24 April, 2018
Home / 2017 / Οκτώβριος (Page 27)

Αυστηρή κριτική Καλαφάτη για την απουσία Γ. Μπουτάρη από την μαθητική παρέλαση στη Θεσσαλονίκη

Κριτική στον δήμαρχο, Γιάννη Μπουτάρη, για την απουσία του από τη μαθητική παρέλαση και από τις εορταστικές εκδηλώσεις για την απελευθέρωση της πόλης και τον εορτασμό του Πολιούχου Αγίου Δημητρίου άσκησε ο βουλευτής της ΝΔ και επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης στο δήμο Θεσσαλονίκης, Σταύρος Καλαφάτης.

 

«Μακάρι να έλειπε ο δήμαρχος μόνο σήμερα. Λείπει σχεδόν πάντα από όλα τα προβλήματα που απασχολούν τη Θεσσαλονίκη. Είναι κάτι που θα πρέπει να αναλογιστούν και να καταγράψουν οι πολίτες. Ο καθένας με τη συμπεριφορά του, την παρουσία του, τα λεγόμενα του και την απουσία του δίνει το δικό του στίγμα», δήλωσε ο κ.Καλαφάτης, αμέσως μετά τη μαθητική παρέλαση.

 Όπως είπε ο κ.Καλαφάτης, η απουσία του δημάρχου από τις εορταστικές εκδηλώσεις της πόλης θα τεθεί ως θέμα συζήτησης στην προσεχή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Θεσσαλονίκης, την ερχόμενη Τρίτη, 31 Οκτωβρίου. 

Για την απουσία του Γιάννη Μπουτάρη από τη μαθητική παρέλαση ρωτήθηκε και ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο οποίος υποστήριξε πως «για εμάς οι μαθητικές και οι στρατιωτικές παρελάσεις πρέπει να συνεχιστούν και πιστεύω ότι ερμηνεύω τα συναισθήματα όλων των Ελλήνων». 
 

 Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αυστηρή κριτική Καλαφάτη για την απουσία Γ. Μπουτάρη από την μαθητική παρέλαση στη Θεσσαλονίκη

Η Mazda στις αρχές του περασμένου Αυγούστου εξέπληξε τον κόσμο ανακοινώνοντας τον Skyactiv-X βενζινοκινητήρα, ο οποίος παρότι διαθέτει μπουζί, η ανάφλεξη του καυσίμου γίνεται κυρίως μέσω της συμπίεσης, δηλαδή όπως στους κινητήρες diesel. Το σύστημα υπόσχεται και μειωμένους ρύπους, πέραν την μειωμένης κατανάλωσης. Η Mazda ελέγχει την καύση μέσω του μπουζί με τo σύστημα ανάφλεξης […]Έτσι λειτουργεί ο πρωτοποριακός Skyactiv-X βενζινοκινητήρας της Mazda

Ξεκίνησε στη χώρα μας η διάθεση του ανανεωμένου VW Golf TGI με φυσικό αέριο, το οποίο ξεχωρίζει με το πολύ χαμηλό κόστος κατανάλωσής του που ανέρχεται σε μόλις 3 ευρώ/100 χλμ.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η νέα, οικονομική και οικολογική έκδοση του VW Golf χρησιμοποιεί για την κίνησή της τον κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης/φυσικό αέριο) 1.4 TGI, ο οποίος αποδίδει 110 άλογα ισχύος και 200 Nm ροπής, παρέχοντας 0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 195 χλμ./ώρα.

Ο κινητήρας λειτουργεί κατά προτεραιότητα με φυσικό αέριο κίνησης το οποίο αποθηκεύεται υπό συνθήκες υψηλής πίεσης σε δύο φιάλες φυσικού αερίου CNG χωρητικότητας 7,5 κιλών η κάθε μία (σύνολο 15 κιλά), ενώ το ρεζερβουάρ βενζίνης διατηρείται στα 50 λίτρα.

Η μέση κατανάλωση με φυσικό αέριο είναι μόλις 3,5 κιλά φυσικού αερίου/100 χλμ., κάτι που σημαίνει ότι με βάση την τωρινή τιμή του CNG στο πρατήριο (0,869 ευρώ/κιλό), το κόστος είναι μόνο 3,0 ευρώ/100 χλμ. Παράλληλα, ο συνδυασμός του φυσικού αερίου και της βενζίνης παρέχει στο VW Golf 1.4 TGI αυτονομία η οποία ξεπερνά τα 1.300 χιλιόμετρα και με τα δύο καύσιμα.

Η VW προσφέρει το Golf TGI αποκλειστικά με 5θυρο αμάξωμα και με επιλογή για 6τάχυτο μηχανικό ή αυτόματο, DSG διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Οι τιμές ξεκινούν από τα 21.800 ευρώ.

Der neue Volkswagen Golf

VW Golf με φυσικό αέριο και κατανάλωση 3 ευρώ/100 χλμ.

Το VW Group ανακοίνωσε τα οικονομικά του στοιχεία για το τρίτο τρίμηνο του έτους, εκεί όπου είδε τα καθαρά κέρδη του να παρουσιάζουν σημαντική πτώση, λόγω του Dieselgate. Ειδικότερα, η κερδοφορία της γερμανικής εταιρείας υποχώρησε κατά -51% στα 1,06 δισ. ευρώ, έναντι 2,28 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους. Παράλληλα, τα έσοδα του […]Μειωμένα κατά 51% τα κέρδη του VW Group κατά το τρίτο τρίμηνο

Τσίπρας για την επίσκεψη στις ΗΠΑ: Δεν πήγα για να εκπροσωπήσω μια παράταξη αλλά ως Έλληνας Πρωθυπουργός

Εγώ δεν πήγα εκεί για να εκπροσωπήσω μια παράταξη αλλά πήγα ως Έλληνας Πρωθυπουργός, κουβαλώντας τις απόψεις, τις θέσεις, τις αξίες της παράταξης, δεν τις άφησα στη γωνία» επεσήμανε ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας σχετικά με το ταξίδι του στις ΗΠΑ, κατά τη δευτερολογία του στη Βουλή.

 

«Όλοι γνώριζαν ποιος είμαι όταν πήγα εκεί. Είμαι αυτός που πριν από ένα χρόνο βρέθηκα και στην Αβάνα, και εκφώνησα τον επικήδειο του Φιντέλ Κάστρο. Δεν το ξέχασαν αυτοί που με προσκάλεσαν, δεν έπαθαν αμνησία» συνέχισε ο κ. Τσίπρας και τόνισε:

«Αλλά εκεί βρέθηκα ως ο Έλληνας Πρωθυπουργός που υπερασπίστηκα τα εθνικά συμφέροντα της χώρας. Κάποιοι στεναχωριούνται, κάποιοι φαντασιώνονται ότι θα ζήσουμε μέρες του 2015. Κάποιοι στεναχωριούνται που όλοι οι εταίροι μας αναγνωρίζουν ότι οι θυσίες δεν πρέπει να πάνε χαμένες».

{youtube}npyMHP-kNPs{/youtube}

Τσίπρας για την επίσκεψη στις ΗΠΑ: Δεν πήγα για να εκπροσωπήσω μια παράταξη αλλά ως Έλληνας Πρωθυπουργός

Ο δαιμόνιος Flavio Briatore «χτύπησε» ξανά! Ο πρώην επικεφαλής της Benetton και της Renault, που μετά το σκάνδαλο «crashgate» έχει βρεθεί εκτός Formula 1, βάλλει κατά του Kimi Raikkonen.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σύμφωνα με τον 67χρονο, ο Φινλανδός οδηγός αποτελεί τον «αδύναμο κρίκο» της Scuderia Ferrari και το λόγο για τον οποίο αυτή δεν μπορεί να χτυπήσει στα ίσια τη Mercedes σε ότι αφορά στη μάχη του πρωταθλήματος κατασκευαστών.

«Είναι πολύ δύσκολο για τη Ferrari να κερδίσει τον τίτλο στους κατασκευαστές έχοντας στις τάξεις της τον Raikkonen. Για να πάρεις τον τίτλο πρέπει να έχει δύο ανταγωνιστικούς οδηγούς και στην πορεία να δεις ποιος μπορεί να πάρει και το πρωτάθλημα των οδηγών», είπε χαρακτηριστικά ο Briatore στην ισπανική εφημερίδα Marca.

Ο Φινλανδός έχει να γευτεί τη χαρά της νίκης από τον εναρκτήριο αγώνα του 2013, που έγινε στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης. Την επόμενη χρονικά επέστρεψε στη Scuderia, για λογαριασμό της οποίας οδηγούσε και την περίοδο 2007-2009, χαρίζοντάς της τότε τον τελευταίο της τίτλο.

Όμως η δεύτερη θητεία του στα κόκκινα δεν έχει ακόμα νίκη, φέτος πήρε την πρώτη του pole position ενώ είχε τρεις παρουσίες στο βάθρο το 2015, τέσσερις πέρυσι και πέντε έως τώρα φέτος. Πριν λίγες ημέρες έκλεισε τα 38 και είναι ο γηραιότερος οδηγός στο grid.

Ωστόσο, με τις ευλογίες και του Sebastian Vettel (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ), ανανέωσε για μία ακόμα σεζόν το συμβόλαιό του με την ιταλική ομάδα.

Κράζει τον Raikkonen ο Briatore

Εργασίες διαγράμμισης και συντήρησης δρόμων στη Θεσσαλονίκη

Εργασίες διαγράμμισης και συντήρησης θα πραγματοποιηθούν την ερχόμενη εβδομάδα από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Αναλυτικότερα, από τη Δευτέρα 30 Οκτωβρίου 2017 έως και την Παρασκευή 3 Νοεμβρίου 2017 θα πραγματοποιηθούν οι εξής εργασίες συντήρησης:

α) εργασίες διαγράμμισης επί της Εθνικής Οδού 67 Θεσσαλονίκης – Αεροδρομίου και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας και συγκεκριμένα από τον Κόμβο 13 (με Περιφερειακή Οδό) έως και το Αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες και η ώρα έναρξης θα είναι στις 7 το πρωί.

β) Εργασίες συντήρησης του ασφαλτοτάπητα και αντικατάστασης των τσιμεντένιων στηθαίων ασφαλείας (Jersey) επί της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης-Νέων Μουδανιών και συγκεκριμένα περίπου στη χιλιομετρική θέση 20+00 (στο ύψος της επιχείρησης «Συννεφούλα») και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και για μήκος περίπου ενός χιλιομέτρου.

Για την εκτέλεση των ασφαλτικών εργασιών στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη προβλέπεται να γίνει αποκλεισμός δύο λωρίδων κυκλοφορίας (δεξιά και μεσαία), ενώ για την αντικατάσταση των τσιμεντένιων στηθαίων ασφαλείας οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν με αποκλεισμό της αριστερής λωρίδας και των δύο κατευθύνσεων κυκλοφορίας.

Οι παραπάνω εργασίες θα πραγματοποιηθούν ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες και η ώρα έναρξης θα είναι στις 7 το πρωί.

Ήδη έχει γίνει η σχετική συνεννόηση με το Τμήμα Τροχαίας Θέρμης, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών.

Εργασίες διαγράμμισης και συντήρησης δρόμων στη Θεσσαλονίκη

Η έκθεση του Τόκιο άνοιξε τις πύλες της προχθές και εκεί οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίασαν δεκάδες δημιουργίες, τόσο παραγωγής, όσο και πρωτότυπα, που μας δείχνουν το μέλλον της αυτοκίνησης. Αδιαμφισβήτητα, την παράσταση την έκλεψε το περίπτερο της Mazda με τα πρωτότυπα Kai και Vision Coupe, ενώ εντύπωση προκάλεσαν τα Mitsubishi e-Evolution concept, Nissan IMx Concept, Subaru […]Δες τα πάντα από την έκθεση του Τόκιο [Mega Gallery]

Η Alpine μας παρουσιάζει την αγωνιστική έκδοση της A110 που θα δούμε στις πίστες μέσα στο 2018.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η αγωνιστική Alpine A110 Cup θα λάβει μέρος στο Europa Cup μέσα στο 2018, μια διοργάνωση που περιλαμβάνει 12 αγώνες σε πίστες όπως το Silverstone και το Spa. Οι Γάλλοι μηχανικοί έχουν πραγματοποιήσει μια σειρά από μηχανικές βελτιώσεις και υποστηρίζουν ότι το μοντέλο τους θα διαγράψει μια επιτυχημένη αγωνιστική πορεία.

Μεταξύ άλλων έχει τοποθετηθεί νέα χαμηλότερη ανάρτηση της εταιρείας Ohlins, φρένα της Brembo και το συνολικό βάρος του αμαξώματος έχει μειωθεί στο ελάχιστο. Επίσης, στο εξωτερικό μέρος έχουν τοποθετηθεί μια σειρά από αεροδυναμικά βοηθήματα. Στο εσωτερικό τώρα, εκτός του Roll Cage, έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες αλλαγές προκειμένου η A110 να μετατραπεί σε αγωνιστικό όχημα.

Για την κίνηση του μοντέλου φροντίζει και πάλι το τούρμπο μοτέρ των 1,8 λίτρων, όπου για την περίσταση αποδίδει 270 άλογα και 320 Nm ροπής. Η δύναμη περνά στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων και τα όρια πρόσφυσης ενισχύονται με χρήση μπλοκέ διαφορικού.

Alpine-A110-Cup-16640

Το κόστος της Alpine A110 Cup τοποθετείται στα 100.000 ευρώ και θα κατασκευαστεί αρχικά μόνο σε 20 μονάδες.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=0rxV4BH9TVU]

Aυτή είναι η αγωνιστική Alpine A110 (video)

Με νέα εισοδηματικά κριτήρια τα οικογενειακά επιδόματα

Η πορεία των δημοσιονομικών μεγεθών του 2017 και κυρίως του 2018 θα κρίνουν το μέλλον των οικογενειακών επιδομάτων και της αναδιάρθρωσης των προνοιακών παροχών γενικότερα, ενώ στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η οικονομική πορεία του ΕΦΚΑ.

Η συζήτηση για τους προϋπολογισμούς των ετών 2017 και 2018 έχει προγραμματιστεί για σήμερα και όσον αφορά το υπουργείο Εργασίας περιλαμβάνει τα δύο «αγκάθια» που ενδέχεται να δυσκολέψουν την διαπραγμάτευση.

Τα πάντα θα κριθούν από το υπερπλεόνασμα που θα αποδεχθούν οι εκπρόσωποι των δανειστών, με τις πληροφορίες από την ελληνική πλευρά να θέλουν, ειδικά για τον ΕΦΚΑ, το 2017, το θέμα να έχει κλείσει. Δεν φαίνεται να ισχύει βέβαια το ίδιο για το 2018, με τους εκπροσώπους των δανειστών να μην έχουν καταλήξει ποιο μέρος του πλεονάσματος θα έχει αντίκρισμα και το επόμενο έτος δηλαδή, εάν προκύπτει από μέτρα μόνιμου χαρακτήρα ή εάν το αποτέλεσμα είναι συγκυριακό.

Αλλά και στην πρόνοια, το πρόγραμμα εξοικονόμησης δαπανών (spending review) και συγκεκριμένα εάν η περικοπή περίπου 300-340 εκατ. ευρώ από τα υπουργεία εξασφαλίζεται ή εάν παραμένει στα «χαρτιά» αναμένεται να κρίνουν το μέλλον των οικογενειακών επιδομάτων, κυρίως για τις οικογένειες με περισσότερα από δύο παιδιά. Από τα χρήματα που θα εξοικονομηθούν και θα καταγραφούν στον προϋπολογισμό του 2018, θα εξαρτηθεί το εύρος των παρεμβάσεων και η τύχη των οικογενειακών επιδομάτων. Οι εκπρόσωποι των δανειστών, στηριζόμενοι στην έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας ζητούν αυστηρότερα εισοδηματικά κριτήρια και αναδιάρθρωση των παροχών, υπέρ του πρώτου και του δεύτερου παιδιού.

Οι οφειλές
Στον αντίποδα, το υπουργείο Εργασίας φαίνεται πως «κλείδωσε» την υπουργική απόφαση για τη ρύθμιση οφειλών προς τον ΕΦΚΑ, σε περιπτώσεις ασφαλισμένων που αποκλείονται από τον εξωδικαστικό μηχανισμό, και μάλιστα με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να ενταχθεί σε αυτή η συντριπτική πλειοψηφία των οφειλετών.

Σύμφωνα με πλειοψηφία στην υπό έγκριση υπουργική απόφαση θα προβλέπεται ότι το χρέος του οφειλέτη, εφόσον προηγηθεί κούρεμα έως και 85% των προσαυξήσεων δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το 8πλάσιο του εισοδήματός του. Όσον αφορά την συνολική περιουσία του οφειλέτη, αυτή δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το 25πλάσιο του χρέους του.

Για όσους ενταχθούν, η ρύθμιση θα προβλέπει κούρεμα προσαυξήσεων έως και 85%, ενώ το ύψος και το πλήθος των δόσεων – έως και 120 με κατώτατη δόση τα 50 ευρώ – θα προκύπτει από μια εξίσωση με δυο βασικούς συντελεστές: το μηνιαίο εισόδημα του οφειλέτη και το χρέος του.

«Κλειδωμένη» θεωρείται και η συμφωνία για το κατώτατο όριο στις συντάξεις χηρείας στα 384 ευρώ αν ο θανών είχε 20 και πλέον έτη ασφάλισης. Για όσους είχαν 15-20 έτη το αντίστοιχο πλαφόν θα είναι στα 360 ευρώ.

Συμφωνία υπήρξε και για το θέμα των απεργιών, με την ηγεσία του υπουργείου να υποχρεούται να καταθέσει άμεσα προς ψήφιση διάταξη που θα προβλέπει ότι για την απαρτία και τη λήψη απόφασης απεργίας στις συνελεύσεις των πρωτοβάθμιων σωματείων θα απαιτείται η συμμετοχή του 1/2 (από το 1/3 που ισχύει) των οικονομικά τακτοποιημένων μελών.

euro2day.gr

Με νέα εισοδηματικά κριτήρια τα οικογενειακά επιδόματα