυτικό Τύπο για την εξαφάνιση σχεδίων όπως οι Porsche Macan (SR8), οι Lambo Urus Concept και οι κλώνοι Audi Q3, παράγει και δικά της πρωτότυπα αυτοκίνητα, όπως το E200, ένα διθέσιο ηλεκτρικό (EV) όχημα πόλης.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το αυτοκίνητο εισήχθη για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης το 2015, όπου μάθαμε ότι τροφοδοτείται από ένα πολύ μικρό ηλεκτρικό κινητήρα, που παράγει ροπή 24 HP και 82 Nm. Έχει επίσης (πολύ) περιορισμένη τελική ταχύτητα 80 km/h και αυτονομία 120 km, πράγμα που δεν είναι κακό για οδήγηση στην πόλη, ειδικά εάν το φορτίζετε καθημερινά.

Zotye-E200-EV-tsiro-640

Βλέποντας το E200 στο δρόμο, σταθμευμένο ανάμεσα σε μια Buick και ένα Volkswagen Bora, θέτει κυριολεκτικά τα πράγματα σε προοπτική. Είναι σαφώς αρκετά μικρό για να ανταγωνιστεί το Smart Fortwo και το εσωτερικό του έχει κάτι από Tesla. Είναι επίσης στην ίδια κατηγορία με το πρόσφατο Baojun E100, το οποίο έχει περισσότερη ισχύ, μικρότερη ροπή, υψηλότερη τελική ταχύτητα, αλλά λιγότερη ηλεκτρική εμβέλεια.

Zotye-E200-EV-inter-tsiro-640

Χάρη στον ηλεκτρικό κινητήρα, θεωρούμε ότι αυτό είναι ένα κινέζικο αυτοκίνητο πόλης, προφανώς να μας απασχολήσει στο άμεσο μέλλον…

Το αντί-Smart από την Κίνα (vid)

Την Detroit Electric την γνωρίσαμε από το SP:01, το οποίο μπορεί καλά-καλά να μην έχει ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα, η εταιρία, όμως, έχει ανακοινώσει ότι ήδη έχει στα σκαριά τρία νέα μοντέλα. Η αμερικάνικη εταιρία ακολουθεί την ίδια τακτική που είχε στα πρώτα της στάδια η Tesla, καθώς το SP:01 έχει σαν βάση τη […]Η Detroit Electric teasάρει τα μελλοντικά της ηλεκτρικά μοντέλα, ένα sportscar, ένα crossover, και ένα sedan

Σε λίγες μέρες στην έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη θα γίνουμε μάρτυρες ενός πανίσχυρου και ποιοτικού αυτοκινήτου που όλοι θα ήθελαν να κατέχουν. Πρόκειται για τη νέα Alpina D5 S με την σύγχρονη τεχνολογία της BMW, αλλά και τις εκπληκτικές επιδόσεις.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Προφανώς και δεν έχει άδικο η γερμανική φίρμα όταν διαλαλεί παντού πως εδώ έχουμε να κάνουμε χωρίς περιστροφές για ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα diesel στον πλανήτη με υπέρογκες δυνατότητες σε κάθε περίπτωση. Ηθικός αυτουργός ποιος άλλος από τον 3λιτρο diesel 6κύλινδρο κινητήρα με ισχύ 388 ίππους, αλλά το σημαντικότερο με 800 Nm ροπής, διαθέσιμα από τις μόλις 1.750 rpm. Σε επίπεδο επιδόσεων, μόλις 4,4 sec απαιτούνται προκειμένου η βελόνα του ταχύμετρου να σημαδέψει τα πρώτα 100 km/h, ενώ η επιτάχυνση σταματά στα 286 km/h. Ας είναι καλά φυσικά και το αυτόματο 8 σχέσεων κιβώτιο Steptronic.

Alpina-D5-S-tsiro-640Alpina-D5-S-tsiro-inter-640

Η D5 S υιοθετεί τετρακίνηση xDrive, ενώ στα υπόλοιπα απαραίτητα συστατικά της θα συναντήσεις σπορ ανάρτηση, σφυρήλατες ζάντες 20″, ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 255/35 και 295/30 εμπρός-πίσω, σύστημα ενεργητικής τετραδιεύθυνσης, αλλά και ένα πολυτελές ακριβό δερμάτινο σαλόνι στην καμπίνα.

Alpina D5 S: Το ταχύτερο diesel στον κόσμο!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση