12 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 104)

Η Jaguar έχει πάει το XE SV Project 8 στο Nurburgring, προκειμένου να επιχειρήσει να κάνει νέο ρεκόρ τετράπορτου μοντέλου. Σήμερα το ρεκόρ το κατέχει η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio με 7 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα, με την Jaguar να θέλει να πετύχει το ρεκόρ, πριν ξεκινήσει τις παραδόσεις του μοντέλου. Μόλις 300 XE SV […]Η Jaguar θέλει να κάνει ρεκόρ στο Nurburgring με το XE SV Project 8

Ανακοινώθηκε η ετήσια έρευνα αξιοπιστίας του μη κερδοσκοπικού οργανισμού Consumer Reports κατά την οποία η Toyota πήρε την 1η θέση ως η πιο αξιόπιστη μάρκα, ενώ πιο αξιόπιστο μοντέλο αναδείχθηκε το Kia Niro.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Κάθε χρόνο το Consumer Reports ανακοινώνει τα αποτελέσματα της έρευνάς του που αφορά στην αξιοπιστία των σύγχρονων αυτοκινήτων. Φέτος, τα δεδομένα προήλθαν από 400.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οι οποίοι έχουν στην κατοχή τους 640.000 αυτοκίνητα και οι οποίοι κλήθηκαν να δηλώσουν όλα τα προβλήματα που αντιμετώπισαν με το όχημά τους, τους τελευταίους 12 μήνες. Στη συνέχεια τα δεδομένα αυτά προστέθηκαν στα δεδομένα που υπάρχουν από το 2000 μέχρι και το 2017, ώστε να βγουν οι κατατάξεις για τις πιο αξιόπιστες μάρκες, μοντέλα κ.ο.κ.

Με βάση λοιπόν τα παραπάνω, τον τίτλο της πιο αξιόπιστης μάρκας της χρονιάς πήρε η Toyota, η οποία έχει συγκεντρώσει 80/100 βαθμούς. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε η Lexus με 77/100 βαθμούς. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για 5η συνεχή χρονιά η Toyota και η Lexus βρίσκονται σε μια από τις δύο πρώτες θέσεις της έρευνας. Την πρώτη 5άδα έκλεισαν η Kia με 71 βαθμούς, η Audi με 68 και η BMW με 62.

Σε ό,τι αφορά στα μοντέλα, ως πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο της χρονιάς αναδείχθηκε το Kia Niro και ακολουθήθηκε από τα Subaru BRZ/Toyota GT 86, το Lexus ES, το Lexus GS και το Audi Q3. Στις θέσεις από 6 μέχρι και 10 βρέθηκαν κατά σειρά τα Toyota RAV4, Lexus IS, Toyota Prius V, Toyota Prius C και Infiniti Q70. Αξίζει να σημειωθεί ότι το λιγότερο αξιόπιστο αυτοκίνητο της έρευνας είναι το ηλεκτρικό crossover Tesla Model X.

Αναλυτικά η κατάταξη της έρευνας:

Θέση/Μάρκα (μεταβολή θέσης σε σχέση με πέρσι)

  1. Toyota (+1)
  2. Lexus (-1)
  3. Kia (+2)
  4. Audi (-)
  5. BMW (+4)
  6. Subaru (+5)
  7. Infiniti (+1)
  8. Buick (-5)
  9. Honda (+1)
  10. Hyundai (-3)
  11. Nissan (+2)
  12. Mazda (-6)
  13. Porsche (+3)
  14. Mercedes-Benz (+3)
  15. Ford (+3)
  16. Volkswagen (+6)
  17. Chrysler (+10)
  18. Chevrolet (-3)
  19. Acura (-7)
  20. Jeep (+3)
  21. Tesla (+4)
  22. Lincoln (-2)
  23. Volvo (-4)
  24. Dodge (+2)
  25. Ram (+4)
  26. GMC (-2)
  27. Cadillac (-6)

Έρευνα Αξιοπιστίας Consumer Reports: Πρώτη η Toyota

Πριν μερικές ημέρες ανέβηκαν στο YouTube μερικά video στα οποία βλέπουμε τον Ken Block να κάνει αυτό που ξέρει καλύτερα, στους δρόμους του Detroit. Είναι άραγε τα γυρίσματα του Gymkhana 10 ή μήπως γυρίζει κάποιο νέο promo video για το Forza Motorsport 7; Για την ώρα κανείς δεν ξέρει, με τον Αμερικάνο, όπως θα δεις […]Ο Ken Block κάτι ετοιμάζει στο Detroit

Διπλή επίθεση από τη VW την επόμενη χρονιά στα compact SUV, αφού εκτός από το νέο T-Roc που θα δούμε στη χώρα μας τον Ιανουάριο, η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει και το μικρότερο νέο της SUV που θα βασιστεί στο Polo.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο SUV της VW θα ονομαστεί πιθανότατα T-Cross και σε σχέση με το Polo στο οποίο θα βασιστεί (πάτωμα, μηχανικά μέρη, εσωτερικό), θα έχει και πολλά κοινά με το πρωτότυπο T-Cross Breeze Concept, που είχε παρουσιάσει η εταιρεία τον Μάρτιο του 2016 (χωρίς βέβαια την υφασμάτινη ανοιγόμενη οροφή).

Το μήκος του αμαξώματος του νέου T-Cross αναμένεται να ξεπερνά ελαφρώς τα 4,1 μέτρα. Οι κινητήρες του θα είναι μοτέρ βενζίνης turbo (TSI) 1,0 και 1,5 λίτρων, αλλά και ο 1.600άρης TDI πετρελαιοκινητήρας της VW. Θα υπάρξουν εκδόσεις με μηχανικό ή αυτόματο (DSG) κιβώτιο, ενώ πιθανότατα δεν θα είναι δυνατή η επιλογή τετρακίνητης έκδοσης.

Περισσότερα για το νέο VW T-Cross θα γνωρίζουμε το 2018 όταν και το νέο μικρό SUV αποκαλυφθεί επίσημα από τη VW. Θα πρέπει να σημειωθεί επίσης ότι το νέο μοντέλο έχει ήδη «αδερφάκι» μέσα στους κόλπους του VW Group, το SEAT Arona, ενώ αργότερα θα υπάρξει και ένα αντίστοιχο μοντέλο από την πλευρά της Skoda.

Die neue Volkswagen Studie T-Cross Breeze Die neue Volkswagen Studie T-Cross Breeze

Νέο VW Polo SUV για το 2018

Η αποκάλυψη του Polestar 1, από την νέα εταιρία μάρκα ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων της Volvo, απέδειξε πως οι Σουηδοί έχουν την έμπνευση αλλά και τη δυνατότητα να κατασκευάσουν ένα εντυπωσιακό υβριδικό κουπέ που μπορεί να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στον κορυφαίο ανταγωνισμό. Και αυτή ήταν μόνο η αρχή.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η εταιρία έχει ήδη σχέδια για περισσότερα μοντέλα. Πριν όμως ανοίξει τα χαρτιά της, ανεξάρτητοι σχεδιαστές μας δίνουν μια γεύση για το πώς θα δείχνουν κάποιες πιθανές παραλλαγές του Polestar 1.

Πριν λίγες ημέρες είχαν κυκλοφορήσει κάποιες επεξεργασμένες εικόνες του μοντέλου ως shooting-brake και τώρα είναι η σειρά να δούμε και μια ανοιχτή εκδοχή του, η οποία δείχνει άκρως εντυπωσιακή.

Αν και η Σουηδία δεν είναι ακριβώς η ιδανική χώρα για ένα convertible, καθώς για μεγάλο χρονικό διάστημα οι θερμοκρασίες που επικρατούν είναι πραγματικά πολικές, οι Σουηδοί έχουν παράδοση στην παραγωγή εκδόσεων με ανοιγόμενη οροφή όπως τα Volvo C70, Saab 9-3 Convertible και βέβαια όλες οι δημιουργίες της Koenigsegg με την αποσπώμενη οροφή.

Φυσικά οι επεξεργασμένες εικόνες της ανοιχτής έκδοσης δεν σημαίνουν πως το μοντέλο θα πάρει το πράσινο φως για παραγωγή. Ωστόσο κανείς δεν μπορεί να αρνηθεί πως το κατασκευασμένο από ανθρακονήματα πλαίσιο, το ισχυρό υβριδικό σύστημα κίνησης και η έλλειψη οροφής αποτελούν συστατικά για ένα πολύ ενδιαφέρον οδηγικά, και όχι μόνο, σύνολο.

To Polestar 1 και σε convertible έκδοση

Παρότι ακούμε καιρό για αναβίωση της Lagonda, φαίνεται πως αυτή τη φορά θα γίνει σύντομα πραγματικότητα. Κι αυτό διότι η Aston Martin επιβεβαίωσε διά στόματος του CEO της, Andy Palmer, πως ετοιμάζει δύο μοντέλα με αυτό το σήμα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όπως ίσως γνωρίζετε, η Lagonda ήταν ανεξάρτητη μάρκα, προγενέστερη της δημοφιλούς μάρκας υπέρ-αυτοκινήτων η οποία την εξαγόρασε λίγο μετά το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο. Μάλιστα το επίσημο όνομα της βρετανικής μάρκας σήμερα, εξακολουθεί να είναι «Aston Martin Lagonda Limited»!

Η πρώτη… αναβίωση ήρθε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2009, με την παρουσίαση του Lagonda Concept, ενός SUV που όμως δεν κέρδισε τις εντυπώσεις (φωτό). Από τότε ανά τακτά χρονικά διαστήματα οι άνθρωποι της Aston Martin «ψέλλιζαν» την επικείμενη επίσημη αναβίωση αλλά μόνο τώρα, οκτώ χρόνια μετά, μπορούμε να μιλήσουμε για σταθερές βάσεις.

Το σήμα Lagonda θα χρησιμοποιείται ενδεχομένως ως ανεξάρτητο της Aston Martin, ως το πολυτελές της παρακλάδι, που θα επιδιώξει να κλέψει πελάτες από τις Bentley και Rolls-Royce. Πάντως ο Palmer δεν αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες και το βασικό ερώτημα είναι αν θα δούμε μία Lagonda σεντάν και μία SUV, απόγονο εκείνου του πρωτότυπου που είδαμε το 2009.

Lagonda… reloaded από την Aston Martin!

Η GM αντιμετωπίζει ένα σοβαρό πρόβλημα με το Chevrolet Bolt και το ευρωπαϊκό αδερφάκι του, το Opel Ampera-E. Ποιος είναι αυτός; Η μεγάλη απήχηση τους, κάτι που την οδήγησε στην απόφαση να σταματήσει να δέχεται παραγγελίες από την Ευρώπη για το Opel Ampera-E! Η GM μπορεί να κατασκευάσει 30.000 Chevrolet Bolt και Opel Ampera-E ετησίως, […]Η Opel σταματά να δέχεται παραγγελίες του Ampera-E επειδή έχει δεχτεί πάρα πολλές

Αν σκοπεύετε να κινηθείτε με αυτοκίνητο στη Θεσσαλονίκη το πρωί της Τρίτης 24 Οκτωβρίου, ίσως θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω ανακοινώσεις από τη Διεύθυνση Τροχαίας της συμπρωτεύουσας.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Λόγω της Γενικής Δοκιμαστικής Παρέλασης μηχανοκίνητων τμημάτων του Στρατού στο πλαίσιο του εορτασμού της Εθνικής Επετείου της 28ης Οκτωβρίου, θα εφαρμοστούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που έχουν ως εξής:

– Από τις 7 έως τις 10 το πρωί θα διακοπεί η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στην εθνικό οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, στο τμήμα της από τη Νέα Αερογέφυρα Θέρμης (Οδός Προφήτη Ηλία) μέχρι την Αερογέφυρα Ρυσίου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

Η κυκλοφορία όλων των οχημάτων θα διεξάγεται:

(α) Των κινουμένων από Θεσ/νίκη προς Ν. Μουδανιά:
Ε.Ο.Θεσ/νίκης-Ν.Μουδανιών, Νέα Αερογέφυρα Θέρμης, Προφήτη Ηλία, Επ.Ο.Θεσ/νίκης-Ν.Μηχανιώνας, διασταύρωση Ν.Ρυσίου, προς Ν.Ρύσιο, Αερογέφυρα Ν.Ρυσίου, Ε.Ο.Θεσ/νίκης-Ν.Μουδανιών.

(β) Των κινουμένων από Ν.Μουδανιά προς Θεσσαλονίκη:
Ε.Ο.Θεσ/νίκης-Ν.Μουδανιών, Αερογέφυρα Ν. Ρυσίου, προς Ν.Ρύσιο, μέσω Ν. Ρυσίου, διασταύρωση Ν. Ρυσίου, Επ.Ο.Θεσ/νίκης-Ν.Μηχανιώνας, διασταύρωση αεροδρομίου, Προφήτη Ηλία, Νέα Αερογέφυρα Θέρμης, Ε.Ο.Θεσ/νίκης-Ν.Μουδανιών.

Η παρέλαση φέρνει κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Νέα έρευνα στο προσκήνιο, η οποία μας αποκαλύπτει πώς θα είναι το σεξ στο μέλλον. Εσείς τι πιστεύετε; Τι σας έρχεται στο μυαλό;

Πιο τρυφερό, πιο συναρπαστικό ή ένα ατελείωτο παιχνίδι ηδονής με πρωταγωνιστές όσους έχουν… αλλεργία στις δεσμεύσεις;

Σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύει η γερμανική εφημερίδα «Βild» και διενήργησε ο ερωτικός ιστότοπος «Secret.de», στο εγγύς μέλλον (δεν διευκρινίζεται το χρονικό διάστημα) το σεξ θα είναι διαφορετικό από ό,τι σήμερα αφού ένας και μοναδικός στόχος θα είναι η ερωτική απόλαυση.

Η δημιουργία οικογένειας θα είναι ένα θέμα που δεν θα απασχολεί καθόλου τα ζευγάρια. Το μόνο που θα έχουν στο μυαλό τους όλοι όσοι θα κυλιούνται στα σεντόνια είναι η μέγιστη ηδονή.

1.Σφοδρή επιθυμία και απόλαυση. Ποια οικογένεια;

Μέχρι τώρα πολλές σχέσεις προσανατολίζονταν στη δημιουργία οικογένειας για την απόκτηση απογόνων. Στο μέλλον, όμως, απόλυτη προτεραιότητα θα έχουν οι ατομικές ανάγκες. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ερωτικών σχέσεων με φίλους. Η αγάπη, δηλαδή, δεν θα είναι πλέον απαραίτητη προϋπόθεση για το σεξ. Απλά δεν θα είναι: «πρώτα αγάπη και μετά σεξ» αλλά «πρώτα σεξ και ίσως μετά να έρθει κι ο έρωτας»…

2.Το σεξ οπτικοποιείται και πολλές φορές γίνεται από απόσταση.

Το σεξ θα εμπνέεται από τις εικόνες και κυρίως από αυτά που βλέπουμε στο Ιντερνετ. Εάν ο σύντροφός μας δεν θα κοντά μας, τότε το σεξ θα γίνεται εξ αποστάσεως αφού η τεχνολογία θα επιτρέπει κάτι τέτοιο. Κι όσοι δεν έχουν σύντροφο, το πιο πιθανό είναι να καταφύγουν σε ερωτικά παιχνίδια με ρομπότ (sex dolls).

3.Λιγότερα ταμπού, περισσότερη ειλικρίνεια.

Στο σεξ δεν θα υπάρχουν πλέον ταμπού. Επιπλέον, θα υπάρχει ειλικρίνεια μεταξύ των ζευγαριών τα οποία δεν θα διστάζουν να μιλούν ανοικτά για τον σεξουαλικό τους προσανατολισμό. «Το σεξ πουλάει» και γι’ αυτό το λόγο θα είναι το βασικό θέμα σε πολλές τηλεοπτικές εκπομπές. Τα άτομα καλούνται να αναπτύξουν, να βιώσουν και να γνωστοποιήσουν τη σεξουαλική τους ταυτότητα.

4.Η σεξουαλικότητά μας βελτιώνεται.

Η σεξουαλικότητά μας βελτιώνεται: υιοθετούμε τα πρότυπα που μαθαίνουμε στον εργασιακό τομέα και τα προσαρμόζουμε στη σεξουαλική μας ζωή. Αυτό σημαίνει ότι στο μέλλον μπορεί να γίνουμε ιδανικοί σεξουαλικοί σύντροφοι, όπου μαθαίνουμε τα μυστικά του σεξ από φωτογραφίες που βλέπουμε σε διαφημίσεις αλλά και ταινίες πορνό.

5. Γινόμαστε πιο αυθόρμητοι

Η επιθυμία μας για αυθορμητισμό στο σεξ θα είναι μέρος ενός ερωτικού παιχνιδιού χωρίς όρια. Δεν έχουμε περιορισμούς και δεν διστάζουμε να πειραματιστούμε. Εδώ ακριβώς έρχεται αυτό που ονομάζουμε λαγνεία.

Από τη Μίνα Αγγελίνη

Πώς θα είναι το σεξ στο μέλλον;

Τον πρώτο του αγώνα με μονοθέσιο Formula 1 έκανε ο Brendon Hartley στο Αμερικανικό Grand Prix. Παρά την 13η θέση, η Toro Rosso είναι ευχαριστημένη με την απόδοση του 27χρονου και την καμπύλη εκμάθησης μέσα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Ο έτερός της οδηγός, ο Daniil Kvyat πήρε τον τελευταίο βαθμό της δεκάδας, αλλά αυτό […]Με Hartley και Gasly η Toro Rosso στο Μεξικό

Γραμματοσειρά
Αντίθεση